tlak CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Návod na použití (in Czech)

147
Bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy
Zamykání
Odepnutí
F Stiskněte čer vené tlačítko zámku.
F P ři navíjení bezpečnostní pás přidržujte.
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů s
omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v

jediném okamžiku pásy a
přitiskne je k

tělu cestujících. Pásy s
pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač síly snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
F
P
řitáhněte pás a poté zasuňte sponu do
zámku.
F
Z
kontrolujte správné zapnutí
bezpečnostního pásu zatažením za popruh.
Doporučení pro jízdu
Vaše vozidlo je určeno pro jízdu
především na vozovkách s

asfaltovým
povrchem, umožňuje však rovněž
příležitostnou jízdu v

méně průchodném
terénu.
Neposkytuje však jízdní vlastnosti
terénního vozidla, jako například:
-

p

řejezd překážek a

jízda v

terénu
s

překážkami či kameny, které mohou
poškodit podvozek vozidla nebo
utrhnout jeho součásti (palivové
potrubí, chladič paliva atd.),
-

j

ízda v

terénu s

velkým sklonem
a

velmi malou přilnavostí,
-

p

růjezd vodními toky (zaplavenou
oblastí).
5
Bezpečnost

178
Manévrujte opatrně, při nízké
rychlosti
Rozměry vašeho vozidla se velmi liší od
osobního vozidla, zejména pokud jde o jeho
šířku a výšku, ale i délku, a některých překážek
je obtížné si všimnout.
Manévrujte pomalu.
Před otáčením zkontrolujte přítomnost
překážek střední výšky po stranách.
Před couváním zkontrolujte přítomnost
překážek zejména nahoře vzadu.
Pozor na vnější rozměry, pokud je namontován
žebřík.
Umísťujte náklad do vozidla
správným způsobem
Pokud vaše vozidlo přepravuje kontejner, musí
výška a šířka nákladu respektovat rozměry
(vnější) vozidla.
Jezděte s rozmyslem a ovládejte
vozidlo s jistotou
Zatáčkami projíždějte pomalu.
Předvídejte potřebu brzdění, protože brzdná
vzdálenost se prodlužuje, zejména na mokré a
namrzlé vozovce.
Dávejte pozor na boční vítr působící na vozidlo.
Správná hospodárná jízda pomůže ušetřit
mnoho paliva; zrychlujte postupně, předvídejte
zpomalení a přizpůsobujte rychlost dané
situaci.
Dávejte dostatečně včas najevo změny směru
své jízdy, abyste upozornili ostatní účastníky
silničního provozu.
Pečujte o vozidlo
Pro dlouhé cesty musejí být pneumatiky
nahuštěny na horní hranici tlaku uvedeného na
štítku, nebo i přehuštěné o 0,2 až 0,3 baru.
Hmotnost nákladu musí respektovat celkovou
hmotnost jízdní soupravy.
Aby nedošlo k nerovnoměrnému zatížení
vozidla, musí být těžiště nákladu uprostřed na
podlaze před zadní nápravou.
Není doporučeno umísťovat těžký náklad na
střešní nosič.
Správné nakládání předpokládá také
dodržování maximální nosnosti ukotvovacích
bodů střešních tyčí. Dodržujte maximální
přípustnou hmotnost podle specifikací
poskytnutých prodejcem sítě CITROËN.
Náklad musí být dobře upoután.
Náklad, který není uvnitř vozidla řádně
zajištěný, může nepříznivě ovlivnit jízdní
vlastnosti vozidla a způsobit nebezpečnou
situaci.
Jízda s přívěsem
Jízda s přívěsem způsobuje zvýšené
namáhání tažného vozidla a od řidiče
vyžaduje zvýšenou pozornost a opatrnost.
Rozložení nákladu
F Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení tažného zařízení
bylo blízko přípustného maxima (nesmí ho
však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje se zvyšující se
nadmořskou výškou, což má za následek
snížení výkonu motoru. Na každých dalších
1
000 metrů nadmořské výšky je třeba snížit
maximální hmotnost přívěsu o 10
%.
Dodržujte maximální přípustná zatížení
tažného zařízení.
F

P
očítejte s větší citlivostí vozidla na boční
vít r.
Boční vítr
Řízení

179
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože je ventilátor chlazení řízen elektricky,
jeho účinnost nezávisí na otáčkách motoru.
F
Z
pomalte, aby se snížily otáčky motoru.
Maximální povolená hmotnost přívěsu závisí na
sklonu svahu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
Nová vozidla
Nejezděte s
přívěsem, dokud nebude mít
vozidlo najeto alespoň 1
000 kilometrů.
Za vyšších venkovních teplot
doporučujeme ponechat motor spuštěný
po dobu 1 až 2
minut od zastavení vozidla
za účelem vychladnutí.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci osvětlení a signalizace přívěsu a nastavení sklonu
světlometů vozidla.
Více informací o
nastavování sklonu
světlometů naleznete v
příslušné
kapitole.
V případě použití originálního tažného
zařízení CITROËN bude automaticky
deaktivována funkce zadního parkovacího
asistenta, aby nedocházelo ke zvukové
signalizaci.
Spouštění – vypínání
motoru, mechanický klíč,
klíč s dálkovým ovladačem
Spínač zapalování
1. Poloha Stop.
2. Poloha Zapnuté zapalování .
3. Poloha Star tování .
Startování motoru klíčem
Parkovací brzda musí být zatažená.
6
Řízení

227
S audiosystémem
Pro deaktivaci systému:
Prostřednictvím dotykové
obrazovky
V nabídce „Světla pro
řízení/Vozidlo “ aktivujte/deaktivujte
funkci „ Sledování mr tvého úhlu “.
Po vypnutí zapalování zůstane stav
systému uložen v paměti. V
případě tažení přívěsu se závěsným
zařízením schváleným společností
CITROËN se systém automaticky
deaktivuje.
Provozní porucha
Pro aktivaci systému:
F
S
tiskněte toto tlačítko, jeho
kontrolka se rozsvítí, systém je
aktivován.
F

S
tiskněte toto tlačítko, jeho
kontrolka zhasne, systém je
deaktivován. Podle vybavení vašeho vozidla:
nebo
Kontrolka tohoto tlačítka bliká a
zobrazí se hlášení, doprovázené
zvukovým signálem.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis. Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami (déšť, kroupy…).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.
oblak vodních kapek v
mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že snímače nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která se
nachází na vnějších zpětných zrcátkách,
ani detekční zóny na předním a zadním
nárazníku nálepkami nebo jinými
předměty; může to způsobit nesprávnou
funkci systému.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nedávejte trysku
vysokotlakého zařízení blíže než na 30 cm
od optiky kamer, jinak hrozí riziko jejich
poškození.
V případě výskytu závady tyto kontrolky blikají.
Aktivace/deaktivace
6
Řízení

234
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v
pneumatikách.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s
podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy). Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v
pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí).
V
opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k
hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Rezer vní kolo
Rezer vní kolo s plechovým ráfkem nemá
snímač pro detekci poklesu tlaku.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s
vizuální kontrolou.
F

V p

řípadě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F

p

okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
F

p

okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Řízení

235
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v
nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění kol
bude spolehlivě fungovat jen tehdy, pokud
byla provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v
době opětovné inicializace systému
v
pneumatice nesprávný tlak.
Inicializace systému se provádí se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle. S
nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s referenčními hodnotami.
S audiosystémem
V nabídce „
Personalisation-
configuration “ zvolte funkci
„ Nastav. detekce poklesu tlaku
pneu “.
S dotykovou obrazovkou
V nabídce „ Světla pro
řízení/Vozidlo “ zvolte funkci „ Reset
detekce poklesu tlaku “.
Stiskněte „ Ano“ pro potvrzení požadavku,
zvukový signál a hlášení potvrdí provedení
inicializace.
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka upozorňující na pokles tlaku,
doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice,
oznamuje poruchu systému. V
takovém případě detekce poklesu tlaku
v pneumatikách nefunguje.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném odborný ser vis.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a znovu
inicializovat systém.
6
Řízení

237
Palivo
Objem nádrže: přibližně 69 litrů.
Otevření klapky plnicího
hrdla palivové nádrže
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, nikdy nedoplňujte
palivo, když je motor v režimu STOP; vždy
bezpodmínečně vypněte zapalování buď
klíčkem nebo tlačítkem „START/STOP“
(se systémem Odemykání a startování
bez klíčku). Aby bylo doplnění paliva zaregistrováno
palivoměrem, musí být přidáno alespoň 8 litrů
paliva.
Při otevření uzávěru palivové nádrže se může
ozvat zvuk nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a
je způsoben těsností palivového
okruhu.
F
Z
jistěte, která z pistolí distribuuje palivo
určené pro motor vašeho vozidla (správný
typ paliva připomíná štítek nalepený na
vnitřní straně dvířek palivové nádrže).
F P okud je vaše vozidlo vybaveno
jednoduchým klíčem, zasuňte jej do zámku
uzávěru a pootočte proti směru hodinových
ruček. F

S
ejměte uzávěr a umístěte jej na držák
nacházející se na klapce plnicího hrdla
nádrže.
F
Z
asuňte pistoli do hrdla nádrže až na doraz
(tak, aby stlačila kovový zpětný ventil A ).
F
N
aplňte nádrž. Nepokračujte po třetím
vypnutí pistole, jelikož by to mohlo způsobit
funkční poruchu.
F
V
raťte uzávěr plnicího hrdla zpět a otočte jej
ve směru hodinových ruček.
F
Z
atlačte na klapku palivové nádrže pro její
uzavření (vozidlo musí být odemknuté).
F

M
usíte vypnout motor.
F

P
okud je vaše vozidlo vybaveno systémem
Odemykání a startování bez klíčku,
odemkněte je.
F

O
tevřete dvířka uzávěru palivové nádrže.
7
Praktick

244
Montáž
F Umístěte novou lištu do správné polohy na raménko a zaklapněte ji.
F

O
patrně přiklopte raménko stěrače zpět.
Po zpětné montáži předního
stěrače
F Zapněte zapalování.
F P omocí ovladače stěračů přemístěte
ramínka stěračů do běžné polohy.
Kapota motoru
Otevření
F Otevřete dveře.
F

P
řitáhněte páčku nacházející se ve spodní
části dveřního rámu směrem k sobě.
F

V
ytažením uvolněte bezpečnostní pojistku a
poté zvedněte kapotu. V případě silného větru kapotu
neotevírejte.
Je-li motor zahřátý, buďte opatrní při
manipulaci s vnějším ovladačem a
vzpěrou (nebezpečí popálení).
K čištění motorového prostoru nesmíte
nikdy
používat vysokotlaký proud vody,
aby nedošlo k
poškození elektrických
zařízení ve vozidle.
Před zahájením provádění jakýchkoli
činností pod kapotou motoru deaktivujte
systém Stop & Start, abyste předešli
jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do režimu START.
F Vyjměte vzpěru z jejího uložení a umístěte ji
do zářezu, aby se kapota zajistila v otevřené
poloze.
Pr

245
Zavření
F Vysuňte vzpěru ze zajišťovacího zářezu.
F N echejte vzpěru zapadnout do jejího
uložení.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

P
řitažením kapoty ověř te, že je správně
zajištěná.
Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i
po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vozidla je
doporučeno jej chránit před vodou (déšť,
mytí, ...).
Motor
Vznětový motor
Naftový okruh je pod vysokým tlakem:
- N ikdy na tomto systému neprovádějte
žádné zásahy.
-

M
otory HDi využívají pokrokové
technologie.
Jakýkoliv zásah na systému vyžaduje
speciální kvalifikaci, kterou disponují pouze
pracovníci sítě společnosti CITROËN.
Tento motor slouží pouze jako příklad. Umístění měrky a otvoru pro doplňování motorového oleje i
plnicího čerpadla se může lišit.
1. Nádržka kapaliny ostřikovače oken
a
ostřikovače světlometů.
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru.
3. Uzávěr pro doplňování motorového oleje.
4. Měrka hladiny motorového oleje.
5. Ruční čerpadlo pro naplnění a
odvzdušnění palivového okruhu.
6. Uzávěr hrdla pro doplňování brzdové
kapaliny.
7. Akumulátor.
8. Oddělený ukostřovací bod (svorka „-“) 9.
Pojistková skříňka.
10. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
11. Vzduchový filtr.
7
Praktick

247
Jakostní třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá svojí
jakostní třídou typu motoru vozidla a že splňuje
doporučení výrobce vozidla.
Doplňování hladiny motorového
oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového
oleje je znázorněno na příslušném schématu
motorového prostoru.
F
V
yšroubujte uzávěr pro přístup k plnicímu
otvoru.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby
se předešlo potřísnění okolních dílů
(nebezpečí požáru).
F

V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
množství oleje ruční měrkou.
F

D
oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F

P
o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.
Po doplnění oleje bude hodnota
zobrazovaná při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na přístrojové
desce platná až po uplynutí 30 minut.
Výměna motorového oleje
Podrobné informace o inter valech výměny této
k apaliny naleznete v dokumentu plán údržby
výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru a
zařízení na omezování emisí škodlivin, nikdy
nepoužívejte do motorového oleje přísady.
Hladina brzdové kapaliny
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA X“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Vypouštění okruhu
Podrobné informace o inter valech výměny této
k apaliny naleznete v dokumentu Plán údržby
výrobce.
Specifikace kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozu.
Hladina kapaliny posilovače
řízení
Hladina kapaliny by se měla blížit
značce „MA X“. Ověř te tento stav při
vypnutém motoru kontrolou hladiny
v plnicím hrdle.
Hladina chladicí kapaliny
Kontrolujte pravidelně hladinu
chladicí kapaliny.
Doplňování této kapaliny mezi
dvěma pravidelnými ser visními
prohlídkami je běžné.
Aby se zajistila správnost odečtení, musí
být vaše vozidlo odstaveno na vodorovném
podkladu se studeným motorem.
Hladina kapaliny se musí nacházet v
blízkosti
značky „MA X“, nesmí ji však překročit.
Pokud se hladina nachází v blízkosti značky
„MIN“, nebo dokonce pod ní, je nutné doplnit
kapalinu.
Nedostatečná hladina této kapaliny představuje
nebezpečí závažného poškození motoru
vozidla.
Je-li motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny
regulována elektrickým ventilátorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
7
Pr