FIAT DUCATO 2008 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: FIAT, Model Year: 2008, Model line: DUCATO, Model: FIAT DUCATO 2008Pages: 242, PDF Size: 8.72 MB
Page 81 of 242
HÁTSÓ, KÉTSZÁRNYÚ AJTÓ
A jobb oldali ajtószárny nyitása
kívülrõl
A zárba helyezett kulcsot fordítsuk az
óramutató járásával ellentétesen – 89.
ábra– vagy nyomjuk meg a távirányító
gombját és húzzuk az Aajtókilin-
cset a nyíl irányába – 94. ábra.
A jobb oldali ajtószárny zárása
kívülrõl
Csukjuk be elõször a bal oldali, azután
a jobb oldali ajtószárnyat. Fordítsuk a
kulcsot az óramutató járásával egye-
zõen vagy nyomjuk meg a távirányító
gombját.
A jobb oldali ajtószárny nyitása
belülrõl
Húzzuk meg a Bbelsõ kilincset a nyíl-
nak megfelelõen – 95. ábra.
A bal oldali ajtószárny nyitása
A nyíl irányában húzzuk meg a Cbelsõ
kilincset – 96. ábra.
Mindkét hátsó ajtószárny rugós kitá-
masztó szerkezettel van ellátva, ame-
lyek kb. 90°-os szögben kinyitott hely-
zetben rögzítik az ajtókat.
Távmûködtetésû zárás belülrõl
– 97. ábra
Csukjuk be mindkét ajtószárnyat (elõ-
ször a bal oldalit, azután a jobb oldalit),
és nyomjuk meg a Dgombot az ablak-
mozgató gombok mellett, a vezetõajtó
belsõ burkolatán.
80
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
F0N0129m94. ábraF0N0130m95. ábraF0N0131m96. ábra
F0N0132m97. ábra
Page 82 of 242
A be-és kirakodás kényelmesebbé té-
tele érdekében a kétszárnyú ajtó nyi-
tási szögét megnövelhetjük. Nyomjuk
meg az Agombokat – 98. ábra–, így
az ajtókat kb. 180°-ig nyithatjuk ki.
ELEKTROMOS
ABLAKMOZGATÁS
99. ábra
A vezetõajtó kartámaszán elhelyezett
két kapcsoló használata az indítókulcs
MARállásában:
Aa bal oldali elülsõ ablak nyitása /
zárása;
Ba jobb oldali elülsõ ablak nyitása /
zárása;
F0N0188m98. ábra
81
FIGYELMEZTETÉS
A rugós kitámasztók erõs-
sége a kényelmes kezeléshez van
kialakítva, így egy véletlen ütközés
vagy erõs szél esetén a kitámasztó
rugók elengedhetik az ajtószárnya-
kat, és azok becsapódhatnak.
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
FIGYELMEZTETÉS
A 180°-ra kinyitott ajtókat
semmilyen rögzítõ elem nem tart-
ja ebben a helyzetben. Ezért ne
alkalmazzuk ezt a nyitási módot
erõs szél esetén vagy lejtõs útfelü-
leten álló gépkocsinál.
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
Page 83 of 242
82
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
Automatikus, folyamatos
mûködtetés
(egyes változatokon)
A gépkocsi egyes változatain alkalma-
zott automatikus, folyamatos ablak-
mozgatás a vezetõoldalon nyitás és zá-
rás esetén, az utasoldalon csak nyitás
esetén mûködtethetõ.
Az automatikus, folyamatos ablakmoz-
gatás a vezérlõ gomb fél másodpercen
túli mûködtetésével érhetõ el. Ilyenkor
az ablak mozgása folyamatos a teljes
nyitásig vagy a teljes záródásig, vagy a
gomb ismételt megnyomásáig.
FONTOS Az indítókulcs STOPállásba
fordítása vagy kihúzása után az elektro-
mos ablakmozgatás még kb. 3 percig
mûködtethetõ, de ez a lehetõség egy
ajtó kinyitása esetén azonnal meg-
szûnik.Az utasoldali ajtó
ablakmozgatása
Az utasajtó belsõ kartámaszán levõ
kapcsolóval csak a saját ablak mozga-
tását vezérelhetjük.
F0N0062m99. ábra
FIGYELMEZTETÉS
Az elektromos ablakemelõ
figyelmetlen használata veszélyes
lehet az utasokra, ezért a mûködte-
tés elõtt és közben is mindig ügyel-
jünk arra, hogy személyek vagy tár-
gyak ne kerüljenek a záródó ablak
útjába. Mindig húzzuk ki az indító-
kulcsot, amikor kiszállunk a gépko-
csiból, hogy megelõzzük a kezelõ-
szervek véletlen mûködtetését, mert
az a gépkocsiban maradó utasok
sérülését okozhatja.
MOTORHÁZFEDÉL
A MOTORHÁZFEDÉL
NYITÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
ˆnyissuk ki a vezetõajtót, hogy elér-
jük a kireteszelõ kart;
ˆhúzzuk meg a kart a nyíl irányában
– 100. ábra;
ˆhúzzuk meg a motorházfedél A
biztosító emeltyûjét az illusztrált
módon – 101. ábra;
ˆemeljük fel a motorházfedelet, és
közben vegyük ki a kitámasztó
rudat a Dtartójából – 102. ábra,
majd illesszük a rúd Cvégét – 103.
ábra– a fedél belsõ oldalán levõ E
fészekbe.
Page 84 of 242
FONTOS A motorházfedél felemelé-
se elõtt ügyeljünk arra, hogy az ablak-
törlõ karok a szélvédõ üvegen feküd-
jenek.
A MOTORHÁZFEDÉL ZÁRÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
ˆa motorházfedelet egy kézzel nyi-
tott helyzetben tartva, a másik kéz-
zel vegyük ki a Ckitámasztó rudat
– 103. ábra– az Efészekbõl és
helyezzük vissza a Drögzítõjébe –
102. ábra; ˆengedjük le a motorházfedelet a
motortér fölé, kb. 20 cm magas-
ságra, azután hagyjuk szabadon le-
esni. A reteszelõdés akkor megfe-
lelõ, amikor a motorházfedelet
nem csak a biztosító emeltyû horga
rögzíti. Ha a reteszelõdés nem tör-
tént meg, ne nyomjuk lefelé a mo-
torházfedelet, hanem emeljük fel
és ismételjük meg az elõbbi mûve-
leteket.FONTOS Mindig ellenõrizzük a mo-
torházfedél megfelelõ reteszelõdését,
hogy elkerüljük a menet közbeni fel-
nyílás veszélyét.
F0N0065m102. ábraF0N0063m100. ábra
F0N0064m101. ábraF0N0066m103. ábra
83
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
FIGYELMEZTETÉS
A biztonság érdekében fel-
tétlenül szükséges a motorházfe-
dél megfelelõ reteszelõdése, hogy
elkerüljük a menet közbeni felnyí-
lás veszélyét. Ezért mindig ellen-
õrizzük a reteszelõdést. Ha menet
közben észrevesszük, hogy a záró-
dás nem megfelelõ, azonnal álljunk
meg és végezzük el a motorház-
fedél zárását.
FIGYELMEZTETÉS
Ha a kitámasztó rúd felsõ
vége nem megfelelõen van elhe-
lyezve, a felemelt motorházfedél
lezuhanhat.
FIGYELMEZTETÉS
A motorházfedél nyitását
csakis álló gépkocsinál végezhetjük
el.
Page 85 of 242
TETÕCSOMAG-
TARTÓ / SÍTARTÓ
A tetõcsomagtartó / síléctartó felsze-
reléséhez a gépkocsi H1 és H2 válto-
zatain a tetõéleken található, elõkészí-
tett rögzítõcsapokat használjuk – 104.
ábra.
A rövid és közepes tengelytávú vál-
tozatokon 6 rögzítõcsap, a hosszú ten-
gelytávú változatokon 8 rögzítõcsap,
az extra hosszú tengelytávú változato-
kon 10 rögzítõcsap szolgál a csomag-
tartó felszerelésére.FONTOS Szigorúan tartsuk be a cso-
magtartóhoz mellékelt felszerelési uta-
sításokat. Szükség esetén bízzuk szak-
emberre a felszerelést.
84
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
F0N0138m104. ábra
FIGYELMEZTETÉS
Néhány kilométer megté-
tele után álljunk meg ellenõrizni a
felszerelt tetõcsomagtartó rögzí-
téseinek szorosságát.
FIGYELMEZTETÉS
Rendezzük el egyenlete-
sen a csomagokat és ne felejtsük
el, hogy megrakott tetõcsomag-
tartóval a gépkocsi oldalszél-ér-
zékenysége megnövekszik.MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
Szigorúan tartsuk magunkat
a megengedett külsõ mére-
teket meghatározó elõírá-
sokhoz.
Soha ne terheljük meg a
megengedettnél nagyobb
mértékben a tetõcsomag-
tartót (ld. a „Mûszaki jellemzõk” cí-
mû fejezetben).
Page 86 of 242
FÉNYSZÓRÓK
A HELYES
FÉNYSZÓRÓBEÁLLÍTÁS
A helyes fényszóróbeállítás alapvetõ
fontosságú a vezetési kényelem, továb-
bá a magunk és a közlekedés többi
résztvevõinek biztonsága szempontjá-
ból. A fényszórók helyes beállítását
törvényerejû szabályozás is elõírja. Az
elõírás szerint beállított fényszórókkal
biztosíthatók az optimális látási és lát-
hatósági feltételek a forgalom vala-
mennyi résztvevõje számára. A fény-
szórók ellenõrzését és szükség szerinti
beállítását egy Fiat márkaszervizben
végeztessük el.
A FÉNYSZÓRÓBEÁLLÍTÁS
TERHELÉSFÜGGÕ
KORREKCIÓJA
A mûszerfalon elhelyezett elektromos
helyesbítõ berendezés a MARállásba
fordított indítókulcs és bekapcsolt
tompított fényszórók esetén mûköd-
tethetõ.
Erõsebben megterhelt gépkocsinál a
hátsó rész lesüllyedése következtében
a fényszórókból kilépõ fénysugár irá-
nya megemelkedik. Ilyenkor szükséges
a fényszóróbeállítás helyesbítése.
A terheléstõl függõ helyesbítési
pozíciók 105. ábra
A helyesbítõ berendezés Q2és Z2
nyomógombjai a mûszerfalon vannak
elhelyezve.
A beállítás során a pozíciók vizuális
megjelenítése a mûszerfali kijelzõn
látható.
FONTOS Mindig ellenõrizzük a fény-
szórók beállítását, amikor a terhelés
vagy annak elosztása megváltozik.
AZ ELÜLSÕ
KÖDFÉNYSZÓRÓK
BEÁLLÍTÁSA
(egyes változatokon)
A ködfényszórók beállítását egy Fiat
márkaszervizben végeztessük el.
A FÉNYSZÓRÓK
BEÁLLÍTÁSA KÜLFÖLDÖN
A tompított fényszórók azon ország
forgalmi rendje szerint vannak beállít-
va, ahová a gépkocsi készült. Az olyan
országokban, ahol ellentétes a forgalmi
rend, a szembejövõk vakításának elke-
rülésére a vonatkozó szabályok szerint
szükséges a fényszórók részleges leta-
karása, amelyet az erre a célra haszná-
latos, nem átlátszó, öntapadó fóliából
lehet kialakítani.
F0N0067m105. ábra
85
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
Page 87 of 242
86
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
ABS RENDSZER
Ha korábban még nem vezettünk blok-
kolásgátló fékrendszerrel (ABS) felsze-
relt gépkocsit, a megismerkedés céljá-
ból ajánlatos néhány vezetési próbát vé-
gezni gyenge tapadású útfelületen, figye-
lemmel természetesen a közlekedési
szabályokra. Olvassuk el gondosan az
alábbi tudnivalókat.
A gépkocsi fékrendszerével egybeépí-
tett ABS rendszerrel elkerülhetõ a ke-
rekek blokkolása és megcsúszása még
hirtelen, erõs fékezéskor is, így elérhe-
tõ a gumiabroncsok és az út közötti ta-
padás teljes mértékû kihasználása
gyenge tapadású útfelületen is, ezzel a
gépkocsi irányíthatóságának és stabili-
tásának megõrzése a fékezés teljes tar-
tama alatt.
A berendezést kiegészíti az EBD (elekt-
ronikus fékerõelosztó) berendezés,
amely arányosan osztja szét a fékhatást
az elsõ és a hátsó kerekek között.
FONTOS A fékrendszer maximális ha-
tásosságának elérése érdekében szük-
séges (új gépkocsinál, illetve fékbetét-
vagy féktárcsa-csere után) egy kb. 500
km-es bejáratási periódus, amikor
ajánlatos kerülni a hirtelen, ismétlõdõ
és hosszantartó fékezéseket.
AZ ABS MÛKÖDÉSBE LÉPÉSE
Az ABS mûködésbe lépését fékezés
közben a fékpedál enyhe lüktetésébõl
és az ezt kísérõ zajból tudjuk érzékel-
ni: ilyenkor csökkentsük a sebességet,
hogy alkalmazkodjunk az útfelület ta-
padási jellemzõihez.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS hibajelzések
Ha a mûszerfali >figyelmeztetõ fény
kigyullad (egyes változatokon együtt a
kijelzõn megjelenõ üzenettel), ez az
ABS rendszer üzemzavarát jelzi (ld. a
„Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek”
címû fejezetben).
Ilyen esetben a fékrendszer az eredeti
hatásossággal mûködik tovább, de az
ABS blokkolásgátló hatása nélkül. Ilyen-
kor lassú, figyelmes vezetéssel hajtsunk
a legközelebbi Fiat márkaszervizbe a
rendszer ellenõriztetése céljából.
FIGYELMEZTETÉS
Az ABS lehetõvé teszi az
útfelület tapadásának kihasználá-
sát a lehetséges maximumig, de
nem tudja megnövelni azt, ezért
az elõvigyázatosság csúszós úton
változatlanul szükséges. Vezetés
közben mindig kerüljük a szükség-
telen kockázatot.
FIGYELMEZTETÉS
Amikor az ABS mûködés-
be lép, ez azt jelenti, hogy a gumi-
abroncsok és az út közötti tapadás
elérte a lehetséges maximumot,
ezért csökkentsük a sebességet,
hogy alkalmazkodjunk az útfelület
tapadási jellemzõihez.
Page 88 of 242
87
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
EBD hibajelzések
A mûszerfali >és xfigyelmeztetõ
fények egyidejû kigyulladása (egyes vál-
tozatokon együtt a kijelzõn megjelenõ
üzenettel), az EBD rendszer üzemza-
varát jelzi (ld. a „Figyelmeztetõ jelzé-
sek és üzenetek” címû fejezetben).
Ez esetben a hirtelen fékezés a kere-
kek korai blokkolásához és a jármû
megcsúszásához, megfarolásához ve-
zethet, ezért lassú, óvatos vezetéssel,
haladéktalanul vigyük a gépkocsit elle-
nõrzésre a legközelebbi Fiat márka-
szervizbe.
FÉKASSZISZTENS
(vészfék-rásegítés az ESP-vel)
együtt (egyes változatokon)
Ez a nem kikapcsolható rendszer felis-
meri a hirtelen vészfékezést (a fékpe-
dál lenyomásának sebességébõl) és
jelentõsen megnöveli a nyomást a hid-
raulikus fékrendszerben, ami segíti a
vezetõt a leggyorsabb és leghatásosabb
fékezés elérésében.
A fékasszisztens csak a ESP rendszer-
rel felszerelt változatokon, a ESP rend-
szer üzemzavara esetén kapcsol ki,
amelyet a mûszerfali figyelmeztetõ
fény kigyulladása jelez (egyes változa-
tokon együtt a kijelzõn megjelenõ üze-
nettel).
ESP RENDSZER
(Electronic Stability
Program)
(egyes változatokon)
Az ESP egy elektronikus rendszer,
amely állandó ellenõrzés alatt tartja és
szabályozza a gépkocsi menetstabilitá-
sát az útfelület gyengébb tapadása ese-
tén is.
A ESP rendszer különösen hasznos
olyan esetekben, amikor az útfelület
tapadási tulajdonságai hirtelen megvál-
toznak.
Az ESP rendszer kiegészítésére az ASR
és az emelkedõn megtartó (Hill Holder)
rendszer, továbbá (egyes változatokon)
az MSR (a motorfék nyomatékának ve-
zérlése) és a HBA (fékhatás-optimali-
záló) rendszerek is beépíthetõk.
A ESP RENDSZER
MÛKÖDÉSBE LÉPÉSE
A rendszer mûködésbe lépését a mû-
szerfali figyelmeztetõ fény villogása
jelzi, ami informálja a vezetõt, hogy a
gépkocsi kritikus stabilitási és tapadási
körülmények közé került.
FIGYELMEZTETÉS
Ha az alacsony fékfolya-
dék-szint xfigyelmeztetõ lámpája
járó motor esetén kigyullad (egyes
változatokon együtt a konfigurál-
ható multifunkciós kijelzõn megje-
lenõ üzenettel), azonnal állítsuk
meg a gépkocsit, és lépjünk kapcso-
latba a legközelebbi Fiat márka-
szervizzel. A folyadék szivárgása a
hidraulikus rendszerbõl súlyosan ve-
szélyezteti a fék mûködését, mind a
hagyományos, mind blokkolásgátló
fékrendszer esetén.
FIGYELMEZTETÉS
Amikor az ABS mûködés-
be lépésekor a fékpedál lüktetését
érezzük, ne engedjük fel a pedált,
hanem nyomjuk folyamatosan,
hogy ne szakítsuk meg a fékezõ
hatást. Ilyen módon tudjuk az út-
viszonyok által megszabott, lehetõ
legrövidebb fékúton megállítani a
gépkocsit.
Page 89 of 242
88
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
AZ ESP RENDSZER
BEKAPCSOLÁSA
A ESP rendszer minden motorindítás-
kor, automatikusan készenléti módba
kerül és nem lehet kikapcsolni.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A rendszer üzemzavara esetén a ESP
rendszer automatikusan kikapcsol és a
mûszerfali figyelmeztetõ fény folya-
matos fénnyel világít (egyes változato-
kon együtt a kijelzõn megjelenõ üze-
nettel (ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és
üzenetek” címû fejezetben). Ilyen eset-
ben keressünk fel egy Fiat márkaszer-
vizt minél hamarabb.
EMELKEDÕN MEGTARTÓ
RENDSZER (HILL HOLDER)
Ez a rendszer integráns része az ESP
rendszernek és arra szolgál, hogy meg-
könnyítse az emelkedõn való elindulást
az alábbi körülmények között:
ˆemelkedõn: ha a gépkocsi 5%-os-
nál meredekebb emelkedõn, járó
motorral áll, a tengelykapcsoló és
fékpedál lenyomva, a sebességváltó
üres állásban vagy valamelyik elõre-
meneti fokozatban van;
ˆ
lejtõn: ha a gépkocsi 5%-osnál me-
redekebb lejtõn, járó motorral áll, a
tengelykapcsoló és fékpedál lenyom-
va, a sebességváltó hátrameneti fo-
kozatban van.
Elinduláskor az ESP rendszer vezérlése
fenntartja a fékerõt mindaddig, amíg az
induláshoz elegendõ nyomaték nem jut
a kerekekre, vagy kb. két másodper-
cig, amíg kényelmesen megtörténik a
láb áthelyezése a fékpedálról a gázpe-
dálra.
Ha ez a két másodperc elindulás nélkül
telik el, a rendszer automatikusan ki-
kapcsol, vagyis fokozatosan feloldja a
fékerõt.
A fékerõ elengedésekor egy jellegzetes
hang hallható, ami jelzi, hogy a gépko-
csi elindul.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A rendszer üzemzavarát a mûszerfali
figyelmeztetõ fény kigyulladása jelzi
(egyes változatokon együtt a kijelzõn
megjelenõ üzenettel (ld. a „Figyelmez-
tetõ jelzések és üzenetek” címû feje-
zetben).
FONTOS Az emelkedõn megtartó
rendszer nem rögzítõfék. Soha ne
szálljunk ki a gépkocsiból a kézifékkar
behúzása, a motor leállítása és az elsõ
sebességfokozat bekapcsolása nélkül.
FIGYELMEZTETÉS
A ESP rendszer mûködése
által jelentõsen megnövelt aktív
biztonság nem menti fel a vezetõt
a szükségtelen kockázat vállalásá-
nak tilalma alól. A vezetõ cseleke-
deteit mint mindig, ilyenkor is az
útviszonyok, a látási és a forgalmi
körülmények kell, hogy meghatá-
rozzák. A vezetési biztonságért
minden esetben a vezetõ a felelõs.
FIGYELMEZTETÉS
Az ESP és ASR berendezés
megfelelõ mûködése érdekében
feltétlenül szükséges, hogy a gép-
kocsin alkalmazott gumiabroncsok
mindegyik keréken jó állapotúak,
azonos gyártmányúak, típusúak és
méretûek legyenek.
Page 90 of 242
89
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
ASR RENDSZER
(Anti Slip Regulation)
Az ASR (kerék kipörgésgátlás) a ESP
rendszer egyik beépített funkciója,
amely állandóan ellenõrzi a meghajtott
kerekeket, és azok kipörgése esetén
automatikusan beavatkozik.
A kerékkipörgés körülményeinek függ-
vényében kétféle ellenõrzési rendszer
aktiválódhat:
ˆha a kipörgés a vonóerõ-többlet mi-
att mindkét meghajtott keréken egy-
szerre jelentkezik, az ASR funkció
csökkenti a motor teljesítményét;
ˆha a kipörgés csak az egyik meghaj-
tott keréken észlelhetõ, az ASR
funkció automatikusan fékezni kez-
di a túlpörgõ kereket.
Az ASR funkció mûködése különösen
hasznos az alábbi körülmények esetén:
ˆkanyarodáskor, intenzív gyorsítás
közben a terhelésváltozás miatt a bel-
sõ íven futó kerekek kipörgésekor;
ˆaz útburkolat tapadási jellemzõihez
képest túlzottan nagy teljesítmény-
átadáskor;
ˆcsúszós, havas, jeges úton, köves
talajon való gyorsítás során;
ˆ
az „aquaplaning” jelenség következ-
tében a tapadás megszûnésekor,
vizes útfelületen.
MSR rendszer
(motorfék nyomaték vezérlés)
A berendezés az ASR rendszer része,
amely hirtelen sebességfokozat válto-
zás (visszakapcsolás) esetén korlátozza
a kerekektõl a motor felé átadott nyo-
matékot, ezzel elkerülhetõ a hajtott
kerekek megcsúszása, ami veszélyez-
tetné a jármû stabilitását.
Az ASR rendszer be-
és kikapcsolása – 106. ábra
Az ASR rendszer minden motorindí-
táskor automatikusan aktiválódik.
Menet közben az ASR funkció a mû-
szerfali A gomb megnyomásával – 106.
ábra– bármikor ki- vagy bekapcsol-
ható.
ASR funkció kikapcsolt állapotát a gomb
fénydiódájának kigyulladása és (a multi-
funkciós kijelzõvel ellátott változatokon)
a megfelelõ üzenet megjelenése jelzi.
A csak ASR rendszerrel felszerelt vál-
tozatok esetében a rendszer kikapcsolt
állapotában (ASR OFF) a Vfigyel-
meztetõ fény folyamatosan világít.
Ha menet közben az ASR funkciót
kikapcsoltuk, a következõ motorindí-
táskor automatikusan ismét aktivált
állapotban lesz.
Havas útfelületen, felszerelt hólán-
cokkal való közlekedés során ajánlatos
lehet kikapcsolni az ASR funkciót. Ilyen
esetben ugyanis induláskor nagyobb
vonóerõt nyerhetünk a meghajtott ke-
rekek kipörgésének kezdeti fázisában.
F0N0077m106. ábra
FIGYELMEZTETÉS
Az ESP és ASR berendezés
megfelelõ mûködése érdekében
feltétlenül szükséges, hogy a gép-
kocsin alkalmazott gumiabroncsok
mindegyik keréken jó állapotúak,
azonos gyártmányúak, típusúak és
méretûek legyenek.