FIAT DUCATO 2018 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

LUCES DE CARRETERA
Con la corona en posición
, tirar de
la palanca hacia el volante (2ª posición
inestable) fig. 52.
En el cuadro de instrumentos se ilumina
el testigo
.
Para apagar las luces de carretera, tirar
nuevamente de la palanca hacia el
volante (se vuelven a encender las
luces de cruce).RÁFAGAS
Tirar de la palanca hacia el volante (1ª
posición inestable) fig. 53,
independientemente de la posición de
la corona. En el cuadro de instrumentos
se ilumina el testigo
.
LUCES DE CARRETERA
AUTOMÁTICAS
Para no deslumbrar a los demás
usuarios de la carretera, las luces se
desactivan automáticamente al cruzar
un vehículo que procede en el sentido
contrario de marcha, o bien si se
conduce detrás de un vehículo que
procede en el mismo sentido de
marcha.
El sistema se habilita mediante la
opción del menú y girando el selector
de las luces hasta la posición
.Al encender por primera vez las luces
de carretera, tirando de la
correspondiente palanca, se activa la
función y se muestra el testigo
en
la pantalla; si las luces de carretera
están efectivamente encendidas,
también se visualiza el correspondiente
testigo azul
.
Si se está conduciendo a una velocidad
superior a 40 km/h y la función se
encuentra activada, tirando
nuevamente de la palanca hasta la
posición de las luces de carretera, la
función se desactiva.
Si se conduce a una velocidad inferior a
los 15 km/h y la función está activa,
ésta apaga las luces de carretera.
Volviendo a tirar de la palanca hasta la
posición de las luces de carretera, la
solicitud se interpreta como una
necesidad de encender dichas luces de
forma fija. Entonces, el testigo azul
en el cuadro de instrumentos se
enciende y las luces de carretera se
enciende en modalidad fija hasta que la
velocidad alcanza un valor superior a
40 km/h. Al superar nuevamente los 40
km/h, la función vuelve a activarse
automáticamente
.
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52F1A0066
53F1A0067
29

Si en esta fase se tira nuevamente de la
palanca, como para solicitar el
apagado de las luces de carretera, la
función permanece desactivada y
se apagan también las luces de
carretera.
Para desactivar la función automática,
girar la corona a la posición
fig. 51.
32) 33)
LUCES DE
APARCAMIENTO
Se encienden sólo con la llave de
contacto en posición STOP o extraída
llevando la corona de la palanca
izquierda primero en la posiciónOy, a
continuación, en la posición
o.
En el cuadro de instrumentos se ilumina
el testigo
.
INTERMITENTES
Colocar la palanca en la posición
(estable) fig. 54:
hacia arriba (posición 1): se
enciende el intermitente derecho;
hacia abajo (posición 2): se
enciende el intermitente izquierdo.
En el cuadro de instrumentos se
enciende de manera intermitente el
testigo
o.Cuando las luces diurnas están
encendidas (en las versiones sin led y
para las versiones/países donde esté
previsto), las luces diurnas (DRL) del
faro correspondiente se apagan al
activar el intermitente.
Función de cambio de carril
Para indicar un cambio de carril de
circulación, poner la palanca izquierda
en posición inestable durante menos
de medio segundo. El intermitente
del lado seleccionado emitirá 5
destellos y luego se apagará
automáticamente.
DISPOSITIVO "FOLLOW
ME HOME"
Permite iluminar durante un tiempo la
zona que está delante del vehículo.Activación
Con la llave de contacto en posición
OFF o fuera del dispositivo de
arranque, tirar de la palanca hacia el
volante fig. 55 y accionarla en los
2 minutos que siguen el apagado del
motor.
Cada vez que se acciona la palanca,
las luces permanecen encendidas
durante otros 30 segundos, hasta un
máximo de 210 segundos; una vez
transcurrido este tiempo, se apagan
automáticamente.
El accionamiento de la palanca
corresponde con el encendido del
testigo
en el tablero de
instrumentos, junto con un mensaje
que se visualiza en la pantalla (véase el
capítulo “Testigos y mensajes”) por el
tiempo durante el cual la función
permanece activa.
54F1A0068
55F1A0069
30
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

El testigo se enciende al accionar por
primera vez la palanca y permanece
encendido hasta que la función se
desactiva automáticamente.
Cada accionamiento de la palanca
aumenta el tiempo de encendido de las
luces.
Desactivación
Mantener la palanca tirada hacia el
volante fig. 55 durante más de 2
segundos.
SENSOR DE LOS FAROS
AUTOMÁTICOS (sensor
crepuscular)
(para versiones/países donde esté
previsto)
Detecta las variaciones de la intensidad
luminosa exterior del vehículo según
la sensibilidad programada a la luz:
cuanto mayor es la sensibilidad, menor
es la cantidad de luz exterior necesaria
para encender las luces exteriores.
La sensibilidad del sensor crepuscular
se regula desde el "Menú de Setup" de
la pantalla.
Activación
Girar la corona a la posición
fig. 56:
automáticamente, y al mismo tiempo,
se encienden las luces de posición y las
luces de cruce, en función de la
luminosidad exterior.Desactivación
Cuando el sensor acciona el apagado
se produce la desactivación de las
luces de cruce y, unos 10 segundos
después, de las luces de posición.
El sensor no puede detectar la
presencia de niebla; por lo tanto, en
tales condiciones, seleccionar
manualmente el encendido de las
luces.
ADVERTENCIA
31)Las luces diurnas son una alternativa a
las luces de cruce durante la marcha
diurna cuando deben utilizarse por norma,
y están permitidas cuando no es
obligatorio. Las luces diurnas no sustituyen
las luces de cruce durante la marcha en
galería o por la noche. El uso de las luces
diurnas está regulado por el código de
circulación vial del país en el que se
circula. Respetar la normativa.32)El sistema se basa en un
reconocimiento efectuado por una cámara.
Condiciones ambientales determinadas
pueden afectar el reconocimiento de
las condiciones de tráfico. Por lo tanto, el
conductor siempre es responsable del uso
correcto de la función luces de carretera
en cumplimiento de las normativas
vigentes. Para desactivar la función
automática, girar la corona a la posición
fig. 51.
33)Si la variación de la carga provoca una
fuerte inclinación de la cámara el sistema
podría dejar de funcionar temporalmente
para permitir que la cámara se autocalibre.
56F1A0070
31

FAROS
ORIENTACIÓN DEL HAZ
LUMINOSO
Una orientación correcta de los faros es
esencial para el confort y la seguridad
del conductor y de los demás usuarios
de la carretera. Los faros del vehículo
deben estar correctamente alineados
para garantizar las mejores condiciones
de visibilidad al viajar con las luces
encendidas. Para su control y
regulación acudir a la Red de Asistencia
Fiat.
CORRECTOR DE
ORIENTACIÓN DE FAROS
Funciona con la llave de contacto en la
posición MAR y las luces de cruce
encendidas.
Regulación de la alineación de los
faros
Para la regulación, pulsar los botones
osituados en el panel de
mandos fig. 57.
La pantalla del cuadro de instrumentos
facilita la indicación visual de la posición
correspondiente a la regulación.
ADVERTENCIA Comprobar la
orientación de los haces luminosos
cada vez que se cambie el peso de la
carga transportada.ORIENTACIÓN DE LAS
LUCES ANTINIEBLA
DELANTERAS
(para versiones/países donde esté
previsto)
Para su control y regulación acudir a la
Red de Asistencia Fiat.
REGULACIÓN DE LOS
FAROS EN EL
EXTRANJERO
Las luces de cruce están orientadas
para circular en el país donde se
comercializa el vehículo por primera
vez. En los países con circulación
opuesta, para no deslumbrar a los
vehículos que avanzan en dirección
contraria, es necesario modificar la
orientación del haz luminoso aplicando
una película autoadhesiva estudiada
especialmente para ello. Esta película
está disponible en Lineaccessori
MOPAR y se puede solicitar a la Red de
Asistencia Fiat.
PLAFONES
PLAFÓN DELANTERO
CON PUNTOS DE LUZ
El interruptor A fig. 58 enciende/apaga
las lámparas del plafón. Con el
interruptor A en posición central, las
lámparasCyDseencienden y apagan
cuando se abren y cierran las puertas
delanteras. Con el interruptor A pulsado
hacia la izquierda, las lámparasCyD
permanecen siempre apagadas. Con el
interruptor A presionado hacia la
izquierda, las lámparasCyD
permanecen siempre apagadas.
Las luces interiores se encienden y
apagan progresivamente.MODEMODE
57F1A0326
58F1A0074
32
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

El interruptor B enciende la luz de
lectura; si el plafón está apagado, se
enciende individualmente:
la lámpara C si se presiona hacia la
izquierda;
la lámpara D si se presiona hacia la
izquierda.
La temporización finaliza
automáticamente al bloquear las
puertas.
Temporización de las luces del
plafón
En algunas versiones existen 2 lógicas
de temporización para facilitar la
entrada y la salida del vehículo, sobre
todo de noche o en lugares poco
iluminados:
al subir al vehículo;
al salir del vehículo.
PLAFÓN EXTRAÍBLE
(para versiones/países donde esté
previsto)
Funciona como luz fija y como linterna
eléctrica desmontable.
Cuando el plafón extraíble está
conectado al soporte fijo fig. 59, la
batería de la linterna eléctrica se
recarga automáticamente.La recarga del plafón con el vehículo
detenido y la llave de contacto en
posición STOP o sin la llave está
limitada a 15 minutos.
MANDOS
LUCES DE EMERGENCIA
Se encienden pulsando el interruptor A
fig. 60, sin importar en qué posición
se encuentra la llave de contacto.
Con dispositivo activado en el cuadro
se encienden los testigos
y. Para
apagarlas, pulsar otra vez el interruptor
A.
Frenada de emergencia
(para versiones/países donde esté
previsto)
En caso de frenada de emergencia se
encienden automáticamente las luces
de emergencia a la vez que en el
cuadro se encienden los testigos
y
. La función se apaga
automáticamente cuando la frenada
deja de tener carácter de emergencia.
59F1A0077
60F1A0306
33

LUCES ANTINIEBLA
DELANTERAS
(para versiones/países donde esté
previsto)
Se encienden, con las luces de
posición encendidas, pulsando el botón
fig. 61. En el cuadro de
instrumentos se enciende el testigo
.
Se apagan pulsando de nuevo el
botón.LUZ ANTINIEBLA
TRASERA
Se enciende con las luces de cruce o
con las luces de posición y los faros
antiniebla (para versiones/países donde
esté previsto) encendidos, pulsando
el botón
fig. 62. En el cuadro de
instrumentos se enciende el testigo
.
Se apagan pulsando de nuevo el
botón, o bien, apagando las luces de
cruce o los faros antiniebla (donde
estén previstos).
LUCES ANTINIEBLA
DELANTERAS/TRASERAS
(Para versiones 2.3 150 ECOJET)
Para encender las luces antiniebla
delanteras o traseras, con las luces de
cruce encendidas, pulsar el botón A fig.
63 del siguiente modo:
primera pulsación: encendido de las
luces antiniebla delanteras, en el
cuadro de instrumentos se enciende el
testigo
;
segunda pulsación: encendido de
las luces antiniebla traseras, en el
cuadro de instrumentos se enciende el
testigo
;
tercera presión: apagado de las
luces antiniebla delanteras/traseras.
LUCES DE
APARCAMIENTO
Se encienden sólo con la llave de
contacto en posición STOP o extraída
llevando la corona de la palanca
izquierda primero en la posiciónOy, a
continuación, en la posición
o
. En el cuadro de instrumentos se
ilumina el testigo
.
MODE
61F1A0331
MODE
62F1A0323
MODE
63F1A0438
34
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

FUNCIÓN ECO
(Para versiones/países donde esté
previsto)
Para activar la función, pulsar el botón
ECOfig. 63. Cuando la función está
activada, en el botón se enciende
el correspondiente led y, al mismo
tiempo, se visualiza un icono y
un mensaje en la pantalla.
Esta función queda memorizada, por lo
que en el siguiente arranque se
mantiene la configuración que había
antes de apagar el motor por última
vez. Para desactivar la función y
restablecer la configuración de
conducción normal, volver a pulsar el
botónECO.
Con la función activada, en caso de
mal funcionamiento el sistema
restablece automáticamente la
configuración de conducción normal,
desactivando la funciónECO.
LUNETA TÉRMICA
(para versiones/países donde esté
previsto)
Se activa al presionar el botón A fig. 64.
Con la luneta térmica activada, se
encuentra una temporización
que desactiva automáticamente el
dispositivo después de
aproximadamente 20 minutos.FUNCIÓN DESCONEXIÓN
BATERÍA
(SECCIONADOR)
(para versiones/países donde esté
previsto)
La función de desconexión de la batería
se activa con la llave de contacto
girada a la posición BATT, como
muestra la placa situada en la zona
ilustrada en la fig. 65.Para girar la llave de contacto a la
posición BATT, pulsar el botón A (de
color rojo) fig. 66.
La batería se desconecta, mediante
interrupción del cable de masa, unos 7
min después de haber girado la llave
hacia la posición BATT.
Estos 7 min son necesarios para:
permitir que el usuario baje
del vehículo y bloquee las puertas con
el mando a distancia;
garantizar que todos los sistemas
eléctricos del vehículo estén
desactivados.
Con la batería desconectada, sólo se
podrá acceder al vehículo
desbloqueando la puerta del conductor
con la cerradura mecánica.
64F1A0330
65F1A0082
66F1A0083
35

Para restablecer la conexión de la
batería introducir la llave de contacto y
girarla a la posición MAR, entonces
se podrá arrancar el vehículo con
normalidad.
Al desconectar la batería podría ser
necesario volver a configurar algunos
dispositivos eléctricos (por ejemplo:
reloj, fecha, etc.).
BLOQUEO DE PUERTAS
Para bloquear simultáneamente todas
las puertas, pulsar el botón A fig. 67,
ubicado en la consola central del
salpicadero, independientemente de la
posición de la llave de contacto.
Al bloquear las puertas, se enciende el
LED del botón.En la moldura elevalunas hay un botón
D fig. 68 que dirige el desbloqueo/
bloqueo independiente del
compartimiento de carga.LIMPIEZA DE LOS
CRISTALES
EN BREVE
La palanca derecha fig. 69 acciona el
limpia/lavacristales y,donde esté
previsto, los lavafaros y el sensor de
lluvia.
Sólo funcionan con la llave de
contacto en posición MAR.
LIMPIAPARABRISAS/
LAVAPARABRISAS
La palanca derecha fig. 69 puede
adoptar cinco posiciones diferentes:
Alimpiaparabrisas en reposo;
Bfuncionamiento intermitente.
Con palanca en posición B, girando la
corona F se pueden seleccionar cuatro
velocidades de funcionamiento posibles
en modo intermitente:
intermitencia baja.
--intermitencia lenta.
---intermitencia media.
----intermitencia rápida.
Cfuncionamiento continuo lento.
Dfuncionamiento continuo rápido.
Efuncionamiento rápido temporal
(posición inestable).
67F1A0303
68F1A0085
36
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

El funcionamiento en posición E se
mantiene mientras se sujete
manualmente la palanca en esta
posición. Al soltarla, la palanca regresa
a la posición A y automáticamente se
para el limpiaparabrisas.
4)
ADVERTENCIA Se recomienda cambiar
las escobillas una vez al año
aproximadamente.Función "Lavado inteligente"
Tirando de la palanca hacia el volante
(posición inestable) se acciona el
pulverizador del lavaparabrisas fig. 70.
Mantener accionada la palanca durante
más de medio segundo para activar
automáticamente el pulverizador del
lavaparabrisas y el limpiaparabrisas con
un solo movimiento.
La acción del limpiaparabrisas se
detiene tres barridos después de soltar
la palanca.
El ciclo termina con un barrido del
limpiaparabrisas aproximadamente 6
segundos después.SENSOR DE LLUVIA
(para versiones/países donde esté
previsto)
El sensor de lluvia está detrás del
espejo retrovisor interior, en contacto
con el parabrisas y permite adecuar
automáticamente, durante el
funcionamiento intermitente, la
frecuencia de los barridos del
limpiaparabrisas según la intensidad de
la lluvia.
ADVERTENCIA Mantener limpio el
cristal en la zona del sensor.
Activación fig. 69
Mover la palanca derecha una posición
hacia abajo (posición B).
La activación del sensor se indica con
un "barrido" de recepción del
comando.
Girando la corona F aumenta la
sensibilidad del sensor de lluvia.
El incremento de la sensibilidad del
sensor de lluvia se indica con un
"barrido" de recepción y actuación del
comando.
Accionando el lavaparabrisas con el
sensor de lluvia activado se efectúa el
ciclo normal de lavado, tras el cual
el sensor retoma su funcionamiento
automático normal.
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70F1A0072
37

Desactivación fig. 69
Mover la palanca desde la posición B o
girar la llave de contacto a la posición
OFF. Cuando se vuelva a arrancar el
motor (llave en posición ON), el sensor
no se reactiva aunque la palanca se
haya quedado en posición B. Para
activar el sensor mover la palanca a la
posiciónAoCydespués a la posición
B, o bien girar la corona para regular
la sensibilidad. La reactivación del
sensor se indica por lo menos con un
"movimiento de limpieza" del
limpiaparabrisas, incluso con el
parabrisas seco.
El sensor de lluvia es capaz de
reconocer y adaptarse
automáticamente a la diferencia entre
día y noche.
34)
LAVAFAROS
(para versiones/países donde esté
previsto)
Son escamoteables, es decir, que no
se ven. Están ubicados dentro del
parachoques delantero del vehículo y
se ponen en marcha cuando se
acciona el lavaparabrisas con las luces
de cruce encendidas.
ADVERTENCIA Controlar la integridad y
la limpieza de los pulverizadores con
regularidad.
ADVERTENCIA
34)Las estrías de agua pueden provocar
movimientos indeseados de las escobillas.
ADVERTENCIA
4)No utilizar el limpiaparabrisas para
eliminar restos de nieve o hielo del
parabrisas. En esas condiciones, si el
limpiaparabrisas se somete a un esfuerzo
excesivo, interviene la protección de
sobrecarga del motor, que inhibe el
funcionamiento durante unos segundos. Si
a continuación no se restablece el
funcionamiento, acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
38
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO