FIAT 124 SPIDER 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

efter kørsel i ca. 10 minutter eller
5 km, tilslut kompressoren til dækket,
og kontroller dæktrykket med
trykmåleren på luftkompressoren. Hvis
dæktrykket er lavere end det angivne
dæktryk, skal man tænde for
kompressoren og vente, indtil den når
det specificerede dæktryk;
nødreparation af et fladt dæk er
fuldført, hvis dæktrykket ikke reduceres.
Kør bilen forsigtigt til den nærmeste
Fiat-forhandler og udskift det flade
dæk. Udskiftning med et nyt dæk
anbefales. Hvis dækket skal repareres
eller genanvendes, bør man kontakte
en Fiat-forhandler.
VIGTIGT Før kontrol af dæktryk med
trykmåleren, skal kompressoren
slukkes.
BEMÆRKHvis en nødreparation af et fladt dæk
er blevet udført ved brug af dækservice
sættet, anbefaler FCA at dækket
udskiftes med en nyt dæk så hurtigt
som muligt. Hvis dækket skal repareres
eller genanvendes, bør man kontakte
en Fiat-forhandler.
Hjulet kan genbruges hvis
tætningsmidlet der klæber til det
fjernes. Men ventilen skal udskiftes med
en ny.
BEMÆRK
169)Punkteringer på siderne af dækket
kan ikke repareres. Brug ikke sættet hvis
dækket blev beskadiget som følge af kørsel
på dækket mens det var fladt.
170)Klæb ikke klistermærket med
hastighedsbegrænsningen på det
polstrede område på rattet. Påklæbning af
klistermærket med
hastighedsbegrænsningen på det polstret
område på rattet er farligt, fordi airbaggen
ikke kan fungere (starte) normalt, hvilket
kan resultere i alvorlig personskade. Klæd
desuden ikke klistermærket på områder,
hvor det forårsager at advarselslamper eller
speedometeret ikke kan ses.
171)Hvis dæktrykket er faldet til under
130 kPa (1,3 kgf/cm
2eller bar, 18,9 psi),
skal du stoppe med at køre og kontakt en
Fiat-forhandler. Reparation ved hjælp af
reparationssættet til flade dæk lykkedes
ikke. Hvis du ser et fald i dæktrykket, skal
du holde op med at køre. Kontakt en
Fiat-forhandler.
172)Du skal altid påpege, at dækket blev
repareret med sættet. Giv brochuren til
teknikerne, som skal håndtere dækket, der
blev behandlet med sættet.
173)Reparationer er ikke muligt i tilfælde af
skader på fælgen (en skæv fælg vil
forårsage lufttab). Fjern ikke
fremmedlegemer (skruer eller søm) fra
dækket.174)De oplysninger, som kræves af den
gældende bestemmelse, er angivet på
etiketten på dækservicesættets pakke.
Overholdelse af indikationerne på etiketten
er en afgørende betingelse for sikkerheden
og effektiviteten af dækservicesættet. Læs
omhyggeligt etiketten før brug, undgå
misbrug. Dækservicesættet udløber og skal
udskiftes jævnligt. Sættet skal bruges af
voksne og må ikke bruges af børn.
175)Tillad ikke børn at røre
dæktætningsmidlet: indtagelse af
dæktætningsmidlet er farligt. I tilfælde af at
dæktætningsmidlet indtages utilsigtet, skal
man drikke store mængder vand og søge
læge. Dæktætningsmiddel som kommer i
kontakt med øjne og hud er farligt. Hvis
dæktætningsmidlet kommer i øjnene eller
kommer i kontakt med huden, skal man
straks skylle med store mængder vand og
søge læge.
VIGTIGT
3)Bortskaf flasken og dæktætningsmidlet
på korrekt vis. Bortskaf dem i
overensstemmelse med de nationale og
lokale bestemmelser.
149

START MED
STARTKABLER
FORBEREDELSER FOR
START MED
STARTKABLER
176) 177) 178) 179) 180) 181) 182) 183) 184) 185)
34)
Start med startkabler er farligt, hvis det
gøres forkert. Følg derfor denne
fremgangsmåde omhyggeligt fig. 139.
Hvis du føler dig usikker på at starte
med startkabler, anbefaler vi, at du får
en kompetent servicetekniker til at
udføre arbejdet.
VIGTIGT Når et hjælpebatteri anvendes,
skal man følge instruktionerne for brug
og sikkerhedsinstruktionerne, som
angivet af producenten.
VIGTIGT Brug ikke et hjælpebatteri eller
en anden ekstern strømforsyning med
en spænding over 12 V: batteriet,
starteren, generatoren og køretøjets
elektriske system kan blive beskadiget.
Du kan gøre ubodelig skade på en 12 V
startmotor, tændingssystemet, og
andre elektriske dele ved at bruge en
24 V strømforsyning (to 12 V batterier i
serie eller en 24 V motorgenerator).VIGTIGT Forsøg ikke at bruge
startkabler hvis batteriet er vådt.
Batteriet kan gå i stykker og
eksplodere!
PROCEDURE FOR START
MED STARTKABLER
VIGTIGT Hvis nedenstående procedure
udføres forkert, kan det forårsage
alvorlige skader på personer eller
beskadige genopladningssystemet af et
eller begge køretøjer. Følg vejledningen
nedenfor omhyggeligt.
Fortsæt som følger for at udføre en
start med startkabler:
fjern batteridækslet fig. 140;
sørg for at hjælpebatteriet er 12 V
og at dets negative pol er forbundet til
jord;
hvis hjælpebatteriet sidder i et andet
køretøj, skal man sørge for at de to
køretøjer ikke rører hinanden. Sluk
motoren på køretøjet med
hjælpebatteriet og alle unødvendige
elektriske belastninger i begge
køretøjer;13908030100-121-001
150
I NØDSTILFÆLDE

forbind startkablerne i den præcise
rækkefølge, som i afsnittet
"Forberedelse for start med
startkabler":
– forbind den ene ende af en ledning
til den positive pol på det afladede
batteri;
– fastgør den anden ende til den
positive pol på hjælpebatteriet;
– forbind den ene ende af den anden
ledning til den negative pol på
hjælpebatteriet;
– tilslut den anden ende til stel, som
angivet på tegningen, væk fra det
afladede batteri.
start motoren på hjælpekøretøjet og
køre det et par minutter. Start derefter
motoren i det andet køretøj;
når du er færdig, så frakobl
ledningerne i omvendt rækkefølge, som
beskrevet tidligere;
hvis batteridækslet blev fjernet, skal
det monteres igen i den modsatte
rækkefølge af afmonteringen.
VIGTIGT Kontroller, at dækslerne er
forsvarligt monteret.
VIGTIGT Udfør tandhjulets
læringsprocedure, som beskrevet i
afsnittet “Batteri vedligeholdelse” (se
kapitlet “Vedligeholdelse og pleje”).
BEMÆRK
176)Før du åbner motorhjelmen, skal du
sørge for, at motoren er slukket, og at
tændingskontakten er i OFF-position.
Under genpåfyldning skal du sørge for, at
motoren er slukket (og at
tændingskontakten er i OFF-position).
177)Kom ikke for tæt på kølerventilatoren:
den elektriske ventilator kan starte; fare for
personskade. Vær opmærksom på
tørklæder, slips og andre løse
beklædningsgenstande, som kan fanges af
bevægelige dele.
178)Fjern alle genstande af metal (f.eks.
ringe, ure, armbånd), der kan medføre
utilsigtet elektrisk kontakt og forårsage
alvorlig personskade.
179)Batterier indeholder syre, som kan
ætse huden og øjnene. Batterier
producerer brint, som er let antændelig og
eksplosiv. Derfor skal man sørge for at
holde ild eller anordninger, der kan
frembringe gnister, væk fra området.180)Lad ikke den positive (+) terminal
komme i kontakt med andre
metalgenstande, som kan forårsage
gnister. Flammer og gnister i nærheden af
åbne batterier er farlige. Brint, der
produceres ved normal batterifunktion, kan
antændes og få batteriet til at eksplodere.
Et eksploderende batterier kan forårsage
alvorlige forbrændinger og skader. Tillad
ikke at metalværktøjer kommer i kontakt
med den positive (+) eller negative (–) pol
på batteriet, ved arbejde i nærheden af et
batteri.
181)Hold åben ild, herunder cigaretter og
gnister væk fra åbne batterier. Flammer og
gnister i nærheden af åbne batterier er
farlige. Brint, der produceres ved normal
batterifunktion, kan antændes og få
batteriet til at eksplodere. Et eksploderende
batterier kan forårsage alvorlige
forbrændinger og skader.
182)Forsøg ikke at starte et frossent
batteri eller et batteri med et lavt
væskeniveau ved hjælp af startkabler. Det
er farligt at forsøge at starte et frossent
batteri eller et batteri med et lavt
væskeniveau ved hjælp af startkabler. Det
kan revne eller eksplodere og medføre
alvorlig personskade.
183)Før startkablerne væk fra dele, der
kan bevæge sig. Det er farligt at tilslutte et
startkabel tæt på eller til bevægelige dele
(ventilatorer, remme). Ledningen kan
fanges når motoren starter og forårsage
alvorlig personskade.
184)Bugser aldrig et køretøj for at starte
det. Det er farligt at bugsere et køretøj for
at starte det. Køretøjet der bugseres kunne
skyde fremefter når motoren starter, så de
to køretøjer kolliderer. Førere og passagerer
kan komme til skade.
14008030100-122-001
151

185)Forbind den negative ledning til et
stelpunkt (se figuren) væk fra batteriet. Det
at forbinde enden af det andet startkabel til
den negative pol (–) på det afladede batteri
er farligt. En gnist kan få gas omkring
batteriet til at eksplodere og forårsage
personskade.
VIGTIGT
34)Forbind ikke kablet til den negative pol
(–) på det afladede batteri. De deraf
følgende gnister kan føre til en eksplosion af
batteriet og medføre alvorlig skade. Brug
kun specifikke stelpunkter; brug ikke andre
synlige metalliske dele.
BUGSERING AF
BILEN
FASTGØRELSE AF
TRÆKKROGENE
35) 36) 37)
Gør følgende:
fjern trækbolt og krydsnøgle fra
bagagerummet;
vikl en fladhovedet skruetrækker eller
et lignende værktøj med en blød klud
for at undgå beskadigelse af den
lakerede kofanger, og åbn dækslet på
kofangeren foran ved 1 fig. 141 eller
bagpå ved 2 fig. 142;
VIGTIGT Brug ikke overdreven kraft, da
det kan beskadige dækslet eller ridse
den lakerede kofangers overflade.
VIGTIGT Fjern dækslet helt og gem det,
så det ikke bliver væk.
installer trækbolten sikkert ved hjælp
af krydsnøglen eller lignende foran
fig. 143 og bagpå fig. 144;
fastgør bugseringsrebet til
trækbolten.
14108060203-121-001
14208060203-122-001
14308060201-121-001
152
I NØDSTILFÆLDE

Bemærk
Vær forsigtig med ikke at beskadige
trækbolten og trækkrogen, bilens
karosseri eller gearkassesystem ved
bugsering under følgende betingelser:
bugser ikke et køretøj der er tungere
end din bil;
accelererer ikke bilen pludseligt, da
det kan give et alvorligt chok til
trækkrogen og øjet eller tovet;
fastgøres ikke rebet til andet end til
trækbolten og trækkrogen.
VIGTIGT Trækbolten skal bruges i en
nødsituation (til at få bilen op af en grøft
eller ud af en snedrive, for eksempel).
VIGTIGT Når trækbolten bruges, skal
man altid trække i kablet eller kæden i
en lige linje i forhold til øjet. Træk aldrig
sidelæns på øjet.
VIGTIGT Ved bugsering med kæde eller
kabel, skal man sno kæden eller kablet
med en blød klud nær kofangeren, for
at forhindre skade på kofangeren.
VIGTIGT
35)Før bugseringen startes, skal man
slukke for tændingen.
36)Før trækkrogen strammes, skal
gevindet renses grundigt. Sørg for at
trækkrogen er helt fastgjort i huset før
bugsering af bilen startes.
37)Trækkrogene foran og bagpå bør kun
anvendes i nødsituationer på vejen. Det er
tilladt at bugsere køretøjet over korte
afstande ved hjælp af en passende
anordning i henhold til færdselsloven (en
stiv bjælke), for at flytte bilen for at gøre den
klar til bugsering eller transport med
ladvogn. Trækkroge MÅ IKKE bruges til
bugsering af køretøjer andre steder end på
vejene, eller hvor der er forhindringer
og/eller bugsering med reb eller andre
ikke-stive enheder. Overholdelse af
ovenstående betingelser, skal finde sted
med to køretøjer (en der bugserer, den
anden der bliver bugseret) rettet så meget
som muligt langs samme centerlinje.
14408060201-122-001
153

NØDBUGSERING
BUGSERINGSBESKRIVELSE
Korrekt løft og bugsering er nødvendigt
for at forebygge skader på bilen.
Landets og regionale love skal
overholdes.
Et bugseret køretøj bør normalt have
sine trækhjul (baghjul) løftet op fra
jorden. Hvis der konstateres skader
eller andre forhold der forhindrer dette,
skal der bruges hjul-dollyer.
Ved bugsering med baghjulene på
jorden, skal parkeringsbremsen være
løsnet.
VIGTIGT Du må ikke bugsere køretøjet
pegede bagud med trækhjulene på
jorden. Dette kan medføre interne
skader på gearkassen.
VIGTIGT Der må ikke bugseres med
slyngeudstyr. Dette kan beskadige
bilen. Brug hjullift eller ladvogn.
Hvis en bugseringstjeneste ikke er
tilgængelig i en nødsituation, kan bilen
bugseres med alle fire hjul på jorden
ved hjælp af trækkrogen foran på
køretøjet. Bugser kun bilen på
asfalterede overflader over korte
afstande ved lave hastigheder.Følg disse instruktioner, når bilen
bugseres med alle fire hjul på jorden:
sæt den i frigear (manuel gearkasse)
eller N (automatisk gearkasse);
drej tændingen til ACC;
udløs parkeringsbremsen.
BEMÆRK Husk at hydraulikken ikke vil
virke for styring og bremser når
motoren ikke kører.
154
I NØDSTILFÆLDE

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
Korrekt vedligeholdelse betyder af
køretøjet kan opretholdes over tid, samt
kan begrænse driftsomkostninger og
sikre effektiviteten af
sikkerhedssystemer.PLANLAGT VEDLIGEHOLDELSE . .156
MOTORRUM...............162
GENOPLADNING AF BATTERI. . . .167
HJUL OG DÆK.............168
KAROSSERI...............169
INTERIØR.................171
155

PLANLAGT
VEDLIGEHOLDELSE
INTRODUKTION
Vær yderst forsigtig og undgå skader
på dig selv og andre eller skader på dit
køretøj, når du bruger denne vejledning
til inspektion og vedligeholdelse.
Hvis du er usikker på nogen af de
procedurer den beskriver, opfordrer vi
dig til at have et pålideligt og kvalificeret
værksted til at udføre arbejdet, helst en
Fiat-forhandler.
Fabriksuddannede FCA-teknikere og
originale FCA-dele er bedst for dit
køretøj. Uden denne ekspertise, og de
reservedele, som er udviklet og
fremstillet specielt til bilen, kan
mangelfuldt, ufærdigt og utilstrækkeligt
servicearbejde medføre problemer. Det
kan føre til skader på bilen eller en
ulykke og personskader.
For sagkyndig rådgivning og service af
høj kvalitet, skal du kontakte en
Fiat-forhandler.
Ejeren skal opbevare et bevis på at
ordentlig vedligeholdelse er blevet
udført som foreskrevet.
Et krav mod en garanti er ikke
berettiget, hvis det skyldes manglende
vedligeholdelse og ikke er fra defekte
materialer eller autoriseret
servicearbejde.Krav mod garantien, som følge af
manglende vedligeholdelse, i
modsætning til defekte materialer eller
autoriseret FCA-udført arbejde, vil ikke
blive honoreret.
Planlagt vedligeholdelse
BEMÆRK Efter den fastsatte frist, skal
du fortsætte med at følge den
beskrevne vedligeholdelsesplan med de
anbefalede intervaller.
Emissionskontrol og relaterede
systemer
Tænding og brændstofsystemer er
meget vigtige for
emissionskontrolsystemet og en effektiv
drift af motoren. Lad være med at pille
ved dem.
Alle inspektioner og justeringer skal
udføres af en erfaren servicearbejder, vi
anbefaler en Fiat-forhandler.
FORHOLDSREGLER I
FORBINDELSE MED
VEDLIGEHOLDELSE
UDFØRT AF EJEREN
186) 187) 188)
38)
Rutinemæssig service
Vi anbefaler, at disse elementer
inspiceres dagligt eller mindst hver uge.
Motorolieniveau
Motorens kølevæskeniveau
Bremse- / koblingsvæskeniveau
Sprinklervæskeniveau
Batteri vedligeholdelse
Dæktryk
Ukorrekt eller ufuldstændig service kan
medføre problemer. Dette afsnit
indeholder kun instruktioner kun
elementer, som det er let at udføre.
Som forklaret i afsnittet "Indledning",
kan adskillige procedurer kun udføres af
en kvalificeret servicetekniker med
specialværktøj.
Forkert gør-det-selv vedligeholdelse i
garantiperioden kan påvirke garantien.
For yderligere oplysninger, læs
garantierklæringen, der følger med
bilen. Hvis du er usikker på om
vedligeholdelse eller
vedligeholdelsesprocedure, så få det
gjort af en kyndig reparatør, vi anbefaler
en Fiat-forhandler.
Der er strenge regler angående
bortskaffelse af brugt olie og væsker.
Bortskaf dit affald korrekt og med
behørig hensyntagen til miljøet.
Vi anbefaler, at du overlader olien og
væskerne fra dit køretøj til en
Fiat-forhandler.
156
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

REGELMÆSSIGE
EFTERSYN
For hver1000 kmeller før længere
køreture skal man kontrollere og om
nødvendigt efterfylde:
motorens kølevæskeniveau;
bremsevæskeniveau;
sprinklervæskeniveau;
dæktryk og tilstand;
funktionen af lygter (forlygter, blinklys,
havariblink, osv.);
funktionen af sprinkler/vinduesviskere
og position/slitage af forrudens
viskerblade.
For hver 3000 km, kontroller og
efterfyld om nødvendigt: motorolie.
KRAFTIG BRUG AF BILEN
Hvis bilen bruges under en af følgende
betingelser:
støvede veje;
korte, gentagne ture (mindre end
7-8 km) ved negative
udendørstemperaturer;
motoren ofte kører i tomgang eller
kører lange distancer ved lave
hastigheder eller har lange perioder
med inaktivitet;
skal følgende eftersyn udføres oftere
end angivet i den planlagte
vedligeholdelsesplan:
kontrollér de forreste
skivebremseklodsers tilstand og slitage;
kontroller motorhjelmen og
bagagerumsklappens låse for renlighed,
samt renlighed og smøringstilstand af
ophæng;
foretag et visuelt eftersyn af: motor,
gearkasse, transmission, rør og slanger
(udstødning/brændstofsystem/bremser)
og gummielementer (manchetter/muffer
/bøsninger osv.);
kontrollér batteriets ladetilstand og
væskeniveau (elektrolyt);
foretag et visuelt eftersyn af
kileremme;
kontrollér og udskift om nødvendigt
motorolie og oliefilter;
kontrollér og udskift om nødvendigt
pollenfilter;
kontrollér og udskift om nødvendigt
luftfilter.
157

PLANLAGT VEDLIGEHOLDELSESPLAN
Den planlagte vedligeholdelsesplan, skal gentages cyklisk efter 120.000 km/8 år, fra det første interval, og således følge samme
intervaller som før.
Tusinder af kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Kontroller dækkenes tilstand og slitage og juster
trykket, om nødvendigt. Tjek
genopladningstilstanden og udløbsdatoen af
dækreparationssættet (hvor inkluderet)
●●●●●●●●●●
Kontrollér driften af belysningsanlæg (forlygter,
blinklys, havariblink, bagagerum,
passagerkabine, handskerum, instrumentpanel,
kontrollamper, osv.)
●●●●●●●●●●
Kontrollér og efterfyld om nødvendigt
væskeniveauer (1)●●●●●●●●●●
Kontroller udstødningen/røgniveauet●●●●●●●●●●
Brug det diagnostiske stik til at kontrollere
motorstyringssystemernes drift, emissioner, for
relevante markeder, og eventuel nedbrydning af
motorolie
●●●●●●●●●●
Foretag et visuelt eftersyn af: udvendig
karrosseri, undervognsbeskyttelse, rør og
slanger (udstødning, brændstofsystem,
bremser), gummielementer (manchetter, muffer,
bøsninger osv.) og synlige skruer
●●●●●
(1) Brug altid kun de væsker der vises i håndbogen til efterfyldning, efter at have kontrolleret, at systemet ikke er beskadiget.
158
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE