window FIAT 500 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

BEZBEDNOST
114
SISTEMI ZA
DODATNU ZAŠTITU
(SRS) - AIR BAG
(VAZDUŠNI
JASTUCI)
25)
Vozilo može biti opremljeno:
❒ prednjim vazdušnim jastukom
vozača;
❒ prednjim vazdušnim jastukom
suvozača;
❒ vazdušnim jastukom u visini kolena,
sa vozačeve strane;
❒ prednjim bočnim vazdušnim
jastucima vozača i suvozača za
zaštitu karlice, grudi i ramena (Bočni
jastuci);
❒ bočni vazdušni jastuk za zaštitu
glave putnika na prednjim i zadnjim
sedištima
(za verzije/tržišta gde je predviđeno)
(Window bag).
ČEONI VAZDUŠNI
JASTUCI
Prednji vazdušni jastuci za (vozača i
suvozača) i jastuk u visini kolena
vozača (za verzije/tržišta za koja su
predviđeni) štite putnike na prednjim
sedištima u slučaju čeonog sudara
srednjeg do visokog intenziteta,
postavljajući jastuk između putnika i
volana ili instrument table.
Izostanak aktiviranja bočnih jastuka pri
drugim vrstama udara (bočni, od
nazad, prevrtanje, itd...) zato nije
pokazatelj nepravilnog rada sistema.
Elektronska kontrolna jedinica će
naduvati vazdušni jastuk u slučaju
čeonog udara.
Jastuk se pumpa trenutno,
postavljajući se kao zaštita između tela
putnika na prednjim sedištima i
konstrukcije koja bi mogla naneti
povrede; odmah posle toga jastuk se
ispumpava.
Prednji vazdušni jastuci nisu zamena,
već dopuna sigurnosnih pojaseva, koje
savetujemo da uvek vežete, u skladu
sa zakonima evropskih i većine ne-
evropskih zemalja.U slučaju udesa, osoba koja ne nosi
pojas se može pomeriti unapred i doći
u kontakt sa vazdušnim jastukom koji
je još uvek u fazi otvaranja. U takvoj
situaciji zaštita koju pruža jastuk je
narušena.
Prednji vazdušni jastuk (vozača,
suvozača, u visini kolena vozača) su
napravljeni i kalibrisani tako da zaštite
putnike na prednjim sedištima koji
nose sigurnosne pojaseve.
Njihov volumen u trenutku najveće
naduvenosti ispunjava većinu prostora
između volana i vozača, između
kućišta vratila i kolena putnika, kao i
između instrument table i putnika.
U slučaju čeonog udara malog
intenziteta (za koji je dovoljno dejstvo
zadržavanja koje imaju sigurnosni
pojasevi), vazdušni jastuk se ne
aktivira.
Sigurnosni pojasevi se moraju uvek
nositi. U slučaju čeonih sudara, oni
garantuju pravilno pozicioniranje
putnika.

117
Vazdušni jastuk u visini kolena
vozača(za verzije/tržišta za koja je
predviđeno) (C-sl. 82)
Sastoji se od jastuka koje se odmah
naduvava, a koji se nalazi u posebnom
odeljku ispod kućišta vratila, u visini
kolena vozača, i napravljen tako da
pruži dodatnu zaštitu u slučaju čeonog
sudara.
82DVDF0S054c
Deaktiviranje vazdušnih jastuka na
suvozačevoj strani: prednji i bočni
vazdušni jastuci (side bag)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Ukoliko se dete vozi na prednjem
sedištu i sistemu zaštite okrenutom
prema nazad, deaktivirajte suvozačev
vazdušni jastuk i prednji bočni jastuk
(bočni jastuk) (za verzije/tržišta za koja
je predviđen).
Signalna lampica
“na sredini
instrument table će biti stalno uključena
do ponovne aktivacije suvozačevog
vazdušnog jastuka i prednjeg bočnog
jastuka (za verzije/tržišta za koja je
predviđeno).
VAŽNO Za ručnu deaktivaciju
suvozačevog vazdušnog jastuka i
prednjeg bočnog jastuka
(za verzije/tržišta za koja je predviđeno),
pogledati deo
„Upoznajte svoj automobil“, odeljak
„Multifunkcionalni displej“.
BOČNI VAZDUŠNI
JASTUCI
(bočni jastuci - jastuci u prozoru)25)
Radi povećanja bezbednosti putnika u
slučaju bočnog sudara, vozilo je
opremljeno prednjim bočnim
vazdušnim jastucima (Side bag) (za
verzije/tržišta za koja je predviđeno) i
jastukom u prozoru (Window bag)
(za verzije/tržišta za koja je
predviđeno).
Bočni jastuci štite putnike od bočnih
sudara srednjeg do visokog intenziteta,
tako što se jastuk postavlja između
putnika i unutrašnjih elemenata bočne
konstrukcije automobila.
Izostanak aktiviranja bočnih jastuka pri
drugim vrstama udara (čeoni, od
nazad, prevrtanje, itd...) zato nije
pokazatelj nepravilnog rada sistema.

BEZBEDNOST
118
Bočni vazdušni jastuci
(za verzije/tržišta za koja je predviđeno)
Sastoje se od dva jastuka koji se
odmah naduvavaju, a nalaze se na
naslonima prednjih sedišta, sl. 83, i
štite karlicu, grudni koš i rameni pojas
putnika u slučaju bočnog sudara
srednjeg/visokog inteziteta.
Vazdušni jastuci u prozorima
(za verzije/tržišta za koja je predviđeno)
Sastoje se od dva jastuka u obliku
„zavesa“, smeštenih iza bočnog
tapacira krova, sl. 84, i pokriveni su
završnim elementima, koji štite glave
putnika na prednjim i zadnjim sedištima
i u zavisnosti od tržišta gde je
predviđeno, u slučaju bočnog sudara,
zahvaljujući velikoj površini koji
obuhvataju.
83DVDF0S055c
Upozorenja
Najbolja zaštita od strane sistema u
slučaju bočnog udara postiže se
pravilnim držanjem u sedištu,
omogućavajući tako pravilno širenje
window bag-a.
Prednji i/ili bočni vazdušni jastuci se
takođe mogu aktivirati ukoliko je
automobil izložen jakom udaru ili nezgodi
u koju je uključen pod automobila, kao
što su na primer jaki udarci o stepenice,
ivičnjake i niske prepreke, upadanje
automobila u velike rupe ili pukotine na
putu.
84DVDF0S0218c
Aktiviranje vazdušnih jastuka oslobađa
malu količinu praha. Prašina nije opasna i
ne ukazuje na početak požara. Pored
toga, površina aktiviranog vazdušnog
jastuka i unutrašnjost automobila mogu
biti prekriveni slojem prašine: to može
iritirati kožu i oči.
U slučaju izlaganja operite se neutralnim
sapunom i vodom.
U slučaju nezgode u kojoj se aktivirao bilo
koji sigurnosni uređaj, obratite se Mreži
korisničke podrške
Fiat za zamenu aktiviranih uređaja i
proveru celovitosti sistema.
Sve intervencije kontrole, popravke i
zamene koje se odnose na vazdušne
jastuke treba da budu izvršene u Fiatovoj
servisnoj mreži. Ukoliko dajete auto na
reciklažu, obavite deaktiviciju sistema
vazdušnih jastuka u Fiatovoj servisnoj
mreži.
Predzatezači, prednji i bočni vazdušni
jastuci se aktiviraju na različite načine, na
osnovu vrste sudara. Izostanak aktiviranja
jednog ili više sistema, međutim, nije
pokazatelj neispravnosti sistema.