FIAT DUCATO 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

217
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0253mfig. 224F0N0254mfig. 225
Når justeringsværdien nås, udløses indikatoren
B-fig. 225, der skifter til rød position, også med slukket
motor. For at genoprette indikatoren skal patronen
rengøres/udskiftes som på det normale udstyr, hvorefter
indikatoren nulstilles ved et tryk på knappen C-fig. 225.
VIGTIGT! Filtret rengøres med en luftstråle. Brug ikke
vand eller flydende rensemiddel.
Dette filter er specifikt til versioner, der er beregnet til
støvede områder, hvorfor det anbefales, at du kontakter
Fiats servicenet for filterskift.
POLLENFILTER
Udskiftning af pollenfilteret bør udføres af Fiats
servicenet.LUFTFILTER/POLLENFILTER
Udskiftning af luftfilteret bør udføres af Fiats servicenet.
LUFTFILTER – STØVEDE VEJE
(afhængigt af versioner/markeder)
Det specifikke luftfilter til støvede områder er udstyret
med en visuel anordning til visning af tilstopning
A-fig. 224. Det er derfor nødvendigt jævnligt
at kontrollere tilstopningssensorens visning
(se „Vedligeholdelsesplan“ i kapitlet „Vedligeholdelse
og pleje“).

218
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BATTERI
Batteriet er af typen med „reduceret servicebehov”:
Under normale forhold kræver elektrolytten ikke
efterfyldning med destilleret vand.
Alligevel bør der foretages en periodisk kontrol
af batteriets tilstand. Kontrollen bør udelukkende
foretages af fagfolk. Henvend dig til Fiats servicenet.
Batteriet er placeret i kabinen foran pedalerne.
Få adgang til det ved at flytte beskyttelsesdækslet.
Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærheden af
batteriet.
ADVARSEL
Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene.
Der må ikke anvendes åben ild eller frembringes
gnister i nærheden af batteriet. Brand- og
eksplosionsfare.
ADVARSEL
Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
ADVARSEL
UDSKIFTNING AF BATTERIET
Ved en eventuel udskiftning af batteriet bør der
monteres et andet originalt batteri med samme
specifikationer.
Hvis der monteres et batteri af anden type, gælder
vedligeholdelsesplanen i dette kapitel ikke for det nye
batteri.
I stedet skal den pågældende producents anvisninger
følges.
Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra tilbehør
(tyverialarm, radiotelefon etc.), anbefales det at
henvende dig til Fiats servicenet. Her kan man
foreslå de bedst egnede typer af tilbehør og frem
for alt vurdere om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større kapacitet.
Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Det anbefales at
lade batteriet udskifte hos Fiats
servicenet, som vil bortskaffe det brugte batteri
i overensstemmelse med gældende
miljøbestemmelser.

219
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Hvis bilen skal holde stille i længere tid
i stærk kulde, anbefales det at afmontere
batteriet og opbevare det et lunt sted
for at undgå at elektrolytten fryser.
NYTTIGE RÅD TIL FORLÆNGELSE
AF BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og undgå at tappe
det for strøm, bør nedenstående anvisninger følges:
Kontrollér, at døre og klapper er korrekt lukket, når
du forlader bilen, så den indvendige belysning ikke
forbliver tændt.
Sluk al indvendig belysning i bilen. Bilen er dog
udstyret med et system der automatisk slukker lyset
efter en vis tid.
Undgå at lade elektrisk udstyr (fx autoradio,
havariblink etc.) være tændt i længere tid, når
motoren ikke er i gang.
Afmonter kablet fra batteriets negative pol, inden
der foretages arbejde af nogen art på bilens elanlæg.
Polklemmerne skal altid være forsvarligt fastspændt
til batteriets poler.
VIGTIGT! Hvis batteriet gennem længere tid er mindre
end 50% opladet, vil det tage skade på grund af
sulfatering. Derved nedsættes den disponible kraft til
start af motoren.Endvidere øges risikoen for at elektrolytten fryser
(dette kan ske allerede ved −10 °C). Se „Langvarig
stilstand“ i kapitlet „Start og kørsel“ hvis bilen skal
henstå ubenyttet i længere tid.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør der kræver permanent strømforsyning (alarm
etc.), eller tilbehør med stort strømforbrug, anbefales
det at henvende dig til Fiats servicenet. Her kan det
kvalificerede personale ikke alene foreslå de bedst
egnede produkter, men også udregne det samlede
strømforbrug og vurdere om bilens elanlæg kan
understøtte den påtænkte belastning, eller om det
vil være nødvendigt at montere et batteri med større
kapacitet.
Udstyr, der fortsat bruger strøm, når bilen holder stille
med standset motor og tændingsnøglen trukket ud,
vil gradvist aflade batteriet.
VIGTIGT! Hvis der er monteret fartskriver anbefales
det, efter at bilen har stået stille i 5 dage, at batteriets
negative polklemme tages af for at bevare dets
ladestand.
Hvis bilen er udstyret med batteriafbrydelsesfunktion
(adskiller), skal du se beskrivelsen i afsnittet „Kontakter“
i kapitlet „Bilens indretning“ for afbrydelsesproceduren.

F0N0111mfig. 226
VIGTIGE ANVISNINGER
Undgå så vidt muligt hårde opbremsninger og
igangsætning med hylende dæk. Pas desuden på ikke
at støde hårdt mod kantstene, huller i vejbanen eller
andre forhindringer. Kørsel på længere strækninger
med dårlig vej kan medføre skader på dækkene.
Kontroller jævnligt dækkene for revner i siderne,
udbulinger og ujævn slitage. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis du konstaterer noget unormalt.
Undgå at køre med overlæs, da dette kan medføre
alvorlige skader på hjul og dæk.
Hvis et dæk punkterer, bør man omgående standse
op og skifte hjul for ikke at beskadige dæk, fælg,
hjulophæng og styretøj.
Dæk svækkes med alderen, selv om de kun er lidt
brugt. Revnedannelser (krakelering) i gummien på
slidbanen og siderne er tegn på ælde. Hvis dækkene
har været monteret i mere end 6 år, er det under
alle omstændigheder nødvendigt at lade en fagmand
kontrollere dem. Husk også at kontrollere
reservehjulet.
Ved udskiftning bør der altid monteres fabriksnye
dæk. Undgå dæk af tvivlsom oprindelse.
Ved udskiftning af dæk bør man samtidig udskifte
ventilen.
For at opnå en ensartet slitage på for- og bagdæk
anbefales det at ombytte for- og baghjulene hver
10–15 tusind kilometer. Hjulene skal forblive
i samme side af bilen så omdrejningsretningen ikke
ændres.
HJUL OG DÆK
Kontrollér dæktrykket i samtlige hjul inkl. reservehjulet
ca. hver 14. dag og inden længere ture. Kontrol af
dæktryk skal ske, når dækkene er kolde. Det er normalt
at trykket stiger under kørslen. De korrekte dæktryk
finder du under „Hjul“ i kapitlet „Tekniske data“.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal slitage på
dækkene, fig. 226:
A Korrekt tryk: ensartet slitage på hele slidbanen.
B For lavt tryk: øget slitage i siderne af slidbanen.
C For højt tryk: øget slitage midt på slidbanen.
Dækkene skal udskiftes, når slidbanemønsterets dybde
når ned på 1,6 mm. Overhold gældende
lovbestemmelser i det land, hvor du kører.
220
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

GUMMISLANGER
Hvad angår kontrol af bremsesystemets
og brændstofsystemets gummislanger, skal
vedligeholdelsesplanen i dette kapitel strengt
overholdes.
Ozon, høje temperaturer og eventuel længere tids
mangel på væske i anlægget er faktorer, der kan bevirke
at materialet bliver hårdt og sprækker med deraf
følgende risiko for utætheder.
Omhyggelig kontrol er derfor nødvendig.
221
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Husk at bilens vejgreb blandt andet
afhænger af korrekte dæktryk.
ADVARSEL
Hvis trykket er for lavt, kan dækket
blive alvorligt beskadiget på grund
af overhedning.
ADVARSEL
Krydsskift aldrig hjulene, så de bytter
plads fra højre til venstre side af bilen
og omvendt.
ADVARSEL
Undlad at udsætte letmetalfælge for
oplakeringsprocedurer, der medfører
temperaturer over 150ºC, da dette kan forringe
fælgenes mekaniske egenskaber.
ADVARSEL

F0N0137mfig. 227
Udskiftning af frontrudens viskerblade fig. 227
Gå frem på følgende måde:
Løft viskerarmen A ud fra ruden, og drej viskerbladet
så det danner en vinkel på 90° i forhold til armen.
Træk bladet B, som er sat i med tryk, ud fra armen A.
Sæt det nye viskerblad i og kontrollér at det sidder
fast.
SPRINKLERDYSER
Frontrudevasker fig. 228
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør man først
kontrollere om der er væske i beholderen (se „Kontrol
af væskestande“ i dette kapitel).
VINDUESVISKERE
VISKERBLADE
Rens jævnligt gummibladene med et specialmiddel.
Vi anbefaler TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Udskift viskerbladene, hvis kanten af gummien er
deformeret eller slidt. Under alle omstændigheder
anbefales det at udskifte bladene cirka en gang om året.
Nogle få enkle forholdsregler kan mindske risikoen for
skader på viskerbladene:
Når temperaturen er under frysepunktet, bør man
kontrollere, om viskerbladene er frosset fast til
ruden. Benyt om nødvendigt et optøningsmiddel.
Fjern alle ansamlinger af sne fra ruden. Dette skåner
ikke alene viskerbladene, men forebygger også
overbelastning og overhedning af viskermotoren.
Start ikke viskerne, når ruden er tør.
222
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker udsynet
i dårligt vejr.
ADVARSEL

F0N0112mfig. 228
KARROSSERI
BESKYTTELSE MOD ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
Hovedårsagerne til korrosion er: atmosfærisk forurening,
atmosfærens saltindhold og fugtighed (havområder eller
fugtigvarmt klima) og årstidsbestemte miljøforhold.
Desuden må man ikke undervurdere den nedbrydende
virkning af atmosfærisk støv og sand, der føres med af
vinden, eller snavs, grus og småsten, der slynges op af
andre køretøjer. Fiat har anvendt de bedste teknologiske
løsninger til at beskytte karrosseriet på din bil effektivt
mod korrosion.
De vigtigste er:
malematerialer og lakeringssystemer der giver bilen
en særlig slidfast og korrosionsbeskyttende overflade
Anvendelse af galvaniserede (eller forbehandlede)
plader med høj korrosionsbestandighed.
Sprøjtning af undervogn, motorrum, hjulkasser og
andre dele med voksholdige produkter med stor
beskyttelsesvirkning.
Sprøjtning med beskyttende plastmaterialer på
de mest udsatte steder, som paneler under døre,
inderside af skærme, kanter etc.
Anvendelse af åbne kassedragere for at undgå at der
samler sig kondensvand, som ellers kunne forårsage
rustdannelse indefra. Kontrollér herefter at hullerne ikke er tilstoppede
og rens dem eventuelt med en nål.
Rudevaskerens stråler indstilles ved at regulere dysernes
hældning med en lille skruetrækker med fræset snit.
Strålerne skal ramme ruden i en afstand fra overkanten
svarende til ca.
1/3af rudens højde.
LYGTEVASKERE
Kontrollér regelmæssigt, at dyserne er rene og i orden.
Lygtevaskerne aktiveres automatisk, når
frontrudevaskeren startes, med tændt nærlys.
223
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Skyl bilen grundigt med vand og tør den med trykluft
eller et vaskeskind.
Under aftørringen må man ikke glemme mindre synlige
steder, fx ved åbningerne omkring døre, motorhjelm,
klapper og lygter osv., hvor der let kan samle sig vand.
Stil ikke bilen i garage med det samme, men lad den stå
i det fri for at fremskynde fordampningen af de sidste
rester af fugt.
Vask ikke bilen når den har været parkeret i solen, eller
når motorhjelmen er varm, da lakken derved kan miste
sin glans.
Udvendige plasticdele vaskes på samme måde som
de lakerede flader.
Undgå så vidt muligt at parkere bilen under træer.
De harpiksholdige dråber der udskilles fra nogle træarter,
gør lakken mat og øger risikoen for korrosion.
For at beskytte lakken bedre skal den af og til pudses
med specifik beskyttelsesvoks. Når lakken er ved at blive
mat på grund af smog, poleres den med polishvoks, der,
ud over at beskytte, har en let slibende virkning.
VIGTIGT! Fugleklatter bør omgående vaskes af,
da deres indhold af syrer er meget skadeligt. GARANTI MOD RUSTGENNEMTÆRING
Din bil er dækket af en garanti mod rustgennemtæring
i karrosseriet.
Angående garantibestemmelser henvises til bilens
servicehæfte.
GODE RÅD OM KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken har ikke blot en æstetisk funktion, men tjener
også til at beskytte den underliggende metalplade.
I tilfælde af afskrabninger eller dybe ridser bør man
derfor straks få foretaget de nødvendige lakreparationer
for at undgå at der dannes rust. Lakreparationer bør
udelukkende udføres med originale produkter
(se “Laktypemærkat“ i kapitlet “Tekniske data“).
Den almindelige vedligeholdelse af lakken består
i regelmæssig vask. Hvor ofte bilen bør vaskes, afhænger
af de forhold den anvendes under. For eksempel bør
bilen vaskes oftere i områder med stærk luftforurening
eller hvor der anvendes vejsalt til optøning.
Sådan foretages en korrekt bilvask:
Hvis du vasker bilen i et automatisk vaskeanlæg, skal
antennen fjernes fra taget for at undgå at den bliver
beskadiget.
Spul karrosseriet med en blød vandstråle.
Vask bilen med en mild opløsning af autoshampoo.
Foretag afvaskningen med svamp og skyl svampen
med korte mellemrum.
224
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

KABINE
Kontroller jævnligt, om der har samlet sig vand under
gulvmåtterne (fx fra vådt fodtøj, paraplyer osv.), da dette
kan få stålpladerne til at ruste.
225
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Vaskemidler forurener vandet. Vask af
bilen skal derfor ske på pladser hvor
der findes udstyr til opsamling og
neutralisering af de anvendte midler.
Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler til ruder. Anvend kun
helt rene klude for ikke at ridse ruderne eller gøre dem
matte.
VIGTIGT! For ikke at beskadige de elektriske varmetråde
på indersiden af elbagruden skal denne pudses med
forsigtighed og altid på langs af varmetrådene.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en grundig
motorrumsvask. Dog skal man passe på ikke at spule
direkte mod de elektroniske styreenheder, og beskyt de
øverste luftindtag for ikke at beskadige vinduesviskerens
motor. Det anbefales at lade arbejdet udføre på et
specialværksted.
VIGTIGT! Motorrumsvask skal ske ved kold motor og
med tændingslåsen i position STOP. Efter vasken skal
man overbevise sig om, at de forskellige beskyttelsesdele
(gummihætter, afdækninger etc.) er på plads og i orden.
Forlygter
VIGTIGT! Der må ikke anvendes aromatiske stoffer
(fx benzin) eller ketoner (fx acetone) til rengøring
af forlygternes lygteglas i plastic.
Rens aldrig bilens indvendige dele med
brandfarlige produkter som for eksempel
æter eller rensebenzin. Sådanne midler kan blive
antændt ved udladning af den statiske elektricitet
der dannes når man gnider på materialet under
rengøringsarbejdet.
ADVARSEL
Opbevar ikke aerosolbeholdere
(spraydåser) i bilen: eksplosionsfare!
Aerosolbeholdere må ikke udsættes for
temperaturer over 50 °C. I varmt vejr kan
temperaturen indvendigt i bilen blive langt højere.
ADVARSEL

INDVENDIGE PLASTICDELE
Almindelig rengøring af indvendige plasticdele foretages
med en klud fugtet med vand og neutral sæbe. Fedt eller
vanskelige pletter skal fjernes med specialmidler, der
ikke indeholder opløsningsmidler og som sikrer, at
plastikdelenes overfladevirkning og farve bevares.
VIGTIGT! Anvend aldrig sprit eller petroleum
til rengøring af instrumentgruppen.
RAT, GEARKNOP OG BREMSEGREB MED
ÆGTE LÆDER
Disse komponenter må kun rengøres med vand og mild
sæbe.
Anvend aldrig sprit og/eller spritbaserede produkter.
Inden du anvender kommercielle specialmidler
til rensning af indvendige dele, bør du læse
varedeklarationen omhyggeligt og sikre dig at midlet
ikke indeholder sprit eller spritbaserede stoffer.
Hvis du under pudsning af frontruden kommer til at
stænke vinduesrensemiddel på rattet eller gearknoppen,
skal dråberne straks fjernes og stedet renses med vand
og mild sæbe.
VIGTIGT! Hvis der anvendes en ekstern ratlås, skal den
påsættes med stor forsigtighed for ikke at skramme
læderbeklædningen. RENGØRING AF STOFINDTRÆK
Fjern støvet med en blød børste eller ved støvsugning.
Ved rengøring af velour anbefales det at fugte børsten.
Gnid sæderne med en svamp vædet med en opløsning
af vand og et neutralt vaskemiddel.
226
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Indtrækket i din bil er modstandsdygtigt
mod det slid der fremkommer ved normal
brug. Imidlertid skal man ubetinget undgå
at metalspænder, nitter, velcrobånd eller lignende
tilbehør på tøjet gnider eller skraber kraftigt eller
langvarigt mod stoffet. Sådanne påvirkninger kan
ved lokal overbelastning af stoffet få trådene til
at briste og dermed ødelægge betrækket.