FIAT FREEMONT 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

3. Uchopte spodek stírátka stěrače a otočte jímdopředu. Tím vycvaknete otočný čep stírátka
z držáku stírátka stěrače. (obr. 182)
4. Vsaďte otočný čep stírátka stěrače do držáku stírátka stěrače na konci raménka stěrače a pevně
zatlačte na stírátko stěrače, až se zacvakne.
5. Sklopte stírátko stěrače a zacvakněte otočné víčko.
DOPLNĚNÍ OSTŘIKOVACÍ KAPALINY
Ostřikovač čelního skla a ostřikovač zadního okna
používají stejnou nádržku ostřikovací kapaliny. Nádržka
ostřikovací kapaliny je umístěna v motorovém
prostoru. V pravidelných intervalech kontrolujte
hladinu kapaliny v nádržce. Naplňte nádržku ostřikovače rozpouštědlem na čelní sklo (ne
nemrznoucí kapalinou do chladiče motoru) a na několik
sekund zapněte systém, aby se vypláchla zbývající voda.
Při doplňování ostřikovací kapaliny do nádržky nalijte
trochu ostřikovací kapaliny na hadr nebo utěrku
a otřete do čista stírátka stěračů. Tím se zlepší funkce
stírátek.
Aby se předešlo zamrznutí systému ostřikovače
čelního skla za studeného počasí, zvolte roztok nebo
směs, která splňuje nebo překračuje rozsah teplot pro
dané podnebí. Informace o tomto rozsahu teplot jsou
uvedeny na většině nádob s ostřikovací kapalinou.
Nádržka na kapalinu pojme téměř 4 litry ostřikovací
kapaliny, když se na displeji EVIC zobrazí hlášení
„Washer Fluid Low“ („Nízká hladina ostřikovací
kapaliny“).
UPOZORNĚNÍ!
Běžně prodejná rozpouštědla do
ostřikovače čelního skla jsou hořlavá.
Mohou se vznítit a popálit vás. Při doplňování
ostřikovacího roztoku a při manipulaci s ním je
třeba dbát opatrnosti.
(obr. 182)
1 – Stírátko stěrače
2 – Otočný čep stírátka
3 – Raménko stěrače
4 – Držák stírátka stěrače
295
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

INTERVENČNÍ REGENERAČNÍ STRATEGIE
– VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 2,0 L
Toto vozidlo je vybaveno nejmodernějším motorem a
výfukovým systémem obsahujícím naftový částicový
filtr. Motor a systém následné úpravy výfukových plynů
fungují společně a vyhovují tak požadavkům emisních
norem. Systém spravuje spalování motoru, aby
katalyzátor výfukového systému zachycoval a spaloval
částicové nečistoty (PM), aniž byste museli jakkoli
zasahovat.
Viz podkapitola „Elektronické informační centrum
vozidla (EVIC)“ v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
VÝFUKOVÝ SYSTÉM
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý nedostával do
vozidla, je správně udržovaný výfukový systém motoru.
Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku vydávaného
výfukovým systémem, když zaznamenáte výfukové
plyny uvnitř vozidla nebo když je poškozena spodní
nebo zadní strana vozidla, odborný technický pracovník
musí zkontrolovat celý výfukový systém a přiléhající
místa karosérie, zda nedošlo k poškození, opotřebení
nebo přemístění dílů. Otevřené švy nebo volné spoje
mohou způsobit, že se výfukové plyny budou dostávat
do kabiny. Výfukový systém zkontrolujte také vždy,
když vozidlo bude zvednuto z důvodu mazání nebo
výměny oleje. V případě potřeby proveďte výměnu
příslušných dílů.
UPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit zranění
nebo úmrtí. Obsahují oxid uhelnatý
(CO), který nemá žádný zápach a je bezbarvý.
Jeho vdechování může způsobit bezvědomí a
může dokonce dojít k otravě.Aby nedocházelo ke
vdechování CO, viz podkapitola „Bezpečnostní
doporučení/výfukové plyny“ v kapitole
„Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
POZNÁMKA Záměrně prováděné změny v systému
řízení emisí mohou být stíhány a pokutovány.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud zaparkujete nad hořlavými
materiály, horký výfukový systém je
může zapálit .Takovými materiály může být tráva
nebo listí přicházející do styku s výfukovým
systémem. Neparkujte ani nejezděte s vozidlem
v místech, kde se výfukový systém může dostat do
styku s jakýmikoliv hořlavými materiály.
296
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

V mimořádných situacích zahrnujících závažnou
poruchu funkce motoru může být závažné a abnormální
přehřívání katalyzátoru signalizováno zápachem
spáleniny. V tomto případě bezpečně odstavte vozidlo,
vypněte motor a nechte vozidlo vychladnout. Následně
se neprodleně obraťte na servis, aby bylo provedeno
seřízení dle specifikací výrobce. Chcete-li minimalizovat možnost poškození
katalyzátoru:
• Nevypínejte motor ani nepřerušujte zapalování,je-li
v převodovce zařazen převodový stupeň a vozidlo je
v pohybu.
• Nepokoušejte se nastartovat motor pomocí tlačení nebo tažení vozidla.
• Nenechávejte motor dlouho běžet na volnoběh při dlouhodobě odpojených konektorech zapalovací
cívky. CHLADICÍ SYSTÉM
UPOZORNĚNÍ!
• Pracuj
ete-li v blízkosti chladicího
ventilátoru chladiče motoru, odpojte
vedení ventilátoru motoru nebo otočte spínačem
zapalování do polohy LOCK (ZAMKNOUT).
Zapnutí ventilátoru je řízeno teplotou, a když je
spínač zapalování v poloze ON (ZAPNUTO),
ventilátor se může kdykoliv začít otáčet .
• Mohlo by dojít k závažnému opaření vás nebo
jiných osob způsobenému unikáním horké
chladicí kapaliny nebo páry z chladiče. Pokud
uvidíte nebo uslyšíte, že zpod kapoty uniká pára,
před otevřením kapoty musíte nechat chladič
dostatečnou dobu vychladnout . Když je chladič
horký, nepokoušejte se otevřít tlakový uzávěr
chladicího systému.
Kontroly chladicí kapaliny
Kontrolujte ochrannou schopnost chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) každých 12 měsíců
(před začátkem mrazivého počasí). J e-li chladicí
kapalina na pohled znečištěna nebo vykazuje známky
rzi, kapalinu musíte ze systému vypustit, systém
propláchnout a naplnit novou chladicí kapalinou.
Zkontrolujte přední část zkapalňovače klimatizace, zda
se na něm nenahromadil hmyz, listí atd. Pokud je
špinavý, očistěte ho jemným postříkáním vodou ze
297
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

zahradní hadice nasměrované kolmo dolů na
zkapalňovač.
Zkontrolujte potrubí regenerační lahve chladicí
kapaliny, zda u něj nedochází k drobení pryže, zda nemá
praskliny a zářezy a zkontrolujte těsnost spojení u lahve
a u chladiče. Zkontrolujte celý systém z hlediskanetěsností.
Chladicí systém – vypuštění, propláchnutí a
naplnění
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
Pokud je chladicí kapalina motoru (nemrznoucí
kapalina) znečištěná nebo obsahuje značné množství
usazenin, vyčistěte a propláchněte chladicí systém
spolehlivým čisticím prostředkem pro chladicí systémy.
Poté systém důkladně propláchněte vodou, aby se
odstranily veškeré usazeniny a chemikálie. Řádně
zlikvidujte starou chladicí kapalinu motoru
(nemrznoucí kapalinu).
Výběr chladicí kapaliny – zážehový motor
Používejte pouze chladicí kapalinu doporučenou
výrobcem. Viz podkapitola „Kapaliny, maziva a
originální díly“ v kapitole „Technická specifikace“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
• Míšením jiných chladicích kapalin než
chladicí kapaliny motoru (nemrznoucí
kapalina) může dojít k poškození motoru
a ke zhoršení ochrany před korozí. Pokud do
chladicího systému v nouzové situaci nalijete
nespecifikovanou chladicí kapalinu (nemrznoucí
kapalina), je nutné ji co nejdříve nahradit
specifikovanou chladicí kapalinou (nemrznoucí
kapalinou).
• Nepoužívejte samotnou čistou vodu ani chladicí
kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu) na bázi
alkoholu. Nepoužívejte doplňkové zpomalovače
koroze nebo antikorozní produkty, neboť nemusí
být kompatibilní s chladicí kapalinou chladiče
motoru (nemrznoucí kapalinou) a mohou ucpatchladič.
• Toto vozidlo není navrženo k použití s chladicí
kapalinou na bázi propylenglykolu.
Nedoporučujeme používat chladicí kapalinu na
bázi propylenglykolu.
Výběr chladicí kapaliny – vznětový motor
Používejte pouze chladicí kapalinu (nemrznoucí
kapalinu) doporučenou výrobcem. Viz podkapitola
„Kapaliny, maziva a originální díly“ v kapitole „Technická
specifikace“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
298
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

• Nepoužívejte ve vznětovém motoru
produkty HOAT (technologie hybridních
organických aditiv).
• Nepoužívejte produkty OAT (technologie
organických aditiv) obsahující 2-EH (2–
etylhexanol).
• Nepoužívejte samotnou čistou vodu, ani
chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu)
na bázi alkoholu. Nepoužívejte doplňkové
zpomalovače koroze nebo antikorozní produkty,
jelikož nemusí být kompatibilní s chladicí
kapalinou chladiče motoru (nemrznoucí
kapalinou) a může dojít k ucpání chladiče.
• Toto vozidlo není navrženo k použití s chladicí
kapalinou na bázi propylenglykolu.
Nedoporučujeme používat chladicí kapalinu na
bázi propylenglykolu.
Doplňování chladicí kapaliny – zážehový motor
Vozidlo je z výroby naplněno vylepšenou chladicí
kapalinou motoru (nemrznoucí kapalinou), která
umožňuje prodloužení intervalů údržby. Tuto chladicí
kapalinu (nemrznoucí kapalinu) lze před výměnou
používat až pět let nebo 168 000 km. Aby nedošlo ke
snížení tohoto prodlouženého intervalu údržby, je
důležité používat stejnou chladicí kapalinu motoru po
celou dobu životnosti vozidla. • Výrobce doporučuje používat 50% směs
demineralizované vody a kapaliny PARAFLU UP*
vyhovující kvalifikaci FIAT 9.55523 Antifreeze/
Coolant (nemrznoucí/chladicí kapalina) nebo
ekvivalentní produkt.
• Očekávát e-li teploty nižší než -37 °C, použijte vyšší
koncentrace (nepřekračujte hodnotu 70 %).
• Když namícháváte roztok vody / chladicí kapaliny motoru (nemrznoucí kapaliny), používejte pouze
velmi čistou vodu jako je destilovaná nebo
deionizovaná voda. Použitím méně kvalitní vody se
sníží míra ochrany chladicího systému proti korozi.
Vezměte na vědomí, že za udržování správné míry
ochrany proti zamrzání odvíjející se od teplot, při
kterých je vozidlo používáno, je zodpovědný uživatel.
POZNÁMKA Smícháním různých druhů chladicích
kapalin motoru se zkrátí životnost chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) a chladicí kapalinu bude
nutné měnit častěji.
Doplňování chladicí kapaliny – vznětový motor
Vozidlo je z výroby naplněno vylepšenou chladicí
kapalinou motoru (nemrznoucí kapalinou), která
umožňuje prodloužení intervalů údržby. Aby nedošlo
ke snížení tohoto prodlouženého intervalu údržby, je
důležité používat stejnou chladicí kapalinu motoru po
celou dobu životnosti vozidla.
299
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Vezměte na vědomí, že za udržování správné míry
ochrany proti zamrzání odvíjející se od teplot, při
kterých je vozidlo používáno, je zodpovědný uživatel.
POZNÁMKASmícháním různých druhů chladicích
kapalin motoru se zkrátí životnost chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) a chladicí kapalinu bude
nutné měnit častěji.
Tlakový uzávěr chladicího systému
Uzávěr musí být úplně dotažen, aby nedocházelo
k úbytku chladicí kapaliny a aby bylo zajištěno, že se
chladicí kapalina bude do chladiče vracet z nádoby na
regeneraci chladicí kapaliny.
Uzávěr je nutné kontrolovat, a pokud dojde
k nahromadění cizího materiálu na těsnicích plochách,
je třeba ho vyčistit.
UPOZORNĚNÍ!
• Nápis „DO NOT OPEN HOT“
(„NEOTEVÍREJTE HORKÝ“) na
tlakovém uzávěru chladicího systému slouží jako
bezpečnostní opatření. Nikdy nedoplňuje
chladicí kapalinu, když je motor přehřátý.
Nepokoušejte se motor ochladit povolením nebo
sejmutím uzávěru. Horko způsobuje, že se
v chladicím systému nahromadí tlak.
Neodstraňujte tlakový uzávěr, když je systém
horký nebo pod tlakem, hrozí nebezpečí opaření
nebo zranění.
• Nepoužívejte jiný tlakový uzávěr, než jaký je
pro vozidlo stanovený. Může dojít ke zranění
nebo k poškození motoru.
Likvidace použité chladicí kapaliny
Použitá chladicí kapalina motoru (nemrznoucí kapalina)
na bázi etylenglykolu je látka, na kterou se vztahují
předpisy vyžadující její správnou likvidaci. Předpisy pro
likvidaci platné pro váš region si zjistěte u místních
úřadů. Aby se předešlo riziku pozření chladicí kapaliny
motoru na bázi etylenglykolu dětmi nebo zvířaty,
neskladujte ji v otevřených nádobách a nepřipusťte, aby
rozlitá kapalina vytvořila na zemi louže. Dojde-li
k polknutí dítětem, okamžitě vyhledejte lékaře. Ihned
utřete veškerou kapalinu rozlitou na zem.
300
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Hladina chladicí kapaliny
Chladič normálně zůstává zcela naplněný, není tedy
třeba snímat uzávěr chladiče kromě případů, kdy
kontrolujete bod zamrznutí chladicí kapaliny nebo při
výměně chladicí kapaliny motoru. O těchto činnostech
se poraďte se servisním technikem. Jestliže je provozní
teplota motoru vyhovující, láhev na chladicí kapalinu je
třeba kontrolovat jen jednou za měsíc. Je-li k zachování
správné hladiny nutné doplnit do systému chladicí
kapalinu motoru, je nutné ji nalít do nádoby na chladicí
kapalinu. Systém nepřeplňujte.
Co je třeba si zapamatovat
POZNÁMKA Pokud vozidlo zastavíte po ujetí
několika kilometrů, můžete zpozorovat, že z přední
části motorového prostoru vystupuje pára. Je to běžně
způsobeno tím, že se na chladiči usadí vlhkost
způsobená deštěm, sněhem nebo vysokou venkovní
vlhkostí. Když se otevře termostat, horká chladicí
kapalina motoru proudí do chladiče a vlhkost na
chladiči se odpařuje.
Pokud při prohlídce motorového prostoru nezjistíte
žádné netěsnosti chladiče nebo hadic, s vozidlem
můžete jet bezpečně dál. Pára brzy zmizí.
• Nepřeplňujte regenerační láhev chladicí kapaliny. • Zkontrolujte bod zamrznutí chladicí kapaliny
v chladiči a v nádobě na regeneraci chladicí kapaliny. Je-li potřeba doplnit nemrznoucí kapalinu, obsah
nádoby na regeneraci chladicí kapaliny musí být také
ochráněn proti zamrznutí.
• Pokud je nutné chladicí kapalinu motoru často doplňovat nebo pokud hladina v nádobě na
regeneraci chladicí kapaliny při ochlazování motoru
neklesá, je třeba provést tlakovou zkoušku těsnosti
chladicího systému.
• Zkontrolujte, zda nejsou přepadové hadice chladiče a regenerační lahve chladicí kapaliny zauzlené nebo
ucpané.
• Přední část chladiče udržujte v čistotě. Pokud je vozidlo vybavené klimatizací, udržujte přední část
zkapalňovače v čistotě.
• Nevyměňujte termostat z důvodu letního či zimního provozu. Pokud bude někdy výměna nutná,
namontujte VÝHRADNĚ správný typ termostatu.
Jiné typy mohou zavinit nevyhovující chladicí výkon,
nevyhovující spotřebu paliva a zvýšení emisí.
301
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

BRZDOVÝ SYSTÉM
Aby se zajistila správná funkce brzdového systému, je
nutné pravidelně kontrolovat všechny součásti
brzdového systému. Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda s aktivovanými brzdami může
zavinit jejich poruchu a nehodu. Jízda
s nohou položenou na brzdovém pedálu může
způsobit abnormálně vysokou teplotu brzd,
nadměrné opotřebení obložení a případně
poškození brzd. V nouzové situaci byste pak
neměli k dispozici plný brzdný výkon.
Hlavní brzdový válec – kontrola hladiny
brzdové kapaliny
Pokud kontrolka „Brake“ („Brzda“) signalizuje poruchu
systému, ihned zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavním
brzdovém válci.
Zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavním brzdovém válci
při provádění servisních prací pod otevřenou kapotou.
Před sejmutím uzávěru očistěte vrchní část hlavního
brzdového válce. Podle potřeby doplňte kapalinu na
požadovanou hladinu vyznačenou na nádržce brzdové
kapaliny. Doplnění většího množství kapaliny se nedoporučuje,
neboť může způsobit netěsnost systému.
Spolu s postupným opotřebováním brzdových destiček
lze očekávat i snižování hladiny kapaliny. Po výměně
brzdových destiček je nutné zkontrolovat hladinu
brzdové kapaliny. Nízká hladina kapaliny ale může být
způsobena netěsností a bude potřebná kontrola.
Používejte jen brzdovou kapalinu doporučenou
výrobcem. Viz podkapitola „Kapaliny, maziva a
originální díly“ v kapitole „Technická specifikace“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Používejte jen brzdovou kapalinu
doporučenou výrobcem.Viz podkapitola
„Kapaliny, maziva a originální díly“ v kapitole
„Technická specifikace“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Použití špatného druhu
brzdové kapaliny může závažně poškodit
brzdový systém a ovlivnit jeho funkci. Správný
druh brzdové kapaliny pro vaše vozidlo je rovněž
vyznačen na originální hydraulické nádržce
hlavního brzdového válce namontované ve
výrobě.
(Pokračování)
302
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

(Pokračování)
• Aby se zabránilo znečištění cizím materiálem
nebo vlhkostí, používejte pouze novou brzdovou
kapalinu nebo kapalinu, která je skladována
v pevně uzavřené nádobě. Uzávěr nádržky
hlavního brzdového válce musí být stále
uzavřený. Brzdová kapalina v otevřené nádobě
absorbuje vlhkost ze vzduchu, což způsobuje nižší
bod varu. To může způsobit , že se během
prudkého nebo dlouhého brzdění začne
nečekaně vařit , což vede k náhlému selhání brzd.
Následně může dojít k nehodě.
• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny může
způsobit rozlití brzdové kapaliny na horké díly
motoru a následné vznícení brzdové kapaliny.
Brzdová kapalina může také poškodit
nalakované a vinylové plochy, a je nutné zabránit
jejímu styku s těmito povrchy.
• Nepřipusťte znečištění brzdové kapaliny
kapalinou na ropné bázi. Mohlo by dojít
k poškození těsnicích součástí brzd a následnému
částečnému nebo úplnému selhání brzd.
Následně může dojít k nehodě. AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Automatická převodovka a sestava diferenciálu jsou
uloženy v jedné skříni.
Hladinu kapaliny v automatické převodovce je třeba
kontrolovat pokaždé, když je prováděn servis vozidla.
Provoz vozidla s nesprávnou hladinou kapaliny výrazně
sníží životnost převodovky a kapaliny.
Volba maziva
Pro zajištění optimální funkce převodovky je důležité
do převodovky používat správný olej. Používejte pouze
výrobcem doporučený převodový olej. Viz podkapitola
„Kapaliny, maziva a originální díly“ v kapitole „Technická
specifikace“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Je důležité používat doporučený převodový olej
a udržovat jeho předepsanou hladinu. U převodovky
nepoužívejte chemická proplachovadla a vždy
používejte jen schválený olej.
Speciální přísady
Kapalina do automatických převodovek (ATF) je
produkt s odborně navrženým složením a jeho
vlastnosti mohou být přidáním dodatečných látek
zhoršeny. Do převodovky tedy nepřidávejte žádné
přísady do kapalin. Jedinou výjimkou z tohoto pravidla
je použití speciálních barviv sloužících k odhalení úniků
kapaliny. Nepoužívejte rovněž těsnicí prostředky
převodovky, jelikož mohou mít nepříznivý účinek natěsnění.
303
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Do převodovky nepoužívejte chemická
proplachovadla, neboť chemikálie
mohou poškodit součásti převodovky. Na
takové poškození se nevztahuje Omezená záruka
na nové vozidlo.
Kontrola hladiny kapaliny – šestirychlostní
automatická převodovka
Pravidelné kontroly hladiny kapaliny nejsou vyžadovány,
proto převodovka nemá žádnou měrku. Autorizovaný
dealer může zkontrolovat hladinu kapaliny
v převodovce pomocí speciální servisní měrky.Zpozorujet e-li únik kapaliny nebo poruchu
převodovky, neprodleně navštivte autorizovaného
dealera, aby byla provedena kontrola hladiny kapaliny
v převodovce. Budet e-li používat vozidlo s nesprávnou
hladinou kapaliny, může dojít k vážnému poškození
převodovky.
Výměny kapaliny a filtru
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
Kapalinu a filtr také vyměňte, pokud byla převodovka
z nějakého důvodu rozebrána. MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Kontrola hladiny kapaliny
Při každé výměně oleje vizuálně zkontrolujte manuální
převodovku, zda nevykazuje známky úniku. V případě
potřeby kapalinu doplňte na správnou hladinu.
Zkontrolujte hladinu kapaliny vyjmutím plnicího
uzávěru. Hladina kapaliny se musí nacházet mezi spodní
částí plnicího otvoru a bodem, který není níž než
4,7 mm pod spodní částí otvoru.
Volba maziva
Používejte pouze převodový olej doporučený
výrobcem. Nepřidávejte žádné látky (jiné než barviva
pro detekci netěsností). Viz podkapitola „Kapaliny,
maziva a originální díly“ v kapitole „Technická
specifikace“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Četnost výměn kapaliny
Výměnu převodového oleje provádějte v intervalech
uvedených v „Harmonogramu údržby“ této příručky.
304
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK