CITROEN JUMPER SPACETOURER 2020 Návod na použití (in Czech)

169
F Stiskem tlačítka 3 (zvýšení) nebo 2 (snížení)
nastavení změníte v krocích po 5 km/h
(pokud stisk přidržíte).
Stiskem a
přidržením tlačítka 2 nebo 3
rychle změníte rychlost vozidla.
Přerušení/obnovení funkce
tempomatu
F Stiskněte tlačítko 4 nebo sešlápněte
brzdový pedál . Můžete rovněž sešlápnout
spojkový pedál a
funkci tempomatu tak
přerušit.
F

S
tiskem tlačítka 4 tempomat opětovně
spustíte. Činnost tempomatu se mohla
přerušit automaticky:
-

P
ři dosažení limitu odstupu mezi vozidly,
-

j
akmile se vzdálenost mezi Vaším a
vpředu jedoucím vozidlem příliš zmenší,
-

j
akmile je rychlost vašeho vozidla nebo
vozidla před vámi příliš nízká,
-

a
ktivací systému ESC. Při pokusu o
opětovnou aktivaci funkce
tempomatu, která byla pozastavena, se
zobrazí hlášení „ Aktivace není možná,
nejsou vhodné podmínky“, neboť
opětovné zapnutí není možné (nejsou
splněny bezpečnostní podmínky).
Používání funkce Speed Limit
recognition and recommandation
pro rozpoznávání značek ke
změně rychlosti
F Stiskem tlačítka 5 na přístrojové desce nebo
dotykové obrazovce akceptujte rychlost,
kterou systém nabízí, a
poté ji opětovným
stiskem potvrďte.
Aby vozidlo náhle nezrychlilo či
nezpomalilo, zvolte rychlost blízkou jeho
aktuální rychlosti.
Změna hodnoty odstupu mezi
vozidly
F Stiskem tlačítka 6 zobrazíte limity nastavení
odstupu – „Distant“ (velký), „Normal“
(střední), „Close“ (malý). Opětovným
stiskem limity potvrďte.
Po několika sekundách se volba potvrdí a
při
vypnutí zapalování uloží do paměti.
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
F Sešlápněte brzdový pedál. Pokud nadále zrychlujete, monitorování vzdálenosti
a
tempomat se deaktivují. Hodnota rychlosti
bude na přístrojové desce blikat.
Deaktivace systému
F Otočný ovladač 1 otočte nahoru do polohy 0
( OFF ).
6

t]HQt

170
Více informací o promítání na sklo
naleznete v příslušné kapitole.
Hlášení a výstrahy
Tato hlášení nebo výstrahy se nezobrazují
postupně.
Provozní omezení
Po náhlém zrychlení vyvolaném
řidičem se objeví hlášení „Funkce
tempomatu pozastavena“ nebo
„Tempomat je pozastavený “.
Pokud není zjištěno žádné vozidlo,
„Tempomat je aktivní“.
Pokud je zjištěno vozidlo, „Tempomat
je aktivní“.
„Tempomat je aktivní a rychlost je
nastavená“, bylo detekováno příliš
blízké vozidlo nebo při nižší rychlosti.
„Tempomat je aktivní a rychlost je
nastavená“, nastávající automatická
deaktivace po dosažení rychlostního
limitu.
„Tempomat je pozastavený “,
automatická deaktivace při
překročení následujícího rychlostního
limitu a žádné reakci řidiče. Rozsah regulace je omezen na maximální
rozdíl 30
km/h mezi naprogramovanou
r ychlostí a r ychlostí vpředu jedoucího
vozidla.
Kromě toho systém přeruší činnost, pokud
se bezpečná vzdálenost mezi vozidly příliš
zmenší.
Aktivní tempomat využívá pro zpomalování
pouze brzdění motorem. Z toho důvodu vozidlo
zpomaluje zvolna, jako při uvolnění pedálu
akcelerace.
Systém automaticky přeruší svou funkci:
-

p
okud vpředu jedoucí vozidlo příliš nebo
příliš rychle zpomalí, a přitom nebrzdíte,
-

p
okud se mezi vaše a vpředu jedoucí
vozidlo zařadí další vůz,
-

p
okud systém nedokáže zpomalovat
dostatečně, aby udržel bezpečnou
vzdálenost, například v prudkém klesání.
Situace, kdy radar nefunguje:
-

Z
astavená vozidla (v dopravní zácpě,
odstavená kvůli závadě atd.).
-

P
rotijedoucí vozidla.
Průhledový displej
7.Signalizace pozastavení/obnovení režimu
tempomatu.
8. Signalizace volby režimu regulátoru nebo
fáze přizpůsobování rychlosti vozidla.
9. Hodnota nastavené rychlosti.
Zobrazení na přístrojové
desce
Řízení

171
Kdy řidič musí pozastavit funkci systému
tempomatu:
-
p
ři jízdě za úzkým vozidlem.
-

V
ozidla, která nejedou uprostřed jízdního
pruhu.
-

V
ozidla najíždějící do zatáčky,
-

V
ozidla, která mění jízdní pruh na poslední
chvíli.
Tempomat lze opět aktivovat, jakmile to
podmínky dovolí. Případy, kdy je nezbytné, aby řidič okamžitě
znovu převzal kontrolu nad vozidlem:
-

p
okud se mezi vaše vozidlo a vozidlo
jedoucí před vámi prudce zařadí další
vozidlo.
-

p
okud vozidlo jedoucí před vámi prudce
zpomalí,
Adaptivní tempomat funguje ve dne i v
noci, za mlhy i za mírného deště.
Funkce nepracuje s brzdovým systémem,
používá pouze brzdění motorem.
Rozsah regulace je omezen: pokud
rozdíl mezi naprogramovanou rychlostí
a rychlostí vpředu jedoucího vozidla
dosáhne vysoké hodnoty, nebude další
přizpůsobování rychlosti možné.
V případě velkého rozdílu mezi
naprogramovanou rychlostí Vašeho
vozidla a vpředu jedoucího vozidla
nemůže být rychlost přizpůsobena:
tempomat se automaticky vypne.Porucha
V případě poruchy funkce systému adaptivního
tempomatu jste upozorněni zvukovým signálem
a zobrazením hlášení „Driving aid functions
fault“.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu.
Aktivní bezpečnostní
brzda s funkcí Distance
Alert a
inteligentním
asistentem nouzového
brzdění
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních
systémů pro řízení a manévrování .
Systém dokáže:
-

u
pozornit řidiče, že jeho vozidlo je
v
nebezpečí kolize s vpředu jedoucím
vozem,
-

o
mezováním rychlosti vozidla předcházet
kolizím nebo omezovat závažnost kolizí.
Tento systém zahrnuje tři funkce:
-

D
istance Alert,
-

i
nteligentní asistent nouzového brzdění,
6
Řízení

172
- Aktivní bezpečnostní brzda (automatické nouzové brzdění).
Vozidlo je vybaveno kamerou umístěnou
v
horní části čelního skla a také radarem
v
předním nárazníku. Tento systém však nemůže za žádných
okolností nahradit nezbytnou ostražitost
řidiče.
Účelem tohoto asistenčního systému je
pomáhat řidiči a zvyšovat bezpečnost
silničního provozu.
Je však na zodpovědnosti řidiče,
aby neustále sledoval okolní provoz
a
dodržoval pravidla silničního provozu.
Jakmile systém zjistí potenciální překážku,
uvede brzdový okruh do pohotovostního
stavu pro případ, že bude třeba aktivovat
nouzové brzdění. To může způsobit mírně
zvýšený hluk a mírný pocit zpomalování.Provozní podmínky a
omezení
Systém ESC nesmí mít poruchu.
Všichni cestující musí mít zapnuté
bezpečnostní pásy.
Na silnicích s převážně rovnými úseky je nutné
jet stálou rychlostí.
V
následujících případech se doporučuje
systém deaktivovat v
nabídce konfigurace
vozidla:
-

t
ažení přívěsu,
-

p
ři přepravě dlouhých předmětů na
střešních lištách nebo střešním nosiči,
-

j
sou nasazené sněhové řetězy,
-

p
řed mytím vozidla se spuštěným motorem
v
automatické mycí lince,
-

p
řed najetím na válcovou zkušební stolici
v
ser visu,
-

v
ozidlo je vlečeno, motor běží,
-

p
okud je poškozen přední nárazník,
-

p
o nárazu do čelního skla poblíž místa,
v
němž je umístěna kamera.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Proto mějte své vozidlo tr vale pod
kontrolou a buďte připraveni kdykoli
zareagovat, abyste se vyhnuli nehodě. Po zaznamenání nárazu je funkce
automaticky vyřazena z činnosti. Nechte
systém překontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném kvalifikovaném
servisu.
Distance Alert
Upozorňuje řidiče na nebezpečí srážky
s vozidlem jedoucím vpředu nebo chodcem
nacházejícím se ve stejném jízdním pruhu.
Ovládání
Podle rizika srážky zjištěného systémem
a limitu pro podání výstrahy zvoleného řidičem
se mohou spouštět a
zobrazovat různé úrovně
výstrahy na přístrojové desce.
Berou v
úvahu dynamickou energii vozidla,
rychlost vašeho i
vpředu jedoucího vozidla,
okolní podmínky, aktuální stav funkcí (zatáčení,
sešlápnutí pedálů, apod.) pro spuštění výstrahy
v
n

ejpříhodnějším okamžiku. Úroveň 1 (oranžová bar va) : pouze
vizuální výstraha oznamující, že
vpředu jedoucí vozidlo je velmi
blízko.
Zobrazí se hlášení „ Vehicle close“
(Vozidlo je blízko).
Řízení

173
Úroveň 2 (čer vená bar va): v izuální
a zvuková výstraha upozorňující na
bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení „ Brake!
(Brzděte!) “.
Pokud je rychlost vašeho vozidla při
přibližování se k jinému vozidlu příliš
vysoká, pr vní úroveň výstrahy může být
vynechána: může se zobrazit rovnou
výstraha úrovně 2.
Důležité: pokud byla zvolena citlivost
„ Blízko “ nebo u
stojící překážky se úroveň
výstrahy
1 nebude nikdy zobrazovat.
Změna citlivosti výstrah
Citlivost výstrah určuje způsob, jakým si přejete
být upozorňováni na přítomnost jiného vozidla
jedoucího nebo stojícího před vámi nebo
chodce přítomného ve vašem jízdním pruhu. Aktuálně nastavenou citlivost lze
změnit prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla v
audiosystému
nebo na dotykové obrazovce.
Můžete si zvolit jeden ze tří předem
nastavených limitů:
-

„V

elká vzdál. “,
-

„ N

ormální “,
-

„ B

lízko“. Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Inteligentní asistent
nouzového brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na
t o, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce
brzdný účinek v
limitu daném fyzikálními
z á ko ny.
Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud sešlápnete brzdový pedál.
Aktivní bezpečnostní brzda
Ovládání
Systém funguje za následujících podmínek:
- J e-li rozpoznán chodec, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 60
km/h.
-

J
e-li rozpoznáno nepohybující se vozidlo,
nesmí rychlost vlastního vozidla překročit
80 km/h.
-

J
e-li rozpoznáno pohybující se vozidlo,
rychlost vlastního vozidla musí být
v
rozmezí 5 km/h až 85 km/h.
Tato kontrolka bude blikat (přibližně
po dobu 10
s), jakmile systém
aktivuje brzdy vozidla.
U
vozidel s automatickou převodovkou je nutné
po zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění sešlápnout brzdový pedál,
aby se vozidlo znovu nenastartovalo.
U
vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může v
případě úplného
zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění dojít ke zhasnutí motoru. Tato funkce, která se nazývá také automatické
nouzové brzdění, zasahuje v případě, že řidič
nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy,
zasáhne tato funkce namísto něho.
Účelem této funkce je snížit rychlost nárazu
nebo zcela zabránit čelní srážce v případě, že
řidič nereaguje na nebezpečí.
6
Řízení

174
V kterémkoliv okamžiku může řidič ihned
převzít ovládání vozidla rázným pohybem
volantu a/nebo sešlápnutím pedálu
akcelerace.
Činnost funkce se může projevovat
lehkými vibracemi na brzdovém pedálu.
V případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1 až
2
sekundy.
Deaktivace/aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla. Tento systém lze deaktivovat
nebo aktivovat prostřednictvím
konfigurační nabídky vozidla.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky
a
zobrazením hlášení.
Porucha
V případě poruchy funkce systému
j ste upozorněni tr valým rozsvícením
této kontrolky spolu s hlášením
a
zvukovým signálem.
Pokud se po vypnutí a
opětovném
nastartování motoru rozsvítí tyto
kontrolky, je nutné nechat systém
prověřit v

s
er visní síti CITROËN
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Upozornění systému
varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních
systémů pro řízení a manévrování .
Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru namalovanou v jízdních pruzích, a spouští
výstrahu v případě jejího překročení.
Pokud nejsou při rychlosti vyšší než 80
km/h
zapnuta směrová světla a
hrozí-li riziko
neúmyslného přejetí těchto čar na vozovce,
spouští systém výstrahu.
Detekce - Výstraha
Jste upozorňováni blikáním této
kontrolky na přístrojové desce,
doprovázeným zvukovým signálem.
Výstraha není signalizována, pokud jsou
aktivována výstražná blikající světla
a

ještě dalších přibližně 20 sekund po
jejich vypnutí.
Aktivace/deaktivace
S audiosystémem / bez
a udiosystému
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních silnicích.
F

C
hcete-li systém aktivovat nebo
deaktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém aktivován , rozsvítí se příslušná
kontrolka.
Pomocí dotykové obrazovky
Aktivace nebo deaktivace se
provádí prostřednictvím konfigurační
nabídky vozidla.
Řízení

175
Porucha
V závislosti na výbavě vozidla:Kontrolka tohoto tlačítka bliká.
Tlačítko bliká a zobrazí se závada.
Obraťte se na prodejce vozů CITROËN nebo
na jinou kvalifikovanou ser visní dílnu. Detekce může být narušena
v
následujících situacích:
-

j
estliže je značení na vozovce
opotřebené a málo kontrastní s
povrchem vozovky,
-

j
e-li čelní sklo znečištěné,
-

z
a určitých povětrnostních podmínek:
mlha, hustý déšť, sněžení, stín, oslnění
nebo přímé slunce (odraz slunce od
vozovky, výjezd z tunelu, …).
nebo
Systém detekce únavy
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních
systémů pro řízení a manévrování
.
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny.
Funkce se v
závislosti na verzi vozidla spoléhá
buď na samotný systém „Driver Attention
Warning“, nebo na daný systém společně se
systémem „Driver Attention Alert“.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace se
provádí prostřednictvím konfigurační
nabídky vozidla.
Výzva k zastávce na kávu
Systém spouští výstrahu, jakmile
zjistí, že si řidič po dvou hodinách
jízdy rychlostí vyšší než 65
km/h
neudělal přestávku.
Tato výstraha je vydávána ve formě zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým signálem
a vybízejícího vás k
tomu, abyste si udělali
přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha je opakována každou hodinu až do
zastavení vozidla. Systém se sám resetuje, je-li splněna jedna
z
následujících podmínek:
-
v
ozidlo s běžícím motorem se nepohybuje
po dobu delší než 15 minut,
-
z
apalování zůstalo po dobu několika minut
vypnuté,
-
b
yl rozepnut bezpečnostní pás řidiče a byly
otevřeny dveře řidiče.
Jakmile se rychlost vozidla sníží
pod 65 km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy je znovu počítán, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65 km/h.
Výstraha na pozornost
řidiče
Podle verze vozidla se systém „Výzva
k
zastávce na kávu“ kombinuje o „Výstrahu na
pozornost řidiče“.
6
Řízení

176
Pomocí kamery umístěné v horní
č ásti čelního skla hodnotí systém
stav pozornosti řidiče porovnáváním
odchylek dráhy vozu v
porovnání
s
podélným vodorovným značením.
Tento systém je obzvláště vhodný při jízdě po
rychlostních silničních komunikacích (rychlost
jízdy vyšší než 65
km/h)
Jestliže systém vyhodnotí, že chování vozidla
vykazuje určité známky mezní únavy nebo
nepozornosti řidiče, spouští pr vní úroveň
v ý st r a hy.
Řidič je upozorněn hlášením „ Take care!“
doprovázeným zvukovým signálem.
Po třech výstrahách pr vní úrovně spouští
systém další výstrahu s
hlášením „Jízda
je riziková: Udělejte si přestávku “, které
doprovází výraznější zvukový signál.
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
podávat výstrahy nezávisle na skutečném
stavu pozornosti řidiče. Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-

z
načení na vozovce chybí, je
opotřebené, skryté (sníh, bláto) nebo
vícenásobné (práce na silnici),
-

m
alý odstup od vpředu jedoucího
vozidla (značení na vozovce není
detekováno),
-

ú
zké, klikaté silnice.
Blind Spot Detection
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních
systémů pro řízení a manévrování.
Tento systém varuje řidiče v
případech, kdy se
v
mrtvých úhlech zpětného zrcátka (v zóně,
která není v
zorném poli řidiče) vyskytuje jiné
vozidlo (osobní automobil, nákladní automobil,
jízdní kolo), které představuje potenciální
nebezpečí. To signalizuje rozsvícená kontrolka ve zpětném
zrcátku na příslušné straně:
-

o
kamžitě v případě, že vás předjíždí jiné
vozidlo,
-
s
přibližně sekundovým zpožděním, pokud
pomalu předjíždíte jiné vozidlo.Ovládání
Snímače umístěné na předním a zadním
n árazníku sledují zóny mrtvých úhlů.
Řidič je varován rozsvícením oranžové
kontrolky ve zpětném zrcátku na příslušné
straně, jakmile je detekováno vozidlo - osobní
automobil, kamión, motocykl.
K tomu musí být splněny následující podmínky:
-

v
šechna vozidla jedou stejným směrem a v
souběžných jízdních pruzích,
-

r
ychlost vozidla musí být v rozmezí 12 až
140
km/h,
-

p
ředjíždíte jiné vozidlo při rozdílu rychlostí
menším než 10
km/h,
-

p
ředjíždí vás jiné vozidlo při rozdílu rychlostí
menším než 25
km/h,
-

s
ilniční provoz je plynulý,
Řízení

177
- pokud předjíždění tr vá určitou dobu a předjížděné vozidlo se nachází v mrtvém
úhlu,
-

j
edete v přímém směru nebo v mírné
zatáčce,
-

v
aše vozidlo netáhne přívěs, karavan atd.
Aktivace/deaktivace
S audiosystémem / bez
a udiosystému
F Chcete-li systém aktivovat nebo
deaktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém aktivován , rozsvítí se příslušná
kontrolka.
Pomocí dotykové obrazovky
Aktivace nebo deaktivace se
provádí prostřednictvím konfigurační
nabídky vozidla.
Po vypnutí zapalování zůstane stav
systému uložen v paměti.
V

následujících případech nebude vydána
žádná výstraha:
-

p

ři přítomnosti nepohyblivých předmětů
(zaparkovaná vozidla, svodidla, světelná
signalizace, značky apod.),
-

p

okud je provoz v

protisměru,
-

p

ři jízdě po klikaté silnici nebo v

ostré
zatáčce,
-

p

ři předjíždění velmi dlouhého vozidla
(kamión, autobus atd.) nebo je-li vaše
vozidlo předjížděno dlouhým vozidlem,
které je v

zadním mrtvém úhlu a

zároveň
i

vpředu v

zorném poli řidiče,
-

p

ři rychlém předjíždění, -

v

e velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět.
6
Řízení

178
Porucha
Podle vybavení Vašeho vozidla:
neboKontrolka tohoto tlačítka bliká a
zobrazí se hlášení, doprovázené
zvukovým signálem.
Obraťte se na prodejce vozů CITROËN nebo
na jinou kvalifikovanou ser visní dílnu. V případě výskytu závady tyto kontrolky blikají.
Parkovací asistent
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních
systémů pro řízení a manévrování .
Zadní parkovací asistent
Funkce se uvede do činnosti při zařazení
zpětného chodu. Zapnutí potvrdí zvukový
signál.
Funkce se vypne, jakmile zpětný chod vyřadíte. Pomocí senzorů v nárazníku upozorňuje tato
funkce na blízkost překážek (např. chodci,
vozidlo, strom, překážka) vstupujících do pole
detekce.
Zvuková signalizace
Funkce signalizuje přítomnost překážek ve
sledované oblasti snímačů.
O
vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo k
překážce.
Pokud se vzdálenost mezi vozidlem
a
překážkou zmenší na méně než cca třicet
centimetrů, zní zvukový signál nepřetržitě.
Zvukový signál ozývající se z
reproduktoru
(pravého nebo levého) vám umožňuje určit
stranu, kde se překážka vyskytuje.
Vizuální signalizace
V případě tažení přívěsu se závěsným
z ařízením schváleným společností
CITROËN se systém automaticky
deaktivuje.
Řízení