FIAT DUCATO BASE CAMPER 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Τι σημαίνει Τιπρέπει να κάνετε
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΟΔΙΚΩΝ
ΣΗΜΑΤΩΝ(TRAFFIC SIGN)
Το σύμβολο ανάβει επάνω στην οθόνημαζίμε ένα
αντίστοιχομήνυμα για να δηλώσειμία βλάβη στο
σύστημαTraffic Sign Recognition.
ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ
Θα εμφανιστεί στην οθόνη το ειδικόμήνυμα για να
προειδοποιήσει τον οδηγό ότι η απόστασηπουμπορεί
να διανυθεί είναιμικρότερη από50χιλιόμετρα.
ECOΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣECO
Η ένδειξηECOεμφανίζεται επάνω στην οθόνη όταν
ενεργοποιείται η λειτουργία"ECO"πιέζοντας το
αντίστοιχοπλήκτρο εντολής επάνω στονπίνακα
οργάνων.Πιέζοντας καιπάλι τοπλήκτρο σβήνει το
σύμβολοECO.Σε ορισμένες εκδόσεις στη θέση της
αναγραφής"ECO
"εμφανίζεται ένα αντίστοιχο
παράθυρο.
89

Τι σημαίνει Τιπρέπει να κάνετε
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣSTART&STOP
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίεςπροβλέπεται)
Ενεργοποίηση συστήματοςStart&Stop
Η ενεργοποίηση του συστήματοςStart&Stop
επισημαίνεταιμε την εμφάνιση ενόςμηνύματος
επάνω στην οθόνη.Σε αυτή τηνπερίπτωση τοLED
που βρίσκεταιπάνω στοπλήκτρο
είναι σβηστό
(δείτεπαράγραφο“ΣύστημαStart&Stop”στο
κεφάλαιο''Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο'').
Απενεργοποίηση συστήματοςStart&Stop
Ηαπενεργοποίηση του συστήματοςStart&Stop
επισημαίνεταιμε την εμφάνιση ενός αντίστοιχου
μηνύματος επάνω στην οθόνη.
Με το σύστημααπενεργοποιημένο τοLED που
βρίσκεται επάνω στοπλήκτρο
είναι αναμμένο.
ΒΛΑΒΗSTART&STOP
Στηνπερίπτωση βλάβης του συστήματοςStart&Stop
επάνω στην οθόνη ανάβει το σύμβολο
μαζίμε
την εμφάνιση ενός αντίστοιχουμηνύματος.
90
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

Τι σημαίνει Τιπρέπει να κάνετε
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ ΧΑΜΗΛΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΠΡΟΣΘΕΤΟΥ
ΓΙΑ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ(ΟΥΡΙΑ-UREA)
Ηπρώτηπροειδοποίηση για χαμηλή στάθμη
δίνεται κοντά στα1200χλμαυτονομίας και
καθορίζεται σύμφωναμε τον τρέχοντα ρυθμό
κατανάλωσης.Η λυχνία χαμηλής στάθμης ουρίας
(UREA)και τομήνυμα για τον ανεφοδιασμό
εμφανίζονται επάνω στονπίνακα οργάνων.Η λυχνία
χαμηλής στάθμης ουρίας(UREA)συνεχίζει να ανάβει
μέχρι το ρεζερβουάρ της ουρίας(UREA)να γεμίσειμε
τουλάχιστον3λίτρα ουρίας.
Εάν ο ανεφοδιασμός δενπραγματοποιηθεί,
εμφανίζεταιμία επιπλέον ειδοποίηση σχετικάμετα
χιλιόμετρα(km) που απομένουνμέχρι να αδειάσει το
ρεζερβουάρ της ουρίας(UREA): 400 km, 320 km, 240
km.
Όταν απομένουν200 km (200χλμ) πριν αδειάσει
το ρεζερβουάρ της ουρίας(UREA),επάνω στον
πίνακα οργάνων εμφανίζεται ένα συνεχέςμήνυμα
που συνοδεύεται απόμία ηχητική επισήμανση.
Όταν η αυτονομία είναι ίσημε0χλμ,επάνω στην
οθόνη(για τις εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)εμφανίζεται ένα αντίστοιχομήνυμα.Σε
αυτή τηνπερίπτωση,η ταχύτητα του αυτοκινήτου
περιορίζεται στα50χλμ/ώρα και,μετά το σβήσιμο,
δεν είναι δυνατόν να επανεκκινήσετε το αυτοκίνητο.
Ηεπανεκκίνηση του κινητήρα είναι ξανά εφικτή
μόλις εντοπιστεί ο ανεφοδιασμός της ουρίας(UREA)
(η ελάχιστηποσότηταπουπρέπει ναπροσθέσετε είναι
3λίτρα).
49)
Γεμίστε το συντομότερο δυνατόν το ρεζερβουάρ της
ουρίας(UREA) με τουλάχιστον3λίτρα ουρίας(UREA).
Εάν ο ανεφοδιασμός γίνεταιμε άδειο το ρεζερβουάρ
της ουρίας(UREA) πριν ξεκινήσετε το αυτοκίνητο είναι
απαραίτητο ναπεριμένετε2λεπτά.
91

Τι σημαίνει Τιπρέπει να κάνετε
ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΝΕΡΟΥ ΣΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
(εκδόσειςDiesel)
Το σύμβολο ανάβειμε σταθερό φωτισμό κατά τη
διάρκεια τηςπορείας(μαζίμε την εμφάνιση ενός
μηνύματος επάνω στην οθόνη)για να δηλώσει την
παρουσία νερούμέσα στο φίλτροπετρελαίου
11)
Τι σημαίνει Τιπρέπει να κάνετε
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
''COMFORT-MATIC''Για τις εκδόσειςμε κιβώτιο ταχυτήτων"Comfort-
matic",επάνω στην οθόνημπορεί να εμφανιστούν τα
παρακάτωμηνύματα:
ΜΕΙΩΣΤΕ ΤΙΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΜΟΡΦΗ ΜΗΔΙΑΘΕΣΙΜΗ
ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΜΟΡΦΗ ΜΗΔΙΑΘΕΣΙΜΗ
ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
ΠΑΤΗΣΤΕ ΤΟ ΦΡΕΝΟ-ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ
ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΜΗΔΙΑΘΕΣΙΜΗ
ΜΗ ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΟΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ
ΠΙΕΣΤΕ ΤΟ ΠΕΝΤΑΛ ΤΟΥ ΦΡΕΝΟΥ ΚΑΙ
ΕΠΑΝΑΛΑΒΕΤΕ ΤΟ ΧΕΙΡΙΣΜΟ
ΒΑΛΤΕ ΤΟΝ ΕΠΙΛΟΓΕΑ ΣΤΟN(νεκρά)Στηνπερίπτωσηπου τομήνυμα συνεχίσει να
εμφανίζεται στη διαμορφώσιμη οθόνηπολλαπλών
λειτουργιών,απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
ΒΛΑΒΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣNATURAL POWER
(μόνο για εκδόσειςNatural Power)
Το σύμβολο ανάβει επάνω στην οθόνημαζίμε ένα
αντίστοιχομήνυμα και το σβήσιμο των τεσσάρων
επιπέδων τουμεθανίου.Σε αυτήν τηνπερίπτωση απευθυνθείτε το
συντομότερο δυνατό στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat
92
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

ΠΡΟΣΟΧΗ
49)Όταν το ρεζερβουάρ της ουρίας(Urea)είναιάδειο και σταματήσετε το αυτοκίνητο δεν είναιπλέον δυνατόννατοεπανεκκινήσετε
μέχρι να βάλετε στο ρεζερβουάρ τουλάχιστον3λίτρα ουρίας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
11)Ηπαρουσία νερούστο κύκλωμα τροφοδοσίαςμπορείναπροκαλέσει σοβαρές καταστροφές στο σύστημα ψεκασμούκαι να
επηρεάσει την ομαλήλειτουργία του κινητήρα.Στηνπερίπτωσηπου ανάψει το σύμβολο(σεμερικές εκδόσειςμαζίμετομήνυμαπου
εμφανίζεται στην οθόνη),απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiatγια τον καθαρισμότου
συστήματος.Όταν ηίδια επισήμανση εμφανιστείμετάαπόγέμισμαμεκαύσιμο,είναιπιθανόνναέχειμπει νερόμ
έσα στο
ρεζερβουάρ.Σε αυτήν τηνπερίπτωση σβήστε αμέσως τον κινητήρα και επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
93

ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Το κεφάλαιοπουέχετεμπροστάσας
είναιπολύσημαντικό:εδώ
περιγράφονται τα συστήματα
ασφαλείαςμεταοποίαείναι
εξοπλισμένο το αυτοκίνητο και
παρέχονται οι απαραίτητες οδηγίες
για τοπώς θα τα χρησιμοποιήσετε
σωστά.ΣΥΣΤΗΜΑABS .............................. 95
ΣΥΣΤΗΜΑESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 96
ΣΥΣΤΗΜΑTRACTION PLUS ..........101
ΣΥΣΤΗΜΑTPMS (TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................102
DRIVING ADVISOR .........................105
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ......................110
ΣΥΣΤΗΜΑSBR ..............................111
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ..........................112
ΑΣΦΑΛΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ.114
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΓΙΑ
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΠΑΙΔ
ΙΚΟΥ
ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ“ISOFIX
UNIVERSAL'' ..................................120
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ..................................125
94
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣΥΣΤΗΜΑABS
Είναι ένα σύστημα,τμήμα
ενσωματωμένο στο σύστημαπέδησης,
που εμποδίζει,ποια και αν είναι η
κατάσταση του οδοστρώματος και η
ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος,τομπλοκάρισμα και
κατά συνέπεια τηνπλευρική ολίσθηση
ενός ήπερισσότερων τροχών,
διασφαλίζονταςμε αυτόν τον τρόπο
τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και
σε φρεναρίσματα σε κατάσταση
ανάγκης.
Το σύστημαεπεμβαίνει στο
φρενάρισμα,όταν οι τροχοί τείνουν να
μπλοκάρουν,συνήθως σε συνθήκες
απότομου φρεναρίσματος ή σε
συνθήκες χαμηλήςπρόσφυσης,όπου
ταμπλοκαρίσματα είναιπιο συχνά.
Χάρη στο σύστημ
αABSείναι δυνατόν
να εξασφαλιστεί κατά τη διάρκεια
του φρεναρίσματος η σωστή
κατεύθυνση του αυτοκινήτου και
ταυτόχρονα να βελτιωθούν οι
αποστάσεις φρεναρίσματος.
Το σύστημα αυξάνει επίσης τη
δυνατότητα ελέγχου και την ευστάθεια
του αυτοκινήτου όταν το φρενάρισμα
γίνεται επάνω σε επιφάνειαμε
διαφορετικήπρόσφυσημεταξύ των
τροχών της δεξιάς και της αριστερής
πλευράς ή σε στροφή.Συμπληρώνει το σύστημαEBD
(Electronic Braking force Distribution),
το οποίο επιτρέπει την έναρξη του
φρεναρίσματοςμεταξύ των
μπροστινών τροχών και τωνπίσω.
ΣHMEIΩΣHΓια να επιτευχθεί ημέγιστη
αποδοτικότητα του συστήματος των
φρένων,χρειάζεταιμίαπερίοδος
"στρωσίματος"περίπου500
χιλιομέτρων:κατά τη διάρκεια αυτής
τηςπεριόδου είναι καλό ναμ
ην κάνετε
απότο
μα,επαναλαμβανόμενα και
παρατεταμένα φρεναρίσματα.
50)
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Ηεπέμβαση τουABSγίνεται αισθητή
μεμία ελαφριά δόνηση στοπεντάλ του
φρένου,ηοποία συνοδεύεται από
θόρυβο·αυτό δηλώνει ότι είναι
απαραίτητο ναπροσαρμόσετε την
ταχύτητα στον τύπο του δρόμου στον
οποίο ταξιδεύετε.
51) 52) 53) 54) 55) 56) 57)
ΣΥΣΤΗΜΑMSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα τουABS
και αποτρέπει τοπιθανόμπλοκάρισμα
των κινητήριων τροχώνπουμπορεί
ναπαρατηρηθεί στηνπερίπτωσηπ.χ.
ξαφνικής ελευθέρωσης τουπεντάλ του
γκαζιού ή απότομου κατεβάσματος
των ταχυτήτωνπου γίνονται σε
συνθήκες χαμηλήςπρόσφυσης.Σε
αυτές τις συνθήκες το φρενάρισμα του
κινητήραμπορεί ναπροκαλέσει την
ολίσθηση των κινητήριων τροχώνμε
αποτέλεσμα την απώλεια της
ευστάθειας του αυτοκινήτου.Σε αυτές
τις συνθήκες το σύστημαεπεμβαίνει
επιστρέφοντας ροπή στον κινητήραμε
σκοπό τη διατήρηση της ευστάθειας
και την αύξηση της ασφάλειας του
αυτοκινήτου
.
ΠΡΟΣΟΧΗ
50)ΤοABSαξιοποιείτη διαθέσιμη
πρόσφυσημε τον καλύτερο δυνατό
τρόπο,αλλάδεν είναι σε θέση να την
αυξήσει·έτσι θαπρέπει ναπροσέχετε
πολύόταν οδηγείτε σε ολισθηρές
επιφάνειες χωρίς να διακινδυνεύετε
άσκοπα.
95

51)Όταν επεμβαίνει τοABSκαι
αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο
πεντάλ του φρένου,μηνμειώνετε την
πίεση,αλλάκρατάτε τοπεντάλ καλά
πατημένο χωρίςναφοβάστε·έτσι θα
σταματήσετε στομικρότερο δυνατό
διάστημα,ανάλογαμε τις συνθήκες του
οδοστρώματος.
52)Αν επέμβει τοABS,αυτόείναι σημάδι
ό
τι το σύστημαφτάνει στοόριο
πρόσφυσηςμεταξύελαστικών και
οδοστρώματος·επιβραδύνετε για να
προσαρμόσετε την οδήγηση στη
διαθέσιμηπρόσφυση.
53)Το σύστημαABSδενμπορείνα
ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και
δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυσηπου
μπορείνα επιτευχθείαπότις συνθήκες
του οδοστρώματος.
54)Το σύστη
μαABSδεν είναι σε θέση να
αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(acqua-
planning).
55)Οι δυνατότητες του συστήματοςABS
δενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επ
ικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων
56)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςABSείναι απαραίτητο τα
ελαστικάναέχουν τηνίδιαμάρκα και να
είναι τουίδιου τύπου επάνω σεόλους
τους τροχούς,σεάριστη κατάσταση και
κυρίως ναέχουν τονίδιο τύπο και
μέγεθοςμεταπροτεινόμενα.57)Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του
τροχού(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)το σύστημαABSσυνεχίζει
να λειτουργεί.Η ρεζέρβα του τροχού,
λόγω τουότι είναιμικρότερη απότον
κανονικότροχόπαρέχειμικρότερη
πρόσφυση σε σχέσημεταάλλα ελαστικά
του αυτοκινήτουΣΥΣΤΗΜΑESC (Electronic
Stability Control)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το σύστημαESCβελτιώνει τον έλεγχο
της διεύθυνσης και της σταθερότητας
του αυτοκινήτου κάτω από
διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.
Το σύστημαESCδιορθώνει την
υποστροφή και την υπερστροφή του
αυτοκινήτου,κατανέμοντας τη δύναμη
πέδησης επάνω στον κατάλληλο
τροχό.Επίσης και η ροπήπου
διανέμεται από τον κινητήραμπορεί να
μειωθεί έτσι ώστε να διατηρηθεί ο
έλεγχος του αυτοκινήτου.
Το σύστημαESCχρησιμοποιεί τους
αισθητήρεςπου έχουν εγκατασταθεί
στο αυτοκίνητο για τον καθορισμό της
τροχιάςπου ο οδηγός τείνει να
ακολουθήσειμέσω του τιμονιού και
την συγκρίνειμε την τρέχουσα τροχιά
του αυτοκινήτου.Όταν η επιθυμητή
τροχιά και ηπραγματική έχουν
α
πόκλιση,το σύστημαESCεπεμβαίνει
εμποδίζοντας την υποστροφή ή την
υπερστροφή του αυτοκινήτου.
Υπερστροφή:παρατηρείται όταν το
αυτοκίνητοπεριστρέφεταιπερισσότερο
από αυτόπουπρέπει σε σχέσημετη
γωνία του τιμονιούπου έχει οριστεί.
96
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Υποστροφή:παρατηρείται όταν το
αυτοκίνητοπεριστρέφεται λιγότερο
από αυτόπουπρέπει σε σχέσημετη
γωνία του τιμονιούπου έχει οριστεί.
ΤοESC περιλαμβάνει,με τη σειρά του,
ταπαρακάτω υποσυστήματα:
Hill Holder
ASR
HBA
ERM
HDC
58) 59) 60)
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα
της λυχνίας
επάνω στονπίνακα
οργάνων,έτσι ώστε ναπληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση σταθερότητας
καιπρόσφυσης.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Το σύστημαESCενεργοποιείται
αυτόματα κατά την εκκίνηση
του κινητήρα και δενμπορεί να
απενεργοποιηθεί.ΣΥΣΤΗΜΑHILL HOLDER
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του
συστήματοςESCκαι διευκολύνει την
εκκίνηση σε ανηφόρα.
Ενεργοποιείται αυτόματα στις
παρακάτωπεριπτώσεις:
στην ανάβαση:αυτοκίνητο
σταματημένο επάνω σε δρόμομε
γωνία κλίσηςμεγαλύτερη από5%,
κινητήρας αναμμένος,πεντάλ φρένου
πατημένο και κιβώτιο ταχυτήτων στη
νεκρά ήμε ταχύτητα συμπλεγμένη
(διαφορετική από την όπισθεν)
στην κατάβαση:αυτοκίνητο
σταματημένο σε δρόμομε γωνία
κλίσηςμεγαλύτερη από5%,κινητήρας
αναμμένος,πεντάλ φρένουπατημένο
και εισαγωγή όπισθεν.
Στη φάση επιτάχυνσης ημονάδα
ελέγχου του συστήματοςESCδιατηρεί
τηνπίεση του φρεναρίσματος στους
τροχούςμέχρι να φτάσει την
απαραίτητη κινητήρια ροπή για την
εκκίνηση ή γιαμέγιστο χρόνο2
δευτερόλεπτα,επιτρέποντας την
εύκολημετακίνηση του δεξιούποδιού
απότοπεντάλ του φρένου σε αυτό του
γκαζιού.Αφούπεράσουν τα2δευτερόλεπτα,
χωρίς να έχει γίνει εκκίνηση,το
σύστημααπενεργοποιείται αυτόματα
ελευθερώνοντας βαθ
μιαία τηνπίεση
φρεναρίσματος.Κατά τη διάρκεια
αυτής της φάσης ελευθέρωσης είναι
δυνατόν να ακουστεί ένας τυπικός
θόρυβοςμηχανικής απαγκίστρωσης
των φρένων,που δηλώνει την
επερχόμενη κίνηση του αυτοκινήτου.
ΣHMEIΩΣHΤο σύστημαHill Holderδεν
είναι ένα χειρόφρενο,επομένωςμην
αφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς να
βάλετε το χειρόφρενο,με σβηστό τον
κινητήρα και συμπλεγμένη την1
η
ταχύτηταμε το αυτοκίνητο
παρκαρισμένο σε ασφαλείς συνθήκες
(για το λόγο αυτό δείτε όσα
αναφέρονται στηνπαράγραφο"Σε
στάθμευση''στο κεφάλαιο"Εκκίνηση
και οδήγηση'').
ΣΥΣΤΗΜΑASR (Antislip Regulation)
Είναι ενσωματωμένο στο σύστημα
ESC.Επεμβαίνει αυτόματα στην
περίπτωση ολίσθησης ενός ή και των
δύο κινητήριων τροχών,απώλειας
πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα
(aquaplaning),επιτάχυνσης σε
ολισθηρά οδοστρώματα,με χιόνι ή
πάγο,κτλ...
97

Ανάλογαμε τις συνθήκες ολίσθησης,
ενεργοποιούνται δύο διαφορετικά
συστήματα ελέγχου:
αν η ολίσθηση αφορά και στους
δύο κινητήριους τροχούς,τοASR
παρεμβαίνειμειώνοντας τη
μεταφερόμενη ισχύ από τον κινητήρα
αν η ολίσθηση αφοράμόνο σε έναν
κινητήριο τροχό,παρεμβαίνει
φρενάροντας αυτόματα τον τροχόπου
γλιστρά.
61)
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του
συστήματοςASR
ΤοASRενεργοποιείται αυτόματα σε
κάθε εκκίνηση του κινητήρα.
Κατά τη διάρκεια τηςπορείας είναι
δυνατόν να απενεργοποιηθεί και στη
συνέχεια να ενεργοποιηθεί ξανά το
ASR πατώντας τοπλήκτροASR OFF (A
εικ. 99).
62)
Η ενεργοποίηση του συστήματος
επισημαίνεται,σε ορισμένες εκδόσεις,
από την εμφάνιση ενόςμηνύματος
επάνω στην οθόνη.
Ηαπενεργοποίηση του συστήματος
επισημαίνεταιμετοάναμμα τουLED
επάνω στοπλήκτροASR OFFκαι,
σε ορισμένες εκδόσεις,από την
εμφάνιση ενόςμηνύματος επάνω στην
οθόνη.
Μετά απόμία απενεργοποίηση του
ASRκατά τη διάρκεια της οδήγησης,
αυτό ενεργοποιείται ξανά αυτόματαμε
την επόμενη εκκίνηση του
αυτοκινήτου.
Ταξιδεύοντας επάνω σε χιονισμ
ένο
οδόστρωμα,με τις αλυσίδες για το
χιόνιμονταρισμένες,μπορεί να είναι
χρήσιμονααπενεργοποιήσετε τοASR:
σε αυτές τις συνθήκες η ολίσθηση
των κινητήριων τροχών στη φάση
επιτάχυνσης επιτρέπει την επίτευξη
μιαςμεγαλύτερης κινητήριας ροπής.
ΣΥΣΤΗΜΑHBA
(Hydraulic Brake Assist)
Το σύστημαHBAέχειμελετηθεί για να
βελτιώνει την ικανότηταπέδησης του
αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ενός
φρεναρίσματος στηνπερίπτωση
ανάγκης.Το σύστημα αναγνωρίζει το ξαφνικό
φρενάρισμαπαρακολουθώντας την
ταχύτητα και τη δύναμημε την οποία
πιέζεται τοπεντάλ του φρένου και κατά
συνέπεια εφαρμόζει την καλύτερη
πίεση στα φρένα.
Αυτόμπορεί να βοηθήσει τημείωση
των διαστημάτων φρεναρίσματος:
συνε
πώς το σύστημ
αHBAτείνει να
ολοκληρώσει το σύστημαABS.
Ημέγιστη υποβοήθηση του
συστήματοςHBAεπιτυγχάνεται
πιέζονταςπολύ γρήγορα τοπεντάλ του
φρένου.Επίσης,για να επιτύχετε τη
μέγιστη λειτουργικότητα του
συστήματος,είναι απαραίτητο να
πιέσετε συνεχόμενα τοπεντάλ του
φρένου κατά τη διάρκεια του
φρεναρίσματος,αποφεύγοντας να το
πιέσετε διακεκομμένα.
Μηνμειώσετε τηνπίεση επάνω στο
πεντάλ του φρένουμέχρι το
φρενάρισμαναμην είναιπλέον
απαραίτητο.
Το σύστημαHBAαπενεργοποιείται
όταν ελευθερωθεί τοπεντάλ του
φρένου.
63) 64) 65)
99F1A0324
98
ΑΣΦΑΛΕΙΑ