FIAT DUCATO BASE CAMPER 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Действие системыTraction Plus
В момент запуска двигателя
система отключена.Чтобы
включить системуTraction Plus,
нажмите кнопку А РИС. 84:на
кнопке включается контрольная
лампа.
Включение системыTraction Plus
обеспечивает:
отключение функции
пробуксовочной системыASR,что
позволяет полностьюиспользовать
крутящий момент двигателя;
блокировку дифференциала
переднего моста с помощью
тормозной системы для
оптимизации привода на колеса при
наличии неоднородного дорожного
полотна.
В случае неисправности системы
Traction Plusна панели приборов
включается и горит ровным светом
контрольная лампа
.Во время движения по
заснеженному дорожному покрытию
с надетыми цепями
противоскольжения следует
включить функциюTraction Plus,
отключитв таким образом систему
ASR:в таких условиях пробуксовка
ведущих колес в момент трогания с
места позволяет достичь большего
тягового усилия.
ВНИМАНИЕ!
66)СистемаTraction Plusдает
ожидаемые преимущества только на
дорогах с неоднородным и/или разным
покрытием между двумя ведущими
колесами.
67)Пока трогание с места не
завершено,необходимо до упора
выжимать педать газа для передачи
всего крутящего момента на приводное
колесо.
СИСТЕМАTPMS (Tyre
Pressure Monitoring System)
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
68) 69) 70) 71) 72) 73) 74) 75) 76)
ОПИСАНИЕ
Система контроля давления в
шинах(TPMS)указывает водителюо
понижении давления в шинах
относительно параметров давления
в холодных шинах,предписанных
для автомобиля.
Давление в шинах меняется в
зависимости от температуры,что
означает,что понижению
температуры воздуха соответствует
понижение давления в шинах.
Давление в шинах должно быть
всегда отрегулировано по давлению
накачки холодных шин.Под
давлением накачки холодных шин
понимается давление в шинах
после трех часов стоянки
автомобиля или при пробеге менее
1,6км после трехчасового
перерыва.
Давление накачки холодных шин не
должно превышать максимальное
значение накачки,выбитое на
боковине шины.
84F1A0325
99

Давление в шинах повышается
также во время управления
автомобилем:это нормальное
явление,которое не требует
регулировки давления.
СистемаTPMSпродолжает
указывать водителюо низком
давлении в шинах вплоть до
устранения этого явления.
Сигнализация сохраняется до тех
пор,пока давление в шинах не
будет соответствовать или
превышать значения,предписанные
для холодных шин.При включении
ровным светом контрольной лампы
низкого давления в шинах,
давление накачки должно быть
отрегулировано по параметру,
предписанному для холодных шин.
После автоматической
перенастройки системы
контрольная лампа давления в
шинах выключается.Чтобы
позволить системеTPMSполучить
необходимуюинформациюо
шинах,может оказаться
необходимо управление
автомобилем в течение примерно
20минут на скорости выше20
км/час.ПРИМЕЧАНИЕ
СистемаTPMSне заменяет
обычное техобслуживание,
необходимое для ухода за шинами.
Она служит для сигнализации о
неисправности в шине.
Поэтому системойTPMSне
следует пользоваться исходя из
показателей реле давления во
время регулировки давления
накачки шин.
Управление автомобилем при
наличии недостаточного давления в
шинах вызывает их перегрев и
может привести к их повреждению.
Недостаточное давление накачки
повышает показатели расхода и
снижает долговечность протектора,
нарушает управляемость и качество
торможения автомобиля.
СистемаTPMSне заменяет
необходимое техобслуживание
шин.Водитель должен сам следить
за правильным давлением в шинах,
измеряя его специальным реле
давления,даже когда давление
накачки не опускается до значения,
при котором происходит включение
контрольной лампы давления в
шинах.
СистемаTPMSуказывает
водителюна недостаточное
давление в шинах,если оно
опускается ниже допустимого
предела по какой бы то ни было
причине,включая воздействие
низкой температуры и нормальное
падение давления в шинах в ходе
эксплуатации.
Сезонные изменения
температуры влияют на давление в
шинах.
В системеTPMSиспользуются
беспроводные электронные
датчики,установленные на дисках
колес,для постоянной проверки
значения давления в шинах.
Датчики,установленные на каждом
колесе на стержне ниппеля,
передают различную информацию о
шинах на приемный модуль
системы для расчета значения
давления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Регулярная
проверка и поддержание
правильного давления во всех
четырех шинах имеет
принципиальное значение.
100
БЕЗОПАСНОСТЬ

Предупреждение о низком
давлении в системе контроля
давления в шинах
Система уведомляет водителя о
том,что одна или несколько шин
сдуты,путем включения
контрольной лампы
на панели
приборов(вместе с
предупреждающим сообщением на
дисплее и звуковым сигналом).
В таком случае следует остановить
автомобиль как можно быстрей,
проверить давление накачки каждой
шины и подкачать их до значения
давления в холодных шинах,
предписанных для автомобиля.
Система автоматически
обновляется и после получения
новых данных о давлении в шинах
соответствующая контрольная
лампа выключается.Чтобы
получить такуюинформациюо
шинах,может оказаться
необходимо управление
автомобилем в течение примерно
20минут на скорости выше20
км/час.Неисправности в работе системы
TPMS
Неисправность системы
обозначается включением
специальной контрольной лампы,которая сначала мигает в
течение75секунд и затем горит
ровным светом,что может иметь
место в одной из перечисленных
ниже ситуаций:
Помехи,вызванные
электронными устройствами или
радиочастотными излучениями,
аналогичными сигналам датчиков
ТРМ.
Нанесение затемняющей пленки,
мешающей прохождению сигналов
радиоволновых устройств.
Наличие снега или льда на
колесах или надколесных дугах.
Использование цепей
противоскольжения.
Использование колес/шин,не
оборудованных датчиками ТРМ.
Запасное колесо не оснащено
контрольным датчиком давления в
шине.Поэтому давление в такой
шине системой не контролируется.
В случае установки запасного
колеса вместо шины с давлением
ниже допустимого предела,при
последующем запуске двигателя
срабатывает звуковой сигнал и
включается контрольная лампа
.
После ремонта или замены
оригинальной шины и последующей
ее установки на автомобиль
вместо запасного колеса система
TPMSавтоматически обновляет
данные и контрольная лампа
выключается при условии,что
давление ни в одной из четырех
установленных шин не ниже
допустимого предела.Чтобы
позволить системеTPMSполучить
необходимуюинформациюо
шинах,может оказаться
необходимо управление
автомобилем в течение примерно
20минут на скорости выше20
км/час.
101

ВНИМАНИЕ!
68)СистемаTPMSоптимизирована
для оригинальных шин и колес
комплектации.Параметры давления и
функция предупреждения водителя
в системеTPMSзаданы
применительно к размеру шин,
установленных на автомобиле.При
использовании заменяющих устройств,
размеры,тип и/или вид которых не
соответствуют оригинальным,может
иметь место неправильная работа
системы или повреждение датчиков.
Запасные неоригинальные колеса
могут повредить датчик.Запрещается
использовать герметики для шин или
уравновешивающие грузы,которые
могут повредить датчики,если
автомобиль оборудован системой
TPMS.
69)Если система сигнализирует о
падении давления в определенной
шине,рекомендуется проверить
давление во всех четырех шинах.
70)СистемаTPMSне освобождает
водителя от обязанности ежемесячно
проверять давление в шинах;эта
система не является заменой
технического обслуживания или
системы безопасности.71)Давление следует проверять в
холодных шинах.Если по каким–либо
причинам контроль давления
осуществляется на горячих шинах,не
снижайте давление,даже если оно
выше предусмотренного значения,и
повторите процедуру контроля
давления на холодных шинах.
72)СистемаTPMSне указывает на
неожиданнуюпотерюдавления в
шинах(например,взрыв шины).
В таком случае,чтобы остановить
автомобиль,тормозите осторожно и
без резких поворотов.
73)Система только подает сигнал о
низком давлении в шинах,она не
приспособлена для их накачки.
74)Недостаточная накачка шин
увеличивает расход топлива,
сокращает срок службы протектора и
может повлиять на безопасное
управление автомобилем.
75)После проверки или регулировки
давления в шинах всегда
устанавливайте колпачок на стержень
ниппеля в исходное положение.Он
препятствует проникновениюв
стержень ниппеля влажности и грязи,
которые могут повредить контрольный
датчик давления в шинах.76)Набор для ремонта шин(Fix&Go),
поставляемый в комплекте с
автомобилем(для моделей/рынков,где
предусмотрено),совместим с
датчиками системыTPMS;
использование герметиков,
несоответствующих составу в
оригинальном наборе,может оказаться
неээфективным.В случае
использования герметиков,не
соответствующих оригинальным,
рекомендуется проверять работу
датчиковT.P.M.S.в
квалифицированном центре ремонта.
102
БЕЗОПАСНОСТЬ

РУКОВОДСТВО ПО
ВОЖДЕНИЮ
(предупреждение о сходе с
полосы)
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
77) 78) 79)
СистемаDriving Advisorслужит для
предупреждения отвлекшегося
водителя о сходе с полосы.
Видеодатчик,установленный на
ветровом стекле около внутреннего
зеркала заднего обзора,
отслеживает разделительные линии
полосы движения и положение
автомобиля относительно них.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При
необходимости заменить ветровое
стекло в автомобилях,
оборудованных системойDriving
Advisor,рекомендуется обращаться
на станциютехобслуживанияFiat.
Если операция выполняется
специализированным центром по
замене ветровых стекол,следует в
любом случае обратиться на
станциютехобслуживанияFiatдля
регулировки положения
видеокамеры.ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ
После запуска двигателя система
всегда находится в работе,ее
можно отключить или включить
кнопкойAРИС.85на панели
приборов(см.описание ниже).
Включение контрольной лампы на
кнопке и специальное сообщение на
дисплее дают подтверждение о
включении системы.
При включенной системе
контрольная лампа на
соответствующей кнопке не горит.
После отключения системы
водителем подтверждение об этом
дает включение контрольной лампы
на кнопке в постоянном режиме и
специальное сообщение на
дисплее.Система включается при каждом
повороте ключа зажигания и
начинается процесс распознавания
рабочих условий(об этом водителю
указывает включение2указателей
поворота
ина панели
приборов).
Когда система распознает рабочие
условия,она активизируется для
помощи водителюпосредством
звуковых и визуальных
предупреждений.В результате
выключаются2указателя поворота
ина панели приборов,что
служит для предупреждения
избыточного количества сигналов
при движении в городе или по
извилистым дорогам на низкой
скорости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае
отсутствия рабочих условий
система остается включенной,но не
в активном состоянии.На это
водителюуказывает включение
ровным светом2указателей
поворота
ина панели
приборов.
85F1A0322
103

РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ
АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ
После включения система
становится активной только при
наличии определенных условий:
движение автомобиля вперед(не
включена задняя передача)
система не отслеживает наличие
ошибок
процесс калибровки
скорость автомобиля находится
в пределах между60км/час и
максимальной скоростью;
наличие хорошо видных и не
стертых разделительных линий с
обеих сторон полосы движения
соответствующие условия
видимости
прямой участок дороги или
плавные повороты
достаточная зона видимости
(безопасная дистанция до
движущегося впереди автомобиля)
указатели поворота не включены
в сторону выхода с полосы
движения(пример:выход с полосы
вправо-включен правый указатель
поворота)
постоянное движение
автомобиля около разделительных
линий полосы(траектория движения
автомобиля вдоль разделительных
полос)
непродолжительное положение
автомобиля около разделительной
линии полосы
АКТИВАЦИЯ/ДЕЗАКТИВАЦИЯ
СИСТЕМЫ
В случае активного состояния
системы,если автомобиль
приближается к одной из боковых
разделительных линий или к одной
из2ограничительных полос,
водитель предупреждается
звуковым сигналом(со стороны
нарушения полосы движения при
наличии системы радионавигации),
который сопровождается
включением указателя поворота,
соответствующего направлению
движения(
или).
Если водитель включает указатель
поворота,чтобы перейти на другую
полосу движения или выполнить
обгон,система прерывает
предупредительный сигнал для
водителя.
Если водитель продолжает маневр
по смене полосы движения,
система прерывает
предупреждающий сигнал,
оставаясь в работе,если рабочие
условия не являются
удовлетворительными,или
остается в активном состоянии,
если рабочие условия изменились
(см.далее соответствующий
параграф).ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Ручной режим
Систему можно отключить
нажатием кнопкиAРИС.85на
приборной панели.
Подтверждение об отключении
системы сигнализируется
включением контрольной лампы на
соответствующей кнопке и
появлением сообщения на дисплее.
Автоматический режим
Система отключается
автоматически в случае активного
состояния функцииStart&Stop.
Система вновь включается и вновь
проверяет собственные рабочие
условия после запуска двигателя и
начала движения автомобиля.
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
В случае неисправности система
указывает об этом водителю
сообщением на дисплее,звуковым
сигналом и зажиганием иконки
на дисплее(для исполнений/
рынков,где предусмотрено).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Предупреждение о сходе с полосы
движения не действует при наличии
избыточного и неуравновешенного
груза.
104
БЕЗОПАСНОСТЬ

На действии системы в некоторых
случаях может отрицательно
сказываться морфология грунта/
участка дороги движения
(например,искусственная
неровность-"лежачий
полицейский"),затрудненные
условия видимости(например,
туман,дождь,снег),условия
внешнего освещения(например,
ослепление солнцем,темнота)или
грязное или даже частично
поврежденное ветровое стекло на
участке перед видеокамерой.
Предупреждение о сходе с полосы
не действует в случае
неисправности систем
безопасностиABS, ESC, ASRиTrac-
tion Plus.
На действии системы могут
отрицательно сказываться
затрудненные условия видимости
(например,туман,дождь,снег),
условия внешнего освещения
(например,ослепление солнцем,
темнота)или грязное или частично
поврежденное ветровое стекло на
участке перед видеокамерой.
Участок ветрового стекла напротив
видеокамеры не должен частично
или полностьюзакрываться какими-
либо предметами(например,
наклейки,защитная пленка и проч.).
ВНИМАНИЕ!
77)Если изменение нагрузки
вызывает сильное отклонение
видеокамеры,система может
временно отключиться,обеспечивая
выполнение видеокамерой
самонастройки.
78)Предупреждение о непроизвольном
сходе с полосы движения не является
автоматической системой управления
и не заменяет действия водителя по
слежениюза траекторией автомобиля.
Водитель лично несет ответственность
за внимательное управление
автомобилем в соответствии с
условиями дорожного движения и
дороги,а также за безопасную
траекториюдвижения автомобиля.
79)При наличии плохо различимых,
перекрывающих друг друга или
отсутствующих разделительных
полосах система может не оказывать
водителюдолжной помощи:в таком
случае системаDriving Advisor
дезактивирована.
105

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СИСТЕМЫDRIVING ADVISOR
Состояние
контрольной лампы
на кнопкеСообщение на
дисплееСостояние символа
на дисплееЗвуковая
сигнализацияЗначение
Выключена–––система включена
(автоматически при
каждом повороте ключа
зажигания)
ВыключенаDriving Advisorвключенаконтрольные лампы
и
горят ровным светом-система включена,но
удовлетворительные
рабочие условия
отсутствуют
ВыключенаDriving Advisorвключена--система включена и
присутствуют
удовлетворительные
рабочие условия:
система в состоянии
давать звуковые-
зрительные
предупреждения
106
БЕЗОПАСНОСТЬ

Состояние
контрольной лампы
на кнопкеСообщение на
дисплееСостояние символа
на дисплееЗвуковая
сигнализацияЗначение
Выключена-контрольная лампа
мигаетдасистема активна и
распознает рабочие
условия:система
предупреждает об
удалении от левой
разделительной
полосы
Выключена-контрольная лампа
мигаетдасистема активна и
распознает рабочие
условия:система
предупреждает об
удалении от правой
разделительной
полосы
ВключенаDriving Advisor
выключена-нетСистема отключена
вручную
ВключенаDriving Advisor
недоступна-см.
руководствоаварийная лампа
дасистема неисправна:
обратитесь на станцию
техобслуживанияFiat
ВключенаDriving Advisor
недоступна-очистите
переднюю видеокамеруаварийная лампа
дасистема неисправна:
очистите ветровое
стекло
107

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Все сиденья в автомобиле
оборудованы ремнями
безопасности с тремя точками
крепления и соответствующим
втягивающим механизмом.
Втягивающий механизм
срабатывает,блокируя ремень,в
случае резкого торможения или
сильного замедления,вызванного
ударом.В обычных условиях
втягивающий механизм
обеспечивает свободное
скольжение лямки ремня
безопасности,позволяя ей плотно
прилегать к корпусу человека.В
случае ДТП ремень блокируется,
снижая опасность удара внутри
салона и выброс пассажиров
за пределы автомобиля.
Водитель обязан соблюдать(и
должен обязывать этому всех
пассажиров)требования местного
законодательства в отношении
обязательного использования
ремней безопасности.Перед
началом движения всегда
пристегивайте ремни
безопасности.ПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯМИ
БЕЗОПАСНОСТИ
Пристегивайте ремни,сидя прямо и
опираясь на спинку сиденья.
Чтобы пристегнуть ремень
безопасности,вставьте язычок А
РИС.86в замок В до щелчка.
Если при вытягивания ремня он
застопоривается,отпустите его и
дайте ему немного намотаться на
катушку,а затем снова потяните за
ремень без резких движений.
Чтобы отстегнуть ремень,нажмите
на кнопку С РИС. 86.
Придерживайте ремень в момент
сматывания во избежание его
перекручивания.
Если автомобиль стоит на крутом
склоне,втягивающий механизм
может застопориться.Это
нормальное явление.Также втягивающий механизм
стопорит ленту ремня в случаях
резкого вытягивания,резкого
торможения,ударов и прохождения
поворотов на высокой скорости.80)
РЕГУЛИРОВКА ПО ВЫСОТЕ
Для регулировки пользуйтесь
кнопкойAРИС.87и поднимайте
или опускайте рукояткуB.
81) 82)Всегда регулируйте ремни по
высоте крепления,подгоняя их под
телосложение пассажиров.Такая
предосторожность может
значительно снизить риск травм в
случае ДТП.
При правильной регулировке лента
ремня должна проходить примерно
посередине между краем плеча и
шеей пассажира.
86F1A0145
87F1A0146
108
БЕЗОПАСНОСТЬ