FIAT 500X 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

START AF MOTOREN
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde
sikkerhedsselen korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen.
På displayet kan der blive vist
meddelelser, der beskriver
startproceduren.
STARTPROCEDURE FOR
MOTOREN
105) 106) 107) 108)
31) 32) 33) 34)
Versioner med manuel gearkasse
Gå frem på følgende måde:
❒Indkobl den elektriske
parkeringsbremse og flyt gearet i
frigear.
❒Bring tændingskontakten i position
MAR. På dieselversioner tændes
kontrollamper
i
instrumentgruppen: Vent på at
kontrollampen slukkes.
❒træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen
❒Bring tændingskontakten i position
AVV og slip så snart motoren er startet.❒Hvis motoren ikke starter inden 10
sekunder, skal man bringe
tændingskontakten tilbage på STOP og
vente 10-15 sekunder inden nyt
startforsøg.
❒Hvis problemet stadig varer ved efter
gentagne startforsøg, skal man
kontakte Fiats servicenet.
Versioner med automatgearkasse
Gå frem på følgende måde:
❒Indkobl den elektriske
parkeringsbremse og flyt gearstangen i
position P (Parkering) eller N (Frigear).
❒Træd bremsepedalen i bund, men rør
ikke speederen.
❒Bring tændingskontakten i position
AVV.
❒Hvis motoren ikke starter, skal man
bringe tændingskontakten tilbage
på STOP og vente 10-15 sekunder
inden nyt startforsøg.
❒Hvis problemet stadig varer ved efter
gentagne startforsøg, skal man
kontakte Fiats servicenet.
MOTOREN STARTER IKKE
Start af motor med batteriet i den
elektroniske nøgle (Keyless Go)
afladet eller opbrugt
Manglende funktion af startanordningen
ved tryk på den pågældende knap
kan betyde, at batteriet i den
elektroniske nøgle er afladet eller
opbrugt. Systemet registrerer ikke
tilstedeværelsen af den elektroniske
nøgle i bilen, og der vises en tilhørende
meddelelse på displayet. I sådanne
tilfælde skal man placere den
elektroniske nøgles afrundede ende
(side modsat den, som metalindsatsen
sidder på) mod tændingslåsens knap
og trykke på knappen med den
elektroniske nøgle. På denne måde
aktiveres startanordningen, og det er
muligt at starte motoren.
BEMÆRK
105)Forsøg ikke at starte motoren ved at
hælde brændstof eller anden brændbar
væske i luftindtaget på spjældhuset. Det
kan beskadige motoren og eventuelle
personer, der befinder sig i nærheden.
106)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
109

107)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves derfor langt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen.
108)Bilen må ikke skubbes eller trækkes i
gang eller køres i gang ned ad bakke.
Disse manøvrer kan beskadige
katalysatoren.
BEMÆRK
31)I bilens første anvendelsesperiode, dvs.
inden for de første 1600 km, bør man
undgå at udsætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (fx kraftige accelerationer,
længere tids kørsel med tophastighed,
hårde opbremsninger osv.).
32)Efterlad ikke nøglen i position MAR ved
standset motor da batteriet derved tappes
for strøm.
33)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt
for motoren.
34)Hvis kontrollampen
blinker efter
start af motoren eller under et forlænget
startforsøg, betyder det, at der er opstået
en fejl ved forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen køre normalt,
men man skal hurtigst muligt kontakte Fiats
servicenet.
ELEKTRISK
PARKERINGSBREMSE
(EPB)
Bilen er udstyret med en elektrisk
parkeringsbremse (EPB), som
garanterer en bedre brug og optimale
præstationer i forhold til en med manuel
aktivering.
Den elektriske parkeringsbremse er
udstyret med en kontakt på
midterkonsollen fig. 91, en
bremsekaliber på hvert baghjul og et
elektronisk styremodul.
VIGTIGT Inden bilen forlades skal man
altid indkoble den elektriske
parkeringsbremse.VIGTIGT Ud over at parkere bilen med
håndbremsen trukket, hjulene drejet,
kiler eller sten foran hjulene (på stejle
skråninger), skal man altid sætte bilen i
1. gear, hvis den er parkeret op ad
bakke, eller i bakgear, hvis den er
parkeret ned ad bakke. På versioner
med automatgear skal man flytte
gearstangen i position P (Parkering).
VIGTIGT Hvis der er fejl på bilens
batteri, skal man udskifte det for at
frigøre den elektriske
parkeringsbremse.
Den elektriske parkeringsbremse kan
indkobles på to måder:
❒manuelttræk kontakten fig. 91 på
midterkonsollen i pilens retning
❒automatiski funktionerne "Safe Hold"
eller "Auto Apply".
Manuel indkobling af
parkeringsbremse
109) 110) 111)
For at indkoble den elektriske
parkeringsbremse, når bilen holder
stille, skal man trække kortvarigt i
kontakten på midterkonsollen.
Når den elektriske parkeringsbremse
indkobles, kan man høre en lav støj fra
bilens bagende.91F1B0133C
110
START OG KØRSEL

Hvis man indkobler den elektriske
parkeringsbremse med bremsepedalen
trådt ned, kan man mærke, at pedalen
bevæger sig en smule.
Når den elektriske parkeringsbremse er
indkoblet, lyser kontrollampen
og
lysdioden på kontakten fig. 91 tænder.
VIGTIGT Hvis kontrollampen for fejl
på EPB lyser, vil nogle af den elektriske
parkeringsbremses funktioner blive
slået fra. I sådanne tilfælde skal føreren
selv aktivere bremsen og sørge for
sikker parkering af bilen.
Hvis det under særlige
omstændigheder skulle være
nødvendigt at bremse bilen i
bevægelse, skal man holde kontakten
på midterkonsollen trukket under hele
opbremsningen.
Kontrollampen
kan lyse, hvis det
hydrauliske system midlertidigt ikke er
tilgængeligt og opbremsningen dermed
overlades til de elektriske motorer.
Herudover tænder stoplygterne (stop).
For at afbryde opbremsningen af bilen
i bevægelse skal man slippe kontakten
på midterkonsollen.
Hvis bilen opbremses under denne
procedure til en hastighed på under ca.
3 km/t og kontakten holdes trukket,
indkobles parkeringsbremsen definitivt.VIGTIGT Kørsel med den elektriske
parkeringsbremse indkoblet, eller
gentagen brug af den elektriske
parkeringsbremse til at bremse bilen,
kan medføre alvorlig beskadigelse
af bremsesystemet.
Manuel deaktivering af den
elektriske parkeringsbremse
For at deaktivere parkeringsbremsen
manuelt skal tændingskontakten være i
position MAR. Herudover skal
bremsepedalen trædes ned og der skal
gives et kort tryk på kontakten fig. 91
på midterkonsollen.
Under frakoblingen kan der høres en
svag støj fra bagsiden af bilen, og
det kan mærkes, at bremsepedalen
bevæger sig en smule.
Efter frakobling af den elektriske
parkeringsbremse, slukker
kontrollampen
i instrumentgruppen
og lysdioden på kontakten.
Hvis kontrollampen
i
instrumentgruppen bliver ved med at
lyse med den elektriske
parkeringsbremse frakoblet, betyder
det, at der er opstået en fejl. Kontakt
Fiats servicenet.VIGTIGT På versioner med
automatgear må man aldrig bruge
positionen P (Parkering) som erstatning
for den elektriske parkeringsbremse.
Når bilen parkeres, skal man altid
indkoble den elektriske
parkeringsbremse for at undgå skader
pga. utilsigtet bevægelse af bilen.
VIGTIGT For versioner med manuel
gearkasse deaktiveres den elektriske
håndbremse automatisk, hvis
koblingspedalen slippes samtidig med,
at der trædes på speederpedalen.
DEN ELEKTRISKE
PARKERINGSBREMSES
FUNKTIONSTILSTAND
Den elektriske parkeringsbremse kan
fungere i følgende tilstande:
❒"Dynamisk aktivering": Denne tilstand
aktiveres ved at holde kontakten fig.
91 trukket under kørsel.
❒"Statisk aktivering og frigørelse": Med
bilen holdende stille kan den elektriske
parkeringsbremse indkobles ved at
trække én gang i kontakten. For at
frigøre bremsen skal man trykke på
kontakten og samtidig træde på
bremsepedalen.
111

❒"Drive Away Release": Den elektriske
parkeringsbremse frakobles
automatisk, hvis sikkerhedsselen i
førersiden er spændt og det registreres,
at føreren er ved at sætte bilen i gang
(i fremadgear eller bakgear).
❒"Safe Hold": Når bilens hastighed er
under 3 km/t - og på versioner med
automatgear uden gearstangen i
position P (Parkering) - og hvis det
registreres, at føreren er ved at stige ud
af bilen, indkobles den elektriske
håndbremse automatisk for at sætte
bilen i sikre omstændigheder.
❒"Auto Apply": Hvis bilens hastighed
er under 3 km/t, indkobles den
elektriske håndbremse automatisk, når
gearstangen flyttes i position P
(Parkering) (versioner med
automatgear), eller hvis
tændingskontakten er i position STOP
(versioner med manuel gearkasse).
Når parkeringsbremsen er indkoblet på
hjulene, tænder lysdioden på kontakten
samtidig med, at kontrollampen
tænder i instrumentgruppen. Hver
enkelte automatiske indkobling af
håndbremsen kan annulleres ved at
trykke på kontakten på midterkonsollen
og samtidig flytte automatgearets
gearstang i position P (Parkering) eller
tændingskontakten i position STOP
(versioner med manuel gearkasse).
SAFE HOLD
Dette er en sikkerhedsfunktion, som
automatisk indkobler den elektriske
parkeringsbremse, hvis bilen befinder
sig under usikre omstændigheder.
F.eks.:
❒hastigheden er under 3 km/t
❒gearstangen er ikke i position P
(Parkering) (versioner med automatgear)
❒førerens sikkerhedssele er ikke
fastspændt
❒førerdøren er åben
❒der er ikke blevet registreret forsøg
på at træde bremsepedalen ned, eller -
på versioner med manuel gearkasse -
koblingspedalen
den elektriske parkeringsbremse
indkobles automatisk for at forhindre, at
bilen bevæger sig.
Safe Hold-funktionen kan udelukkes
midlertidigt ved at trykke på kontakten
på midterkonsollen og samtidig træde
bremsepedalen ned, mens bilen holder
stille og førerdøren er åben.
Når funktionen bliver udelukket,
genaktiveres den, når hastigheden når
20 km/t, eller hvis tændingskontakten
bringes i position STOP og
efterfølgende på MAR.BEMÆRK
109)Under parkeringsmanøvrer på stejle
hældninger skal man dreje hjulene og
indkoble parkeringsbremsen, første gear
hvis op ad bakke, bakgear hvis ned ad
bakke; med automatgear skal man flytte
gearstangen i position "P". Hvis bilen
er parkeret på en stejl bakke, skal man
blokere hjulene med en kile eller en sten.
110)Lad aldrig børn være alene i bilen
uden overvågning og træk altid nøglen ud
af tændingskontakten og tag den med.
111)Den elektriske parkeringsbremse skal
altid indkobles, når bilen forlades.
112
START OG KØRSEL

MANUEL
GEARKASSE
112)
35)
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes til
den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen).
For at sætte i 6. gear (hvis til stede) skal
gearstangen flyttes til højre med et let
tryk for at hindre, at gearstangen
fejlagtigt stilles i 4. gear. Det samme
gælder ved skift fra 6. til 5. gear.Versioner 1.4 Turbo MultiAir - 1.6
Multijet - 2.0 Multijet manuel
gearkasse:For at sætte i bakgear R
fra frigearspositionen skal du løfte
ringen A fig. 92 under gearknoppen,
mens gearstangen flyttes til venstre og
derefter frem.
Versioner 1.6 E.Torq:For at sætte i
bakgear R fra frigearspositionen skal du
løfte ringen A fig. 92 under
gearknoppen, mens gearstangen flyttes
til højre og derefter tilbage.
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. For
versionerne 1.6 E.Torq: Når motoren er
i gang, skal du vente mindst 2 sekunder
med koblingspedalen i bund, inden du
sætter i bakgear, da der ellers kan
opstå mislyde og skader på
tandhjulene.
VIGTIGT Koblingspedalen må kun
aktiveres i forbindelse med gearskift.
Kør aldrig med foden hvilende på
koblingspedalen, uanset hvor svagt
trykket måtte være. I nogle tilfælde kan
den elektronisk kontrolleret
koblingspedal gribe ind, idet den
opfatter pedaltrykket som en fejl ved
systemet.
BEMÆRK
112)For at kunne skifte gear korrekt skal
man træde koblingspedalen helt i bund.
Der må derfor ikke være forhindringer
af nogen art under pedalerne: Kontrollér at
måtterne ligger fladt og ikke kommer i
vejen for pedalerne.
BEMÆRK
35)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige
dele.
92F1B0134C
113

AUTOMATISK
GEARKASSE
GEARSTANG
Gearstangen fig. 93 har følgende
positioner:
❒P= Parkering
❒R= Bakgear
❒N= Frigear
❒D= Drive (automatisk kørsel fremad)
❒AutoStick: + skift til højere gear i
sekventielfunktionen; – skift til lavere
gear i sekventielfunktionen.
113) 114) 115) 116)
36) 37) 38) 39)
Det indkoblede gear vises på displayet.
For gearvalg skal man flytte
gearstangen frem eller tilbage.For valg af "sekventiel" funktion skal
man flytte gearstangen fra D (Drive)
mod venstre. Således kan man nå
positionerne + (højere gear) eller
– (lavere gear). Disse er ustabile
positioner og gearstangen går altid
tilbage i midterposition.
For at gå ud af position P (Parkering)
skal man træde på bremsepedalen og
trykke på knappen A fig. 93 på
gearknoppen.
For skift fra position N (Frigear) til
position D (Drive) eller R (Bakgear) skal
man træde på bremsepedalen.
VIGTIGT Speed IKKE op under skift fra
position P (eller N) til en anden position.
VIGTIGT Efter valg af gear skal man
vente nogle sekunder, inden der
speedes op. Denne forholdsregel er
særlig vigtig ved kold motor.
AUTOMATISK GEARSKIFT
For at vælge den automatiske
kørefunktion skal du stille gearstangen i
D (Drive): Den optimale gearudveksling
vælges af gearets elektroniske
styreenhed ud fra bilens hastighed,
belastning (speederpedalens position)
og vejens hældning.
Man kan vælge position D fra
sekventielt gearskift under alle
køreforhold.
Funktionen "Kick-down"
For hurtigt gearskift skal man træde
speederen i bund, hvilket får gearets
styresystem til at indkoble et lavere gear
(funktionen "Kick-down").
VIGTIGT Ved kørsel på veje med dårligt
vejgreb (f.eks. sne, is osv.) skal du
undgå at aktivere "kick-down"-
funktionen.
Anbefaling af gear
Med gearfunktionen indstillet til
automatisk (gearvælger i position D), og
hvis der anmodes om gearskifte vha.
ratkontaktarmene (hvis monteret),
skifter systemet til sekventiel
funktionsmåde ("Autostick") og viser det
indkoblede gear på displayet i ca. 5
sekunder.
Efter 5 sekunder og uden yderligere
aktivering af ratkontaktarmene vender
systemet tilbage til automatisk funktion
(D) (med efterfølgende visning på
displayet).
93F1B0137C
114
START OG KØRSEL

AUTOSTICK -
Sekventielfunktion
Ved hyppige gearskift (fx når der køres
med tung last, på stejle veje, med
stærk modvind eller ved træk af tungt
påhæng) tilrådes det at benytte
Autostick-funktionen (sekventielskift) til
gearvalg og bibeholdelse af et lavere
gearudvekslingsforhold.
Under disse forhold forbedrer et lavere
gear bilens præstationer og forlængere
gearkassens levetid, fordi gearskiftene
begrænses og man undgår situationer
med overophedning.
Man kan skifte fra position D (Drive) til
sekventielfunktion uafhængigt af bilens
hastighed.
Aktivering
Med gearstangen i position D (Drive)
skal man flytte gearstangen mod
venstre (indikation – og +) for at skifte til
sekventielskiftefunktion. På displayet
vises det indkoblede gear.
Hvis man flytter gearstangen frem mod
symbolet – eller tilbage mod symbolet
+ skiftes der gear.
Deaktivering
Sekventielfunktionen frakobles ved igen
at flytte gearstangen til position D
(Drive), automatisk kørefunktion.
BETJENINGSKNAPPER
PÅ RATTET
(hvis monteret)
40)I nogle versioner kan man styre
gearskiftet sekventielt ved hjælp af
betjeningsknapperne på rattet fig. 94.
For at bruge betjeningsknapperne
på rattet skal gearstangen være i
position D (Drive) eller i midterpositionen
mellem (+)og(–):
❒Tryk på kontaktarmen (+) (træk den
mod føreren ): der skiftes til et højere
gear.
❒Tryk på kontaktarmen (–) (træk den
mod føreren ): der skiftes til et lavere
gear.
Indsættelse af et lavere (eller højere)
gear accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
START AF MOTOREN
Bilen kan kun startes med gearstangen
i positionen P eller N. Ved start af
motoren er systemet derfor i position N
eller P (sidstnævnte position svarer til
frigear, men bilens hjul er blokeret
mekanisk).
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede
position (D, R eller sekventiel). Displayet
viser det indkoblede gear.
Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage,
når manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du
ikke at træde på speederen.
VIGTIGT Uoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker
(og ledsages af et lydsignal).
Dette skal ikke opfattes som en
fejlfunktion, men blot som en
anmodning fra systemet om at gentage
manøvren.
94F1B0508C
115

VIGTIGT Med den elektriske
parkeringsbremse løsnet og
bremsepedalen sluppet, motoren i
tomgang og gearstangen i position D,
R eller sekventiel, skal man være
opmærksom, idet bilen kan bevæge sig
uden at man træder på
speederpedalen. Ovennævnte forhold
kan bruges på en plan vej, når bilen
skal parkeres på snævre steder, idet
man er opmærksom på kun at træde
på bremsepedalen.
BLOKERING AF
GEARSKIFT
Dette system forhindrer, at gearstangen
kan flyttes i position P (Parkering) eller
N (Frigear), hvis der ikke først trædes
ned på bremsepedalen.
Med tændingslåsen i MAR (tændt eller
slukket motor):
❒For at flytte gearet i en anden
position end P (Parkering) eller fra N til
R skal du træde på bremsepedalen
og knappen fig. 93 på
gearstangsknoppen.
❒For at skifte fra position N til position
D skal du træde på bremsepedalen.
I tilfælde af fejl eller hvis bilens batteri er
afladt, forbliver gearstangen blokeret i
position P. For at frigive gearstangen
manuelt henvises der til beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear - frigørelse af
gearstangen" i kapitlet "I nødstilfælde".
SLUKNING AF BILEN
Versioner udstyret med Keyless
Go-system: Denne funktion kræver, at
man flytter gearstangen på P
(Parkering) og efterfølgende bringer
tændingskontakten i position STOP.
Versioner med mekanisk nøgle:
Denne funktion kræver, at man flytter
gearstangen på P (Parkering), inden
man trækker nøglen ud af
tændingslåsen.
Hvis bilens batteri er fladt, vil
tændingsnøglen forblive låst i
tændingskontakten. For mekanisk
udtrækning af nøglen, se beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear - udtagning af
nøglen" i kapitlet "I nødstilfælde".
"RECOVERY"-FUNKTION(hvis monteret)
Gearskiftefunktionen overvåges
konstant for at registrere eventuelle
fejlfunktioner. Hvis der registreres
omstændigheder, som kan beskadige
gearkassen, aktiveres "recovery"-
funktionen.
Under disse omstændigheder forbliver
gearet i 4
.gear uafhængigt af det valgte
gear.
Positionerne P (Parkering), R (Bakgear)
og N (Frigear) fungerer stadig. På
displayet kan ikonet
lyse.I tilfælde af "recovery"-funktion skal
man straks kontakte nærmeste Fiat
servicenet.
Midlertidigt havari
I tilfælde af midlertidigt havari kan man
genoprette korrekt gearskiftefunktion
for alle fremadgear på følgende måde:
❒stands bilen
❒flyt gearstangen på P (Parkering)
❒bring tændingskontakten i position
STOP
❒vent ca. 10 sekunder, inden motoren
startes igen
❒vælg det ønskede gear: gearet bør
vende tilbage til normal funktion.
VIGTIGT I tilfælde af midlertidigt havari
anbefales det dog hurtigst muligt at
kontakte Fiats servicenet.
BEMÆRK
113)Brug aldrig position P (Parkering) som
erstatning for den elektriske
parkeringsbremse. Når bilen parkeres, skal
man altid indkoble den elektriske
parkeringsbremse for at undgå, at bilen
bevæger sig utilsigtet.
116
START OG KØRSEL

114)Hvis positionen P (Parkering) ikke er
indkoblet, kan bilen bevæge sig og
forårsage personskade. Inden bilen
forlades, skal man sikre sig, at gearstangen
er i position P og at den elektriske
parkeringsbremse er indkoblet.
115)Flyt ikke gearstangen i position N
(Frigear) og sluk ikke motoren ved kørsel
ned ad bakke. Denne type kørsel er farlig
og mindsker muligheden for at gribe ind
i tilfælde af variationer i trafik eller
vejoverflade. Man kan miste kontrollen over
bilen og forårsage uheld.
116)Lad aldrig børn være alene i bilen
uden overvågning og træk altid nøglen ud
af tændingskontakten og tag den med.
BEMÆRK
36)Inden gearstangen flyttes fra position P
(Parkering), skal man bringe
tændingskontakten i position MAR og
træde bremsepedalen ned. I modsat fald
kan man beskadige gearstangen.
37)Indkobl kun bakgear med bilen
holdende stille, i tomgang og speederen
helt sluppet.
38)Indkobl altid den elektriske
parkeringsbremse, FØR du sætter
gearstangen i P, hvis bilen befinder sig på
en hældning.
39)Indsæt kun bakgearet, når bilen holder
stille og med motoren i tomgang og
speederpedalen sluppet.
40)Hvis kontaktarmene bruges forkert
(kontaktarmene trykket mod
instrumentpanelet) kan kontaktarmene gå i
stykker.
AUTOMATGEAR
MED
DOBBELTKOBLING
GEARSTANG
Gearstangen fig. 95 har følgende
positioner:
❒P= Parkering
❒R= Bakgear
❒N= Frigear
❒D= Drive (automatisk kørsel fremad)
❒"AutoStick": + skift til højere gear
i sekventielfunktionen; – skift til lavere
gear i sekventielfunktionen.
120) 118) 119) 120)
41) 42) 43)
For valg af "sekventiel" funktion skal
man flytte gearstangen fra D (Drive)
mod venstre. Den kan flyttes i
positionerne + (højere gear) eller –
(lavere gear). Disse er ustabile stillinger:
gearstangen rykker altid tilbage i
midterposition.
På gearstangen sidder en knap A fig.
95, som man skal trykke på for at flytte
gearstangen i positionerne P eller R.
Skift fra P til en anden position med
nøglen på MAR skal ske ved at træde
bremsepedalen ned og trykke på
knappen A. fig. 95.
For at skifte fra R til P skal du trykke på
knappen A, fig. 95 mens motoren går
i tomgang.
For skift fra positione N til D eller R skal
man træde bremsepedalen ned. Undgå
at accellerere, og sørg for, at motoren
er stabiliseret i tomgang.
Skift fra D til N kan ske frit, mens skift
fra D til R eller P kræver, at man trykker
på knappen A. fig. 95.
AUTOMATISK GEARSKIFT
For at vælge den automatiske
kørefunktion skal du stille gearstangen i
D (Drive): Den optimale gearudveksling
vælges af gearets elektroniske
styreenhed ud fra bilens hastighed,
belastning (speederpedalens position)
og vejens hældning.
95F1B0137C
117

Man kan vælge position D fra
sekventielt gearskift under alle
køreforhold.
Funktionen "Kick-down"
For hurtigt gearskift skal man træde
speederen i bund, hvilket får gearets
styresystem til at indkoble et lavere gear
(funktionen "Kick-down").
VIGTIGT Ved kørsel på veje med dårligt
vejgreb (f.eks. sne, is osv.) skal du
undgå at aktivere "kick-down"-
funktionen.
Anbefaling af gear
Med gearfunktionen indstillet til
automatisk (gearvælger i position D), og
hvis der anmodes om gearskifte vha.
ratkontaktarmene (hvis de findes),
skifter systemet til sekventiel
funktionsmåde ("Autostick") og viser det
indkoblede gear på displayet i ca. 5
sekunder.
Efter 5 sekunder og uden yderligere
aktivering af ratkontaktarmene vender
systemet tilbage til automatisk funktion
(D) (med efterfølgende visning på
displayet).
AUTOSTICK -
Sekventielfunktion
Ved hyppige gearskift (fx når der køres
med tung last, på stejle veje, med
stærk modvind eller ved træk af tungt
påhæng) tilrådes det at benytte
Autostick-funktionen (sekventielskift) til
gearvalg og bibeholdelse af et lavere
gearudvekslingsforhold.
Under disse forhold forbedrer et lavere
gear bilens præstationer og forlængere
gearkassens levetid, fordi gearskiftene
begrænses og man undgår situationer
med overophedning.
Man kan skifte fra position D (Drive) til
sekventielfunktion uafhængigt af bilens
hastighed.
Aktivering
Med gearstangen i position D (Drive)
skal man flytte gearstangen mod
venstre (indikation – og +) for at skifte til
sekventielskiftefunktion. På displayet
vises det indkoblede gear.
Hvis man flytter gearstangen frem mod
symbolet – eller tilbage mod symbolet
+ skiftes der gear.
Deaktivering
Sekventielfunktionen frakobles ved igen
at flytte gearstangen til position D
(Drive), automatisk kørefunktion.
ETJENINGSKNAPPER PÅ
RATTET
(hvis monteret)
44)
På nogle versioner er det muligt at
skifte gear ved hjælp af kontaktarmene
på rattet fig. 96.
For at bruge ratkontaktarmene skal
gearstangen være i positionen for
sekventielt gearskift eller i position D:
❒Tryk på kontaktarmen (+) (træk den
mod føreren ): Der skiftes til et højere
gear.
❒Tryk på kontaktarmen (−) (træk den
mod føreren ): Der skiftes til et lavere
gear.
Indsættelse af et lavere (eller højere)
gear accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
96F1B0508C
118
START OG KØRSEL