FIAT DOBLO COMBI 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Strujanje vazduha prema prednjim i zadnjim otvorima u zoni nogu. Ova raspodela, zbog prirodne tendecije toplote da se
kreće prema gore, dozvoljava u najkraćem periodu zagrevanje kabine brzo pružajući osećaj toplote.
Deljenje strujanja vazduha između otvora u zoni nogu (topliji vazduh) i centralnih i bočnih otvora na komandnoj tabli
(hladniji vazduh). Ovakva podela je posebno korisna u prelaznim godišnjim dobima (proleće i jesen), zbog zračenja
sunca.
Deljenje strujanja vazduha između otvora u zoni nogu i otvora za odmrzavanje/odmagljivanje vetrobrana i prednjih
bočnih stakala. Ovakva podela dozvoljava dobro zagrevanje kabine sprečavajući moguće zamagljivanje stakala.
C Displej.
D Taster komande funkcije MAX DEF.
E Taster deaktiviranja sistema.
F Taster komande uključivanja/isključivanja kompresora.
G Taster komande recirkulacije vazduha.
H Taster komande smanjivanja/povećavanja brzine ventilatora.
I Ručica komande smanjivanja/povećavanja temperature.
L Taster uključivanja/isključivanja grejača zadnjeg stakla i ogledala spoljnih retrovizora sa električnim komandama (za verzije/
tržišta, gde je predviđeno).
39

PODIZAČI STAKALA
PREDNJI ELEKTRIČNI
PODIZAČI STAKALA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Na maski panela vrata na strani vozača
smešteni su tasteri kojima se upravlja,
kada je kontakt ključ u položaju MAR:
A: Otvaranje/zatvaranje levog prozora
B: Otvaranje/zatvaranje desnog prozora
Pritiskajte tastere A ili B za otvaranje/
zatvaranje željenog prozora.
Kratkim pritiskom na jedan od dva
tastera staklo se pokreće "sa
prekidom", a produženim pritiskom
pokreće se "kontinuirano automatsko",
kako otvaranje, tako i zatvaranje. Staklo
se zaustavlja u željenoj poziciji
ponovnim pritiskom na taster A ili B.Podizači stakala su opremljeni
bezbednosnim sistemom (gde je
predviđeno) koji je u stanju da prepozna
eventualno postojanje prepreke tokom
pokreta zatvaranja stakla; ukoliko se
pojavi takav uslov sistem prekida i
odmah menja smer kretanja stakla.
UPOZORENJE Sa kontakt ključem u
položaju STOP ili izvučenim, podizači
stakala ostaju aktivni još oko 2 minuta i
deaktiviraju se odmah po otvaranju
vrata.
28) 29)
PREDNJI I ZADNJI
PODIZAČI STAKALA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Vrata na strani vozača
Na unutrašnjem osloncu za ruku nalazi
se pet prekidača sl. 68 za upravljanje,
sa kontakt ključem u položaju MAR:
A otvaranje/zatvaranje prednjeg levog
prozora;
B otvaranje/zatvaranje prednjeg desnog
prozora;
C otvaranje/zatvaranje zadnjeg levog
prozora;
D otvaranje/zatvaranje zadnjeg desnog
prozora;
E blokiranje komandi prekidača
postavljenih na zadnjim vratima.Vrata na strani suvozača i zadnja
vrata
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Na unutrašnjem osloncu za ruku svakih
vrata nalazi se prekidač za upravljanje
odgovarajućim prozorom.
OTVARANJE/
ZATVARANJE PROZORA
POMOĆU KLJUČA SA
DALJINSKOM
KOMANDOM
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Otvaranje/zatvaranje prozora možete
izvesti dugim pritiskom na taster
otključavanja
/ zaključavanjana
ključu sa daljinskim upravljačem.
Stakla se kreću simultano sve dok
držite pritisnut odgovarajući taster;
stakla će se zaustaviti kada dostignu
krajnji gornji ili donji položaj ili ukoliko
pustite taster.
67F0V0020
68F0V0175
40
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

PAŽNJA
28)Neodgovarajuća upotreba električnih
podizača stakala može biti opasna. Pre i za
vreme funkcionisanja, proverite da putnici
nisu izloženi riziku od povreda bilo direktno
prouzrokovanim staklima u pokretu, ili
ličnim predmetima koji su došli u dodir sa
staklom.
29)Pri izlasku iz vozila, uvek izvucite
kontakt ključ kako biste sprečili da električni
podizači stakala, ako se pokrenu iznenada,
dovedu u opasnost lica koja ostaju u
vozilu.
POKLOPAC MOTORA
Otvaranje
Postupite na sledeći način:
povucite ručicu A sl. 69 u smeru koji
pokazuje strelica;
pomerite jezičak B sl. 70, podignite
poklopac i istovremeno oslobodite
šipku za oslanjanje C sl. 71 iz uređaja
za blokiranje D , potom uvucite kraj
šipke u sedište E poklopca motora
(veliki otvor) i gurnite u bezbedan
položaj (mali otvor), kao što je prikazano
na slici.
30) 31) 32) 33)
Zatvaranje
Postupite na sledeći način:
Držite podignut poklopac motora
jednom rukom a drugom izvucite šipku
C iz sedišta E i vratite je u uređaj za
blokiranje D;
Spustite poklopac na oko 20 cm od
motornog prostora, zatim ga pustite
da padne i uverite se, pokušavajući da
ga podignete, da li se potpuno zatvorio
a ne samo zakačio u bezbednosni
položaj. U tom slučaju ne pritiskajte
poklopac, nego ga podignite i ponovite
radnju.
34)69F0V0047
70F0V0048
41

PAŽNJA
30)Pogrešno postavljanje šipke za
oslanjanje moglo bi dovesti do naglog
pada poklopca. Radnju izvodite samo na
zaustavljenom vozilu.
31)Pre nego što pristupite podizanju
poklopca, uverite se da nosači brisača nisu
podignuti iznad vetrobrana.32)Kada je motor topao, postupajte
pažljivo unutar motornog prostora kako
biste izbegli opasnost od opekotina. Ne
približavajte ruke ventilatoru: može se
pokrenuti čak i kada je ključ izvučen
iz kontakt brave. Sačekajte da se motor
ohladi.
33)Izbegavajte pažljivo da marame,
kravate i delovi garderobe koji nisu pripijeni
uz telo, čak i slučajno, dođu u dodir sa
organima u pokretu; mogli bi biti povučeni
uz veliku opasnost po onoga ko ih nosi.
34)Iz bezbednosnih razloga poklopac
motora mora biti uvek dobro zatvoren
tokom vožnje. Zato, uvek proverite
ispravnost zatvaranja poklopca motora
uveravajući da je blokada aktivirana.
Ukoliko tokom vožnje primetite da blokada
nije pravilno aktivirana, odmah se
zaustavite i zatvorite poklopac na pravilan
način.
PRTLJAŽNIK
35) 36) 37) 38) 39) 40)
OTVARANJE/
ZATVARANJE VRATA SA
SPOLJNE STRANE
Poklopac prtljažnika (kada je otključan)
može se otvoriti samo sa spoljne strane
pomeranjem električne ručice za
otvaranje A sl. 72 postavljene ispod
rukohvata. Pored ovoga, poklopac se
može otvoriti u svakom momentu
ako su vrata otključana.
Da biste ga otvorili potrebno je otključati
ručicu za otvaranje prednjih vrata na
strani vozača ili pokrenuti taster
otključavanja na daljinskom upravljaču
(kod verzija Doblò/Doblò Combi). Na
verzijama Cargo, otvaranje poklopca je
podređeno otključavanju ručice.
71F0V0049
72F0V0370
42
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Ručica se otključava pritiskom na treći
taster na daljinskom upravljaču ili
pokretanjem tastera otključavanja iz
kabine. Otvaranje se može izvršiti još i
pomoću mehaničkog ključa ili metalnog
uloška daljinskog upravljača u cilindru
brave vrata na strani vozača.
7)
OTVARANJE IZNUTRA U
HITNIM SLUČAJEVIMA
U hitnim slučajevima prtljažnik je
moguće otvoriti iz unutrašnjosti vozila,
na sledeći način:
otvorite bočna klizna vrata i
preklopite potpuno zadnja sedišta;
iz unutrašnjosti prtljažnika pritisnite
polugu A sl. 74 i otvorite poklopac.OTVARANJE IZNUTRA
VRATA SA KRILIMA U
HITNIM SLUČAJEVIMA
U hitnim slučajevima prtljažnik je
moguće otvoriti iz unutrašnjosti vozila,
na sledeći način:
otvorite bočna klizna vrata i
preklopite naslon zadnjih sedišta tako
da pristupite teretnom prostoru (verzije
Doblò/Doblò Combi);
ili
otvorite bočna klizna vrata (verzije
Cargo);
pokrenite uređaj A sl. 75 smešten sa
unutrašnje strane desnog krila vrata;
otvorite levo krilo pokretanjem
odgovarajuće ručice (pogledajte
opisano u paragrafu "Vrata" u ovom
poglavlju).SKIDANJE ZADNJE
POLICE
Zadnja polica se sastoji iz dva dela. Za
potpuno skidanje postupite na sledeći
način:
otvorite krila zadnjih vrata; podignite
prednji deo A sl. 76 oslobađajući klin
A sl. 77 iz ležišta
podignite zadnji deo B sl. 76
oslobađajući klinoveBiCsl.77iz
ležišta.
U slučaju da sedište nije potpuno
preklopljeno, zadnju policu skinite
prema prethodno datom opisu i
postavite je poprečno između naslona
prednjih sedišta i zadnjeg preklopljenog
sedišta.
Za vraćanje zadnje police izvedite istu
radnju suprotnim redosledom od
prethodno opisanog.
73F0V0340
74F0V013575F0V0080
43

PROŠIRIVANJE
PRTLJAŽNIKA
Verzije sa ručicom
Postupiti na sledeći način:
otvorite zadnja vrata i skinite zadnju
policu (pogledajte opisano u
prethodnom paragrafu);
spustite do kraja naslone za glavu
zadnjeg sedišta;
pomerite u stranu sigurnosni pojas
proveravajući da je traka potpuno ravna
i da nije presavijena;
podignite ručicu A sl. 78 za fiksiranje
naslona i preklopite ga prema napred
tako da se dobije jednak tovarni
prostor.. Podizanje ručice je propraćeno
"crvenom trakom";
za dodatno proširivanje tovarnog
prostora podignite ručicu B sl. 79
postavljenu sa strane sedišta koje će se
automatski podići, ručno preklopite
potpuno prema napred sedište i naslon
sl. 80.
Verzie sa trakom
Podignite traku B sl. 81 postavljenu
sa strane sedišta da biste ga otkačili;
potom ručno podignite sedište i
preklopite potpuno prema napred
sedište i naslon sl. 80.Na vozilima opremljenim odvojenim
sedištima prisutna su oba sistema. Ne
manjem delu sedišta prisutna je traka, a
na većem delu sedišta prisutna je
ručica.
Za obaranje ovih sedišta postupite kao
što je gore opisano.
Na verzijama sa spuštenim
preklopljenim naslonom i zadnjom
policom (za verzije/tržišta, gde je
predviđeno) možete dobiti tovarni
prostor sl. 82.
76F0V0136
77F0V0137
78F0V0127
79F0V0202
80F0V0203
44
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Zadnja polica u donjem položaju može
izdržati opterećenje od 70 kg na
minimalnoj površini oslonca od 400 mm
x 400 mm sl. 83.
NAPOMENA Na zadnjim sedištima
postoje elastične kopče ispod sedišta
za kačenje preklopljenog sedišta za
naslone za glavu prednjih sedišta.FIKSIRANJE TERETA
Zbog lakšeg fiksiranja tereta postoje
kopče (broj se menja u zavisnosti od
ostatka opreme) pričvršćene za pod sl.
84 - sl. 85.
PAŽNJA
35)Ukoliko putujete u predelima gde je
otežano snabdevanje gorivom i želite
da prevozite rezervu goriva u kanistru,
potrebno je da to uradite u skladu sa
zakonskim propisima, koristeći isključivo
homologizovane kanistre i pravilno
fiksirane. Čak i tako se povećava opasnost
od požara u slučaju nezgode.
81F0V0213
82F0V0204
400mm400mm
70 kg
83F0V0212
84F0V0114
85F0V0122
45

36)Pri upotrebi prtljažnika ne prelazite
nikada maksimalna dozvoljena opterećenja,
pogledajte poglavlje "Tehnički podaci".
Pored ovoga, uverite se da li su predmeti
koji se nalaze u prtljažniku dobro
postavljeni, kako biste izbegli da prilikom
naglog kočenja krenu prema napred,
nanoseći povrede putnicima.
37)Ukoliko putujete u predelima gde je
otežano snabdevanje gorivom i želite
da prevozite rezervu goriva u kanistru,
potrebno je da to uradite u skladu sa
zakonskim propisima, koristeći isključivo
homologizovane kanistre i pravilno fiksirane.
Čak i tako se povećava opasnost od
požara u slučaju nezgode.
38)Pri upotrebi prtljažnika ne prelazite
nikada maksimalna dozvoljena opterećenja,
pogledajte poglavlje "Tehnički podaci".
Pored ovoga, uverite se da li su predmeti
koji se nalaze u prtljažniku dobro
postavljeni, kako biste izbegli da prilikom
naglog kočenja krenu prema napred,
nanoseći povrede putnicima.
39)Najstrože je zabranja upotreba zadnjeg
sedišta sa preklopljenim naslonom za
prevoz tereta ili prtljaga. Teret bi se mogao
pokrenuti prema naslonu prednjih sedišta
nanoseći povrede putnicima.
40)Uverite se da li su postavljeni predmeti
dobro smešteni i fiksirani kopačama na
podu kako biste izbegli da pri naglim
kočenjima krenu prema napred nanoseći
povrede putnicima.
PAŽNJA
7)Za zatvaranje poklopca koristite ručicu B
sl. 73. Ne pokušavajte da zatvorite
poklopac pritiskanjem bočnih amortizera C
sl. 73. Pored toga vodite računa da ne
udarite bočne amortizere pri utovaru
prtljaga kako biste izbegli njihovo
oštećenje.
SVETLA
KOREKTOR GEOMETRIJE
FAROVA
Radi sa kontakt ključem u položaju
MAR i upaljenim oborenim svetlima.
Kada je vozilo opterećeno, naginje se
unazad, što dovodi do podizanja snopa
svetlosti. U tom slučaj je potrebno
izvesti ponovno pravilno usmeravanje
svetala.
Podešavanje geometrije
farova
Za podešavanje delujte na tastere
isl. 86 postavljene na masku
upravljačke table.
Displej na instrument tabli pokazuje
položaj koji se odnosi na podešavanje.
Položaj 0 - jedna ili dve osobe na
prednjim sedištima.
Položaj 1 - pet osoba.
86F0V0506
46
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Položaj 2 - pet osoba + pun prtljažnik.
Položaj 3 - vozač + maksimalni
dozvoljeni teret smešten kompletno u
prtljažniku.
UPOZORENJE Proverite usmerenost
snopa svetlosti svaki put kada se menja
težina tereta koji se prevozi.VOZILO SA
POGONOM NA
METAN (Natural
Power)
41) 42) 43)
8) 9) 10)
UVOD
Verzija „Natural Power” Fiat Doblò ima
dva sistema napajanja: jedan na benzin
i jedan na prirodni gas (metan).
Odabir načina napajanja
Fiat Doblò Natural Power je
konfigurisan za normalan rad na metan.
Kad je metan blizu kraja i pritisak boca
je blizu dostizanja granice pravilnog
rada, automatski dolazi do prelaza na
benzin.
Motor se uvek pokreće na benzin a,
potom, kada se dostignu optimalni
uslovi, automatski prelazi na metan
(temperatura vode motora, minimalan
broj obrtaja) za prelazak na metan.
Iz tog razloga je potrebno da uvek u
rezervoaru ima dovoljno benzina
(najmanje 1/4 kapaciteta) kako se ne bi
oštetila pumpa.Stoga je neophodno da uvek imate
benzina u rezervoaru.
Uređaj za prebacivanje na benzin/
metan sl. 87, postavljen među
komandama na tabli, omogućava izbor
rada na benzin. Nije predviđen
automatski prelaz na rad na metan u
slučaju da se potroši benzin.
UPOZORENJE Ukoliko osetite miris
gasa, prebacite se sa metana na benzin
i odmah se uputite u najbliži ovlašćeni
Fiatov servis radi vršenja kontrola za
otklanjanje kvarova na uređaju.
BOCE ZA METAN
Vozilo je opremljeno sa 4 boce sa
kapacitetom od 95 litara, za verzije
Cargo Maxi (sa dugim međuosovinskim
razmakom), na zahtev je dostupna
peta boca, koja dovodi kapacitet na
130 litara.
87F0V0587
47

Sve boce su smeštene ispod poda i
zaštićene posebnim štitnicima. Boce sl.
88, sl. 89 i sl. 90 su rezervoar koji
sadrži metan u komprimovanom
gasnom stanju (pritisak od 200 bara
nominalnih pri 15°C).
Kapacitet boca:
- Verzije sa kratkim međuosovinskim
razmakom: otprilike 16,15 kg;
- Verzije sa dugim međuosovinskim
razmakom: otprilike 22,1 kg;
Količina metana zavisi od spoljne
temperature, od pritiska punjenja, od
kvaliteta gasa i vrste sistema za
punjenje. Ukupna zapremina boca je
otprilike 95 litara (verzije sa kratkim
međuosovinskim razmakom) i 130 litara
(verzije sa dugim međuosovinskim
razmakom).
Certifikacija boca
Boce za metan su homologovane u
skladu sa Uredbom ECE br. 110.
Boce moraju da budu pregledane, u
skladu s Procedurom Uredbe ECE br.
110, svake 4 godine počev od datuma
registrovanja vozila ili u skladu sa
posebnim odredbama koji važe za
svaku državu pojedinačno.UREĐAJ ZA
PREBACIVANJE NA
BENZIN/METAN
Normalno funkcionisanje motora je na
metan izuzev pokretanja, koje radi
na benzin. Prebacivanje na metan
odigrava se automatski i prikazuje se na
displeju instrument table gašenjem
signala
na displeju.
Rezerva metana
Na displeju instrument table sl. 91, četiri
vertikalne trake u blizini natpisa CNG
pokazuju nivo metana koji je u bocama.
Kada preostala količina metana padne
ispod 1/5 kapaciteta boca, treperi 1.
nivo, plus ivice traka ostala 3 nivoa, do
sledećeg punjenja metana. Displej će
prikazati odgovarajuću poruku, zajedno
sa zvučnim signalom.
88F0V0233
89F0V0234
90F0V0235
91F0V0244
48
UPOZNAVANJE SA VOZILOM