FIAT DUCATO 2015 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

❒aprire lo sportellino di protezione E
fig. 222;
❒sostituire la lampada F fig. 222
svincolandola dai contatti laterali
accertandosi che la nuova lampada
risulti correttamente bloccata tra i
contatti stessi;❒chiudere lo sportellino di protezione E
fig. 222 e reinserire la plafoniera D fig.
221 nel proprio alloggiamento
accertandosi dell’avvenuto
bloccaggio.
SOSTITUZIONE
FUSIBILI
GENERALITÀ
46)
165) 166) 167) 168)
I fusibili proteggono l'impianto elettrico
intervenendo in caso di avaria od
intervento improprio sull'impianto
stesso. Quando un dispositivo non
funziona, occorre pertanto verificare
l'efficienza del relativo fusibile di
protezione: l'elemento conduttore A fig.
223 non deve essere interrotto. In
caso contrario occorre sostituire
il fusibile bruciato con un altro avente lo
stesso amperaggio (stesso colore).
B fusibile integro.
C fusibile con elemento conduttore
interrotto.
219F1A0208
220F1A0209
221F1A0210
222F1A0211
223F1A0212
217

ACCESSO AI FUSIBILI
I fusibili del veicolo sono raggruppati in
tre centraline, ubicate su plancia
portastrumenti, montante destro
abitacolo e nel vano motore.
Centralina su plancia
portastrumenti
Per accedere alla centralina portafusibili
fig. 225 sulla plancia portastrumenti,
occorre svitare le viti A fig. 224 e
rimuovere la copertura.
224F1A0213
225F1A0214
218
IN EMERGENZA

Centralina vano motore
Per accedere alla centralina portafusibili
fig. 227, occorre rimuovere il relativo
coperchio di protezione fig. 226.
Procedere come segue:
❒premere a fondo la vite imperdibile,
utilizzando l'apposito cacciavite con
punta a croce fornito in dotazione;
❒ruotare lentamente la vite in senso
antiorario fino ad incontrare
resistenza (non forzare oltre il limite);
❒rilasciare lentamente la vite;
❒l'avvenuta apertura è segnalata dalla
fuoruscita dell'intera testa della vite
dalla propria sede;
❒rimuovere il coperchio.
Per il rimontaggio del coperchio,
procedere come segue:
❒accoppiare correttamente il
coperchio alla scatola;
❒premere a fondo la vite imperdibile,
utilizzando l'apposito cacciavite con
punta a croce fornito in dotazione;
❒ruotare lentamente la vite in senso
orario fino ad incontrare resistenza
(non forzare oltre il limite);
❒rilasciare lentamente la vite;❒l'avvenuta chiusura è segnalata
dall'incassamento nella propria sede
dell'intera testa della vite.
226F1A0334
227F1A0216
219

Centralina opzionale montante
centrale destro
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per accedere alla centralina portafusibili
fig. 229, rimuovere il relativo coperchio
di protezione fig. 228.
AVVERTENZA
46) Non sostituire mai un fusibile
guasto con fili metallici o altro
materiale di recupero.
ATTENZIONE
165) Non sostituire in alcun caso un
fusibile con un altro avente
amperaggio superiore; PERICOLO
DI INCENDIO. Se un fusibile
generale di protezione interviene
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE)
rivolgersi alla Rete Assistenziale
Fiat.
166) Prima di sostituire un fusibile,
accertarsi di aver tolto la chiave
dal dispositivo di avviamento e di
aver spento e/o disinserito tutti gli
utilizzatori.
167) Nel caso il fusibile dovesse
ulteriormente interrompersi,
rivolgersi alla Rete Assistenziale
Fiat.
168) Se un fusibile generale di
protezione sistemi di sicurezza
(sistema air bag, sistema
frenante), sistemi motopropulsore
(sistema motore, sistema cambio)
o sistema guida interviene,
rivolgersi alla Rete Assistenziale
Fiat.
228F1A0217
229F1A0218
220
IN EMERGENZA

Centralina plancia portastrumenti
fig. 224 - fig. 225
DISPOSITIVO PROTETTO FUSIBILE AMPERE
Luce anabbagliante destra F12 7,5
Luce anabbagliante sinistra F13 7,5
Relè centralina vano motore, relè centralina plancia portastrumenti (+chiave) F31 5
Illuminazione plafoniere interno abitacolo (+batteria) F32 7,5
Sensore monitoraggio batteria versioni Start & Stop (+batteria) F33 7,5
Luci interne Minibus (emergenza) F34 7,5
Autoradio, Comando climatizzatore, Allarme, Cronotachigrafo, Centralina
staccabatteria, Timer webasto (+batteria)F36 10
Comando luci di arresto (principale), Terzo stop, Quadro strumenti (+chiave) F37 7,5
Bloccoporte (+batteria) F38 20
Tergicristallo (+chiave) F43 20
Alzacristallo lato guidatore F47 20
Alzacristallo lato passeggero F48 20
Centralina sensori parcheggio, Autoradio, Comandi al volante, plancetta
comandi centrale, plancetta comandi sinistra, plancetta ausiliaria, centralina
staccabatteria (+chiave)F49 5
Comando climatizzatore, centralina servoguida, luci retromarcia, sensore acqua
filtro gasolio, debimetro, Cronotachigrafo (+chiave)F51 5
Quadro strumenti (+batteria) F53 7,5
AssenteF89 -
221

DISPOSITIVO PROTETTO FUSIBILE AMPERE
Luce abbagliante sinistra F90 7,5
Luce abbagliante destra F91 7,5
Fendinebbia sinistra F92 7,5
Fendinebbia destra F93 7,5
222
IN EMERGENZA

Centralina vano motore
fig. 226 - fig. 227
DISPOSITIVO PROTETTO FUSIBILE AMPERE
Commutatore accensione (+batteria) F03 30
Filtro riscaldatoF04 40
Vaporizzatore motorizzazione Puma /Ventilazione abitacolo con webasto, pompa
cambio robotizzato (+batteria)F05 20/50
Ventola alta velocità raffreddamento motore (+batteria) F06 40/60
Ventola bassa velocità raffreddamento motore (+batteria) F07 40/50/60
Ventola abitacolo (+chiave) F08 40
Presa di corrente posteriore (+batteria) F09 15
Avvisatore acustico F10 15
Presa di corrente (+batteria) F14 15
Accendisigari (+batteria) F15 15
Centralina controllo motore, centralina cambio robotizzato (+batteria) F18 7,5
Compressore condizionatore F19 7,5
TergicristalloF20 30
Plancetta comandi ausiliaria, movimentazione e abbattimenti specchi (+chiave) F24 7,5
Sbrinamento specchi F30 15
223

Centralina opzionale montante centrale destro
fig. 228 - fig. 229
DISPOSITIVO PROTETTO FUSIBILE AMPERE
AssenteF54 –
Sedili riscaldatiF55 15
Presa di corrente passeggeri posteriori F56 15
Riscaldatore supplementare sottosedile F57 10
Lunotto termico sinistro F58 15
Lunotto termico destro F59 15
AssenteF60 –
AssenteF61 –
AssenteF62 –
Comando riscaldatore supplementare passeggeri F63 10
AssenteF64 –
Ventola riscaldatore supplementare passeggeri F65 30
224
IN EMERGENZA

RICARICA DELLA
BATTERIA
AVVERTENZA La descrizione della
procedura di ricarica della batteria è
riportata unicamente a titolo
informativo. Per l'esecuzione di tale
operazione, si raccomanda di rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Prima di procedere allo
stacco dell'alimentazione elettrica
alla batteria, attendere almeno
un minuto dal posizionamento della
chiave di avviamento su STOP e dalla
chiusura della porta lato guida. Al
successivo riattacco dell'alimentazione
elettrica alla batteria, sincerarsi che la
chiave di avviamento sia su STOP e
che la porta lato guida sia chiusa.
Si consiglia una ricarica lenta a basso
amperaggio per la durata di circa 24
ore. Una carica per lungo tempo
potrebbe danneggiare la batteria.
169) 170)
IN ASSENZA DI SISTEMA
START&STOP
Per effettuare la ricarica, procedere
come segue:
❒scollegare il morsetto dal polo
negativo della batteria;❒collegare ai poli della batteria i cavi
dell'apparecchio di ricarica,
rispettando le polarità;
❒accendere l'apparecchio di ricarica;
❒terminata la ricarica, spegnere
l'apparecchio prima di scollegarlo
dalla batteria;
❒ricollegare il morsetto al polo negativo
della batteria.
IN PRESENZA DI
SISTEMA START&STOP
Per effettuare la ricarica, procedere
come segue:
❒disconnettere il connettore A (tramite
azione sul pulsante B) dal sensore C
di monitoraggio dello stato batteria
installato sul polo negativo D della
batteria stessa;
❒collegare il cavo positivo
dell’apparecchio di ricarica al polo
positivo di batteria E ed il cavo
negativo al morsetto del sensore F
come da fig. 230;
❒accendere l’apparecchio di ricarica;
❒terminata la ricarica, spegnere
l’apparecchio;
❒dopo aver scollegato l’apparecchio di
ricarica, ricollegare il connettore A al
sensore C come da fig. 230.
ATTENZIONE
169) Il liquido contenuto nella
batteria è velenoso e corrosivo,
evitare il contatto con la pelle e gli
occhi. L'operazione di ricarica
della batteria deve essere
effettuata in ambiente ventilato e
lontano da fiamme libere o
possibili fonti di scintille, per
evitare il pericolo di scoppio e
d'incendio.
230F1A0219
225

170) Non tentare di ricaricare una
batteria congelata: occorre prima
sgelarla, altrimenti si corre il
rischio di scoppio. Se vi è stato
congelamento, occorre far
controllare la batteria prima della
ricarica, da personale
specializzato, per verificare che gli
elementi interni non si siano
danneggiati e che il contenitore
non si sia fessurato, con rischio di
fuoriuscita di acido velenoso e
corrosivo.SOLLEVAMENTO
DEL VEICOLO
Nel caso in cui si rendesse necessario
sollevare il veicolo recarsi presso la
Rete Assistenziale Fiat, che è attrezzata
di ponti a bracci o sollevatori da
officina.
Il veicolo deve essere sollevato solo
lateralmente disponendo l’estremità dei
bracci od il sollevatore da officina nelle
zone illustrate in fig. 231.
TRAINO DEL
VEICOLO
171) 172) 173) 174) 175) 176) 177) 178) 179)
Il veicolo è dotato di due anelli per
l’ancoraggio del dispositivo di traino.
231F1A0366
232F1A0221
233F1A0222
226
IN EMERGENZA