FIAT DOBLO COMBI 2009 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

120
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A BIZTONSÁGI ÖVEK KARBANTARTÁSA
A biztonsági övek megfelelő karbantartása érdekében jegy-
ezzük meg a következőket:
❒Mindig ügyeljünk arra, hogy a heveder ne legyen megcsa-
varodva, hanem simán feküdjön, és akadálytalanul tudjon
le- és felcsévélődni;
❒Komolyabb baleset után cseréljük ki a használt öveket még
akkor is, ha nem látszanak sérültnek. Mindig cseréljük ki
az öveket, ha azok övfeszítője aktiválódott;
❒az övek semleges mosószeres vagy szappanos vízzel ki-
moshatók, majd árnyékos helyen szárítandók. A tisztítás-
hoz erős mosószert, fehérítő vagy színező anyagokat, ve-
gyi oldószereket nem szabad használni, mert ezek a he-
veder szálait gyengíthetik;
❒ügyeljünk arra, hogy víz ne kerüljön a feltekercselő do-
bok belsejébe, mert az veszélyezteti a szerkezet műkö-
dését;
❒cseréljük ki az öveket akkor is, amikor látható kopásnyo-
mokat, vágásokat észlelünk a hevedereken.
Ha a biztonsági övek erős igénybevételnek
voltak kitéve, pl. egy ütközéses baleset kö-
vetkeztében, ki kell cserélni a teljes biztonsági öve-
ket , a felerősítő elemeket és a csavarokat is, továb-
bá az övfeszítőket , még akkor is, ha nincs látható
károsodásuk, mert a heveder elveszíthette a meg-
felelő szilárdságát .
FIGYELEMGYERMEKEK BIZTONSÁGOS
SZÁLLÍTÁSA
A baleseti sérülések elleni optimális védelem érdekében
a gépkocsiban minden személynek ülve és a megfelelő védő-
berendezést használva kell utaznia.
Ez fokozottan érvényes a gyermekek szállítására.
A 2003/20/EK számú irányelv szerint ezek az előírások az
Európai Közösség minden országában kötelező jelleggel ér-
vényesek.
Testükhöz képest a gyermekek feje nagyobb és súlyosabb, mint
a felnőtteké, emellett a gyermekek izom- és csontrendszere
sem fejlődött még ki teljesen. Mindez szükségessé teszi, hogy
a gyermekek esetében olyan védőfelszerelést alkalmazzunk,
amely különbözik a felnőttek biztonsági övétől.
A legjobb védőeszközök kifejlesztésére irányuló kutatások
eredményeit hasznosító, EGK-R44 jelű Európai Szabvány elő-
írása a gyermeküléseket öt csoportba osztja:
0 csoport 10 kg testsúlyig
0+ csoport 13 kg testsúlyig
1. csoport 9 - 18 kg testsúlyig
2. csoport 15 - 25 kg testsúlyig
3. csoport 22 - 36 kg testsúlyig
A csoportok részleges átfedése azért szükséges, mert keres-
kedelemben kapható egyes gyermekülések több súlycsopor-
tot is átfoghatnak.
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 120

121
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt utas oldali lég-
zsák esetén nem szabad menetiránynak
háttal fordított gyermekülést az első ülésen
elhelyezni. Ütközés esetén a légzsák műkö-
désbe lépése a szállított gyermek halálos sé-
rülését okozhatja. Ajánlatos a gyermeküléseket min-
dig a hátsó üléseken elhelyezni, mert ezek a helyek
bizonyultak legbiztonságosabbnak ütközés esetén.
Nem szabad menetiránynak háttal fordított gyer-
mekülést az első ülésen elhelyezni, ha a gépkocsi-
ban az utas oldali légzsák működtetése nincs ha-
tástalanítva, mert a felfúvódó légzsák a működé-
sét kiváltó ütközés súlyosságától függetlenül, maga
is okozhat halálos sérülést . Gyermekülés csak fel-
tétlenül szükséges esetben és csak akkor helyezhe-
tő el az első utasülésen, ha a gépkocsin az utas ol-
dali elülső légzsákok működtetése kikapcsolható.
Ilyen esetben feltétlenül ellenőrizni kell a műszer-
csopor ton meg jelenő
“figyelmeztető lámpa ki-
gyulladását , ami azt jelzi, hogy a légzsák működ-
tetés hatástalanítása valóban megtörtént (lásd az
„Elülső légzsákok” fejezet „Utas oldali elülső lég-
zsák” című részét). Az utasülést ilyenkor a lehetsé-
ges leghátsó pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük
az érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között .
FIGYELEMMinden visszatartó eszközön fel kell tüntetni a homologizá-
ciós adatokat és az ellenőrzési jelzést; ezt egy, a gyermek-
üléshez szilárdan rögzített táblának kell tartalmaznia, ame-
lyet szigorúan tilos eltávolítani.
1,50 m-nél magasabb gyermekek a védőfelszerelések szem-
pontjából felnőttnek számítanak, így a normál biztonsági övet
kell viselniük.
A Lineaccessori Fiat tartozékok választékából rendelhetők
gyermekülések mindegyik súlycsoport számára. Ajánlatos ezek
közül választani, mivel speciálisan a Fiat gyártmányú gépkocsik
számára vannak kialakítva.
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 121

122
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0109m116. ábraF0V0196m117. ábra
1. CSOPORT
9-től 18 kg-os súlyú gyerekeket előre fordítva is lehet szállí-
tani 117. ábra. 0. és 0+ CSOPORT
A 13 kg-nál kisebb testsúlyú gyermekeket a menetiránynak
háttal, hordozó (bölcső) típusú gyermekülésben kell szállíta-
ni, mert az kellően megtartja a gyermek fejét, így védi a nya-
kat a hirtelen lassuláskor fellépő igénybevétellel szemben.
A gyermekülést a gépkocsi biztonsági övével, az ábra szerint
kell a gépkocsi üléséhez rögzíteni, míg a gyermeket a gyer-
mekülés saját hevedereivel kell bekötni az ülésbe.
Az ábrák csupán tájékoztató jelleggel szem-
léltetik a beszerelést . Az üléseket szigorúan
a hozzájuk mellékelt utasítások alapján szereljük fel.
FIGYELEM
Léteznek Isofix csatokkal felszerelt ülések,
amelyek lehetővé teszik a stabil rögzítést az
autó biztonsági öveinek használata nélkül. Szigorú-
an tartsuk be az éppen használt gyermekülés sze-
relési útmutatásait .
FIGYELEM
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 122

123
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0111m118. ábraF0V0112m119. ábra
3. CSOPORT
22 – 36 kg közötti testsúlyú gyermekek részére léteznek spe-
ciális ülésmagasítók, amik biztosítják a biztonsági öv szabályos
felhelyezését.
A 119. ábra a gyermek megfelelő elhelyezkedését mutatja
a hátsó ülésen. 1,50 m-nél magasabb gyermekek ugyanúgy
viselhetik a biztonsági övet, mint a felnőttek. 2. CSOPORT
A 15 – 25 kg közötti testsúlyú gyermekeket a gyermekülés-
be a jármű biztonsági öveivel, közvetlenül kell bekötni (118.
ábra). A gyermekülés célja az, hogy a biztonsági öv pozíciójá-
nak megfelelő testhelyzetet biztosítson a gyermek számára,
azaz hogy az öv felső része átlósan a mellkason (és ne a nya-
kon), az alsó, vízszintes része a medencén (és ne a hason)
helyezkedjen el.
Az ábrák csupán tájékoztató jelleggel szem-
léltetik a beszerelést . A beszerelés során
mindig az éppen használt gyermekülés használati
utasítását kell követni.
FIGYELEM
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 123

124
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ UNIVERÁLIS GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
A Fiat Doblò gépkocsi (M1 jóváhagyás) megfelel az Európai Unió legújabb, 2003/3/EC számú, a gépkocsikba szerelhető gyer-
mekülésekre vonatkozó irányelvének az alábbi táblázat szerint:
A gyermekek szállításakor betartandó biztonsági
szabályok összefoglalása:
❒ajánlatos a gyermeküléseket mindig a hátsó üléseken el-
helyezni, mert ezek a helyek bizonyultak legbiztonságo-
sabbnak ütközés esetén;
❒ha az utas oldali elülső légzsák működtetése kikapcsolha-
tó, az utasülésre szerelhető gyermekülés elhelyezésekor
mindig ügyeljünk a légzsák hatástalanítására, amit a mű-
szercsoporton folyamatosan világító
“figyelmeztető fény
jelez;
❒a gyermekülés beszerelésekor mindig a gyártó által meg-
adott utasítások szerint járjunk el, amelyeket a gyártó kö-
teles mellékelni a gyermeküléshez. Őrizzük ezeket a jár-
mű dokumentumaival és jelen kézikönyvvel együtt. Ne
használjunk kezelési útmutató nélküli, használt gyermek-
ülést;
❒Mindig ellenőrizzük a gyermekülés biztonságos elhelye-
zését a rögzítő hevederek meghúzásáva;
❒mindegyik ülés egyszemélyes; ne szállítson benne egyszerre
két gyereket;
Csoport Súlykategória Első utas Hátsó utas Hátsó utas(első sor) (második sor)
0 és 0+ csoport13 kg-ig U U X
1. csoport 9-18 kg U U X
2. csoport 15-25 kg U U X
3. csoport 22-36 kg U U X
Jelmagyarázat:
U = megfelel a jelzett csoportba tartozó „Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány szerint.
X = az üléstípus nem felel meg az ebbe a súlykategóriába tartó gyerekeknek.
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 124

125
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
❒mindig győződjön meg arról, hogy az övek nem kerültek-
e a gyerek nyakára;
❒menet közben ne engedjük, hogy a gyermek helytelenül
viselje vagy kikapcsolja az övet;
❒soha ne szállítsunk gyermeket, még újszülöttet sem, fel-
nőtt ölében. Ütközés esetén senki nem képes egy gyer-
meket megtartani;
❒ütközéses baleset után cseréljük ki a gyermekülést egy
újra.
Utas oldali légzsák esetén nem szabad me-
netiránynak háttal fordított gyermekülést
az első ülésen elhelyezni, mert gyermekek nem uta-
zhatnak az első ülésen.
FIGYELEM
F0V0113m120. ábra
AZ ISOFIX ÜLÉS BESZERELÉSÉNEK
ELŐKÉSZÍTÉSE
(egyes változatoknál/piacokon)
Az M1-es kategoriájú változatok esetén a gépjármű gyárilag
elő van készítve az Universal Isofix rendszerű gyermekülések
rögzítésére. Az „Isofix” egy szabványosított európai rendszer
a gyermekülések rögzítésére.
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 125

126
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0128m121. ábraF0V0129m122. ábra
Lehetőség van a hagyományos típusú és Isofix gyermekülések
egyidejű használatára is.
Az 120. ábrán példaként látható egy gyermekülés. Az Isofix
Universale gyermekülés kialakítása az 1. súlycsoportnak fe-
lel meg.
A többi súlycsoporthoz speciális Isofix ülések kaphatók, ame-
lyek csak akkor használhatók, ha azokat speciálisan az adott
gépkocsi modellhez tervezték és gyártották (lásd a gyermek-
üléshez mellékelt márka- és típusfelsorolást).
A rögzítési helyek kialakításának eltérései miatt a gyer-
mekülések beszerelése csak a gépkocsi hátsó üléstámlája és
az üléspárna közötti résben speciálisan kialakított alsó rög-
zítőfülekhez (A-121. ábra) lehetséges. A kalaptartó eltávo-
lítása után rögzítsük a gyermekülés felső hevederét (amely
a gyermeküléssel együtt kapható) a hátsó ülés háttámlája
mögött elhelyezkedő (oldalanként egy) rögzítőgyűrűhöz
(B-122. ábra).
MegjegyzésHogy elkerüljük az asztal pozícióba lehajtott
ülés háttámla felületének a lehetséges karcolódását előre-
döntött hátsó ülés esetén (adott változat/piac esetében), az
Isofix rögzítőgyűrű (122. ábra - B) felületét bevontuk egyszövetből készült védősapkával, melyet a gyermekülés meg-
felelő rögzítése érdekében el kell távolítani.
Mindig tartsuk szem előtt, hogy Universal Isofix gyermek-
ülések esetében az összes olyan jóváhagyott típus használha-
tó, amely ECE R44/03 „Isofix Universale” felirattal rendel-
kezik.
A Lineaccessori Fiat-nál rendelkezésre áll az Isofix Universa-
le „Duo Plus” és a speciális Bimbo Fix gyermekülés.
A beszereléshez és/vagy a használathoz szükséges további in-
formációkért olvassuk el a gyermekülés gyártója által mel-
lékelt használati utasítást.
A gyermekülést csak a jármű álló helyzeté-
ben szabad beszerelni. A gyermekülés akkor
van jól rögzítve, ha az előkészített tartóelemekhez
való megfelelő kapcsolódást a kattanások jelzik.
Minden esetben kövessük a be- és kiszerelési, elhe-
lyezési útmutatásokat , amelyeket a gyermekülés
gyártója köteles mellékelni az üléshez.
FIGYELEM
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 126

127
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az EGK 16 európai törvény szerint mutatja az Isofix gyermekülések lehetséges beszerelési módjait az Iso-
fix tartóelemekkel felszerelt hátsó ülésekhez.
E
E
D
C
D
C
B
B1
AIL
IL
IL
IL (*)
IL
IL (*)
IUF
IUF
IUF SúlycsoportGyermekülés Osztály Pozíció Isofix
gyermekülés méret Isofix oldalsó helyzet
0. csoport 10 kg testsúlyig
0+ csoport13 kg testsúlyig
I csoport
9-18 kg-ig
IUF: alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univerzális Isofix gyermekülésekhez (felső, harma-
dik rögzítéssel).
IL: alkalmas az adott gépkocsi típushoz jóváhagyott Isofix típusú gyermekülésekhez. A gyermekülés beszereléséhez toljuk előre
az első ülést.
(*) Lehetőség van az Isofix gyermekülés beszerelésére a fejtámla egészen magasra állításával.Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetirányban
Menetirányban
Menetirányban
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 127

128
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülső, vezető és (egyes változatoknál) utas ol-
dali ülésekhez frontális légzsákokkal van felszerelve.
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
Az elülső vezető/utas oldali (egyes változatoknál) légzsákok
közepesen erős frontális ütközés során nyújtanak védelmet
úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezető vagy az utas és a kor-
mánykerék, illetve a műszerfal közötti teret.
Egyéb ütközés esetén (oldalról vagy hátulról bekövetkező, vagy
a jármű felborulása stb.) a felfúvódás elmaradása tehát nem je-
lenti a rendszer működési hibáját.
Frontális ütközés esetén egy elektronikus vezérlőegység szük-
ség esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet biztosítva így az első ülé-
seken utazóknak a sérülést okozó szerkezeti elemekkel szem-
ben; a felfúvódás után a légzsák azonnal leereszt.
Az oldalsó légzsákok (egyes változatoknál/piacokon) nem he-
lyettesítik a biztonsági öveket, hanem kiegészítik azok hatá-
sosságát, ezért azokat a törvények előírásai szerint is, menet
közben mindig becsatolva kell hordani egész Európában és
az Európán kívüli országok többségében.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem viselő személy előre-
lendülő teste a még nem teljesen felfúvódott légzsákkal ke-
rül érintkezésbe. Ilyen esetben a párna védőhatása nem le-
het teljes értékű.Az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi
esetekben:❒könnyen deformálható tárgyakhoz való ütközés, ami nem
érinti a gépkocsi teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő üt-
közése az út melletti védőkorláthoz);
❒más járművek közé beékelődés, más járművek (pl. teher-
gépkocsi) vagy védőkorlát alá csúszás;
mert ilyenkor a biztonsági övek által nyújtott védelem is ele-
gendő lehet, és a légzsákok aktiválása felesleges lenne. Ezek-
ben az esetekben tehát a felfúvódás elmaradása nem jelenti
a rendszer működési hibáját.
Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy
egyéb tárgyat a kormánykerékre és az utas
oldali légzsák műszerfali rekeszének fedelére és az
ülésekre. Soha ne helyezzünk tárgyakat a műszer-
fal utas oldali részére (pl. mobiltelefont), mert érint-
kezésükkel akadályozhatják az utas oldali légzsák
megfelelő felfúvódását , továbbá komoly sérülést
okozhatnak a járműben ülőknek.
FIGYELEM
Az elülső, vezető és utas oldali légzsákok konstrukciója és be-
állítása olyan, hogy csak becsatolt biztonsági övek esetén ké-
pesek a leghatékonyabb védelmet biztosítani.
A légzsák a felfúvódáskor felvett, maximális térfogatával majd-
nem teljesen kitölti a vezető és a kormánykerék, illetve az utas
és a műszerfal közötti teret.
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 128

129
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0024m123. ábraF0V0025m124. ábra
Kisebb erősségű ütközés esetén (amikor a biztonsági övek ál-
tal nyújtott védelem elegendő), a légzsákok nem fúvódnak fel.
Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági öveket, mert frontá-
lis ütközés esetén az biztosítja a vezető vagy az utas megfe-
lelő pozícióját.
VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK 123.ábra
Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely a kormánykerék kö-
zepében kialakított speciális rekeszben van elhelyezve.
UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK
124. ábra (adott változat/piac esetében)
Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldalinál nagyobb térfogatú
párnából áll, amely a műszerfalban kialakított speciális re-
keszben van elhelyezve.
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén nem
szabad menetiránynak háttal fordított gyer-
mekülést az első ülésen elhelyezni. Ütközés
esetén a légzsák működésbe lépése a szál-
lított gyermek halálos sérülését is okozhat-
ja. Szükség esetén mindig hatástalanítsuk az utas
oldali légzsákot , amikor a gyermekülést az első uta-
sülésre rögzítjük. Az utasülést ilyenkor a lehetsé-
ges leghátsó pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük
az érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között .
Bár ezt a törvény nem írja elő, a felnőtt utasok vé-
delme érdekében feltétlenül ajánlatos a légzsák
azonnali aktiválása, amikor a gyermekülést lesze-
reljük az első utasülésről.
FIGYELEM
115-132 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:21 Pagina 129