FIAT 124 SPIDER 2020 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

OPPSATT SERVICE
INTRODUKSJON
Vær forsiktig så du ikke skader deg når
du kontrollerer kjøretøyet, skifter hjul
eller gjør annet vedlikehold som for
eksempel bilvask. Spesielt bør du bruke
tykke hansker, for eksempel
bomullshansker, når du berører
områder hvor det er vanskelig å se når
du sjekker eller jobber med kjøretøyet.
Du kan bli skadet hvis du sjekker eller
gjør ting med bare hender.
Hvis du skulle være i tvil om en
prosedyre anbefaler vi på det sterkeste
å kontakte en pålitelig og kvalifisert
servicesenter, helst en Fiat - forhandler,
til å utføre arbeidet.
Det er best for ditt kjøretøy om det er
en FCA - tekniker med opplæring i
fabrikken som utfører arbeidet og som
bruker originale FCA - deler. Uten
denne ekspertisen og deler spesielt
laget for ditt kjøretøy i tillegg til
upassende, ufullstendig og
utilfredsstillende service vil kunne føre til
problemer. Dette kan føre til skade på
kjøretøyet eller ulykker og personskade.Kontakt en Fiat - forhandler for
ekspertråd og kvalitetsservice.
Eieren skal motta bevis på at det er
utført korrekt vedlikehold, som bestilt.
En klage på garantien vil ikke bli
godkjent dersom det er som følge av
manglende vedlikehold og ikke fra
mangelfullt materiale eller en autorisert
forhandler.
Feildiagnosekoblingen er kun ment for
tilkobling av den spesielt konstruerte
enheten for diagnose av kjøretøyet. Du
må ikke koble til andre enheter enn de
spesielt konstruerte
feildiagnoseenhetene i serviceøyemed.
Hvis man tilkobler andre enheter enn
feildiagnoseenheten, kan det gå ut over
kjøretøyets elektriske utstyr, eller føre til
skader, som f.eks. at batteriet lades ut.
Klager på garantien ved tilfeller der
årsaken ligger i mangel på vedlikehold, i
motsetning til mangelfullt materiale eller
autorisert FCA fagmenn, vil ikke bli
imøtekommet.Vedlikeholdsplan
MERK Etter perioden som beskrives i
planen, bør du fortsette å følge
vedlikeholdplanen og de anbefalte
pausene.
Utslippskontroll og beslektede
systemer
Tenningsanlegget og drivstoffsystemet
er svært viktige for systemet for
utslippskontroll og for en effektiv
motordrift. Disse må ikke tukles med.
All form for kontroll og justering må
utføres av en ekspert. Vi anbefaler en
Fiat - forhandler.
FORHOLDSREGLER FOR
EIER VEDLIKEHOLD
197) 198) 199)
38)
Rutineservice
Vi anbefaler på det sterkeste at disse
elementene kontrolleres daglig, eller
minst en gang i uken:
Motoroljenivå
Kjølevæskenivået
Nivået til bremse- og clutchvæske
Spylevæskenivå
Batterivedlikehold
Dekk lufttrykk
Ukorrekt eller ufullstendig service kan
føre til problemer. Dette avsnittet gir
159

instruksjoner kun for elementer som er
enkle å utføre vedlikehold på.
Som tidligere forklart i kapittelet
"Introduksjon" er det mange prosedyrer
som kun kan utføres av en kvalifisert
servicetekniker med spesielt verktøy.
Vedlikehold gjør-det-selv utført i
garantiperioden kan påvirke garantiens
gyldighet. For flere detaljer anbefales
det å lese garantierklæringen som
følger med kjøretøyet. Hvis du er
usikker på service- eller
vedlikeholdsprosedyrer, la det bli utført
av en ekspert. Vi anbefaler en Fiat -
forhandler.
Det er strenge miljølover med hensyn til
å kvitte seg med spillolje og væsker.
Vær vennlig å kvitte deg med avfall på
en korrekt måte og med hensyn til
miljøet.
Vi anbefaler deg å la en Fiat-forhandler
skifte olje og væske på ditt kjøretøy.PERIODISKE
KONTROLLER
Hver1 000 kmeller før lange
strekninger kontroller og, hvis
nødvendig, fyll på med:
kjølevæskenivået;
bremsevæskenivået;
spylevæskenivået for frontruten;
dekktrykk og tilstand;
kontroll av lyssystemets funksjon
(frontlykter, blinklys, varsellys osv.);
kontroll av vindusspyler/
vindusviskersystemets funksjon og
posisjon/slitasje av viskerbladene.
Hver 3 000 km, kontroller og hvis
nødvendig fyll på: motoroljenivå.
STOR BELASTNING PÅ
KJØRETØYET
Hvis kjøretøyet brukes i en av følgende
situasjoner:
støvete veier;
korte, gjentatte turer (mindre enn
7-8 km) når utendørstemperaturen er
under null;
motoren går ofte på tomgang eller
kjører lange distanser i lav hastighet
eller lange perioder med inaktivitet;
følgende kontroller må utføres oftere
enn indikert i den oppsatte
serviceplanen:
sjekk tilstand og slitasje på
bremseskiveklossene foran;
sjekk at låsene til panseret og
bagasjerommet er rene, sjekk renhet og
smøring av koblinger;
kontroller visuelt tilstanden til: motor,
girboks, girkasse, rør og slanger (eksos
- drivstoffsystem - bremser) og
gummielementer (låser/ermer/stammer,
osv.);
sjekk batterilading og
batterivæskenivå (elektrolytt);
kontroller visuelt tilstanden til de
ekstra kjørebeltene;
sjekk, og om nødvendig, skift
motorolje og oljefilter;
sjekk, og om nødvendig, skift
pollenfilter;
sjekk, og om nødvendig, skift luftfilter.
160
VEDLIKEHOLD OG OMHU

FORUTSATT VEDLIKEHOLDSPLAN
Kontrollene som er oppførte i den forutsatte vedlikeholdsplanen, etter å ha nådd 120.000 km/8 år, må gjentas ved å følge
syklusen og begynner med det første intervallet for deretter å følge samme intervaller som tidligere.
Tusen kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Sjekk dekkstand/slitasje og juster trykk hvis
nødvendig. Sjekk tilstanden til
dekkreparasjonssettet og utløpsdato (der det
finnes)
●●●●●●●●●●
Kontroller lyssystemet (frontlykter, blinklys
varsellys, bagasjerom, passasjerkupé,
hanskerom, varsellys på instrumentpanel osv.)
●●●●●●●●●●
Sjekk, og om nødvendig, fyll på væskenivåer (1)●●●●●●●●●●
Sjekk eksosutslipp/røyk●●●●●●●●●●
Bruk diagnoseinnretningen for å sjekke
motorstyreenheten, utslipp og kvalitetstap av
motorolje, for versjoner/markeder der det er
angitt.
●●●●●●●●●●
Kontroller visuelt tilstanden til: utvendig karosseri,
understellsbeskyttelse, rør og slanger (eksos,
drivstoffsystem, bremser), gummielementer
(deksler, ermer, stammer, osv.) og synlige
festeelementer
●●●●●
(1) Bruk alltid kun væskene vist i håndboken for påfyll etter å ha sjekket at systemet ikke er skadet.
161

Tusen kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Kontroller visuelt tilstanden til styreelementene og
kontroller hvordan de virker●●●●●
Sjekk forflytting av hjullager og koplinger foran og
bak●●●●●
Sjekk bladposisjon/slitasje til frontrutens
vindusviskere●●●●●
Sjekk av vindusvisker/spylesystem og juster
dysene om nødvendig●●●●●
Sjekk at låsene til panseret og bagasjerommet er
rene og også renhet og smøring av koblinger●●●●●
Sjekk spaken for parkeringsbremsen og juster
ved behov●●●●●●●●●●
Kontroller visuelt tilstanden og slitasje på
bremseklosser foran/bak og bruk av
bremseklossindikator
●●●●●●●●●●
Kontroller visuelt tilstanden til
dampkontrollsystemet●●●
Kontroller visuelt tilstanden og spenningen til de
ekstra drivreimen(e)●
Inspiser visuelt tilstanden til tanndrivreimene●
Skift girolje●
162
VEDLIKEHOLD OG OMHU

Tusen kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Bytt motorolje og oljefilter●●●●●●●●●●
Bytt tennplugger (2)●●●
Bytt ekstra drivreim(er)(3)
Bytt de tannede drivreimene(3)
Bytt patron til luftfilter (4)
●●●
Bytt bremsevæske(5)
(2) For å garantere korrekt drift og unngå alvorlig motorskade er det helt vesentlig, på 1.4 Turbo Multiair versjoner, å gjøre som følger: bruk kun tennplugger som er
sertifiserte for disse motorene. Alle tennplugger skal være av samme type og merke (se avsnittet "Motor" i kapittelet "Tekniske spesifikasjoner").Følg nøye
utskiftingsintervallene til den avsatte vedlikeholdsplanen. Det anbefales å kontakte en Fiat-forhandler for utskifting av tennplugger.
(3) For områder som ikke støvete: maksimalt anbefalt kilometeravstand 120 000 km. Uavhengig av kilomtereavstanden må reimen skiftes ut hvert 6. år. Støvete
områder og/eller krevende bruk (kaldt klima, bykjøring, lange tid på tomgang): maksimalt anbefalt kilometeravstand 60 000 km. Uavhengig av
kilometeravstanden må reimen skiftes ut hvert 4. år.
(4) Hvis kjøretøyet brukes i støvete områder, må denne rensevæsken byttes hver 15 000 km.
(5) Byttingen av bremsevæske må gjøres hvert andre år, uavhengig av kilometerstand.
163

FORSIKTIG
197)Hvis du mangler nok kunnskap og
erfaring og du ikke har egnet utstyr og
verktøy, skal du ikke utføre
vedlikeholdsarbeid på egen hånd. Overlat
vedlikeholdsarbeidet til en kvalifisert
tekniker. Det er farlig å utføre
vedlikholdsarbeid på et kjøretøy hvis det
ikke gjøres på korrekt måte. Du kan bli
alvorlig skadet under
vedlikeholdsprosedyrene.
198)Hvis motoren er går mens du jobber
under panseret, pass på å fjerne alle
smykker (særlig ringer, armbånd, klokker og
kjeder) og alle slips, skjerf og liknende
klesplagg før du nærmer deg motoren eller
kjøleviften som helt uventet kan slå seg på.
De kan hekte seg til bevegende deler og
føre til skade.
199)Før du forsøker å jobbe nær
kjøleviften, slå av tenningen og pass på at
viften ikke går. Det er farlig å jobbe nær
viften når den går. Viften kan fortsette å gå
til tross for at motoren har stoppet og
motorrommets temperatur er høy. Du kan
bli slått av viften og alvorlig skadet.
ADVARSEL
38)La ikke gjenstander bli liggende i
motorrommet. Etter å ha utført kontroll og
service må du ikke glemme gjenstander slik
som verktøy og filler inne i motorromet.
Verktøy og andre gjenstander som
glemmes inne i motorrommet kan føre til
motorskade eller brann, som igjen kan føre
til en uventet ulykke.
164
VEDLIKEHOLD OG OMHU

MOTORROM
KONTROLLERE NIVÅER
200) 201)
39)
1. Spylevæske for vindu og frontlys 2. Peilestav til motorolje 3. Lokk til motorolje 4. Motorkjølevæske 5. Bremse/clutch-
væske 6. Batteri
14507030300-121-003
165

MOTOROLJE
202)
40)
4)
Kontroll av motoroljenivå
Gjør som følger:
pass på at kjøretøyet står på en jevn
overflate;
varm opp motoren til normal
driftstemperatur;
skru den av og vent i minst
5 minutter slik at oljen kommer tilbake til
sumpen;
ta ut peilestav 1 fig. 146, tørk den ren
og sett den helt inn igjen;
ta den ut igjen og kontroller nivået.
Hvis det er mellom Lav og Full er nivået
normalt. Hvis det er nær eller under Lav,
åpne lokket/fylleinnretningen 2 til
motoroljen og fyll på olje til det når Full;
påss på at o-ringen på peilestaven er
korrekt plassert før du setter tilbake
peilestaven;
før inn peilestaven igjen.
ADVARSEL Fyll ikke på for mye olje.
Det kan føre til motorskade.
Motoroljeforbruk
I begynnelsen vil forbruket av motorolje
ansees som stabil etter de første 5 000
- 6 000 km.
MERK Det er normalt å konsumere
motorolje under normale kjøreforhold
for alle motorer. Motoroljeforbruk kan
være så høy som 400g/1 000km. Det
kan være som følge av fordamping,
intern ventilasjon eller forbrenning av
smøreolje når motoren går.
Oljeforbruket kan være høyere når
motoren er ny på grunn av
innkjøringsprosessen. Oljeforbruket
avhenger også av motorhastighet og
motorbelastning. Oljeforbruket kan
være høyere under ekstreme
kjøreforhold.Endring av motorolje
MERK Endring av motorolje bør gjøres
av en Fiat - forhandler.
KJØLEVÆSKE
203) 204) 205)
Kjølevæsken skal, når motoren er kald,
være full i radiatoren og mellom
merkene F (Full) og L (Lav) i
kjølevæsketanken fig. 147.
Hvis den er nær L (Lav) skal det fylles
på nok kjølevæske i tanken for å gi
beskyttelse for frost og korrosjon og
fylle til fullt nivå F (Full).
Skru godt igjen korken til
kjølevæsketanken etter å ha fyllt på
kjølevæske.
Hvis kjølevæsketanken er tom eller det
er behov for ny kjølevæske, kontakt en
Fiat-forhandler.
14607030403-121-001
14707030501-121-001
166
VEDLIKEHOLD OG OMHU

ADVARSEL Radiator kjølevæske skader
lakken. Skyll straks av dersom du har
sølt.
ADVARSEL Bruk alltid et mykt
(demineralisert) vann i kjøleblandingen.
Vann som inneholder mineraler vil
redusere kjølevæskens effektivitet.
ADVARSEL Fyll aldri på bare vann.
Legg alltid til en egnet kjøleblanding.
ADVARSEL Motoren har deler av
aluminium og må beskyttes med en
etylen-glykolbasert kjølevæske for å
unngå at den ruster og fryser.
ADVARSEL BRUK IKKE kjølevæske
som inneholder alkohol, metanol, borat
eller silikat. Disse kjølevæskene kan
skade kjølesystemet.
ADVARSEL BLAND IKKE alkohol eller
metanol i kjølevæsken. Dette kan skade
kjølesystemet.
ADVARSEL Bruk ikke en løsning som
inneholder mer enn 60% frostvæske.
Dette kan redusere effektiviteten.
ADVARSEL Hvis "FL22"-merket
fig. 148 vises på eller i nærheten av
lokket til kjølesystemet, betyr det at det
anbefales å bruke FL-22 når man skifter
ut kjølevæske. Hvis man bruker en
annen kjølevæske til motoren ennFL-22, kan det føre til alvorlige skader
på motoren og kjølesystemet.
BREMSE/CLUTCH -
VÆSKE
208)
42)
Den bør være mellom MAX og MIN
linjene fig. 149.
Nivået synker vanligvis ved lange
kjørestrekninger, noe som forbindes
med slitasjen på bremsens og
clutchens belegg. Hvis det er svært
lavt, kontakt en Fiat-forhandler for en
kontroll på bremse/clutch-systemet.
MERK På høyreratt-versjoner befinner
tanken på venstre side av
motorrommet.
SPYLEVÆSKE FOR VINDU
OG FRONTLYS
214)
Kontroller nivået i spylevæsketanken
fig. 150; åpne lokket og fyll på væske
om nødvendig.
14807030501-121-002
14907030601-121-002
15007030901-121-001
167

KONTROLLENHET TIL
AUTOMATISK GIRKASSE
5)
Kontrollenheten til girkassen skal kun
kontrolleres av en Fiat-forhandler.
BATTERIVEDLIKEHOLD
209) 210) 211) 212)
43)
6)
For få det beste ut av et batteri:
hold det trygt montert sammen;
hold toppen ren og tørr;
hold polklemmene og koplingene
rene, stramme og dekket med oljegelé
eller et smøremiddel for polklemme;
skyll umiddelbart av overflødig
elektrolytt med en løsning av vann og
natriumkarbonat;
hvis kjøretøyet ikke skal brukes på
lengre tid skal batteriets ledninger
koples fra og batteriet lades opp hver
sjette uke.
MERK
Hver gang batteriet kobles til etter å ha
vært frakoblet, må man utføre følgende
prosedyre:
varm opp motoren,
når kjøretøyet står stille, motoren går
og giret står i fri eller N/P (for
automatgir), trykker du gasspedalenhelt ned for å få motorturtallet opp i
over 6000 o/min,
slipp opp gasspedalen og vent til
motoren har gått tilbake til naturlig
tomgangsfart.
Dersom denne prosedyren ikke utføres,
kan varsellampen
tennes: i dette
tilfellet, kontakt Fiat-forhandleren.
ADVARSEL Dersom, etter første trykk
på gasspedalen for å få motoren opp i
over 6000 o/min, et annet følger
øyeblikkelig etter, uten at motoren
naturlig når tomgangsfart, vil
læreprosessen bli ugyldig og
varsellampen
på instrumentpanelet
vil tennes. Dersom motoren ikke
bringes opp i over 6000 o/min, eller den
ikke varmes opp, vil kontrollenheten la
muligheten for å gjenta den beskrevne
prosedyren stå åpen.
Kontroll av elektrolyttnivå
Et lavt nivå av elektrolyttvæske vil føre til
at batteriet raskt lades ut.
Kontroller elektrolyttnivået minst en
gang i uken. Hvis det er lavt, ta av
lokket og fyll på tilstrekkelig destillert
vann for å nå nivået mellom øverste og
laveste nivå fig. 151 (1=øverste nivå /
2 = laveste nivå).Ikke overfyll.Kontroller, særlig når det er kaldt,
elektrolyttens spesifikke gravitasjon
med et hydrometer. Lad opp batteriet
hvis det er lavt.
Utskifting av batteri
Kontakt en Fiat - forhandler for innkjøp
av et nytt batteri.
Når du har skiftet ut batteriet, utfør
læreprosedyren for tannhjulet som
beskrevet i avsnittet “Batterivedlikehold”
i dette kapittelet.
FORSIKTIG
200)Røyk aldri når du utfører arbeid i
motorrommet. Brennbare gasser og røyk
kan være til stede og kan ta fyr.
15107031202-ALL-001
168
VEDLIKEHOLD OG OMHU