tow FIAT DOBLO COMBI 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

132
W przypadku złomowania samochodu zwrócić się do ASO
Fiat, aby dezaktywować instalację, ponadto w przypadku
zmiany właściciela samochodu, nieodzowne jest, aby no-
wy właściciel zapoznał się ze sposobem działania instalacji
i z wy\bej wymienionymi uwagami oraz otrzymał „Instruk-
cję obsługi”.
Uruchomienie napinaczy pasów bezpieczeństwa, przednich
poduszek powietrznych i bocznych odbywa się w ró\bny
sposób, w zale\bności od typu zderzenia. Brak aktywacji jed-
nego lub kilku z nich nie wskazuje na niewłaściwe funk-
cjonowanie systemu.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Jeżeli lampka sygnalizacyjna ¬nie zaświeci
się po obróceniu kluczyka w położenie
MAR lub będzie się świecić podczas jazdy (w nie-
których wersjach jednocześnie wyświetli się ko-
munikat na wyświetlaczu) możliwe jest , że wy-
stąpiło uszkodzenie systemów bezpieczeństwa;
w tym przypadku poduszki powietrzne lub napi-
nacze mogą nie uaktywnić się w przypadku kolizji
lub w ograniczonej ilości przypadków, uaktywnić się
nieprawidłowo. Przed dalszą jazdą, skontaktować
się z ASO Fiata, aby skontrolować system.
UWAGA
Trwałość przewidziana dla ładunku piro-
technicznego i spiralnej wiązki przewodów
podana jest na odpowiedniej tabliczce umiesz-
czonej wewnątrz schowka. Przy zbliżaniu się do
tego terminu zwrócić się do ASO Fiata w celu ich
wymiany.
UWAGA
Nie jechać z przedmiotami na kolanach,
przed klatką piersiową i z fajką, ołówkami
itp. w ustach. W przypadku zderzenia z interwen-
cją Air Bag mogą spowodować poważne obrażenia.
UWAGA

133
PROCEDURA DLA WERSJI BENZYNOWYCH
Procedura jest następująca:
❒zaciągnąć hamulec ręczny;
❒ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie;
❒wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez naciskania peda-
łu przyspieszenia;
❒obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję AVV
i zwolnić jak tylko silnik się uruchomi.
Je\beli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, obró-
cić kluczyk w wyłączniku zapłonu w poło\benie STOP przed
powtórzeniem czynności uruchomienia.
Je\beli przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w poło\beniu MAR
lampka sygnalizacyjna
Yw zestawie wskaźników będzie się
świecić wraz z lampką sygnalizacyjną
Uzaleca się usta-
wić kluczyk w poło\benie STOP i następnie ponownie w po-
ło\benie MAR; je\beli lampka sygnalizacyjna nie zgaśnie, spró-
bować drugim kluczykiem z wyposa\benia. Gdy silnika nadal
nie mo\bna uruchomić, nale\by wykonać uruchomienie awa-
ryjne (patrz „Uruchomienie awaryjne” w rozdziale „W ra-
zie awarii”) i zwrócić się jak najszybciej do ASO Fiata
URUCHAMIANIE SILNIKA
Samochód wyposa\bony jest w urządzenie elektronicznej
blokady silnika: w przypadku braku uruchomienia patrz opis
patrz opis „System Fiat CODE” w rozdziale „Deska roz-
dzielcza i sterowania”.
W pierwszych sekundach funkcjonowania, zwłaszcza po
długim postoju, mo\be wydawać się \be poziom głośności sil-
nika jest większy. Jest to zjawisko, które nie szkodzi w je-
go funkcjonowaniu i niezawodności, jest charakterystycz-
ne dla zaworów hydraulicznych, w układzie rozrządu silni-
ków benzynowych Waszego samochodu, aby ograniczyć
czynności obsługowe.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URUCHOMIENIE I JAZDA
Zaleca się, w pierwszym okresie użycia, nie
obciążać samochodu maksymalnie (np.
gwałtownie przyspieszać, jechać zbyt dłu-
go z maksymalnymi obrotami, ostro hamować itp.).
Gdy silnik jest wyłączony nie zostawiać klu-
czyka w wyłączniku zapłonu w pozycji
MAR, aby uniknąć niepotrzebnego poboru
prądu i rozładowania akumulatora.
Niebezpieczne jest uruchamianie silnika
w pomieszczeniach zamkniętych. Silnik zu-
żywa tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek wę-
gla oraz inne gazy toksyczne.
UWAGA

134
PROCEDURA DLA WERSJI DIESEL
Procedura jest następująca:
❒zaciągnąć hamulec ręczny;
❒ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie;
❒obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR:
w zestawie wskaźników zaświecą się lampki sygnaliza-
cyjne
Yi m;
❒zaczekać na zgaśnięcie lampek sygnalizacyjnych Y
i m, co nastąpi tym szybciej im cieplejszy jest silnik;
❒wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez naciskania peda-
łu przyspieszenia;
❒obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję AVV
natychmiast po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej
m.
Dłu\bsze zwlekanie sprawi niepotrzebne nagrzewanie
się świec.
Zwolnić kluczyk zaraz po uruchomieniu silnika.
OSTRZEŻENIE Przy zimnym silniku konieczne podczas
obracania kluczyka w pozycję AVV koniczne jest aby pedał
przyspieszenia był całkowicie zwolniony.
Je\beli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, obró-
cić kluczyk w wyłączniku zapłonu w poło\benie STOP przed
powtórzeniem czynności uruchomienia.
Je\beli przy kluczyku w poło\beniu MAR lampka sygnaliza-
cyjna
Yw zestawie wskaźników nie zgaśnie, zaleca się ob-
rócić kluczyk w poło\benie STOP, następnie ponownie
w MAR; je\beli lampka nadal nie zgaśnie spróbować pozo-
stałym kluczykiem z wyposa\benia. Je\beli i tym razem nie
uda się uruchomić silnika zwrócić się do ASO Fiata.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Pulsowanie lampki sygnalizacyjnej mprzez
60 sekund po uruchomieniu silnika lub pod-
czas przedłużonego uruchamiania silnika
oznacza uszkodzenie w systemie nagrzewania świec
żarowych. Jeżeli silnik uruchomi się można jechać
dalej, ale należy zwrócić się jak najszybciej do ASO
Fiata.
ROZGRZEWANIE SILNIKA ZARAZ
PO URUCHOMIENIU
Procedura jest następująca:
❒ruszyć na biegu powoli, utrzymywać średnie obroty sil-
nika, unikać gwałtownych przyspieszeń;
❒unikać maksymalnych osiągów silnika przez pierwsze ki-
lometry. Zaleca się zaczekać, a\b wskazówka na wskaź-
niku temperatury płynu układu chłodzącego silnik za-
cznie się przesuwać.
URUCHOMIENIE AWARYJNE
je\beli lampka
Yw zestawie wskaźników będzie się świe-
cić na stałe, wykonać uruchomienie awaryjne u\bywając ko-
du przedstawionego na karcie kodowej CODE card (patrz
opis w rozdziale „W razie awarii”).

137
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Aby poprawnie zmienić bieg, wcisnąć do
oporu pedał sprzęgła. Tak więc na podło-
dze pod pedałami nie mogą znajdować się prze-
szkody: upewnić się, czy ewentualne dywaniki są
dobrze rozciągnięte i nie przeszkadzają przy na-
ciskaniu na pedały.
UWAGA
Nie jechać z ręką opartą na dźwigni zmia-
ny biegów, ponieważ nawet lekki nacisk
przy długiej jeździe może spowodować zu-
życie wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
Używanie pedału sprzęgła musi być ograniczone
wyłącznie dla zmiany biegów. Nie jechać z nogą
opartą o pedał sprzęgła, nawet bardzo lekko. Dla
wersji/rynków gdzie przewidziano, elektroniczna
kontrola pedału sprzęgła może interweniować in-
terpretując błędny styl jazdy jako uszkodzenie.
ZUŻYCIE PALIWA
Poni\bej przedstawione są ró\bne sugestie, których prze-
strzeganie ograniczy zu\bycie paliwa i jednocześnie zmniej-
szy zanieczyszczanie środowiska zarówno przez CO
2jak
i innymi zanieczyszczeniami (tlenki azotu, niespalone wę-
glowodory, niewielkie cząsteczki PM itd…).
ZALECENIA PRAKTYCZNE DOTYCZĄCE
ZMNIEJSZENIA ZUŻYCIA PALIWA
I ZANIECZYSZCZENIA ŚRODOWISKA
Stan samochodu
1. Wykonywać obsługęsamochodu oraz kontrole i re-
gulacje przewidziane w „Wykazie czynności przeglądów
okresowych”.
2. Sprawdzać okresowo ciśnienie oponz przerwami nie
większymi ni\b 4 tygodnie. Ciśnienie zbyt niskie powo-
duje wzrost zu\bycia paliwa, poniewa\b zwiększają się
opory toczenia kół. Ponadto w tych warunkach opo-
na zu\bywa się szybciej i powoduje zmniejszenie osią-
gów.
3. U\bywać opon zimowych tylko w porach roku gdy wa-
runki klimatyczne tego wymagają. Powodują wzrost zu-
\bycia paliwa poza tym hałas toczenia.
4. Nie podró\bować w przypadku nadmiernego ob- ciążenia (samochodem przeładowanym): masa samo-
chodu (przede wszystkim w ruchu miejskim) wpływa
bardzo na zu\bycie paliwa i na stabilność samochodu.

138
2. Unikać wykonywania manewrów bezużytecznych
takich jak naciskanie na pedał przyspieszenia, je\beli sto-
imy przed światłami lub przed wyłączeniem silnika. Ten
ostatni manewr podobnie jak „podwójne wysprzęgla-
nie” powoduje zwiększenie zu\bycia paliwa i zanie-
czyszczenie środowiska,
3. Zmiana biegów: przechodzić jak to mo\bliwe na bieg
wy\bszy (w zale\bności od regularnego funkcjonowania
silnika i warunków ruchu drogowego) bez przyspie-
szania silnika i uzyskiwania wysokich obrotów na prze-
ło\beniach pośrednich. U\bywanie biegów niskich przy
wysokich obrotach, aby uzyskać przyspieszenia ze zry-
wem powoduje zwiększenie zu\bycia paliwa, emisji za-
nieczyszczeń i zu\bycia silnika.
4. Prędko\b\f samochodu: zu\bycie paliwa wzrasta wraz
ze wzrostem prędkości. Utrzymywać mo\bliwie stałą
umiarkowana prędkość samochodu, unikając gwałtow-
nych przyspieszeń i hamowań, które powodują zwięk-
szone zu\bycie paliwa i emisji zanieczyszczeń. Utrzymywać
odpowiednio bezpieczną odległość od samochodu,
jadącego z przodu aby uniknąć gwałtownego hamowania.
5. Przyspieszanie: gwałtowne przyspieszanie powodu-
je znaczy wzrost zu\bycia paliwa i emisji zanieczyszczeń;
przyspieszać stopniowo bez przekraczania obrotów
maksymalnego momentu silnika.
5. Zdejmować
bagażnik dachowy lub na narty z da-
chu po zakończeniu ich u\bywania. Akcesoria te znacz-
nie zmniejszają aerodynamikę samochodu wpływając
negatywnie na zu\bycie paliwa.
6. W przypadku przewo\benia przedmiotów szczególnie du\bych u\bywać przede wszystkim przyczepy.
7. U\bywać przede wszystkim wentylacji: jazda z szybami otwartymi powoduje negatywny efekt aerodynamicz-
ny podczas jazdy samochodu.
8. U\bywać urządzeń elektrycznych tylko przez koniecz- ny czas. Ogrzewana szyba tylna, dodatkowe reflektory,
wycieraczki szyb, elektrowentylator nagrzewnicy po-
bierają prąd o du\bym natę\beniu, powodując w konse-
kwencji zwiększone zu\bycie paliwa (a\b do +25% w cy-
klu miejskim).
9. U\bywanie klimatyzacji powoduje zwiększenie zu\bycia paliwa (średnio o + 30%). Gdy temperatura zewnętrz-
na to umo\bliwia, u\bywać przede wszystkim wentylacji.
Styl jazdy
1. Po uruchomieniu silnika zaleca się ruszyć natych-
miast i wolno, unikając przyspieszania silnika do wyso-
kiej prędkości obrotowej. Nie rozgrzewać silnika w za-
trzymanym samochodzie, zwiększając obroty biegu ja-
łowego: w tych warunkach silnik nagrzewa się wolniej
przy zwiększonym zu\byciu paliwa, emisji zanieczyszczeń
i zu\byciu elementów mechanicznych.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

139
HOLOWANIE PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIA
Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samo-
chód musi być wyposa\bony w homologowany hak holow-
niczy i odpowiednią instalacje elektryczną. Monta\b haka
powinien wykonać wykwalifikowany specjalista, który jest
uprawniony do wystawienia odpowiedniej dokumentacji
wymaganej przez kodeks drogowy.
Zamontować ewentualnie specjalne lusterka wsteczne ze-
wnętrzne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami obowią-
zującego Kodeksu drogowego.
Pamiętać, \be holowana przyczepa zmniejsza mo\bliwość po-
konywania wzniesień, wydłu\ba drogę hamowania i czas wy-
przedzania, w zale\bności od kompleksowej masy samo-
chodu z holowaną przyczepą.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, zamiast ciągłego u\by-
wania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca na hak holowniczy
samochodu zmniejsza o tą samą wartość obcią\benie sa-
mochodu.
Aby być pewnym, \be nie przekroczymy maksymalnej do-
puszczalnej masy (podanej w dowodzie rejestracyjnym) na-
le\by uwzględnić cię\bar przyczepy przy pełnym obcią\beniu
wraz z wyposa\beniem i baga\bem osobistym.
Przestrzegać ograniczeń prędkości w ka\bdym kraju doty-
czących samochodu holującego przyczepę. W \badnym wy-
padku prędkość maksymalna nie mo\be przekraczać 80 km/h.
WARUNKI UŻYTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i częste uruchamianie
zimnego silnika powodują, \be nie uzyskuje on optymalnej
temperatury pracy.
W konsekwencji wzrasta zarówno zu\bycie paliwa (od +15
do +30% w jeździe miejskiej), jak równie\b emisja zanie-
czyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki drogowe
Większe zu\bycie paliwa spowodowane jest sytuacjami ist-
niejącymi na drodze, np. jazda w korku z częstym u\bywa-
niem niskich przeło\beń lub w du\bych miastach, gdzie wy-
stępuje du\ba ilość świateł drogowych. Tak\be jazda po dro-
gach górskich, nierównych lub krętych wpływa negatywnie
na zu\bycie paliwa.
Postój w ruchu ulicznym
Podczas dłu\bszego postoju samochodu (np. przed prze-
jazdami kolejowymi itp.) zaleca się wyłączyć silnik.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

140
OPONY ZIMOWE
ASO Fiata udzieli porad odnośnie wyboru opon najbar-
dziej odpowiednich do u\bycia w samochodzie.
Odnośnie zastosowania typu opon zimowych, ciśnienia
pompowania i odpowiednich charakterystyk, przestrzegać
skrupulatnie danych przedstawionych w w opisie „Koła”
w rozdziale „Dane techniczne”.
Charakterystyki opon zimowych znacznie się pogarszają,
gdy głębokość bie\bnika zmniejszy się poni\bej 4 mm. W tym
przypadku nale\by je wymienić na nowe.
Specyficzne parametry opon zimowych powodują, \be
w normalnych warunkach środowiska lub w przypadku dłu-
gich przebiegów po autostradzie, ich osiągi w rezultacie są
mniejsze w stosunku do opon z normalnego wyposa\benia.
Dlatego ograniczyć ich stosowanie do osiągów przewi-
dzianych w homologacji.
OSTRZEŻENIE U\bywając opon zimowych z oznaczeniem
prędkości maksymalnej mniejszej od prędkości osiąganej
przez samochód (powiększonej o 5%), umieścić w miejscu
dobrze widocznym w kabinie informację, która podaje
maksymalne prędkości dopuszczone dla opon zimowych
(jak przewiduje Dyrektywa CE).
Montować na wszystkich czterech kołach opony takie sa-
me (marki i profilu), aby zagwarantować większe bezpie-
czeństwo jazdy i hamowania oraz dobre manewrowanie
samochodem.
Przypominamy \be korzystnie jest nie zmieniać kierunku ob-
racania się opon.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
System ABS, w który wyposażony jest sa-
mochód nie kontroluje systemu hamulco-
wego przyczepy. Dlatego należy zachować szcze-
gólną ostrożność na śliskiej nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie zmieniać układu hamulco-
wego samochodu do sterowania hamulcem
przyczepy. Układ hamulcowy przyczepy musi być
całkowicie niezależny od układu hydraulicznego
samochodu.
UWAGA

141
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowych zale\by od
przepisów obowiązujących w danym kraju.
Łańcuchy powinny być zakładane tylko na opony kół przed-
nich (koła napędowe).
Sprawdzić napięcie łańcuchów po przejechaniu kilkudzie-
sięciu metrów.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Prędkość maksymalna dla opon zimowych
ze wskaźnikiem „Q” nie może przekraczać
160 km/h, należy jednak przestrzegać przepisów
Kodeksu drogowego.
UWAGA
Z zamontowanymi łańcuchami przeciwpo-
ślizgowymi utrzymywać umiarkowaną pręd-
kość, nie przekraczać 50 km/h. Unikać dziur
w jezdni, nie najeżdżać na krawężniki lub chodniki
i nie przejeżdżać zbyt długich odcinków dróg nie po-
krytych śniegiem, aby nie uszkodzić samochodu
i nawierzchni drogi.

143
LAMPKI SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Zaświeceniu się lampki sygnalizacyjnej towarzyszy specy-
ficzny komunikat i/lub awizo akustyczne, gdy zestaw wskaź-
ników to umo\bliwia. Te sygnalizacje są informujące i ostrze-
gające i nie mogą być rozpatrywane jako wyczerpujące i/lub
alternatywne do przedstawionych w tej Instrukcji obsłu-
gi, którą zaleca się uwa\bnie przeczytać. W przypadku sy-
gnalizacji awarii odnieść się zawsze do informacji podanych
w tym rozdziale.
OSTRZEŻENIE Sygnalizacje o awarii ukazujące się na wy-
świetlaczu podzielone są na dwie kategorie:
Uszkodzenia bardzo wa\bne wyświetlane są „cyklicznie” kil-
kakrotnie przez przedłu\bony czas.
Uszkodzenia mniej wa\bne wyświetlane są „cyklicznie” przez
określony czas.
Mo\bliwe jest przerwanie cyklicznego wyświetlania obu ka-
tegorii po naciśnięciu przycisku SET ESC. Lampka sygnali-
zacyjna (lub symbol na wyświetlaczu) będą się świecić a\b
gdy nie zostanie wyeliminowana przyczyna nieprawidło-
wego funkcjonowania.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
Jeżeli lampka sygnalizacyjna xzaświeci
się podczas jazdy (w niektórych wersjach
jednocześnie ukaże się komunikat na wyświetla-
czu) zatrzymać się i zwrócić się do ASO Fiata.
UWAGA
NISKI POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO (czerwona)
ZACIĄGNIĘTY HAMULEC
RĘCZNY(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka sygna-
lizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku se-
kundach.
Niski poziom płynu hamulcowego
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy poziom płynu ha-
mulcowego obni\by się poni\bej minimalnego, co mo\be ozna-
czać wyciek płynu z układu hamulcowego.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się spe-
cjalny komunikat.
x
Zaciągnięty hamulec ręczny
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy hamulec ręczny jest
zaciągnięty.
Je\beli samochód jedzie w niektórych wersjach będzie tak-
\be ostrze\benie akustyczne.
OSTRZEŻENIE Je\beli lampka sygnalizacyjna zaświeci się
podczas jazdy, sprawdzić, czy hamulec ręczny nie jest za-
ciągnięty.

144
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
AWARIA AIR BAG (czerwona)Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lamp-
ka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach. C iągłe świecenie się lampki sy-
gnalizacyjnej oznacza uszkodzenie układu poduszek po-
wietrznych. W niektórych wersjach na wyświetlaczu poja-
wi się odpowiedni komunikat.
¬
Jeżeli lampka sygnalizacyjna ¬ nie zaświe-
ci się po obróceniu kluczyka w położenie
MAR lub zaświeci się podczas jazdy możliwe jest że
wystąpiło uszkodzenie w systemach bezpieczeństwa;
w tym przypadku poduszki powietrzne lub napi-
nacze mogą nie uaktywnić się w przypadku kolizji
lub w ograniczonej ilości przypadków, uaktywnić się
nieprawidłowo. Przed dalszą podróżą, skontakto-
wać się z ASO Fiata, aby sprawdzić system.
UWAGA
Awaria lampki sygnalizacyjnej ¬ sygnali-
zowane będzie miganiem, oprócz 4 sekund,
lampki
“, która sygnalizuje wyłączenie przedniej
poduszki powietrznej pasażera. W uzupełnieniu
systemu poduszek powietrznych przewidziano au-
tomatyczne wyłączenie poduszek powietrznych po
stronie pasażera (przedniej i bocznej, gdzie prze-
widziano). W tym przypadku lampka sygnaliza-
cyjna ¬może nie sygnalizować ewentualnych
uszkodzeń systemów ochronnych. Przed dalszą jaz-
dą skontaktować się z ASO Fiata aby natychmiast
skontrolować system.
UWAGA
WYŁĄCZONA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE
PASAŻERA PRZEDNIA I BOCZNA
(żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna
“świeci się po wyłączeniu przed-
niej poduszki powietrznej po stronie pasa\bera i bocznej
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano). Przy przednich
poduszkach powietrznych pasa\bera włączonych, po ob-
róceniu kluczyka w pozycję MAR, lampka sygnalizacyjna
“zaświeci się na około 4 sekundy, miga przez kolejne
4 sekundy, a następnie powinna zgasnąć.
“
Awaria lampki sygnalizacyjnej “sygnali-
zowana jest zaświeceniem lampki
¬.
W uzupełnieniu systemu poduszek powietrznych
przewidziano automatyczne wyłączenie poduszek
powietrznych po stronie pasażera (przedniej i bocz-
nej, gdzie przewidziano). Przed dalszą jazdą skon-
taktować się z ASO Fiata aby natychmiast skon-
trolować system.
UWAGA