Armaturen FIAT DUCATO 2010 Betriebsanleitung (in German)
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F0N0146mAbb. 104F0N0055mAbb. 103
ASCHENBECHER Abb. 104
Er besteht aus einem herausziehbaren Kunststoffbehälter,
der in der als Getränke-/Dosenhalter vorgesehenen
Vertiefung im mittleren Teil des Armaturenbretts
eingesetzt werden kann.
ZUR BEACHTUNG Der Aschenbecher ist kein
Papierkorb: Das Papier könnte bei Berührung mit
Zigarettenstummeln Feuer fangen.
ZIGARETTENANZÜNDER Abb. 103
Er befindet sich am mittleren Teil des Armaturenbretts.
Um den Zigarettenanzünder bei Schlüssel auf MAR zu
aktivieren, drücken Sie die Taste am Zigarettenanzünder.
Nach etwa 15 Sekunden kehrt die Taste automatisch in
die Ausgangsstellung zurück und der Zigarettenanzünder
ist einsatzbereit.
ZUR BEACHTUNG Überprüfen Sie immer, dass sich der
Zigarettenanzünder ausgeschaltet hat.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
Der Zigarettenanzünder erreicht hohe
Temperaturen. Gehen Sie daher vorsichtig
damit um und verhindern Sie, dass er von Kindern
benutzt wird: Brand- und/oder Verbrennungsgefahr.
ACHTUNG
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F0N0057mAbb. 106F0N0056mAbb. 105
SONNENBLENDEN Abb. 105
Sie befinden sich seitlich neben dem inneren Rückspiegel.
Sie können frontal und seitlich ausgerichtet werden.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
STECKDOSE Abb. 106
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Steckdose befindet sich in der Mitte des
Armaturenbrettes neben dem Zigarettenanzünder.
Zur Benutzung der Steckdose den Verschluss A öffnen.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
SCHREIBPULT – Abb. 107
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich oberhalb
vom Einbauraum des Autoradios eine Schreibunterlage A.
Bei einigen Versionen kann diese Schreibunterlage als
Lesepult verwendet werden, indem der hintere Teil
angehoben und wie in der Abbildung gezeigt am
Armaturenbrett abgestützt wird.
Bei Versionen mit Beifahrerairbag ist die Schreibunterlage
fest.
Die Schreibunterlage während der Fahrt
nicht im aufgerichteten Zustand benutzen.
ACHTUNG
ABLAGEREGAL OBERHALB DER KABINE
Abb. 108
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Der Stauraum befindet sich über der Fahrerkabine und ist
zur Ablage von leichten Gegenständen vorgesehen.
Maximal zulässige Belastung:
– lokal .....................................................................................10 kg
– verteilt auf der ganzen Regalfläche ..............................20 kg
F0N0058mAbb. 107F0N0190mAbb. 108
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F0N0047mAbb. 118F0N0132mAbb. 119
ZUR BEACHTUNG Bei eingeschalteter
Zentralverriegelung wird diese bei Betätigung des
Türhebels einer der Vordertüren wieder aufgehoben.
Wird der Innenhebel zum Öffnen einer der hinteren
Türen gezogen, wird nur die betreffende Tür entriegelt.
Fällt die Stromversorgung aus (durchgebrannte Sicherung,
abgeklemmte Batterie usw.) ist es auf jeden Fall möglich,
die Türverriegelung manuell zu aktivieren.
Beim Fahren erfolgt beim Überschreiten einer
Geschwindigkeit von 20 km/h die automatische
Zentralverriegelung aller Türen, wenn diese Funktion über
das Setup-Menü gewählt wurde (siehe Abschnitt
„Multifunktionsdisplay“ in diesem Kapitel).
TASTE LADERAUM – Abb. 119
Die erfolgte Verriegelung wird durch die LED an der
Taste gemeldet.
Ver-/Entriegelung der Türen von innen
Zum Verriegeln der Türen die Taste A-Abb. 118 drücken,
zum Entriegeln der Türen die Taste B. Das Ver- und
Entriegeln erfolgt zentralisiert (vorne und hinten). Bei
verriegelten Türen leuchtet die LED auf der Taste A,
durch Drücken der Taste B werden alle Türen zentral
entriegelt und die Kontrollleuchte erlischt. Bei
entriegelten Türen leuchtet die LED nicht, durch Drücken
der Taste werden alle Türen zentral verriegelt. Die
Türverriegelung wird nur aktiviert, wenn alle Türen
geschlossen sind.
Nach der Türverriegelung mit:
❒Fernbedienung
❒Türschloss
Die Türen können nicht mit der Taste A-Abb. 118 am
Bedienfeld am Armaturenbrett entriegelt werden.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
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Die LED leuchtet in folgenden Fällen auf:
❒nach jedem Türverriegelungsbefehl, der über die Taste
D oder über die Taste
Áam Armaturenbrett gegeben
wurde;
❒beim Aktivieren der Instrumententafel;
❒beim Öffnen einer der Vordertüren;
❒beim Verriegeln bei 20 km/h (falls im Menü aktiviert).
Das Erlöschen erfolgt beim Öffnen einer der
Laderaumtüren oder bei einer Türentriegelung (Laderaum
oder Zentralentriegelung) oder bei der Entriegelung über
die Fernbedienung bzw. das Türschloss.
DEAD LOCK VORRICHTUNG
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Es handelt sich um eine Sicherheitsvorrichtung zur Sperren:
❒der Innengriffe
❒Tasten A-B-Abb. 118 zur Ver- bzw. Entriegelung
Auf diese Weise wird das Öffnen der Türen von Innen
verhindert, wenn ein Einbruchsversuch stattgefunden hat
(z.B. Bruch einer Scheibe).
Die Dead-lock-Vorrichtung stellt damit den besten Schutz
gegen Einbruchversuche dar. Deshalb wird empfohlen, die
Vorrichtung bei jedem Abstellen des Fahrzeugs
einzuschalten.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNISMit der Aktivierung des Dead-Lock ist es
nicht mehr möglich, die Türen von innen
zu öffnen, vergewissern Sie sich deshalb vor dem
Aussteigen, dass keine Personen mehr im
Fahrzeug sind. Wenn die Batterie im Schlüssel mit
Fernbedienung entladen ist, kann die Vorrichtung
nur mit dem Metalleinsatz des Schlüssels an
beiden Türschlössern wie zuvor beschrieben
ausgeschaltet werden.
ACHTUNG
Einschalten der Vorrichtung
Die Vorrichtung schaltet sich automatisch für alle Türen
ein, wenn die Taste
Áauf dem Schlüssel mit
Fernbedienung Abb. 115 zwei Mal schnell gedrückt wird.
Das erfolgte Einschalten der Vorrichtung wird durch
dreimaliges Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger und durch
Blinken der LED in der Taste A-Abb. 118 am Bedienfeld
im Armaturenbrett gemeldet.
Die Vorrichtung schaltet sich nicht ein, wenn eine oder
mehrere Türen nicht korrekt geschlossen sind: Hierdurch
wird vermieden, dass man durch die offene Tür in das
Fahrzeug einsteigt und dann – nach Verschluss der Tür
– im Innenraum eingeschlossen bleibt.
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Für die korrekte Betriebsweise des ASR-Systems ist es
unabdingbar, dass die Reifen an allen Rädern derselben
Marke und Typs und in perfektem Zustand sind, vor allem
müssen sie dem vorgeschriebenen Typ, Marke und Größe
entsprechen.
STÖRUNGSANZEIGEN
Im Fall einer Störung schaltet sich das ASR-System
automatisch ab und an der Instrumententafel leuchtet
die Kontrollleuchte áauf zusammen mit einer Meldung
auf dem Multifunktionsdisplay (für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen) und dem ständige Aufleuchten der LED
an der Taste ASR (siehe Kapitel „Kontrollleuchten
und Meldungen“). In diesem Fall wenden Sie sich bitte
umgehend an das Fiat Kundendienstnetz.
Ein-/Ausschalten des Systems Abb. 135
Das ASR schaltet sich automatisch beim Anlassen
des Motors ein.
Während der Fahrt kann die ASR-Funktion durch
Betätigung des Schalters A auf dem Armaturenbrett
aus- und wieder eingeschaltet werden.
Das Ausschalten der Funktion wird durch die leuchtende
LED auf dem Schalter selbst angezeigt, gleichzeitig mit
einer Meldung, die auf dem Multifunktions-Display
erscheint (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen).
Bei den Versionen nur mit ASR-System bleibt beim
Ausschalten (ASR OFF) die Kontrollleuchte
Vimmer
eingeschaltet.
Wird das ASR während der Fahrt ausgeschaltet, schaltet
es sich beim nächsten Anlassen automatisch wieder ein.
F0N0077mAbb. 135119
KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Die Leistungen des Systems dürfen
den Fahrer nicht zu unnötigen und
ungerechtfertigten Risiken verleiten.
Das Fahrverhalten muss immer den
Straßenbedingungen, den Sichtverhältnissen und
dem Verkehr angemessen sein. Die Verantwortung
für die Verkehrssicherheit obliegt immer
und überall dem Fahrer.
ACHTUNG
Bei der Fahrt auf verschneitem Untergrund mit
montierten Schneeketten kann es nützlich sein, die ASR-
Funktion auszuschalten. Unter diesen Bedingungen erzielt
der Schlupf der Antriebsräder in der Startphase eine
stärkere Traktion.
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Kinder mit einer Körpergröße über 1,50 m sind in Bezug
auf die Rückhaltesysteme den Erwachsenen gleichgestellt
und legen die Gurte normal an.KINDER SICHER BEFÖRDERN
Für eine bessere Schutzwirkung im Falle eines Aufpralls,
müssen alle Fahrgäste sitzen und durch geeignete
Rückhaltesysteme abgesichert sein. Dies ist ganz
besonders auch für Kinder zu beachten. Diese Vorschrift
ist gemäß der Richtlinie 2003/20/EG in allen
Mitgliedsländern der Europäischen Gemeinschaft
obligatorisch.
Bei Kindern ist der Kopf im Verhältnis zum restlichen
Körper größer und schwerer als bei Erwachsenen und
Muskeln und Knochenstruktur sind noch nicht vollständig
entwickelt. Für eine korrekte Rückhaltefunktion im Fall
eines Unfalls sind für sie andere Systeme als die Gurte
der Erwachsenen notwendig. Die Ergebnisse der
Forschung zum besten Schutz der Kinder wurden
in der Europäischen Regelung CEE- R44 zusammengefasst,
die die Rückhaltesysteme nicht nur obligatorisch macht
sondern auch in fünf Gruppen unterteilt:
Gruppe 0 bis 10 kg Körpergewicht
Gruppe 0+ bis 13 kg Körpergewicht
Gruppe 1 9–18 kg Körpergewicht
Gruppe 2 15–25 kg Körpergewicht
Gruppe 3 22–36 kg Körpergewicht
Wie man sieht, überschneiden sich die Gruppen teilweise.
Tatsächlich sind im Handel Vorrichtungen erhältlich,
die für mehr als eine Gewichtsklasse ausgelegt wurden.
Alle Rückhaltevorrichtungen müssen mit den
Zulassungsdaten und dem Kontrollzeichen auf einer
sachgerecht befestigten Plakette am Kindersitz versehen
sein, die nicht entfernt werden darf.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
Wenn auf der Beifahrerseite ein aktiver
Airbag vorhanden ist, dürfen Sie keine
Babywiegen entgegen der Fahrtrichtung auf dem
Vordersitz anbringen. Das Auslösen des Airbags
bei einem Aufprall könnte, unabhängig von der
Schwere des Aufpralls, tödliche Verletzungen für
das mitreisende Baby verursachen. Es empfiehlt
sich daher immer, Kleinkinder im eigenen
Kindersitz auf dem Rücksitz zu transportieren,
da dies die am besten geschützte Position bei
einem Aufprall ist.
ACHTUNG
GROSSE GEFAHR Wenn es trotzdem
unabdingbar wird, ein Kleinkind in einer
Babywiege entgegen der Fahrtrichtung
auf dem Beifahrersitz zu transportieren,
müssen die Airbags auf der Beifahrerseite
(Frontalairbag und Seitenairbag, für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen) über das Setup-Menü
deaktiviert und das erfolgte Deaktivieren direkt
anhand der aufleuchtenden Kontrollleuchte F
auf der Instrumententafel kontrolliert werden.
Außerdem muss der Beifahrersitz so weit wie
möglich nach hinten geschoben werden, um einen
eventuellen Kontakt des Kindersitzes mit dem
Armaturenbrett zu vermeiden.
ACHTUNG
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Die Frontairbags können in folgenden Fällen nicht
ausgelöst werden:
❒Frontalaufprall gegen stark verformbare Gegenstände,
welche die Frontfläche des Fahrzeugs nicht betreffen
(beispielsweise ein Aufprall des Kotflügels gegen eine
Leitplanke, Kieshaufen usw.);
❒Unterfahren anderer Fahrzeuge oder Leitplanken
(z. B. unter einen Lastkraftwagen oder eine Leitplanke).
Da sie keinen zusätzlichen Schutz zu den
Sicherheitsgurten bieten, wäre somit ihre Aktivierung
unnötig. Die nicht erfolgende Aktivierung in diesen
Fällen ist deshalb kein Anzeichen für eine
Funktionsstörung des Systems.
FRONTAIRBAG
Das Fahrzeug ist mit Frontairbag für den Fahrer und den
Beifahrer ausgerüstet.
Die Front-Airbags für Fahrer/Beifahrer schützen die
Insassen der Vordersitze im Falle eines mittelschweren,
frontalen Aufpralls durch das Aufblasen eines Luftkissens
zwischen der Person und dem Lenkrad bzw. dem
Armaturenbrett.
Das Nichtansprechen bei anderen Aufprallarten (seitlich,
hinten, Überschlagen usw.) ist daher nicht als
Systemstörung auszulegen.
Bei einem frontalen Aufprall löst eine Steuerelektronik bei
Bedarf das Aufblasen des Kissens aus. Das Luftkissen füllt
sich sofort und schützt somit die Körper der vorderen
Passagiere vor einem Aufprall auf Fahrzeugteile, die
eventuell Verletzungen verursachen könnten; sofort
danach entleert sich das Kissen.
Die frontalen Airbags für Fahrer/Beifahrer ersetzen
die Sicherheitsgurte nicht, sondern ergänzen ihre
Wirksamkeit. Es wird daher empfohlen, die Sicherheitsgurte
immer anzulegen, was auch in Europa und den meisten
außereuropäischen Ländern gesetzlich vorgeschrieben ist.
Ihr Volumen im Moment des maximalen Aufblasens füllt
den Großteil des Raumes zwischen Lenkrad und Fahrer
und Armaturenbrett und Beifahrer aus.
Bei einem Aufprall bewegt sich eine Person, die keinen
Sicherheitsgurt trägt, weiter vorwärts und kann mit dem
sich noch öffnenden Kissen in Kontakt kommen. In dieser
Situation ist der Schutz des Kissens vermindert.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Keine Aufkleber oder andere Gegenstände
am Lenkrad, an der Abdeckung des
Beifahrerairbags oder an der seitlichen Verkleidung
der Dachseite anbringen. Keine Gegenstände auf
der Beifahrerseite des Armaturenbretts ablegen,
da sie die korrekte Öffnung des Beifahrerairbags
beinträchtigen können (beispielsweise
Mobiltelefone) und zu schweren Verletzungen
der Fahrzeuginsassen führen können.
ACHTUNG
Im Falle frontaler Zusammenstöße von geringer Stärke
(bei denen die Rückhaltwirkung der Sicherheitsgurte
ausreichend ist) werden die Airbags nicht ausgelöst.
Die Benutzung der Sicherheitsgurte ist deshalb immer
notwendig, denn bei einem seitlichen Aufprall wird damit
die korrekte Sitzposition des Insassen sicherstellt und sein
Herausschleudern bei sehr starkem Aufprall verhindert.
129-146 DUCATO LUM D 7ed 6/17/10 12:42 PM Page 141
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F0N0072mAbb. 156
F0N0324mAbb. 155
AIRBAG BEIFAHRERSEITE Abb. 156
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Er besteht aus einem sich sofort aufblasenden Luftkissen
in einem dafür vorgesehenen Fach in der Instrumententafel
und hat ein größeres Luftkissen als der Airbag
auf der Fahrerseite.
FAHRER-FRONTAIRBAG Abb. 155
Er besteht aus einem sich sofort aufblasenden Luftkissen
in einem Fach in der Mitte des Lenkrads.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
GROSSE GEFAHR: Wenn auf der
Beifahrerseite ein aktiver Airbag (ON)
vorhanden ist, keine Babywiegen
entgegen der Fahrtrichtung auf dem
Vordersitz anbringen. Die Auslösung
des Airbag bei einem Aufprall könnte
zu tödlichen Verletzungen des transportierten
Kindes führen. Wenn es erforderlich ist, dass ein
Kindersitz auf dem Vordersitz angebracht wird,
immer den Beifahrerairbag ausschalten.
Weiterhin ist der Beifahrersitz – um die Berührung
des Kindersitzes mit dem Armaturenbrett zu
vermeiden – auf die entfernteste Sitzposition
einzustellen. Auch ohne Bestehen einer
gesetzlichen Vorschrift wird zum besseren Schutz
der Erwachsenen empfohlen, den Airbag sofort
wieder zu aktivieren, sobald der Transport von
Kindern nicht mehr erforderlich ist.
ACHTUNG
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KONTROLLLEUCHTEN
UND ANZEIGEN
ALLGEMEINE HINWEISE
Das Einschalten der Kontrollleuchte ist mit einer
spezifischen Meldung und/oder einem akustischen Signal
verbunden, wenn das Armaturenbrett dies zulässt. Diese
Anzeigen sind zusammenfassend und vorbeugend. Sie sind
kein Ersatz zum sorgfältigen Lesen der Betriebsanleitung.
Bei einer Störungsmeldung ist stets auf die Angaben
in diesem Kapitel Bezug zu nehmen.
ZUR BEACHTUNG Die Störungsmeldungen, die auf dem
Display erscheinen, sind in zwei Kategorien unterteilt:
schwere Störungen und weniger schwere Störungen.
Die schweren Störungen werden für längere Zeit in einem
„Anzeigezyklus“ wiederholt.
Die weniger schweren Störungen werden für eine
begrenzte Zeit in einem „Anzeigezyklus“ wiederholt.
Der Anzeigezyklus beider Kategorien kann durch Drücken
der Taste MODE unterbrochen werden. Die
Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett bleibt
eingeschaltet, bis die Störungsursache behoben wird.
Für die Meldungen der Versionen, die mit dem Getriebe
Dualogic ausgestattet sind, beziehen sich auf
die Beschreibung in der beiliegenden Ergänzung.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNISKONTROLLLEUCHTEN UND MELDUNGEN
Wenn sich die Warnleuchte xwährend
der Fahrt (auf einigen Versionen
zusammen mit einer Meldung auf dem Display)
einschaltet, halten Sie sofort an und wenden sich
an das Fiat Kundendienstnetz.
ACHTUNG
BREMSFLÜSSIGKEIT
UNZUREICHEND (rot)
HANDBREMSE ANGEZOGEN (rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR
leuchtet die Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen
Sekunden wieder ausgehen.
Bremsflüssigkeitsmangel
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn die
Bremsflüssigkeit im Behälter wegen eines möglichen Lecks
im Kreis unter den Mindeststand sinkt.
Bei einigen Versionen zeigt das Display eine
entsprechende Nachricht.
x
Handbremse angezogen
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn die Handbremse
gezogen wird.
Wenn das Fahrzeug fährt, ertönt bei einigen Ausführungen
auch ein akustisches Signal.
ZUR BEACHTUNG Wenn sich die Kontrollleuchte
während der Fahrt einschaltet prüfen Sie, ob die
Handbremse angezogen ist.
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