FIAT FIORINO 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

ZAŠTIĆENI UREĐAJ - sl. 163 OSIGURAČ AMPER
Upravljačka jedinica za kontrolu menjača COMFORT-MATIC i ručica za izbor stepena
prenosa (napajanje + ključ)F16 7,5
Kompresor klimeF19 7,5
Toplotni grejač/uređaj za odmrzavanje ogledala F20 30
Pumpa za gorivoF21 15
Svetla za magluF08 15
Napajanje (+ akumulator) pumpe COMFORT-MATIC F82 30
Upravljačka jedinica za kontrolu menjača COMFORT-MATIC (napajanje + akumulator) F84 15
Upaljač/električna utičnica kabine/grejana sedišta/USB APO F85 30
Senzor napunjenosti akumulatora IBS za sistem Start&Stop (verzije 1.3 Multijet Euro 6 sa
Start&Stop)F87 5
129

OSIGURAČI U
KABLIRANOJ KUTIJI
KABINE
Za pristup osiguračima potrebno je
odvrnuti dva zavrtnja A sl. 164 koristeći
metalni umetak ključa kontakt brave,
a zatim ukloniti vratanca B.
Osigurači se nalaze u dve kasete sa
nosačima osigurača prikazane na
sl. 165.
164F0T0178
165F0T0183
130
U HITNIM SLUČAJEVIMA

ZAŠTIĆENI UREĐAJ - sl. 165 OSIGURAČ AMPER
Oborena svetla (strana suvozača)
F12(*)7,5
Oborena svetla (strana vozača)/korektor usmerenosti svetala F13
7,5 / 5
(*)
INT/A bobine releja SCMF31 5
Tempirano untrašnje osvetljenje
F32
(*)7,5
Veza za radio/jednicu sistema
Bluetooth®/veza zaBlue&Me™/utičnica za dijagnostički
sistem EOBD/jedinicu težinskog alarma/jedinica sirene alarmaF36 10
Veza za instrument tablu/komandu za stop svetla (NA) F37 5
Pokretači brava na vratima/prtljažniku
(*)F38 20
Dvosmerna pumpa vetrobrana/brisača zadnjeg stakla F43 15
Podizač prednjeg stakla (sa strane vozača)
(*)F47 20
Prednji podizač stakla (strana putnika)
(*)F48 20
Osvetljenje komandi/jedinica senzora za parkiranje/komanda spoljnih električnih ogledala/
jedinica težinskih alarmaF49 5
INT veza za radio/jedinicu sistema
Bluetooth®/veza zaBlue&Me™/pomeranje spoljnih
električnih ogledala/prekidača trenja
Komanda stop svetala (NC)F51 7,5
VEZA ZA KONTROLNU TABLU F53 5
Uređaji za odmrzavanje spoljnih ogledala F41 7,5
DostupanF45 -
DostupanF46 -
DostupanF90 -
DostupanF91 -
DostupanF92 -
DostupanF93 -
(*)Za verzije/tržišta, gde je predviđeno
131

ZAŠTIĆENI UREĐAJ - sl. 165 OSIGURAČ AMPER
Upaljač/utičnica u kabiniF94 15
DostupanF95 -
Upaljač/utičnica u kabiniF96 15
Prednje zagrevanje sedišta (strane vozača) F97 10
Prednje zagrevanje sedišta (strana suvozača) F98 10
PAŽNJA
122)U slučaju da osigurač ponovo pregori, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
123)Ni u kom slučaju nemojte menjati osigurač sa drugim koji ima više ampera OPASNOST OD POŽARA.
124)Ukoliko glavni osigurač interveniše (MEGA-OSIGURAČ, MIDI-OSIGURAČ) obratite se Mreži korisničke podrška Fiat.
125)Pre zamene osigurača, proverite da li ste izvukli kontakt ključ iz brave i da li ste ugasili i/ili isključili sve potrošače.
126)Ukoliko intervenise neki od glavnih osigurača bezbednosnih sistema (sistem vazdušnih jastuka, kočioni sistem), pogonskih sistema
(sistem motora, sistem menjača) ili upravljačkog sistema, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
PAŽNJA
38)Nemojte nikada menjati pokvareni osigurač sa metalnim nitima ili nekim drugim materijalom.
39)Ako je potrebno da izvršite pranje motornog prostora, vodite računa da ne usmeravate direktno mlaz vode prema kabliranoj kutiji u
motornom prostoru.
132
U HITNIM SLUČAJEVIMA

POKRETANJE U
VANREDNOJ
SITUACIJI
Ako lampicana komandnoj tabli
ostane upaljena i svetli konstantno,
obratite se Mreži korisničke podrške
Fiat.
POKRETANJE
POMOĆNIM
AKUMULATOROM
Ako je akumulator ispražnjen, motor je
moguće pokrenuti upotrebom
pomoćnog akumulatora, jednake snage
ili malo jačim od onog koji je ispražnjen.
Da biste pokrenuli motor postupite na
sledeći način sl. 166:
povežite stezaljke pozitivnih polova
(znak + pored stezaljke) dva
akumulatora odgovarajućim kablom;
drugim vodom povežite stezaljku
negativnog pola (-) pomoćnog
akumulatora sa masom
na motoru ili
menjaču vozila koje pokrećete;
pokrenite motor;
kada se motor pokrene, skinite
kablove, obrnutim redosledom
od onoga kojim ste ih postavljali.
Ukoliko posle nekoliko pokušaja se
motor ne pokrene, ne nastavljajte sa
beskorisnim pokušajima nego se
obratite Mreži korisničke podrške Fiat.
127)
40)
UPOZORENJE Nemojte povezivati
direktno stezaljke negativnih polova dva
akumulatora: eventualno varničenje
može zapaliti eksplozivni gas koji bi
mogao izlaziti iz akumulatora. Ukoliko je
pomoćni akumulator ugrađen u drugo
vozilo, treba da izbegavate da se
između njega i vozila sa ispražnjenim
akumulatorom nađu metalni delovi koji
se slučajno dodiruju.
POKRETANJE
GURANJEM
Treba potpuno izbegavati pokretanje
guranjem, vučenjem ili spuštanjem
na nizbrdici. Ovi manevri bi mogli
izazvati dotok goriva u katalitičku
izduvnu cev i nepovratno je oštetiti.UPOZORENJE Sve dok se motor ne
pokrene, servokočnica i električni
servoupravljač nisu aktivni, dakle,
potrebno je primenjivati jaču silu na
pedalu kočnice i na volan, mnogo veću
u odnosu na redovnu.
PAŽNJA
127)Ovaj postupak pokretanja mora izvršiti
stručno osoblje jer nepravilni manevri bi
mogli izazvati elktrična pražnjenja većeg
intenziteta. Pored ovoga, tečnost u
akumulatoru je otrovna i korozivna,
izbegavajte dodir sa kožom i očima.
Savetujemo da se ne približavate
akumulatoru sa otvorenim plamenom ili
upaljenom cigaretom i da ne izazivate
varničenje.
PAŽNJA
40)Obavezno izbegavajte upotrebu brzog
punjača baterija za pokretanje u vanrednoj
situaciji: mogli bi se oštetiti elektronski
sistemi i centralne jedinice paljenja i
napajanja motora.
166F0T0189
133

SISTEM ZA
BLOKIRANJE
DOVODA GORIVA
128)
Aktivira se u slučaju udarca i dovodi do:
prekida dovoda goriva sa
naknadnim gašenjem motora;
automatsko otključavanje vrata;
paljenje unutrašnjeg osvetljenja.
Na nekim verzijama intervencija sistema
se signalizira porukom "Intervencija
blokade goriva pogledajte priručnik"
očitanom na displeju.
UPOZORENJE Pažljivo proverite vozilo i
uverite se da nema curenja goriva, na
primer u motornom prostoru, ispod
vozila ili oko zone rezervoara.
Posle udara, okrenite kontakt ključ u
položaj STOP da bi sprečili pražnjenje
akumulatora.
Za ponovno uspostavljanje pravilnog
rada vozila, treba da izvršite sledeću
proceduru:
okrenite kontakt ključ u položaj
MAR;
uključite desni pokazivač pravca;
isključite desni pokazivač pravca;
uključite levi pokazivač pravca;
isključite levi pokazivač pravca;
uključite desni pokazivač pravca;
isključite desni pokazivač pravca;
uključite levi pokazivač pravca;
isključite levi pokazivač pravca;
okrenite kontakt ključ u položaj
STOP;
Verzije Natural Power
U slučaju udesa vozila, odmah se
prekida napajanje benzinom i
ubrizgavanje čime se gasi motor, a kao
posledica toga dolazi do zatvaranja
sigurnosnog elektroventila.
PAŽNJA
128)Posle udara, ako primetite miris goriva
ili uočite curenje iz sistema napajanja, ne
uključujte sistem ponovo, kako biste izbegli
opasnost od požara.
VUČA VOZILA
Alka za vuču, isporučena u opremi
vozila, smeštena je u kutiju sa
opremom, koja se nalazi iza naslona
sedišta sa leve strane (Cargo verzija) ili
u prtljažniku (verzije Combi).
KAČENJE ALKE ZA VUČU
Postupiti na sledeći način:
skinite čep A sl. 167 sl. 168;
izvucite alku za vuču B sl. 167 sl.
168 iz torbe sa opremom;
zavrnite do kraja alku u ležište sa
navojem napred ili nazad.
129) 130) 131) 132)
41)
167F0T0085
134
U HITNIM SLUČAJEVIMA

Verzije sa menjačem COMFORT-
MATIC
Proverite da li je menjač u neutralnoj
brzini (N) (proverite da li se vozilo
pomera na guranje) i da radi kao za
vuču normalnog vozila sa mehaničkim
menjačem.
Ukoliko menjač ne možete da prebacite
u neutralnu brzinu, nemojte vršiti vuču
vozila već se obratite ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
PAŽNJA
129)Pre početka vuče, okrenite kontakt
ključ u položaj MAR a potom u STOP, bez
izvlačenja. Izvlačenjem ključa automatski se
uključuje blokada upravljača, uz posledičnu
nemogućnost upravljanja točkovima.
130)Pre zavrtanja alke pažljivo očistite
ležište sa navojem. Pre početka vuče vozila
proverite, pored ostalog, da li je alka za
vuču do kraja zavrnuta u odgovarajuće
ležište.131)Tokom vuče vozila ne uključujte motor.
132)Tokom vuče imajte na umu da je bez
servokočnice za kočenje potrebna veća sila
pritiska na pedalu. Ne koristite flaksibilnu
užad za vuču, izbegavajte trzanja. Tokom
operacija vuče utvrdite da li spojnica za
fiksiranje na vozilo oštećuje delove koje
dodiruje. Prilikom vuče vozila obavezno je
poštovanje specifičnih pravila drumskog
saobraćaja, koja se odnose kako na
uređaje za vuču, tako i na ponašanje na
putu. Tokom vuče vozila ne uključujte
motor.
PAŽNJA
41)Kuke za vuču prednje i zadnje mogu se
koristiti jedino za operacije pomoći na
putu. Dozvoljena je vuča na kratke relacije
pomoću odgovarajućeg uređaja koji
odgovara saobraćajnim propisima (kruta
letva), kretanje vozila po putu u cilju
pripreme za vuču ili prevoz pomoću
kamiona. Kuke se NE SMEJU koristiti za
operacije izvlačenja vozila koje je van puta
ili kada postoje prepreke i/ili za operacije
vučenja pomoću užadi ili drugih uređaja
koji nisu kruti. Uz poštovanje napred
pomenutih uslova, vučenje treba izvoditi sa
dva vozila (vučno i vučeno koja su što je
moguće više poravnata po osi.
168F0T0086
135

ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
Pravilno održavanje dozvoljava da se
vremenom održe performanse vozila, uz
kontrolu troškova upotrebe i očuvanje
efikasnosti bezbednosnih sistema.
U ovom poglavlju objašnjavamo kako.REDOVNO ODRŽAVANJE ...............137
PROGRAM REDOVNOG
ODRŽAVANJA .................................138
PERIODIČNE PROVERE .................143
ZAHTEVNA UPOTREBA VOZILA .....143
PROVERA NIVOA............................144
PUNJENJE AKUMULATORA ...........150
PREDNJI I ZADNJI BRISAČ ............152
PODIZANJE VOZILA .......................152
TOČKOVI I PNEUMATICI .................153
136
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

REDOVNO
ODRŽAVANJE
Pravilno održavanje je presudno za
obezeđivanje dugog veka vozila u
optimalnim uslovima.
Zbog toga Fiat je predvideo niz provera
i intervencija održavanja na svakih
30.000/35.000 kilometara.
Redovnim održavanje se, ipak, ne
završavaju u potpunosti sve potrebe
vozila: čak i u početnom periodu pre
prelaska 30.000/35.000 kilometara
i dalje, od servisa do servisa, uvek je
potrebno redovno voditi računa o
na primer sistematskoj proveri uz
eventualno ponovno uspostavljanje
nivoa tečnosti, pritiska u pneumaticima
itd...
UPOZORENJE Servise redovnog
održavanja je propisao proizvođač.
Izostanak istih može dovesti da
prestanka važenja garancije.
Uslugu Redovnog održavanja pruža
čitava Mreža korisničke podrške Fiat, u
profesionalnim rokovima.
Ukoliko, prilikom obavljanja bilo koje
intervencije, pored predviđenih radnji, bi
se ukazala potreba za dodatnim
zamenama ili popravkama, iste se
mogu izvršiti samo uz eksplicitnu
saglasnost Klijenta.UPOZORENJE Preporučujemo da
odmah ukažete Mreži korisničke
podrške Fiat eventualne manje
nepravilnosti u radu, bez odlaganja do
narednog servisa.
Ukoliko se vozilo koristi često za vuču
prikolica, potrebno je smanjiti period
između dva servisa redovnog
održavanja.
137

138
PROGRAM REDOVNOG ODRŽAVANJA
VERZIJE SA POGONOM NA BENZIN EURO 6 - VERZIJE NATURAL POWER
Provere navedene u "Planu redovnog održavanja", nakon pređenih 180.000 km ili 6 godina, moraju se ciklično ponavljati
počevši od prvog intervala, i na taj način poštujući isti prethodno ustanovljen ritam.
Hiljade kilometara 30 60 90 120 150 180
Godine123456
Provera stanja popunjenosti akumulatora i eventualno punjenje●●●●●●
Provera stanja/istrošenosti pneumatika i eventualna regulacija pritiska; provera
stanja/isteka dopune kompleta "Fix&Go Automatic" (za verzije/tržišta, gde je
predviđeno)●●●●●●
Provera rada svetlosne instalacije (prednja svetla, pokazivači pravca, svetla
upozorenja, prtljažni prostor, kabina, pregrada za odlaganje stvari, lampice na
instrument tabli, itd.)●●●●●●
Provera i eventualno ponovno uspostavljanje nivoa tečnosti u kućištu motora
(1)●●●●●●
Provera emisije/zadimljenosti izduvnih gasova●●●●●●
Provera (preko dijagnostičkog priključka) funkcionalnosti kontrolnih sistema
napajanja/motora, emisije i (verzija/tržišta gde je predviđeno) degradiranosti
motornog ulja●●●●●●
Vizuelna provera stanja i celovitosti: spoljnog dela karoserije, zaštite donjeg
dela, delova krutih i fleksibilnih cevovoda (auspuh - dovod goriva - kočnice),
gumenih delova (manžetne, creva, čaure itd.)●●●●●●
(1) Eventualna dosipanja moraju da se vrše tečnostima navedenim u dokumentaciji vozila i samo nakon utvrđivanja integriteta sistema.
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU