FIAT FIORINO 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

SUBSTITUIÇÃO DOS
FUSÍVEIS
INFORMAÇÕES GERAIS
128) 129) 130) 131) 132)
31)
Os fusíveis protegem o sistema elétrico
intervindo em caso de avaria ou
intervenção imprópria no sistema.
Quando um dispositivo não funciona, é
necessário verificar a eficiência do
respetivo fusível de proteção: o
elemento condutor A fig. 161 não deve
ser interrompido.
Caso contrário, é necessário substituir
o fusível queimado por outro com a
mesma amperagem (da mesma cor).
B fusível intacto.
C fusível com elemento condutor
interrompido.
Para substituir um fusível, utilizar a
pinça D localizada no interior da bolsa
porta-ferramentas ou no contentor
Fix&Go (para versões/mercados, se
previsto).
Para a localização do fusível de
protecção, consultar as tabelas nas
páginas seguintes.FUSÍVEIS NA CAIXA
CABLADA DO MOTOR
A caixa de fusíveis encontra-se no lado
direito do motor.
Desmontagem da tampa da caixa
dos fusíveisProceder do seguinte modo:
remover a tampa A fig. 162 de
proteção do polo positivo da bateria
levantando-o para cima;
atuar na aleta A fig. 163 e remover a
tampa B de proteção da caixa de
fusíveis;
deslocar a tampa para o farol,
rodando-o para a esquerda (como
indicado pela seta) e, de seguida,
removê-lo fig. 164;
deste modo, a centralina dos
fusíveis fica inacessível fig. 166.
32)
161F0T0015
162F0T0171
163F0T0172
149

Remontagem da tampa da caixa
dos fusíveis
Para montar a tampa, proceder do
seguinte modo:
inserir os dois engates A fig. 165
nos respetivos lugares localizados na
caixa de fusíveis;
engatar novamente a aleta B no
respetivo lugar até ouvir o estalido de
efetivo bloqueio.
164F0T0173
165F0T0174
150
EM EMERGÊNCIA

DISPOSITIVO PROTEGIDO – fig. 166 FUSÍVEL AMPERES
Disponível (kit reboque)F09 10
Electroválvulas do sistema de metano (CNG) F09 10
Avisadores acústicosF10 10
Luzes de máximosF14 15
Tomada de corrente traseiraF15 15
166F0T0181
151

DISPOSITIVO PROTEGIDO – fig. 166 FUSÍVEL AMPERES
Centralina de controlo caixa de velocidades COMFORT-MATIC e alavanca seletora das
mudanças (alimentação + chave)F16 7,5
Compressor do condicionador F19 7,5
Vidro traseiro térmico/Descongelamento dos espelhos F20 30
Bomba de combustívelF21 15
Luzes de nevoeiro dianteirasF08 15
Alimentação (+ bateria) bomba COMFORT-MATIC F82 30
Centralina de controlo caixa de velocidades COMFORT-MATIC (alimentação + bateria) F84 15
Isqueiro/tomadas de corrente habitáculo/bancos aquecidos/APO USB F85 30
Sensor do estado de carga da bateria IBS para sistema Start&Stop (versões 1.3 Multijet
Euro 6 com Start&Stop)F87 5
152
EM EMERGÊNCIA

FUSÍVEIS NA CAIXA
CABLADA DO
HABITÁCULOS
Para aceder aos fusíveis, é necessário
desapertar os dois parafusos A fig. 167
utilizando a inserção metálica da chave
de ignição e, de seguida, remover a
portinhola B.
Os fusíveis encontram-se nas duas
caixas de fusíveis apresentadas na fig.
168.
167F0T0178
168F0T0183
153

DISPOSITIVO PROTEGIDO – fig. 168 FUSÍVEL AMPERES
Luz de médios (lado do passageiro)
F12(*)7,5
Luz de médios (lado do condutor)/Corrector de focagem dos faróis F13
7,5 / 5
(*)
INT/A bobinas do relé SCMF31 5
Iluminação interna temporizada
F32
(*)7,5
Nó Rádio/Centralina do sistema
Bluetooth®/NóBlue&Me™/Tomada de diagnóstico do
sistema EOBD/Centralina de alarme volumétrico/Centralina da sirene de alarmeF36 10
Nó do quadro de instrumentos/Comando das luzes de paragem (NA) F37 5
Actuadores das fechaduras das portas/bagageira
(*)F38 20
Bomba bidireccional do lava-vidros/lava-óculo posterior F43 15
Vidro eléctrico anterior (lado do condutor)
(*)F47 20
Elevador do vidro anterior (lado do passageiro)
(*)F48 20
Iluminação dos comandos/Centralina dos sensores de estacionamento/Comando dos
espelhos exteriores eléctricos/Centralina de alarme volumétricoF49 5
INT nó Rádio/ Centralina do sistema
Bluetooth®/NóBlue&Me™/ Movimentação dos
espelhos exteriores eléctricos/Interruptor da embraiagem/
Comando das luzes de stop (NC)F51 7,5
Nó do painel de instrumentos F53 5
Descongeladores dos espelhos exteriores F41 7,5
DisponívelF45 -
DisponívelF46 -
DisponívelF90 -
DisponívelF91 -
DisponívelF92 -
DisponívelF93 -
(*)Para versões/mercados, se previsto
154
EM EMERGÊNCIA

DISPOSITIVO PROTEGIDO – fig. 168 FUSÍVEL AMPERES
Isqueiro/tomada de corrente habitáculo F94 15
DisponívelF95 -
Isqueiro/tomada de corrente habitáculo F96 15
Aquecedor do banco anterior (lado do condutor) F97 10
Aquecedor do banco anterior (lado do passageiro) F98 10
AVISO
128)Caso o fusível se funda, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
129)Não substituir, em caso algum, um fusível por outro com uma amperagem superior; PERIGO DE INCÊNDIO.
130)Se um fusível geral de proteção intervir (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
131)Antes de substituir um fusível, certificar-se de que retirou a chave da ignição e que desligou e/ou desengatou todos os acessórios.
132)Se um fusível geral de proteção dos sistemas de segurança (sistema de airbags, sistema de travagem), sistemas do motopropulsor
(sistema do motor, sistema da caixa de velocidades) ou sistema de direção intervier, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
AVISO
31)Nunca substituir um fusível avariado por fios metálicos ou outro material de recuperação.
32)É necessário efectuar uma lavagem do vão do motor, ter cuidado para não insistir directamente com um jacto de água na caixa cablada
do compartimento do motor.
155

ARRANQUE DE
EMERGÊNCIA
Se a luz avisadorano quadro de
instrumentos permanecer acesa de
modo fixo, dirigir-se imediatamente à
Rede de Assistência Fiat.
ARRANQUE COM
BATERIA AUXILIAR
Se a bateria estiver descarregada, é
possível ligar o motor utilizando uma
outra bateria, com capacidade igual ou
pouco superior em relação à
descarregada.
Para efetuar o arranque, proceder do
seguinte modo fig. 169:
ligar os bornes positivos (sinal + em
proximidade do borne) das duas
baterias com um cabo adequado;
ligar com um segundo cabo o
terminal negativo (-) da bateria auxiliar
com um ponto de massa
no motor
ou na caixa de velocidades do veículo a
ligar;
ligar o motor;
quando o motor estiver ligado,
retirar os cabos, seguindo a ordem
contrária em relação à anterior.
Se depois de algumas tentativas o
motor não ligar, não insistir inutilmente,
mas, dirigir-se à Rede de Assistência
Fiat.
133)
33)
ATENÇÃO Não ligar diretamente os
bornes negativos das duas baterias:
eventuais faíscas podem incendiar
o gás detonante que poderia sair da
bateria. Se a bateria auxiliar estiver
instalada noutro veículo, é necessário
evitar que entre este e o veículo com a
bateria descarregada existam partes
metálicas em contacto.
ARRANQUE COM
MANOBRAS DE INÉRCIA
Evitar totalmente o arranque por
empurrão, reboque ou tirando partido
das descidas. Estas manobras podem
provocar o afluxo de combustível ao
catalisador e danificá-lo
irremediavelmente.ATENÇÃO Enquanto o motor não
estiver ligado, o servofreio e a direção
assistida elétrica não estão ativos,
em seguida é necessário exercer um
esforço no pedal do travão e no
volante, muito maior do que o habitual.
AVISO
133)Este procedimento de arranque deve
ser efetuado por pessoal qualificado,
uma vez que manobras incorretas podem
provocar descargas elétricas de grande
intensidade. Além disso, o líquido existente
na bateria é venenoso e corrosivo, evitar
o contacto com a pele e os olhos.
Recomendamos não se aproximar da
bateria com chamas livres ou cigarros
acesos e não provocar faíscas.
AVISO
33)Evitar absolutamente a utilização de
um carregador de baterias rápido para
o arranque de emergência: os sistemas
eletrónicos e as centralinas de ignição
e alimentação do motor poderiam ficar
danificados.
169F0T0189
156
EM EMERGÊNCIA

SISTEMA DE
BLOQUEIO DO
COMBUSTÍVEL
134)
Intervém em caso de choque
provocando:
a interrupção da alimentação de
combustível com consequente
desactivação do motor;
o desbloqueio automático das
portas;
o acendimento das luzes internas.
Em algumas versões, a intervenção do
sistema é assinalada pela mensagem
“Ocorreu bloqueio de combustível,
consultar manual” no visor.
ATENÇÃO Inspecionar corretamente o
veículo para garantir que não existem
fugas de combustível, por exemplo, no
vão do motor, sob o veículo ou em
redor do depósito.
Depois da colisão, rodar a chave de
ignição para STOP para não
descarregar a bateria.
Para restabelecer o funcionamento
correto do veículo, efetuar o seguinte
procedimento:
rodar a chave de ignição para a
posição MAR;
ativação do indicador de direção
direito;
desativação do indicador de direção
direito;
ativação do indicador de direção
esquerdo;
desativação do indicador de direção
esquerdo;
ativação do indicador de direção
direito;
desativação do indicador de direção
direito;
ativação do indicador de direção
esquerdo;
desativação do indicador de direção
esquerdo;
rotação da chave de ignição para a
posição STOP.
Versões Natural Power
Em caso de colisão do veículo, é
imediatamente interrompida a
alimentação da gasolina e da injeção
provocando a desativação do motor e
o consequente fecho das eletroválvulas
de segurança.
AVISO
134)Após a colisão, caso se sinta o cheiro
de combustível ou se verifiquem fugas no
sistema de alimentação, não reativar o
sistema, para evitar riscos de incêndio.
REBOQUE DO
VEÍCULO
O anel de reboque, fornecido com o
veículo, encontra-se no contentor das
ferramentas, por detrás do encosto
do banco do lado esquerdo (versões
Cargo) ou na bagageira (versões
Combi).
ENGATE DO ANEL DE
REBOQUE
Proceder do seguinte modo:
desengatar o tampão A fig. 170 fig.
171;
retirar o anel de reboque B fig. 170
fig. 171 do estojo de ferramentas;
apertar a fundo o anel no perno
roscado dianteiro ou traseiro.
135) 136) 137) 138)
34)
170F0T0085
157

Versões com caixa de velocidades
COMFORT-MATIC
Certificar-se de que a caixa de
velocidades está em ponto-morto (N)
(certificando-se de que o veículo se
movimenta por empurrão) e operar
como para o reboque de um normal
veículo com caixa de velocidades
mecânica.
Se não for possível colocar a caixa de
velocidades em ponto-morto, não
efetuar a operação de reboque
do veículo e dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
AVISO
135)Antes de iniciar o reboque, rodar a
chave de ignição para a posição MAR
e, de seguida, para STOP, sem a extrair.
Retirando a chave ativa-se
automaticamente o bloqueio da direção,
não sendo possível virar as rodas.136)Antes de apertar o anel, limpar
cuidadosamente a respetiva sede roscada.
Antes de começar a rebocar o veículo,
certificar-se também de ter apertado
a fundo o anel no local para o efeito.
137)Durante o reboque do veículo não
ligar o motor.
138)Durante o reboque recordar-se de
que, não tendo a ajuda do servofreio e da
direção assistida, para travar é necessário
exercer um maior esforço no pedal. Não
utilizar cabos flexíveis para efetuar o
reboque e evitar esticões. Durante as
operações de reboque, verificar que a
fixação da junta ao veículo não danifique
os componentes em contacto. Quando
o veículo é rebocado, devem ser
respeitadas as regras específicas sobre a
circulação rodoviária referentes quer ao
dispositivo de reboque, quer ao
comportamento na estrada. Durante o
reboque do veículo não ligar o motor.
AVISO
34)Os ganchos de reboque dianteiro e
traseiro devem ser utilizados unicamente
para operações de socorro no piso da
estrada. É permitido o reboque em troços
breves com a utilização de um dispositivo
específico em conformidade com o código
da estrada (barra rígida), movimentação
do veículo no piso da estrada como
preparação para o reboque ou para o
transporte com reboque. Os ganchos
NÃO DEVEM ser utilizados para operações
de recuperação do veículo fora do piso
da estrada ou na presença de obstáculos
e/ou para operações de reboque mediante
cabos ou outros dispositivos não rígidos.
Respeitando as condições acima
mencionadas, o reboque deve ocorrer
com os dois veículos (o rebocador e
o rebocado) o mais possível alinhados no
mesmo eixo mediano.
171F0T0086
158
EM EMERGÊNCIA