FIAT 500X 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Vezető oldali térdlégzsák(egyes változatoknál)
A műszerfal alatt kialakított speciális
rekeszben, egy megfelelő burkolat ábra
86 által fedve helyezkedik el. Frontális
ütközés esetén további védelmet
biztosít.
Az utas oldali elülső légzsák és a
medence, mellkas és váll védelmét
szolgáló oldallégzsák
hatástalanítása
Amennyiben elkerülhetetlen az első
utasülésen menetiránynak háttal
fordított hordozóban gyermek szállítása,
el kell végezni az utas oldali elülső és
az oldalsó légzsák működésének
hatástalanítását.
A légzsákok hatástalanítása a kijelző
menüjén keresztül végezhető el (lásd az
„Ismerkedés a műszercsoporttal” című
fejezet „Kijelző” című részét).A műszerfal panel közepén ábra 87
találhatók az
OFFésON
LED-ek.
A gyújtáskapcsoló MAR állásba
kapcsolásakor a két LED kb. 8
másodpercre felgyullad. Amennyiben ez
nem történik meg, forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
Az első másodpercekben a LED-ek
világítása nem jelzi az utasvédelem
valódi állapotát, hanem annak
megfelelő működését ellenőrzi csak. A
néhány másodpercig tartó ellenőrzés
után a LED-ek az utas oldali légzsák
védelmi állapotát jelzik.
Utas oldali védelem aktív:az
ON
LED folyamatosan világít.
Utas oldali védelem kiiktatva:az
OFFLED folyamatosan világít.Előfordulhat, hogy a LED-ek a gépkocsi
állapotától függően eltérő intenzitással
világítanak. Az intenzitás egy
gyújtásbekapcsolási cikluson belül is
változhat.
86F1B0132C
87F1B0128C
109

Utas oldali elülső légzsák és gyermekülések: FIGYELEM
88F1B0129C
110
BIZTONSÁG

OLDALLÉGZSÁKOK
Az utasok számára oldalütközés esetén
biztosított védelem növelése érdekében
a gépkocsi elülső oldalsó és
függönylégzsákokkal van felszerelve.
Oldallégzsák
Az első ülések háttámlájába ábra 89
épített két párnából állnak, amelyek
fokozzák a gépkocsiban utazó
személyek medence-, mellkas- és
válltájékának védelmét a közepes vagy
nagy erejű, oldalról bekövetkező
ütközés esetén.
Ezeket az első ülések külső szélére
varrt „AIRBAG” feliratú címke jelzi.
Függönylégzsák
Két "függöny" légzsákból állnak, a
tetőburkolat mögött elhelyezve
és megfelelő burkolatokkal fedve ábra
90.Az a feladata, hogy a nagy felületre
kiterjeszkedő párnáknak köszönhetően
megvédje a gépkocsiban elöl és hátul
ülők fejét az oldalról bekövetkező
ütközés esetén.
Kisebb erősségű oldalról bekövetkező
ütközés esetén az oldalsó légzsákok
felfúvódása nem történik meg.
Oldalról bekövetkező ütközés esetén a
légzsák rendszer védő hatása akkor
a legnagyobb, ha az ülésen felvett
testhelyzetünk olyan, ami lehetővé teszi
a függönylégzsákok kibomlását.
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101)
102) 103) 104)
Figyelmeztetések
Nem szabad vízsugárral mosni vagy
nagynyomású gőzzel tisztítani az első
üléseket (sem kézzel, sem gépi
ülésmosó-berendezéssel).Az elülső és/vagy az oldallégzsákok
olyan esetekben is felfúvódhatnak,
amikor a gépkocsi karosszériájának
alsó részét erős ütés éri (pl.
járdaszegélynek, lépcsőnek való
ütközés, útfelbontás miatti gödörbe
hajtás vagy árokba csúszás esetén
stb.).
A légzsák felfúvódáskor egy kevés,
füstszerű port is kibocsát: ez a por nem
ártalmas, és nem utal tűz
keletkezésére. Ez a por irritálhatja a bőrt
és a szemet: ilyen esetben vízzel és
semleges szappannal azonnal mossuk
le magunkat.
A légzsákokkal kapcsolatos bármilyen
ellenőrzési, javítási műveletet vagy
cserét csak Fiat márkaszervizek
végezhetnek.
Ha a gépkocsit a forgalomból való
kivonás után szétbontják, bezúzzák,
előtte egy Fiat márkaszervizben el kell
végeztetni a légzsák rendszer
hatástalanítását.
Az övfeszítők és a légzsákok
működésének kiváltása egymástól
függetlenül, az ütközés jellegétől
függően történik. Ha tehát a fenti
berendezések valamelyike nem lép
működésbe a baleset során, az nem
jelenti a rendszer meghibásodását.
89F1B0130C
90F1B0131C
111

FIGYELMEZTETÉS
89)Ne ragasszunk semmilyen matricát
vagy egyéb tárgyat a kormánykerékre és az
utas oldali légzsák műszerfali rekeszének
fedelére és az ülésekre. Soha ne
helyezzünk tárgyakat a műszerfal utas
oldali részére (pl. mobiltelefont), mert
érintkezésükkel akadályozhatják az utas
oldali légzsák megfelelő felfúvódását,
továbbá komoly sérülést okozhatnak a
járműben ülőknek.
90)Vezetés közben tartsuk mindkét
kezünket a kormánykerék kerületén, hogy a
légzsák működésekor a felfúvódást ne
akadályozzuk. Ne előrehajolva vezessünk,
hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal az
üléstámlának támaszkodva.
91)NEM szabad menetiránynak háttal
fordított gyermekülést az elülső utasülésen
elhelyezni, ha az utas oldali légzsák aktív.
Ütközés esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos sérülését
is okozhatja, az ütközés súlyosságától
függetlenül. Ezért mindig kapcsoljuk ki az
utas oldali légzsákot, ha menetiránynak
háttal fordított gyermekülést helyezünk az
elülső utasülésre. Az első utasülést ilyenkor
a lehetséges leghátsó pozícióba kell állítani,
hogy elkerüljük az érintkezést a
gyermekülés és a műszerfal között.
Haladéktalanul kapcsoljuk vissza az utas
oldali légzsákot, amikor a gyermekülést
eltávolítjuk az utasülésről.
92)A légzsákok műszercsoport menüjében
történő hatástalanítását lásd az
„Ismerkedés a műszercsoporttal” című
fejezet „Menüpontok” című részében.93)Ne akasszunk merev tárgyakat az
ablakok feletti ruhaakasztókra és a
kapaszkodókra.
94)Ne nyugtassuk a fejet, a kart és a
könyököt az ajtón, az ablakokon és
a függönylégzsákok területén, hogy a
felfúvódáskor bekövetkező, esetleges
sérüléseket elkerüljük.
95)Soha ne nyújtsuk ki a fejünket, karunkat
és könyökünket az ablakon.
96)Ha a
figyelmeztető lámpa nem
gyullad fel a gyújtáskapcsoló MAR állásba
kapcsolása után, vagy menet közben
égve marad, ez a visszatartó biztonsági
rendszer lehetséges hibáját jelzi; ilyen
esetben a légzsákok vagy az övfeszítők
ütközés esetén nem működnek, vagy ritka
esetben előfordulhat, hogy tévesen
működésbe lépnek. Ilyenkor a
továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a
rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
97)Egyes változatoknál (a műszerfal
panelen található betéten elhelyezett)
OFFvagyONLED meghibásodása
esetén felgyullad a műszerfalon az
ellenőrző lámpa.
98)Ne alkalmazzunk az első üléstámlákon
védőhuzatot, ha oldallégzsákkal szerelt a
gépkocsi.
99)Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe
vett, mellkasunk előtt tartott tárgyakkal,
a szájunkban pipával, ceruzával stb. Ezek
veszélyes sérülést okozhatnak ütközés
esetén, ha a légzsák felfúvódik.100)Ha a gépkocsit ellopták vagy erre
kísérletet tettek, ha rongálásnak volt kitéve,
esetleg áradáskor víz öntötte el,
ellenőriztessük a légzsák rendszert egy Fiat
márkaszervizben.
101)Álló gépkocsiban, járó motornál vagy
álló motornál, de MAR állásban levő
gyújtáskapcsoló esetén egy másik jármű
nekiütközése kiválthatja a légzsákok
felfúvódását. Ezért álló járműnél SEM
szabad menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az elülső utasülésen
elhelyezni, ha az elülső utas oldali légzsák
aktív. Ütközés esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos
sérülését is okozhatja. Ezért mindig
kapcsoljuk ki az utas oldali légzsákot, ha
menetiránynak háttal fordított gyermekülést
helyezünk az elülső utasülésre. Az első
utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó
pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az
érintkezést a gyermekülés és a műszerfal
között. Haladéktalanul kapcsoljuk vissza az
utas oldali légzsákot, amikor a
gyermekülést eltávolítjuk az utasülésről.
Végül jegyezzük meg, hogy álló
gépkocsinál, STOP állásban levő
gyújtáskapcsoló esetén, egy esetleges
ütközéskor semmilyen biztonsági
berendezés sem aktiválódik (légzsákok és
övfeszítők); ezen berendezések
működésének elmaradása nem jelenti tehát
a rendszer működési hibáját.
112
BIZTONSÁG

102)Afigyelmeztető lámpa
meghibásodását a műszercsoport kijelzőjén
a légzsák meghibásodás ikon felgyulladása
és egy erre vonatkozó üzenet megjelenése
jelzi. A pirotechnikai töltetek nem kerülnek
letiltásra. Ilyenkor a továbbhaladás előtt
feltétlenül lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel a rendszer azonnali
ellenőrzése céljából
103)A légzsákok úgy vannak beállítva,
hogy nagyobb erejű ütközésnél lépjenek
működésbe, mint az övfeszítők. Ezért a két
beállított érték közötti erősségű ütközés
esetén normális esetben csak az övfeszítők
lépnek működésbe.
104)A légzsák nem helyettesíti a biztonsági
öveket, hanem fokozza azok hatásosságát.
Mivel kis sebességű frontális ütközés,
oldalról vagy hátulról bekövetkező ütközés,
vagy a jármű felborulása esetén az elülső
légzsákok felfúvódása elmaradhat, az
utasokat csak a biztonsági övek, egyes
változatoknál az oldallégzsákok, védik, ezért
azokat menet közben mindig becsatolva
kell hordani.
113

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Vizsgáljuk meg a gépkocsi „szívét”:
nézzük meg, hogyan lehet a legjobban
kihasználni az összes képességét.
Nézzük meg, hogyan lehet minden
helyzetben biztonságosan vezetni,
hogyan lesz figyelmes, a kényelmünkre
és pénztárcánkra ügyelő, kellemes
útitársunk.A MOTOR INDÍTÁSA .......................115
ELEKTROMOS RÖGZÍTŐFÉK
(EPB)...............................................116
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ ........119
AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ .......120
DUPLA TÁRCSÁS AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ ..........................124
START&STOP RENDSZER..............128
SPEED LIMITER ..............................129
ELEKTRONIKUS
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA ...130
MOOD SELECTOR (VEZETÉSI
ÜZEMMÓD
VÁLASZTÓKAPCSOLÓ) ..................132
PARK ASSIST RENDSZER ..............134
LANE ASSIST RENDSZER
(SÁVELHAGYÁSI RIASZTÁS) ...........136
HÁTSÓ TÁVKAMERA (REAR VIEW
CAMERA) ........................................138
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA ................140
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL ...........................144
114
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A MOTOR INDÍTÁSA
A gépkocsi beindítása előtt állítsuk be
az ülést, a belső és a külső
visszapillantó tükröket, és csatoljuk be
megfelelően a biztonsági öveket.
A motor beindításához soha ne
nyomjuk le a gázpedált.
Szükség esetén az indítási eljárásra
vonatkozó üzenetek jelenhetnek meg a
kijelzőn.
MOTORINDÍTÁSI
ELJÁRÁS
105) 106) 107) 108)
31) 32) 33) 34)
Manuális sebességváltóval szerelt
változatok
A következők szerint járjunk el:
❒hozzuk működésbe az elektromos
rögzítőféket, és kapcsoljuk a
sebességváltó kart üres állásba;
❒állítsuk a gyújtáskapcsolót MAR
helyzetbe. A Diesel változatoknál
felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája: várjuk meg,
amíg kialszik a figyelmeztető lámpa;
❒a gázpedál lenyomása nélkül
nyomjuk le teljesen a padlóig
a tengelykapcsoló-pedált;❒állítsuk a gyújtáskapcsolót AVV
állásba, és azonnal engedjük el, amint a
motor beindult;
❒ha a motor nem indul be 10
másodpercen belül, az ismételt indítás
előtt állítsuk vissza a gyújtáskapcsolót a
STOP állásba, és várjunk 10-15
másodpercet.
❒ha a probléma továbbra is megmarad
a művelet megismétlése után,
forduljunk a Fiat márkaszervizhez.
Automata sebességváltóval szerelt
változatok
A következők szerint járjunk el:
❒hozzuk működésbe az elektromos
rögzítőféket, és kapcsoljuk a
sebességváltó kart P (parkolás) vagy N
(üres) állásba;
❒a gázpedál lenyomása nélkül
nyomjuk le teljesen a padlóig
a fékpedált;
❒állítsuk a gyújtáskapcsolót AVV
helyzetbe;
❒ha a motor nem indul be, az ismételt
indítás előtt állítsuk vissza a
gyújtáskapcsolót a STOP állásba, és
várjunk 10-15 másodpercet;
❒ha a probléma továbbra is megmarad
a művelet megismétlése után,
forduljunk a Fiat márkaszervizhez.
HA A MOTOR NEM INDUL
BE
A motor indítása, amikor az
elektronikus kulcs (Keyless Go)
eleme lemerült vagy tönkrement
Ha a megfelelő gomb megnyomására a
gyújtáskapcsoló nem reagál, az azt is
jelentheti, hogy az elektronikus kulcs
eleme lemerült vagy tönkrement. A
rendszer tehát nem érzékeli az
elektronikus kulcsot a gépkocsi
belsejében, és egy erre vonatkozó
üzenetet jelenít meg a kijelzőn. Ilyen
esetben helyezzük az elektronikus kulcs
lekerekített végét (a kulcsban lévő
fémtollhoz képest az ellentétes oldal) a
gyújtáskapcsoló gombjára, és nyomjuk
meg a gombot az elektronikus kulccsal.
Így működésbe lép a gyújtáskapcsoló,
és a motor beindítható lesz.
FIGYELMEZTETÉS
105)Soha ne öntsünk üzemanyagot vagy
más gyúlékony folyadékot a fojtószelep ház
levegőbeszívó nyílásába: ez a motor
károsodásához vezethet, és a közelben
tartózkodó személyeknek sérüléseket
okozhat.
106)A motort zárt térben járatni nagyon
veszélyes. A motor elfogyasztja az oxigént,
emellett szén-dioxidot, szén-monoxidot
és más mérgező gázokat bocsát ki.
115

107)Álló motor esetén a fékrásegítő nem
működik, ezért a fékezéshez a
megszokottnál lényegesen nagyobb erőt
kell kifejteni.
108)Kerüljük el a tolással, vontatással vagy
lejtőn legurulással történő motorindítást.
Ezek a műveletek károsíthatják a
katalizátort.
FIGYELMEZTETÉS
31)Az első használati időszakban, azaz az
első 1600 km alatt javasolt a jármű
legnagyobb teljesítőképessége
igénybevételének elkerülése (pl. túlzott
gyorsítások, túl hosszú útszakaszok
megtétele nagyon magas fordulatszám
mellett, túl erős fékezések stb.).
32)Leállított motor mellett ne hagyjuk a
gyújtáskapcsolót MAR állásban, hogy
a felesleges áramfelvétel és ezért az
akkumulátor lemerülése elkerülhető legyen.
33)A motor leállítása előtti hirtelen, rövid
gázadás („gázfröccs”) teljesen értelmetlen
és célszerűtlen: szükségtelenül fogyasztja
az üzemanyagot, a turbófeltöltéses
motorokra pedig kifejezetten ártalmas.
34)Ha a
figyelmeztető lámpa a
motor indítása után vagy indítás közben
folyamatosan villog, az az izzítórendszer
működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor a motor
beindul, a gépkocsi a szokásos módon
használható, de ajánlatos a minél előbb
felkeresni egy Fiat márkaszervizt.
ELEKTROMOS
RÖGZÍTŐFÉK (EPB)
A gépkocsi elektromos rögzítőfékkel
(EPB) szerelt, amely egy kézi
működtetésű rögzítőfékhez képest
könnyebb használatot és optimális
teljesítményt tesz lehetővé.
Az elektromos rögzítőfék a következő
alkatrészekből áll: egy kapcsoló a
kardánalagút konzolon ábra 91,
egy-egy motor mindegyik hátsó
keréknél és egy elektronikus
vezérlőegység.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
elhagyása előtt mindig működtessük az
elektromos rögzítőféket.FIGYELMEZTETÉS Azon túl, hogy a
gépkocsit mindig működtetett
rögzítőfékkel parkoljuk le, a kerekeket
kormányozzuk a járdaszegély felé,
helyezzünk éket vagy köveket a
kerekek elé (meredek emelkedőn vagy
lejtőn), mindig kapcsoljunk
sebességfokozatba (ha a gépkocsi
emelkedőn parkol, kapcsoljunk 1.
fokozatba, míg lejtőn parkolás esetén
hátramenetbe). Automata
sebességváltóval szerelt változatoknál
kapcsoljuk a sebességváltó kart P
(parkolás) helyzetbe.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsi
akkumulátora lemerült, a rögzítőfék
kioldásához ki kell cserélni az
akkumulátort.
Az elektromos rögzítőfék kétféleképpen
kapcsolható be:
❒húzzuk kézzela kardánalagúton
található kapcsolót ábra 91 a nyíllal
jelzett irányba;
❒automatikusana „Safe Hold” vagy az
„Auto Apply” körülmények fennállása
esetén.
91F1B0133C
116
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

Az elektromos rögzítőfék manuális
működtetéséhez álló gépkocsinál
húzzuk meg egy pillanatra a
kardánalagút konzolon található
kapcsolót.
Az elektromos rögzítőfék működésbe
lépése során egy halk hang hallható
a gépkocsi hátsó része felől.
Amennyiben az elektromos rögzítőfék
bekapcsolása lenyomott fékpedállal
történik, a fékpedál kismértékű
elmozdulása érezhető.
Bekapcsolt elektromos rögzítőfék
esetén felgyullad a műszercsoport
figyelmeztető lámpája, valamint a
kapcsolón lévő LED ábra 91.
FIGYELMEZTETÉS Az EPB
meghibásodására figyelmeztető lámpa
világítása esetén az elektromos
rögzítőfék egyes funkciói kikapcsolnak.
Ebben az esetben a gépkocsivezető
felel a fék működtetéséért és a
gépkocsi teljesen biztonságos
körülmények közötti leparkolásáért.
Kivételes körülmények között szükség
lehet a rögzítőféknek a jármű mozgása
közbeni működtetésére: olyan hosszan
tartsuk felfelé húzva a középső
konzolon található kapcsolót, amíg a
féket működtetni kívánjuk.A
figyelmeztető lámpa felgyulladhat,
ha a hidraulikus fékberendezés
pillanatnyilag nem áll rendelkezésre, és
így a fékezést az elektromos motorok
segítik.
Ezen felül automatikusan bekapcsolnak
a féklámpák (stop).
A fékezés megszakításához, miközben
a gépkocsi mozgásban van, engedjük
el a kardánalagút konzolon található
kapcsolót.
Ha ezzel az eljárással a gépkocsit
körülbelül 3 km/h-s sebesség alá
lassítjuk, és a kapcsolót felhúzva tartjuk,
akkor a rögzítőfék véglegesen
bekapcsolt állapotban marad.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
vezetése bekapcsolt rögzítőfékkel,
illetve a rögzítőfék ismétlődő használata
a gépkocsi lelassítására a
fékberendezés komoly károsodását
okozhatja.
Az elektromos rögzítőfék manuális
kioldása
A rögzítőfék manuális kioldásához a
gyújtáskapcsolónak MAR állásban kell
lennie. Ezen túl be kell nyomni a
fékpedált, majd röviden meg kell
nyomni a kapcsolót ábra 91.A kioldás során egy halk hang hallható
a gépkocsi hátsó része felől, valamint
a fékpedál kismértékű elmozdulása
érezhető.
Az elektromos rögzítőfék kikapcsolása
után kialszik a műszercsoport
figyelmeztető lámpája, és kialszik a
kapcsolón lévő LED.
Ha a műszercsoportban kioldott
elektromos rögzítőfékkel égve marad a
figyelmeztető lámpa, az egy
meghibásodást jelez: ilyen esetben
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
FIGYELMEZTETÉS Automata
sebességváltóval szerelt változatoknál
soha ne használjuk a P (parkolás) állást
az elektromos rögzítőfék helyett. A
gépkocsi leparkolásakor mindig
működtessük az elektromos
rögzítőféket, hogy megelőzzük a jármű
ellenőrzés nélküli elmozdulását és az
abból adódó lehetséges sérüléseket
vagy károkat.
FIGYELMEZTETÉS Manuális
sebességváltóval szerelt változatoknál,
ha a tengelykapcsoló-pedált a gázpedál
lenyomásával egy időben felengedjük,
az elektromos rögzítőfék automatikusan
kiold.
117
A rögzítőfék manuális működtetése
109) 110) 111)

ELEKTROMOS
RÖGZÍTŐFÉK
ÜZEMMÓDOK
Az elektromos rögzítőfék a következő
üzemmódok szerint működhet:
❒"Dinamikus működtetési mód":ezaz
üzemmód vezetés közben, a kapcsoló
folyamatos meghúzásával aktiválható
ábra 91;
❒"Statikus működtetési mód és
kioldás": álló járműnél a kapcsoló
egyszeri meghúzásával
bekapcsolhatjuk az elektromos
rögzítőféket. A fék kioldásához
egyidejűleg nyomjuk le a kapcsolót és a
fékpedált;
❒"Drive Away Release": az elektromos
rögzítőfék automatikusan kiold, ha a
vezető oldali biztonsági öv becsatolt
állapotú, és a vezető gépkocsival való
elindulási szándéka észlelhető
(előrementi vagy hátrameneti
fokozatban);
❒"Safe Hold": ha a gépkocsi
sebessége 3 km/h alatt van, és
automata sebességváltóval szerelt
változatoknál a sebességváltó kar nincs
P (parkolás) állásban, valamint a
vezetőnek a gépkocsiból való kiszállási
szándéka észlelhető, az elektromos
rögzítőfék automatikusan működésbe
lép, hogy a gépkocsit biztonságos
helyzetben tartsa;❒"Auto Apply": ha a gépkocsi
sebessége 3 km/h alatt van, az
elektromos rögzítőfék automatikusan
működésbe lép, amikor a
sebességváltó kart P (parkolás) állásba
mozdítják (automata sebességváltóval
szerelt változatoknál), illetve amikor a
gyújtáskapcsoló STOP állásban van
(manuális sebességváltóval szerelt
változatoknál). Amikor a rögzítőfék
bekapcsolt állapotú, és rögzíti a
kerekeket, a műszercsoport
figyelmeztető lámpájával együtt
felgyullad az ugyanazon a kapcsolón
lévő LED. A rögzítőfék minden egyes
automatikus bekapcsolása
megszakítható a kardánalagúton lévő
kapcsoló megnyomásával és
egyidejűleg az automata sebességváltó
kar P (parkolás) állásba mozdításával,
illetve a gyújtáskapcsoló STOP
helyzetbe állításával (manuális
sebességváltóval szerelt változatoknál).
SAFE HOLD
Ez egy biztonsági funkció, amely
automatikusan működteti az
elektromos rögzítőféket, amennyiben a
gépkocsi nincs biztonságos állapotban.
Abban az esetben, ha:
❒a gépkocsi sebessége 3 km/h alatt
van;
❒a sebességváltó kar nincs P
(parkolás) helyzetben (automata
sebességváltóval szerelt változatoknál);❒a vezető biztonsági öve nincs
becsatolva;
❒a vezető oldali ajtó nyitva van;
❒nem észlelhető a fékpedál
lenyomására vagy a gázpedál
lenyomására, illetve manuális
sebességváltóval szerelt változatoknál a
tengelykapcsoló-pedál lenyomására
tett kísérlet
az elektromos rögzítőfék automatikusan
működésbe lép, hogy megakadályozza
a gépkocsi elgurulását.
Álló gépkocsinál és nyitott vezető oldali
ajtónál ideiglenesen kiiktatható a Safe
Hold funkció a kardánalagút konzolon
található kapcsoló megnyomásával és a
fékpedál egyidejűleg történő
megnyomásával.
A kikapcsolás után a funkció ismét aktív
lesz, amikor a gépkocsi eléri a 20
km/h sebességet, vagy ha a
gyújtáskapcsolót STOP állásba
kapcsolják, majd visszakapcsolják MAR
állásba.
118
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS