airbag FIAT 500 2018 Notice d'entretien (in French)

7
PLANCHE DE BORD
PRÉSENTATION DE LA VOITURE
1a
A Levier des feux/clignotants – B Commandes audio au volant – C Combiné de bord – D Dispositif de réglage de l’assiette des phares
E Commandes audio au volant – F Levier de l’essuie-glace/lave-glace/essuie-glace arrière – G Direction assistée électrique dualdrive
(fonction CITY) –H Autoradio/Uconnect™ – I Diffuseurs d’air centraux – L Feux antibrouillard avant et arrière – M Airbag passager
N Diffuseurs d’air latéraux – O Compartiment vide-poches – P Interrupteur et feux de détresse – Q Commandes de climatisation
R Lève-vitre droit – S Levier de vitesses – T Lève-vitre gauche – U Bouton ASR-OFF – V Dispositif de démarrage – Z Airbag conducteur
X Levier de réglage du volant – W levier Cruise Control/Speed Limiter
DVDF0S219c

PRÉSENTATION DE LA VOITURE
8
PLANCHE AVEC VOLANT SPORT
1b
A Levier des feux/clignotants – B Commandes audio au volant – C Combiné de bord – D Dispositif de réglage de l’assiette des phares
E Commandes audio au volant – F Levier de l’essuie-glace/lave-glace/essuie-glace arrière – G Direction assistée électrique dualdrive
(fonction CITY) –H Autoradio/Uconnect™ – I Diffuseurs d’air centraux – L Feux antibrouillard avant et arrière – M Airbag passager
N Diffuseurs d’air latéraux – O Compartiment vide-poches – P Interrupteur et feux de détresse – Q Commandes de climatisation
R Lève-vitre droit – S Levier de vitesses – T Lève-vitre gauche – U Bouton ASR-OFF – V Dispositif de démarrage – Z Airbag conducteur
X Levier de réglage du volant – W levier Cruise Control/Speed Limiter
DVDF0S220c

11
TÉMOINS ET MESSAGES31)
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
ATTENTION :L’allumage du témoin s’accompagne d’un message spécifique et/ou d’un message sonore, selon le type de
combiné de bord
. Ces signalements sont synthétiques et sont donnés en guise de précaution, et ne doivent pas être considérés comme
exhaustif et/ou remplaçant
ceux spécifiés dans le présent Manuel d’utilisation et d’entretien, dont la lecture attentive est conseillée.
En cas de signal d’anomalie, toujours se référer au contenu de ce chapitre.
ATTENTION :Les signaux d’anomalie qui apparaissent sur l’écran sont divisés en deux catégories : anomalies graves et
anomalies moins graves. Les anomalies graves visualisent un « cycle » de signaux répétés pendant un temps prolongé.
Pour les anomalies plus anodines, le « cycle » de signaux affiché est répété pendant un temps plus limité.
Le cycle de visualisation de chaque catégorie peut être interrompu en appuyant sur le bouton MENU .
Le témoin du combiné de bord reste allumé jusqu’à l’élimination de la cause du dysfonctionnement.
–
LIQUIDE DE FREINS INSUFFISANT– FREIN À MAIN SERRÉ
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes.
Liquide de freins insuffisant
Le témoin s’allume lorsque le niveau du liquide de freins dans le réservoir chute au-dessous du minimum, à cause d’une
fuite possible de liquide du circuit. Sur certaines versions, l’écran affiche le message dédié.
Frein de stationnement tiré
Le témoin s’allume quand le frein à main est serré.
Sur certaines versions, une alarme sonore se déclenche si la voiture est en mouvement.
ATTENTION : Si le témoin s’allume lorsque le véhicule roule, vérifier que le frein à main n’est pas serré.
ANOMALIE AIRBAG
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes.
L’allumage du témoin en permanence indique une anomalie du système airbag.
Sur certaines versions, l’écran affiche un message dédié.
xx
¬¬

15
ANOMALIE EBD (Écran couleurs)
L’allumage simultané des témoins quand le moteur tourne, indique une anomalie du système EBD ou que le système n’est
pas disponible. Dans ce cas, si l’on freine brusquement, un blocage précoce du train arrière peut se produire, avec risque
de dérapage.
Sur certaines versions, l’écran affiche le message dédié.
Conduire très prudemment et se rendre immédiatement auprès du Réseau Après-vente Fiat pour faire contrôler le système.
x
>x
>
LIMITE DE VITESSE DÉPASSÉE (Écran couleurs – pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le symbole s’affiche sur l’écran, accompagné d’un message dédié et d’un signal sonore, quand la voiture dépasse la limite
de vitesse réglée via le Menu de Configuration (par ex. 120 km/h).
120
AIRBAG CÔTÉ PASSAGER/AIRBAGS LATÉRAUX DÉSACTIVÉS
Le témoin indique l’état de protection airbag côté passager. En cas de témoin éteint, la protection côté passager est active :
pour la désactiver, utiliser le Menu de Configuration (dans ce cas, le témoin s’allume). Suite à une manœuvre de démarrage
du moteur (clé de contact tournée sur MAR), 5 secondes au moins après la dernière fois que le moteur a été éteint, le
témoin s’allume pendant environ 8 secondes. Si cela ne se produit pas, s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Il se peut que, en cas de manœuvres d’extinction/redémarrage du moteur inférieures à 5 secondes, le témoin reste éteint.
Dans ce cas, pour vérifier le bon fonctionnement du témoin, couper le moteur, attendre au moins 5 secondes et démarrer le
moteur.
En fonction des conditions de la voiture, le témoin pourrait s’allumer avec différentes intensités. L’intensité pourrait aussi
varier durant le même cycle de clé.
““
ESCESC
SYSTÈME ASR DÉSACTIVÉ (Écran couleurs)
Le symbole s’allume sur l’écran en couleurs accompagné d’un message dédié quand on désactive le système ASR en
appuyant sur le bouton ASR-OFF situé sur la planche de bord. Le témoin du bouton s’allume également.
VV
ANOMALIE ABS
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes.
Le témoin s’allume, accompagné sur certaines versions de l’affichage d’un message dédié sur l’écran, quand le système
n’est pas efficace ou non disponible. Dans ce cas, l’efficacité du système de freinage reste intacte, mais sans les fonctions
offertes par le système ABS.
Rouler prudemment et s’adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat.
>>

19
SYSTÈME ESC (pour les versions/marchés qui le prévoient)
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes.
Activation du système ESC
Le clignotement du témoin quand le véhicule roule indique l’activation du système ESC.
Anomalie du système ESC
Si le témoin ne s’éteint pas ou s’il reste allumé pendant que le véhicule roule tout comme le témoin sur le bouton ASR.
Un message dédié apparaît sur l’écran.
S’adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Anomalie Hill Holder
L’allumage du témoin, accompagné sur certaines versions de l’affichage d’un message dédié sur l’écran, indique une
anomalie du système Hill Holder.
Dans un tel cas, s’adresser le plus vite possible au Réseau Après-vente Fiat. Panne capteurs de stationnement
Le témoin s’allume en même temps que le message qui s’affiche sur l’écran, lorsqu’une anomalie des capteurs de
stationnement est détectée.
ANOMALIE DU SYSTÈME Start&Stop (versions avec écran multifonction)
L’anomalie du système est signalée par l’allumage du témoin. Un message dédié s’affiche sir le tableau des instruments.
Anomalie témoin Airbag (pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s’allume en clignotant quand est détectée une anomalie du témoin
¬.
ESCESC
USURE DES PLAQUETTES DE FREIN
Le témoin s’allume (accompagné, sur certaines versions, de l’affichage du message sur l’écran) si les plaquettes de frein
avant ou arrière (pour les versions/marchés qui le prévoient) sont usées.
Dans ce cas, les remplacer dès que possible.
dd
PRÉSENCE POSSIBLE DE VERGLAS SUR LA ROUTE
Le symbole s’affiche sur l’écran (accompagné, sur certaines versions, d’un message dédié) quand la température
extérieure est inférieure ou égale à 3 °C.
èè
(versions
avec écran
multifonction)
(versions
avec écran
en couleurs)

25
Des pressions individuelles des
touches + ou –, permettent de se
déplacer dans la liste du menu. Les
modalités de gestion à ce point
diffèrent entre elles selon la
caractéristique de la rubrique
sélectionnée. Le menu est constitué
des fonctions suivantes :
❒ ÉCLAIRAGE
❒ BIP VITESSE
❒ ACTIVATION/DONNÉES TRIP B
❒ RÉGLAGE DE L’HEURE
❒ RÉGLAGE DE LA DATE
❒ AUTO FERMETURE
❒ UNITÉ DE MESURE
❒ LANGUE
❒ VOLUME DES MESSAGES
❒ VOLUME DES TOUCHES
❒ BIP CEINTURES
❒ SERVICE
❒ AIRBAG/AIRBAG PASSAGER
❒ FEUX DE JOUR
❒ RÉINITIALISATION iTPMS
❒ VUE RADIO (pour les versions/
marchés qui le prévoient)
❒ VUE TÉLÉPHONE (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
❒ VUE NAVIGATION (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
❒ SORTIE MENUTRIP COMPUTER
Le « Trip Computer » permet de
visualiser, clé sur MAR, les données
relatives au fonctionnement de la voiture.
Cette fonction se compose de deux
« trips » séparés appelés « Trip A »
et « Trip B ». Les deux fonctions
peuvent être remises à zéro
(réinitialisation - début d’une nouvelle
mission).
La « Trip A » permet d’afficher les
paramètres suivants : autonomie (pour
les versions/marchés qui le prévoient),
distance parcourue, consommation du
produit (pour les versions/marchés qui
le prévoient), consommation instantanée
(pour les versions/marchés qui le
prévoient), vitesse moyenne, durée de
parcours (durée de la conduite).
« Meilleure consommation moyenne » :
permet d'afficher, en mode ECO,
l'écran récapitulatif de la meilleure
consommation moyenne (suivant
version). L'icône signale la
meilleure performance. Ces
informations peuvent être mises à zéro
en mettant à zéro le Trip A.
La « Trip B » permet d’afficher les
paramètres suivants : distance
parcourue B , consommation moyenne
de carburant B (pour les versions/
marchés qui le prévoient), vitesse
moyenne B, temps de parcours B
(durée de la conduite).
RÉGLAGE DE L’HEURE
(RÉGLAGE DE
L’HORLOGE)
L’heure est réglée via l’écran
multifonction.
❒ En appuyant sur le bouton
MENU , deux sous-menu
s’affichent à l’écran : “Heure” et
“Format”.
❒ Appuyer sur le bouton + ou – pour
se déplacer entre ces deux sous-
menus.
❒ Sélectionner l’option souhaitée et
appuyer sur le bouton MENU .
❒ Si l’on se trouve dans le sous-menu
«  Heure » : en exerçant une courte
pression sur le bouton MENU ,
l’écran affiche les «  heures » en
mode clignotant.
❒ Appuyer sur le bouton + ou – pour
effectuer le réglage.
❒ À l’issue du réglage de l’heure, en
appuyant brièvement sur le bouton
MENU , l’écran affiche les «
minutes » en mode clignotant.
Régler les minutes en suivant
la même procédure que celle
utilisée pour les heures.
❒ À l’issue du réglage de l’heure,
appuyer sur le bouton MENU
en le maintenant enfoncé.
–
–
–
–
–

PRÉSENTATION DE LA VOITURE
26
DÉSACTIVATION DE
L’AIRBAG PASSAGER
AVANT ET DE L’AIRBAG
LATÉRAL
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Cette fonction permet d’activer et/ou
de désactiver l’airbag côté passager.
Procéder de la manière suivante :
❒ appuyer sur le bouton MENU
Net, après affichage à l’écran du
message (airbag passager : Off)
(pour désactiver) ou du message
(airbag passager : On) (pour activer)
au moyen des touches + et –,
appuyer à nouveau sur le bouton
MENU
N;
❒ le message de demande de la
validation s’affiche sur l’écran ;
❒ sélectionner (Oui) (pour valider
l’activation/désactivation) ou bien
(Non) (pour renoncer) en appuyant
sur les boutons + ou – ;
❒ appuyer brièvement sur le bouton
MENU pour afficher un message de
confirmation du choix et revenir au
menu sélectionné ou appuyer
longuement pour revenir à la vue
standard sans mémoriser.Avec protection passagers
désactivée, le témoin s’allume de
manière continue “sur la planche des
instruments.
SERVICE
(ENTRETIEN
PROGRAMMÉ)
Cette fonction permet d’afficher les
indications concernant les échéances
en kilomètres/miles ou bien, pour les
versions/marchés qui le prévoient, les
échéances temporelles des coupons
d’entretien.
Pour consulter ces indications,
procéder comme suit :
– pression courte du bouton
MENU N, l’écran affiche l’échéance en
km/mi ou jours (si prévu) selon ce qui a
été sélectionné précédemment (voir le
paragraphe « Unités de mesure » ) ;
– pression courte du bouton
MENU
Npour revenir à la page-
écran du menu ou bien appuyer de
façon prolongée pour revenir à la
page-écran standard.
ATTENTION :Le « Plan d’entretien
programmé » prévoit l’entretien de la
voiture à des échéances préétablies
(se reporter au chapitre « Entretien du
véhicule » ).Cet affichage est automatique, clé sur
MAR, lorsqu’il ne reste que 2 000 km
(ou valeur équivalente en miles) avant
l’entretien ou bien, où prévu, 30 jours ;
il est réaffiché chaque fois qu’on met la
clé de contact sur MAR ou, pour les
versions/marchés qui le prévoient, tous
les 200 km (ou valeur équivalente en
miles). Au-dessous de ce seuil, les
signaux s’affichent à échéances plus
rapprochées.
L’affichage se fait en km ou en miles
selon le réglage de l’unité de mesure.
Lorsque l’entretien programmé ( «
coupon » ) se rapproche de l’échéance
prévue, en positionnant la clé sur MAR,
l’inscription « Service » s’affiche à l’écran,
suivie du nombre de kilomètres/miles (où
prévu) qu’il reste avant l’échéance
d’entretien. Contacter le Réseau Après-
vente Fiat qui se chargera des opérations
d’entretien prévues dans le « Plan
d’entretien programmé » mais aussi de la
mise à zéro de l’affichage en question
(réinitialisation).
À l’échéance du service et pendant
environ 1000 km/ou 600 mi ou 30
jours, un message de service arrivé à
échéance s’affiche.

101
SYSTÈMES DE
PROTECTION
DES OCCUPANTS
L’un des plus importants équipements
de sécurité de la voiture est représenté
par les systèmes de
protection suivants :
❒ ceintures de sécurité ;
❒ système S.B.R. (Seat Belt
Reminder) ;
❒ Appuie-têtes ;
❒ Systèmes de retenue enfants ;
❒ Airbags frontaux et latéraux.
Faire très attention aux informations
fournies dans les pages suivantes. Il
est en effet fondamental que les
systèmes de protection soient utilisés
de façon correcte afin de garantir le
maximum de sécurité au conducteur et
aux passagers.
Pour la description du réglage des
appuie-têtes, voir le paragraphe
“Appuie-êtes” du chapitre
“Connaissance de la voiture”.
CEINTURES DE
SÉCURITÉ ET
PRÉTENSIONNEURS
22) 12)
CEINTURES DE
SÉCURITÉ
Tous les sièges de la voiture sont
dotés de ceintures de sécurité à trois
points de fixation, avec enrouleur
correspondant.
Le mécanisme de l’enrouleur
s’enclenche en bloquant la sangle en
cas de freinage brusque ou de forte
décélération due à un choc.
Dans des conditions normales, cette
caractéristique permet à la sangle de la
ceinture de coulisser librement de
manière à s’adapter parfaitement au
corps de l’occupant. En cas
d’accident, la ceinture se bloque pour
réduire le risque d’impact à l’intérieur
de l’habitacle ou de projection à
l’extérieur de la voiture.
Le conducteur est tenu d’observer (et
de faire respecter par tous les
passagers) les dispositions légales
locales concernant l’obligation et le
mode d’utilisation des ceintures de
sécurité.
Toujours boucler les ceintures de
sécurité avant de prendre la route.
Utilisation des ceintures de
sécurité
La ceinture doit être mise en tenant le
buste droit et appuyé contre le dossier.
Pour attacher les ceintures, saisir la
languette d’attelage A fig. 60 et
l’insérer dans le socle de la boucle B,
jusqu’à entendre le déclic de blocage.
Si durant l’extraction de la ceinture
celle-ci devait se bloquer, la laisser
revenir un peu puis la tirer à nouveau
en évitant les gestes brusques.
SÉCURITÉ

107
CONFORMITÉ DES SIÈGES PASSAGERS POUR
L’UTILISATION DES SIÈGES ENFANTS UNIVERSELS
La Fiat 500 est conforme à la nouvelle Directive européenne 2000/3/CE qui
réglemente le montage des sièges enfants aux différentes places de la voiture,
selon le tableau suivant :
GroupeCatégorie
de poidsPassager avant ()
Airbag activéAirbag
désactivéPassager arrière
Groupe 0, 0+ jusqu’à 13 kg X U U
Groupe 1 9-18 kg X U U
Groupe 2 15-25 kg U U U
Groupe 3 22-36 kg U U U
U = indiqué pour les systèmes de retenue de la catégorie « Universelle » selon le Règlement
Européen ECE-R44 pour les « Groupes » indiqués.
X = place assise non adaptée pour des enfants entrant dans cette catégorie de poids.
(
) IMPORTANT : Ne JAMAIS installer les sièges orientés dans le sens contraire
à la marche sur le siège avant en présence d’un airbag activé. Si vous devez installer un siège
pour enfant sur le siège avant dans le sens contraire à la marche
(voir à ce sujet le paragraphe “Système de protection supplémentaire
(SRS) - Airbag”).
INSTALLATION D’UN
SIÈGE ISOFIX 24)
La voiture est équipée d’ancrages
ISOFIX, un nouveau standard européen
permettant un montage rapide, simple
et sûr du siège enfant.
Le système ISOFIX permet de monter
des systèmes de retenue pour enfants
ISOFIX, sans utiliser les ceintures de
sécurité de la voiture mais en attachant
directement le siège enfant à trois
fixations présentes sur la voiture.
Il est possible de monter de façon mixte
des sièges pour enfants traditonnels et
ISOFIX à différents endroits de la même
voiture.

113
Principales précautions à suivre
pour transporter des enfants en
toute sécurité
❒ La position conseillée pour
l’installation des sièges enfants est
sur le siège arrière, car c’est dans
cet endroit qu’ils sont le mieux
protégés en cas de collision.
❒ Conserver le siège enfant tourné
dos à la route le plus longtemps
possible, si possible jusqu’à l’âge
de 3-4 ans de l’enfant.
❒ En cas de désactivation de l’airbag
frontal côté passager, toujours
contrôler, au moyen de l’allumage
permanent du témoin sur la planche
de bord, l’effective désactivation.
❒ Si l’on installe un siège enfant
tourné dos à la route sur les sièges
avant, il est conseillé de le placer
dans une position la plus avancée
possible en fonction de la position
du siège avant.
❒ Suivre scrupuleusement les
instructions fournies avec le siège
enfant. Les conserver dans la
voiture avec les papiers et cette
Notice. Ne jamais utiliser de sièges
enfants dépourvus de mode
d’emploi.❒ Chaque système de retenue est
rigoureusement à une seule place :
ne jamais transporter deux enfants
sur la même place.
❒ Toujours vérifier que les ceintures
de sécurité n’appuient pas sur le
cou de l’enfant.
❒ Vérifier systématiquement, en tirant
sur la sangle, que les ceintures de
sécurité sont bien bouclées.
❒ Pendant le voyage, ne pas
permettre à l’enfant de prendre des
positions anormales ou de
déboucler sa ceinture de sécurité.
❒ Ne pas permettre à l’enfant de
positionner la partie diagonale de la
ceinture de sécurité sous les bras
ou derrière le dos.
❒ Ne jamais transporter des enfants
en les tenant dans les bras, même
pas des nouveau-nés. Personne
n’est capable de les retenir en cas
de choc.❒ Si le véhicule a subit un accident ou
accrochage plus ou moins gros,
remplacer le siège-auto pour enfant
par un neuf. De plus remplacer,
selon le type de siège enfant
installé, les systèmes d'ancrage
Isofix ou la ceinture de sécurité à
laquelle le siège enfant était attaché.
❒ Si nécessaire, enlever l'appuie-tête
arrière pour faciliter l'installation du
siège-enfant. L'appuie-tête doit
toujours être installé si le poste est
destiné à un adulte ou à un enfant
assis sur un réhausseur sans
dossier.