FIAT FIORINO 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

selv om det absolut ikke anbefales,
hvis man på en nedkørsel af utilsigtede
årsager lader køretøjet trille med gearet
i frigear (N), og når man vil skifte til et
gear, indkobler systemet automatisk det
gear, der passer til køretøjets
hastighed, så drivmomentet overføres
korrekt til hjulene.
BEMÆRK
95)Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn.
Fjern altid tændingsnøglen, og tag den
med når du forlader bilen.
BRUG AF DEN
MANUELLE
GEARKASSE
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen A fig.
103 flyttes til den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen).
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. Når motoren
er i gang, skal man vente mindst 2
sekunder med koblingspedalen i bund
inden man indrykker bakgearet, da
der ellers kan opstå mislyde og skader
på tandhjulene.
96)
29)
BEMÆRK
96)Korrekte gearskift forudsætter, at
koblingspedalen trædes helt i bund. Der
må derfor ikke være forhindringer af nogen
art under pedalerne: Kontrollér, at måtterne
ligger fladt og ikke kommer i vejen for
pedalerne.
BEMÆRK
29)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige
dele. Koblingspedalen må kun aktiveres i
forbindelse med gearskift. Kør aldrig med
foden hvilende på koblingspedalen, uanset
hvor svagt trykket måtte være. I biler med
elektronisk kontrolleret koblingspedal
(afhængigt af versioner/markeder) kan
denne dårlige vane bevirke, at
elektronikken griber ind, idet den opfatter
pedaltrykket som en fejl ved systemet.
103F0T0055
99

"COMFORT-MATIC"-
GEARKASSE
Bilen er forsynet med mekanisk gear
med elektronisk styring kaldet
"Comfort-Matic", som giver mulighed
for to funktionslogikker:MANUAL
ogAUTO.
Med logikkenAUTOer det muligt at
brugeECO-funktionen (Economy), der
giver mulighed for at reducere
brændstofforbruget. For at aktivere
denne funktion trykkes på knappen E
fig. 104.
NÃ¥r funktionenECOer aktiveret, viser
displayet bogstavet E (Economy) ved
siden af det indkoblede gear fig. 105.
30)
AUTOMATISK FUNKTION
VIGTIGT For korrekt brug af systemet
anbefales det udelukkende at bruge
højre fod til at træde på pedalerne.
Træd på bremsepedalen.
Start motoren.
Flyt gearstangen påA/Mfig. 106 for
at aktivere automatgearet eller påR
fig. 107 for at indkoble bakgearet.
Slip bremsepedalen, og træd på
speederpedalen.MANUEL FUNKTION
VIGTIGT For korrekt brug af systemet
skal man udelukkende bruge højre
fod på pedalerne.
Træd på bremsepedalen.
Start motoren.
Flyt gearstangen mod+fig. 108 for
at indkoble første gear (hvis den flyttes
fraNellerR, skal man blot flytte
gearstangen i midterposition) eller iR
fig. 107 for at indkoble bakgear.
Slip bremsepedalen, og træd på
speederpedalen.
Under kørsel skal man flytte
gearstangen A mod+fig. 108 for at
skifte til højere gear eller mod–for
at skifte til lavere gear.
104F0T0223
105F0T0961
106F0T0226
107F0T0229
100
START OG KØRSEL

BEMÆRK Det er ikke nødvendigt at
slippe speederen under gearskiftet.
Hvis anmodningen om gearskift kan
skade motorens og gearkassens
korrekte funktion, tillader systemet ikke
gearskiftet.
BEMÆRK
30)Undgå at holde hånden placeret på
gearstangen, når der ikke skiftes gear eller
skiftes mellem Auto/Manual.
CRUISE CONTROL
(fartpilot)
(afhængigt af versioner/markeder)
Cruise Control (fartpilot) er et elektronisk
hjælpesystem, som gør det muligt at
holde en konstant fart uden at træde på
speederen. Systemet kan anvendes
ved hastigheder over 30 km/t på lange,
lige strækninger med tør vejbane og
få gearskift (f.eks. på motorvej).
Anvendelsen af systemet er derfor ikke
fordelagtig på trafikerede veje uden
for byen. Anvend ikke systemet ved
bykørsel.
Aktivering af fartpiloten
Aktiveringen signaleres ved tænding af
kontrollampen
og den tilhørende
meddelelse i instrumentgruppen
(afhængigt af versioner/markeder).
Fartpiloten kan ikke aktiveres i 1
.gear
eller bakgear. Det anbefales at aktivere
den i 4
.gear eller højere.
Ved kørsel ned ad bakke med
anordningen aktiveret kan bilens fart
komme en smule over den lagrede
hastighed.
Lagring af bilens hastighed
Gå frem på følgende måde:
drej drejekontakten A fig. 109 til ON
og tryk på speederen, indtil bilen når
op på den ønskede hastighed
Træk armen opad (+) i mindst 1
sekund og slip den: Bilens hastighed
lagres i hukommelsen, og det er
således muligt at slippe speederen.
I nødstilfælde (for eksempel ved
overhaling) er det muligt at sætte farten
op, ved at trykke på speederen: Når
pedalen slippes, bringes bilen tilbage til
den tidligere lagrede hastighed.
Genoprettelse af lagret hastighed
Hvis anordningen er deaktiveret ved at
træde bremse eller kobling, genskabes
den lagrede værdi som følger:
Sæt farten gradvist op, indtil du når
en hastighed, der er tæt på den lagrede
hastighed.
Indsæt det valgte gear i det øjeblik,
hastigheden lagres i hukommelsen.
tryk på knappen B fig. 109.
108F0T0224
109F0T0405
101

Forøgelse af lagret hastighed
Det kan ske på to måder:
ved at trykke på speederen for at
lagre den nye hastighed
eller
ved at flytte kontaktarmen opad (+).
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer
det til en hastighedsforøgelse på cirka 1
km/t, mens hastigheden ændres
konstant, når kontaktarmen holdes
opad.
Reduktion af lagret hastighed
Det kan ske på to måder:
ved at afbryde fartpiloten og derefter
lagre den nye hastighed
eller
ved at flytte kontaktarmen nedad (–),
indtil den nye hastighed er nået, der
automatisk forbliver lagret.
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer
det til en hastighedsreduktion på cirka 1
km/t, mens hastigheden ændres
konstant, når kontaktarmen holdes
nedad.
Deaktivering af fartpiloten
Anordningen kan deaktiveres af bilens
fører på følgende måder:
ved at dreje drejekontakten A til
position OFF
ved at slukke motoren;Deaktivering af systemet
Anordningen kan deaktiveres af bilens
fører på følgende måder:
ved at træde på bremsen, når
anordningen er ved at regulere
hastigheden
Træd på koblingen, når anordningen
er ved at regulere hastigheden.
ved at trykke på knappen B fig. 109,
når anordningen er ved at regulere
hastigheden (afhængigt af
versioner/markeder)
træd på speederen: I sidstnævnte
tilfælde deaktiveres systemet reelt ikke,
men ønsket om acceleration har
fortrinsret i systemet. Cruise Control
forbliver dog aktiv uden at det er
nødvendigt at trykke på knappen B fig.
109 for at vende tilbage til de tidligere
forhold, når accelerationen er færdig.
Anordningen deaktiveres automatisk
i følgende tilfælde:
i tilfælde af indgreb fra ABS- eller
ESC-systemerne
NÃ¥r bilens hastighed er under den
fastsatte grænse.
I tilfælde af fejl i systemet.
97) 98)
BEMÆRK
97)Under kørsel med aktiveret fartpilot, må
gearstangen ikke sættes i frigear.
98)I tilfælde af defekt eller fejl i
anordningen drejes drejekontakten A til
OFF og kontakt Fitas servicenet.
102
START OG KØRSEL

SPEED BLOCK
(til versionerne 1.3 Multijet med manuelt
gear)
Køretøjet er udstyret med en
fartbegrænsningsfunktion, der kan
indstilles efter brugerens anmodning, til
en af 4 standardværdier: 90, 100,
110, 130 km/h.
Kontakt Fiats servicenet for at
aktivere/deaktivere denne funktion.
Efter indgrebet påsættes en mærkat på
frontruden fig. 110 på frontruden,
hvorpå værdien for den maksimalt
indstillede hastighed er angivet.
VIGTIGT Speedometeret kan muligvis
angive en maksimal hastighed, der
er højere end den reelle, der er indstillet
af forhandleren, som foreskrevet i de
gældende love.
PARKERINGS-
SENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
99)
31)
Sensorerne, der er placeret i bageste
kofanger fig. 111 , detekterer eventuelle
forhindringer bag ved bilen og advarer
bilens fører herom ved hjælp af et
intermitterende lydsignal.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk når
bilen sættes i bakgear.
Efterhånden som afstanden til
forhindringen bag bilen mindskes, stiger
hyppigheden af lydsignalerne.FUNKTION VED KØRSEL
MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion
afbrydes automatisk når anhængerens
kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.
Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængerkablet fjernes.
VIGTIGT Hvis du ønsker at lade
anhængertrækket forblive monteret når
der ikke køres med anhænger, bør du
lade Fiats servicenet opdatere systemet
for at undgå at de midterste sensorer
opfatter anhængertrækket som en
forhindring.
GENERELLE
ANVISNINGER
Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer som
måtte befinde sig over eller under
sensorerne.
Genstande der befinder sig tæt på
bilens bagende, vil i visse tilfælde ikke
blive detekteret og kan derfor blive
beskadiget og/eller beskadige bilen.
Signalerne fra sensorerne kan blive
forvrænget af skader, snavs, sne eller is
på sensorerne eller af ultralyd fra kilder
i nærheden af bilen (fx tryklufthamre,
trykluftbremser på lastbiler etc.).
110F0T0330
111F0T0155
103

Korrekt funktion af
parkeringssensorerne forudsætter at
den dobbelte bagdør er lukket. Åbne
døre kan medføre forkerte indikationer
fra systemet. Sørg derfor altid for at
bagdørene er lukket.
Sæt ikke mærkater på sensorerne.
Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig sensorfunktion:
Reduceret følsomhed af sensoren
og parkeringssystemets reducerede
præstationer kan skyldes, at der på
overfladen af sensoren findes is, sne,
mudder eller flere lag lak.
Sensoren registrerer en ikke
eksisterende genstand
("forstyrrelsesekko"), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel:
vask af bilen, regn (meget hård vind),
hagl.
Signalerne fra sensorerne kan også
blive forvrænget af ultralyd fra kilder i
nærheden af bilen (f.eks.
trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre).
Registreringen af forhindringer der
kan støde ind i bilen foroven (specielt
ved varevogne eller førerhuse) er ikke
garanteret, idet systemet registrerer
forhindringer, der kan støde ind i bilen
forneden.
BEMÆRK
99)Ansvaret for parkering og andre farlige
manøvrer påhviler alene bilens fører.
Føreren skal altid sikre sig, at der ikke er
personer (specielt børn) eller dyr i
manøvreområdet. Parkeringssystemet er
blot en hjælp til bilens fører, som altid
skal være yderst agtpågivende ved
manøvrer, der er potentielt farlige, selv om
de foretages ved lav hastighed.
BEMÆRK
31)For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre,
ru eller hårde klude. Sensorerne skal
vaskes med rent vand, eventuelt tilsat
autoshampoo. I vaskeanlæg hvor der
anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne
hurtigt med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
START&STOP-
SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
101) 102) 103) 104)
FORKORTET
Start&Stop-anordningen standser
automatisk motoren hver gang
køretøjet er standset, og alle
betingelser for en automatisk slukning
er indtruffet. Den genstartes, når
føreren har i sinde at genoptage
kørslen. Dermed øges køretøjets
effektivitet ved at nedsætte
brændstofforbruget og emissionerne
af skadelige luftarter samt
støjforurening.
FUNKTIONSMÃ…DER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse
NÃ¥r bilen holder stille, standser motoren
med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
104
START OG KØRSEL

Versioner med Comfort-Matic-
gearkasse
Med standset køretøj og nedtrådt
bremsepedal, standser motoren, hvis
gearstangen er i en anden position end
R. Ved standsning på en skråning er
motorstandsningen slået fra, så
funktionen "Hill Holder" kan aktiveres
(funktionen kan kun aktiveres med
motoren startet). Standsning af
motoren angives ved at kontrollampen
tændes i instrumentgruppen.
Genstart af motor
Versioner med manuel gearkasse
For at genstarte motoren skal man
træde koblingspedalen ned.
Versioner med Comfort-Matic-
gearkasse
NÃ¥r bremsepedalen slippes, genstarter
motoren automatisk. Ikonet på
displayet slukkes. Hvis motoren
genstartes med funktionen "Hill Holder"
deaktiveret, skal du flytte gearstangen
mod (+), (-) ellerRog motoren
genstarter.MANUEL AKTIVERING OG
DEAKTIVERING
Systemet kan slås til og fra på
knappen, som vises i fig. 112
i instrumentgruppen. Deaktiveringen
angives ved at lysdioden på knappen
lyser op. Derudover gives der
supplerende oplysninger via en
meddelelse om aktivering eller
deaktivering af Start&Stop på displayet,
i de versioner, hvor det er muligt.SIKKERHEDS-
FUNKTIONER
Under standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med tændingsnøglen, hvis
føreren løsner sikkerhedsselen og åbner
døren i førersiden eller passagersiden.
Denne tilstand angives til føreren
gennem både et lydsignal, ved at
kontrollampen fig. 113 i
instrumentgruppen blinker og, hvor det
er muligt, med en meddelelse på
displayet.
112F0T0426
113F0T0425
105

LÆNGERE STILSTAND AF
BILEN
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid, skal man være særligt
opmærksom på at afbryde den
elektriske strømforsyning til batteriet.
Frakobl stikket A fig. 114 (ved tryk
på knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand monteret på
batteriets negative pol D. Sensoren må
aldrig frakobles polen, undtagen når
batteriet skal udskiftes.
VIGTIGT Vent mindst 1 minut, efter
tændingsnøglen er stillet på STOP,
inden den elektriske strømforsyning til
batteriet afbrydes.
100)
BEMÆRK
100)I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
man altid kontakte Fiats servicenet.
Udskift batteriet med et af samme type og
med de samme egenskaber.
101)Før motorhjelmen åbnes, skal du sikre
dig, at bilen er slukket, og nøglen er i
positionen OFF. Følg anvisningerne på
skiltet på den forreste tværbro. Det
anbefales at tage nøglen ud af tændingen,
når der er andre personer i bilen.
102)Køretøjet må kun forlades, når nøglen
er trukket ud, eller når den er drejet til
positionen OFF. Når der påfyldes
brændstof, skal man sikre sig, at motoren
er slukket og tændingsnøglen er drejet
på OFF.
103)For biler med robotgear, anbefales
det, i tilfælde af automatisk standsning af
motoren på en skråning, at genstarte
motoren ved at flytte gearstangen mod (+)
eller mod (-) uden at slippe bremsen. For
biler med robotgear, hvor Hill Holder-
funktionen er monteret, er det, i tilfælde af
automatisk standsning af motoren på en
skråning, nødvendigt at genstarte motoren
ved at flytte gearstangen mod (+) eller
mod (-) uden at slippe bremsen, for at stille
Hill Holder-funktionen, som kun er aktiv
når motoren er i gang, til rådighed.
104)Hvis man ønsker at gøre brug af
klimakomfortsystemet, kan
Start&Stop-systemet slås fra, så
klimaanlægget kan fungere kontinuerligt.
PÃ…FYLDNING AF
BRÆNDSTOF
105)
32) 33)
BENZINMOTORER
Anvend udelukkende blyfri benzin.
Oktantallet (RON) må ikke være under
95.
VIGTIGT Der må aldrig fyldes blyholdig
benzin i tanken, heller ikke i
nødstilfælde eller i ganske små
mængder, da dette vil medføre
uoprettelig skade på bilens katalysator.
DIESELMOTORER
Anvend udelukkende diesel til
motorkøretøjer (standard EN590).
114F0T0428
106
START OG KØRSEL

Drift ved lave temperaturer
For at undgå at dette forårsager
motorproblemer, leveres
dieselbrændstof afhængigt af årstid og
klimaforhold i en sommer-, vinter-
eller arktisk kvalitet (sidstnævnte også til
brug i kolde bjergområder). Ved
påfyldning af dieselolie, der ikke er
egnet til anvendelsestemperaturen,
anbefales det at blande dieselolien med
tilsætningsmidlet PETRONAS
DURANCE DIESEL ART i de
blandingsforhold, der er angivet på
produktets emballage.
Frostbeskyttelsesmidlet skal fyldes i
tanken først, og derefter dieselolien.
Påfyld lokalt dieselbrændstof, hvis
bilens skal benyttes/parkeres i længere
tid i bjerge eller andre kolde områder.
Under disse forhold bør man sørge for
at tanken altid er mere end halvt fuld.
FYLDNING AF TANKEN
For at sikre sig at tanken fyldes helt op,
skal man foretage to efterfyldninger
efter at tankpistolen har slået fra første
gang. Herefter vil yderligere påfyldning
kunne forårsage skader på
brændstofsystemet.TANKDÆKSEL
Ã…bning
1) Åbn klappen A fig. 115 ved at trække
den udad, hold tankdækslet B fig. 115
stille, indsæt tændingsnøglen i låsen
og drej den mod uret.
2) Drej tankdækslet mod uret og træk
det ud.
Tankdækslet er fastgjort til klappen med
stroppen C fig. 115 så det ikke kan
mistes. Anbring tankdækslet som vist
på figuren, inden du tanker.
Lukning
1) Sæt tankdækslet (komplet med
nøgle) på, og drej det med uret indtil
der høres et eller flere klik.
2) Drej nøglen med uret og træk den
ud, luk derefter klappen.
Den hermetiske lukning af tanken kan
medføre, at der opstår et let tryk indeni
den. Det er derfor helt normalt med
udluftningsstøj, når dækslet skrues af.MOTORER MED METAN
(NATURAL POWER)
PÃ…FYLDNINGSSTUDS TIL
METANGAS
PÃ¥fyldningsstudsen til metan er placeret
ved siden af den til benzin fig. 116.
Den er udstyret med "kontraventil", der
er indsat i selve påfyldningsstudsen.
For at få adgang til påfyldningsstudsen
Afig. 116 skal du dreje den mod uret.
Påfyldningsåbningens profilBfig.
117 er af den Universelle slags, som er
kompatibel med standarderne "Italien"
og "NGV1".
I nogle europæiske lande anses
adapterne for ULOVLIGE (for eksempel
Tyskland).
PÃ¥ nogle servicestationer med m
3
pumper (med trykforskel) skal man for
at aflæse det tilbageværende tryk i
gasflasken, låse kontraventilen op og
påfylde en lille smule metan.
115F0T0068
116F0T0360
107

Typepladerne (leveret sammen med
bilens papirer) viser datoen for den
første kontrol/inspektion af
gasflaskerne.
34)
Brændstof -
Identifikation af
køretøjernes
kompatibilitet. Grafisk
symbol for information
til forbrugerne iht.
bestemmelsen EN16942
De symboler, som bringes i det
følgende, letter genkendelsen af den
korrekte type brændstof, du skal bruge
til dit køretøj. Før du fortsætter
påfyldningen, skal du kontrollere
symbolerne placeret inde i tankdækslet
(hvor de findes) og sammenligne dem
med symbolet på påfyldningspumpen
(hvis monteret).Symboler til køretøjer med
benzinforsyning
E5: Blyfri benzin, som indeholder op til
2,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 5,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228.
E10: Blyfri benzin, som indeholder op til
3,7 % (m/m) oxygen og med ethanol
på maks. 10,0 % (V/V) i
overensstemmelse med bestemmelsen
EN228.
Symboler til køretøjer med
dieselforsyning
B7: Dieselolie, som indeholder op til 7
% (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters)
i overensstemmelse med
bestemmelsenEN590.B10: Dieselolie, som indeholder op til
10 % (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters) i overensstemmelse med
bestemmelsenEN16734.
Symboler til køretøjer med dobbelt
forsyning benzin - metan
E5: Blyfri benzin, som indeholder op til
2,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 5,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228.
E10: Blyfri benzin, som indeholder op til
3,7 % (m/m) oxygen og med ethanol
på maks. 10,0 % (V/V) i
overensstemmelse med bestemmelsen
EN228.
CNG: Komprimeret metan til
motorkøretøjer i overensstemmelse
med bestemmelsenEN16723.
BEMÆRK
105)På grund af brandfare må
tobaksrygning og brug af åben ild ikke
finde sted i nærheden af tankens
påfyldningsåbning. For at undgå indånding
af skadelige dampe bør man ikke bøje sig
for langt ned mod påfyldningsåbningen.
117F0T0336
108
START OG KØRSEL