FIAT DOBLO COMBI 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

190
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0051mbild 179
Innan bogseringen vrider man startnyck-
eln till MAR och därefter till STOP utan
att ta ut den. Om nyckeln dras ut kopplas auto-
matiskt rattlåset in och det blir omöjligt att styra
hjulen.
VARNING
Rengör noggrant det gängade sätet innan
ringen skruvas fast. Innan du börjar med
bogseringen, se till att du har skruvat åt drag-
ringen ordentligt.
Under bogseringen ska du inte starta motorn.
VARNING
Eftersom servobromsen inte fungerar
under bogseringen kom ihåg att det är
nödvändigt att trycka ner pedalen med större
kraft. Använd inte flexibla linor för bogseringen
och undvik ryck. Kontrollera under bogserings-
momenten att fastsättning av leden på fordonet
inte skadar kontaktkomponenterna. Vid bogse-
ring av fordonet är det obligatoriskt att respek-
tera gällande trafiklagar vad gäller bogsering och
uppträdande i trafiken i allmänhet. Under for-
donets bogsering, ska du inte starta motorn.
VARNING
Bogseringskrokarna fram och bak får en-
dast användas för räddningsåtgärder på
vägar. Det är tillåtet att bogsera under
korta sträckor med hjälp av denna anordning som
överensstämmer med vägtrafiklagen (styv stång),
en förflyttning av fordonet på jämn väg för förbe-
redelse av bogseringen eller transporten med vagn.
Krokarna FÅR INTE användas för att hämta bilen
utanför vägbanan eller köra den över hinder/eller
för bogseringar med vajrar eller andra icke styva
anordningar. Ta hänsyn till ovan och utför bogse-
ringen med de två bilarna (bogserande och bogse-
rad) i rak linje med varandra.
155-190 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:01 Pagina 190

191
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut nödvändigt för att ga-
rantera en lång livslängd för fordonet under optimala till-
stånd.
För detta har Fiat förutsett en rad kontroller och under-
hållsarbeten som ska utföras var 30 000:e/35 000:e kilo-
meter (enligt versionen).
Det programmerade underhållet utgör dock inte fordo-
nets samtliga krav: Även under den första perioden, innan
servicen vid 30 000/35 000 kilometer och därefter, mellan
en service och en annan, är alltid vanliga granskningar
nödvändiga som till exempel en systematisk kontroll med
eventuell påfyllning av vätskor, uppblåsning av däcken osv.OBSERVERA! Servicekupongerna för det programme-
rade underhållsarbetet föreskrivs av tillverkaren. Under-
låtenhet att utföra underhåll kan medföra att tillverkarens
garanti upphör att gälla.
Det programmerade underhållsarbetets service utförs
av hela Fiats servicenät, på förutsedda tider.
Om ytterligare byten eller reparationer måste utföras vid
varje åtgärd, utöver det förutsedda arbetet, kan de endast
utföras med ett uttryckligt samtycke från kunden.
OBSERVERA! Det rekommenderas att omedelbart
underrätta Fiats servicenät om eventuella små funktions-
fel, utan att vänta fram till nästa service.
Om fordonet används ofta för att bogsera släp ska inter-
vallen mellan ett programmerat underhållsarbete och ett
annat minskas.
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 191

192
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●
●●
●●●●●●
●●●●●●
UNDERHÅLLSSCHEMA
BENSINVERSIONER
Tusentals kilometer 30 60 90 120 150 180
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell tryckreglering
Kontroll av belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare, varningsljus, bagageutrymme,
kupé, handsfack, varningslampor på instrumentpanelen osv
Funktionskontroll av vindrutetorkare,
riktning av sprutmunstycken
Kontroll av torkarbladens position/slitage
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll av funktionen
för signaleringsmekanismen för slitna belägg
Kontroll av bromsbeläggens skick och slitage på trumbromsarna bak
Visuell kontroll av det externa karosseriets skick och helhet,
kontroll av skyddet under karossen,
de stela och böjbara ledningarna (tömning-bränsletillförsel-bromsar)
och gummidelarna (hättor, muffar, bussningar osv.)
Kontroll av att huvens och bakluckans låsanordningar är rena,
rengöring och smörjning av spakar
Visuell inspektion av remmen/remmarna för tillbehörsdrift
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift
(versioner utan automatisk spännanordning)
Kontroll och eventuell reglering av handbromsens rörelse
Kontroll av avgasutsläpp
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 192

193
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
●●
●●●●●●
●
●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
(*) Oberoende av kilometersträckan ska distributionsremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden (kallt klimat, användning i städer,
långkörning på lägsta växeln) eller åtminstone vart femte år.
(**) Om fordonet används företrädelsevis i stan och med en årlig körsträcka understigande 10 000 km, är det nödvändigt att byta olja
och filter var 12:e månad.
Tusental kilometer 30 60 90 120 150 180
Kontroll av den tandade transmissionsremmen skick
Byte av tändstift
Byte av rem/remmar för tillbehörsdrift
Byte av tandad transmissionsrem (*)
Byte av luftfilterpatron
Kontroll och eventuell återställning av vätskenivån
(bromsar/hydraulkoppling, spolarna, batteriet, motorkylsystem osv.)
Kontroll av motorkontrollsystemens funktion
(med felsökning)
Kontroll och rengöring av de undre glidgejderna för skjutdörrar
(eller var sjätte månad)
Byte av motorolja och oljefilter (eller vartannat år) (**)
Byte av bromsvätska (ev. vartannat år)
Byte av pollenfilter (eller varannat år)
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 193

194
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●
●●●●●●
●●
●●●●●●
DIESELVERSIONER UTAN DPF (1.3 Multijet – 1.6 Multijet)
Mil i hundratal 30 60 90 120 150 180
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell tryckreglering
Kontroll av belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare, varningsljus, bagageutrymme,
kupé, handsfack, varningslampor på instrumentpanelen osv.)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion
och en eventuell justering av vindrutespolare
Kontroll av torkarbladens position/slitage
Kontroll av bromsbeläggens slitage och kontroll av funktionen
för signaleringsmekanismen för slitna belägg
på den främre bromsskivan
Kontroll av bromsbeläggens skick och slitage
på trumbromsarna bak
Visuell kontroll av det externa karosseriets skick och helhet,
kontroll av skyddet under karossen,
de stela och böjbara ledningarna (tömning-bränsletillförsel-bromsar)
och gummidelarna (hättor, muffar, bussningar osv.)
Kontroll av att huvens och bakluckans låsanordningar är rena,
rengöring och smörjning av spakar
Kontroll och eventuell återställning av vätskenivån
(bromsar/hydraulkoppling, spolarna, batteriet, motorkylsystem osv.)
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift
(versioner utan automatisk spännanordning)
Kontroll och eventuell reglering av handbromsens rörelse.
Visuell inspektion av remmen/remmarna för tillbehörsdrift
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 194

195
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
●●●●●●
●●●●●●
●
●
●●●
●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
(*) Oberoende av kilometersträckan ska distributionsremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden (kalla klimat, användning
i städer, långkörning på lägsta växeln) eller åtminstone vart femte år.
Tusental kilometer 30 60 90 120 150 180
Funktionskontroll av motorstyrsystemen (med hjälp av diagnosuttag)
Kontroll och rengöring av de undre glidgejderna för skjutdörrar
(eller var sjätte månad)
Byte av rem/remmar för tillbehörsdrift
Byte av tandad transmissionsrem (*)
(version 1.6 Multijet)
Byte av bränslefilter
Byte av patron till luftfiltret
Byte av motorolja och oljefilter (eller vartannat år)
Byte av bromsvätska (ev. vartannat år)
Byte av pollenfilter (eller varannat år)
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 195

196
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
DIESELVERSIONER MED DPF (1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet)
Mil i hundratal 35 70 105 140 175
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell tryckreglering
Kontroll av belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare, varningsljus, bagageutrymme,
kupé, handskfack, varningslampor på instrumentpanelen osv.)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion
och en eventuell justering av vindrutespolare
Kontroll av torkarbladens position/slitage
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll av funktionen
för signaleringsmekanismen för slitna belägg
Kontroll av bromsbeläggens skick och slitage på trumbromsarna bak
Visuell kontroll av det externa karosseriets skick och helhet,
kontroll av skyddet under karossen, de stela och böjbara ledningarna
(tömning-bränsletillförsel-bromsar) och gummidelarna
(hättor, muffar, bussningar osv.)
Kontroll av att huvens och bakluckans låsanordningar är rena,
rengöring och smörjning av spakar
Kontroll och eventuell återställning av vätskenivån
(bromsar/hydraulkoppling, spolarna, batteriet, motorkylsystem osv.)
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift
(versioner utan automatisk spännanordning)
Kontroll och eventuell reglering av handbromsens rörelse
Visuell inspektion av remmen/remmarna för tillbehörsdrift
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 196

197
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
(*) Oberoende av kilometersträckan ska distributionsremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden (kallt klimat, användning i städer,
långkörning på lägsta växeln) eller åtminstone vart femte år.
(**) Motoroljan och oljefiltret ska bytas ut enligt deras faktiska försämring som visas med indikator/meddelande på instrumentbrädan
eller minst vartannat år.
Om fordonet används mest för stadskörning ska motorolja och filter bytas en gång om året.
● ●●●●
● ●●●●
●
●
●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
Tusental kilometer 35 70 105 140 175
Funktionskontroll av motorstyrsystemen (med hjälp av diagnosuttag)
Kontroll och rengöring av de undre glidgejderna för skjutdörrar
(eller var sjätte månad)
Byte av rem/remmar för tillbehörsdrift
Byte av den tandade remmen som styr distributionen (*)
(1.6 Multijet – 2.0 Multijet)
Byte av bränslefilter
Byte av patron till luftfiltret
Byte av motorolja och oljefilter (versioner med DPF) (**)
Byta bromsvätska (eller vartannat år)
Byte av pollenfilter (eller vartannat år)
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 197

198
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
TUNG DRIFT AV BILEN
Om fordonet i huvudsak används under något av följande
särskilt hårda förhållanden:
❒ Bogsering av släp.
❒ Dammiga vägar.
❒ Korta (mindre än 7-8 km) och upprepade körsträckor
med en utomhustemperatur under noll.
❒ Motor som ofta går på tomgång eller kör långa
sträckor med låg hastighet (t.ex. vid hemleverans) el-
ler om fordonet inte har använts under en längre tid.
❒ Stadskörning.
Det är nödvändigt att utföra följande kontroller oftare
än vad som anges i planen över underhållsarbete:
❒ Kontroll av skick och slitage på de främre skivbrom-
sarnas bromsklossar.
❒ Kontroll av rengöring av lås, huvar, motor och baga-
gerum, rengöring och smörjning av spakar.
❒ Syngranskning av tillstånden: motor, växellåda, trans-
mission, rörledningarnas styva och flexibla delar (av-
gassystem – bränslematning – bromsar), gummidelar
(bälgar – muffar – bussningar – etc.).
❒ Kontroll av batteriets laddning och vätskenivå (elek-
trolyt) (får endast utföras av en specialiserad perso-
nal eller hos Fiats Servicenät – se även beskrivningen
i avsnittet ”Batteri” i detta kapitel).
❒ Visuell besiktning av skicket på remmarna för tillbe-
hörsdrift.
❒ Kontroll och eventuellt byte av pollenfilter.
❒ kontroll och eventuellt byte av luftfilter.
REGELBUNDNA KONTROLLER
Var 1 000:e km eller före längre resor ska du kontrollera
och eventuellt återställa:
❒ Motorns kylvätskenivå.
❒ Bromsvätskans nivå.
❒ Spolarvätskans nivå.
❒ Däckens tryck och skick.
❒ Belysningssystemets funktion (strålkastare, körrikt-
ningsvisare, varningslampor etc.).
❒ Spolar- och torkarsystemets funktion och torkarbla-
dens position/slitage för vind- och bakrutetorkaren (på
versioner/marknader där det förutses).
Kontrollera motoroljans nivå var 3 000:e km och fyll even-
tuellt på.
Det rekommenderas att använda produkterna
PETRO-
NAS LUBRICANTS
, som har analyserats och skapats
speciellt för Fiat-fordon (se tabellen ”Påfyllningar” i ka-
pitlet ”Tekniska specifikationer”).
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 198

199
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
bild 180 – Versioner 1.4
bild 181 – Versioner 1.3 Multijet utan DPFF0V0076m
F0V0187m
NIVÅKONTROLL
A. Påfyllningsöppning
för motorolja
B. Oljesticka för nivåkontroll
av motorolja
C. Motorkylvätska
D. Spolarvätska
E. Bromsvätska
F. Batteri
G. Servostyrningsvätska
Rök aldrig under arbe-
ten i motorrummet: det
kan finnas gas och antändbara
ångor som skapar en brandrisk.
VARNING
Se till att inte blanda de
olika typerna av vätska
vid påfyllningarna: de är
alla inkompatibla och kan all-
varligt skada bilen.
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 199