FIAT DUCATO 2013 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

67
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A berendezés bekapcsolásához a műszerfali
kapcsolópanelen levő gombnak F (62. ábra) benyomott
állapotúnak kell lennie.
❒A D gombot forgassuk a maximális fűtés pozícióba
(piros terület), a (járó motornál) meleg levegő
kiáramlását pedig állítsuk a hátsó lábtérhez vezető
(a Panorama változatoknál a 2.–3. sorban levő ülések
alatt, a Combinato változatoknál a bal oldalon
elhelyezett) kilépő nyílásokhoz.
❒A D gombot forgassuk a maximális fűtés pozícióba
(piros terület), a (járó motornál) meleg levegő
kiáramlását pedig állítsuk a hátsó lábtérhez vezető
(a Panorama változatoknál a 2.–3. sorban levő ülések
alatt, a Combinato változatoknál a bal oldalon
elhelyezett) kilépő nyílásokhoz.
F0N0500mábra 62
HÁTSÓ KIEGÉSZÍTŐ LÉGKONDICIONÁLÓ
BERENDEZÉS (Panorama és Combinato
változatok) (adott változat/piac esetében)
A Panorama és Combinato változatok (külön kívánságra)
a fő fűtő/légkondicionáló berendezés mellett egy
kiegészítő, a második üléssor felett elhelyezett
kapcsolópanellel szabályozható fűtő/légkondicionáló
berendezéssel is rendelhetők 61. ábra.
A berendezés bekapcsolásához a műszerfali
kapcsolópanelen levő gombnak (62. ábra – F) benyomott
állapotúnak, és a fő légkondicionálónak bekapcsoltnak
kell lennie.
❒A D gombot forgassuk a maximális hűtés pozícióba
(kék terület), a hideg levegő kiáramlását pedig állítsuk
a tetőn lévő nyílásokhoz irányított pozícióba.
❒A D gombot forgassuk a maximális fűtés pozícióba
(piros terület), a (járó motornál) meleg levegő
kiáramlását pedig állítsuk a hátsó lábtérhez vezető
(a Panorama változatoknál a 2.–3. sorban levő
ülések alatt, a Combinato változatoknál a bal
oldalon elhelyezett) kilépő nyílásokhoz.
❒A felső és a hátsó lábtérben levő levegőkilépő
nyílásokon keresztül érkező levegő
hőmérsékletének megváltoztatásához forgassuk
a D gombot a közbülső pozíciókba.
FIGYELMEZTETÉS Ha légkondicionáló kompresszort
(az E gomb megnyomásával) bekapcsoljuk, miközben
a kiegészítő légkondicionáló berendezés ventilátor
szabályozó gomb a 0 állásban van, a berendezés
jegesedésből származó károsodásának megelőzése
érdekében a ventilátor automatikusan az 1. fokozatra
kapcsol.

68
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0030mábra 63F0N0032mábra 64
TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK/HELYZETJELZŐ
FÉNYEK 64. ábra
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk a kapcsológyűrűt
2
állásba. Bekapcsolt tompított fényszórók esetén a nappali
menetjelző fények kikapcsolnak, és felgyulladnak a
helyzetjelző fények és a tompított fényszórók. Felgyullad a
műszercsoport
3visszajelző lámpája. Kihúzott vagy STOP
állásban levő indítókulcs mellett a kapcsológyűrűt az
O
pozícióból a
2pozícióba forgatva az összes helyzetjelző
lámpa és a rendszámtábla világítás működésbe lép. Kigyullad
a műszercsoport
3visszajelző lámpája.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjük a külső világítás
lámpáit.
A külső világítás csak az indítókulcs ON állásában
működtethető.
VILÁGÍTÁS KIKAPCSOLVA 63. ábra
A rovátkolt, forgatható kapcsológyűrű
Oállásban.
NAPPALI menetjelző fények (D.R.L.) 63. ábra
(egyes változatoknál/piacokon)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett és a kapcsológyűrűt
Opozícióba elforgatva a nappali menetjelző fények
automatikusan bekapcsolnak; a többi lámpa és a belső világítás
kikapcsolva marad. A nappali menetjelző fények automatikus
bekapcsolás funkcióját a kijelzőn megjelenő menü segítségével
tudjuk be- és kikapcsolni (lásd a fejezet „Digitális/multifunkciós
kijelző” című részét). Ha kikapcsoljuk a nappali menetjelző
fényeket, a kapcsológyűrű
Opozícióba történő elforgatásával,
semmilyen világítás nem kapcsol be.
A nappali menetjelző fényeket a tompított
fényszórók alternatívájaként használhatjuk
nappali vezetéskor, ahol ennek használatát törvény
írja elő vagy ahol nem kötelező, és használata
engedélyezett . A nappali menetjelző fények nem
helyettesítik a tompított fényszórókat alagútban vagy
éjszakai vezetés folyamán. A nappali menetjelző
fények használatát az adott ország KRESZ előírásai
szabályozzák. Tartsuk be a vonatkozó előírásokat .
FIGYELEM

69
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0503mábra 65
F0N0504mábra 66
IRÁNYJELZŐK 67. ábra
Mozgassuk a kapcsolókart a középső (stabil) helyzetéből:
❒felfelé (1. pozíció): kapcsoljuk be a jobb oldali
irányjelzőt;
❒lefelé (2. pozíció): kapcsoljuk be a jobb oldali
irányjelzőt. TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK 65. ábra
A kapcsológyűrű
2állásában húzzuk a kapcsolókart
a kormánykerék felé (2. instabil pozíció).
Kigyullad a műszercsoport 1visszajelző lámpája.
A távolsági fényszórók kikapcsolásához ismét húzzuk
hátra, a kormánykerék felé a kapcsolókart (a tompított
fényszórók ismét kigyulladnak).
A FÉNYSZÓRÓK FELVILLANTÁSA 66. ábra
A rovátkolt gyűrű bármely állásában húzzuk hátra, a
kormánykerék felé a kapcsolókart (1. instabil pozíció).
Kigyullad a műszercsoport 1visszajelző lámpája.
PARKOLÓFÉNYEK
Bekapcsoláshoz, kizárólag kihúzott vagy STOP állásban
levő indítókulcs mellett fordítsuk a kapcsológyűrűt
először a
Oés ezt követően a 6vagy a 2pozícióba.
Kigyullad a műszercsoport
3visszajelző lámpája.
F0N0505mábra 67

70
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0506mábra 68
Bekapcsolás 68. ábra
Kihúzott vagy OFF állásban levő indítókulcs mellett,
a motor leállítását követő 2 percen belül húzzuk
a kapcsolókart hátra, a kormánykerék felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30 másodperccel,
maximum 210 másodperces időtartamra
meghosszabbítja a tompított fényszórók bekapcsolási
idejét, amelynek végén automatikusan kikapcsolnak
a fényszórók.
A kapcsolókar hátrahúzásakor a műszercsoport 3
visszajelző lámpája kigyullad, a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt (lásd a „Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” című fejezetet), és így marad, amíg a funkció
bekapcsolt állapotban van. A kapcsolókar első
működtetésekor a visszajelző lámpa kigyullad, és
a funkció automatikus kikapcsolásáig égve marad.
A kapcsolókar minden egyes hátrahúzására csak
a világítás időtartama nő.
Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a kormánykerék felé
hátrahúzva a kapcsolókart.
AUTOMATA FÉNYSZÓRÓ ÉRZÉKELŐ
(szürkület-érzékelő)
(egyes változatoknál és piacokon)
Az érzékelő a beállított érzékenység függvényében észleli
a fényerősség változását a jármű környezetében: minél
nagyobb az érzékenység, annál kisebb fényerősség
szükséges a külső világítás automatikus bekapcsolásához.
A szürkület-érzékelő érzékenységének beállításaa kijelző
„Setup menüjének” segítségével végezhető el. A műszercsoport
Fvagy
Dvisszajelző fényei az
irányjelzőkkel egyidejűleg villognak.
A kormánykerék visszaforgatásakor a kapcsolókar
automatikusan visszaáll az alaphelyzetébe.
Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást szeretnénk jelezni, fél
másodpercnél rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali
kapcsolókart instabil pozícióba. A kiválasztott oldalon az
irányjelző ötször villan, majd automatikusan kikapcsol.
„FOLLOW ME HOME” FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a jármű előtti tér
megvilágítását egy beállítható időtartamra.

71
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0507mábra 69
ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ÉS MOSÓ
Ez a funkció csak az indítókulcs ON állásában
működtethető. A jobb oldali kapcsolókar öt különböző
pozícióba állítható 70. ábra: Bekapcsolás 69. ábra
A világításkapcsoló gyűrű
2Apozícióba történő
fordításával a helyzetjelzők és a tompított fényszórók
egyidejűleg és automatikusan, a külső fényerősség
függvényében kapcsolnak be.
Kikapcsolás
Az érzékelőtől származó kikapcsolási utasításkor először
a tompított fényszórók, majd kb. 10 másodperccel
később a helyzetjelző lámpák alszanak ki.
Az érzékelő nem képes érzékelni a köd jelenlétét, ezért
ilyen esetben manuálisan kell a fényszórókat bekapcsolni.
ábra 70F0N0038m

72
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0039mábra 71
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék felé húzzuk
(instabil pozíció), működésbe lép a szélvédőmosó
71. ábra.
A kapcsolókart legalább fél másodpercig hátrahúzva
tartva, egy mozdulattal automatikusan bekapcsolható
a szélvédőmosó és -törlő.
A kar elengedése után a szélvédőtörlő még négy törlési
mozgást végez.
5 másodperc elteltével a ciklust egy újabb szélvédőtörlés
zárja le. A: szélvédőtörlő kikapcsolva.
B: szakaszos törlés.
A kapcsolókar B pozíciójában az F kapcsológyűrű
forgatásával négy különböző sebességű szakaszos törlés
választható:
,= szakaszos nagyon lassú
--- = szakaszos lassú
---- = szakaszos közepes
----- = szakaszos gyors
C: folyamatos lassú törlés;
D: folyamatos gyors törlés;
E: gyors, időszakos törlés (instabil pozíció).
Az E pozícióban a működés csak annyi ideig tart,
ameddig a kart manuálisan ebben a helyzetben tartjuk.
Elengedésekor a kar visszatér az A pozícióba és
automatikusan abbahagyja a szélvédő törlését.
FIGYELMEZTETÉS A törlőlapátok cseréjét
a „Karbantartás és gondozás” című fejezetben leírtak
szerint végezzük el.
Ne használjuk a szélvédőtörlőt az üvegre
rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni védelem
néhány másodpercre leállítja a törlő működését .
Ha a működés ezután nem áll helyre, lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.

73
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Kikapcsolás 70. ábra
Mozdítsuk el a kapcsolókart a B pozícióból, vagy
fordítsuk az indítókulcsot az OFF állásba. Az ezt követő
motorindításkor (a kulcs ON állásában) az esőérzékelő
nem aktiválódik még akkor sem, ha a kapcsolókar a B
pozícióban áll. Ilyen esetben a bekapcsoláshoz mozdítsuk
el a kapcsolókart az A vagy a C állásba, majd ismét a B
állásba. Az esőérzékelő aktiválását ilyenkor a rendszer
egy törlési ciklus végrehajtásával nyugtázza, még száraz
szélvédő esetén is.
Az esőérzékelő képes felismerni és automatikusan
alkalmazkodni a nappali és éjszakai világítás közötti
különbséghez is. ESŐÉRZÉKELŐ
(egyes változatoknál és piacokon)
Az esőérzékelő a belső visszapillantó tükör mögött,
a szélvédőn helyezkedik el, és az a feladata, hogy az eső
intenzitásának megfelelően, automatikusan szabályozza
a szakaszos szélvédőtörlés gyakoriságát.
FIGYELMEZTETÉS Tartsuk tisztán a szélvédőt az
érzékelő területén.
Bekapcsolás 70. ábra
Mozdítsuk a jobb oldali kapcsolókart lefelé
(a B pozícióba).
Az esőérzékelő aktiválását egy parancs nyugtázó törlési
ciklus jelzi.
Az F gyűrű forgatásával növelhetjük meg az esőérzékelő
érzékenységét.
Az érzékenység növelését a berendezés egy önálló
törlési ciklussal nyugtázza.
Ha bekapcsolt esőérzékelő mellett a szélvédőmosót
működtetjük, egy normál mosási ciklus történik, majd
ezután az esőérzékelő visszaáll a normál automatikus
üzemmódba.FÉNYSZÓRÓMOSÓ (egyes változatoknál és
piacokon)
A fényszórómosók fúvókái az elülső lökhárítóba
süllyesztetten vannak elhelyezve, és a szélvédőmosó
használatakor lépnek működésbe, amennyiben
a tompított fényszóró be van kapcsolva.
FIGYELMEZTETÉS Rendszeresen ellenőrizzük a fúvókák
épségét és tisztaságát.
A szélvédőn levő vízcsíkok előidézhetik
a szélvédőtörlő nem kívánt működését .
FIGYELEM

74
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé haladva a jármű
sebessége meghaladhatja a beállított értéket.
A funkció bekapcsolt állapotát a műszercsoportban a
Ü
figyelmeztető lámpa kigyulladása és a megjelenő üzenet
jelzi.
A JÁRMŰSEBESSÉG MEMORIZÁLÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒fordítsuk az A kapcsológyűrűtONállásba, és
a gázpedál lenyomásával járművet fel a gépkocsit
a kívánt sebességre;
❒mozgassuk a kapcsolókart felfelé (a +állásba)
legalább 1 másodpercig, majd engedjük el: a gépkocsi
aktuális sebessége tárolódik a memóriában, így most
már felengedhetjük a gázpedált.
Szükség esetén (pl. előzésnél) a sebesség a gázpedál
lenyomásával megnövelhető: a pedál felengedésekor
a sebesség az előzőleg memorizált értékre áll vissza.
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG VISSZAÁLLÍTÁSA
Ha a berendezés pl. a fékpedál vagy a tengelykapcsoló
pedál lenyomása miatt automatikusan kikapcsolt,
a memorizált sebesség a következőképpen állítható
vissza:
❒a gázpedál fokozatos lenyomásával gyorsítsuk fel
a gépkocsit a memorizált sebesség értékének
közelébe;
❒kapcsoljuk azt a sebességfokozatot, amely a sebesség
előző tárolásakor volt bekapcsolva;
❒nyomjuk meg a 72. ábra – B gombot.F0N0508mábra 72
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA
(CRUISE CONTROL) (sebességtartó
automatika)
(egyes változatoknál és piacokon)
A sebességtartó automatika egy vezetést segítő,
elektronikus berendezés, amely hosszú és egyenes,
száraz utakon (pl. autópályán) lehetővé teszi a jármű
sebességének állandó értéken tartását 30 km/h érték
felett a gázpedál használata nélkül. Ezért tehát nem
ajánlatos a berendezés használata forgalmas
országutakon. Ne használjuk városon belüli forgalomban.
BEKAPCSOLÁS 72. ábra
Forgassuk az A kapcsológyűrűt ON állásba.
A berendezés nem kapcsolható be 1. vagy hátrameneti
fokozatban, de a funkció használata a 4. vagy annál
magasabb sebességfokozatban ajánlott.

75
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG NÖVELÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❒nyomjuk le a gázpedált, és memorizáljuk az újonnan
elért sebességet;
vagy
❒mozgassuk a kapcsolókart felfelé (a + állásba).
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h
sebességnövekedést eredményez, míg ha a kapcsolókart
folyamatosan elfordítva tartjuk, a sebesség folyamatosan
növekszik.
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG CSÖKKENTÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❒kapcsoljuk ki a berendezést, és azután memorizáljuk
az új sebességet;
vagy
❒mozdítsuk a kapcsolókart lefelé (a − állásba), amíg el
nem érjük az új sebességet, amelyet a kar
elengedésekor a berendezés automatikusan
memorizál.
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h
sebességcsökkenést eredményez, míg ha a kapcsolókart
folyamatosan lefelé fordítva tartjuk, a sebesség
folyamatosan csökken.A BERENDEZÉS KIKAPCSOLÁSA
A berendezést az alábbi módok egyikével kapcsolhatjuk ki:
❒forgassuk az A gyűrűt az OFFpozícióba;
❒állítsuk le a motort;
❒nyomjuk meg a fékpedált, vagy húzzuk be a kéziféket;
❒nyomjuk le a tengelykapcsoló pedált;
❒automata sebességváltónál szekvenciális módban
mozdítsuk el a fokozatválasztó kart;
❒amennyiben a járművel a meghatározott sebességnél
lassabban haladunk;
❒nyomjuk le a gázpedált; ilyen esetben a berendezés
valójában nem kapcsol ki, hanem a gázpedál
lenyomásával történő sebességnövelés veszi át az
elsőbbséget. Így az automatika bekapcsolt marad, és
a gyorsítás végén nem szükséges megnyomni a RES
gombot a gyorsítás előtti, korábbi sebesség
visszaállításához.
A berendezés automatikusan kikapcsol az alábbi
esetekben:
❒ha az ABSvagy az ESPrendszer működésbe lép;
❒a rendszer meghibásodása esetén.

76
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0041mábra 73
BELSŐ VILÁGÍTÁS
ELÜLSŐ MENNYEZETI LÁMPA
SPOTLÁMPÁKKAL
A mennyezetvilágítás az A kapcsoló 73. ábra
működtetésére kigyullad vagy kialszik. Amikor az A
kapcsoló középső helyzetben van, a C és D lámpák az
elülső ajtók nyitásával/zárásával felkapcsolódnak/
lekapcsolódnak. Amikor az A kapcsoló bal oldalon
nyomja le, a C és D lámpák mindig kikapcsolva
maradnak. Amikor az A kapcsoló jobb oldalon nyomja
le, a C és D lámpák mindig bekapcsolva maradnak. A
lámpák felkapcsolódása/lekapcsolódása progresszív.
A B kapcsoló a spot lámpa szerepét tölti be; amikor
a mennyezeti lámpa elalszik, akkor felkapcsolódik:
❒a bal oldal megnyomásával a C lámpát;
❒a jobb oldal megnyomásával a D lámpát.
Ha bekapcsolt sebességtar tó
berendezéssel közlekedünk, ne mozdítsuk
menet közben a sebességváltó kart üres állásba.
FIGYELEM
A berendezés üzemzavara vagy
üzemképtelensége esetén fordítsuk
a kapcsológyűrűt az OFF állásba, és
a biztosíték épségének ellenőrzése után
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt .
FIGYELEM