FIAT DOBLO COMBI 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet (varmere luft), og midter- og sideblæserne på
instrumentpanelet (køligere luft). Denne fordeling er især nyttig i overgangsårstiderne (forår og efterår) og ved
solbestråling.
Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet og luftdyserne til afdugning/afrimning af frontruden og
forreste sideruder. Denne fordeling gør det muligt at få en god opvarmning af kabinen og at hindre tildugning af
ruderne.
C Display.
D Betjeningsknap for funktionen MAX DEF.
E Knap til deaktivering af systemet.
F Betjeningsknap for aktivering/deaktivering af kompressor.
G Betjeningsknap for luftrecirkulation.
H Betjeningsknapper til at skrue op/ned for blæserhastigheden.
I Betjeningsknap til temperaturreduktion/forøgelse.
L Knap til aktivering/deaktivering af elbagrude og udvendige sidespejle med elektrisk styring (afhængigt af versioner/markeder).
39

RUDEOPTRÆK
ELDREVNE RUDER
FORTIL
(afhængigt af versioner/markeder)
Armlænet på førersidens fordør
er udstyret med knapper til betjening af
ruderne (med tændingsnøglen i position
MAR):
A: Åbning/lukning venstre rude
B Åbning/lukning højre rude
Tryk på knappen A eller B for at åbne
eller lukke den ønskede rude.
Ved korte tryk på en af de to knapper
bevæger ruden sig trinvist. Ved et
længere tryk aktiveres den automatiske
kontinuerlige funktion ved såvel åbning
som lukning. Ruden standser i den
ønskede stilling ved endnu et tryk på
knappen A eller B.Ruderne kan være udstyret med et
sikkerhedssystem, der reagerer på
eventuelle forhindringer under
lukningen. I givet fald stopper systemet
ruden og vender dens
bevægelsesretning.
BEMÆRK Med tændingsnøglen i STOP
position eller trukket ud, forbliver de
elbetjente ruder aktive i cirka 2 minutter,
og de deaktiveres øjeblikkeligt ved
åbning af en af dørene.
28) 29)
ELDREVNE RUDER
FORTIL OG BAGTIL
(afhængigt af versioner/markeder)
Dør i førersiden
På armlænet er der fem kontakter fig.
68, der med tændingsnøglen i position
MAR, styrer:
A Åbning/lukning af venstre siderude
fortil
B Åbning/lukning af højre siderude fortil
C Åbning/lukning af venstre siderude
bagtil
D Åbning/lukning af højre siderude
bagtil
E Blokering af betjeningskontakter på
bagdørene.Dør i passagersiden og bagtil
(afhængigt af versioner/markeder)
På hver dørs indvendige armlæn er der
placeret en kontakt der styrer den
tilhørende rude.
ÅBNING/LUKNING AF
RUDER MED NØGLE MED
FJERNBETJENING
(afhængigt af versioner/markeder)
Ruderne kan åbnes/lukkes med
henholdsvis et langt tryk på knappen
for oplåsning
/ låsningpå nøglen
med fjernbetjening.
Ruderne bevæger sig samtidig så
længe der trykkes på den tilsvarende
knap. Ruderne standser deres
vandring, når de når det øverste eller
nederste stop, eller ved at slippe
knappen.
67F0V0020
68F0V0175
40
BILENS INDRETNING

BEMÆRK
28)Uforsigtig brug af de eldrevne ruder
kan være farligt. Før og under aktiveringen
skal man altid sikre sig, at ingen
passagerer kan komme til skade, hverken
ved direkte berøring med ruderne eller
ved at personlige genstande bliver fanget i
eller rammes af ruderne.
29)Fjern altid tændingsnøglen når du
forlader bilen, så andre ikke kan komme til
skade ved uagtsom aktivering af de
eldrevne ruder.
MOTORHJELM
Åbning
Gå frem på følgende måde:
Træk grebet A fig. 69 i pilens retning.
Træk i grebet B fig. 70, løft
motorhjelmen og tag samtidig
støttestangen C fig. 71 ud af holderen
D. Indsæt derefter enden af stangen
i åbningen E på motorhjelmen (det store
hul) og sæt den i sikringsposition (det
lille hul), som vist i figuren.
30) 31) 32) 33)
Lukning
Gå frem på følgende måde:
Hold motorhjelmen løftet med en
hånd og fjern stangen C fra lejet E med
den anden og indsæt den igen i
låseanordningen D.
Sænk hjelmen med cirka 20
centimeter fra motorrummet, lad den så
falde og ved at løfte den kontrolleres
det, at den er helt lukket og ikke kun
tilkoblet i sikkerhedsposition. Tryk ikke
på hjelmen, hvis den ikke er i bund,
men løft den igen, og gentag
proceduren.
34)
BEMÆRK
30)Hvis støttestangen ikke er korrekt
anbragt, kan motorhjelmen pludselig falde
ned. Udfør kun handlingen med standset
bil.
31)Motorhjelmen må ikke åbnes, når
viskerne er løftet ud fra ruden.
69F0V0047
70F0V0048
41

32)Når motoren er varm skal man være
yderst forsigtig ved arbejder i motorrummet
for at undgå risiko for skoldning. Lad ikke
hænderne komme i nærheden af den
elektriske kølerventilator. Den kan sætte i
gang, også selv om tændingsnøglen er
taget ud af tændingslåsen. Vent på at
motoren bliver kølet ned.
33)Undgå at tørklæder, slips og andre
løstsiddende beklædningsgenstande
kommer i kontakt med bevægelige dele,
også ved et uheld. De kan blive trukket ned
med stor risiko for den, der bærer
beklædningsgenstanden.34)Af hensyn til sikkerheden skal hjelmen
altid være korrekt lukket under kørslen.
Kontrollér derfor altid, at den er helt lukket
og at låsen er i indgreb. Hvis man under
kørslen opdager at hjelmen ikke er helt
lukket, skal man omgående standse bilen
og lukke hjelmen korrekt.
BAGAGERUM
35) 36) 37) 38) 39) 40)
ÅBNING/LUKNING AF
BAGKLAP UDEFRA
Bagagerumsklappen (når den er oplåst)
kan kun åbnes udefra ved at bruge
det elektriske håndtag til åbning A fig.
72, som er placeret under dørgrebet.
Bagklappen kan desuden åbnes når
som helst, hvis dørene er låst op.
Den kan åbnes med håndtaget, når
fordøren i førersiden er åbnet, eller ved
at trykke på oplåsningsknappen på
fjernbetjeningen (i Doblò/Doblò
Combi-versionerne). I Cargo-
versionerne kan bagklappen kun åbnes
med håndtaget.
71F0V0049
72F0V0370
42
BILENS INDRETNING

Håndtaget kan bruges efter at have
trykket på den tredje knap på
fjernbetjeningen, eller ved at trykke på
oplåsningsknappen inde i kabinen. Den
kan også åbnes ved hjælp af nøglen
uden fjernbetjening eller metalklingen i
nøglen med fjernbetjening i dørlåsen
i førersiden.
7)
NØDÅBNING INDEFRA
I nødstilfælde kan den dobbelte bagdør
åbnes indefra på følgende måde:
Åbn skydedøren, og klap
bagsæderne helt sammen.
tryk på grebet A fig. 74 indefra og
åbn bagklappen.NØDÅBNING INDEFRA
SVINGDØRENE
I nødstilfælde kan den dobbelte bagdør
åbnes indefra på følgende måde:
Åbn skydedøren i siden, og læg
bagsædets ryglæn ned for at få adgang
til bagagerummet (Doblò/Doblò
Combi-versioner).
eller
Åbn skydedøren i siden (Cargo-
versioner).
Tryk på anordningen A fig. 75 på
indersiden af højre dørfløj.
åbn venstre dørfløj med dennes
håndtag (se afsnittet "Døre" i dette
kapitel).AFMONTERING AF
HATTEHYLDE
Hylden består af to dele. Hylden fjernes
helt på følgende måde:
åbn de bageste fløjdøre og løft den
forreste de A fig. 76 ved at frigøre
tappen A fig. 77 fra lejet.
løft den bageste del B fig. 76 ved at
frigøre tappene B og C fig. 77 fra
lejerne.
Fjern hattehylden, når bagsædet er
klappet helt frem. Nu kan den
afmonterede hylde anbringes på tværs
mellem forsædernes ryglæn og det
fremklappede bagsæde, som beskrevet
ovenfor.
Påmontering af hylden udføres trin for
trin modsat afmonteringen.73F0V0340
74F0V013575F0V0080
43

UDVIDELSE AF
BAGAGERUM
Versioner med greb
Gå frem på følgende måde:
Åbn bagdørene, og fjern hattehylden
(se foregående afsnit).
Anbring bagsædets hovedstøtter i
nederste stilling.
Træk sikkerhedsselen ud til siden,
og kontrollér, at selebåndet ikke er
foldet eller snoet.
løft grebet A fig. 78 for ryglænets lås
og sving ryglænet ned, således at der
opnås et ensartet lastrum. Den røde
markering er synlig, når
sikkerhedslåsene ikke er i indgreb.
for at øge pladsen i lastrummet
endnu mere skal man løfte grebet B fig.
79 på siden af puden, som automatisk
løftes, og manuelt vippe sæde og
ryglæn helt frem fig. 80.
Versioner med bånd
Løft båndet B fig. 81, som sidder på
siden af puden for at frigøre den.
løft puden manuelt og vip sæde og
ryglæn helt frem fig. 80.
På biler udstyret med splitbagsæde
findes begge systemer. På den mindste
del af sædet sidder båndet og på den
største del af sædet sidder grebet.
Benyt ovenstående fremgangsmåde for
at vippe sæderne.
I versioner med sammenfoldet ryglæn
og hattehylde i nedfoldet position
(afhængigt af versioner/markeder) er
det muligt at få en lasteflade fig. 82.
Hattehylden i lav position kan bære en
maksimal last på 70 kg på en
minimumsstøtteflade på 400 mm x 400
mm fig. 83.
76F0V0136
77F0V013778F0V0127
79F0V0202
80F0V0203
44
BILENS INDRETNING

BEMÆRK: Både det udelte bagsæde
og splitbagsædet er på bagsiden
udstyret med gummistropper, hvormed
det fremklappede sæde kan fastgøres
til stængerne for forsædernes
hovedstøtter.FASTGØRELSE AF
BAGAGE
Gulvet i vare- eller bagagerummet er
udstyret med et antal ringe (afhængigt
version) til fastgørelse af gods eller
bagage fig. 84 - fig. 85.
BEMÆRK
35)Hvis du rejser i områder med få
tankstationer og ønsker at medføre ekstra
brændstof i en reservedunk, skal dette
ske i overensstemmelse med gældende
bestemmelser. Dunken skal være af
godkendt type og være forsvarligt
fastspændt. Selv med disse forholdsregler
vil den imidlertid medføre øget risiko for
brand i tilfælde af et trafikuheld.
81F0V0213
82F0V0204
400mm400mm
70 kg
83F0V0212
84F0V0114
85F0V0122
45

36)Ved brug af bagagerummet skal de
gældende vægtgrænser altid overholdes,
se kapitlet "Tekniske data". Sørg desuden
for, at alle genstande er forsvarligt anbragt
og sikret, så de ikke kan blive slynget
frem og kvæste fører og passagerer ved en
hård opbremsning.
37)Hvis du rejser i områder med få
tankstationer og ønsker at medføre ekstra
brændstof i en reservedunk, skal dette ske i
overensstemmelse med gældende
bestemmelser. Dunken skal være af
godkendt type og være forsvarligt
fastspændt. Selv med disse forholdsregler
vil den imidlertid medføre øget risiko for
brand i tilfælde af et trafikuheld.
38)Ved brug af bagagerummet skal de
gældende vægtgrænser altid overholdes,
se kapitlet "Tekniske data". Sørg desuden
for, at alle genstande er forsvarligt anbragt
og sikret, så de ikke kan blive slynget
frem og kvæste fører og passagerer ved en
hård opbremsning.
39)Bagsædet må under ingen
omstændigheder benyttes til transport af
bagage med ryglænet klappet ned.
Bagagen kan i så fald blive slynget frem
mod forsædernes ryglæn og påføre fører
og passager alvorlige kvæstelser.40)Sørg for at alle genstande er forsvarligt
anbragt og sikret til ringene i gulvet så de
ikke kan blive slynget frem og kvæste fører
og passagerer ved en hård opbremsning.
BEMÆRK
7)Bagklappen lukkes ved at bruge
håndtaget B fig. 73. Forsøg ikke at lukke
bagklappen ved at lægge pres på side
støddæmperne C fig. 73. Pas desuden på
ikke at støde til sidestøddæmperne, når
du laster bagagerummet, for at undgå
at beskadige dem.
FORLYGTER
LYGTEREGULATOR
Regulatoren kan benyttes, når
tændingsnøglen er i position MAR og
nærlyset tændt.
Når bilen læsses, synker den i fjedrene
bagtil. Derved hæves strålebundterne
fra forlygterne. Det vil derfor være
nødvendigt at genoprette den korrekte
indstilling.
Regulering af
lygteindstillingen
Reguleringen foretages ved at trykke på
knapperne
ogfig. 86 på
betjeningspanelet.
Instrumentbrættets display viser
reguleringen af lygtehøjden.
Position0-eneller to personer på
forsæderne.
86F0V0506
46
BILENS INDRETNING

Position 1 - fem personer
Position 2 - fem personer + bagage i
bagagerummet
Position 3 - fører + maks. tilladt last
udelukkende opbevaret i
bagagerummet.
BEMÆRK Kontrollér indstillingen af
lygterne hver gang bagagevægten
ændres.UDSTYRSTYPE MED
METANANLÆG
(Natural Power)
41) 42) 43)
8) 9) 10)
INDLEDNING
Fiat Doblò versionen "Natural Power" er
karakteriseret ved to
brændstofsystemer, et til benzin og et til
naturgas (metan).
Valg af brændstofsystem
Fiat Doblò Natural Power er
konfigureret til at fungere normalt med
metan.
Når metanen er ved at være opbrugt,
og trykket i gasflasken er på grænsen til
at systemet kan fungere korrekt, sker
overgangen til kørsel med benzin
automatisk.
Motoren starter altid på benzin med
automatisk skift til metan ved opnåelse
af optimale forhold (vandtemperatur i
motor, minimumsgrænse for
omdrejningstal) for overgang til metan.
Det er dermed nødvendigt altid at
have benzin i tanken (mindst 1/4 af
kapaciteten) for ikke at forringe
funktionen af brændstofpumpen.Derfor er det nødvendigt, at der
altid er benzin i tanken.
Omskifteren til benzin/metan fig. 87, der
er placeret mellem
betjeningsknapperne på
instrumentpanelet, giver mulighed for at
vælge benzindrift. Der sker ikke en
automatisk overgang til metan, hvis
man løber tør for benzin.
VIGTIGT Hvis du kan lugte gas, skal du
skifte fra metandrift til benzindrift og
straks henvende dig til Fiats servicenet
med henblik på at få kontrolleret, at
der ikke er fejl i anlægget.
87F0V0587
47

METANFLASKER
Bilen er udstyret med 4 flasker med en
kapacitet på 95 liter. For versionen
Cargo Maxi (lang akselafstand) kan ved
bestilling fås en 5. flaske, som giver
en kapacitet på 130 liter.
Flaskerne er placeret under bilens gulv,
og er beskyttet af to specialskærme.
Gasflaskerne fig. 88, fig. 89 og fig.
90 udgør tanken, som indeholder
komprimeret metan i gasform (nominelt
tryk 200 bar ved 15 °C).
Gasflaskekapacitet:
- Versioner med kort akselafstand: ca.
16,15 kg
- Versioner med lang akselafstand: ca.
22,1 kg
Mængden af metan afhænger af
temperaturen udenfor, af
påfyldningstrykket, af gassens kvalitet
og af typen af påfyldningsanlæg. Den
samlede volumen for flaskerne er cirka
95 liter (versioner med kort
akselafstand) og 130 liter (versioner
med lang akselafstand).
Certificering af gasflaskerne
Metangasflaskerne er godkendt iht.
Forordning ECE nr. 110.Gasflaskerne skal inspiceres i
overensstemmelse med proceduren i
ECE bekendtgørelse nr. 110 hver 4.
år fra bilens indregistreringsdato, eller i
overensstemmelse med reglerne i de
enkelte lande.
BENZIN/METAN
KONTAKT
Motorens normale funktion er med
metantilførsel, derimod er starten med
benzintilførsel. Omskiftningen til metan
sker automatisk og bliver vist på
instrumentgruppens display ved at
signalet
på displayet slukkes.
Metan-brændstofreserve
På instrumentgruppens display fig. 91
viser de fire lodrette streger i nærheden
af CNG-ikonet metanniveauet i
flaskerne. Når den resterende mængde
metan når ned under 1/5 af
flaskekapaciteten, blinker 1. niveau og
kanterne på de andre tre niveaustreger,
indtil den næste påfyldning af metan.
Displayet viser en tilhørende
meddelelse, sammen med et lydsignal.
88F0V0233
89F0V0234
90F0V0235
48
BILENS INDRETNING