FIAT DUCATO BASE CAMPER 2017 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

O que significa? O que fazer
AVARIA DO SINAL DE LUZES
(Versões com display multifunções reconfigurável)
O símbolo acende-se quando é detetada uma
anomalia no sistema de acendimento automático dos
máximos.
POSSÍVEL PRESENÇA DE GELO NA ESTRADA
Quando a temperatura externa atinge ou desce abaixo
dos 3 °C, a indicação da temperatura externa fica
intermitente para indicar a possível presença de gelo
na estrada.
O display apresenta uma mensagem específica (só
para versões com display multifunções).
VELOCIDADE LIMITE ULTRAPASSADA
O símbolo acende-se ao mesmo tempo que uma
mensagem específica quando o veículo ultrapassa o
valor de velocidade limite definido (ver “Display
multifunções” no capítulo “Conhecimento do veículo”).
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
(para versões/mercados, onde previsto)
O símbolo acende-se ao mesmo tempo que uma
mensagem específica em correspondência dos avisos
de manutenção programada e permanece visualizada
até se atingir o limite do prazo. Apaga-se após ter
efetuado a manutenção na Rede de Assistência Fiat
ou após um percurso de 1000 km depois de caducar
o prazo da manutenção.
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O que significa? O que fazer
INTERRUPTOR INERCIAL DE CORTE DE
COMBUSTÍVEL ATIVADO
(Versões com display multifunções reconfigurável)
O símbolo acende-se no display ao mesmo tempo
que a intervenção do interruptor inercial de corte de
combustível.Para o procedimento de reativação do interruptor
inercial de corte de combustível, consultar o parágrafo
“Interruptor de corte de combustível e alimentação
elétrica” no capítulo “Conhecimento do veículo”. Se,
mesmo assim, não for possível restabelecer a
alimentação de combustível, dirija-se à Rede de
Assistência Fiat.
SINALIZAÇÃO DE AVARIA DO SISTEMA COMFORT–
MATIC
(Para versões/mercados, onde previsto)
O símbolo acende-se juntamente com uma
mensagem específica para assinalar uma avaria no
sistema Comfort–matic.Dirigir-se o quanto antes à Rede de Assistência Fiat.
AVARIA DOS SENSORES DE ESTACIONAMENTO
(Versões com display multifunções reconfigurável)
O símbolo acende-se ao mesmo tempo que uma
mensagem específica para assinalar uma avaria nos
sensores de estacionamento.
AVARIA DO SISTEMA DRIVING ADVISOR
(Versões com display multifunções reconfigurável)
O símbolo acende-se no display juntamente com o
acendimento das duas luzes avisadoras direcionais
eno display acompanhada de um sinal sonoro
e de uma mensagem específica.
AVARIA TRAFFIC SIGN RECOGNITION
O símbolo acende-se no display ao mesmo tempo
que uma mensagem específica para assinalar uma
avaria no Traffic Sign Recognition.
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CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

O que significa? O que fazer
AUTONOMIA LIMITADA
O display apresenta a mensagem específica para
informar o utilizador que a autonomia do veículo
desceu abaixo dos 50 km.
ECOATIVAÇÃO DA FUNÇÃO ECO
A mensagemECOé exibida pelo display quando é
ativada a função “ECO” premindo o respetivo botão
localizado no tablier. Premindo novamente o botão, a
mensagemECOapaga-se. Em algumas versões, em
vez da mensagem “ECO”, é exibido um ecrã
específico.
ATIVAÇÃO/DESATIVAÇÃO DO SISTEMA
START&STOP
(para versões/mercados, onde previsto)
Ativação do sistema Start&Stop
A ativação do sistema Start&Stop é assinalada pela
apresentação de uma mensagem no display. Neste
caso, o LED situado por cima do botão
está
apagado (ver parágrafo “Sistema Start&Stop” no
capítulo “Conhecimento do veículo”).
Desativação do sistema Start&Stop
A desativação do sistema Start&Stop é assinalada
pela visualização de uma mensagem específica no
display.
Com o sistema desativado, o LED situado por cima do
botão
está aceso.
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O que significa? O que fazer
AVARIA START&STOP
Em caso de avaria do sistema Start&Stop, acende-se
no display o símbolo
juntamente com a
apresentação de uma mensagem específica.
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CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

O que significa? O que fazer
SINALIZAÇÃO DE BAIXO NÍVEL DE ADITIVO PARA
EMISSÕES DIESEL (UREIA)
O primeiro aviso de baixo nível é fornecido em
torno dos 1200 km de autonomia e é determinado
segundo a atual taxa de consumo. A luz avisadora do
nível de UREIA e a mensagem para o abastecimento
são visualizadas no quadro de instrumentos. A luz
avisadora de baixo nível de UREIA permanece acesa
até se abastecer o depósito de UREIA com pelo
menos 3 litros de UREIA.
Se o abastecimento não for efetuado, é visualizado
um novo aviso em correspondência com os seguintes
km restantes antes que o depósito da UREIA esteja
vazio: 400 km, 320 km, 240 km.
Quando restarem 200 km antes de esvaziar o
depósito da UREIA, no painel de instrumentos
aparece uma mensagem contínua acompanhada de
uma sinalização sonora.
Quando a autonomia for igual a 0 km, no display
(para as versões/mercados, onde previsto) é
visualizada uma mensagem específica. Neste caso, a
velocidade do veículo é limitada a 50 km/h e, após a
desativação, não é possível voltar a ligar o veículo.
O novo arranque do motor é novamente possível
assim que for detetado um abastecimento da UREIA
(a quantidade mínima a atingir são 3 litros).
48)
Abastecer o mais breve possível o depósito da UREIA
com pelo menos 3 litros de UREIA. Se o
abastecimento for efetuado com autonomia do
depósito de UREIA a zero antes de ligar o veículo, é
necessário aguardar 2 minutos.
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O que significa? O que fazer
PRESENÇA DE ÁGUA NO FILTRO DO GASÓLEO
(versões Diesel)
O símbolo acende-se com luz fixa durante a marcha
(juntamente com a visualização de uma mensagem no
display) para assinalar a presença de água no interior
do filtro de gasóleo
11)
O que significa? O que fazer
CAIXA DE VELOCIDADES
“COMFORT-MATIC”Para as versões equipadas com caixa de velocidades
“Comfort-matic”, no display podem ser apresentadas
as seguintes mensagens:
REDUZIR AS MUDANÇAS DE VELOCIDADES
MODO MANUAL INDISPONÍVEL
MODO AUTOMÁTICO INDISPONÍVEL
EXCESSIVA TEMPERATURA DA EMBRAIAGEM
CARREGAR NO PEDAL DO TRAVÃO –
ARRANQUE RETARDADO
VELOCIDADE INDISPONÍVEL
MANOBRA NÃO PERMITIDA
CARREGAR NO PEDAL DO TRAVÃO E REPETIR A
MANOBRA
COLOCAR A ALAVANCA DAS MUDANÇAS EM N
(ponto-morto)No caso de a mensagem permanecer no display
multifunções configurável, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
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CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

O que significa? O que fazer
AVARIA DO SISTEMA NATURAL POWER
(apenas para versões Natural Power)
O símbolo acende-se no display juntamente com uma
mensagem específica e com a desativação dos quatro
níveis de metano.Neste caso, dirigir-se o mais depressa possível à Rede
de Assistência Fiat
AVISO
48)Quando o depósito da Ureia estiver vazio e se parar o veículo, já não é possível voltar a ligá-lo até se abastecer o depósito da ureia com
pelo menos 3 litros de Ureia.
AVISO
11)A presença de água no circuito de alimentação pode provocar graves danos no sistema de injeção e provocar irregularidades no
funcionamento do motor. Caso se acenda o símbolo(em algumas versões, juntamente com uma mensagem apresentada no display),
dirigir-se o mais breve possível à Rede de Assistência Fiat para a operação de purga. Sempre que a mesma sinalização se verifique
imediatamente a seguir a um abastecimento, é possível que tenha sido introduzida água no depósito: neste caso, desligue imediatamente o
motor e contacte a Rede de Assistência Fiat.
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SEGURANÇA
O capítulo que tem à frente é muito
importante: aqui são descritos os
sistemas de segurança fornecidos com
o automóvel e fornecidas as indicações
necessárias sobre como utilizá-los
correctamente.SISTEMA ABS................................. 87
SISTEMA ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 88
SISTEMA TRACTION PLUS ............ 92
SISTEMA TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................. 93
DRIVING ADVISOR ......................... 96
CINTOS DE SEGURANÇA ..............100
SISTEMA S.B.R. .............................101
PRÉ-TENSORES.............................102
TRANSPORTAR CRIANÇAS EM
SEGURANÇA..................................104
PRÉ-INSTALAÇÃO PARA A
MONTAGEM DE CADEIRINHAS
“ISOFIX UNIVERSAL” ......................109
SISTEMA DE PROTEÇÃO
SUPLEMENTAR (SRS) – AIRBAG ....116
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SEGURANÇA

SISTEMA ABS
Trata-se de um sistema, parte
integrante do sistema de travagem, que
evita, com quaisquer condições do
piso da estrada e de intensidade da
ação de travagem, o bloqueio e a
consequente derrapagem de uma ou
mais rodas, garantindo deste modo
o controlo do veículo mesmo com
travagens de emergência.
O sistema intervém na travagem,
quando as rodas estão próximas do
bloqueio, tipicamente em condições de
travagens de emergência ou em
condições de baixa aderência, onde os
bloqueios podem ser mais frequentes.
Graças ao sistema ABS, é possível
garantir durante a travagem a
direcionalidade do veículo e, ao mesmo
tempo, otimizar os espaços de
paragem.
O sistema aumenta também a
controlabilidade e estabilidade do
veículo se a travagem se verificar numa
superfície com aderência diferenciada
entre as rodas do lado direito e do lado
esquerdo ou quando a travagem
ocorrer em curva.
O sistema é completado pelo sistema
EBD (Electronic Braking force
Distribution), que permite repartir a
ação de travagem entre as rodas
dianteiras e traseiras.ATENÇÃO Para ter a máxima eficiência
do sistema de travagem é necessário
um período de assentamento de aprox.
500 km: durante este período é
aconselhável não efetuar travagens
muito bruscas, repetidas e
prolongadas.
49)
INTERVENÇÃO DO
SISTEMA
A intervenção do ABS é detetável
através de uma ligeira pulsação do
pedal do travão, acompanhada de
ruído: isto indica que é necessário
adaptar a velocidade ao tipo de estrada
em que se está a circular.
50) 51) 52) 53) 54) 55) 56)
SISTEMA MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Faz parte integrante do ABS e previne
o possível bloqueio das rodas motrizes
que se verifica no caso, por exemplo,
de libertação imprevista do pedal
do acelerador ou de brusca redução de
velocidade efetuada em condições de
baixa aderência.Nestas condições, o efeito de travagem
do motor pode provocar a patinagem
das rodas motrizes e a consequente
perda de estabilidade do veículo.
Nestas situações, o sistema intervém
dando novamente binário ao motor,
a fim de conservar a estabilidade e
aumentar a segurança do veículo.
AVISO
49)O ABS aproveita da melhor forma a
aderência disponível, mas não é capaz de
a aumentar; é necessário ter sempre
cuidado nos pisos escorregadios, sem
correr riscos injustificados.
50)Quando o ABS intervém, e sentir as
pulsações do pedal do travão, não liberte a
pressão, mas mantenha o pedal
totalmente premido; desta forma o veículo
será imobilizado no menor espaço possível
em relação às condições do piso.
51)Se o ABS intervém, é sinal que se está
a atingir o limite de aderência entre os
pneus e o piso da estrada: é necessário
reduzir a velocidade para adaptar a marcha
à aderência disponível.
52)O sistema ABS não pode contrariar as
leis naturais da física e não pode aumentar
a aderência obtenível das condições da
estrada.
53)O sistema ABS não pode evitar
acidentes, incluindo os devidos a
velocidade excessiva em curva, condução
em superfícies de baixa aderência ou
aqua-planning.
87

54)As capacidades do sistema ABS
nunca devem ser testadas de forma
irresponsável e perigosa que possa
comprometer a própria segurançaeados
outros.
55)Para o funcionamento correto do
sistema ABS é indispensável que os pneus
sejam da mesma marca e do mesmo tipo
em todas as rodas, em perfeitas condições
e principalmente do tipo e dimensões
prescritas.
56)Durante a eventual utilização da roda
sobresselente (para versões/mercados,
onde previsto), o sistema ABS continua a
funcionar. Em todo o caso, ter em conta
que a roda sobresselente, tendo
dimensões inferiores ao pneu normal
apresenta uma aderência menor em
relação aos outros pneus.SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
(para versões/mercados, onde
previsto)
O sistema ESC melhora o controlo
direcional e a estabilidade do veículo
sob diversas condições de condução.
O sistema ESC corrige a subviragem
e a sobreviragem do veículo, aplicando
os travões da roda apropriada. Além
disso, também o binário distribuído
pelo motor pode ser reduzido de modo
a manter o controlo do veículo.
O sistema ESC utiliza sensores
instalados no veículo para determinar a
trajetória que o condutor pretende
seguir através da direção e compara-a
com a trajetória atual do veículo.
Quando a trajetória desejada e
a trajetória real se afastarem, o sistema
ESC intervém comparando a
subviragem ou a sobreviragem do
veículo.
Sobreviragem: verifica-se quando o
veículo está a rodar mais do que o
suposto relativamente ao ângulo do
volante programado.
Subviragem: verifica-se quando o
veículo está a rodar menos do que
o suposto relativamente ao ângulo do
volante programado.O ESC inclui, por sua vez, os seguintes
subsistemas:
Hill Holder
ASR
HBA
ERM
HDC
57) 58) 59)
INTERVENÇÃO DO
SISTEMA
É assinalada pela intermitência da luz
avisadora
no quadro de
instrumentos, para informar o condutor
que o veículo está em condições
críticas de estabilidade e aderência.
ATIVAÇÃO DO SISTEMA
O sistema ESC ativa-se
automaticamente no arranque do
motor e não pode ser desativado.
SISTEMA HILL HOLDER
Faz parte integrante do sistema ESC e
facilita o arranque nas subidas.
Ativa-se automaticamente nos
seguintes casos:
em subida: veículo parado em
estrada com inclinação superior a 5%,
motor ligado, pedal do travão
carregado e caixa de velocidades em
ponto-morto ou marcha engatada
diferente da marcha-atrás.
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SEGURANÇA