stop start CITROEN JUMPER SPACETOURER 2020 Priručnik (in Serbian)

41
Bez Pristupa i startovanja uz
slobodne ruke
Sa Pristup i startovanje uz
slobodne ruke
F Dajte kontakt pritiskom na dugme S TA R T/STOP .
F

A
ko imate manuelni menjač ,
postavite ručicu menjača u neutralan
položaj, a zatim do kraja pritisnite
pedalu kvačila.
F

K
od automatskog menjača , izaberite
položaj P, a zatim do kraja snažno
pritisnite papučicu kočnice.
F

K
od elektronskog menjača, izaberite
položaj N, a zatim snažno pritisnite
pedalu kočnice.
Ako se kvar ne otkloni posle ponovnog
pokretanja, bez odlaganja se obratite ser visnoj
mreži CITROËN ili stručnom ser visu.
F

P

rekinite kontakt.
F

V

ratite ključ u položaj 2 (Kontakt je dat) .
F

O

dmah pritisnite dugme sa zatvorenim
katancem i držite ga tako nekoliko sekundi.
F

P

rekinite kontakt i izvucite ključ iz kontakt
brave.
Daljinski upravljač je opet u potpunosti
operativan. F

S
tavite mehanički ključ (koji se nalazi u
sklopu daljinskog upravljača) u bravu da
biste otključali vozilo.
F
P
ostavite elektronski ključ uz pomoćni čitač
koji se nalazi na stubu upravljača i držite ga
do uključivanja kontakta.
Centralno zaključavanje/
otključavanje
Ručno
F Pritisnite ovo dugme da biste upravljali centralnim zaključavanjem vozila (vrata,
poklopac prtljažnika i bočna vrata) iz vozila.
Indikatorska lampica na dugmetu se uključuje.
F

P
onovnim pritiskom na dugme, vozilo se
potpuno otključava. Indikatorska lampica na
dugmetu se gasi.
Po otključavanju jednih ili više vrata,
pokazivač se takođe isključuje.
Centralno zaključavanje ne radi ako su
neka vrata otvorena.
2
Pristup

46
Pazite da ne prepunite prostor koji
zauzima šina, da ne biste ometali pravilno
klizno kretanje vrata.
Iz bezbednosnih razloga i radi pravilnog
rada sistema, nemojte voziti sa otvorenim
bočnim kliznim vratima.
Elektronske komande su onemogućene
u slučaju sudara. Ručno otvaranje i
zatvaranje i dalje su mogući.
Tokom startovanja motora, pokretanje
vrata se prekida i nastavlja sa radom kada
motor radi.U zavisnosti od motora, ukoliko
su vrata zatvorena, a vi pokušate
da ih otvorite u Stop režimu
sistema Stop & Start, vrata se
samo delimično otvaraju i staju.
U režimu Start, kada se motor
ponovo pokrene, vrata nastavljaju
svoje kretanje.
Za održavanje bočnih kliznih vrata u
otvorenom položaju, potpuno ih otvorite
u svrhu uključivanja uređaja za blokiranje
(nalazi se u osnovi vrata).Vrata i smetnje Bezbednost/Detekcija
prepreka kod električnih
vrata
Vrata u otvorenom položaju prelaze izvan
karoserije. Uzmite to u obzir kada se parkirate
uza zid, stub ili visoki ivičnjak i sl.
Vrata u otvorenom položaju nikada ne
treba da pređu zadnji branik vozila. Sistem za detekciju prepreka se aktivira kada
vrata koja se pokreću naiđu na prepreku koja
pruža određeni fizički otpor. Ako se prepreka
detektuje:
-

p
rilikom zatvaranja vrata, vrata se
zaustavljaju, a zatim se u potpunosti
otvaraju.
-

p
rilikom otvaranja vrata, vrata se
zaustavljaju, a zatim se zatvaraju.
-

d
va puta tokom pokretanja vrata, ona se
više neće elektronski zatvarati (pokretanje
nije omogućeno).
Na velikom nagibu: bezbednosni sistem
usporava pokretanje vrata.
U svim takvim slučajevima, sačekajte nekoliko
sekundi pre manevrisanja vratima (zatvaranja
ili otvaranja).
Ručno zatvorite vrata iz bezbednosnih razloga.
Zatim obavite reinicijalizaciju vrata.
Pr

52
Oglašavanje alarma
Paljenje alarma prati oglašavanje sirene
i treperenje pokazivača pravca tokom 30
sekundi.
Funkcije nadzora ostaju aktivne do desetog
uzastopnog aktiviranja alarma.
Ako je vozilo otključano, brzo treperenje
lampice dugmeta obaveštava vas da se alarm
uključivao u vašem odsustvu. Nakon davanja
kontakta, treptanje se odmah zaustavlja.
Zaključavanje vozila samo
uz perimetrijski nadzor
Isključite volumetrijski nadzor unutrašnjosti
kako biste sprečili neželjeno aktiviranje alarma
u sledećim situacijama:
-
o
stavili ste životinju u kolima,
-

o
stavili ste odškrinut prozor,
-

k
ada perete vozilo,
-

k
ada menjate točak,
-

v
uča vašeg vozila,
-

p
revoz brodom.
Ako se vozilo samo ponovo automatski
zaključa (što se događa ako se vrata ili
prtljažnik ne otvore u roku od 30 sekundi
posle otključavanja), ponovo će se
automatski aktivirati i sistem za nadzor.
Deaktiviranje volumetrijske
zaštite
F Prekinite kontakt i u roku od 10 sekundi
pritiskajte alarm dugme dok indikatorsko
svetlo ne počne da svetli stalno.
F

I
zađite iz vozila.
F

O
dmah zaključajte vozilo daljinskim
upravljačem ili pomoću sistema "Pristup i
startovanje uz slobodne ruke".
Aktivirana je samo spoljna perimetrijska
zaštita; cr vena signalna lampica treperi jednom
u sekundi.
Da bi stupilo na snagu, ovo isključenje
mora da se obavlja nakon svakog prekida
kontakta.
Ponovno uključivanje
volumetrijske zaštite
F Isključite spoljni perimetrijski nadzor tako što ćete otključati vozilo daljinskim
upravljačem ili pomoću sistema Pristup i
startovanje uz slobodne ruke.
F

P
onovo uključite alarm.
Zaključavanje vozila bez
aktiviranja alarma
F Zaključajte ili superzaključajte vozilo ključem (sastavni deo daljinskog upravljača)
na bravi kod vozačevih vrata.
Neispravnost daljinskog
upravljača
Da isključite funkcije zaštite:
F

o
tključajte vozilo ključem (sastavni deo
daljinskog upravljača) na bravi kod
vozačevih vrata,
F

O
tvorite vrata; alarm se uključuje.
F

D
ajte kontakt; alarm će se isključiti.
Lampica na dugmetu se gasi.
Kvar pri radu
Prilikom davanja kontakta, stalno upaljena
lampica na tasteru označava nepravilnost u
radu sistema.
Proverite kod dilera CITROËN vozila ili posetite
stručni ser vis.
Automatsko aktiviranje
alarma
(U zavisnosti od zemlje komercijalizacije)
Sistem se automatski aktivira 2 minuta nakon
zatvaranja poslednjih otvorenih vrata ili
prtljažnika.
F

D
a biste izbegli oglašavanje alarma prilikom
ulaska u vozilo, prethodno pritisnite dugme
za otključavanje na daljinskom upravljaču
ili otključajte pomoću sistema "Pristup i
startovanje uz slobodne ruke".
Pr

58
Električno podešavanje
lumbalnog dela sedišta
F Pritisnite komandu da biste dobili željenu podršku za lumbalni predeo.
Funkcija za masažu
Ova funkcija pruža masažu lumbalnog
dela putnika u prednjem delu vozila i ona
funkcioniše samo kad motor radi i u režimu
STOP sistema Stop & Start.
Aktiviranje/deaktiviranje
F Pritisnite ovo dugme da biste aktivirali/deaktivirali funkciju.
Indikatorska lampica se pali po aktivaciji.
Funkcija masaže je aktivirana u trajanju od
jednog sata.
Tokom tog perioda, masaža se vrši u 6 ciklusa
od po 10 minuta (6 minuta masaže prati 4
minuta pauze).
Nakon sat vremena, funkcija se deaktivira, a
lampica gasi.
Podešavanje intenziteta
Pritisnite ovaj taster da biste podesili
intezitet masaže.
Imate na raspolaganju dva nivoa
masaže.
Podešavanje volana
F Kada je vozilo zaustavljeno , spustite
kontrolnu ručicu da biste otključali volan.
F

P
odesite visinu i dubinu.
F

G
urnite komandu da biste zaključali volan.
Iz bezbednosnih razloga, ove operacije
se moraju obavljati samo kada je vozilo
zaustavljeno.
Ergonomija i udobnost

78
Korišćenjem preko USB porta, prenosivi
uređaj može automatski da se puni.
Tokom punjenja prikazuje se poruka ako
je potrošnja prenosivog uređaja veća od
amperaže koju daje vozilo.
Za više detalja oko upotrebe ove opreme,
pogledajte odeljak Audio- i telematska
oprema.
Džek priključak
Omogućava da povežete prenosivi uređaj da
biste slušali muzičke numere preko zvučnika
u vozilu.
Upravljanje datotekama vrši se preko
prenosivog uređaja.
Više informacija o tome kako da koristite
ovu opremu pronađite u odeljku Audio i
telematska oprema .
Utičnica od 220 V
Ukoliko je deo opreme vozila, utičnica od
220
V/50 Hz (maksimalne snage: 150 W) nalazi
se ispod prednjeg desnog sedišta i dostupna je
stopa iz drugog reda.
Ona funkcioniše kada motor radi, kao i u režimu
STOP sistema Stop & Start.
F

P
odignite poklopac,
F

P
roverite da li lampica svetli zeleno.
F

P
riključite svoj multimedijalni ili neki drugi
električni uređaj (punjač za telefon, laptop,
CD-DVD čitač, grejač flašice za bebe, ...).
U slučaju kvara, zelena signalna lampica
treperi.
Proverite u ser visnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Mrežica za pridržavanje
prtljaga
Pošto je zakačena za prstenove za
pričvršćivanje u podnom zadnjem delu,
omogućava čvrsto držanje predmeta na podlozi. Priključujte samo jedan uređaj na
utičnicu (ne koristite produžne kablove ili
višestruke priključke).
Priključujte isključivo aparate sa izolacijom
klase II (naznačeno na aparatu).
Ne koristite aparat sa metalnom maskom.
Radi vaše bezbednosti, u slučaju
prekoračenja potrošnje i radi
očuvanja električnog sistema vozila
(posebni vremenski uslovi, električno
preopterećenje...), dovod struje u utičnicu
biće prekinut; ugasiće se zelena signalna
lampica.
E

87
Ser visiranje sistema za ventilaciju i
klimatizaciju
F
P
azite da vam filter kabine bude u
dobrom stanju i redovno menjajte
elemente filtera.
Preporučujemo vam da koristite
kombinovani filter kabine. Zahvaljujući
njegovom specifičnom aktivnom dodatku,
on doprinosi boljem čišćenju vazduha
koji putnici udišu (smanjenje uzročnika
alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i
n e č i s to ć e).
F

D
a biste obezbedili pravilan rad
klima-uređaja, kontrolišite ga prema
preporukama ser visne i garantne
knjižice. Stop & Star t
Sistemi za grejanje i klimatizaciju vazduha
rade samo dok motor radi.
Privremeno deaktivirajte sistem, Stop &
Start da biste održali prijatnu temperaturu
u kabini.
Za više informacija o Stop & Star t
,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Sadrži fluorovani gas sa efektom
staklene bašte R134A
U zavisnosti od verzije i zemlje u kojoj
se prodaje, sistem klimatizacije sadrži
fluorovane gasove sa efektom staklene
bašte R134A. Kapacitet rezer voara:
0,5
kg (+/- 0,025 kg), GWP indeks 1.430
t (ekvivalentno u CO
2: 0,751 t.)
Grejanje
Ručno upravljanje klima-
uređajem
Sistem klima uređaja može da funkcioniše
isključivo dok motor radi.
1. Temperatura.
2. Protok vazduha.
3. Raspodela vazduha
4. Kruženje vazduha u unutrašnjosti.
5. Uključivanje/isključivanje klima-uređaja.
Protok vazduha
F Okrećite točkić 2 da biste dobili
odgovarajući protok vazduha.
Ukoliko postavite komandu za protok
vazduha na minimalnu vrednost
(isključivanje), više nije moguće
upravljanje temperaturom u vozilu.
Ostaje primetno još samo blago strujanje
vazduha koje nastaje usled kretanja
vozila.
Temperatura
F Okrećite točkić 1 iz " LO" (hladno) u " HI"
(toplo) da biste podesili temperaturu kako
vam odgovara.
Raspodela vazduha
F Pritiskajte uzastopno dugme 3 da biste usmerili protok vazduha ka:
-

v
etrobranskom staklu, bočnim prozorima i
prostoru za noge,
-

p
rostoru za noge,
-

c
entralnim i bočnim ventilacionim otvorima,
kao i prostoru za noge,
-

v
etrobranskom staklu, bočnim prozorima,
centralnom ventilacionim otvorima i prostoru
za noge,
3
Ergonomija i udobnost

110
Pomoći pri naglom kočenju
Ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, da se brže dostigne optimalan pritisak
kočenja, čime se smanjuje i zaustavni put.
On se aktivira u zavisnosti od brzine kojom se
deluje na pedalu kočnice. Ovim se smanjuje
otpor pedale i povećava efikasnost kočenja.
Sistem protiv proklizavanja
točkova (ASR)
Sistem ASR poboljšava vuču točkova, kako bi
se ograničilo njihovo proklizavanje, delujući
na kočnice pogonskih točkova i na motor. On
omogućava bolje držanje pravca vozila prilikom
ubrzavanja.
Dinamička kontrola stabilnosti
(DSC)
U slučaju postojanja odstupanja između
putanje kojom se vozilo kreće i one koju želi
vozač, ovaj sistem prati putanju i automatski
deluje na kočnicu jednog ili više točkova i na
motor da bi se vozilo vratilo na željenu putanju,
u skladu sa zakonima fizike.
Inteligentna kontrola
proklizavanja
Ukoliko vaše vozilo ima ovaj sistem, ono
raspolaže sistemom za pomoć pri vožnji
po snegu: inteligentnom kontrolom
proklizavanja.
Ova funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje mogu da otežaju startovanje i kretanje
vozila po dubokom ili ugaženom snegu.
U tim situacijama, inteligentni sistem
kontrole vuče reguliše klizanje prednjih
točkova da bi obezbedio vuču i praćenje
putanje vašeg vozila.Na putu gde je prianjanje slabo,
preporučuje se upotreba zimskih guma.
Zaštita od blokiranja
točkova (ABS) i elektronska
raspodela kočenja (EBFD)
Neprestano paljenje ove lampice
upozorenja signalizira nepravilnost u
radu ABS sistema. Paljenje ove lampice upozorenja,
u kombinaciji sa lampicama
upozorenja
STOP i ABS, uz
poruku i zvučni signal, ukazuje na
nepravilnost u radu elektronske
raspodele kočenja (EBFD).
Normalan rad sistema ABS može da se
manifestuje u vidu blagih vibracija pedale
kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite pedalu i ne popuštajte
pritisak.
Prilikom zamene točkova (pneumatika i
naplataka) vodite računa da oni budu u
skladu sa homologacijom vašeg vozila.
Nakon sudara, proverite sistem u
CITROËN mreži ili posetite stručni ser vis.
Vozilo može da koči na klasičan način. Vozite
pažljivo umerenom brzinom.
Obratite se što pre CITROËN mreži ili posetite
stručni ser vis. Obavezno se zaustavite čim se za to ukažu
bezbedni uslovi.
Pozovite CITROËN mrežu ili posetite stručni
servis.
B

139
U slučaju vuče
Pri vuči, vučno vozilo je izloženo većem
naporu, što od vozača zahteva posebnu
pažnju.Uvek vodite računa o maksimalnoj masi
prilikom vuče.
Na usponu: smanjite maksimalno
opterećenje za 10
% na 1000 nadmorske
visine; sa njenim porastom se gustina
vazduha smanjuje što smanjuje
performanse motora.
Novo vozilo: nemojte vući prikolicu
pre nego što pređete vozilom najmanje
1000
k
ilometara.
Ako je spoljašnja temperatura visoka,
ostavite motor da radi još 1 do 2 minuta po
zaustavljanju vozila da bi se lakše ohladio.
Pre pokretanja vozila
Opterećenje na kuki
F Teret u prikolici rasporedite tako da najteže predmete stavite što bliže osovini i da
je opterećenje na kuki za vuču (u tački
spajanja sa vozilom) što bliže dozvoljenom
maksimumu, ali ga ipak nemojte prekoračiti.
Pneumatici
F Proverite pritisak u pneumaticima na vučnom vozilu i na prikolici i pridržavajte
se preporučenih vrednosti pritiska u
pneumaticima.
Osvetljenje
F Proverite električnu signalizaciju na prikolici i visinu snopa svetla vašeg vozila.
U slučaju korišćenja originalne kuke za
vuču CITROËN, zadnji parking senzori
će se automatski deaktivirali kako bi se
izbeglo davanje zvučnog signala.
U toku vožnje
Hlađenje
Kada prikolicu vučete uzbrdo, povećava se
temperatura rashladne tečnosti. Najveće
dozvoljeno vučno opterećenje zavisi od nagiba
uspona i spoljašnje temperature. Povećanje
brzine motora ne povećava kapacitet hlađenja
ventilatora.
F

D
a biste smanjili zagrevanje, smanjite
brzinu vozila i brzinu motora.
U svakom slučaju, pažljivo pratite temperaturu
rashladne tečnosti.
Ako ste prinuđeni da vozite poplavljenim putem:
F

u

verite se da dubina vode nije veća od
15

cm i vodite računa o talasima koje mogu
da naprave drugi učesnici u saobraćaju,
F

d

eaktivirajte funkciju Stop & Start,
F

v

ozite što sporije i bez zaustavljanja. U
svakom slučaju, ne prelazite brzinu od
10

km/h,
F

n

e zaustavljajte se i ne isključujte motor.
Po napuštanju poplavljenog kolovoza, čim
bezbednosni uslovi to dozvole, lagano pritisnite
kočnicu nekoliko puta da biste osušili kočione
diskove i pločice.
U slučaju da sumnjate na stanje vozila, obratite
se mreži CITROËN ili stručnom ser visu.
6
Vožnja

140
Ako se upale lampica upozorenja i
lampica STOP, što pre zaustavite
vozilo i ugasite motor.
Kočnice
Vuča prikolice povećava zaustavni put prilikom
kočenja. Kako biste sprečili pregrevanje
kočnica, preporučuje se motorno kočenje.
Bočni vetar
Imajte na umu to da će vozilo biti osetljivije na
ve t a r.
Zaštita od krađe
Elektronska zaštita od
startovanja
Daljinski upravljač sadrži elektronski čip koji
poseduje specijalan kod. Prilikom davanja
kontakta, sistem vrši prepoznavanje ove šifre
kako bi omogućio startovanje.
Ovaj sistem zaključava sistem za kontrolu
motora nekoliko sekundi nakon prekida
kontakta, te na taj način sprečava pokretanje
motora u slučaju provale.
O nepravilnosti u radu upozorava
vas paljenje ove lampice
upozorenja, praćeno zvučnim
signalom i porukom na ekranu. Nećete moći da upalite motor vozila; obratite se
ser visnoj mreži CITROËN što pre.
Pokretanje/isključivanje
motora
Startovanje
Parkirna kočnica treba da bude
zategnuta.
F

A

ko vozilo ima ručni menjač , prebacite
ručicu menjača u neutralni položaj, pritisnite
pedalu kvačila do kraja i zadržite je u tom
položaju dok se motor ne pokrene.
F

A

ko imate automatski menjač , postavite
birač u položaj P , a zatim do kraja snažno
pritisnite papučicu kočnice.
F

Kod pilotiranog menjača , izaberite
položaj
N , a z

atim do kraja pritisnite pedalu
kočnice.
Korišćenje konvencionalnog
ključa/daljinskog ključa
1. Položaj Stop.
2. Položaj Kontakt .
3. Položaj Startovanje .
F

U
bacite ključ u kontakt bravu. Sistem
prepoznaje šifru za pokretanje.
F

O
tključajte letvu volana istovremenim
okretanjem volana i ključa.
U nekim okolnostima, može se desiti da
morate da upotrebite određeni napor
za okretanje volana (na primer, ako su
točkovi zaglavljeni tik uz trotoar).
F

O
krenite ključ do položaja 2, uključivanje
paljenja, da biste aktivirali uređaj za
predgrevanje motora.
F

S
ačekajte gašenje lampice na
instrument tabli zatim izvršite
startovanje okrećući ključ do
položaja
3

bez pritiska na pedalu
gasa, dok se motor ne startuje.
Čim se motor pokrene, otpustite
ključ.
Vožnja

141
Pokazivač se ne uključuje ako je motor
već topao.U nekim klimatskim uslovima
poželjno je da poštujete sledeće
preporuke:
-
U u
merenim uslovima ne zagrevajte
motor dok stoji već odmah krenite i
vozite umerenom brzinom.
-

U z
imskim uslovima prilikom davanja
kontakta trajanje uključenosti
pokazivača predzagrevanja je duže;
sačekajte da se isključi pre pokretanja
vozila.
-

U
veoma hladnim zimskim uslovima
(sa temperaturom nižom od -23
°C)
da bi se garantovao pravilan rad i
dugovečnost mehaničkih delova vozila
(motora i menjača) neophodno je da
ostavite motor da radi 4
minuta pre
nego što pokrenete vozilo.
Nikada ne ostavljajte upaljen motor u
zatvorenom prostoru koji nema adekvatnu
ventilaciju; termički motori emituju
toksične izduvne gasove, kao što je
ugljen-monoksid. Opasnost od trovanja i
smrti! Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt.
Sačekajte nekoliko sekundi pre nego
što ponovo pokrenete alanser. Ako se i
posle nekoliko pokušaja motor ne upali,
nemojte više da pokušavate: postoji rizik
da oštetite anlaser i motor.
Kontaktirajte prodajnu mrežu CITROËN ili
posetite ovlašćeni ser vis.
Sa sistemom Pristup i
startovanje uz slobodne ruke
F Pritisnite dugme „
S TA R T/
STOP “. Pokazivač se ne uključuje ako je motor
već topao. U nekim klimatskim uslovima
poželjno je da poštujete sledeće
preporuke:
-

U u
merenim uslovima ne zagrevajte
motor dok stoji već odmah krenite i
vozite umerenom brzinom.
-
U z
imskim uslovima prilikom davanja
kontakta trajanje uključenosti
pokazivača predzagrevanja je duže;
sačekajte da se isključi pre pokretanja
vozila.
-
U
veoma hladnim zimskim uslovima

(sa temperaturom nižom od -23°C)
da bi se garantovao pravilan rad i
dugovečnost mehaničkih delova vašeg
vozila (motora i menjača) neophodno
je da ostavite motor da radi 4 minuta
pre nego što pokrenete vozilo.
Nikada ne ostavljajte upaljen motor u
zatvorenom prostoru koji nema adekvatnu
ventilaciju; termički motori emituju
toksične izduvne gasove, kao što je
ugljen-monoksid. Opasnost od trovanja i
smrti!
F

P

ostavite daljinski upravljač u unutrašnjost
vozila, u zonu prepoznavanja.
Upravljački stub se otključava, a motor startuje
gotovo odmah.
6
Vožnja