MOTOROLAJ-FELTÖLTÉS
100 Multijet 120 Multijet 130 Multijet 160 Multijet
liter liter liter liter
Motorolajteknõ és -szûrõ 6,38 6,5 6,5 7,0
Abroncsok Alkalmazás Elöl Hátul
215/70 R15 3000 PTT (*) Light változat 4,0 ± 0,05 4,0 ± 0,05
3000 PTT (*) Light / 3500 PTT (*) Light változatok 4,1 ± 0,05 4,5 ± 0,05
225/70 R15 Camping 3000 PTT (*) Light változat túlméretes abroncsokkal 4,0 ± 0,05 4,0 ± 0,05
3000 PTT (*) Light / 3500 PTT (*) Light változatok
túlméretes abroncsokkal 4,1 ± 0,05 4,5 ± 0,05
215/70 R15 Camping Light változatok Camping gumiabroncsokkal 5,0 ± 0,05 5,5 ± 0,05
215/75 R16 3500 PTT (*) Heavy / 4000 PTT (*) Heavy változatok 4,5 ± 0,05 5,0 ± 0,05
225/75 R16 3500 PTT (*) Heavy / 4000 PTT (*) Heavy változatok változatok 4,5 ± 0,05 5,5 ± 0,05
túlméretes abroncsokkal
Heavy változatok Camping gumiabroncsokkal 5,0 ± 0,05 5,5 ± 0,05
(*) Megengedett össztömeg.
Felmelegedett gumiabroncsok esetén a levegõnyomás 0,3 bar értékkel nagyobb lehet a táblázatban elõírtaknál. A nyomás pontos beállítása érdekében
hideg abroncsoknál ismételjük meg a mérést.
Téli gumiabroncsok esetében a levegõnyomás 0,2 bar értékkel nagyobb lehet a táblázatban elõírtaknál.
ÜZEMANYAG-FELTÖLTÉS (liter)
A diesel-motorok kizárólag gépjármûvek számára szolgáló gázolajjal (EN 590 szabvány) üzemeltethetõk.
(*) Mindegyik változat kívánságra 120 literes üzemanyagtartállyal szállítható.
A BEM??, CEM?? változatok kívánságra 60 literes üzemanyagtartállyal is szállíthatók.
GUMIABRONCSOK LEVEGÕNYOMÁSA HIDEG ÁLLAPOTBAN (bar)
Fiat Magyarország Kft. – Mûszaki Vevõszolgálat – 1123 Budapest, Alkotás u. 53.
Kiadványszám: 603.81.090-U – VII/2006. – 1. kiadás – Printed by SimBa ’75 Kft. – Hungary
100 Multijet – 120 Multijet – 130 Multijet – 160 Multijet
Üzemanyagtartály90 (*)
Ebbõl tartalék 10 / 12
MAGYAR
A kiadványban szereplô adatok a legújabb gyártási információkon alapulnak.
A FIAT fenntartja a jogot a modellek mûszaki vagy kereskedelmi okok miatti, elôzetes értesítés nélküli megváltoztatásához.
További információkért forduljon a FIAT márkakereskedôi hálózathoz.
