olej FIAT FIORINO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

KONIECZNIE PRZECZYTAJ!
TANKOWANIE PALIWA
Silniki benzynowe: do samochodu należy
tankować wyłącznie benzyną bezołowiową o
liczbie oktanowej (RON) nie mniejszej niż 95,
odpowiadającą specyfikacji europejskiej EN228.
Silniki Diesel: do samochodu należy tankować
wyłącznie olej napędowy odpowiadający
specyfikacji europejskiej EN590. Użycie innych
produktów lub mieszanek może nieodwracalnie
uszkodzić silnik z konsekwencją utraty gwarancji
wynikłej z tych przyczyn.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Silniki benzynowe : upewnij się czy hamulec
ręczny jest zaciągnięty; ustaw dźwignię zmiany
biegów na luzie, wciśnij do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału przyspieszenia, następnie
przekręć kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję
AVV i zwolnij natychmiast po uruchomieniu
silnika.
Silniki Diesel: przekręć kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR i poczekaj do
zgaśnięcia lampki sygnalizacyjnej
; przekręć
kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie AVV i
zwolnij go natychmiast po uruchomieniu silnika.
PARKOWANIE NA MATERIAŁACH
ŁATWOPALNYCH
W trakcie normalnego działania katalizator osiąga
wysokie temperatury. Dlatego nie należy
parkować samochodu na suchej trawie, liściach,
igłach sosen lub na innych materiałach
łatwopalnych: niebezpieczeństwo pożaru.OCHRONA ŚRODOWISKA
Samochód wyposażony jest w system, który
przeprowadza ciągłą diagnostykę komponentów
odpowiedzialnych za emisję zanieczyszczeń,
gwarantując najlepszą ochronę środowisku.
DODATKOWE URZĄDZENIA ELEKTRYCZNE
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się
zainstalować akcesoria dodatkowe wymagające
zasilania elektrycznego (co może spowodować
stopniowe rozładowanie akumulatora), należy
zwrócić się do ASO Fiata, która oszacuje
całkowity pobór prądu i zweryfikuje czy instalacja
w samochodzie jest w stanie wytrzymać
wymagane obciążenie elektryczne.
OBSŁUGA OKRESOWA
Prawidłowo przeprowadzana obsługa zapewnia
długotrwałe utrzymanie niezmienionych osiągów
samochodu i właściwości bezpieczeństwa,
gwarantując ochronę środowisku i niskie koszty
eksploatacji.
W INSTRUKCJI OBSŁUGI SAMOCHODU
…podane są informacje, zalecenia, ostrzeżenia
ważne dla prawidłowej eksploatacji,
bezpieczeństwa jazdy i dla utrzymania w dobrym
stanie Twojego samochodu. W szczególności
należy zwrócić uwagę na symbole
(bezpieczeństwo osób)(ochrona
środowiska)(integralność samochodu).

z wnętrz komory ładunkowej odłączyć sworzeń
Arys. 32, znajdujący się na tylnej części przegrody,
i umieścić go w gnieździe B znajdującej się na
oparciu złożonego siedzenia.
W celu ponownego ustawienia przegrody należy
wykonać operacje w kolejności odwrotnej w
stosunku do opisanych wcześniej.
KRATKA CHRONIĄCA KIEROWCĘ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach występuje kratka stała
rys. 33, która zabezpiecza kierowcę w przypadku
niestabilności przewożonego ładunku, umożliwiając
ponadto dalsze powiększenie dostępności do komory
ładunkowej od strony pasażera.
rys. 31F0T0196rys. 32F0T0210
44
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

otworzyć tylne drzwi skrzydłowe; podnieść część
przednią A rys. 85, wyjmując sworzeń A rys. 86 z
gniazda F rys. 86;
podnieść część tylną B rys. 85, wyciągając
sworznieBiCrys.86zgniazdDiErys.86;W przypadku, gdy siedzenie jest całkowicie złożone,
należy wyjmować półkę tylną, jak opisano wcześniej
i umieścić ją poprzecznie pomiędzy oparciami siedzeń
przednich i siedzeniem tylnym złożonym.
W celu zamontowania półki tylnej należy wykonać
czynności w kolejności odwrotnej w stosunku do
opisanych wcześniej.
UWAGA
Absolutnie zabronione jest używanie
siedzenia tylnego ze złożonym oparciem
do transportu ładunków lub bagażu. Ładunek
może przesunąć się w stronę oparć siedzeń
przednich, powodując poważne obrażenia
pasażerów.
rys. 85F0T0062
rys. 86F0T0456
83
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

TANKOWANIE SAMOCHODU
SILNIKI BENZYNOWE
Należy używać wyłącznie benzyny bezołowiowej o
liczbie oktanowej (R.O.N.), nie niższej niż 95.
OSTRZEŻENIE Dla właściwego działania silnika
należy stosować wyłącznie benzyny pozbawione
dodatków metalicznych, znanych pod nazwą "Metallic
Additive Free”. Stosowanie nawet niewielkich ilości
benzyn z dodatkami metalicznymi, znanymi pod
nazwą “Containing metallic additive”, może ponadto
uszkodzić bezpowrotnie katalizator.
OSTRZEŻENIE Niesprawny katalizator nie
neutralizuje zanieczyszczeń znajdujących się w
spalinachiwkonsekwencji zanieczyszczane jest
środowisko.
OSTRZEŻENIE Nigdy nie należy wlewać do
zbiornika paliwa, nawet w przypadkach awaryjnych,
choćby niewielkiej ilości benzyny ołowiowej;
katalizator może ulec nieodwracalnemu uszkodzeniu.
SILNIKI DIESLA
Funkcjonowanie w niskich temperaturach
W niskich temperaturach płynność oleju
napędowego może być niewystarczająca, ponieważ
tworzą się związki parafiny, powodując w
konsekwencji nieprawidłowe funkcjonowanie układu
zasilania paliwem.W celu uniknięcia nieprawidłowego funkcjonowania,
w zależności do sezonu należy stosować oleje
napędowe typu letniego, zimowego i arktycznego
(strefy górskie/zimne). W przypadku zatankowania
oleju napędowego nieadekwatnego do temperatury,
w jakiej używany jest samochód, zaleca się mieszać
olej napędowy z dodatkiem TUTELA DIESEL ART w
proporcjach podanych na opakowaniu produktu,
wlewając do zbiornika najpierw środek zapobiegający
zamarzaniu, a następnie olej napędowy.
W przypadku używania/dłuższego postoju
samochodu w obszarach górskich/zimnych, zaleca się
tankować olej napędowy dostępny lokalnie.
W tych sytuacjach sugeruje się ponadto utrzymywać
w zbiorniku ilość paliwa przekraczającą 50%
pojemności użytkowej zbiornika.
W przypadku samochodów na olej
napędowy należy używać tylko oleju
napędowego zgodnego ze specyfikacją
europejską EN590. Użycie innych produktów lub
mieszanek może nieodwracalnie uszkodzić silnik z
konsekwencją utraty gwarancji wynikłej z tych
przyczyn.W razie przypadkowego zatankowania
innego typu paliwa nie należy uruchamiać silnika,
ale opróżnić całkowicie zbiornik paliwa. Jeżeli
silnik został uruchomiony nawet na krótki okres
czasu, konieczne jest , poza opróżnieniem
zbiornika paliwa, opróżnienie całego układu
zasilania.
115
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

OCHRONA ŚRODOWISKA
NATURALNEGO
Urządzeniami do zmniejszenia emisji zanieczyszczeń z
silników benzynowych, jakie zastosowano, są:
katalizator trójfunkcyjny (tłumik z katalizatorem);
sondy Lambda;
układ zapobiegający przed ulatnianiem się par
paliwa.
Nie uruchamiaj silnika, nawet tylko dla próby, gdy
odłączone jest jedna lub więcej świec.
Urządzeniami do zmniejszenia emisji zanieczyszczeń z
silników na olej napędowy, jakie zastosowano, są:
katalizator utleniający;
układ recyrkulacji spalin (E.G.R.);
filtr cząstek stałych (DPF) (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano).
FILTR CZĄSTEK STAŁYCH DPF (Diesel
Particulate Filter)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Diesel Particulate Filter jest filtrem mechanicznym,
umieszczonym w układzie wydechowym, który
wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w
spalinach silników diesel.
Filtr cząstek stałych jest konieczny w celu prawie
całkowitego wyeliminowania ze spalin cząsteczek
węgla, zgodnie z aktualnymi/przyszłymi normami
prawnymi. Podczas normalnego użytkowania
samochodu centralka kontroli silnika rejestrujeszereg danych związanych z jego użyciem (okres
użycia, typ trasy, osiągane temperatury, itp.) i określa
ilość cząsteczek zakumulowanych w filtrze.
Jako że filtr jest systemem akumulującym, powinien
być okresowo regenerowany (czyszczony) przez
spalanie cząsteczek węgla. Procedura regeneracji
zarządzana jest automatycznie przez centralkę
kontroli silnika, w zależności od stanu akumulacji
cząsteczek w filtrze i warunków używania
samochodu.
W trakcie regeneracji możliwe jest wystąpienie
następujących zjawisk: ograniczone zwiększanie
obrotów biegu jałowego, aktywacja
elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia,
wysoka temperatura przy wydechu.
Sytuacje te nie powinny być interpretowane jako
anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i
na środowisko. W przypadku wyświetlenia się
odnośnego komunikatu należy odnieść się do
rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
118
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

SYSTEM S.B.R.
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód wyposażony jest w system o nazwie S.B.R.
(Seat Belt Reminder), który ostrzega kierowcę i
pasażera siedzenia przedniego o braku zapięcia
odpowiedniego pasa bezpieczeństwa, w następujący
sposób:
przez stałe świecenie się lampki sygnalizacyjnej
w zestawie wskaźników i sygnał akustyczny
ciągły, przez pierwsze 6 sekund;
przez miganie lampki sygnalizacyjnejw zestawie
wskaźników i przerywany sygnał akustyczny, przez
kolejne 90 sekund.
W celu wykonania stałej dezaktywacji należy zwrócić
się do ASO marki Fiat.
Ponowne uruchomienie systemu S.B.R. możliwe jest
również za pośrednictwem menu ustawień
wyświetlacza.
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Aby zapewnić skuteczniejsze działanie ochronne
przednich pasów bezpieczeństwa, samochód
wyposażony jest w napinacze, które w trakcie
gwałtownego zderzenia czołowego i bocznego cofają
o kilka centymetrów taśmę pasa bezpieczeństwa,
gwarantując w ten sposób dokładne przyleganie
taśmy pasa do ciała pasażera, zanim rozpocznie się
akcja przytrzymania.
O uaktywnieniu napinacza pasa bezpieczeństwa
świadczy zablokowanie zwijacza; taśma pasa
bezpieczeństwa nie wysuwa się dalej, nawet przez
pociągnięcie.
OSTRZEŻENIE W celu zapewnienia maksymalnej
ochrony dzięki działaniu napinacza należy ustawić
taśmę pasa bezpieczeństwa w taki sposób, aby ściśle
przylegała ona do klatki piersiowej i do bioder.
Podczas interwencji napinaczy wydziela się pewna
ilość dymu, który nie jest szkodliwy i nie jest oznaką
pożaru.
Napinacz pasa nie wymaga żadnej obsługi ani
smarowania. Wszelkie zmiany jego stanu
oryginalnego spowodują utratę jego skuteczności.
Jeżeli, w wyniku nieprzewidzianych zdarzeń (powódź,
sztorm itp.), urządzenie zostało zalane wodą lub
błotem, bezwzględnie konieczna jest jego wymiana.
122
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Postój w ruchu drogowym
Podczas dłuższego postoju (np. przed przejazdami
kolejowymi), zaleca się wyłączyć silnik.HOLOWANIE PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIA
Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej,
samochód musi być wyposażony w homologowany
hak holowniczy i odpowiednią instalacje elektryczną.
Montaż haka powinien wykonać wykwalifikowany
personel, który jest uprawniony do wystawienia
odpowiedniej dokumentacji wymaganej przez kodeks
drogowy.
W razie konieczności należy zamontować specjalne
lusterka wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe,
zgodnie z przepisami Kodeksu drogowego.
Należy pamiętać, że holowana przyczepa zmniejsza
możliwość pokonywania wzniesień, wydłuża drogę
hamowania i czas wyprzedzania, w zależności od
kompletnej masy samochodu z holowaną przyczepą.
Przy zjeżdżaniu z góry należy włączać niski bieg,
zamiast ciągłego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskającej na hak
holowniczy samochodu zmniejsza o jednakową
wartość obciążenie samochodu.
Aby mieć pewność, że nie zostanie przekroczona
maksymalna masa dopuszczalna (podana w dowodzie
rejestracyjnym), należy uwzględnić ciężar przyczepy
przy pełnym obciążeniu wraz z wyposażeniem i
bagażem osobistym.
Należy przestrzegać ograniczeń prędkości
specyficznych dla każdego kraju, w którym używa się
samochodu z przyczepą. W żadnym razie prędkość
maksymalna nie może przekraczać 80 km/h.
156
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników miga
(jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat i emitowany jest sygnał dźwiękowy), w
momencie rozpoznania awarii w skrzyni biegów.
Lampka sygnalizacyjna może zaświecić się również w
przypadku przegrzania skrzyni biegów, na skutek
szczególnie intensywnej jazdy. Następujewówczas
ograniczenie osiągów silnika.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO
Fiata.
CZYSZCZENIE DPF (FILTR
CZĄSTEK STAŁYCH) W TOKU
(żółto-pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach.
Lampka świeci światłem stałym w celu
zasygnalizowania kierowcy, że system DPF wymaga
usunięcia nagromadzonych zanieczyszczeń (cząstek
stałych), za pośrednictwem procesu regeneracji.
W momencie świecenia się lampki sygnalizacyjnej na
wyświetlaczu pojawia się odnośny komunikat (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Lampka sygnalizacyjna nie zaświeca się za każdym
razem kiedy DPF przeprowadza regenerację, ale tylko
gdy warunki jazdy wymagają zasygnalizowania tego
faktu kierowcy. Aby lampka się wyłączyła konieczne
jest utrzymanie samochodu w ruchu aż dozakończenia regeneracji. Proces regeneracyjny trwa
zwykle średnio 15 minut.
Warunki optymalne w celu zakończenia procesu
osiągane są przy utrzymaniu jazdy z prędkością 60
km/h i obrotach silnika powyżej 2000 obr./min.
Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej nie stanowi o
usterce samochodu i dlatego nie jest konieczna
naprawa samochodu w warsztacie.
UWAGA
W trakcie fazy regeneracji filtra może
mieć miejsce uaktywnienie
elektrowentylatora.
UWAGA
Prędkość jazdy powinna być zawsze
dostosowana do sytuacji na drodze,
warunków atmosferycznych i należy
przestrzegać obowiązujących przepisów
kodeksu drogowego. Sygnalizuje sie również, że
możliwe jest wyłączenie silnika kiedy lampka
sygnalizacyjna DPF świeci się; jednak
powtarzające się przerywanie procesu
regeneracyjnego może spowodować
przedwczesne zużycie oleju silnikowego. Z tego
powodu zaleca się zawsze poczekać na
zgaszenie lampki przed wyłączeniem silnika,
przestrzegając podanych wyżej zaleceń. Nie jest
zalecane kończenie regeneracji DPF w
samochodzie nie będącym w ruchu.
162
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

AWARIA SYSTEMU ABS
(żółto-pomarańczowa)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach.
Lampka zaświeca się gdy system jest niesprawny lub
niedostępny. W takim przypadku układ hamulcowy
utrzymuje niezmienną sprawność, ale bez wydajności
oferowanej przez system ABS. Należy zachować
ostrożność i zwrócić się, na ile to możliwie, do ASO
Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się
odnośny komunikat.
AWARIA EBD
(czerwona/
żółto-pomarańczowa)
Jednoczesne zaświecanie się lampek sygnalizacyjnych
przy włączonym silniku oznacza usterkę systemu EBD
lub niedostępność tego systemu. W tego typu
sytuacji, przy nagłym hamowaniu może wystąpić
zablokowanie kół tylnych, z możliwością poślizgu.
Jadąc bardzo ostrożnie, należy skierować się
natychmiast do ASO Fiata w celu sprawdzenia
układu.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się
odnośny komunikat.
Świeci się na stałe:
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO (czerwona) -
Miga: ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY
(tylko wersje Multijet E5 - czerwona)
Po przekręceniu kluczyka w pozycję MAR lampka
sygnalizacyjna świeci się, ale powinna zgasnąć zaraz
po uruchomieniu silnika.
Niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego
Lampka sygnalizacyjna świeci na stałe, a na
wyświetlaczu pojawia się komunikat (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano), jeżeli system rozpozna
niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego.
UWAGA
Jeżeli lampka sygnalizacyjna
zaświeca się podczas jazdy (w
niektór ych wersjach jednocześnie pojawia się
komunikat na wyświetlaczu), należy
natychmiast wyłączyć silnik i zwrócić się do
ASO Fiata.
Zużyty olej silnikowy (tylko wersje Multijet
E5)
Lamka sygnalizacyjna
zaświeca się w sposób
pulsujący wraz z komunikatem na wyświetlaczu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano), kiedy system
rozpoznaje zużycie oleju silnikowego
163
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Miganie lampki sygnalizacyjnej nie powinno być
uważane za usterkę samochodu, ale sygnalizuje
użytkownikowi, że używanie normalne samochodu
doprowadzi do konieczności wymiany oleju. Jeżeli
olej nie zostanie wymieniony po osiągnięciu drugiego
progu zużycia, w zestawie wskaźników zaświeci się
także lampka sygnalizacyjna
i funkcjonowanie
silnika zostanie ograniczone do 3000 obr/minutę.
Jeżeli olej nadal nie zostanie wymieniony, po
osiągnięciu trzeciego progu zużycia, w celu uniknięcia
uszkodzeń obroty silnika zostaną ograniczone do
1500 obr/minutę.
Przypomina się, że olej ulega szybszemu zużyciu w
następujących warunkach:
przeważająca jazda w cyklu miejskim, która
powoduje częstszy proces regeneracji DPF;
jazda na krótkich odcinkach uniemożliwiających
osiągnięcie przez silnik właściwej temperatury;
powtarzające się przerywanie procesu
regeneracyjnego sygnalizowane przez zaświecanie
się lampki sygnalizacyjnej DPF.
W przypadku zaświecenia się lampki
sygnalizacyjnej należy jak najszybciej
wymienić zużyty olej silnikowy, nie
przekraczając nigdy 500 km od pierwszego
zaświecenia się lampki. Nieprzestrzeganie
podanych powyżej zaleceń może spowodować
poważne uszkodzenie silnika oraz utratę
gwarancji. Zaświecenie się tej lampki nie jest
związane z ilością oleju znajdującego się w
silniku, zatem w przypadku migania lampki nie
potrzeba absolutnie uzupełniać silnika olejem.
NIEZAPIĘTY PAS
BEZPIECZEŃSTWA (czerwona)
Lampka sygnalizacyjna będzie się świecić, gdy
samochód stoi i pas bezpieczeństwa po stronie
kierowcy nie jest zapięty. Lampka sygnalizacyjna miga,
łącznie z sygnałem akustycznym (buzzer), gdy
samochód jedzie i pasy bezpieczeństwa na miejscach
przednich nie są prawidłowo zapięte.
Ostrzeżenie akustyczne (buzzer) systemu S.B.R. (Seat
Belt Reminder) można wyłączyć wyłącznie w ASO
Fiata.
W niektórych wersjach możliwe jest ponowne
uruchomienie systemu za pomocą menu ustawień.
164
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY