Silnik FIAT DUCATO 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA
87) Samochód należy opuścić
zawsze po wyjęciu kluczyka lub
przekręceniu go w położenie
STOP. Przed operacją tankowania
paliwa koniecznie należy upewnić
się, czy silnik jest wyłączony
poprzez ustawienie kluczyka w
położeniu STOP.
88) W przypadku wymiany
akumulatora należy zwracać się
zawsze do ASO Fiata. Należy
wymieniać na akumulator tego
samego typu (L6 105Ah/850A) i o
jednakowych parametrach.
89) Przed otwarciem pokrywy
komory silnika koniecznie należy
upewnić się, czy silnik jest
wyłączony i czy kluczyk znajduje
się w położeniu STOP. Należy
postępować zgodnie z tym, co
przedstawiono na tabliczce
umieszczonej na poprzecznicy
przedniej. Zaleca się wyjąć
kluczyk, gdy w samochodzie są
inne osoby.
RADIOODTWARZACZ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeśli chodzi o informacje na temat
działania radioodtwarzacza, patrz
Uzupełnienie dołączone do niniejszej
Instrukcji obsługi.
PRZYSTOSOWANIE DO
MONTAŻU
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Układ składa się z następujących
elementów:
❒przewody zasilające
radioodtwarzacz;
❒przewody do podłączenia głośników
przednich;
❒przewód zasilania anteny;
❒2 głośniki typu tweeter umieszczone
w słupkach przednich (o mocy maks.
30W każdy) rys. 136;
❒2 głośniki typu mid-woofer B
umieszczone w drzwiach przednich
(o średnicy 165 mm, mocy maks.
40W każdy) rys. 137;
❒2 głośniki typu full range
umieszczone w bokach tylnych (moc
maks. 40W każdy) (w przypadku
wersji Panorama);
❒przewód anteny radia;
❒antena.Radioodtwarzacz powinien być
zainstalowany w miejscu schowka
środkowego. Operacja ta umożliwia
dostęp do przewodów przygotowanych
pod instalację.
90)
136F1A0139
137F1A0140
108
POZNAWANIE SAMOCHODU

TANKOWANIE
SAMOCHODU
W SKRÓCIE
Zbiornik paliwa należy napełniać
wyłącznie olejem napędowym
zgodnym z normą europejską EN590.
Przed uzupełnianiem paliwa należy
wyłączyć silnik.
DZIAŁANIE W NISKICH
TEMPERATURACH
W niskich temperaturach płynność oleju
napędowego może być
niewystarczająca, ponieważ tworzą się
związki parafiny, powodując w
konsekwencji nieprawidłowe
funkcjonowanie układu zasilania
paliwem.Aby uniknąć niedogodności w
funkcjonowaniu, w zależności od
sezonu należy stosować oleje
napędowe typu zimowego lub letniego
albo arktycznego (strefy górskie/zimne).
W przypadku zatankowania oleju
napędowego niedostosowanego do
temperatury, w jakiej użytkowany jest
samochód, zaleca się mieszać olej
napędowy z dodatkiem TUTELA
DIESEL ART w proporcjach podanych
na opakowaniu produktu, wlewając
do zbiornika najpierw środek
zapobiegający zamarzaniu, a następnie
olej napędowy.
W przypadku używania/dłuższego
postoju samochodu w obszarach
górskich/zimnych, zaleca się tankować
olej napędowy dostępny lokalnie.
W tego typu sytuacjach zaleca się
ponadto utrzymywać w zbiorniku ilość
paliwa przekraczającą 50% pojemności
użytkowej zbiornika.
19)
SPOSÓB TANKOWANIA
Aby zagwarantować całkowite
zatankowanie zbiornika paliwa, należy
wykonać dwa dolania paliwa po
pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu
dystrybutora. Należy unikać dalszego
dolewania, które może spowodować
nieprawidłowe działanie układu
zasilania.
KOREK WLEWU PALIWA
Aby napełnić zbiornik paliwem, należy
otworzyć pokrywę A rys. 141, a
następnie odkręcić korek B przy użyciu
kluczyka, obracając nim w lewo; korek
posiada linkę C, która mocuje go do
pokrywy, zapobiegając zgubieniu.
141F1A0144
111

Hermetyczne zamknięcie może
spowodować lekki wzrost ciśnienia w
zbiorniku. Ewentualny szum podczas
odkręcania korka jest zjawiskiem
normalnym.
Podczas tankowania należy umieścić
korek w zaczepie znajdującym się
wewnątrz pokrywy, jak pokazano na
rysunku rys. 141.
92)
OSTRZEŻENIE
19) Należy używać tylko oleju
napędowego do napędów
samochodowych,
odpowiadającego specyfikacji
Europejskiej EN590. Użycie innych
produktów lub mieszanek może
uszkodzić nieodwracalnie silnik z
konsekwencją utraty gwarancji
w związku z wynikłymi szkodami.
W razie przypadkowego
zatankowania innego paliwa nie
należy uruchamiać silnika, ale
opróżnić całkowicie zbiornik
paliwa. W razie uruchomienia
silnika nawet na krótki okres
czasu, konieczne jest opróżnienie,
poza zbiornikiem paliwa, całego
układu zasilania.
UWAGA
92) Nie należy zbliżać się do wlewu
zbiornika paliwa z otwartym
ogniem lub zapalonym
papierosem: niebezpieczeństwo
pożaru. Nie należy zbliżać twarzy
do wlewu paliwa, aby nie wdychać
szkodliwych oparów paliwa.
OCHRONA
ŚRODOWISKA
Urządzeniami, jakie zastosowano do
zmniejszenia emisji zanieczyszczeń
z silników na olej napędowy, są:
❒utleniający konwerter katalityczny;
❒układ recyrkulacji spalin (E.G.R.);
❒filtr cząstek stałych (DPF) (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
93)
FILTR CZĄSTEK STAŁYCH
DPF (Diesel Particulate
Filter)
Diesel Particulate Filter jest filtrem
mechanicznym, umieszczonym
w układzie wydechowym, który
wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla
znajdujące się w spalinach silników
Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych jest
konieczne, aby wyeliminować prawie
całkowicie ze spalin cząsteczki węgla
zgodnie z aktualnymi/przyszłymi
normami prawnymi.
112
POZNAWANIE SAMOCHODU

Podczas normalnego użytkowania
samochodu centralka kontroli silnika
rejestruje szereg danych związanych z
jego użyciem (okres użycia, typ trasy,
osiągane temperatury itp.) i określa
ilość cząsteczek zakumulowanych w
filtrze.
Jako że filtr jest systemem
akumulującym, powinien być okresowo
regenerowany (czyszczony) przez
spalanie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji zarządzana jest
automatycznie przez centralkę kontroli
silnika, w zależności od stanu
akumulacji cząsteczek w filtrze i
warunków używania samochodu.
W trakcie regeneracji możliwe
jest wystąpienie następujących zjawisk:
ograniczony wzrost obrotów biegu
jałowego, uaktywnienie
elektrowentylatora, ograniczony wzrost
dymienia, wysoka temperatura przy
wydechu.
Sytuacje te nie powinny być
interpretowane jako anomalie i nie
wpływają na zachowanie samochodu i
na środowisko. W razie pojawienia
się na wyświetlaczu odnośnego
komunikatu, patrz sekcja „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”.
UWAGA
93) Podczas normalnego działania
filtr cząstek stałych (DPF) osiąga
bardzo wysokie temperatury.
Dlatego nie należy parkować
samochodu na materiałach
łatwopalnych (trawa, suche liście,
igły sosnowe itp.):
niebezpieczeństwo pożaru.
113

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI.....................................116
WYŚWIETLACZ .............................120
TRIP COMPUTER ..........................130
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY .................................133
- NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO / WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY ........................... 134
- AWARIA EBD ................................... 135
- AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ
............................................................ 135
- NIEZAPIĘTE PASY
BEZPIECZEŃSTWA ............................ 136
- NADMIERNA TEMPERATURA
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK ........ 137
- NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM
NAŁADOWANIA AKUMULATORA ....... 138
- NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO ....................... 139
-ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY ............... 139
-NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI/
KOMORA ŁDUNKOWA ...................... 139
- AWARIA UKŁADU WSPOMAGANIA
KIEROWNICY ..................................... 140
-AWARIA ZAWIESZEŃ
SAMOPOZIOMUJĄCYCH ................... 140
- AWARIA SYSTEMU
EOBD/WTRYSKU ............................... 142
- AWARIA SYSTEMU ABS .................. 143
-REZERWA PALIWA ........................... 143
- WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC
ŻAROWYCH/AWARIA WSTĘPNEGO
NAGRZEWANIA ŚWIEC ŻAROWYCH . 144
- WODA W FILTRZE OLEJU
NAPĘDOWEGO ................................. 145
-AWARIA SYSTEMU OCHRONY
SAMOCHODU FIAT CODE ................. 145- TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ........................... 146
-SYGNALIZACJA AWARII OGÓLNEJ .. 146
-CZYSZCZENIE DPF (FILTRA
CZĄSTEK STAŁYCH) W TOKU ........... 148
-ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ....... 149
-DRIVING ADVISOR ........................... 150
- SYSTEM T.P.M.S. ............................. 151
- ŚWIATŁA MIJANIA ........................... 152
- FOLLOW ME HOME ........................ 152
- KIERUNKOWSKAZ LEWY ................ 153
- KIERUNKOWSKAZ PRAWY ............. 153
-PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ........................... 153
- TEMPOMAT (CRUISE CONTROL) .... 154
-OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI (SPEED
LIMITER) ............................................. 154
- AUTOMATYCZNE ŚWIATŁA
DROGOWE ........................................ 154
- ŚWIATŁA DROGOWE ...................... 155
-AWARIA ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH
............................................................ 155
-AWARIA ŚWIATEŁ STOP .................. 156
-AWARIA AUTOMATYCZNYCH
ŚWIATEŁ DROGOWYCH .................... 156
-MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI ....... 156
-PRZEKROCZONA PRĘDKOŚĆ
DOPUSZCZALNA ............................... 156
-OBSŁUGA OKRESOWA .................... 157
-AWARIA SYSTEMU DRIVING
ADVISOR ............................................ 158
-AWARIA TRAFFIC SIGN
RECOGNITION ................................... 158
-OGRANICZONY ZASIĘG ................... 158
-AKTYWACJA/DEZAKTYWACJA
SYSTEMU START&STOP ................... 159
-AWARIA SYSTEMU START&STOP .... 159
115

ZESTAW WSKAŹNIKÓW I WSKAŹNIKI.
Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
A. Prędkościomierz (wskaźnik prędkości) – B. Wyświetlacz – C. Obrotomierz – D. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik z lampką
sygnalizacyjną maksymalnej temperatury – E. Wskaźnik poziomu paliwa z lampką sygnalizacyjną rezerwy
142F1A0356
116
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym
A. Prędkościomierz (wskaźnik prędkości) – B. Wyświetlacz – C. Obrotomierz – D. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik z lampką
sygnalizacyjną maksymalnej temperatury – E. Wskaźnik poziomu paliwa z lampką sygnalizacyjną rezerwy
143F1A0358
117

PRĘDKOŚCIOMIERZ
(wskaźnik prędkości)
Wskaźnik A podaje prędkość
samochodu.
OBROTOMIERZ
Wskaźnik C podaje ilość obrotów
silnika.
OSTRZEŻENIE System kontroli wtrysku
elektronicznego blokuje stopniowo
zasilanie paliwem, gdy silnik przekroczy
dopuszczalne obroty i w konsekwencji
zmniejsza się moc silnika.
W momencie, kiedy silnik działa na
biegu jałowym, obrotomierz może
wskazywać stopniowy lub nagły wzrost
obrotów w zależności od przypadków.
Takie zachowanie jest normalne i nie
należy się tym niepokoić, może
wystąpić na przykład przy włączeniu
klimatyzacji lub elektrowentylatora.
W tego typu przypadkach zmiana
obrotów ma na celu utrzymanie
prawidłowego stanu doładowania
akumulatora.WSKAŹNIK POZIOMU
PALIWA
Wskazówka E pokazuje ilość paliwa
znajdującego się w zbiorniku.
E - zbiornik pusty.
F - zbiornik pełny (patrz opis w sekcji
„Tankowanie samochodu” niniejszego
rozdziału).
Lampka sygnalizacyjna na wskaźniku
zaświeca się, kiedy w zbiorniku
pozostało około 10/12 litrów paliwa (w
przypadku wersji ze zbiornikiem o
pojemności 90/120 litrów) lub 10 litrów
(w przypadku wersji ze zbiornikiem o
pojemności 60 litrów).
Nie powinno się podróżować z prawie
pustym zbiornikiem paliwa: istnieje
wówczas ryzyko uszkodzenia
katalizatora.
OSTRZEŻENIE Jeżeli wskazówka
znajduje się w pozycji wskazującej E,
jednocześnie miga lampka
sygnalizacyjna, oznacza to, że
wystąpiła anomalia w układzie. W takiej
sytuacji należy zwrócić się do ASO
Fiata w celu zweryfikowania układu.
OSTRZEŻENIE W przypadku rezerwy
zaleca się nie aktywować ogrzewania
dodatkowego Webasto.WSKAŹNIK
TEMPERATURY PŁYNU
CHŁODZĄCEGO SILNIK
Wskazówka D pokazuje temperaturę
płynu w układzie chłodzenia silnika i
zaczyna podawać wskazania wówczas,
kiedy temperatura płynu przekroczy
około 50°C. Przy normalnym używaniu
samochodu wskazówka może
przyjmować różne pozycje w ramach
skali, w zależności od warunków
eksploatacji samochodu.
C - Niska temperatura płynu w układzie
chłodzenia silnika.
H - Wysoka temperatura płynu w
układzie chłodzenia silnika.
Lampka sygnalizacyjna na wskaźniku
(w niektórych wersjach jednocześnie
pojawia się komunikat na
wyświetlaczu), wskazuje nadmierny
wzrost temperatury płynu w układzie
chłodzenia; w takiej sytuacji należy
wyłączyć silnik i zwrócić się do ASO
Fiata.
20)
118
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

WSKAŹNIK POZIOMU
OLEJU SILNIKOWEGO
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wskaźnik umożliwia wyświetlenie
informacji graficznej dotyczącej
poziomu oleju znajdującego się w
silniku.
Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR wyświetlacz
rys. 144 - rys. 145 wskazuje poziom
oleju poprzez podświetlenie/brak
podświetlenia pięciu symboli.
Stopniowe wygaszanie się symboli
oznacza zmniejszanie się ilości oleju.Odpowiednia ilość oleju w misce
olejowej wskazywana jest przez
świecenie się 4 lub 5 symboli. Brak
podświetlenia piątego symbolu może
oznaczać anomalię lub
niewystarczającą ilość oleju w misce
olejowej.
Gdy poziom oleju jest poniżej
przewidzianej wartości minimalnej, na
wyświetlaczu przedstawiony zostanie
komunikat mówiący o minimalnym
poziomie oleju silnikowego i
koniecznym uzupełnieniu.
OSTRZEŻENIE W celu rozpoznania
właściwej ilości oleju należy jednak
sprawdzać zawsze wskazanie oleju na
wskaźniku kontrolnym (patrz
„Sprawdzanie poziomów” w rozdziale
„Obsługa i konserwacja”).Po kilku sekundach zniknie z
wyświetlacza symbol wskazujący ilość
oleju silnikowego i:
❒jeżeli termin obsługi okresowej jest
bliski upłynięcia, wówczas wyświetli
się dystans pozostały do tej obsługi
wraz z zaświeceniem się symbolu
ő na wyświetlaczu. W momencie
przekroczenia odnośnego terminu na
wyświetlaczu pojawia się specjalne
ostrzeżenie;
❒następnie, jeżeli przewidziany termin
wymiany oleju silnikowego jest bliski
upłynięcia, na wyświetlaczu ukaże się
pozostały dystans do najbliższej
wymiany oleju. W momencie
przekroczenia wymaganego terminu
na wyświetlaczu pojawia się
specjalne ostrzeżenie.
OSTRZEŻENIE
20) Jeżeli wskazówka temperatury
płynu w układzie chłodzenia
silnika ustawi się w strefie
czerwonej, należy wyłączyć
natychmiast silnik i zwrócić się do
ASO Fiata.
144 - Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnymF1A0354
Liv.olio
MAX MIN
145 - Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
rekonfigurowalnymF1A0355
119

– nacisnąć krótko przycisk MODE, na
wyświetlaczu pojawi się przebieg w km
lub w milach, w zależności od
poprzedniego ustawienia (patrz sekcja
„Jednostka miary”);
– nacisnąć krótko przycisk MODE, aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do
ekranu standardowego.
Wymiana oleju
Funkcja ta umożliwia wyświetlanie
wskazań dotyczących przebiegu w
kilometrach, jaki pozostał do najbliższej
wymiany oleju.
W celu uzyskania tego typu wskazań
należy:
– nacisnąć krótko przycisk MODE, na
wyświetlaczu pojawi się szacowana
wartość (w zależności od stylu jazdy)
przebiegu w kilometrach, jaki pozostał
do najbliższej wymiany oleju;
– nacisnąć krótko przycisk MODE, aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do
ekranu standardowego.Uwaga„Wykaz czynności przeglądów
okresowych” przewiduje obsługę
samochodu co 48.000 km (lub co
30.000 mil); wskazanie to pojawia się
automatycznie, gdy kluczyk znajduje się
w położeniu MAR, począwszy od
2.000 km (lub 1.240 mil) i jest
przypominane co 200 km (lub co 124
mile). Analogicznie przedstawiane
są komunikaty awizujące wymianę oleju
w silniku. Za pomocą przycisków
imożliwe jest wyświetlenie
alternatywnie informacji o okresie
obsługi okresowej i wymianie oleju
silnikowego. Poniżej 200 km
sygnalizacja powtarzana jest częściej w
miarę zbliża się do tego okresu.
Wskazanie będzie wyświetlane w
kilometrach lub w milach, zgodnie z
ustawioną jednostką miary. Gdy
obsługa okresowa zbliża się do
przewidywanego okresu, po
przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR na
wyświetlaczu pojawi się napis
„Service”, a następnie ilość kilometrów/
mil, jakie pozostały do przejechania
do obsługi samochodu. Należy zwrócić
się do ASO Fiata, która wykona -
oprócz operacji obsługowych
przewidzianych w „Wykazie czynności
przeglądów okresowych” -
wyzerowanie tego typu wskazań (reset).UwagaW miarę zbliżania się do
momentu, w którym wymiana oleju
będzie konieczna, po przekręceniu
kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położenie MAR, na wyświetlaczu pojawi
się specjalny komunikat. Jazda
samochodem w tego typu warunkach
ogranicza osiągi silnika. W momencie,
w którym wymiana jest już konieczna,
na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat, a wraz z nim zaświeca
się lampka sygnalizacyjnaoraz
lampka sygnalizacyjna
. Należy
zwrócić się do ASO Fiata.
Aktywacja/
Dezaktywacja przedniej
poduszki powietrznej
po stronie pasażera
i bocznej poduszki
powietrznej chroniącej
klatkę piersiową (side
bag) (Bag pasażera)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Funkcja ta umożliwia aktywację/
dezaktywację poduszki powietrznej po
stronie pasażera.
128
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW