FIAT DUCATO BASE CAMPER 2015 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ВНИМАНИЕ!
19) Наружное зеркало со стороны
водителя имеет изогнутый
профиль, поэтому оно слегка
искажает восприятие расстояния
до отраженного предмета.
Помимо этого, отражающая
поверхность нижней стороны
наружных зеркал имеет
параболическую форму для
расширения зоны видимости.
Отраженные предметы кажутся
уменьшенными, таким образом
создается впечатление, что
отраженный предмет находится
дальше, чем это есть на самом
деле.
20) Во время движения автомобиля
зеркала всегда должны находиться
в положении 1.
27
Оттаивание/обдув
(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)
В зеркала встроены нагревательные
элементы, которые приходят в действие,
когда включается обогрев заднего стекла
(кнопкой
).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Действие функции
ограничено таймером и по прошествии
нескольких минут отключается
автоматически.

СИСТЕМА ОБОГРЕВА И ВЕНТИЛЯЦИИ
1. Верхний нерегулируемый дефлектор - 2. Центральные поворотные дефлекторы - 3. Боковые нерегулируемые дефлекторы - 4. Боковые
поворотные дефлекторы - 5. Нижние дефлекторы для передних сидений.
M
ODE
43F1A0302
28
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ДЕФЛЕКТОРЫ
БОКОВЫЕ И ЦЕНТРАЛЬНЫЕ
ПОВОРОТНЫЕ И РЕГУЛИРУЕМЫЕ
ДЕФЛЕКТОРЫ
AНерегулируемые дефлекторы для
боковых стекол.
BБоковые поворотные дефлекторы.
CНерегулируемые дефлекторы.
DЦентральные поворотные дефлекторы.
EРегулятор подачи воздуха.
ДефлекторыAиCнеповорачиваются.
КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ
СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ И
ВЕНТИЛЯЦИИ
КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ
Поворотное кольцо A для
регулирования температуры воздуха
(смесь горячего/холодного воздуха)
Красный сектор = теплый воздух
Синий сектор = холодный воздух
Рукоятка B для включения/регулировки
вентилятора
0 = вентилятор выключен
1-2-3 = скорость вентиляции
4
= максимальная скорость
вентиляции
44F1A0046
45F1A0047
46F1A0048
29

Поворотное кольцо C для
распределения воздуха
для подачи воздуха из центральных и
боковых дефлекторов;
для подачи струи воздуха в ноги и
достижения температуры воздуха в
дефлекторах приборной панели
несколько ниже в условиях средней
температуры;
для отопления при низкой наружной
температуре: максимальный поток
воздуха в ноги;
для обогрева ног и одновременного
удаления запотевания ветрового
стекла;
для быстрого обдува (отпотевания)
ветрового стекла.
Рукоятка D для включения/выключения
функции рециркуляции воздуха
При повороте ручки D на символ
включается рециркуляция внутреннего
воздуха.
При повороте ручки D на символ
выключается рециркуляция воздуха в
салоне.
ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА
Для эффективной вентиляции салона
выполнить следующее:
❒установить рукоятку A на синий сектор;
❒выключить рециркуляцию внутреннего
воздуха, повернув рукоятку D на
;❒совместить рукоятку C с
;
❒повернуть рукоятку B в положение,
соответствующее нужной скорости.
ОТОПЛЕНИЕ САЛОНА
Выполнить следующие действия:
❒установить рукоятку A на красный
сектор;
❒повернуть рукоятку C в нужное
положение;
❒повернуть рукоятку B в положение,
соответствующее нужной скорости.
БЫСТРЫЙ ОБОГРЕВ САЛОНА
Для скорейшего отопления салона
выполнить следующее:
❒установить рукоятку A на красный
сектор;
❒включить рециркуляцию воздуха в
салоне, повернув рукоятку D на
;
❒совместить рукоятку C с
;
❒повернуть рукоятку B в положение 4
(максимальная скорость
вентилятора).
Затем регуляторами создайте в салоне
комфортные условия и поверните рукоятку
Dна
, чтобы выключить рециркуляцию
внутреннего воздуха и предупредить
запотевание стекол.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пока двигатель в
холодном состоянии, подождите несколько
минут, пока эксплуатационная жидкость
системы не достигнет оптимальной
рабочей температуры.
БЫСТРОЕ ОТПОТЕВАНИЕ/ОТТАИВАНИЕ
ПЕРЕДНИХ СТЕКОЛ (ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО И
БОКОВЫЕ ОКНА)
Выполнить следующие действия:
❒установить рукоятку A на красный
сектор;
❒выключить рециркуляцию воздуха в
салоне, повернув рукоятку D на
;
❒совместить рукоятку C с
;
❒повернуть рукоятку B в положение 4
(максимальная скорость
вентилятора).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если установлен и
включен дополнительный отопитель/
кондиционер (под передним или задним
сиденьем в исполнениях Panorama и
Combinato), для быстрого отпотевания/
оттаивания отключите его кнопкой F
(индикатор не горит), расположенной на
центральной панели кнопок РИС. 47.
После завершения обдува/оттаивания
стекол восстановите в салоне комфортные
условия.
30
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Система защиты стекол от запотевания
При наличии высокой влажности
наружного воздуха и/или в случае дождя,
и/или большой разницы температуры
внутри и снаружи салона рекомендуется
выполнить профилактическую процедуру
для защиты стекол от запотевания:
❒установить рукоятку A на красный
сектор;
❒выключить рециркуляцию воздуха в
салоне, повернув рукоятку D на
;
❒повернуть рукоятку C на
и,
возможно, затем в положение, если
признаки запотевания отсутствуют;
❒повернуть рукоятку В в положение 2-ой
скорости.УДАЛЕНИЕ ЗАПОТЕВАНИЯ/ОТТАИВАНИЕ
ОБОГРЕВАЕМОГО ЗАДНЕГО СТЕКЛА И
НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА
(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)
Чтобы включить эту функцию, нажмите
кнопку А РИС. 48 . Подключение функции
обозначается включением контрольной
лампы на самой кнопке. Действие функции
ограничено таймером и по прошествии
20 минут отключается автоматически.
Чтобы отключить функцию раньше, еще раз
нажмите кнопку A.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не приклеивайте
наклейки на внутреннюю поверхность
заднего стекла на нити обогрева во
избежание их повреждения.ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА В
САЛОНЕ
Поверните рукоятку D РИС. 46 на
.
Рекомендуется включать рециркуляцию
воздуха в салоне, когда вы стоите в пробке
или в туннеле, чтобы наружный
загрязненный воздух не попал в салон
автомобиля. Не пользуйтесь этой функцией
слишком долго, особенно при наличии
нескольких человек в автомобиле, чтобы не
происходило запотевание стекол.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Рециркуляция воздуха в
салоне обеспечивает более быстрое
достижение нужных условий в зависимости
от выбранного режима работы
("отопление" или "охлаждение").
Не рекомендуется включать функцию
рециркуляции воздуха в дождливые и
холодные дни, чтобы предупредить
запотевание стекол.
MODEF
47F1A0305
48F1A0330
31

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С
РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)
КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ
Поворотное кольцо A для
регулирования температуры воздуха
(смесь горячего/холодного воздуха)
Красный сектор = теплый воздух
Синий сектор = холодный воздух
Рукоятка B для включения/регулировки
вентилятора
0 = вентилятор выключен
1-2-3 = скорость вентиляции
4
= максимальная скорость
вентиляцииПоворотное кольцо C для
распределения воздуха
для подачи воздуха из центральных и
боковых дефлекторов;
для подачи струи воздуха в ноги и
достижения температуры воздуха в
дефлекторах приборной панели
несколько ниже в условиях средней
температуры;
для отопления при низкой наружной
температуре: максимальный поток
воздуха в ноги;
для обогрева ног и одновременного
удаления запотевания ветрового
стекла;
для быстрого обдува (отпотевания)
ветрового стекла.
Рукоятка D для включения/выключения
функции рециркуляции воздуха
При нажатии на кнопку (контрольный
индикатор на кнопке горит) включается
функция рециркуляции воздуха в салоне.
При повторном нажатии на кнопку
(контрольный индикатор на кнопке не
горит) выключается функция рециркуляции
воздуха в салоне.Кнопка E для включения/отключения
климат-контроля
При нажатии на кнопку (контрольный
индикатор на кнопке горит) включается
климат-контроль.
При повторном нажатии на кнопку
(контрольный индикатор на кнопке не
горит) выключается климат-контроль.
ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА
Для эффективной вентиляции салона
выполнить следующее:
❒установить рукоятку A на синий сектор;
❒выключить рециркуляцию внутреннего
воздуха, повернув рукоятку D на;
❒совместить рукоятку C с
;
❒повернуть рукоятку B в положение,
соответствующее нужной скорости.
СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
(охлаждение)
Для скорейшего охлаждения салона
выполнить следующее:
❒установить рукоятку A на синий сектор;
❒включить рециркуляцию внутреннего
воздуха, повернув рукоятку D на
;
❒совместить рукоятку C с
;
❒включить кондиционер кнопкой E; на
кнопке E загорается контрольный
индикатор;
49F1A0051
32
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
❒повернуть рукоятку B в положение 4(максимальная скорость
вентилятора).

Регулировка охлаждения
❒повернуть рукоятку A вправо, чтобы
повысить температуру;
❒выключить рециркуляцию внутреннего
воздуха, повернув рукоятку D на
;
❒вращать рукоятку В, чтобы снизить
скорость вентилятора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При нажатии на кнопку
E компрессора кондиционера функция
активируется только в том случае, если
установлена хотя бы первая скорость
вентилятора (рукоятка B).
ОТОПЛЕНИЕ САЛОНА
Выполнить следующие действия:
❒установить рукоятку A на красный
сектор;
❒повернуть рукоятку C в нужное
положение;
❒повернуть рукоятку B в положение,
соответствующее нужной скорости.БЫСТРЫЙ ОБОГРЕВ САЛОНА
Для скорейшего отопления салона
выполнить следующее:
❒установить рукоятку A на красный
сектор;
❒включить рециркуляцию внутреннего
воздуха, повернув рукоятку D на
;
❒совместить рукоятку C с
;
❒повернуть рукоятку B в положение 4
(максимальная скорость
вентилятора).
Затем регуляторами создайте в салоне
комфортные условия и поверните рукоятку
Dна
, чтобы выключить рециркуляцию
внутреннего воздуха и предупредить
запотевание стекол.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пока двигатель в
холодном состоянии, подождите несколько
минут, пока эксплуатационная жидкость
системы не достигнет оптимальной
рабочей температуры.
БЫСТРОЕ ОТПОТЕВАНИЕ/ОТТАИВАНИЕ
ПЕРЕДНИХ СТЕКОЛ (ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО И
БОКОВЫЕ ОКНА)
Выполнить следующие действия:
❒установить рукоятку A на красный
сектор;
❒повернуть рукоятку B в положение 4
(максимальная скорость
вентилятора).
❒совместить рукоятку C с
;
❒выключить рециркуляцию внутреннего
воздуха, повернув рукоятку D на
;ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если установлен
и включен дополнительный отопитель/
кондиционер (под передним или задним
сиденьем в исполнениях Panorama и
Combinato), для быстрого отпотевания/
оттаивания отключите его кнопкой F РИС.
50 (индикатор не горит), расположенной на
центральной панели кнопок.
После завершения обдува/оттаивания
стекол восстановите в салоне комфортные
условия.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Использование
кондиционера для ускорения процесса
отпотевания стекол очень полезно, т.к. из
воздуха удаляется лишняя влажность.
Выставите регуляторы как описано выше и
включите кондиционер кнопкой E; на
кнопке загорается контрольный индикатор.
MODEF
50F1A0305
33

Система защиты стекол от запотевания
При наличии высокой влажности
наружного воздуха и/или в случае дождя,
и/или большой разницы температуры
внутри и снаружи салона рекомендуется
выполнить профилактическую процедуру
для защиты стекол от запотевания:
❒установить рукоятку A на красный
сектор;
❒выключить рециркуляцию внутреннего
воздуха, повернув рукоятку D на
;
❒повернуть рукоятку C на
и,
возможно, затем в положение, если
признаки запотевания отсутствуют;
❒повернуть рукоятку В в положение 2-ой
скорости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Кондиционер очень
важен для предупреждения запотевания
стекол при наличии сильной влажности
окружающей среды, поскольку он осушает
подаваемый в салон воздух.
УДАЛЕНИЕ ЗАПОТЕВАНИЯ/ОТТАИВАНИЕ
ОБОГРЕВАЕМОГО ЗАДНЕГО СТЕКЛА И
НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА
(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)
Чтобы включить эту функцию, нажмите
кнопку А РИС. 51 . Подключение функции
обозначается включением контрольной
лампы на самой кнопке.Действие функции ограничено таймером и
по прошествии 20 минут отключается
автоматически. Чтобы отключить функцию
раньше, еще раз нажмите кнопку A.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не приклеивайте
наклейки на внутреннюю поверхность
заднего стекла на нити обогрева во
избежание их повреждения.
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА В
САЛОНЕ
Поверните рукоятку D на
.
Рекомендуется включать рециркуляцию
воздуха в салоне, когда вы стоите в пробке
или в туннеле, чтобы наружный
загрязненный воздух не попал в салон
автомобиля. Не пользуйтесь этой функцией
слишком долго, особенно при наличии
нескольких человек в автомобиле, чтобы не
происходило запотевание стекол.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Рециркуляция воздуха в
салоне обеспечивает более быстрое
достижение нужных условий в зависимости
от выбранного режима работы
("отопление" или "охлаждение").
Не рекомендуется включать функцию
рециркуляции воздуха в дождливые и
холодные дни, чтобы предупредить
запотевание стекол.
ТЕКУЩИЙ УХОД ЗА СИСТЕМОЙ
Во время зимнего сезона необходимо
включать систему кондиционирования на
10 минут не реже одного раза в месяц.
Перед началом летнего сезона следует
проверить работу системы в сервисном
центре Fiat.
ПРИМЕЧАНИЯВ системе используется
охлаждающая жидкость R134a, которая в
случае случайной утечки не оказывает
отрицательное воздействие на
окружающую среду. Категорически
запрещается использовать жидкость R12,
несовместимую с компонентами системы.
51F1A0330
34
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С
АВТОМАТИЧЕСКИМ
УПРАВЛЕНИЕМ
(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Автоматическая система климат-контроля
регулирует температуру, количество и
распределение воздуха в салоне.
Контроль за температурой основан на
принципе "эквивалентной температуры".
Это означает, что система действует
постоянно, поддерживая постоянные
комфортные условия в салоне и
компенсируя изменения внешних
климатических условий. К таким
изменениям относится и солнечное
излучение, которое считывается с
помощью специального датчика.
Параметры и автоматически регулируемые
функции системы:
❒температура воздуха в дефлекторах;
❒распределение воздуха на дефлекторы;
❒скорость работы вентилятора
(постоянное изменение потока воздуха);
❒включение компрессора (для
охлаждения/осушения воздуха);
❒рециркуляция воздуха.Всеми перечисленными функциями можно
управлять вручную путем выбора по
собственному усмотрению одной или
нескольких функций и изменения
соответствующих параметров. При этом
отключается автоматический контроль
вручную измененных функций. В их работу
система будет вмешиваться только из
соображений безопасности (например,
опасность запотевания стекол).
Выполненные вручную настройки всегда
имеют приоритетное значение по
отношению к автоматике и сохраняются до
тех пор, пока пользователь не переключит
систему в автоматический режим
управления повторным нажатием кнопки
AUTO, кроме случаев, когда система
срабатывает в силу особых условий для
соблюдения безопасности.
Ручная настройка одной функции не
препятствует управлению другими
в автоматическом режиме.
Температура подаваемого воздуха всегда
регулируется автоматически по заданным
на дисплее значениям (за исключением
случаев, когда система выключена, или в
некоторых ситуациях, когда выключен
компрессор).Система позволяет настроить или изменить
вручную следующие параметры и
функции: температура воздуха; скорость
вентилятора (постоянная вариация);
принцип распределения воздуха по семи
положениям; включение компрессора;
функция быстрого оттаивания/
отпотевания; рециркуляция воздуха;
выключение системы.
КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ
AКнопка AUTO автоматического контроля
за всеми функциями.
BКнопка выбора распределения воздуха.
CДисплей.
DКнопка управления функцией MAX DEF.
EКнопка выключения системы.
FКнопка управления включением/
отключением компрессора.
GКнопка управления рециркуляцией
воздуха.
HКнопки управления понижением/
увеличением скорости вентилятора.
IРегулятор управления понижением/
повышением температуры.
35

ПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМОЙ
КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
Систему можно включать различными
способами, однако рекомендуется сначала
нажать кнопку AUTO, а затем повернуть
рукоятку для настройки нужной
температуры на дисплее. Таким образом
система начнет работать полностью в
автоматическом режиме, чтобы в
кратчайшее время достичь комфортной
температуры в зависимости от заданной.
Система сама регулирует температуру,
количество и распределение подаваемого
в салон воздуха, а также регулирует
включение компрессора климат-контроля
путем управления функцией рециркуляции.
В полностью автоматическом режиме
управления единственной ручной
операцией является включение по
необходимости следующих функций:
❒
рециркуляция воздуха, для
поддержания функции рециркуляции
всегда во включенном или выключенном
состоянии;❒
для ускорения отпотевания/
оттаивания передних окон, заднего
стекла и наружных зеркал заднего вида.
Во время работы системы в
автоматическом режиме в любой момент
можно изменить настроенные значения
температуры, распределение воздуха
и скорость работы вентилятора с помощью
соответствующих кнопок или рукояток.
При этом система автоматически изменит
настройки применительно к новым
требованиям. Если в процессе полностью
автоматического режима управления
системой (FULL AUTO) изменить
распределение и/или расход воздуха, и/или
включение компрессора, и/или
рециркуляцию воздуха, надпись FULL
исчезнет. Таким образом функции
переходят из автоматического режима в
ручной режим управления до тех пор, пока
не будет вновь нажата кнопка AUTO. При
наличии одной или нескольких функций,
включенных вручную, регулировка
температуры подаваемого воздуха остается
в режиме автоматического управления,
если только компрессор не выключен.
В таком случае температура подаваемого в
салон воздуха не может быть ниже
температуры наружного воздуха.КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ
Ручка регулировки температуры
воздуха (I)
Вращением ручки по или против часовой
стрелки можно увеличить или понизить
требуемую температуру воздуха в салоне.
Заданное значение температуры выводится
на дисплее.
При полном повороте ручки вправо или
влево до крайнего положения HI или LO
включаются функции максимального
отопления или охлаждения соответственно:
❒Функция HI (максимальное отопление):
включается поворотом регулировочной
ручки температуры по часовой стрелке
в положение, превышающее
максимальное значение (32 °C).
Данная функция может быть включена при
желании отопить салон, максимально
используя потенциальные возможности
системы. При этом система выходит из
автоматического режима управления
температурой и настраивает максимальный
подогрев воздушной смеси, задавая
параметры скорости и распределения
воздуха.
Если жидкость для обогрева недостаточно
горячая, максимальная скорость
вентилятора включается не сразу, чтобы
ограничить попадание в салон
недостаточно нагретого воздуха.
При включении данной функции все
ручные настройки доступны.
52F1A0054
36
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ