FIAT DUCATO 2015 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)
Manufacturer: FIAT, Model Year: 2015, Model line: DUCATO, Model: FIAT DUCATO 2015Pages: 368, PDF Size: 11.07 MB
Page 171 of 368

167
118) Zapamtiti da se sa kontakt ključem u kontakt bravi i na
položaju MAR, čak i kada je
motor ugašen, zračni jastuci
se mogu aktivirati i kada
vozilo miruje ako ga udari
drugo vozilo koje se kreće.
Zbog toga, NIKADA nemojte
ugrađivati prema nazad
okrenuto dječje sjedalo na
sjedalo suvozača i kada
vozilo miruje. Aktiviranje
zračnog jastuka nakon
sudara može uzrokovati
fatalne ozljede djeteta.
Stoga uvijek deaktivirajte
zračni jastuk suvozača
kada se na sjedalo
suvozača ugradi prema
nazad okrenuto dječje
sjedalo. Sjedalo suvozača
također treba pomaknuti
do kraja u nazad kako bi
se spriječilo da dječje
sjedalo dođe u kontakt s
armaturnom pločom. Čim
se dječje sjedalo izvadi
odmah ponovo aktivirajte
zračni jastuk suvozača. S
druge strane, zapamtite
da se sigurnosni sustav
(zračni jastuci i natezači)
neće aktivirati ako se vozilo udari kada je kontakt ključ
na položaju STOP. Prema
tome, u ovom slučaju,
neaktiviranje sustava
ne znači da je sustav
neispravan.
119) Ako je vozilo bilo ukradeno, ili je bilo pokušaja da se
ukrade, ako je vozilo na
bilo koji način zlorabljeno,
ili je bilo izloženo poplavi,
radi provjere sistema
zračnih jastuka obratite se
ovlaštenom servisu Fiata.
120) Kada se kontakt ključ okrene u položaj MAR-ON
nekoliko sekundi trepće
LED lampica u tipki ??
na armaturnoj ploči (broj
sekundi može ovisiti o
tržištu) kako bi se provjerio
pravilan rad LED lampice
tipke.
121) Ne perite naslone sjedala vodom ili parom pod
pritiskom (ručno ili u
automatskim praonicama
sjedala).122) Aktiviranje zračnog jastuka predviđeno je za udarce
veće od onih kada djeluju
natezači. Zbog toga je
normalno da se za udare do
te granice aktiviraju samo
natezači.
123) Ne vješajte krute predmete na vješalicu za odjeću te za
ručke.
124) Zračni jastuk nije zamjena za sigurnosni pojas,
već povećava njegovu
djelotvornost. Štoviše, u
slučaju frontalnih udaraca
pri maloj brzini, bočnih
udaraca, lančanih sudara,
prevrtanja, putnici su
zaštićeni samo sigurnosnim
pojasevima, koji uvijek
moraju biti zakopčani.
Page 172 of 368

168
Ova stranica je namjerno ostavljena prazna
Page 173 of 368

169
PALJENJE I VOŽNJA
Uđimo u ”srce” vozila: pogledajte
kako možete do kraja iskoristiti njegov
potencijal.
Pogledati ćemo kako ga sigurno voziti
u bilo kojoj situaciji, kako bi mogao biti
dobrodošao suputnik, imajući u vidu
našu udobnost i naše novčanike.POKRETANJE MOTORA
.................170
PARKIRANJE ................................... 172
UPOTREBA MJENJAČA.................. 173
PREPORUKE ZA PRIJEVOZ
TERETA ........................................... 175
UŠTEDA GORIVA ............................176
VUĆA PRIKOLICE ........................... 178
ZIMSKE GUME ................................ 186
LANCI ZA SNIJEG ...........................187
DUGOTRAJNO NEKORIŠTENJE
VOZILA ............................................ 187
Page 174 of 368

170
POKRETANJE
MOTORA
Vozilo je opremljeno elektronskim
uređajem blokade motora. U slučaju da
ne možete pokrenuti motor, pogledajte
“Fiat Code sustav” u poglavlju “Upo-
znajte vaše vozilo”.
26) 27)
125)
POSTUPAK
POKRETANJA MOTORA
Postupite na sljedeći način:
❒ aktivirajte parkirnu kočnicu;
❒ ručicu mjenjača stavite u neutralni
položaj;
❒ okrenite kontakt ključ u položaj MAR-
ON: na instrument ploči se upale
upozoravajući signali
i ;
❒ pričekajte da se upozoravajući signali
i na instrument ploči ne
ugase. Što je motor topliji signali će
se prije ugasiti;
❒ pritisnite do kraja pedalu spojke bez
dodavanja gasa;
❒ odmah nakon što se ugasi
upozoravajući signal
, okrenite
kontakt ključ u položaj AVV. Ako
predugo čekate pri okretanju ključa
izgubiti će se korisni rad grijača. Čim se motor upali pustite kontakt
ključ.
Ako se motor ne pokrene u prvom
pokušaju, prije ponovnog pokušaja po
-
kretanja vratite kontakt ključ u položaj
STOP.
Ako upozoravajući signal
ostane
upaljen kada je kontakt ključ u položaju
MAR-ON, okrenite ključ u položaj STOP
i zatim ponovno u položaj MAR-ON;
ako i nakon toga upozoravajući signal
ostane upaljen, pokušajte sa drugim
ključem koji je isporučen sa vozilom.
VAŽNO Ako signal upozorenja
ostane upaljen na instrument ploči,
odmah se obratite ovlaštenome servisu
Fiata.
VAŽNO Kada je motor ugašen, nikada
ne ostavljajte kontakt ključ u položaju
MAR-ON.
28)
KAKO ZAGRIJATI MOTOR
NAKON POKRETANJA
Postupite na sljedeći način:
❒ započnite sa vožnjom polako, držeći
motor na srednjem broju okretaja,
bez naglih ubrzavanja.
❒ U prvih nekoliko kilometara ne
opterećujte motor do krajnjih
granica. Pričekate dok se kazaljka
temperature rashladne tekućine ne
počne pomicati.
29) 30)
PALJENJE I VOŽNJA
Page 175 of 368

171
GAŠENJE MOTORA
Kada motor radi u praznome hodu,
okrenite kontakt ključ u položaj STOP.
31) 32)
VAŽNO
26) Preporučamo Vam da u početnom razdoblju upotrebe
vozila ne zahtijevate od
vozila najveće performanse
(npr.: nagla ubrzanja, duge
vožnje na najvećoj brzini, jaka
kočenja itd.).
27) Kako bi izbjegli nepotrebno pražnjenje akumulatora,
nikada ne ostavljajte kontakt
ključ u kontakt bravi u
položaju MAR-ON.
28) Upozoravajući signal
će treperiti (na otprilike
60 sekundi) pri pokretanju
motora ili za vrijeme
korištenja vozila, kako bi
se ukazalo na kvar sistema
grijača za predgrijavanje. Ako
se motor može pokrenuti,
vozilo se može normalno
koristiti, ali bi se svakako
trebali čim prije obratite
ovlaštenome servisu Fiata.
29) Zapamtite da, dok se motor ne pokrene servo kočnica
kao i servo upravljača
ne rade. Zbog toga je
potrebno uložiti više snage
pri pritiskanju pedale
kočnice kao i pri okretanju
upravljača.
30) Nikad ne pokrečite motor guranjem, vučom ili
spuštanjem nizbrdo. To bi
moglo uzrokovati dotok
goriva u katalizatorski ispuh
čime bi ga se nepopravljivo
oštetilo.
31) Jako dodavanje gasa prije gašenja motora nema
nikakvu praktičnu svrhu te se
time samo nepotrebno troši
gorivo te se štetno djeluje na
motor, a to naročito vrijedi za
motore sa turbopunjačom.
32) U nekim slučajevima, kada se motor ugasi, ventilator se
može uključiti na maks. 120
sekundi.
UPOZORENJE
125) Izuzetno je opasan rad motora u zatvorenim
prostorima. Motor troši
kisik, a proizvodi i ispušta
ugljični monoksid, izuzetno
otrovan i smrtonosan plin.
Page 176 of 368

172
PARKIRANJE
VOZIL A
Postupite na sljedeći način:
❒ ugasite motor, povucite ručnu
kočnicu;
❒ mjenjač stavite u brzinu (u prvu
brzinu ako je vozilo zaustavljeno na
uzbrdici ili ako je zaustavljeno na
nizbrdici u položaj za vožnju unatrag)
te ostavite kotače u zaokrenutom
položaju.
Ako se vozilo ostavlja na velikoj strmini
dobro je postaviti kamen ili klin za bloki -
ranje kotača.
Ne ostavljajte kontakt ključ u kontakt
bravi kako bi spriječili pražnjenje
akumulatora. Prilikom izlaska iz vozila
uvijek izvadite kontakt ključ.
126)
RUČNA KOČNICA
Ručna kočnica je smještena sa lijeve
strane vozačevog sjedala sl. 170.
Povucite polugu ručne kočnice prema
gore sve dok se vozilo više ne može
pomaknuti.
VAŽNO Pazite da ručna kočnica bude
tako aktivirana kako bi se osiguralo
mirovanje vozila, pogotovo u slučaju
većih strmina i punog opterećenja.
VAŽNO U slučaju da to ne vrijedi, radi
podešavanja ručne kočnice obratite se
ovlaštenome servisu Fiata.
Kada je ručna kočnica uključena sa
kontakt ključem u položaju MAR-ON na
instrument ploči se pali upozoravajući
signal
. Otpuštanje ručne kočnice:
❒ lagano podignite ručnu kočnicu i
pritisnite prekidač za otpuštanje A;
❒ sa pritisnutim prekidačem A spustite
ručku.
Upozoravajući signal
na instrument
ploči će se ugasiti.
Kako bi izbjegli neželjeno pokretanje
vozila, prilikom izvođenja ovoga po -
stupka pritisnite pedalu kočnice.
33)
VAŽNO Ručnu kočnicu koristite isklju -
čivo kada je vozilo zaustavljeno ili, ako
je hidraulički sustav u kvaru i kada je
vozilo u kretanju. Ukoliko je potrebno
koristiti ručnu kočnicu kada je vozilo
u kretanju, ručicu polagano povlačite
kako bi se onemogućilo blokiranje
stražnjih kotača što bi moglo rezultirati
sa zanošenjem vozila.
PALJENJE I VOŽNJA
Page 177 of 368

173
UPOZORENJE
126) Djecu nikad bez nadzora ne ostavljajte u vozilu.
Po izlasku iz vozila uvijek
izvadite kontakt ključ te ga
ponesite sa sobom.
VAŽNO
33) Ako je vozilo opremljeno sa samo-poravnavajućim
ovjesom, uvijek prilikom
parkiranja provjerite
ima li dovoljno prostora
iznad krova i oko vozila.
Inače, vozilo bi se moglo
automatski podići (ili spustiti)
ovisno o opterećenju i
promjeni temperature.
UPOTREBA
MJENJAČA
Za mijenjanju brzina, pritisnite pedalu
spojke i zatim postavite ručicu mjenja -
ča u željeni položaj (shema je također
prikazana i na ručici mjenjača sl.171).
Za uključivanje 6. stupnja prijenosa,
pomaknite ručicu na način da je lagano
pritisnite na desno kako ne bi slučajno
uključili 4.stupanj prijenosa. Isti postu -
pak izvedite prilikom mijenjanja iz 6. u
5. stupanj prijenosa.
Page 178 of 368

174
VAŽNO Ručica mjenjača se može stavi-
ti u položaj za vožnju unatrag isključivo
kada se vozilo u potpunosti zaustavi.
Kada motor radi, prije uključivanja brzi-
ne za vožnju unatrag, pričekajte barem
2 sekunde sa pritisnutom pedalom
spojke kako bi se spriječilo zapinjanje
zupčanika mjenjača.
Za uključivanje brzine za vožnju una-
trag R iz neutralnog položaja, postupite
na sljedeći način: podignite klizni pr -
sten A ispod glave ručice i istovremeno
pomaknite ručicu mjenjača na lijevo i
prema naprijed.
127)
34)
UPOZORENJE
127) Za pravilno mijenjanje brzina pedalu spojke
morate pritisnuti do kraja.
Zbog toga se, ispod pedala
ne smije ništa nalaziti.
Provjerite da su podloge
ravno prostrte i da ne
smetaju na putu kretanja
pedala.
VAŽNO
34) Ne vozite tako da ruku odmarate na ručici mjenjača
jer bi takovo opterećenje,
čak i najlaganije, moglo
prouzrokovat prijevremeno
trošenje unutrašnjih
komponenti mjenjača.
Pedalu spojke koristite
samo za promjenu brzina.
Nemojte se voziti držeći
nogu na pedali spojke, bez
obzira koliko lagano. Za
izvedbe/tržišta na kojima je u
ponudi, mogla bi se aktivirati
elektronska kontrola pedale
spojke, interpretirajući
nepravilni stil vožnje kao
pogrešku.
PALJENJE I VOŽNJA
Page 179 of 368

175
PREPORUKE ZA
PRIJEVOZ TERETA
Izvedba Fiat Ducata kojega koristite je
konstruirana i odobrena uzimajući u ob-
zir određena maksimalna opterećenja
(pogledajte tablice “Težine” u poglavlju
“Tehnički podaci”): masa praznog vozi -
la, nosivost, ukupna masa, maksimalno
opterećenje na prednjoj osovini, maksi -
malno opterećenje na stražnjoj osovini;
masa vučenog tereta/prikolice.
VAŽNO Maksimalno dopušteno
opterećenje za kopče na podu vozila
iznosi 500kg; maksimalno dopušteno
opterećenje za bočne stjenke karoserije
iznosi 150 kg.
VAŽNO Za izvedbe s desnom i lijevom
bočnom preklopkom, preporuča se
prije spuštanja stranica, pozicionira -
ti polugu za otpuštanje u zatvoreni
položaj.
35)
128) 129) 130)
Kao dodatak ovih općih mjera opreza,
neke od jednostavnih mjera mogu una -
prijediti sigurnost u vožnji, udobnost i
uporabni vijek vozila:
❒ pravilno razmjestite teret po utovarnoj
površini: ukoliko morate koncentrirati
opterećenje u jednoj točki odaberite dio
utovarnog prostora između dviju osovina;
❒ konačno, zapamtite da na ponašanje
vozila bitno utječe teret koji se
prevozi. Naročito, se to odnosi na
zaustavni put pri višim brzinama
kretanja vozila.
VAŽNO
35) Svako od ovih ograničenja se
mora imati na umu i NIKADA
SE NE SMIJE PREKORAČITI
niti pod kojim uvjetima.
To se naročito odnosi na
dopušteno opterećenje na
prednju i stražnju osovinu
prilikom razmještaja tereta u
vozilu (naročito se odnosi na
specijalne izvedbe vozila).
UPOZORENJE
128) Nagli manevri ili iznenadna kočenja mogu uzrokovati
iznenadni pomak tereta koji
može ugroziti sigurnost
vozača i suvozača: prije
nego krenete sa vozilom
provjerite da je teret čvrsto
učvršćen za kopče na podu
koje su za tu svrhu i po -
stavljene. Koristite čeličnu
užad, konopce i trake koje
su dovoljno čvrste da izdrže
opterećenje tereta koji se
učvršćuje.
129) Čak i ako je vozilo zaustav -
ljeno na uzbrdici/nizbrdici ili
na bočnom nagibu, predme-
ti ili roba koja nije osigu -
rana može ispasti prilikom
otvaranja stražnjih ili bočnih
vrata.
130) Ukoliko imate potrebu za prijevozom dodatne količine
goriva u kanistru, koristite
isključivo propisane i homo -
logirane kanistre goriva koje
odgovarajuće i osigurajte.
Čak i sa takvim mjerama
opreza, rizik od vatre je
povećan u slučaju da se
dogodi prometna nezgoda.
Page 180 of 368

176
UŠTEDA GORIVA
Slijede neki od savjeta koji će Vam
pomoći u uštedi goriva i smanjenju
štetnih CO2 emisija i drugih zagađivača
(dušični oksidi, neizgoreni ugljikovodici,
čestice (PM), itd.).
OPĆE NAPOMENE
Ispod su navedeni opći faktori koji
utječu na potrošnju goriva
Održavanje vozila
Obavljajte redovite periodične preglede
i podešavanja u skladu sa “Planom
programiranog održavanja”.Gume
Pritisak u gumama treba provjerava
-
ti barem svaka četiri tjedna: ako je
pritisak u gumama prenizak povećava
se potrošnja goriva uslijed povećanog
otpora kotrljanja kotača.
Nepotrebni tereti
Ne putujte sa previše prtljage u prtljaž -
niku. Težina vozila (naročito u gradskoj
vožnji) i njegova raspoređenost u
velikoj mjeri utječu na potrošnju goriva
i stabilnost.
Krovni/ski nosač
Maknite nosače sa krova nakon što
Vam više ne trebaju. Ovakvi dodaci
smanjuju aerodinamičnost vozila, a
time se povećava potrošnja goriva.
Kada prevozite naročito velike terete,
bolje je koristiti prikolicu. Električki uređaji
Koristite električne uređaje samo koliko
je to potrebno. Grijač stražnjeg stakla,
dodatna svijetla, brisač
vjetrobrana, sistem za grijanje troše
veliku količinu struje i time povećavaju
trenutnu potrošnju goriva (do+25% u
gradu).
Klima uređaj
Klima uređaj predstavlja dodatno opte
-
rećenje za motor uzrokujući i veću po-
trošnju goriva ( u prosjeku za +20%).
Kada vanjska temperatura to dopušta
koristite ventilacijsko provjetravanje.
Aerodinamički dodaci
Upotreba aerodinamične opreme koja
nije propisana može umanjiti aerodina -
miku vozila i time povećati potrošnju.
PALJENJE I VOŽNJA