FIAT FIORINO 2014 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FÉNYSZÓRÓK
A FÉNYSUGÁR BEÁLLÍTÁSA
A helyes fényszóró-beállítás alapvető fon-
tosságú a vezetési kényelem, továbbá a
gépkocsivezető és a közlekedés többi
résztvevőjének biztonsága szempontjából.
Mivel az előírás szerint beállított fényszó-
rókkal biztosíthatók a legjobb látási és lát-
hatósági feltételek, a jármű fényszóróit
helyesen be kell állítani. A fényszórók
ellenőrzését és szükség szerinti beállítás-
át Fiat márkaszervizben végeztessük el.
FÉNYSZÓRÓ
MAGASSÁGÁLLÍTÁS
Az indítókulcs MARállásában és bekapcsolt
tompított fényszórók esetében működik.
Megterhelt járműnél a hátsó rész lesüllye-
dése a fényszórókból kilépő fénysugár irá-
nyának megemelkedését eredményezi.
Ilyenkor szükséges a fényszóró-beállítás is-
mételt helyesbítése.
70
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
KÖDFÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
(egyes változatoknál)
A fényszórók ellenőrzését és szükség sze-
rinti beállítását Fiat márkaszervizben vé-
geztessük el.
A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
KÜLFÖLDÖN
A tompított fényszórók azon ország for-
galmi rendje szerint vannak beállítva, ahol
a gépkocsit forgalmazták. Az olyan or-
szágokban, ahol ellentétes a forgalmi rend,
a szembejövők vakításának elkerülése ér-
dekében szükséges a fényszórók részleges
letakarása, amelyhez megfelelően kialakí-
tott, nem átlátszó, öntapadó fólia haszná-
landó. A megfelelő fólia a Lineaccessori Fi-
at tartozékok választékában, a Fiat már-
kaszervizekben kapható. Fényszóró magasságállítás
A beállításhoz működtessük a műszerfali
kapcsolópanelen elhelyezett Òés
-
100. ábragombokat.
A műszercsoport kijelzője megjeleníti a
beállításra vonatkozó pozíciót.
0. pozíció – egy vagy két személy az első
üléseken.
1. pozíció – öt személy.
2. pozíció – öt személy + terhelés a cso-
magtérben.
3. pozíció – vezető + megengedett maxi-
mális terhelés a csomagtér-
ben.
FIGYELMEZTETÉS A szállított súly elosztá-
sának változása esetén mindig ellenőrizzük a
fényszórókból kilépő fénysugár irányát.
100. ábraF0T0037m
036-082 Fiorino HU 1ed:036-082 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 15:57 Pagina 70

71
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
ABS RENDSZER
A fékberendezés integráns részét képezi ez
a rendszer, amely bármilyen útfelület és fé-
kezési intenzitás esetén megakadályozza,
hogy egy vagy több kerék blokkoljon és eb-
ből következőleg megcsússzon, garantálva
a gépkocsi feletti uralom megőrzését még
vészfékezés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Electro-
nic Braking Force Distribution - elektro-
nikus fékerőelosztó) rendszer, amely meg-
osztja a fékhatást az első és a hátsó kere-
kek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maxi-
mális hatékonyságának elérése érdekében
szükséges egy kb. 500 km-es bejáratási per-
iódus: ilyenkor nem ajánlottak a hirtelen, is-
métlődő és hosszantartó fékezések.ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport figyelmeztető lámpájá-
nak
>kigyulladása (egyes változatoknál a
konfigurálható multifunkciós kijelzőn meg-
jelenő üzenettel) (lásd a “Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” című fejezetet) együtt
a rendszer üzemzavarát jelzi.
Ebben az esetben a fékrendszer eredeti ha-
tásossága megmarad, de nélkülöznünk kell
az ABS által biztosított előnyöket. Utun-
kat óvatosan folytassuk, és keressük fel a
legközelebbi Fiat márkaszervizt a rendszer
ellenőrzése céljából. A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
Az ABS működésbe lépése fékezés közben
a fékpedál enyhe pulzálásából és az ezt kí-
sérő zajból észlelhető: ez azt jelzi, hogy
csökkenteni kell a sebességet az útfelület
tapadási jellemzőihez alkalmazkodás érde-
kében.
Amikor az ABS működésbe
lép, és a fékpedál pulzálását
érezzük, ne csökkentsük a pedálra ki-
fejtett nyomóerőt , hanem félelem nél-
kül, erősen tartsuk lenyomva azt . Így
érhető el a legrövidebb, az útfelület
tapadási jellemzőinek megfelelő fé-
kút .
FIGYELEM
Ha az ABS működésbe lép,
az annak a jele, hogy a gu-
miabroncsok és az útfelület közötti ta-
padás elérte a határértéket : ezért
csökkentsük a sebességet , hogy alkal-
mazkodjunk a rendelkezésre álló ta-
padáshoz.
FIGYELEM
Az ABS lehetővé teszi a ren-
delkezésre álló tapadás lehe-
tő legjobb kihasználását , de nem tu-
dja megnövelni azt , ezért minden-
képpen szükséges az elővigyázatosság
és a fölösleges kockázatok elkerülése
csúszós útfelületen.
FIGYELEM
036-082 Fiorino HU 1ed:036-082 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 15:57 Pagina 71

72
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
EBD üzemzavar
A műszercsoport
>és xfigyelmeztető
lámpáinak kigyulladása (egyes változatoknál
a konfigurálható multifunkciós kijelzőn meg-
jelenő üzenettel) (lásd a “Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” című fejezetet) együtt
a rendszer üzemzavarát jelzi.
Ebben az esetben az erős fékezés a hátsó
kerekek korai blokkolásához és a jármű
megfarolásához vezethet. Ezért a lehető
legnagyobb óvatossággal vezessünk, és ke-
ressük fel a legközelebbi Fiat márkaszer-
vizt a rendszer ellenőrzése céljából.
Abban az esetben, ha a mű-
szercsoportnak csak a xfi-
gyelmeztető lámpája világít (egyes
változatoknál a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt), azonnal állítsuk le
a járművet , és forduljunk a legköze-
lebbi Fiat márkaszervizhez. A folya-
dék esetleges szivárgása a hidraulikus
rendszerből súlyosan veszélyezteti
mind a hagyományos, mind blokko-
lásgátló típusú fékrendszer működé-
sét .
FIGYELEM
BRAKE ASSIST
(az ESP berendezésbe integrált,
vészfékezés esetén működő
rásegítés) (egyes változatoknál)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a
vészfékezést (a fékpedál benyomási se-
bessége alapján), és lehetővé teszi a fék-
berendezés hidraulikus nyomásának meg-
növelését, ami segíti a vezetőt a gyorsabb
és hatásosabb fékbeavatkozás elérésében.
A Brake Assist az ESP rendszerrel felsze-
relt változatokon, az ESP rendszer üzem-
zavara esetén kapcsol ki (amit a műszer a
áfigyelmeztető lámpa kigyulladásával, egy-
es változatoknál a multifunkciós kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt jelez).
ESP RENDSZER
(Electronic Stability
Program - Elektronikus
menetstabilizáló)
(egyes változatoknál)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a
gépkocsi menetstabilitását, és segít az
iránytartás megőrzésében a gumiabroncs-
ok tapadásának elvesztése esetén is.
Az ESP rendszer különösen hasznosnak bi-
zonyul akkor, amikor az útfelület tapadási
viszonyai megváltoznak.
Az ESP, az ASR és (egyes változatoknál) az
emelkedőn megtartó Hill Holder rend-
szerekkel együtt megtalálhatók az MSR
(visszakapcsoláskor a motor fékező nyo-
matékát szabályozó) és a HBA (pánikfé-
kezés esetén a féknyomást automatikusan
megnövelő) rendszerek is.
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A műszercsoport
áfigyelmeztető lám-
pájának villogása jelzi, ami informálja a ve-
zetőt, hogy a gépkocsi kritikus stabilitási
és tapadási állapotba került.
Amikor az ABS működésbe
lép, és a fékpedál pulzálását
érezzük, ne csökkentsük a pedálra ki-
fejtett nyomóerőt , hanem félelem nél-
kül, erősen tartsuk lenyomva azt . Így
érhető el a legrövidebb, az útfelület
tapadási jellemzőinek megfelelő fé-
kút .
FIGYELEM
036-082 Fiorino HU 1ed:036-082 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 15:57 Pagina 72

73
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
Az ESP rendszer minden motorindításkor
automatikusan bekapcsol, és nem lehet ki-
kapcsolni.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az ESP rendszer esetleges működési zavar
esetén automatikusan kikapcsol, és a mű-
szercsoport
áfigyelmeztető lámpája ki-
gyullad (egyes változatoknál) a multifunk-
ciós kijelzőn megjelenő üzenettel és az
ASR OFF nyomógombon lévő led felgyul-
ladásával együtt (lásd a “Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” fejezetet). Ilyen eset-
ben minél hamarabb keressünk fel egy Fi-
at márkaszervizt.
Az ESP rendszer által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti
a vezetőt szükségtelen és helytelen
kockázatok vállalására. A vezetési vi-
selkedésnek mindig meg kell felelnie
az útviszonyoknak, a látási feltételek-
nek és a forgalmi körülményeknek. A
közlekedésbiztonság fenntartásának
felelőssége mindig a gépkocsivezetőt
terheli.
FIGYELEM
HILL HOLDER RENDSZER
(EMELKEDŐN MEGTARTÓ
RENDSZER)
Ez a berendezés az ESP rendszer integráns
része, és az emelkedőn történő elindulást
segíti.
Automatikusan bekapcsol az alábbi felté-
telek esetén:
❒emelkedőn: ha a gépkocsi 5%-osnál me-
redekebb emelkedőn áll, a motor jár, a
fékpedál benyomva, a sebességváltó ür-
esben vagy a hátramenetitől eltérő fo-
kozatban van;
❒lejtőn: ha a gépkocsi 5%-osnál merede-
kebb lejtőn áll, a motor jár, a fékpedál
benyomva, a sebességváltó hátramene-
ti fokozatban van.
Elinduláskor az ESP rendszer vezérlőegy-
sége fenntartja a fékerőt a kerekeken, amíg
az induláshoz elegendő nyomaték nem jön
létre, vagy mindenesetre maximum 2 má-
sodpercig, lehetővé téve a jobb láb ké-
nyelmes áthelyezését a fékpedálról a gáz-
pedálra.
Ha ez a két másodperc elindulás nélkül te-
lik el, a rendszer automatikusan kikapcsol,
és fokozatosan megszünteti a fékerőt.
Ebben a fékerő elengedési fázisban a fékek
jellegzetes, mechanikus kioldási zaja hall-
ható, ami a gépkocsi hamarosan bekövet-
kező elindulását jelzi.Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát a digi-
tális kijelzővel ellátott műszercsoport *
figyelmeztető lámpájának, a multifunkciós
kijelzővel ellátott műszercsoport
áfi-
gyelmeztető lámpájának kigyulladása jelzi
(egyes változatoknál) (lásd a “Figyelmez-
tető lámpák és üzenetek” fejezetet).
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rend-
szer nem rögzítőfék, ezért soha ne szál-
ljunk ki a gépkocsiból a kézifékkar behú-
zása, a motor leállítása és az első sebes-
ségfokozatba kapcsolás nélkül.
Az ESP és ASR rendszerek
megfelelő működése érdeké-
ben feltétlenül szükséges, hogy mind-
egyik keréken azonos gyártmányú, tí-
pusú, tökéletes állapotú és minden-
ekelőtt az előírt típusú, gyártmányú
és méretű gumiabroncsok legyenek.
FIGYELEM
036-082 Fiorino HU 1ed:036-082 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 15:57 Pagina 73

74
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
MSR rendszer (motorfék
nyomaték szabályozása)
Az ASR integráns részét képezi ez a rend-
szer, amely nagyon hirtelen visszakapcso-
láskor avatkozik be, és a motor hajtónyo-
matékának megnövelésével lecsökkenti a
fékezőnyomatékot úgy, hogy megakad-
ályozza ezzel a hajtott kerekek megcsú-
szását, ami különösen alacsony tapadási fel-
tételek esetén a jármű stabilitásának el-
vesztéséhez vezethet.
A rendszer be-/kikapcsolása
Az ASR rendszer a motor minden egyes
indításakor automatikusan bekapcsol.
Menet közben az ASR funkció a műszer-
fali 101. ábragomb megnyomásával bár-
mikor ki- vagy bekapcsolható.
A funkció kikapcsolt állapotát a gomb led
kigyulladása és egyes változatoknál a mul-
tifunkciós kijelzőn megjelenő megfelelő
üzenet jelzi.Ha menet közben az ASR funkciót kikap-
csoltuk, az a következő motorindításkor
automatikusan ismét bekapcsol.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal
való közlekedés során hasznos lehet az
ASR funkció kikapcsolása: ugyanis ilyen kö-
rülmények közötti indulási fázisában a
meghajtott kerekek kipörgése nagyobb vo-
nóerőt biztosít.
Az ESP és ASR rendszerek
megfelelő működése érdeké-
ben feltétlenül szükséges, hogy mind-
egyik keréken azonos gyártmányú, tí-
pusú, tökéletes állapotú és minden-
ekelőtt az előírt típusú, gyártmányú
és méretű gumiabroncsok legyenek.
FIGYELEM
101. ábraF0T0317m
ASR RENDSZER (Antislip
Regulation - Kipörgésgátló)
Ez a rendszer a jármű vonóerejét szab-
ályozza, és automatikusan beavatkozik,
amikor egyik vagy mindkét hajtott kerék
kipörög.
A kipörgés körülményeitől függően két
különböző szabályozó rendszer aktiváló-
dik:
❒ha a kipörgés mindkét kereket érinti,
az ASR a motor által továbbított nyo-
matékot korlátozva avatkozik be;
❒ha a kipörgés csak egy kereket érint,
az ASR a kipörgő kereket automatiku-
san lefékezve avatkozik be.
Az ASR rendszer beavatkozása külön-
ösen az alábbi körülmények között bizo-
nyul hasznosnak:
❒a kanyar belső ívén gördülő kerék a
dinamikus terhelésváltás vagy a túl-
zott gyorsítás miatt kipörög;
❒a kerekekhez az útviszonyokhoz
képest túl nagy nyomaték jut;
❒csúszós, havas vagy jeges útfelületen
gyorsításkor;
❒a kerekek tapadásának elvesztésekor
nedves útfelületen (aquaplaning).
036-082 Fiorino HU 1ed:036-082 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 15:57 Pagina 74

75
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A rendszer által nyújtott te-
ljesítmény nem késztetheti a
vezetőt szükségtelen és helytelen koc-
kázatok vállalására. A vezetési visel-
kedésnek mindig meg kell felelnie az
útviszonyoknak, a látási feltételeknek
és a forgalmi körülményeknek. A köz-
lekedésbiztonság fenntartásának fel-
előssége mindig a gépkocsivezetőt ter-
heli.
FIGYELEM
Az ASR rendszer megfelelő működése ér-
dekében feltétlenül szükséges, hogy mind-
egyik keréken azonos gyártmányú, típu-
sú, tökéletes állapotú és mindenekelőtt az
előírt típusú, gyártmányú és méretű gu-
miabroncsok legyenek.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Esetleges működési rendellenességek sor-
án az ASR rendszer automatikusan kikap-
csol, és a műszercsoport
áfigyelmeztető
lámpája kigyullad a multifunkciós kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt (egyes válto-
zatoknál) (lásd a “Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” című fejezetet). Ilyen esetben
minél hamarabb keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt.
TRACTION PLUS
RENDSZER
(egyes változatoknál/piacokon)
A Traction Plus segíti a vezetést és az ala-
csony tapadású (havas, jeges, sáros stb.) út-
felületen az elindulást, lehetővé teszi
ugyanazon a tengelyen a motornyomaték
megfelelő elosztását, amikor mindkét ke-
rék kipörög.
A Traction Plus fékezi a tapadásukat vesz-
tett (vagy a többi keréknél jobban kipör-
gő) kerekeket, ezzel átviszi a motornyo-
matékot azokra a kerekekre, melyek job-
ban tapadnak a talajra.
Ez a funkció kézzel kapcsolható a műszer-
falon levő T+ gomb (102. ábra) megnyo-
másával, a rendszer 30 km/h sebességi ha-
tárérték alatt működik. A sebességhatár
meghaladásakor a funkció automatikusan
kikapcsol (a gombon levő fénydióda égve
marad), és újra bekapcsol, amint a sebes-
ség 30 km/h alá csökken.A Traction Plus működése
A gépjármű indításakor a rendszer ki van
kapcsolva. A Traction Plus rendszer
bekapcsolásához nyomja meg a T+ gom-
bot (102. ábra): a gombon levő fénydió-
da kigyullad.
A Traction Plus rendszer bekapcsolásával
a következő funkciók is bekapcsolódnak:
❒az ASR funkció letiltása a motornyo-
maték teljes mértékű kihasználásának
érdekében;
❒az első tengely differenciálmű
blokkolása a fékrendszer révén, a nem
egyenletes talajon történő meghajtás
optimalizálásához.
A Traction Plus rendszer rendellenes
működése esetén a műszercsoporton
kigyullad és folyamatosan ég a á jelzőlám-
pa
á.
102. ábraF0T0311m
036-082 Fiorino HU 1ed:036-082 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 15:57 Pagina 75

76
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
103. ábraF0T0330m
EOBD RENDSZER
Az EOBD (European On Board Diagno-
sis) diagnosztikai rendszer folyamatos
ellenőrzés alatt tartja jármű a károsanyag
kibocsátással kapcsolatban álló alkatré-
szeit. Továbbá ez a rendszer a műszer-
csoporton kigyulladó Ufigyelmeztető
lámpával (és egyes változatoknál a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt) jelzi is azokat
a körülményeket, amelyek ezeket az al-
katrészeket károsíthatják (lásd a “Figyel-
meztető lámpák és üzenetek” című feje-
zetet).
A rendszer célja a következő:
❒állandó ellenőrzés alatt tartani a be-
rendezés hatékonyságát;
❒jelezni azokat a működési zavarokat,
amelyek a károsanyag kibocsátás meg-
növekedését eredményezik;
❒jelezni néhány károsodott egység cse-
réjének szükségességét.
A rendszer továbbá el van látva egy diag-
nosztikai csatlakozóval, amelyre a megfelelő
műszert csatlakoztatva lehetséges a me-
morizált hibakódok kiolvasása, több más
speciális diagnosztikai és a motor műkö-
désével összefüggő paraméterrel együtt.
Ezt a vizsgálatot az erre feljogosított szer-
vek közúti ellenőrzés során is elvégezhetik.FIGYELMEZTETÉS Az üzemzavarok kija-
vítása után a Fiat márkaszervizek a rend-
szer hibátlan működésének ellenőrzése cé-
ljából elvégezhetik a berendezés tesztelé-
sét próbapadon, vagy ha szükséges, akár
hosszabb távú próbaút során is.
SPEED BLOCK
(sebesség- korlátozó)
(egyes változatoknál)
A jármű külön kívánságra egy sebesség-
korlátozó berendezéssel is rendelkezhet,
amely 4 előre beállított érték egyikénél mű-
ködhet: 90, 100, 110, 130 km/h.
A berendezés be- és kikapcsolása érde-
kében forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
A beavatkozás elvégzésekor a szélvédőn el
kell helyezni a beállított maximális sebes-
ség értékét feltüntető öntapadó címkét
(103. ábra).
FIGYELEM A sebességmérő, az érvényben
lévő törvényi előírásoknak megfelelően,
a márkakereskedés által beállított tényle-
ges értéknél többet jelezhet.
Ha az indítókulcs MAR állás-
ba fordításakor a Ufigyel-
meztető lámpa nem gyullad ki, illet-
ve menet közben kigyullad, és folya-
matosan vagy villogó fénnyel világít
(egyes változatoknál a kijelzőn meg-
jelenő üzenettel együtt), a lehető leg-
hamarabb forduljunk egy Fiat márka-
szervizhez. A Ufigyelmeztető lám-
pa működését közúti ellenőrzések al-
kalmával a hatóságok is ellenőrizhetik
megfelelő készülék segítségével. Mind-
ig tartsuk be az adott országban ér-
vényes törvényi előírásokat .
FIGYELEM
036-082 Fiorino HU 1ed:036-082 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 15:57 Pagina 76

77
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
PARKOLÁS-
ÉRZÉKELŐK
(egyes változatoknál)
A hátsó lökhárítóba épített parkolás-érzék-
elők 104. ábraszaggatott hangjelzéssel
tájékoztatják a gépkocsi vezetőjét a jármű
mögötti akadályokról.
BEKAPCSOLÁS
Az érzékelők hátrameneti sebességfoko-
zatba kapcsoláskor automatikusan aktivá-
lódnak.
A hangjelzések gyakorisága egyre növek-
szik, ahogy a gépkocsi és az akadály köz-
ötti távolság csökken.FIGYELMEZTETŐ HANGJELZÉS
A hátrameneti sebességfokozat kapcsolá-
sakor a rendszer automatikusan üzemkész
állapotba kerül, amiről egy szaggatott
hangjelzéssel tájékoztatja a vezetőt (a
rendszer bekapcsolását egy rövid hangjel-
zés jelzi).
A hangjelzés gyakoriságának változása:
❒a hangjelzések gyakorisága növekszik, ha
a gépkocsi és az akadály közötti távol-
ság csökken;
❒a hangjelzés folyamatossá válik, amikor
a jármű és az akadály közötti távolság
kb. 30 cm-nél kisebbre csökken, és meg-
szűnik, mihelyt a távolság növekedni
kezd;
❒a távolság állandó értéken maradása
esetén a hangjelzések gyakorisága nem
változik.Érzékelési távolságok
Hatósugár középen: 120 cm
Hatósugár oldalt: 60 cm
Ha az érzékelők egynél több akadályt ész-
lelnek, a hangjelzés a legközelebbi tárgy tá-
volságáról tájékoztat.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az érzékelő rendszer üzemzavaráról a hát-
rameneti fokozat kapcsolásakor egy 3 má-
sodperces időtartamú hangjelzés tájékoztat.
104. ábraF0T0155m
A parkolást segítő rendszer
megfelelő működése érdeké-
ben nagyon fontos, hogy a
lökhárítókban elhelyezett ér-
zékelők mindig tiszták, sártól, portól,
hótól, jégtől mentesek legyenek. Az ér-
zékelők tisztításakor feltétlenül ügye-
ljünk arra, hogy meg ne sértsük vagy
karcoljuk meg azokat ; ennek érdeké-
ben tehát ne használjunk száraz, ke-
mény, durva textildarabot . Az érzék-
előket mindig tiszta, esetleg autósam-
ponos vízzel mossuk le. Autómosóban
a nagynyomású vízzel vagy gőzzel való
tisztításkor a fúvókát csak rövid ideig és
legalább 10 cm távolságban tartsuk az
érzékelőktől.
036-082 Fiorino HU 1ed:036-082 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 15:57 Pagina 77

78
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
MŰKÖDÉS
UTÁNFUTÓ VONTATÁSAKOR
A parkolás-érzékelők automatikusan ki-
kapcsolnak, amikor az utánfutó áramellátó
kábel elektromos csatlakozóját a vonóho-
rog csatlakozóaljzatába illesztjük.
A parkolás-érzékelők automatikusan be-
kapcsolnak, amikor lekötjük az utánfutó
elektromos csatlakozását.ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
❒A gépkocsival való parkoláskor fordít-
sunk különös figyelmet az olyan aka-
dályokra, amelyek az érzékelő felett
vagy alatt helyezkednek el.
❒Bizonyos körülmények között előfor-
dulhat, hogy egyes tárgyak olyan közel
vannak a jármű hátsó részéhez, hogy az
érzékelők nem érzékelik azokat, így sé-
rülést okozhatunk a járművön vagy a
tárgyakon.
❒A sérült, sárral, hóval, jéggel borított ér-
zékelők által küldött jelek megváltoz-
hatnak, és hasonló hatása lehet annak
is, ha a közelben ultrahangot is kibo-
csátó hangforrások (pl. tehergépkocsi
légfék, légkalapács) vannak.
❒Az érzékelők megfelelő működése ér-
dekében szükséges, hogy a hátsó, kétsz-
árnyú ajtók csukva legyenek. A nyitott
ajtók akadályozzák a rendszer pontos
működését: ezért mindig zárjuk be a
hátsó ajtókat.
A parkolási és egyéb veszélyes
manőverek esetén a felelős-
ség mindig a gépkocsivezetőt terheli.
Az ilyen manőverek végrehajtása sor-
án mindig győződjünk meg arról, hogy
személyek (főleg gyermekek) vagy ál-
latok nincsenek a manőver területén.
A parkolás-érzékelők a vezető számá-
ra csupán hasznos segítségnek tekin-
tendők, ezért még kis sebesség mellett
is, mindig a legnagyobb körültekintés-
sel kell az ilyen veszélyes manővereket
végezni.
FIGYELEM
036-082 Fiorino HU 1ed:036-082 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 15:57 Pagina 78

79
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
AUTÓRÁDIÓ
(egyes változatoknál)
A Compact Disc vagy (egyes változatok-
nál) Compact Disc MP3-lejátszóval kom-
binált autórádió használatát lásd a jelen Ke-
zelési és karbantartási útmutatóhoz mel-
lékelt kiegészítésben.
ALAP ELŐKÉSZÍTÉS
A berendezés a következőkből áll:
❒a rádiókészülék áramellátó vezetékei;
❒az elülső hangszórók vezetékei (a külső
tükrök beállító gombjának burkolata
mögött);
❒az első oldalajtókba épített hangszórók
vezetékei;
❒a hátsó hangszórók vezetékei (a hátsó
kalaptartó polc mentén) (egyes válto-
zatoknál);
❒autórádió üreg;
❒az antenna vezetéke.EXTRA ELŐKÉSZÍTÉS
A berendezés a következőkből áll:
❒a rádiókészülék áramellátó vezetékei;
❒az elülső hangszórók vezetékei (a külső
tükrök beállító gombjának burkolata
mögött);
❒az első oldalajtókba épített hangszórók
vezetékei;
❒a hátsó hangszórók vezetékei (a hátsó
kalaptartó polc mentén) (egyes válto-
zatoknál);
❒két magashang-sugárzó a külső tükrök
beállító gombjának burkolata mögött;
❒két közepes-mélysugárzó hangszóró az
elülső ajtókban;
❒két hátsó hangszóró (a hátsó kalaptar-
tó polcba építve) (egyes változatoknál);
❒autórádió üreg;
❒az antenna vezetéke;
❒antenna.AZ AUTÓRÁDIÓ BEÉPÍTÉSE
A z autórádiót a műszerfal középső részén,
a rakodórekesz helyére kell beépíteni: ennek
kiemelésekor hozzáférhetünk az előkészített
kábelekhez.
A rakodódoboz kiemeléséhez nyomjuk
meg a nyelveket A-105. ábra.
105. ábraF0T0032m
A járműben található autó-
rádió előkészítéshez történő
csatlakozáshoz forduljunk Fiat már-
kaszervizhez, így elkerülhetjük a jár-
mű biztonságát veszélyeztető lehetsé-
ges zavarokat .
FIGYELEM
036-082 Fiorino HU 1ed:036-082 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 15:57 Pagina 79