FIAT DOBLO PANORAMA 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Under slike forhold kan motorens
bremseeffekt føre til at drivhjulene glir
og at man mister kontrollen over
kjøretøyet. I slike situasjoner aktiveres
MSR-systemet og øker motorens
dreiemoment slik at man opprettholder
stabiliteten og øker sikkerheten.
Innkobling/utkobling av systemet
ASR aktiveres automatisk hver gang
motoren starter.
Mens du kjører, kan du slå av og på
ASR igjen ved å trykke på knappen fig.
99 på instrumentpanelet.
Når systemet er innkoblet, tennes
varsellampen
på instrumentpanelet
og du vil se en dedikert melding på
multifunksjonsdisplayet (hvis
tilgjengelig).
Hvis du kobler ut ASR under kjøring,
kobles systemet automatisk inn ved
neste oppstart.
Når du kjører på snødekte veier med
kjettinger, kan det være nyttig å
deaktivere ASR: I slike forhold gir
spinning av hjulene bedre trekkraft når
du begynner å kjøre.FEILNDIKASJONER
Ved feil i ASR-systemet kobles det ut
automatisk, en varsellampe
tennes
og lyser kontinuerlig på
instrumentpanelet, og en melding vises
på multifunksjonsdisplayet, hvis
tilgjengelig (se kapittelet "Varsellamper
og meldinger"). I dette tilfellet, henvend
deg til Fiats servicenett så snart som
mulig.
FORSIKTIG
54)Ytelsen i ESC-systemet skal ikke gjøre
at føreren tar meningsløse og unødvendige
risikoer. Kjørestilen din må alltid være
egnet til veiforhold, synlighet og trafikk. Det
er alltid føreren som er ansvarlig for
trafikksikkerheten.
55)For riktig funksjon av ESC- og
ASR-systemet, er det viktig at dekkene er
av samme merke og samme type på
alle hjul, i perfekte forhold, og spesielt av
den dekktype og størrelse som er
foreskrevet.
PASSASJERSIDENS
BESKYTTELSE-
SYSTEMER
En av de viktigste
sikkerhetsfunksjonene på bilen
representeres av følgende
beskyttelsessystemer:
bilbelter
SBR-system (Seat Belt Reminder)
nakkestøtte
sikringsutstyr for barneseter
kollisjonsputer foran og på siden
Ta spesielt hensyn til informasjonen på
de neste sidene. Det er viktig at
beskyttelsessystemene brukes riktig for
å sikre maksimal sikkerhet for fører og
passasjerer.
99F0V0576
79

SIKKERHETSBELTER
BRUK AV BILBELTER
Alle steder på setene i bilen er utstyrt
med setebelter med tre ankerfester,
med tilhørende mekanisme.
Belterullmekanismen virker ved å låse
beltet i tilfelle plutselig oppbremsing
eller plutselig oppbremsing på grunn av
en kollisjon.
Denne funksjonen gjør beltets frie
glidebevegelse mulig, slik at den følger
passasjens kropp perfekt. I tilfelle av
et uhell, vil beltet blokkeres for å
redusere risikoen for kollisjon
for kjøretøyet eller for at noen flyer ut av
bilen. Føreren skal overholde (og sørge
for at passasjerene overholder) alle
lokale lovbestemmelser som gjelder
påbud om bruk av bilbelter og måten
de skal brukes på.
Fest alltid sikkerhetsbeltene før du
begynner å kjøre.
Når man bruker sikkerhetsbeltet skal
overkroppen holdes rett og hvile mot
seteryggen.
For å feste sikkherhetsbeltene, må man
stikke festebøylen A fig. 100 inn i
beltelåsen B, helt at du hører den låser
seg med et klikk.
Hvis sikkerhetsbeltet setter seg fast når
det trekkes ut, lar du det rulle litt tilbake
og trekker det deretter ut igjen uten
brå bevegelser.For å løsne sikkerhetsbeltene, trykk på
knapp C. Følg beltets bevegelse med
tilbake, for å hindre at det vrir seg.
56) 57)
Når bilen står parkert i en bratt bakke
kan rullen sette seg fast; dette er
normalt. Rullen blokkerer dessuten
beltet hvis man trekker det fort ut, ved
kraftig oppbremsing og støt, eller når
man svinger i stor fart.
Baksetet (for versjonene Doblò/Doblò
Combi) er utstyrt med trepunkts
sikkerhetsbelter med ruller til alle
setene.
Sikkerhetsbeltene for baksetene (for
versjonene Doblò/Doblò Combi) må
festes som vist på illustrasjonene i fig.
101 - fig. 102.ADVARSEL Seteryggen er korrekt festet
når det "røde hakket" på hendlene A
fig. 103 for nedfelling av seteryggen
forsvinner. Når det "røde hakket" er
synlig betyr det at seteryggen ikke har
blitt festet.
ADVARSEL Pass på å plassere
sikkerhetsbeltet korrekt slik at det er
tilgjengelig for bruk etter at baksetet (for
versjonene Doblò/Doblò Combi) har
blitt rettet opp igjen for normal bruk.
100F0V0023
101F0V0126
102F0V0197
80
SAFETY

58)
HØYDEJUSTERING AV
SETEBELTENE
59) 60)
Det er mulig å justere sikkerhetsbeltene
i ulike posisjoner i høyden med
høydejusteringen som finnes på den
midtre stolpen.
Setebeltets høyde skal alltid justeres for
å tilpasses passasjerenes
kroppsstørrelse: denne forholdsregelen
kan betydelig redusere faren for skader
ved en kollisjon.
Riktig justering er oppnådd når
sikkerhetsbeltet passerer ca. halvveis
mellom enden av skulderen og halsen.
FORSIKTIG
56)Trykk ikke på knappen C fig. 100når
bilen er i bevegelse.
57)Husk at passasjerene som sitter i
baksetet utgjør en alvorlig risiko for seg selv
og for passasjerene i forsetet ved et kraftig
sammenstøt dersom de ikke fester
sikkerhetsbeltene.
58)Kontroller at seteryggene er korrekt
festet på begge sider ("røde hakk" B skal
ikke være synlige) for å forhindre at de kan
slynges fremover og skader passasjerene,
ved kraftig nedbremsing.
59)Høydejustering av beltene bør utføres
når kjøretøyet står stille.
60)Sekk alltid at håndtaket er låst i én av
de angitte posisjonene etter
høydejusteringen. Dette gjøres ved å skyve
det nedover en ekstra gang slik at
festeanordningen klikker på plass hvis den
ikke ble festet i en av de angitte
posisjonene.
S.B.R.-SYSTEM
Består av lydalarm og varsellamper
som blinker på instrumentpanelet og
varsler passasjerene i forsetene om at
de ikke har festet sikkerhetsbeltene.
I noen versjoner kan man også finne en
plate fig. 104 over bakspeilet (i stedet
for varsellampen på instrumentpanelet),
som med lys- og lydsignaler varsler
passasjerene i for- og baksetene om at
de ikke har festet sikkerhetsbeltene.
Hvis du vil deaktivere lydvarsleren
permanent kontakt Fiats servicenett.
Du kan når som helst reaktivere sirenen
fra menyen i displayet (se anvisningene
i avsnittet "Menyelementer" i kapittelet
"Bli kjent med instrumentpanelet").
Varsellampene fig. 104 kan lyse både
rødt og grønt og fungerer på denne
måten:
103F0V0127
104F0V0635
81

1 = sete foran til venstre (viser til
førersete for versjoner med
venstrekjøring)
2 = høyre forsete (viser tilstanden til
passasjeren i versjoner med
venstreratt).
3 = venstre baksete 2. rad
(passasjer)
4 = baksete i midten 2. rad
(passasjer)
5 = høyre baksete 2. rad (passasjer)
6 = venstre baksete 3. rad
(passasjer)
7 = venstre baksete 3. rad
(passasjer)FORSETER (varsellampe
nr. 1=fører og nr.
2=passasjer)
Fører
Hvis føreren er alene i bilen og
setebeltet ikke er i bruk, vil
varsellampen blinke samtidig som det
aktiveres et lydsignal i forsetene når
bilen overskrider 20 km/t eller
oppholder seg mellom 10 km/t og 20
km/t i over 5 sekunder. Det akustiske
signalet vil være aktivt i de første 6
sekundene før det høres en ytterligere
pipelyd som varer i cirka 90 sekunder.
Når syklusen er fullført vil varsellampen
lyse helt til motoren slår seg av. Det
akustiske signalet avbrytes umiddelbart
når setebeltet settes på og
varsellampen skifter til grønn farge. Hvis
setebeltet tas av igjen når kjøretøyet er
i bevegelse, vil det akustiske signalet
aktiveres og den røde varsellampen
blinke som forklart tidligere.
Passasjer
En liknende situasjon oppstår med
passasjersetet, men varsellampen lyser
grønt og det akustiske signalet avbrytes
når passasjeren forlater kjøretøyet.Hvis begge setebeltene foran tas av
mens kjøretøyet er i bevegelse, vil det
akustiske signalet aktiveres for beltet
som ble koblet ut først. De to
varsellampene aktiveres uavhengig av
det akustiske signalet.
BAKSETER (varsellampe
nr.3—4—5—6—7)
For baksetene aktiveres signalene kun
når et av setebeltene kobles av (rød
blinkende farge). Varsellampen som
viser til det aktuelle setebeltet vil
begynne å blinke (rød blinkende farge) i
cirka 30 sekunder. Et lydsignal
utløses.Hvis flere setebelter kobles fra
vil et visuelt signal (rødt blinkende
lys) aktiveres for hver varsellampe.
Signalet skifter til grønt når du spenner
fast det setebeltet. Varsellampene for
baksetene slukker ca. 30 sekunder
etter siste signal. Hvis sikkerhetsbeltene
i forsetet er blitt festet, slukker
varsellampene for baksetene,
uavhengig av beltets tilstand (rød eller
grønn).
Alle lampene tennes når minst ett belte
løsnes eller spennes fast.
82
SAFETY

BELTESTRAMMERE
For å gjøre systemet mer effektivt er
bilen utstyrt med beltestrammere for de
fremre sikkerhetsbeltene. Ved kraftig
frontsammenstøt trekkes beltene
bakover noen centimeter for å sørge for
at de sitter helt stramt til passasjerens
kropp. Dette skjer før holdeeffekten
starter.
Aktiveringen av beltestrammerne
merker man nårbeltet trekkes mot
rullemekanismen.
Under strammernes inngrep, kan det
oppstå en liten mengde av røyk; denne
røyken er ikke skadelig og indikerer
ikke brann.
Beltestrammeren trenger verken
vedlikehold eller smøring. Ethvert
inngrep eller endring på
beltestrammerens opprinnelige tilstand
vil oppheve dens beskyttende virkning.
Dersom utstyret har blitt utsatt for
naturskade (oversvømmelser, kraftig
uvær) og mekanismen kan ha blitt
skadet av vann eller gjørme, henvend
deg til Fiats servicenett for utskifting.
ADVARSEL: Beltestrammeren gir best
mulig beskyttelse når bilbeltet sitter
tett inntil overkroppen og hoftepartiet.
61)
17)
LASTBEGRENSERE
(for versjoner/markeder hvor dette er
tilgjengelig)
For å gi passasjerene ytterligere
beskyttelse ved kollisjon er
rullemekanismen til både frembre og
bakre sikkerhetsbelter (for
versjoner/markeder hvor dette er
tilgjengelig) utstyrt med en intern enhet
som justerer belastningen som utøves
på brystet og skuldrene når
sikringsmekanismen i beltene utløses
ved frontsammenstøt.
GENERELLE ADVARSLER
VED BRUK AV
SIKKERHETSBELTE
Sikkerhetsbeltene skal også brukes av
gravide. Risikoen for at de selv eller
fosteret blir skadet ved sammenstøt er
betydelig mindre når sikkerhetsbeltet
er festet. Gravide skal plassere beltets
nederste del langt nede, slik at det
går over hoftepartiet og under magen
(som vist i fig. 105).
Når svangerskapet utvikler seg, bør
gravide førere justere sine seter og
rattet, for å ha full kontroll over bilen
(pedalene og rattet må være lett
tilgjengelige). Du må imidlertid holde så
stor avstand som mulig mellom magen
og rattet.ADVARSEL: Pass på at sikkerhetsbeltet
ikke er vridd. Den øverste delen skal
gå over skulderen, og diagonalt over
brystet. Den nederste delen skal sitte
stramt over hoftepartiet (som vist i
fig. 106) og ikke over passasjerens
mage. Fest ikke ting (klyper, stoppere
el.likn.) på bilbeltet som hindrer at
det sitter stramt til passasjerens kropp.
62)
105F0V0106
106F0V0107
83

Det er forbudt å demontere eller tukle
med beltestrammernes og bilbeltets
komponenter. Alt arbeid må utføres av
kvalifisert og autorisert personell.
Henvend deg alltid til Fiats servicenett.
ADVARSEL: Et sikkerhetsbelte skal
bare brukes av én person. Derfor må
du ikke ha et barn på fanget og bruke
beltet som beskyttelse for begge to fig.
107. Generelt må du heller ikke feste
andre objekter på kroppen.
63)
VEDLIKEHOLD AV
SIKKERHETSBELTENE
Overhold nøye følgende anvisninger for
korrekt vedlikehold av beltene:
bruk alltid setebelter med spent
beltestrammer som ikke er vridd; sørg
for at den kan bevege seg fritt uten
hindringer;
kontrollere at sikkerhetsbeltet
fungerer på denne måten: fest beltet og
trekk hardt i det.
Skift ut beltet du hadde på hvis du
har vært utsatt for en større ulykke, selv
om det ikke har fått synlige skader.
Sikkerhetsbeltet skal i alle tilfeller skiftes
ut hvis beltestrammerne har blitt utløst;
unngå at rullene blir våte: Korrekt
funksjon garanteres bare hvis de ikke
utsettes for vanninfiltrasjon.
Skift ut sikkerhetsbeltet straks du
ser at det er slitt eller har rifter.
FORSIKTIG
61)Beltestrammeren kan utløses kun én
gang. Etter aktiveringen skal du henvende
deg til Fiats servicenett for å få den
erstattet.
62)For å få størst mulig beskyttelse, skal
seteryggen være rett, ryggen lenes godt
tilbake på seteryggen og beltet holdes
stramt til overkroppen og hoftepartiet.
Sikkerhetsbeltene skal alltid brukes, uansett
om man sitter i forsetet eller i baksetet! Å
kjøre uten å feste sikkerhetsbeltene, øker
risikoen for alvorlige eller dødelige skader i
tilfelle kollisjon.63)Hvis beltet har vært utsatt for kraftig
belastning, som for eksempel ved en
kollisjon, må det skiftes ut sammen med
forankringspunktene, skruene i
forankringspunktene og beltestrammeren.
Beltet kan nemlig ha mistet
sikringsegenskapene, selv om det ikke har
fått synlige skader.
FORSIKTIG
17)Operasjoner som fører til støt,
vibrasjoner eller lokal oppvarming (over
100° C i en maksimal tidsperiode på 6
timer) i området til beltestrammeren, kan
forårsake skader eller aktiveringer. Disse
enhetene påvirkes ikke av vibrasjoner
forårsaket av ujevnt veiunderlag, eller fra
utilsiktet kjøring over lave hindringer, fortau
osv. Kontakt en forhandler i Fiats
servicenett for å få hjelp.
107F0V0108
84
SAFETY

SIKRING AV BARN I
BILEN
Den beste beskyttelsen ved
sammenstøt, er at alle passasjerene
sitter i setene, og er spent fast med
egnet sikringsutstyr.
Dette gjelder spesielt for barn.
I følge direktiv 2003/20/EF er dette
påbudt i alle medlemsstatene i det
europeiske fellesskapet.
Barn har, i motsetning til voksne, et
mye større og tyngre hode i forhold til
resten av kroppen, mens musklene
og benstrukturen ikke er fullstendig
utviklet.
For å holde dem fast under
sammenstøt, er det derfor nødvendig
med andre systemer enn
sikkerhetsbelter for voksne, slik at
risikoen for skader dersom det skjer en
ulykke, plutselig bremsing eller
manøvrer, reduseres til et minimum.
Barna skal sitte trygt og behagelig.
Så sant det er mulig med de
barnesetene man bruker, anbefaler vi at
man lar barna bruke bakovervendte
stoler så lenge som mulig (minst til 3-4
års alder). Dette er nemlig den sikreste
stillingen ved sammenstøt.Det anbefales å alltid velge det mest
hensiktsmessige sikkerhetsanlegget til
barnet; for dette formålet, se
betjenings- og vedlikeholdshåndboken
som inngår med bilbarnestolen for å
være sikker på at den er av riktig type
for barnet som den skal brukes til.
Over 1,50 meter skal barn, ut fra et
sikkerhetsmessig synspunkt, behandles
som voksne og bruke bilbeltene som
normalt.
I Europa er sikringssystemene for barn
blant annet delt inn i fem vektgrupper:
Gruppe Vektgrupper
Gruppe 0 opp til 10 kg vekt
Gruppe 0+ opp til 13 kg vekt
Gruppe 1 9 - 18 kg
Gruppe 2 15 - 25 kg
Gruppe 3 22 - 36 kg
Alt sikringsutstyr skal være forsynt med
et merkeskilt med
typegodkjenningsdataene, samt
kontrollmerket. Disse skal være festet til
barnesetet og må ikke fjernes.
I Lineaccessori Fiat finner du barneseter
som er egnet for alle vektgruppene. Vi
anbefaler at man velger disse, da de
er utviklet og testet spesielt for
Fiat-biler.
64)
GRUPPE 0 og 0+
Barn inntil 13 kg skal sitte i en
bakovervendt babystol som støtter
hodet og ikke belaster nakken ved
kraftige hastighetsreduksjoner.
Babyvuggen, som holdes fast av
kjøretøyets bilbelter som vist i fig. 108,
skal på sin side holde barnet fast ved
hjelp av de integrerte beltene.
108F0V0109
85

GRUPPE 1
Når barnet veier 9 til 18 kg kan det sitte
i en forovervendt bilbarnestol fig. 109.
65) 66)
GRUPPE 2
Barn som veier mellom 15 og 25 kg
kan sikres direkte med kjøretøyets
bilbelter fig. 110. Barnesetets funksjon
er kun å gi barnet riktig sittestilling i
forhold til sikkerhetsbeltene, slik at det
diagonale beltet ligger inntil
overkroppen, og aldri under halsen, og
at det horisontale hoftebeltet ligger
over hoftepartiet, og ikke over barnets
mage.
65)
GRUPPE 3
Det finnes spesielle opphøyde seter for
barn på mellom 22 og 36 kg, som
gjør det mulig å plassere og bruke
sikkerhetsbeltene korrekt.
I fig. 111 vises et eksempel på korrekt
sittestilling for barnet i baksetet. Når
barnet er over 1,50 m høyt, kan det
bruke bilbeltene som de voksne.
109F0V0196
110F0V0111
111F0V0112
86
SAFETY

PASSASJERERSETETS EGNETHET FOR BRUK AV UNIVERSALE BILBARNESTOLER
Blant kjøretøyene som er beregnet på transport av personer (typegodkjenning M1) oppfyller kun Fiat Doblò kravene som stilles i
de nye europeiske forskriftene 2000/3/EF om egnethet for montering av barneseter på de forskjellige stedene i bilen, i henhold
til følgende tabell:
Gruppe Vektgrupper Forsetepassasjer (*) Baksetepassasjer
(1. rad)Baksetepassasjer
(2. rad)
Airbag i funksjon Airbag ikke i
funksjon
Gruppe 0, 0+ til 13 kgXUUX
Gruppe 1 9-18 kgXUUX
Gruppe 2 15-25 kgUUU X
Gruppe 3 22-36 kgUUUX(*)
X= Setet er ikke egnet for barn i denne vektklassen.
U= Egnet for sikringssystemer i kategorien "Universelt", i henhold til den europeiske standarden ECE-R44 for de angitte "Grupper".
(*) VIKTIG: Montere ALDRI barneseter i forsetet med ryggen mot kjøreretningen hvis airbagen er på. Hvis man ønsker å montere barnesetet foran med ryggen mot
kjøreretningen, må airbagen deaktiveres (se beskrivelsen i avsnittet "Ekstra beskyttelsessystem (SRS) - Kollisjonspute")
FORSIKTIG
64)ALVORLIG FARE: Bakovervendte barneseter må IKKE monteres på forsetet hvis kollisjonsputen for passasjeren er innkoblet. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et sammenstøt, kan den påføre at barnet får dødelige skader, uavhengig av hvor alvorlig sammenstøtet er. Vi
anbefaler at du lar barnet sitte i barnesetet på baksetet: der er det best beskyttet ved sammenstøt. Dersom det er nødvendig å la barnet sitte
i et bakovervendt barnesete på passasjersetet, må kollisjonsputene foran og på siden av passasjersetet (for versjoner/markeder hvor dette
finnes) kobles ut via oppsettmenyen. Kontrollere alltid at kontrollampen
på instrumentpanelet eller i SBR lyser og viser at kollisjonsputene
er deaktivert (avhengig av versjonene hvor dette finnes). Passasjersetet må dessuten skyves helt tilbake, slik at barnesetet eventuelt ikke
kommer i berøring med dashbordet.
65)Figurene er kun veiledende for montering. Montere barnesetet som forklart i anvisningene som skal følge med produktet.
66)Det finnes barneseter utstyrt med Isofix-festekroker som muliggjør en stabil forankring til setet uten å bruke bilbeltene i bilen. Følg nøye
instruksene i den inkluderte installasjonsveiledningen.
87

KLARGJØRING FOR
MONTERING AV
ISOFIX-BARNESETE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Kun for biler beregnet på
persontransport (godkjenning M1).
Bilen kan være klargjort for montering
av barneseter av typen Universal Isofix,
et europeisk standardisert system for
sikring av barn i bilen.
ISOFIX-systemet tillater montering av
ISOFIX-barnesikringsutstyr, uten å
bruke bilens bilbelter, ved å feste
bilbarnestolen direkte til de tre
forankringspunktene i bilen.
Det er mulig å montere både
tradisjonelle barneseter og Isofix-seter. I
fig. 112 vises et eksempel på
barnesete. Barnesetet Isofix Universale
dekker følgende vektgrupper: 1.
På grunn av at det bruker et forskjellig
festesystem, skal barnesetet festes
nederst med de spesielle metallringene
A fig. 113, som sitter mellom den
bakre seteryggen og seteputen.
Deretter, etter at du har fjernet den
bakre hyllen (hvis aktuelt), fester du den
øverste remmen (leveres sammen
med setet) til ringen B fig. 114 (én på
hver side) som er plassert bak den
bakre seteputen.MERK:For å forhindre mulige riper på
seteryggen med bord, når baksetet
er nedfelt (for versjoner/markeder hvor
dette er tilgjengelig), er festeringen Isofix
B fig. 114 (én på hver side) dekket av
en stoffhette, som må fjernes for å
kunne feste setet på riktig måte.
Husk at hvis du bruker barneseter av
typen Isofix Universal, kan du også
bruke alle barneseter som er godkjent
med merket ECE R44 (R44/03 eller
senere utgaver) "Isofix Universal".
Lineaccessori Fiat (Fiat-tilbehør) tilbyr
barnesetet Isofix Universal Duo Plus og
det spesifikke barnesetet G 0/1.
For flere detaljer om installasjon og/eller
bruk av barnesetet, se
"Bruksanvisningen" som følger med
barnesetet.
67)
112F0V0113
113F0V0128
114F0V0330
88
SAFETY