FIAT DUCATO 2016 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

123) Se a luz avisadoranão se
acender ao rodar a chave para
a posição MAR ou permanecer
acesa durante a marcha
(juntamente com a mensagem
visualizada pelo display
multifunções, para versões/
mercados, onde previsto) é
possível que esteja presente uma
anomalia nos sistemas de
retenção; neste caso, os air bags
ou os pré-tensores podem não
se activar em caso de acidente
ou, num mais limitado número de
casos, activar-se de modo errado.
Antes de prosseguir, contactar a
Rede de Assistência Fiat para o
imediato controlo do sistema.
124) Não cobrir o encosto dos
bancos anteriores e posteriores
com revestimentos ou forros que
não estejam preparados para
uso com Side-bag.
125) Não viajar com objectos ao
colo, em frente ao tórax nem com
cachimbos, lápis, etc. na boca.
Em caso de colisão com
intervenção do airbag, poderão
causar danos graves.126) Conduzir sempre com as mãos
na coroa do volante, de modo que,
em caso de activação do airbag,
este possa encher-se sem
encontrar obstáculos. Não
conduzir com o corpo debruçado
para a frente, manter o encosto
numa posição erecta, apoiando-se
bem no encosto.
187
AVISO
121) Não apoiar a cabeça, os braços
ou os cotovelos nas portas, nas
janelas e na área de
desdobramento da almofada do
air bag lateral de protecção da
cabeça (Window Bag) para evitar
possíveis lesões durante a fase de
enchimento.
122) Nunca colocar a cabeça, os
braços e os cotovelos fora da
janela.

127) Com a chave de ignição
inserida na posição MAR, mesmo
com o motor desligado, os airbags
podem ser activados também
com o veículo parado, caso este
sofra embate de outro veículo em
andamento. Assim, mesmo com
o veículo parado, as cadeirinhas
para crianças que se montam
no sentido oposto ao sentido de
marcha NÃO devem ser instaladas
no banco anterior do passageiro
na presença de air bag do
passageiro activo. A ativação do
airbag, em caso de colisão, pode
produzir lesões mortais à criança
transportada. Portanto, desativar
sempre o airbag do lado do
passageiro quando no banco
anterior do passageiro se instala
uma cadeirinha para crianças
montada no sentido oposto ao
sentido de marcha. Além disso, o
banco anterior do passageiro
deve ser regulado para a posição
mais recuada, para evitar
possíveis contactos da cadeirinha
para crianças com o tablier.
Reativar imediatamente o air bag
do passageiro assim que tiver
desinstalado a própria cadeirinha.
Por fim, recorda-se que se a
chave for rodada para a posição
de STOP, nenhum dispositivo
de segurança (airbag ou pré-tensor) é ativado em caso de
colisão. A falta de ativação de tais
dispositivos, nestes casos, não
pode ser considerada como sinal
de avaria do sistema.
128) Se o veículo tiver sido objecto
de roubo ou tentativa de roubo,
se tiver sofrido actos de
vandalismo, inundações ou
alagamentos, mandar verificar o
sistema de air bags junto a Rede
de Assistência Fiat.
129) Ao rodar a chave de ignição
para a posição MAR, o LED no
botão
situado no tablier
acende-se durante alguns
segundos (a duração do
acendimento pode variar
conforme os mercados), para
controlar o correcto
funcionamento do LED no botão.
130) Não lavar os bancos com água
ou vapor sob pressão (à mão ou
nas estações de lavagem
automáticas para bancos).
131) A intervenção do airbag frontal
está prevista para colisões de
severidade superior à dos
pré-tensores. Para colisões
incluídas no intervalo entre os
dois limites de activação é,
portanto, normal que só entrem
em funcionamento os pré-
tensores.132) Não engatar objectos rígidos
nos ganchos de pendurar roupas
e nas pegas de suporte.
133) O air bag não substitui os
cintos de segurança, mas
aumenta a sua eficácia. Além
disso, uma vez que os air bags
frontais não são activados em
caso de colisões frontais a baixa
velocidade, colisões laterais,
colisões posteriores ou
capotamentos, nestes casos os
ocupantes apenas são protegidos
pelos cintos de segurança que
devem estar sempre apertados.
188
SEGURANÇA

ARRANQUE E CONDUÇÃO
Entremos no "coração" do automóvel:
vejamos como utilizá-lo da melhor
forma em todas as suas
potencialidades.
Eis como conduzi-lo em segurança em
qualquer situação, fazendo de si uma
agradável companhia de viagem atenta
ao nosso conforto e à nossa carteira.ARRANQUE DO MOTOR ................190
ESTACIONAMENTO........................192
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE
VELOCIDADES ...............................193
CONSELHOS PARA A CARGA .......194
POUPANÇA DE COMBUSTÍVEL .....196
REBOQUE DE ATRELADOS............198
PNEUS DE NEVE ............................206
CORRENTES DE NEVE...................206
INACTIVIDADE PROLONGADA DO
VEÍCULO.........................................207
189

ARRANQUE DO
MOTOR
O veículo está equipado com um
dispositivo electrónico de bloqueio do
motor: em caso de falha no arranque,
consultar o parágrafo “O sistema Fiat
CODE” no capítulo “Conhecer o
veículo”.
27) 28)
134)
PROCEDIMENTO
Proceder do seguinte modo:
❒engatar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de
velocidades no ponto-morto;
❒rodar a chave de ignição para a
posição MAR: no quadro de
instrumentos acendem-se as luzes
avisadoras
e;
❒aguardar que as luzes avisadoras
ese apaguem - quanto
mais quente estiver o motor mais
rapidamente se apagam;
❒carregar a fundo no pedal da
embraiagem, sem carregar no
acelerador;❒rodar a chave de arranque na
posição AVV imediatamente após a
desligação da luz avisadora
.
Aguardar demasiado tempo significa
tornar inútil o trabalho de
aquecimento das velas.
Largar a chave logo que o motor
arranque.
Se o motor não ligar na primeira
tentativa, é necessário repor a chave na
posição STOP antes de repetir a
manobra de arranque.
Se, com a chave na posição MAR a luz
avisadora
no quadro de
instrumentos permanecer acesa,
aconselha-se a repor a chave
na posição STOP e depois de novo em
MAR; se mesmo assim a luz avisadora
continuar a ficar acesa, tentar com
as chaves suplementares.
ATENÇÃO Se a luz avisadora
no
quadro de instrumentos permanecer
acesa de modo fixo, contactar
imediatamente a Rede de Assistência
Fiat.
ATENÇÃO Com o motor desligado, não
deixar a chave de ignição na posição
MAR
29)
AQUECIMENTO DO
MOTOR LOGO APÓS O
ARRANQUE
Proceder do seguinte modo:
❒colocar lentamente o veículo em
movimento, fazendo o motor rodar
com regime médio, sem acelerações
bruscas;
❒evitar exigir durante os primeiros
quilómetros o máximo das
prestações. É recomendável
aguardar até que o indicador do
termómetro do líquido de
arrefecimento do motor comece a
mover-se.
30) 31)
DESLIGAÇÃO DO MOTOR
Com o motor ao ralenti, rodar a chave
de arranque para a posição de STOP.
32) 33)
190
ARRANQUE E CONDUÇÃO

ATENÇÃO
27) No primeiro período de
utilização, é aconselhável não
solicitar ao veículo as prestações
máximas (por exemplo, excessivas
acelerações, percursos
demasiado prolongados nos
regimes máximos, travagens
excessivamente intensas, etc.).
28) Com o motor desligado, não
deixar a chave de ignição na
posição MAR, para evitar que uma
inútil absorção de corrente
descarregue a bateria.
29) O acendimento da luz avisadora
de modo intermitente
durante 60 segundos após o
arranque ou durante um
arrastamento prolongado,
assinala uma anomalia no sistema
de pré-aquecimento das velas.
Se o motor arrancar, é possível
utilizar regularmente o veículo,
mas deve dirigir-se o mais
rapidamente possível junto da
Rede de Assistência Fiat.30) Até quando o motor não é ligado
o servo-freio e a direcção
assistida não são activadas, em
seguida, é necessário exercer um
esforço seja no pedal do travão,
que no volante, muito maior do
habitual.
31) Evitar absolutamente o arranque
por empurrão, reboque ou
aproveitando as descidas. Estas
manobras podem provocar o
afluxo de combustível no
catalisador e danificá-lo
irremediavelmente.
32) A "aceleradela" antes de desligar
o motor não serve de nada,
provoca um consumo inútil de
combustível e, especialmente
para os motores com
turbocompressor, é prejudicial.
33) Em algumas situações, ao
desligar o motor, pode verificar-se
a activação da electroventoinha
durante, no máximo, 120
segundos.
AVISO
134) É perigoso deixar o motor a
funcionar em locais fechados.
O motor consome oxigénio e
liberta dióxido de carbono, óxido
de carbono e outros gases
tóxicos.
191

ESTACIONAMENTO
Proceder do seguinte modo:
❒desligar o motor e accionar o travão
de mão;
❒engatar a velocidade (a 1ª em subida
ou a marcha-atrás em descida) e
deixar as rodas viradas.
Se o veículo estiver estacionado em
inclinações acentuadas, é aconselhável
também bloquear as rodas com uma
cunha ou uma pedra.
Não deixar a chave no dispositivo de
arranque, para evitar descarregar a
bateria, e ao sair do veículo, retirar
sempre a chave.
135)
T R AVÃ O D E
ESTACIONAMENTO
A alavanca do travão de mão está
situada no lado esquerdo do banco do
condutor fig. 170. Para accionar o
travão de mão, puxar a alavanca para
cima, até garantir que o veículo está
travado.ATENÇÃO Certificar-se de que os
estalidos do travão de mão são
suficientes para garantir o
estacionamento do veículo, sobretudo
em caso de fortes inclinações e com
plena carga.
ATENÇÃO Se assim não for, dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat para realizar
a regulação. Se o curso da alavanca
tiver de se alongar, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
Com o travão de mão engatado e a
chave de ignição na posição MAR, no
painel de instrumentos acende-se a luz
avisadora
.
Para desengatar o travão de mão,
proceder como indicado a seguir:
❒levantar ligeiramente a alavanca e
premir o botão de desbloqueio A;❒manter premido o botão A e baixar a
alavanca.
A luz avisadora
no quadro de
instrumentos apaga-se.
Para evitar movimentos acidentais do
veículo, executar a manobra com o
pedal do travão premido.
34)
ATENÇÃO Puxar a alavanca do travão
de mão só com o veículo parado ou
com o veículo em movimento só em
caso de avaria do sistema hidráulico.
No caso de utilização excepcional
do travão de mão com o veículo em
andamento, é aconselhável uma
tracção moderada para não gerar o
bloqueio do trem posterior com
consequente guinada do veículo.
AVISO
135) Nunca deixar crianças sozinhas
no veículo; ao afastar-se do
veículo, extrair sempre a chave do
dispositivo de arranque e levá-la
consigo.
170F1A0162
192
ARRANQUE E CONDUÇÃO

ATENÇÃO
34) Na presença de suspensões
pneumáticas autonivelantes,
certificar-se sempre de que, na
altura do estacionamento, existe
espaço suficiente por cima do
tejadilho e à volta do veículo. De
facto, o veículo pode levantar-se
(ou baixar-se) automaticamente
em função de eventuais
mudanças de temperatura ou de
carga.
UTILIZAÇÃO DA
CAIXA DE
VELOCIDADES
Para engatar as mudanças, carregar a
fundo no pedal da embraiagem e
colocar a alavanca das mudanças na
posição desejada (o esquema para
o engate das mudanças encontra-se
no punho da alavanca fig. 171).
Para engrenar a 6ª velocidade (onde
prevista), accionar a alavanca
exercendo uma pressão para a direita
para evitar activar erradamente a 4ª
velocidade. O procedimento é
semelhante para passar da 6ª para a 5ª
velocidade.ATENÇÃO A marcha-atrás apenas
pode ser engrenada com o veículo
totalmente parado. Com o motor
ligado, antes de engrenar a marcha-
atrás, aguardar pelo menos 2
segundos com o pedal da embraiagem
pressionado a fundo, para evitar
danificar as engrenagens e ruídos de
arranhar.
Para engatar a marcha-atrás R a partir
da posição de ponto morto, proceder
da seguinte forma: levantar o colar
deslizante A situado por baixo do
punho e, simultaneamente, deslocar a
alavanca para a esquerda e depois
para a frente.
136)
35)
171F1A0163
193

AVISO
136) Para efectuar correctamente as
mudanças de caixa, é necessário
carregar a fundo no pedal da
embraiagem. Portanto, o
pavimento por baixo da pedaleira
não deve apresentar obstáculos:
certifique-se de que eventuais
tapetes estão sempre bem
esticados e não interferem com os
pedais.
ATENÇÃO
35) Não conduzir com a mão apoiada
na alavanca das mudanças,
porque o esforço exercido,
mesmo que ligeiro, a longo prazo
pode desgastar os elementos
internos na caixa de velocidades.
A utilização do pedal da
embraiagem deve estar limitada
exclusivamente às mudanças
de velocidades. Não conduzir com
o pé apoiado no pedal da
embraiagem mesmo que
ligeiramente. Para versões/
mercados onde previsto, a
electrónica de controlo do pedal
da embraiagem pode intervir
interpretando o estilo errado de
condução como uma avaria.
CONSELHOS PARA
A CARGA
A versão do Fiat Ducato de sua
propriedade, foi projetada e
homologada em função de
determinados pesos máximos (ver
tabelas “Pesos” no capítulo “Dados
técnicos”): peso em ordem de marcha,
capacidade útil, peso total, peso
máximo no eixo anterior, peso máximo
no eixo posterior, peso rebocável.
ATENÇÃO A carga máxima admitida
nas fixações de retenção no pavimento
é de 500 kg; a carga máxima admitida
no flanco é de 150 kg.
ATENÇÃO Para as versões com taipais
laterais direita e esquerda é
aconselhável, antes de baixar os
taipais, o reposicionamento da
alavanca de desengate na posição de
fecho.
36)
137) 138) 139)
Além destas precauções de tipo geral,
alguns simples cuidados podem
melhorar a segurança da condução, o
conforto de marcha, a duração do
veículo:
194
ARRANQUE E CONDUÇÃO

❒distribuir a carga no pavimento de
modo uniforme: se necessário,
concentrá-la numa única zona,
escolher a parte intermédia entre os
dois eixos;
❒por fim, lembrar-se de que o
comportamento dinâmico do veículo
é influenciado pelo peso
transportado: em particular os
espaços de travagem alongam-se,
especialmente a alta velocidade.
ATENÇÃO
36) Cada um destes limites deve ser
tido bem presente e, em todo
caso, NUNCA DEVE SER
SUPERADO. Em particular,
certificar-se de que não se
ultrapassam os pesos máximos
admitidos nos eixos anterior e
posterior ao arrumar a carga no
veículo (especialmente se o
veículo estiver equipado com
equipamento específico).
AVISO
137) Irregularidades do percurso e
travagens enérgicas podem ser
causa de deslocações repentinas
da carga com consequente
situação de perigo para o
condutor e os passageiros: antes
de partir, fixar bem firme a carga,
utilizando os ganchos específicos
colocados no pavimento; para o
bloqueio utilizar cabos metálicos,
cordas ou correias de robustez
adequada ao peso do material a
transportar.
138) Também no caso de veículo
parado em estrada com subida
acentuada ou com pendência
lateral, a abertura das portas
posteriores ou da porta lateral
poderá comportar a saída
imprevista de mercadorias não
devidamente fixadas.139) Se se quiser transportar
gasolina num recipiente de
reserva, é necessário fazê-lo
respeitando as normas de lei,
usando apenas um recipiente
homologado e fixado
adequadamente aos olhais de
ancoragem da carga. Todavia,
mesmo assim, aumenta-se o risco
de incêndio em caso de acidente.
195

POUPANÇA DE
COMBUSTÍVEL
De seguida são indicadas algumas
sugestões úteis que permitem poupar
combustível e reduzir as emissões
nocivas de CO2 e outros gases tóxicos
(óxido de azoto, hidrocarbonetos não
queimados, resíduos finos de PM,
etc...).
CONSIDERAÇÕES
GERAIS
Indicamos de seguida as
considerações gerais que influenciam o
consumo de combustível.
Manutenção do veículo
Cuidar da manutenção do veículo
realizando os controlos e as afinações
previstas no “Plano de Manutenção
Programada”.
Pneus
Controlar periodicamente a pressão
dos pneus com um intervalo não
superior as 4 semanas: se a pressão
estiver muito baixa, os consumos
aumentam, porque a resistência ao
rolamento é maior.Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira
sobrecarregada. O peso do veículo
(principalmente no tráfego urbano), e a
sua regulação influenciam fortemente
os consumos e a estabilidade.
Porta-bagagens/
Retirar o porta-bagagens ou o
porta-skis do tejadilho depois de
utilizados. Estes acessórios diminuem a
penetração aerodinâmica do veículo,
influenciando negativamente os
consumos. Em caso de transporte de
objectos especialmente volumosos,
utilizar de preferência um reboque.
Utilizadores eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos
apenas durante o tempo necessário. O
óculo posterior térmico, os faróis
suplementares, os limpa-vidros e a
ventoinha do sistema de aquecimento
absorvem uma notável quantidade
de corrente, provocando por
conseguinte um aumento do consumo
de combustível (até +25% em
circulação urbana).Climatizador
O uso do climatizador leva a consumos
mais elevados (até +20%, em média):
quando a temperatura externa o
permitir, utilizar de preferência apenas a
ventilação.
Apêndices
aerodinâmicos
O uso de apêndices aerodinâmicos,
não certificados para tal fim, pode
prejudicar a aerodinâmica e os
consumos.
ESTILO DE CONDUÇÃO
Indicamos de seguida os principais
estilos de condução que influenciam o
consumo de combustível.
Intervenção
Não deixar aquecer o motor com
veículo parado nem ao ralenti, nem a
regime elevado: nestas condições
o motor aquece muito mais lentamente,
aumentando os consumos e as
emissões. É aconselhável partir logo e
lentamente, evitando regimes elevados:
deste modo o motor aquecerá mais
rapidamente.
196
ARRANQUE E CONDUÇÃO
porta-esquis