FIAT FIORINO 2013 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

100
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
Når nøglen drejes til positi-
onen MAR, tænder kontrol-
lampen
¬(når den forreste airbag i
passagersiden er aktiveret) og blinker
i nogle sekunder, for at minde om, at
passagerens airbag aktiveres i tilfæl-
de af stød. Derefter skal kontrollam-
pen slukke.
ADVARSEL
Den forreste airbag indkob-
les i tilfælde af stød, der er
voldsommere i forhold til dem, der
medfører indkobling af selestrammer-
ne. Ved kollisionspåvirkninger i områ-
det mellem de to tærskler er det der-
for normalt at det kun er selestram-
merne der bliver udløst.
ADVARSEL
Airbaggen erstatter ikke sik-
kerhedsselen, men øger den-
nes virkning. Da frontairbags desuden
ikke udløses ved frontale kollisioner
med lav hastighed, sidekollisioner,
påkørsel bagfra eller overrulning, er
personerne i bilen i disse tilfælde kun
beskyttet af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
ADVARSEL
Når startnøglen er indsat og
i positionen MAR, selv om
motoren er slukket, kan airbaggene
blive aktiveret selv ved standset køre-
tøj, hvis det bliver påkørt af et andet
køretøj. Heller ikke når bilen holder
stille må der derfor være børn på for-
sædet. På den anden side minder vi
om, at hvis nøglen er indsat i positio-
nen STOP, vil ingen af sikkerhedsan-
ordningerne (airbag eller selestram-
mere) blive aktiveret som følge af et
stød; den manglende aktivering af an-
ordningerne i dette tilfælde er derfor
ikke tegn på funktionsfejl.
ADVARSEL
Hvis køretøjet er blevet ud-
sat for tyveri eller tyverifor-
søg, vandalisme eller oversvømmelser,
skal airbag-systemet kontrolleres hos
Fiats Assistancenetværk.
ADVARSEL

101
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
START AF MOTOR ............................................................ 102
HÅNDBREMSE ..................................................................... 104
BRUG AF GEARKASSEN ................................................... 105
BRÆNDSTOFBESPARELSE ............................................... 106
KØRSEL MED ANHÆNGER............................................. 108
VINTERDÆK ........................................................................ 109
SNEKÆDER .......................................................................... 110
LÆNGERE TIDS STILSTAND AF KØRETØJET ........... 110
S S
T T
A A
R R
T T
O O
G G
K K
Ø Ø
R R
S S
E E
L L

START AF MOTOR
Bilen har elektronisk startspærre. Hvis
motoren ikke kan startes, skal du følge an-
visningerne i afsnittet “Fiat CODE syste-
met” i kapitlet “Instrumentpanel og betje-
ningsanordninger”.
De første sekunder efter at motoren er
startet, kan motorlyden være kraftigere,
specielt hvis motoren har været standset
i længere tid. Dette betyder ikke, at der er
noget galt med motorens funktion eller
driftssikkerhed, men er normalt for hy-
drauliske ventilløftere, som anvendes på
benzindrevne versioner af din bil for at be-
grænse servicebehovet.
102
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
FREMGANGSMÅDE FOR
BENZINVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
❒træk håndbremsen;
❒sæt gearstangen i frigear;
❒tryk koblingspedalen i bund, uden at
trykke på speederen;
❒drej startnøglen til position AVV, og
slip den så snart motoren er startet.
Starter motoren ikke i første forsøg, skal
du dreje nøglen tilbage til STOP, inden
du forsøger igen.
Hvis kontrollampen Ypå instrument-
brættet forbliver tændt sammen med kon-
trollampen
Unår nøglen er i position
MAR, anbefales det at dreje nøglen til po-
sition STOP og derefter til MARigen.
Hvis kontrollampen stadig er tændt, skal
du prøve igen med de andre medfølgen-
de nøgler.
Vil motoren stadig ikke starte, skal du føl-
ge nødstartproceduren (se “Nødstart” i
kapitlet “I nødstilfælde”) og derefter kon-
takte Fiats servicenet. I den første tid rådes du til ik-
ke at presse den nye bil til
maksimal ydelse (f.eks. kraf-
tig acceleration, langvarig
kørsel med tophastighed, hårde op-
bremsninger osv.).
Lad ikke nøglen blive sidden-
de i tændingslåsen når moto-
ren er standset. Det medfører
et unødvendigt strømforbrug,
der tapper batteriet for strøm.
Vær opmærksom på, at når
motoren ikke er i gang, virker
bremseforstærker og servostyring ik-
ke. Du skal derfor bruge langt større
kraft til at betjene bremsepedalen og
rattet.
ADVARSEL
Det er farligt at lade moto-
ren gå i lukkede rum. Moto-
ren forbruger ilt og afgiver kuldiox-
id, kulilte og andre giftige luftarter.
ADVARSEL

103
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
FREMGANGSMÅDE FOR
DIESELDREVNE VERSIONER
Gå frem på følgende måde:
❒træk håndbremsen;
❒sæt gearstangen i frigear;
❒drej tændingsnøglen til positionen
MAR: kontrollampen
mtænder på
instrumentbrættet;
❒vent til kontrollamperne Yog
mslukker. Desto varmere motoren er,
desto hurtigere slukkes de;
❒tryk koblingspedalen i bund, uden at
trykke på speederen;
❒drej startnøglen til position AVVstraks
efter slukningen af kontrollampen
m.
Hvis du venter for længe, er strømfor-
bruget til opvarmning af gløderørene
spildt.
Slip nøglen, så snart motoren er startet.
VIGTIGT! Hvis motoren er kold, skal du
ikke røre gaspedalen, når du drejer nøg-
len til position AVV.Starter motoren ikke i første forsøg, skal
du dreje nøglen tilbage til STOP, inden
du forsøger igen.
Hvis kontrollampen Ypå instrument-
brættet forbliver tændt når nøglen er i po-
sition MAR, anbefales det at dreje nøglen
til position STOPog derefter til MAR
igen. Hvis kontrollampen stadig er tændt,
skal du prøve igen med de andre medføl-
gende nøgler.
Kan motoren stadig ikke startes, skal du
kontakte Fiats servicenet.
Hvis kontrollampen
mtæn-
der og blinker i 60 sekunder
efter motoren er startet eller
under et forlænget startfor-
søg, er der opstået en fejl i tændrøre-
nes forvarmningssystem. Hvis motoren
starter, kan du benytte bilen normalt,
men kontakt Fiats servicenet snarest
muligt.
OPVARMNING AF MOTOREN
STRAKS EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒kør forsigtigt, med moderat motorom-
drejningstal og uden pludselige tryk på
speederen;
❒undgå at kræve maksimale ydelser al-
lerede fra de første kilometer. Vent, til
kølevæsketermometerets viser begyn-
der at bevæge sig.
NØDSTART
Hvis kontrollampen Ypå instrument-
brættet lyser konstant, skal du øjeblikkeligt
kontakte Fiats Assistancenetværk.
Du må under ingen omstæn-
digheder forsøge at starte
motoren ved at skubbe eller
trække bilen i gang eller ved
at køre den i gang ned ad bakke. Det-
te kan medføre tilførsel af brændstof til
katalysatoren, så denne beskadiges
permanent.

HÅNDBREMSE
Håndbremsegrebet er placeret mellem de
to forsæder.
Træk håndbremsen op, til bilen ikke kan
bevæges.
Når håndbremsen er trukket og start-
nøglen er i position MAR, tænder kon-
trollampen xpå instrumentbrættet.
Slækning af håndbremsen:
❒løft håndtaget en smule, og tryk på ud-
løsningsknappen A-fig. 1;
❒hold knappen Anede og sænk håndta-
get. Kontrollampen xpå instrument-
brættet slukker.
For at undgå utilisigtede bevægelser af
køretøjet, gennemfør manøvren med ned-
trykket bremsepedal.PARKERING
Gå frem på følgende måde:
❒sluk motoren og træk håndbremsen;
❒indsæt gearet (1
.gear op ad bakke, el-
ler bakgear ned ad bakke), og lad hju-
lene være drejede.
Hvis køretøjet parkeres på en stærk hæld-
ning, tilrådes det at låse hjulene med en ki-
le eller med en sten.
Lad ikke tændingsnøglen blive stående i
position MAR, da det vil aflade batteriet.
Tag altid nøglen med, når du forlader bi-
len.
Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn.
Fjern altid tændingsnøglen, og tag den med
når du forlader bilen.
104
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
STANDSNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP
mens motoren går i tomgang.
VIGTIGT! Efter hård kørsel skal du lade
motoren “få vejret”: Stands den ikke
straks, men lad den gå i tomgang for at få
temperaturen i motorrummet til at falde.
Speed ikke motoren op inden
den standses: Dette er ikke al-
ene formålsløst spild af
brændstof, men direkte ska-
deligt, især for motorer med turbolader.
fig. 1F0T0043m
Bilen skal være bremset efter
nogle få hak med hånd-
bremsegrebet. Bliver det nødvendigt
at trække bremsegrebet højere op,
skal du lade Fiats servicenet justere
håndbremsen.
ADVARSEL

105
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
BRUG AF
GEARKASSEN
Ved gearskift skal du træde koblingsped-
alen i bund og føre gearstangen A - fig.
2til den ønskede position (gearpositio-
nerne er vist på gearstangen fig. 2).
VIGTIGT! Sæt kun i bakgear når bilen hol-
der helt stille. Når motoren er i gang, skal
du vente mindst 2 sekunder med kob-
lingspedalen i bund, inden du indrykker ba-
kgear, da der ellers kan opstå støj og ska-
der på tandhjulene.
fig. 2F0T0055m
Korrekt skift af gear forud-
sætter at koblingspedalen
trædes helt i bund. Der må derfor ik-
ke være forhindringer af nogen art un-
der pedalerne: Se efter at en eventu-
el måtte er bredt helt ud og ikke kom-
mer i vejen for pedalerne.
ADVARSEL
Lad ikke hånden hvile på
gearstangen under kørslen.
Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden med-
føre unormal slitage på gearkassens ind-
vendige dele. Koblingspedalen må kun
bruges i forbindelse med gearskift. Lad
ikke foden hvilke på koblingspedalen
under kørslen, hvor let du end træder.
Den elektroniske kontrol af koblingspe-
dalen kan nemlig fejlregistrere denne
kørestil som en mekanisk fejl (på versi-
oner/markeder hvor det er relevant).

106
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
FOR AT NEDSÆTTE
BRÆNDSTOFFORBRUGET
I det følgende gives nogle tips til, hvordan
du sparer på brændstoffet og begrænser
de skadelige emissioner, både af CO
2og
af de andre forurenende stoffer (nitro-
genoxider, uforbrændte kulbrinter, par-
tikler mv.)GENERELLE FORHOLD
Bilens vedligeholdelse
Sørg for at få udført de kontroller og ju-
steringer, der foreskrives i vedligeholdel-
sesplanen.
Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med højst 4
ugers mellemrum. Er trykket for lavt, øges
rulningsmodstanden og dermed brænd-
stofforbruget.
Unødvendig last
Kør ikke med overflødig last. Bilens vægt
(specielt ved bykørsel) og hvor meget den
sætter sig i affjedringen har stor betydning
for brændstofforbruget og stabiliteten.
Bagagebærer/skiholder
Fjern bagagebærer eller skiholder, når de
ikke bruges. Tilbehør af denne art øger
luftmodstanden og dermed brændstoffor-
bruget. Til transport af særligt omfangsrigt
gods kan du med fordel bruge en trailer.Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i nødven-
digt omfang. Udstyr som elbagrude, ekstra
forlygter, viskere og kabineblæser er me-
get energikrævende, og øget strømforbrug
betyder øget brændstofforbrug (op til 25
% ekstra ved bykørsel).
Aircondition
Aircondition medfører en væsentlig mer-
belastning af motoren og dermed et bety-
deligt merforbrug (i gennemsnit op til 20 %).
Når den udvendige temperatur tillader
det, bør du derfor fortrinsvis nøjes med
at bruge ventilationssystemet.
Spoilere
Montering af aerodynamisk udstyr som ik-
ke er godkendt af fabrikken, kan forringe
bilens aerodynamiske egenskaber og øge
brændstofforbruget.

107
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KØREMÅDE
Start
Lad ikke motoren varme op inden kørslen,
hverken i tomgang eller med forhøjet om-
drejningstal, da opvarmningstiden derved
forlænges, så brændstofforbrug og emissi-
oner øges. Sæt derfor i gang med det sam-
me, men kør langsomt uden høje motor-
omdrejningstal. På denne måde bliver mo-
toren hurtigere varm.
Unødvendige manøvrer
Speed ikke motoren op når du holder for
rødt lys, eller inden motoren standses.
Sidstnævnte manøvre er ligesom “dobbelt
udkobling” formålsløs på moderne biler og
medfører kun øget brændstofforbrug og
forurening.Valg af gear
Skift til et højere gear, så snart trafik- og
vejforholdene tillader det. Bruger du et la-
vere gear for at opnå en livligere accelera-
tion, øges brændstofforbruget.
Også kørsel i for højt gear vil dog øge for-
brug og forurening såvel som motorslitage.
Fart
Forbruget øges betydeligt ved stigende ha-
stighed. Undgå overflødige opbremsninger
og accelerationer, som øger både brænd-
stofforbrug og emissioner.
Acceleration
Kraftige accelerationer bringer motoren
op på høje omdrejningstal, der stærkt øger
brændstofforbrug og emissioner. Giv i ste-
det gradvist gas.DRIFTSBETINGELSER
Koldstart
Korte ture med mange koldstarter giver
ikke motoren mulighed for at nå op på sin
optimale arbejdstemperatur.
Dette medfører markant højere forbrug
(fra 15 til 30 % ved bykørsel) og øget ud-
ledning af forurenende stoffer.
Trafik- og vejforhold
Forbruget er højt i situationer med tæt
trafik, for eksempel køkørsel i lavt gear og
storbykørsel med mange trafiksignaler. Og-
så kørsel på snoede bjergveje og dårlig ve-
jbelægning er ugunstig for brændstoffor-
bruget.
Trafikstandsninger
Det anbefales at standse motoren, hvis tra-
fikken går i stå i længere tid (f.eks. ved jern-
baneoverskæringer).

KØRSEL MED
ANHÆNGER
VIGTIGE ANVISNINGER
For at trække campingvogn eller trailer skal
bilen have godkendt anhængertræk og de
nødvendige elektriske forbindelser. Mon-
teringen skal udføres af fagfolk, som udste-
der en erklæring til brug ved registreringen.
Derudover kan det være nødvendigt at
montere specielle og/eller ekstra spejle i
henhold til færdselslovens bestemmelser.
Husk at bugseringen nedsætter muligheden
for at køre over stejle hældninger, øger
bremsernes reaktion og tiden i tilfælde af
overhaling, og at alle disse tilstande er af-
hængige af vægten på påhængsvognen.
Ned ad stejle veje skal du bruge et lavt gear
i stedet for at bruge bremserne konstant.
108
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
Bilens eventuelle ABS-system
påvirker ikke anhængerens
bremser. Vær derfor ekstra forsigtig på
glatte veje.
ADVARSEL
Bilens bremsesystem må un-
der ingen omstændigheder
ændres til også at styre anhængerens
bremser. Anhængerens bremsesystem
skal være helt uafhængigt af bilens hy-
drauliske system.
ADVARSEL
Den vægt hvormed anhængeren hviler på
bilens trækkrog, medfører en tilsvarende
reduktion af bilens lasteevne.
For at være sikker på ikke at overskride
den tilladte påhængsvægt skal du medreg-
ne vægten af den læssede anhænger med
udstyr og personlig bagage.
Overhold nationale fartgrænser for kør-
sel med anhænger. Under alle omstæn-
digheder må farten ikke overstige 80 km/h.

109
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
VINTERDÆK
Fiats servicenet vejleder dig gerne i valg af
den dæktype, der er bedst egnet til din brug
af bilen.
For vinterdæk skal du nøje overholde an-
visningerne for dæktyper, dæktryk og
dækspecifikationer under “Hjul” i kapit-
let “Tekniske data”.
Fordelene ved vinterdæk til vinterkørsel re-
duceres væsentligt, når mønsterdybden er
under 4 mm. I så fald bør du udskifte dem.Vinterdækkenes særlige egenskaber gør
dem mindre egnede end standarddæk til
normalt føre og længere motorvejs-
strækninger. Begræns derfor brugen af vin-
terdæk til de formål de er godkendt til.
VIGTIGT! Ved montering af vinterdæk
med en tilladt maksimalhastighed, der er
lavere end bilens tophastighed plus 5 %,
skal der anbringes en advarsel med angi-
velse af vinterdækkenes største tilladte ha-
stighed på et for bilens fører tydeligt syn-
ligt sted i kabinen (som foreskrevet i EU-
direktiv).
Monter ens dæk (mærke og mønster) på
alle fire hjul. Dette er nødvendigt for at
opnå den bedst mulige køresikkerhed,
bremsevirkning og styrbarhed.
Vær opmærksom på at dækkenes om-
drejningsretning ikke bør ændres.For vinterdæk med hastig-
hedskode “Q” er den højeste
tilladte hastighed 160 km/h .
ADVARSEL