FIAT DOBLO PANORAMA 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

STYREENHET I KUPEEN
Du får tilgang til sikringene ved å fjerne
beskyttelsesdekselet (A) fig. 161, som
er trykkmontert.
Sikringene er plassert i de to
sikringsboksene som er avbildet i fig.
162.
159F0V0081
161F0V0562
160F0V0089
162F0V0563
129

Motorrommets styreenhet
fig. 159 - fig. 160
BESKYTTET ANLEGGSIKRING AMPERE
Teleswitch med vippeport (versjonen Cargo) F09 10
Monotont lydsignalF10 10
FjernlysF14 15
Oppvarmet bakruteF20 30
TåkelysF30 15
Bakre stikkontaktF85 15
Stikkontakt i kupéenF86 15
130
I NØDSSITUASJONER

Styreenhet i kupéen
fig. 161 - fig. 162
BESKYTTET ANLEGGSIKRING AMPERE
Motorer for å låse/låse opp dørene, motor som aktiverer dødpunktet, motor som låser opp
baklukenF38 20
Strømforsyning + batteri for EOBD-diagnosekontakten, bilradio, enhet for registrering av
dekktrykkF36 10
Elektropumpe for frontrutespyler/bakrutespyler F43 15
Motor for elektrisk vindu i fremre passasjerdør F48 20
Venstre nærlys, korrigering av frontlysstråler F13 7,5
Motor for elektrisk vindu i førerdøren F47 20
Oppvarmet førerseteF1 10
Oppvarmet passasjerseteF2 10
SigarettennerF3 15
Tredje strømuttak på dashbordet F4 20
Elektrisk vindu på førersiden bak F5 20
Elektrisk vindu på passasjersiden bak F6 20
FORSIKTIG
118)Hvis sikringen går igjen, henvend deg til Fiats servicenett.
119)Du skal aldri erstatte en sikring med en annen med en som har et høyere ampereverdi; BRANNFARE. Hvis en alminnelig sikring inngriper
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), henvend deg til Fiats servicenett. Før du skifter ut en sikring, må du huske å ta ut nøkkelen fra tenningslåset og
slå av/deaktivere alle forbrukere.
120)Hvis en vanlig sikring i sikkerhetssystemene (kollisjonsputesystemet, bremsesystemet), motorsystemene (motorsystemet, girkassen) eller
kjørsystemet går, kontakter du Fiats servicenett.
131

FORSIKTIG
33)Du skal aldri erstatte en sikring med metalltråder eller annet utvinningsmateriale.
34)Hvis du trenger å vaske motorrommet, må du passe på at du ikke retter vannstrålen direkte mot sikringsboksen eller mot motorene til
vindusspylerne.
35)Komponentene i Comfort-Matic/Dualogic-systemet er beskyttet av spesielle sikringer. Ved eventuell utskifting, henvend deg til Fiats
servicenett.
36)Komponentene i Natural Power-systemet er beskyttet av spesielle sikringer. Ved eventuell utskifting, henvend deg til Fiats servicenett.
132
I NØDSSITUASJONER

SKIFTE HJUL
Bilen er utstyrt med
dekkreparasjonssettet Fix&Go
automatic” (se instruksjonene i det
neste kappitlet). I stedet for Fix&Go
automatic kan bilen ha et reservehjul
med vanlige dimensjoner.
Skifting av dekk og riktig bruk av jekken
og reservehjulet krever at du følger
forhåndsreglene som er listet opp
nedenfor.
121) 122) 123) 124)
Merknad om ensrettede dekk
Ensrettede dekk har piler som angir
rotasjonsretningen. Ved skifte av dekk
(for eksempel på grunn av punktering)
kan det hende at retningen på pilene
som er merket på dekket til
reservehjulet, ikke samsvarer med
rotasjonsretningen på dekket du skifter
ut.
Selv i slike forhold beholder dekket sine
egenskaper når det gjelder sikkerhet.
Vi anbefaler imidlertid at du reparerer og
skifter ut hjulet så snart som mulig,
fordi den beste ytelsen oppnås når
rotasjonsretningen på alle dekk
samsvarer med den som er angitt med
pilene.JEKK
Du bør vite at:
jekkens vekt er 4 kg;
Jekken krever ingen justering.
jekken ikke kan repareres; i tilfelle av
feil må den erstattes av en annen
originaljekk;
ingen verktøy, bortsett fra kranken,
kan monteres på jekken
FREMGANGSMÅTE FOR Å SKIFTE
HJUL
For å skifte ett hjul, gå frem som forklart
nedenfor:
Stopp bilen på et sted som ikke er
farlig for møtende trafikk, der du kan
skifte hjulet på en trygg måte. Bakken
må være flat og tilstrekkelig kompakt;
Slå av motoren og aktiver
håndbrekket.
Sett girspaken i førstegir eller revers.
Ta på en refleksvest (lovpålagt) før
du går ut av kjøretøyet.
Signaliser at bilen er stanset, med
enhetene som foreskrives av lover
og forskrifter i landet du kjører i (f.eks
trekant, nødlys, osv.).
For Cargo-versjoner fig. 163: Skyv
venstre forsete fremover ved hjelp
av spaken A for å få tilgang til
verktøyvesken og ta den med deg til
hjulet du skal skifte.
For versjonene Doblò/Doblò Combi
fig. 164: Åpne bakdørene. Du finner
verktøyvesken bakerst til høyre i
bagasjerommet. Ta ut vesken ved å
løsne gummistrikken fra kroken, og ta
den med deg til hjulet du skal skifte.
163F0V0149
164F0V0148
133

Ta ut nøkkelen for demontering av
hjul (B) fig. 165 og skjøteledningen med
femkantet støpsel (C) Kople
skjøteledningen (C) til bolten (A) fra
innsiden av bagasjerommet, og med
nøkkelen (B) senker du hjulet og ruller
ut kabelen.
Bruk nøkkelen for demontering av
hjul (B) til å fjerne hjulet fra bilen fig.
166.
Skru på knotten (D) fig. 167 og løsne
braketten (E) fra felgen og ta den av.
I Cargo Natural Power-versjoner
ligger reservehjulet, som kan fås på
forespørsel, bak på høyre side av
lasterommet.
For å fjerne hjulet må du skru opp
de to boltene (A-fig. 168) som fester det
til holderen. Denne er utstyrt med en
stift (A-fig. 169) som gjør det enklere å
legge og feste reservehjulet på riktig
plass.
for versjoner med lettmetallfelger,
fjerner du den trykkmonterte
navkapselen;
løsne festeboltene på hjulet som
skal skiftes ut, med en omdreining ved
hjelp av nøkkelen for demontering av
hjul.
Ta ut kilen (D) fra verktøyvesken og
åpne den som en bok i henhold til
det illustrerte skjemaet fig. 170:
B
C
165F0V0150
166F0V0151
167F0V0193
168F0V0248
169F0V0249
134
I NØDSSITUASJONER

Plasser kilen (D) bak hjulet på
motsatt side av hjulet som skal skiftes
ut fig. 171 for å unngå at bilen beveger
seg når du hever den.
Betjen jekken med håndtaket (fjern
knotten fra klipsen og fra hullet på
mutteren) så den åpnes delvis fig. 172.
Deretter plasserer du den under bilen
i overensstemmelse med
refferansepunktene (A) fig. 173 ved
siden av hjulet du skal skifte ut.
Betjen jekken med håndtaket slik at
rillen (A) fig. 174 på jekken settes riktig
inn i den nedre profilen (B) på
siderammen.
Advar eventuelle personer i
nærheten om at bilen skal løftes. De
bør gå litt bort fra bilen, helst litt lenger
unna. Be dem om å ikke røre bilen til
den er helt nede på bakken igjen.
Sett inn kranken ved å skyve den inn
i hullet på mutteren og i plastklipsen.
Bruk jekken til å heve bilen til hjulet
er løftet opp fra bakken med et par
centimeter. Drei på kranken, og forsikre
deg om at rotasjonen skjer fritt uten
risiko for skader på hånden ved kontakt
med bakken. Selv delene av jekken
som er i bevegelse (skruer og ledd) kan
forårsake skader: unngå kontakt. Vask
deg grundig hvis du kommer i kontakt
med smørefett.
Skru opp festeboltene helt og ta av
hjulet.
Kontroller at flatene på reservehjulet,
som er i kontakt med navet, er rene
og fri for smuss, etter som det kan føre
til at boltene løsner senere.
Monter reservehjulet ved å sette på
den første bolten (B) fig. 175 med 2
gjenger i hullet som er nærmest
dekkventilen.
170F0V0192
171F0V0153
172F0V0154
173F0V0155
174F0V0156
135

Monter hjulkapselen slik at symbolet
(på hjulkapselen) rettes inn med
dekkventilen, og sett deretter inn de
andre 3 boltene.
Skru inn boltene med den
medfølgende nøkkelen.
Betjen jekken for å senke ned bilen,
og drar deretter ut jekken,
Bruk den medfølgende nøkkelen til å
stramme boltene helt til ved å gå
vekselvis fra en bolt til bolten på
motsatt side, i henhold til
nummersekvensen som er illustrert på
fig. 176.
Når du er ferdig
Fest braketten (A) fig. 177 til felgen
etter at du har ført den gjennom hullet.
Sett den gjengede pinnen inn i et av
hullene i boltene, og lås dem ved å skru
på knappen (B).
For biler som er ustyrt med
lettmetallfelger tar du ut adapteren (D)
fig. 178 og plasser avstandsstykket i
plast (C) mellom fjæren og flensen
på brakketten. Plastklemmen
skal vendes nedover innrettes med den
avkuttede siden på flensen.
Før braketten (E) fig. 179 inn i
adapteren (D), sett pinnen inn i hullet og
fest den med knappen (F).
Plasser hjulet vertikalt og støtt den
monterte adapteren på den indre delen
av felgen. Bruk deretter de
medfølgende skruene til å feste hjulet til
adapteren og bruk nøkkelen til å sette
inn boltene (G) fig. 180. Fest skruene
med nøkkelen for demontering av hjul.
MERK: Bruk beskyttelsesposen til
reservehjulet til å beskytte hjulet du har
skiftet ut.
175F0V0157176F0V0158
177F0V0194
178F0V0214
179F0V0215
136
I NØDSSITUASJONER

Kontroller at det er riktig plassert i
rommet under gulvet (løftesystemet er
utstyrt med en clutch for å begrense
endeposisjonen, ettersom feil
plassering av dekket kan påvirke
sikkerheten).
Legg jekken og de andre verktøyene
tilbake i den aktuelle verktøyvesken.
Legg vesken tilbake i det dedikerte
rommet på venstre side (Cargo) eller,
ved å plassere vesken på sidepanelet, i
rommet på innsiden av bakre sidepanel
på høyre side (Doblò/Doblò Combi).
FORSIKTIG
121)Reservehjulet (hvis tilgjengelig) er
spesifikt for bilen din. Du må ikke bruke det
på andre modeller. Du må heller ikke
bruke reservehjul beregnet på andre
modeller, på bilen din. Reservehjul bør bare
brukes i nødstilfeller. Anvendelsen må
reduseres til et minimum.122)Signalisere at kjøretøyet står stille i
henhold til gjeldende regelverk: nødlys,
reflekstriangel, etc. Det er hensiktsmessig
at alle passasjerene går ut av kjøretøyet,
spesielt hvis den er tungt lastet, og venter
til utskiftingen er utført på sikker avstand fra
trafikken. Hvis du parkerer i en skråning
eller på ujevne overflater, plasserer du kiler
eller annet materiale som er egnet for å
blokkere hjulene på bilen, under hjulene.
Reparere og monter ett standardhjul så
snart som mulig. Ikke smør gjengene
på boltene før du installerer dem: de kan
skli ut.
123)Jekken er bare brukt for bytte av
hjulene på bilen som den inngår med eller
på biler av samme modell. Andre
bruksmåter som å heve kjøretøy av andre
modeller må unngås. Under ingen
omstendigheter brukes den til reparasjoner
under kjøretøyet. Gal plassering av jekken
kan føre til at kjøretøyet faller. Ikke bruk
jekker med høyere kapasitet enn angitt på
etiketten som er applisert på den.
124)Feil montering av hjulkapselen kan
føre til at den løsner når du kjører bilen. Ikke
tukle med dekkventilen. Plasser aldri
verktøy mellom felgen og dekket. Sjekk
trykket i dekkene og i nødhjulet jevnlig
i samsvar med verdiene beskrevet i
"Tekniske data".
KIT FIX&GO
AUTOMATIC
125) 126)
37)
BESKRIVELSE
Fix&Go dekkreparasjonssettet fig. 181
ligger i en boks i bagasjerommet og
består av:
En flaske 1 med tetningsvæske med
en gjennomsiktig påfyllingsslange for
innsprøyting av tetningsvæsken 4 og et
klistremerke 3 hvor det står skrevet
"maks. 80 km/t ", som skal plasseres
på et lett synlig sted (f.eks. på
dashbordet.) etter at dekket er reparert.
en kompressor 2.
Informasjonsbrosjyre for rask og
riktig bruk av hurtigreparasjonssettet.
G
180F0V0216
181F0V0700
137

PROSEDYRE FOR
REPARASJON OG
PUMPING AV DEKK
Gå frem som forklart nedenfor:
Stopp bilen på et sted den ikke
utgjør fare for trafikken og hvor du kan
stå trygt når du bytter hjulet. Bakken
må være flat og tilstrekkelig kompakt;
stoppe motoren, aktivere nødlysene
og aktivere parkeringsbremsen;
Ta på deg refleksvesten før du går ut
av bilen (følg uansett de lokale
gjeldende forskrifter).
Sett flasken 1 med tetningsvæske
på plass i kompressoren 2 og skyv den
hardt nedover fig. 181. Ta klistremerket
med fartsbegrensning 3 og fest det
på et godt synlig sted fig. 185.
Bruk hansker.
Ta av dekkventilhetten og skru den
gjennomsiktige slangen til
tetningsvæsken 4 fig. 181 på ventilen.
Bruker du en 250 ml patron har festet til
gjennomsiktige slangen en avtagbar
hylse som gjør det enklere å fjerne den.
Kontroller at ON/OFF-knappen 5 fig.
183 er av (knappen er ikke trykt inn).
Sett strømkontakten 6 fig. 182 inn i
12V uttaket i bilen og start bilmotoren.
Start kompressoren ved trykke
på ON/OFF-knappen 5 fig. 183. Når
manometeret 7 viser trykket som er
oppgitt i bruks- og
vedlikeholdshåndboken, eller på en
egen etikett, slår du av kompressoren
ved å trykke på ON/OFF-knappen 5.
Trykk på utløserknappen 8, ta
flasken 1 ut av kompressoren og løft
flasken 1 opp fig. 184.Hvis manometeret 7 fig. 183 viser
lavere trykk enn 1,8 bar/26 psi etter at
kompressoren har gått i 15 minutter,
slår du kompressoren av, kobler
slangen med tetningsvæsken 4 fra
dekkventilen og tar flasken 1 ut av
kompressoren fig. 184.
Flytt bilen ca. 10 m slik at
tetningsvæsken kan fordele seg. Stans
bilen et trygt sted. Sett på
håndbremsen og gjenopprett trykket
med den svarte pumpeslangen 9 fig.
186 til du har fått riktig trykk. Hvis
du etter 15 minutter fremdeles ikke
oppnår et trykk på minst 1,8 bar (26
psi), skal du ikke begynne å kjøre.
Ta kontakt med et verksted i
servicenettet.
Etter cirka 8 km (5 miles) kjøring settes
bilen på et sikkert sted med
håndbremsen aktivert. Ta
kompressoren og gjenopprett trykket
med den svarte pumpeslangen 9 fig.
186.
Hvis det viste trykket er over 1,8 bar /
26 psi, gjenoppretter du trykket. Kjør
forsiktig og raskest mulig videre til
et verksted i servicenettet Hvis trykket
du avleser er lavere enn 1,8 bar / 26
psi, skal du ikke kjøre videre, men
ta kontakt med et verksted i
servicenettet.
182F0V0701
183F0V0702
138
I NØDSSITUASJONER