FIAT DOBLO PANORAMA 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

GJENOPPRETTE
TRYKKET
Gå frem som forklart nedenfor:
Stans bilen på et trygt sted som
forklart ovenfor og sett på
håndbremsen.
Ta den svarte pumpeslangen 9 fig.
186 ut og skru den godt fast til
dekkventilen. Følg anvisningene i fig.
182 og fig. 186.
For eventuelt å slippe ut overtrykk i
dekket, trykk på luftutslippsknappen 10
fig. 183.
BYTTE PATRON
Gå frem som forklart nedenfor:
Bruk kun originale Fix&Go-flasker
som du får kjøpt hos servicenettet.
For å ta ut flasken 1 fig. 181, trykker
du på utløserknappen 8 fig. 184 og
løfter den opp.
FORSIKTIG
125)Informasjon som kreves i henhold til
gjeldende forskrifter er skrevet på
merkelappen som er festet på Fix&Go-
flasken. Les etiketten nøye før bruk, for å
hindre feilbruk. Settet må brukes av
voksne, og får ikke bli brukes til
mindreårige.126)MERK: Overstig ikke 80 km/t. Ikke
akselerere og bremse altfor brått. Settet
utfører en midlertidig reparasjon. Dekket
må derfor kontrolleres og repareres av en
spesialist så snart som mulig. Før du
bruker settet må du kontrollere at dekket
ikke er for ødelagt og at felgen er i god
stand. I motsatt fall skal du ikke bruke
settet, men heller ringe etter veihjelp. Ikke
fjern fremmedlegemer fra dekket. La aldri
kompressoren være aktivert i mer enn
20 sammenhengende minutter: fare for
overoppheting.
FORSIKTIG
37)Tetningsvæsken er virksom ved
temperaturer på mellom -40 °C og +55 °C.
Tetningsvæsken har en begrenset levetid.
Du kan reparere dekk som har fått skader
på slitebanen inntil maksimum 6 mm i
diameter. Vis flasken og etiketten til
teknikerne som skal håndtere dekket som
er blitt behandlet med
dekkreparasjonssettet.
184F0V0703185F0V0704
186F0V0705
139

NØDSTART
Hvis varsellampenpå
instrumentpanelet forblir på med
kontinuerlig lys, må du henvende deg til
Fiat sitt servicenett umiddelbart.
START MED
HJELPEBATTERI
Hvis batteriet er utladet, er det mulig å
starte motoren med et annet batteri
som har samme kapasitet eller høyere
enn det som er utladet.
For å starte, gå frem på følgende måte
fig. 187:
koble sammen de positive
polklemmene (+ tegn i nærheten av
klemmen) til de to batteriene med en
egnet kabel;
bruk en annen kabel til å koble den
negative polklemmen (–) til
hjelpebatteriet til et jordingspunkt
på
motoren eller på girkassen til motoren
som skal startes;
start motoren;
ta av kablene når motoren er startet
ved å følge beskrivelsen i motsatt
rekkefølge.
Hvis motoren ikke starter etter flere
forsøk, skal du ikke fortsette å prøve
forgjeves, men kontakt Fiat sitt
servicenett.ADVARSEL De to batterienes negative
polklemmer skal ikke kobles direkte:
eventuelle gnister kan antenne
eksplosiv gass som kan lekke ut fra
batteriet. Hvis hjelpebatteriet er installert
i en annen bil, er det viktig å unngå at
metalldeler fra det utladede batteriet
kommer i kontakt med hjelpebatteriet.
38)
127)
OPPSTART MED
TREGHETSMANØVER
Start aldri motoren ved å skyve, taue
eller kjøre bilen utfor en bakke. Dette
kan gjøre at drivstoffet strømmer inn
i katalysatoren og påfører den
uopprettelige skader.ADVARSEL Servobremsen og den
elektriske servostyringen er ikke aktivert
før motoren har startet, derfor er det
nødvendig å bruke mye mer kraft
på bremsepedalen og på rattet enn det
som er vanlig.
FORSIKTIG
38)Ikke prøv å bruke en rask batterilader
for nødstart: dette kan skade de
elektroniske styringsenhetene og
strømforsynings- og
motorstyringsenhetene.
FORSIKTIG
127)Denne startprosedyren må utføres av
kvalifisert personell fordi uriktige manøvrer
kan føre til elektrisk utladning av betydelig
intensitet. Væsken i batteriet er giftig og
etsende: unngå kontakt med hud og øyne.
Det anbefales at du ikke nærmer deg
batteriet med ild eller tente sigaretter og
ikke forårsaker gnister.
187F0V0147
140
I NØDSSITUASJONER

SYSTEM FOR
DRIVSTOFFKUTT
Den griper inn i tilfelle en krasj:
Forsyning av drivstoff avbrytes og
motoren stanser.
dørene låses automatisk opp;
Lysene i kupeen tennes.
Nødlysene tennes (du slår av lysene
ved å trykke på den aktuelle knappen
på dashbordet).
128)
På enkelte versjoner varsles
aktiveringen av denne funksjonen med
meldingen "Fuel block activated, see
manual" på displayet.
Kontroller kjøretøyet grundig og sjekk at
det ikke finnes drivstofflekkasjer, f.eks.
i motorrommet, under kjøretøyet eller
i nærheten av drivstofftanken.
Etter en kollisjon vrir du startnøkkelen til
STOP slik at batteriet ikke utlades.
Følg denne fremgangsmåten for å
gjenoppta riktig drift av bilen:
Vri startnøkkelen til posisjonen MAR;
Aktivere høyre blinklys;
Deaktivere høyre blinklys;
Aktivere venstre blinklys;
Deaktivere venstre blinklys;
Aktivere høyre blinklys;
Deaktivere høyre blinklys;
Aktivere venstre blinklys;
Deaktivere venstre blinklys;
Vri startnøkkelen til posisjonen
STOP.
Natural Power-versjoner
Hvis kjøretøyet kommer ut for et
sammenstøt, avbrytes øyeblikkelig
bensin- og innsprøytningstilførselen slik
at motoren stanser og dermed lukker
også sikkerhetsventilene seg.
FORSIKTIG
128)Hvis du kjenner lukt av drivstoff eller
ser lekkasjer fra drivstoffsystemet etter
en kollisjon, må du ikke starte systemet
igjen, ettersom dette kan forårsake brann.
LØFTING AV BILEN
Hvis du får behov for å løfte bilen, tar
du kontakt med en forhandler i Fiats
servicenett, som er utstyrt med
løfteanlegg eller verkstedslift.
141

TAUING AV
KJØRETØYET
Du finner slepekroken som følger med
bilen, i verktøyboksen bak seteryggen
på venstre side (versjoner av typen
Carbo) eller i bagasjerommet.
(versjonene Doblò / Doblò Combi).
TILKOPLING AV
SLEPEKROK
Gå frem som forklart nedenfor:
Ta av deksel A fig. 188-fig. 189.
Ta ut slepekroken fra verktøyboksen.
Skru kroken helt inn på den
gjengede bolten foran eller bak.
129) 130) 131)
39)
Versjoner med COMFORT-MATIC/
DUALOGIC™-girkasse
Kontrollere at girspaken står i fri (N)
(kontroller om kjøretøyet beveger seg
når du dytter på det) og gå frem som
når du skal taue et vanlig kjøretøy med
manuell girkasse.
Hvis du ikke kan sette giret i fri, må du
ikke taue bilen, men ta kontakt med
Fiats servicenett.
FORSIKTIG
129)Før du begynner buksering, vri
tenningsnøkkelen til MAR og deretter til
STOPP, uten å trekke nøkkelen ut. Hvis
nøkkelen trekkes ut, aktiveres rattlåsen
automatisk slik at det blir umulig å styre
hjulene.
130)Du bør rengjøre gjengingen grundig
før du strammer til kroken. Før du starter
tauingen må du kontrollere at slepekroken
er skrudd helt inn i på riktig sted. Ikke
start motoren under tauing av kjøretøyet.131)Under tauingen må du huske på at
uten hjelp av servobremsen og
servostyringen, må du trykke mer på
pedalen for å bremse og bruke større kraft
på rattet for å styre. Ikke bruk fleksible
kabler for tauing og unngå rykk. Under
taueoperasjonen er det nødvendig å
kontrollere at festingen til kjøretøyet ikke
fører til skader på deler som kommer i
kontakt. Ved tauing av bilen er det
obligatorisk å respektere trafikkreglene,
spesielt med hensyn til tilhengerfestet og
atferden på veien. Ikke start motoren under
tauing av kjøretøyet.
FORSIKTIG
39)Kroken foran og bak for tilhenger bør
brukes kun for redningsaksjoner på veien.
Det er tillatt å taue i korte avstander
gjennom bruk av den spesielle enheten, i
samsvar med vegtrafikkloven (stiv stang),
for å forflytte bilen på veier i forberedelse
for tauing eller transport av bergingsbil.
Krokene MÅ IKKE brukes til å taue bilen av
veien eller i nærvær av hindringer og/eller
for tauing ved hjelp av kabler eller andre
ikke-stive enheter. I samsvar med de
ovennevnte forhold, må tauing skje med to
biler (en som tauer, en som blir tauet),
kan du rette inn den på samme midtaksel.
188F0V0050
189F0V0051
142
I NØDSSITUASJONER

VEDLIKEHOLD OG PLEIE
Riktig vedlikehold sørger for at
kjøretøyets ytelse optimaliseres,
driftskostnadene reduseres og
sikkerhetssystemenes effektivitet
opprettholdes.
Dette kapittelet forklarer hvordan man
gjør.PLANLAGT VEDLIKEHOLD .............144
PROGRAM FOR PLANLAGT
VEDLIKEHOLD................................145
PERIODISKE KONTROLLER ...........153
BRUK AV KJØRETØYET UNDER
VANSKELIGE FORHOLD.................153
MOTORROM ..................................154
BATTERIOPPLADNING ...................165
VINDUSVISKER/
BAKRUTEVISKER ...........................166
HJUL OG DEKK ..............................167
143

PLANLAGT
VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold er avgjørende for å
sikre lang levetid for kjøretøyet i
optimale forhold.
Dette er grunnen til at Fiat har fastsatt
en rekke kontroller og serviceoppgaver
hver 35 000 km (avhengig av
versjonen).
Det planlagte vedlikeholdet dekker ikke
helt alle bilens servicebehov, selv i
den første perioden før service etter
30 000/35 000 km, eller deretter
mellom servicoppgavene, så det er
likevel nødvendig å utføre regelmessige
standardkontroller og eventuell påfylling
av væskenivåer, dekktrykk osv.
ADVARSEL: Serviceoppgavene i
serviceplanen er fastsatt av
produsenten. Unnlatelse av å få det
gjennomført kan oppheve garantien.
Tjenesten for planert vedlikehold blir
utført av Fiats servicenett i henhold
til planlagte intervaller.
Dersom det under hver operasjon, i
tillegg til de planlagte operasjonene,
oppstår behov for ytterligere
utskiftninger eller reparasjoner, kan
disse kun utføres etter kundens
uttrykkelige godkjenning.ADVARSEL: Vi anbefaler at du tar
kontakt med Fiats servicenett
ved mindre driftsproblemer, uten å
vente til neste service.
Hvis bilen ofte brukes til å trekke
tilhengere, skal du redusere intervallene
i serviceplanen.
144
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

PROGRAM FOR PLANLAGT VEDLIKEHOLD
BENSIN-/NATURAL POWER-VERSJONER
ADVARSEL Når man har utført det siste inngrepet beskrevet i tabellen, må man fortsette med det programmerte vedlikeholdet
og overholde frekvensen som vises av prikkene eller en egen notat for hvert inngrep. Advarsel: Hvis man bare gjenopptar
vedlikeholdet fra begynnelsen av planen igjen, kan man risikere at man overskrider det tillatte intervallet for noen av inngrepene!
Kilometerstand (i tusen km) 30 60 90 120 150 180
År 24681012
Kontroll av batteriets ladestatus og eventuell opplading●●●●●●
Kontroll av tilstanden/slitasjen til dekkene og eventuelt justering av
trykket. Kontroll av tilstanden/utløpsdato for "Fix&Go Automatic"
(for versjoner/markeder der dette finnes)●●●●●●
Kontrollere lysanlegg (lykter, blinklys, nødstopplys, lys i
bagasjerommet, kupéen, hanskerom, varsellamper på
instrumentbordet osv.)●●●●●●
Kontrollere og fylle opp væskenivå i motorrommet ved behov (1)●●●●●●
Kontrollere utslipp/røyk fra eksosrøret●●●●●●
Kontroller ved bruk av en diagnosekontakt, motorens styreenhet/
forsyningssystem, utslipp, og (for berørte versjoner/markeder)
forringelse av motoroljen●●●●●●
Visuell kontroll av den generelle tilstanden: karosseriet utvendig,
understelldekselet, rør og slanger (utløp, drivstofftilførsel,
bremser), gummideler (hetter, koplinger, bøssinger osv.)●●●●●●
(1) Etterfylling må utføres med væsker som er indikert i dokumentasjonen i bilen og bare etter bekreftelse av systemets integritet.
145

Kilometerstand (i tusen km) 30 60 90 120 150 180
År 24681012
Kontroll av posisjon/slitasje på vindusviskere i front- og bakrute
(dersom bilen er utstyrt med dette)●●●●●●
Funksjonskontroll av vindusviskerenhet, registrering av dyser●●●●●●
Kontroll av rengjøringstilstand for panser, rengjøring og smøring av
hendler●●●●●●
Kontroll av rengjøring av lavere førere til sidedørene (eller hver 6.
måned)●●●●●●
Kontrollere og eventuell justere håndbremsspakens bevegelse●●●●●●
Kontroll og eventuell regulering av kløtsjpedalen●●●●●●
Kontroll av tilstand til og slitasje av fremre bremsesko og indikator
for slitasje av bremsesko●●●●●●
Kontroll av slitasje av pakninger i trommelbremsene bak●●●
Kontrollere visuelt tilstanden i tilleggskomponentenes drivreimer●●
Kontroll av reimspenning for remmen for tilbehørsdrift (versjoner
uten automatisk strammer) (eller hvert 2. år)●●
Visuell kontroll av drivreimen i kamakselstyringen●●
Skifte motorolje og oljefilter (2)●●●●●●
(2) Dersom bilen brukes hovedsakelig til bykjøring, eller har en årlig kilometerstand på under 10 000 km, må motoroljen og -filteret skiftes hvert år.Dersom
kjøretøyet brukes i støvete områder, anbefaler vi å skifte motorolje og oljefilter hver 12. måned. For Natural Power-versjoner: Skift uansett ut annethvert år.
146
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

Kilometerstand (i tusen km) 30 60 90 120 150 180
År 24681012
Skifte tennplugger (3)●●●●●●
Skifte registerreim kamakselstyring (4)●
Skifte drivreim/-er til tilleggskomponentene (4)●
Skifte luftfilterpatron (5)●●●●●●
Utskifting av bremsevæske (eller hver 24. mnd.)●●●
Skifte av pollenfilter (eller etter 24 måneder) (5)●●●●●●
Visuell kontroll tilstand Metan-rør og koblinger, metantankens
feste og gjenopprette eventuelt disse (6) (*)●●●●●●
Kontrollere trykkregulatoren og eventuelt skifte ut det innvendige
filteret (6) (*)●●●●●●
Kontroll av tiltrekkingsmoment til beholdernes festebånd (*)●●●
(3) For versjoner av typen 1.4 Turbo Petrol må du huske på følgende for å sikre riktig funksjonalitet og unngå alvorlig skade på motoren: Bruk bare tennplugger som
er spesielt sertifisert for slike motorer, av samme type og samme merke (se beskrivelsen i avsnittet "Motor" i kapittelet "Tekniske detaljer"), og respekter
utskiftingsintervallene som er angitt serviceplanen. Kontakt Fiats servicenett når du skal skifte tennplugger.
(4) Uavhengig av hvor mange kilometer bilen har tilbakelagt, må registerreimen skiftes ut hvert fjerde år dersom bilen benyttes i krevende situasjoner (kaldt klima,
bykjøring, lav motorbelastning over lengre tid) eller, uansett, hvert femte år.
(5) Hvis bilen brukes i et støvete område, skal du bytte filter hver 15 000. km.
(6) Eller hver 12. måned.
(*) Natural Power-versjoner
147

DISELVERSJONER UTEN DPF (1.3 Multijet - 1.6 Multijet)
ADVARSEL Når man har utført det siste inngrepet beskrevet i tabellen, må man fortsette med det programmerte vedlikeholdet
og overholde frekvensen som vises av prikkene eller en egen notat for hvert inngrep. Advarsel: Hvis man bare gjenopptar
vedlikeholdet fra begynnelsen av planen igjen, kan man risikere at man overskrider det tillatte intervallet for noen av inngrepene!
Kilometerstand (i tusen km) 30 60 90 120 150 180
År 24681012
Kontroll av batteriets ladestatus og eventuell opplading●●●●●●
Kontroll av tilstanden/slitasjen til dekkene; reguler eventuelt
trykket. Kontroller tilstand til "Fix&Go Automatic" (for versjoner/
markeder der dette finnes)●●●●●●
Kontrollere lysanlegg (lykter, blinklys, nødstopplys, lys i
bagasjerommet, kupéen, hanskerom, varsellamper på
instrumentbordet osv.)●●●●●●
Kontrollere og fylle opp væskenivå i motorrommet ved behov(1)●●●●●●
Kontrollere utslipp/røyk fra eksosrøret●●●●●●
Kontroller ved bruk av en diagnosekontakt, motorens styreenhet/
forsyningssystem, utslipp, og (for berørte versjoner/markeder)
forringelse av motoroljen●●●●●●
Visuell kontroll av den generelle tilstanden: karosseriet utvendig,
understelldekselet, rør og slanger (utløp, drivstofftilførsel,
bremser), gummideler (hetter, koplinger, bøssinger osv.)●●●●●●
Kontroll av posisjonen/slitasjen på vindusviskerbladene til front- og
bakrute (dersom bilen er utstyrt med dette)●●●●●●
Funksjonskontroll av vindusviskerenhet, registrering av dyser●●●●●●
(1) Etterfylling må utføres med væsker som er indikert i dokumentasjonen i bilen og bare etter bekreftelse av systemets integritet.
148
VEDLIKEHOLD OG PLEIE