sat nav CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

36
Trenutačna potrošnja goriva
(mpg ili km/l ili l/100 km)
I zračunava se tijekom zadnjih
nekoliko sekundi.
Podatak se prikazuje kod brzine veće od
30

km/h.
Prosječna potrošnja goriva
(mpg ili km/l ili l/100 km)
I zračunava se od posljednjeg
vraćanja na nulu dnevnog
putomjera.
Prosječna brzina
(km/h ili mph)
Izračunava se od posljednjeg
vraćanja na nulu dnevnog
putomjera.
Prijeđena udaljenost
(km ili milje)
Izračunava se od posljednjeg
vraćanja na nulu dnevnog
putomjera.
Brojač vremena Stop & Start
ili (minute/sekunde ili sati/minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom Stop
& Start, brojač vremena zbraja trajanja načina
rada STOP za vrijeme putovanja.
Brojač se vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta.
Namještanje datuma i
sata
S audiosustavom
F Tipkom „ 5“ ili „ 6“ označite izbornik
Konfiguracija ekrana i potvrdite pritiskom
na tipku OK.
F

P
ritisnite tipku
MENU za otvaranje glavnog
izbornika .
F
P
ritiskom na tipku „
7“ ili „ 8“ označite
izbornik Osobne postavke-konfiguracija ,
zatim potvrdite pritiskom na tipku OK.
F
P
ritiskom na tipku „ 5“ ili „ 6“ i „ 7“ ili „ 8“
namjestite datum i sat i potvrdite pritiskom
na tipku OK.
Ploča s instrumentima

37
Uz CITROËN Connect Radio
F Odaberite izbornik Postavke.
F
O
daberite „Datum i sat “.
F

O
daberite „ Vrijeme:“ ili „Datum: “.
F

O
daberite formate za prikaz.
F

P
romijenite datum i/vrijeme uz pomoć
brojčane tipkovnice.
F

P
otvrdite s „ OK“.
Uz CITROËN Connect Nav
Datum i sat mogu se namjestiti samo ako je
isključena sinkronizacija s GPS-om.
F

P
ritisnite tipku „ OPCIJE“ za otvaranje druge
stranice.
Dodatne mogućnosti prilagodbe
Možete odabrati sljedeće:
promjenu formata prikaza datuma i vremena
(12
h/24 h),
promjenu vremenske zone,
uključivanje ili isključivanje sinkronizacije s
GPS-om (UTC).
Sustav ne upravlja automatski prelaskom
s ljetnog na zimsko vrijeme (ovisno o
zemlji).
Promjena između zimskog i ljetnog
računanja vremena izvršava se
promjenom vremenske zone.
F

O

daberite „ Namještanje sata-
datuma “.
F

O

daberite „ Vrijeme“ ili „Datum “.
F

N

amjestite datum i/vrijeme uz pomoć
brojčane tipkovnice.
1
Ploča s instrumentima

67
Deaktivacija
Funkcija pristupa „punih ruku“ je normalno
uključena.
Pogledajte u izborniku za konfiguraciju vozila
kako se funkcija isključuje.
Automatsko zaključavanje
Zaključavanje vozila nakon zatvaranje bočnih
kliznih vrata nogom je osnovna postavka.
Pogledajte u izborniku za konfiguraciju vozila
kako se isključuje automatsko zaključavanje.Ako vozilo nema alarm, zaključavanje se
potvrđuje paljenjem pokazivača smjera na
oko dvije sekunde.
Ovisno o izvedbi, Istovremeno se
preklapaju vanjski retrovizori.
S audio sustavom
U izborniku „ Personalisation-
configuration “, uključite/isključite
„ Hands-Free Tailgate Access “.
Na taktilnom ekranu
U izborniku „Rasvj. za
vožnju/Vozilo “ uključite/isključite
„ Otvaranje pr tljažnika nogom “.
Ako želite da se vrata automatski zaključaju
nakon zatvaranja, uključite/isključite
„ Otvaranje i zatvaranje pr tljažnika nogom “.
Kvar u radu
Zvučni signal koji se triput ponavlja za vrijeme
korištenja funkcije upozorava na neispravnost
sustava.
Obratite se CITROËN distributeru ili stručnoj
radionici radi provjere sustava. Ako je odabrana opcija „
Otvaranje i
zatvaranje pr tljažnika nogom “ na
izborniku vozila, nakon zatvaranja vrata
provjerite je li vozilo zaključano.
Naime, vozilo se neće zaključati:
-
a
ko je kontakt uključen,
-
a
ko su otvorena neka vrata ili poklopac
prtljažnika,
-
a
ko se daljinski upravljač „Pristup i
pokretanje bez ključa“ nalazi u vozilu.
Ako više zamaha nogom ostanu bez
rezultata, pričekajte nekoliko sekunda
prije ponovnog pokušaja.
Funkcija se automatski isključuje u slučaju
jake kiše ili nakupljanja snijega.
Ako to ne uspije, provjerite da daljinski
upravljač nije izložen elektromagnetskim
smetnjama (pametni telefon itd.).
Funkcija može biti poremećena ako se
koristi proteza za nogu.
Funkcija ne može raditi ispravno ako je na
vozilo ugrađena kuka za prikolicu.
2
O

83
Dulja uporaba najjačeg grijanja ne
preporučuje se za osobe s osjetljivom
kožom.
Postoji opasnost od opeklina u osoba čiji
je osjet topline oslabljen (zbog bolesti,
uzimanja lijekova itd.).
Opasnost od pregrijavanja sustava u
slučaju korištenja izolacijskog materijala,
poput jastuka ili navlaka sjedala.
Ne koristite funkciju:
-
a
ko nosite vlažnu odjeću,
-

a
ko je postavljena dječja sjedalica.
Za održavanje ispravnosti grijača sjedala:
-

n
e postavljajte teške predmete,
-

n
e klečite i ne stojte na sjedalu,
-

n
e koristite oštre predmete,
-

n
e prolijevajte tekućine.
Kako ne bi došlo do kratkog spoja:
-

n
e koristite tekuće proizvode za
održavanje sjedala,
-

n
ikad ne koristite funkciju ako je
sjedište vlažno. F

P
otpora na slabinskom dijelu naslona
podešava se pritiskom na prekidač.
Funkcija masaže
Ta funkcija omogućuje masažu u slabinskom
dijelu naslona. Ona može raditi samo uz
pokrenut motor, kao i u režimu STOP sustava
Stop & Start.
Uključivanje
F Pritisnite ovu tipku.
Pali se žaruljica, a funkcija masaže uključuje
se na 1

sat.
Za to vrijeme, masaža djeluje u 6
ciklusa po
10

minuta (6 minuta masaže i 4 minute pauze).
Nakon jednog sata funkcija se isključuje, a
kontrolna žaruljica se isključuje.
Deaktivacija
Funkcija masaže može se isključiti
u svakom trenutku pritiskom na ovu
tipku. Žaruljica na tipki se gasi.
Podešavanje jačine masaže
Jačina masaže podešava se
pritiskom na ovu tipku.
Postoje dvije jačine masaže.
Električno podešavanje
slabinskog dijela naslona
3
E

205
Za dobivanje ispravnog podatka o
ograničenju brzine iz navigacijskog
sustava potrebno je redovito ažurirati
kartografiju.
Prikaz na ploči s
instrumentima
Virtualni zaslon
1.Oznaka ograničenja brzine.
Prikaz brzine Aktiviranje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
S audio sustavom
U izborniku „Personalisation-
configuration “ uključite / isključite
„ Speed recommendation “.
Na taktilnom ekranu
U izborniku „Rasvj. za
vožnju/Vozilo “ uključite / isključite
„ Preporučuje se prikaz brzine. “.
Ograničenja u radu
Propisi o ograničenjima brzine specifični su u
svakoj zemlji.
Sustav ne uzima u obzir smanjenja ograničenja
brzine u sljedećim slučajevima:
-

n
evrijeme (kiša, snijeg),
-

z
agađenje atmosfere,
-

v
uča prikolice, kamp-kućice,
-

v
ožnja s lancima za snijeg,
-

g
uma popravljena priborom za privremeni
popravak gume,
-

m
ladi vozači.
Sustav je aktivan, ali ne otkriva podatak o
ograničenju brzine.
Nakon otkrivanja podatka o ograničenju brzine,
sustav prikazuje vrijednost.
Ako želi, vozač može prilagoditi
brzinu vozila prema podacima koje
prikazuje sustav.
6
Vožnja

224
Upozorenje na nepažnju
vozača
Preporučuje se da napravite pauzu čim
osjećate da ste umorni ili barem svaka dva
sata.Taj sustav nikako ne može nadomjestiti
oprez vozača.
Ne vozite ako se osjećate umorno.
Upozorenje na vrijeme
vožnje
Sustav prikazuje upozorenje čim
otkrije da vozač nije napravio pauzu
nakon dva sata vožnje brzinom
većom od 65
km/h. Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se ponovno postavlja ako se zadovolji
jedan od sljedećih uvjeta:
-

u
z pokrenut motor vozilo je zaustavljeno
duže od 15 minuta,
-
k
ontakt je prekinut nekoliko minuta,
-
s
igurnosni pojas vozača je otkopčan i
njegova vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 65 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 65
km/h.
Aktiviranje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
S audio sustavom
U izborniku „Personalisation-
configuration “ uključite / isključite
„ Fatigue Detection System “.
Na taktilnom ekranu
U izborniku „Rasvj. za
vožnju/Vozilo “ uključite / isključite
„ Otkrivanje nepažnje “.
To je upozorenje u obliku poruke na zaslonu
koja vas potiče da se odmorite popraćeno
zvučnim signalom.
Upozorenje na nepažnju
vozača
Ovisno o verziji, „Upozorenje na vrijeme
vožnje“ može biti u kombinaciji sa sustavom
„Upozorenje na nepažnju vozača“. Sustav procjenjuje budnost vozača
i utvrđuje odstupanja od putanje u
usporedbi s oznakama na kolniku.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 65
km/h)
Vožnja

234
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski prati tlak u gumama
tijekom vožnje.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju ponovno početnom postaviti
nakon svakog napuhavanja gume ili nakon
zamjene kotača.
Sustav prikazuje upozorenje ako otkrije pad
tlaka u jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Uz ovaj sustav ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezer vni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, pogoršava
se upravljanje, produžuje se put kočenja,
a gume se prijevremeno troše, naročito
u otežanim uvjetima (veliko opterećenje,
velika brzina, dugo putovanje). Vožnja s gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva.
Specifikacije vrijednosti tlaka u gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama.
Više informacija o identifikacijskim
oznakama potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Tlak se mora provjeravati na „hladnim“
gumama (vozilo mora mirovati jedan sat ili
nakon vožnje kraće od 10
km umjerenom
brzinom).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3
bara vrijednostima na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Rezer vni kotač
Čelični rezer vni kotač nije opremljen
davačem tlaka.
Upozorenje na prenizak tlak
u gumi
To upozorenje naznačeno je
neprekidnom osvijetljenošću
žaruljice, zvučnim signalom i, ovisno
o ugrađenoj opremi, porukom na
ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i nagla kočenja.
F

Z

austavite vozilo čim to dopuste uvjeti u
prometu.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume. Nije
dovoljna samo vizualna provjera.
F

A

ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o opremi),
ili
F

a

ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade),
ili
F

a

ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
Vožnja

237
Gorivo
Zapremina spremnika: oko 69 litara.
Otvaranje poklopca
spremnika goriva.
Ako vozilo ima funkciju Stop & Start,
nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u režimu STOP; obvezno prekinite
kontakt ključem ili prekidačem „START/
STOP“ ako je vozilo opremljeno sustavom
Pristup i pokretanje bez ključa.U spremnik je potrebno uliti više od 8
litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Pri otvaranju čepa može se stvoriti zvuk na
dovodu zraka. Taj vakuum je potpuno normalan
i rezultat je nepropusnosti zraka sustava goriva.
F
O
daberite crpku s prikladnim gorivom za
motor vašeg vozila (gorivo je navedeno
na naljepnici na poklopcu spremnika za
gorivo).
F A ko vozilo ima samo običan ključ, umetnite
ga u čep spremnika za gorivo i okrenite u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu. F

O
dvrnite i izvadite čep spremnika i stavite
ga na držač na poklopcu čepa spremnika.
F
U
metnite pištolj do kraja (guranjem
nepovratnog ventila A ).
F
N
apunite spremnik. Ne punite ga dalje od
trećeg prekida mlaznice za gorivu kako ne
bi došlo do kvara.
F
V
ratite čep na mjesto i zatvorite ga
okretanjem u smjeru kazaljki na satu.
F
G
uranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva (vozilo mora biti otključano).
F

O
bavezno ugasite motor.
F

O
tključajte vozilo pomoću sustava Pristup
i pokretanje bez ključa, ako je vozilo
opremljeno njime.
F

O
tvorite poklopac spremnika za gorivo.
7
Praktične informacije

247
Karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog ulja,
provjerite da ulje odgovara motoru vašeg vozila
i da je u skladu s preporukama proizvođača
vozila.
Dolijevanje motornog ulja
Položaj otvora za punjenje motornog ulja
prikazan je na shemi prostora odgovarajućeg
motora.
F
O
dvrnite čep otvora spremnika ulja kako
biste imali pristup otvoru spremnika.
F

U
lijevajte ulje u malim količinama, pazeći da
ne prska na elemente motora (opasnost od
požara).
F

P
ričekajte nekoliko minuta prije ponovne
provjere razine mjernom šipkom.
F

P
o potrebi, dolijte još ulja.
F

N
akon provjere razine, pažljivo zavrnite čep
spremnika i umetnite mjernu šipku u njezino
ležište.
Nakon dolijevanja ulja i nakon uključivanja
kontakta, provjera razine na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima neće
biti valjana u pr vih 30
minuta nakon
dolijevanja.
Zamjena motornog ulja
Inter vali zamjene ulja navedeni su u plan
održavanja proizvođača.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, nikada ne koristite aditiv za
motorno ulje.
Razina tekućine za kočnice
Razina tekućine za kočnice mora
biti blizu oznake „MA X“. Ako nije,
provjerite istrošenost kočionih
pločica.
Ispuštanje tekućine
Inter vali zamjene navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
Razina tekućine
servoupravljača
Razina tekućine mora biti blizu
oznake „MA X“. Da biste provjerili
razinu, isključite motor i očitajte
razinu na otvoru za punjenje.
Razina rashladne tekućine
Redovito provjeravajte razinu
rashladne tekućine.
Dolijevanje ulja normalno je između
dva održavanja.
Da bi se osigurala točnost očitavanja, vozilo
mora biti parkirano na vodoravnoj podlozi, a
motor mora biti hladan.
Razina rashladne tekućine mora biti blizu
oznake „MA X“, ali nikada viša od te oznake.
Ako je razina blizu ili ispod oznake „MINI“,
dolijevanje tekućine je obvezno.
U slučaju nedovoljne razine postoji opasnost
od većih oštećenja motora.
Kad je motor topao, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
7
Praktične informacije

262
Vađenje cijevi i uloška
Pazite na ispuštanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom namijenjen je za
jednokratnu upotrebu; čak i ako je samo
načet, potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u
prirodu, odnesite ga distributeru CITROËN
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja otpada.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak kod
distributera CITROËN ili u stručnoj
radionici.
Provjera / podešavanje tlaka
u gumama
F Okrenite cijelu cijev 2 ulijevo do kontakta s
kućištem.
F

O
dspojite priključak 1
uloška okretanjem za
četvrtinu okretaja u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu.
F

M
alo povucite središnje crijevo 2 , zatim
odspojite priključak 3
od crijeva za dovod
zraka okrećući ga za četvrtinu okretaja u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu. F

I
zvadite cijev 2
.
F
D
ržite kompresor okomito.
F
O
dvrnite uložak 4 s donje strane.
Za ugradnju novog uloška i nove cijevi izvršite
postupak obrnutim redoslijedom.
F

O
krenite prekidač A u položaj
„Napuhivanje“.
F

P
otpuno odmotajte bijelu cijev G.
F

S
pojite cijev na ventil kotača.
Kompresor možete upotrijebiti i bez
ubrizgavanja sredstva, za povremene provjere
tlaka ili napuhavanje guma.
U slučaju kvara