FIAT 500L LIVING 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ezer kilométer 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Év 12345678910
Vezérműszíj állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése (az 1.3
16V Multijet változatok kivételével)●●
A következők állapotának
szemrevételezéssel történő
ellenőrzése (2) és a kiegészítő
berendezéseket meghajtó szíj(ak)
feszessége (automatikus szíjfeszítő
nélküli változatok esetén)●●
Mechanikus váltó olajszint ellenőrzése●
Dualogic sebességváltó működtető
olajszint ellenőrzése (3)●●●●●
Motorolaj és olajszűrő cseréje(4) (5)
(2) A maximális futásteljesítmény 120 000 km. A futásteljesítménytől függetlenül a vezérműszíjat 6 évente ki kell cserélni. A gépkocsi nehéz körülmények közötti
használata esetén (poros területek, hideg éghajlat, városi használat, hosszas alapjáraton tartás), a legnagyobb kilométerfutás 60 000 km, és a kilométerfutástól
függetlenül minden 4 évben ki kell cserélni a szíjat.
(3) Az olajszint ellenőrzését évente kell elvégezni különösen zord éghajlatú (hideg éghajlatú) országokban közlekedő gépkocsiknál.
(4) A motorolaj és az olajszűrő cseréjének tényleges időköze a jármű használati körülményétől függ, és a csere szükségességét a figyelmeztető lámpafelgyulladása
vagy a kijelzőn megjelenő vonatkozó üzenet jelzi. Mindazonáltala2évnemléphető túl.
(5) A főként városi forgalomban használt gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt évente kell cserélni.
169

Ezer kilométer 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Év 12345678910
Kiegészítő berendezéseket meghajtó
szíj(ak) cseréje(2)
Vezérműszíj cseréje (az 1.3 16V
Multijet változatok kivételével)(2)
Üzemanyagszűrő-betét cseréje (6)●●●
Levegőszűrő betét cseréje (7)●●●●●
Fékfolyadék cseréje (8)●●●●●
Pollenszűrő cseréje (7)(O) (●)
●●●●●
(2) A maximális futásteljesítmény 120 000 km. A futásteljesítménytől függetlenül a vezérműszíjat 6 évente ki kell cserélni. A gépkocsi nehéz körülmények közötti
használata esetén (poros területek, hideg éghajlat, városi használat, hosszas alapjáraton tartás), a legnagyobb kilométerfutás 60 000 km, és a kilométerfutástól
függetlenül minden 4 évben ki kell cserélni a szíjat.
(6) Ha az európai szabvány által előírtnál alacsonyabb minőségű üzemanyagot tankolunk a gépkocsiba, ajánlott ennek a szűrőnek a 20 000 km-enkénti cseréje
(7) A gépkocsi poros területeken történő használata esetén 20 000 km-enként cseréljük ki a szűrőt.
(8) A fékfolyadékot kétévente kell cserélni attól függetlenül, hogy hány kilométert futott a jármű
(O) Ajánlott beavatkozások
(●) Kötelező beavatkozások
170
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

MOTORTÉR
FOLYADÉKSZINTEK
ELLENŐRZÉSE
145) 146) 147)58)
.1.4 16V 95 LE változatok
A. Motor olajszint ellenőrző pálca / B. Motor olajfedél/betöltőnyílás / C. Motor hűtőfolyadék / D. Ablakmosó/hátsóablak mosó
folyadék / E. Fékfolyadék / F. Akkumulátor
153F0Y0181C
171

1.3 16V Multijet KARBAMIDOS változatok
A. Motor olajszint ellenőrző pálca / B. Motor olajfedél/betöltőnyílás / C. Motor hűtőfolyadék / D. Ablakmosó/hátsóablak mosó
folyadék / E. Fékfolyadék / F. Akkumulátor
154F0Y01705
172
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

1.6 16V 120 LE Multijet KARBAMIDOS változatok
A. Motor olajszint ellenőrző pálca / B. Motor olajfedél/betöltőnyílás / C. Motor hűtőfolyadék / D. Ablakmosó/hátsóablak mosó
folyadék / E. Fékfolyadék / F. Akkumulátor
155F0Y01706
173

MOTOROLAJ
148)59) 60)3)
Ellenőrizze, hogy az olajszint az A
ellenőrző pálca MIN és MAX jelölései
között álljon. Ha az olajszint megközelíti
a MIN jelölést, vagy az alá kerül, a B
betöltőnyíláson keresztül töltse fel
az olajszintet, amíg eléri a MAX jelölést.
Húzzuk ki az A motorolaj szintmérő
pálcát, tisztítsuk meg olyan
törlőkendővel, amely nem hagy nyomot,
és helyezzük vissza. Húzzuk ki még
egyszer, és ellenőrizzük, hogy az
olajszint a mérőpálca MIN és MAX
jelzései között van-e.
Motorolaj fogyasztás:a
legmagasabb motorolaj-fogyasztás
megközelítőleg 400 gramm minden
1000 km-en. A gépkocsi használatának
első időszakában a motorolaj-
fogyasztás csak kb. 5000 – 6000 km
megtétele után stabilizálódik.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
149)61)
Ha a folyadékszint alacsony, csavarjuk
le a tartály C kupakját, és töltsünk be
a „Műszaki adatok” című fejezetben
megadott típusú folyadékot.SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ
ABLAKMOSÓ FOLYADÉK
150) 151)
Ha a folyadékszint alacsony, emeljük fel
a tartály D kupakját, és töltsünk be a
„Műszaki adatok” című fejezetben
megadott típusú folyadékot.
FIGYELMEZTETÉS Alacsony
folyadékszint esetén a fényszórómosó
nem működik, de a szélvédőmosó/
hátsó ablakmosó rendszer továbbra is
működik. Egyes változatoknál az
ellenőrző pálcán egy szintjelölő vonal
található: ez alatt a jelölés alatt CSAK
az ablakmosó/hátsó ablakmosó
működik.
FÉKFOLYADÉK
152) 153)62)
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint
eléri-e a maximális jelzést. Ha a
tartályban lévő folyadékszint alacsony,
csavarjuk le a tartály E kupakját, és
töltsünk be a „Műszaki adatok” című
fejezetben megadott típusú folyadékot.DUALOGIC
SEBESSÉGVÁLTÓ-
VEZÉRLÉS OLAJ
4)
A sebességváltót működtető olaj
szintjének ellenőrzését kizárólag Fiat
márkaszervizben végeztessük el.
AKKUMULÁTOR
154) 155) 156) 157)5)63)
Az akkumulátor esetében nem
szükséges az elektrolit desztillált vízzel
való utántöltése. Az akkumulátor
állapotának időszakos ellenőrzése,
amelyet Fiat márkaszervizben
végeznek, fontos a hatékonyság
ellenőrzése szempontjából.
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
lekötése után szükség lesz a
kormánymű alapbeállítására, amit a
műszercsoportban a figyelmeztető
lámpa
felgyulladása jelez. Ennek az
eljárásnak a végrehajtásához fordítsuk
el a kormánykereket az egyik végállástól
a másikig, vagy egyszerűen haladjunk
néhány száz méteren keresztül
egyenesen a járművel.
174
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű
tárolás során az 50%-nál kisebb
feltöltöttségű akkumulátor a lemezek
szulfátosodása miatt károsodik,
kapacitása csökken, ami megnehezíti a
motor indítását.
LÉGKONDICIONÁLÓ
BERENDEZÉS
KARBANTARTÁSA
A légkondicionáló berendezést a téli
időszakban is havonta legalább
egyszer, kb. 10 perces időtartamra be
kell kapcsolni. A nyári évszak beállta
előtt ellenőriztessük a berendezés
működőképességét egy Fiat
márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS
145)Soha ne dohányozzunk a motortérben
végzett műveletek során: gyúlékony gázok
és gőzök lehetnek jelen, ami tűzveszélyt
okoz.
146)Meleg motornál óvatosan járjunk el a
motortér belsejében, égési sérülések
veszélye áll fenn. Ne felejtsük el, hogy
meleg motor esetén az elektromos
hűtőventilátor bármikor elindulhat, és
sérülést okozhat. Ügyeljünk arra, hogy a
sálat, nyakkendőt, lazán lógó
ruhadarabokat a forgó szerkezeti részek
elkaphatják.147)Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle folyadékokat:
egymással nem kompatibilisek, és súlyosan
károsíthatják a gépkocsit.
148)A motorolaj feltöltése során, mielőtt
kinyitnánk a betöltőnyílás sapkáját,
különösen alumínium sapkával ellátott
változatoknál (egyes változatoknál) várjuk
meg, amíg a motor lehűl. FIGYELEM: égési
sérülések veszélye áll fenn!
149)A hűtőrendszer nyomás alatt van. A
zárókupak cseréjekor csak eredeti
alkatrészt használjunk, mert más típusú
kupak alkalmazása ronthatja a
hűtőrendszer hatékonyságát. Meleg
motornál ne vegyük le a kiegyenlítő tartály
zárókupakját, égési sérülések veszélye
áll fenn.
150)Ne közlekedjünk üres ablakmosó
tartállyal: a szélvédőmosó használhatósága
alapvető fontosságú a közlekedésbiztonság
szempontjából. A berendezés folyadék
nélküli ismételt működtetése gyorsan
károsíthatja vagy tönkreteheti a berendezés
néhány részét.
151)Az ablakmosó folyadékhoz a
kereskedelemben kapható egyes adalékok
gyúlékonyak: a motor forró részeivel
érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
152)A fékfolyadék mérgező és rendkívül
korrozív hatású. Amennyiben véletlenül
érintkezésbe kerül valamivel, az érintett
részeket vízzel és semleges hatású
szappannal mossuk le, majd bő vízzel
öblítsük le. Lenyelés esetén azonnal
forduljunk orvoshoz.153)A fékfolyadék-tartályon látható
szimbólum
arra utal, hogy a fékrendszer
csakis szintetikus alapú fékfolyadékkal
üzemeltethető, ásványolaj alapúval nem. Az
ásványolaj alapú fékfolyadék javíthatatlanul
károsítja a fékrendszer speciális gumiból
készült alkatrészeit.
154)Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív hatású. Ügyeljünk arra,
hogy bőrre vagy szembe ne kerüljön. Az
akkumulátor közelében ne használjunk nyílt
lángot, szikrát keltő eszközöket: tűz- és
robbanásveszélyes.
155)Alacsony elektrolitszint melletti
üzemeltetése az akkumulátor
helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet.
156)Ha a gépkocsit hideg időben,
hosszabb időre le akarjuk állítani, vegyük ki
az akkumulátort, és tároljuk meleg helyen,
hogy elkerüljük az elektrolit befagyását.
157)Az akkumulátoron vagy annak
közelében végzett munkák során viseljünk
megfelelő védőszemüveget.
FIGYELMEZTETÉS
58)Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle folyadékokat:
egymással nem kompatibilisek! A nem
megfelelő folyadékkal történő feltöltés
súlyosan károsíthatja a gépkocsit.
59)Az olajszint sohasem haladhatja meg a
MAX jelzést.
60)Soha ne végezzünk utántöltést a
motorba a már benne levőtől eltérő
specifikációjú olajjal.
175

61)A hűtőrendszer PARAFLUUPfagyálló
hűtőfolyadékkal van feltöltve; az esetleges
utántöltés során csak azonos típusú
hűtőfolyadékot használjunk. A PARAFLU
UP
hűtőfolyadék más típusú fagyálló
hűtőfolyadékokkal nem keverhető. Nem
megfelelő termékkel történő feltöltés esetén
semmiképp se indítsuk be a motort,
hanem lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
62)Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív
hatású fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe
a festett, fényezett felületekkel. Ha ez
mégis megtörténik, azonnal mossuk le
vízzel.
63)Az elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerűtlen beépítése komoly
kárt okozhat a gépkocsi elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő
elektromos berendezések (pl. riasztó,
rádiótelefon stb.) beépítése előtt forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez, ahol
készségesen segítenek a legmegfelelőbb
típus kiválasztásában, és tanácsot adnak
az esetleg szükséges, nagyobb kapacitású
akkumulátor beépítéséhez.
FIGYELMEZTETÉS
3)A fáradt motorolaj és olajszűrő
környezetkárosító anyagokat tartalmaz.
Ezért az olaj és a szűrők cseréjét egy Fiat
márkaszervizben ajánlatos elvégeztetni
4)A váltóban lévő fáradt olaj
környezetkárosító anyagokat tartalmaz. Az
olajcsere elvégzése céljából javasolható,
hogy forduljunk a Fiat márkaszervizhez.5)Az akkumulátorok a környezetre
rendkívül káros anyagokat tartalmaznak. Az
akkumulátor cseréjét egy Fiat
márkaszervizben végeztessük el.
AZ AKKUMULÁTOR
TÖLTÉSE
158) 159)
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább 1 percet
a gyújtáskulcs STOP állásba fordítása
és a vezető oldali ajtó becsukása után.
Az elektromos áramellátás
akkumulátorra való visszakötésekor
győződjünk meg arról, hogy a
gyújtáskapcsoló STOP állásban van, és
a vezető oldali ajtó becsukott állapotú.
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltését ajánlatos lassan, alacsony
áramerősséggel, kb. 24 órán át
végezni. A túl hosszú ideig tartó töltés
az akkumulátor károsodásához
vezethet.
176
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

FIGYELMEZTETÉS Bizonyosodjunk
meg arról, hogy az elektromos
berendezés vezetékeit helyesen
csatlakoztatjuk vissza az
akkumulátorra: a pozitív kábelt (+) a
pozitív saruhoz, a negatív kábelt (–)
pedig a negatív saruhoz. Az
akkumulátor pólusait a pozitív pólus (+)
és a negatív pólus (–) szimbólumai
jelölik, amelyek az akkumulátor fedelén
láthatóak. A vezetékek sarui nem
lehetnek korrodáltak, és erősen
a pólusokra kell rögzíteni azokat. Ha a
gépkocsiba szerelt akkumulátor
töltésére „gyorstöltőt” használunk, az
akkumulátortöltő csatlakoztatása előtt
kössük le a gépkocsi akkumulátorának
mindkét kábelét. Ne használjunk
„gyorstöltőt” az indítási feszültség
biztosításához.
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása csupán
tájékoztatásul szolgál. A művelet
végrehajtása érdekében ajánlatos egy
Fiat márkaszervizhez fordulni.
Start&Stop RENDSZER
NÉLKÜLI VÁLTOZATOK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
kössük le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut;
csatlakoztassuk a töltőberendezés
töltőkábeleit az akkumulátor
kivezetéseihez, ügyelve a helyes
polaritásra;
kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket az
akkumulátorról;
csatlakoztassuk ismét az
akkumulátor negatív pólusára a sarut.
Start&Stop
RENDSZERREL SZERELT
VÁLTOZATOK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
kössük le a csatlakozót A ábra
156 (a B gomb megnyomásával) az
akkumulátor D negatív pólusára szerelt,
az akkumulátor állapotát felügyelő C
érzékelőről;
csatlakoztassuk a töltőberendezés
pozitív (+) vezetékét az akkumulátor
pozitív (+) sarujához;
csatlakoztassuk a töltőberendezés
negatív (–) kábelét az akkumulátor
negatív (–) pólusának D csapjához;
Kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt.
A töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket az
akkumulátorról;
kössük vissza az A csatlakozót az
akkumulátor C érzékelőjére.
FIGYELMEZTETÉS
158)Az akkumulátor elektrolitja mérgező és
korrozív, ezért óvakodjunk a szembe vagy
a bőrre kerülésétől. Az akkumulátor töltését
mindig jól szellőzött helyiségben, nyílt
lángtól, szikraforrásoktól távol végezzük,
hogy elkerüljük a tűz- és robbanásveszélyt.
159)Befagyott akkumulátort semmiképpen
ne próbáljunk tölteni: először ki kell
olvasztani az elektrolitot, különben
felrobbanhat. Ha az akkumulátor befagyott,
hozzáértő személlyel ellenőriztetni kell,
hogy a műanyag ház nem repedt-e meg (a
kifolyó sav mérgező és korróziót okoz), és
hogy a belső szerkezeti elemek nem
sérültek-e meg.
156F0Y0153C
177

SZÉLVÉDŐ- ÉS
HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ
160)64)
A SZÉLVÉDŐTÖRLŐ-
LAPÁTOK CSERÉJE
Az alábbiak szerint járjunk el:
emeljük fel a törlőkart a szélvédőről;
nyomjuk meg az A rögzítőrugó ábra
157 nyelvét, és vegyük le a cserélendő
lapátot a törlőkarról;
helyezzük fel az új törlőlapátot, és
illesszük a nyelvet a kar megfelelő
nyílásába, majd győződjünk meg arról,
hogy rögzült a karra;
engedjük vissza az ablaktörlőkart a
szélvédőre.HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐLAPÁT
CSERÉJE
Az alábbiak szerint járjunk el:
emeljük fel az A védőfedelet ábra
158, majdaBrögzítőanya lecsavarása
után távolítsuk el a C törlőkart;
pontosan beállítva helyezzük fel az új
törlőkart, húzzuk meg teljesen a B
rögzítőanyát, majd hajtsuk vissza az A
védőfedelet.
FÚVÓKÁK
Szélvédőmosó
Az A szélvédőmosó fúvóka ábra 159
sugarai fix beállításúak.Ha a bekapcsoláskor egyáltalán nem
jelenik meg folyadéksugár, először
vizsgáljuk meg, hogy nem üres-e a
folyadéktartály (lásd a jelen fejezet
„Folyadékszintek ellenőrzése” című
részét). Ezután ellenőrizzük, hogy
a fúvókák furatai nincsenek-e
eldugulva, ha szükséges, vékony tűvel
tisztítsuk ki a fúvókákat.
Hátsó ablakmosó
A hátsó ablakmosó fúvóka sugarai fix
beállításúak. A fúvókatartó a hátsó
szélvédő ábra 160 fölött van elhelyezve.
FIGYELMEZTETÉS
160)Kopott, sérült törlőlapátokkal
közlekedni veszélyes, mert kedvezőtlen
időjárás esetén ez tovább rontja a látási
viszonyokat.
157F0Y0114C
158F0Y0208C
159F0Y0209C
178
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS