FIAT FIORINO 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

MANUTENÇÃO E CUIDADOS
Uma correta manutenção permite
manter o desempenho do veículo ao
longo do tempo, reduzir os custos
de funcionamento e proteger a
eficiência dos sistemas de segurança.
Neste capítulo, explica-se a forma
de efetuar.MANUTENÇÃO PROGRAMADA .....160
PLANO DE MANUTENÇÃO
PROGRAMADA...............................161
VERIFICAÇÕES PERIÓDICAS .........168
UTILIZAÇÃO SEVERA DO
VEÍCULO.........................................168
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS.............169
RECARREGAMENTO DA
BATERIA .........................................176
LIMPA PARA-BRISAS/LIMPA
PARA-BRISAS TRASEIRO...............178
ELEVAÇÃO DO VEÍCULO................179
RODAS E PNEUS ...........................179
159

MANUTENÇÃO
PROGRAMADA
Uma correta manutenção é
determinante para garantir ao veículo
uma longa duração em condições
excelentes.
Por isso, a Fiat preparou uma série de
controlos e intervenções de
manutenção a cada 30 000/35 000
quilómetros.
A manutenção programada não esgota
completamente todas as necessidades
do veículo: mesmo no período inicial
antes da revisão dos 30 000/35 000
quilómetros e posteriormente, entre
uma revisão e a seguinte, são sempre
necessárias atenções habituais como,
por exemplo, a verificação sistémica
com eventual reposição do nível dos
líquidos, da pressão dos pneus, etc.
ATENÇÃO As revisões de Manutenção
Programada são prescritas pelo
Fabricante. A não execução das
mesmas pode comportar a anulação
da garantia.
O serviço de Manutenção Programada
é prestado por toda a Rede de
Assistência Fiat, com os tempos
prefixados.Se durante a execução de cada
intervenção, além das operações
previstas, se apresentar a necessidade
de ulteriores substituições ou
reparações, estas poderão ser
executadas apenas com o acordo
explícito do Cliente.
O Cliente pode solicitar intervenções de
assistência fora da Rede de Assistência
Fiat autorizada, sem que tal invalide a
garantia em vigor. A garantia é
condicionada à realização da
manutenção programada constante,
como indicado no Manual de uso e
manutenção. O Cliente pode optar por
realizar esta manutenção, como
qualquer outra reparação abrangida
pela garantia, em qualquer oficina (que
pertença ou não à Rede de Assistência
Fiat), desde que esta disponha dos
meios adequados e seguir as
indicações presentes no Manual de uso
e manutenção.
ATENÇÃO Aconselha-se a sinalizar
imediatamente à Rede de Assistência
Fiat eventuais pequenas anomalias
de funcionamento, sem esperar pela
execução da próxima revisão.
Se o veículo for usado frequentemente
para rebocar atrelados, é necessário
reduzir o intervalo entre uma
manutenção programada e outra.
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS

PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
VERSÕES GASOLINA EURO 6 – VERSÕES NATURAL POWER
Os controlos indicados no Plano de Manutenção Programada, uma vez atingidos os 180 000 km/12 anos, devem ser
repetidos ciclicamente a retomar desde o primeiro intervalo, respeitando, assim, os mesmos intervalos anteriormente
efetuados.
Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Anos 2 4 6 8 10 12
Verificação do estado de carga da bateria e eventual recarga●●●●●●
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação
da pressão; verificação das condições/intervalo de recarga do kit
“Fix&Go Automatic” (para versões/mercados, se previsto)●●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis,
indicadores de direção, emergência, vão da mala, habitáculo, porta-
luvas, luzes avisadoras do quadro de instrumentos, etc.)●●●●●●
Verificação e eventual reposição do nível dos líquidos no vão do
motor (1)●●●●●●
Verificação das emissões/fumos dos gases de escape●●●●●●
Verificação, através da tomada de diagnóstico, do funcionamento
dos sistemas de alimentação/verificação do motor, emissões e, para
versões/mercados, onde previsto, a degradação do óleo do motor●●●●●●
Controlo visual das condições e integridade: exterior da carroçaria,
proteção inferior da carroçaria, troços rígidos e flexíveis das tubagens
(escape, alimentação do combustível e travões), elementos de
borracha (foles, tubos, casquilhos, etc.)●●●●●●
(1) Eventuais reposições dos níveis devem ser efetuadas com os líquidos indicados na documentação de bordo e só depois de se garantir a integridade do
sistema.
161

Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Anos 2 4 6 8 10 12
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa para-
brisas dianteiro e do limpa óculo traseiro (se presente)●●●●●●
Verificação do funcionamento do sistema do limpa/lava para-brisas,
afinação dos pulverizadores●●●●●●
Verificação do estado de limpeza das fechaduras do capô, limpeza e
lubrificação das alavancas●●●●●●
Verificação da limpeza das guias inferiores das portas laterais de
correr (ou cada 6 meses)●●●●●●
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do travão de
mão●●●●●●
Controlo e eventual regulação do pedal de embraiagem●●●●●●
Controlo das condições e desgaste das placas dos travões de disco
dianteiros e funcionamento do avisador de desgaste das mesmas●●●●●●
Verificação das condições e desgaste das guarnições dos travões de
tambor traseiros●●●
Verificação visual das condições da(s) correia(s) de comando dos
acessórios (2)●●●
Verificação visual das condições da correia dentada do comando da
distribuição (versões Natural Power)●●●
(2) Quilometragem máxima aconselhada 120 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos. Em caso de utilização
severa do veículo (zonas com pó, clima frio, uso citadino, longas permanências ao ralenti), a quilometragem máxima é de 60 000 km e, independentementeda
quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 4 anos.
162
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Anos 2 4 6 8 10 12
Controlo do tensionamento da correia de comando de acessórios
(versões sem tensor automático) (ou a cada 2 anos)●●
Verificação e eventual regulação da folga das touches (versões
Natural Power)●●●●●●
Verificação visual das condições: tubagens e uniões do metano e
fixação do depósito de metano, eventual reposição (versões Natural
Power) (3)●●●●●●
Controlo regulador de pressão e eventual substituição do filtro interno
(versões Natural Power) (3)●●●●●●
Controlo do binário de aperto das faixas de fixação das botijas
(versões Natural Power)●●●
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo (4)
35)●●●●●●
Substituição das velas de ignição●●●●●●
Substituição da correia dentada do comando da distribuição(2)
(3) Ou a cada 12 meses.
(4) No caso de o veículo ser utilizado com uma quilometragem anual inferior a 10.000 km, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro anualmente. Caso o
veículo seja utilizado em zonas com muito pó, é recomendável substituir o óleo do motor e o filtro a cada 12 meses. (2) Quilometragem máxima aconselhada 120 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos. Em caso de utilização
severa do veículo (zonas com pó, clima frio, uso citadino, longas permanências ao ralenti), a quilometragem máxima é de 60 000 km e, independentementeda
quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 4 anos.
163

Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Anos 2 4 6 8 10 12
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios(2)
Substituição do cartucho do filtro de ar (5)●●●●●●
Substituição do líquido dos travões(6)
Substituição do filtro do habitáculo (5)●●●●●●
(2) Quilometragem máxima aconselhada 120 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos. Em caso de utilização
severa do veículo (zonas com pó, clima frio, uso citadino, longas permanências ao ralenti), a quilometragem máxima é de 60 000 km e, independentementeda
quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 4 anos.
(5) Em caso de utilização do veículo em zonas com poeira, substituir o filtro a cada 15 000 km.
(6) A substituição do líquido dos travões deve ser feita de dois em dois anos, independentemente dos quilómetros percorridos.
AVISO
35)Se o veículo for utilizado principalmente em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro anualmente.
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS

VERSÕES DIESEL EURO 6
Os controlos indicados no Plano de Manutenção Programada, uma vez atingidos os 175 000 km/10 anos, devem ser
repetidos ciclicamente a retomar desde o primeiro intervalo, respeitando, assim, os mesmos intervalos anteriormente
efetuados.
Milhares de quilómetros 35 70 105 140 175
Anos 2 4 6 8 10
Verificação do estado de carga da bateria e eventual recarga●●●●●
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da
pressão; verificação das condições/intervalo de recarga do kit “Fix&Go
Automatic” (para versões/mercados, se previsto)●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores
de direção, emergência, vão da mala, habitáculo, porta-luvas, luzes
avisadoras do quadro de instrumentos, etc.)●●●●●
Verificação e eventual restabelecimento do nível dos líquidos (arrefecimento
do motor, travões/embraiagem hidráulica, lava vidros, bateria e, se
presente, aditivo para emissões (UREA) (1) (2)●●●●●
Verificação das emissões/fumos dos gases de escape●●●●●
Verificação, através da tomada de diagnóstico, do funcionamento dos
sistemas de alimentação/verificação do motor, emissões e, para versões/
mercados, onde previsto, a degradação do óleo do motor●●●●●
(1) Eventuais reposições dos níveis devem ser efetuadas com os líquidos indicados na documentação de bordo e só depois de se garantir a integridade do
sistema.
(2) O consumo de aditivo para emissões (UREA) depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através de luz avisadora e mensagem no quadro de
instrumentos
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Milhares de quilómetros 35 70 105 140 175
Anos 2 4 6 8 10
Controlo visual das condições e integridade: exterior da carroçaria,
proteção inferior da carroçaria, troços rígidos e flexíveis das tubagens
(escape, alimentação do combustível e travões), elementos de borracha
(foles, tubos, casquilhos, etc.)●●●●●
Verificação do posicionamento/desgaste das escovas limpa para-brisas/
limpa para-brisas traseiro (se presente)●●●●●
Verificação do funcionamento do sistema do limpa/lava para-brisas,
afinação dos pulverizadores●●●●●
Verificação do estado de limpeza das fechaduras do capô, limpeza e
lubrificação das alavancas●●●●●
Verificação da limpeza das guias inferiores das portas laterais de correr (ou
cada 6 meses)●●●●●
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do travão de mão●●●●●
Controlo das condições e desgaste das placas dos travões de disco
dianteiros e funcionamento do avisador de desgaste das mesmas●●●●●
Verificação das condições e desgaste das guarnições dos travões de
tambor traseiros●●
Verificação visual das condições da(s) correia(s) de comando dos
acessórios●●
Verificação de óleo da caixa de velocidades mecânica●
Verificação do nível do óleo do comando da caixa de velocidades (versões
1.3 Multijet 80 CV Euro 6 com caixa de velocidades COMFORT-MATIC)●●●●●
166
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Milhares de quilómetros 35 70 105 140 175
Anos 2 4 6 8 10
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo (versões com DPF)(4)
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios(3)
Substituição do cartucho do filtro de combustível (5)●●
Substituição do cartucho do filtro de ar●●●●●
Substituição do líquido dos travões(6)
Substituição do filtro do habitáculo●●●●●
(4) O intervalo efetivo de substituição do óleo e do filtro do óleo do motor depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através da luz avisadora ou
mensagem (onde previsto) no quadro de instrumentos (consultar o parágrafo “Luzes avisadoras e mensagens” no capítulo “Conhecimento do quadro de
instrumentos”). Não deve, em todo o caso, exceder os 24 meses. Se o veículo for utilizado principalmente em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo
do motor e o filtro anualmente. (3) Quilometragem máxima aconselhada 120 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos. Em caso de utilização
severa do veículo (zonas com pó, clima frio, uso citadino, longas permanências ao ralenti), a quilometragem máxima é de 60 000 km e, independentementeda
quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 4 anos.
(5) Em caso de abastecimento do veículo com combustível de qualidade inferior à Especificação Europeia prevista, recomenda-se a substituição destefiltro a cada
35 000 km.
(6) A substituição do líquido dos travões deve ser feita de dois em dois anos, independentemente dos quilómetros percorridos.
167

VERIFICAÇÕES
PERIÓDICAS
A cada 1000 km ou antes de longas
viagens, verificar e, eventualmente,
restabelecer:
nível do líquido de refrigeração do
motor;
o nível do líquido dos travões;
Verificação e restabelecimento do
nível de aditivo para emissões Diesel
AdBlue® (UREA); (para versões/
mercados, onde previsto);
nível do líquido do lava vidros;
a pressão e o estado dos pneus;
funcionamento do sistema de
iluminação (faróis, indicadores
de mudança de direção, emergência,
etc.);
funcionamento do sistema
limpa/lava vidros e posicionamento/
desgaste das escovas do limpa
para-brisas/limpa para-brisas traseiro.
Para garantir que o veículo está sempre
eficiente e em boas condições de
manutenção, é aconselhável efetuar as
operações acima mencionadas com
uma frequência regular (em termos
indicativos, é aconselhável a cada 1000
km e a cada 3000 km no que diz
respeito ao controlo e eventual
restabelecimento do nível do óleo do
motor).
UTILIZAÇÃO SEVERA
DO VEÍCULO
Caso o veículo seja utilizado
predominantemente numa das
seguintes condições:
reboque de atrelado ou caravana;
estradas poeirentas;
percursos breves (menos de 7–8
km) e repetidos e com temperatura
externa abaixo de zero;
motor que gira frequentemente ao
ralenti ou longos percursos a baixa
velocidade ou em caso de longa
inatividade;
é necessário efetuar as seguintes
verificações mais frequentemente do
que o indicado no Plano de
Manutenção Programada:
verificação das condições e
desgaste das pastilhas dos travões de
disco dianteiras;
verificação do estado de limpeza
das fechaduras do capô e da porta da
bagageira, limpeza e lubrificação das
alavancas;
verificação visual das condições:
motor, caixa de velocidades,
transmissão, troços rígidos e flexíveis
das tubagens (escape, alimentação de
combustível, travões) elementos de
borracha (foles, mangas, casquilhos,
etc.);
verificação do estado de carga e
nível do líquido da bateria (eletrólito);
verificação visual das condições das
correias de comando dos acessórios;
verificação e eventual substituição
do óleo do motor e do filtro do óleo;
restabelecimento do nível de aditivo
para emissões DieselAdBlue®
(UREA), (para versões/mercados, onde
previsto), aquando do acendimento da
luz avisadora ou da mensagem no
quadro de instrumentos;
verificação e eventual substituição
do filtro antipólen;
verificação e eventual substituição
do filtro de ar.
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS