FIAT FREEMONT 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

Oczyszczanie zalanego silnika (za pomocą
przycisku uruchamiania silnika)
Jeśli nie udało się uruchomić silnika, postępując zgodnie
z procedurami „Normalne uruchamianie” lub „Bardzo
niska temperatura otoczenia”, silnik może być zalany.
W celu usunięcia ewentualnego nadmiaru paliwa na-
leży:
1. Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
2. Wcisnąć całkowicie pedał przyspieszenia i przytrzy-mać go w tym położeniu.
3. Nacisnąć i zwolnić jednokrotnie przycisk urucha- miania silnika.
Automatycznie uruchomi się rozrusznik, będzie praco-
wał przez 10 sekund, a następnie wyłączy się. Następ-
nie zwolnić pedały przyspieszenia i hamulca, odczekać
10–15 sekund i powtórzyć procedurę „Normalne uru-
chamianie”.
PO URUCHOMIENIU SILNIKA
Obroty biegu jałowego są kontrolowane automatycz-
nie i będą obniżane wraz ze wzrostem temperatury
silnika. NORMALNY ROZRUCH – SILNIK DIESLA
Używanie przycisku uruchamiania silnika
1. Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu ON po-
przez dwukrotne naciśnięcie przycisku ENGINE
START/STOP (ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SIL-
NIKA).
2. Monitorować stan lampki „Czekaj na rozruch” na zestawie wskaźników. Więcej informacji znajduje się
w części „Zestaw wskaźników” rozdziału „Lampki i
komunikaty ostrzegawcze”. Lampka zapali się przy-
najmniej na dwie sekundy, zależnie od temperatury
silnika. Gdy lampka „Czekaj na rozruch” zgaśnie,
można uruchomić silnik.
3. NIE wciskać pedału przyspieszenia. Aby móc uru- chomić silnik, ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P lub N. Wcisnąć pedał hamulca (w przy-
padku automatycznej skrzyni biegów) lub wcisnąć i
przytrzymać pedał sprzęgła (w przypadku ręcznej
skrzyni biegów) podczas naciskania przycisku EN-
GINE START/STOP (ROZRUCH/WYŁĄCZENIE
SILNIKA). Zwolnić przycisk natychmiast po urucho-
mieniu silnika.
235POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

INFORMACJA:Podczas uruchamiania silnika w bar-
dzo niskiej temperaturze konieczne może być włącze-
nie rozrusznika nawet przez 30 sekund. Jeżeli silnik nie
daje się uruchomić, zwolnić przycisk. Odczekać 25-30 i
spróbować ponownie.
4. Po uruchomieniu silnika pozostawić go na chodzie przez około 30 sekund przed rozpoczęciem jazdy.
Zapewni to prawidłowe smarowanie silnika i turbo-
sprężarki.
Wyłączanie silnika za pomocą przycisku
uruchamiania silnika
1. Po wyłączeniu silnika ustawić dźwignię zmiany bie- gów w położeniu N/P, następnie nacisnąć i zwolnić
przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WYŁĄCZENIE SILNIKA).
2. Zapłon zostanie wyłączony.
INFORMACJA:
• W przypadku pozostawienia wyłącznika zapłonu w położeniu ACC układ automatycznie odetnie zasila-
nie po upływie 30 minut i przestawi wyłącznik za-
płonu w tryb OFF. • W przypadku pozostawienia wyłącznika zapłonu w
położeniu RUN układ automatycznie odetnie zasila-
nie po upływie 30 minut nieaktywności, jeżeli pręd-
kość pojazdu wynosi 0 km/h i silnik nie pracuje.
• Jeśli dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w poło- żeniu P, a prędkość pojazdu przekracza 8 km/h, w
celu wyłączenia silnika należy przytrzymać przycisk
ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WYŁĄCZENIE
SILNIKA) przez dwie sekundy. Wyłącznik zapłonu
pozostanie w trybie ACC do momentu zatrzymania
pojazdu i dwukrotnego naciśnięcia przycisku wyłą-
czania silnika.
Chłodzenie turbosprężarki
INFORMACJA: Pozostawienie silnika pracującego na
biegu jałowym po okresie jazdy z większym obciąże-
niem umożliwia schłodzenie obudowy turbiny do nor-
malnej temperatury roboczej.
Poniższa tabela umożliwia szacunkowe określenie
czasu, z jakim silnik powinien pracować na biegu jało-
wym, aby prawidłowo schłodzić turbosprężarkę. Czas
ten zależy od stylu jazdy i obciążenia pojazdu.
236
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
K

OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Tabela czasu chłodzenia turbosprężarki
Warunki jazdy ObciążenieTemperatura
turbosprężarki Czas pracy silnika na
biegu jałowym przed wyłączeniem
(w minutach)
Częste ruszanie i hamowanie Brak obciążenia
NiskaPoniżej 1
Częste ruszanie i hamowanie \frednie obciążenie
\frednia1
Jazda po autostradzie \frednie obciążenie \frednia2
Jazdy w mieście Maksymalne obciążenie \frednia3
Jazda po autostradzie Maksymalne obciążenie \frednia4
Jazda pod górę Maksymalne obciążenie Wysoka5
HAMULEC POSTOJOWYPrzed opuszczeniem pojazdu upewnić się, że hamulec
postojowy jest włączony z pełną siłą. Pamiętać również
o pozostawieniu dźwigni zmiany biegów w położeniu P
(automatyczna skrzynia biegów) lub w położeniu
wstecznego lub pierwszego biegu (ręczna skrzynia bie-
gów).
Ręczna skrzynia biegów
Dźwignia hamulca postojowego znajduje się na środko-
wej konsoli. Aby zaciągnąć hamulec postojowy, pociąg-
nąć dźwignię do góry z dużą siłą. Aby zwolnić hamulec
postojowy, lekko pociągnąć dźwignię, wcisnąć środ-
kowy przycisk i całkowicie opuścić dźwignię.(rys. 137)
(rys. 137)
Hamulec ręczny
237POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Automatyczna skrzynia biegów
Nożny hamulec postojowy znajduje się poniżej dol-
nego, lewego rogu panelu wskaźników. W celu włącze-
nia tego hamulca mocno wcisnąć pedał hamulca posto-
jowego. Aby zwolnić hamulec postojowy, ponownie
nacisnąć pedał hamulca i cofnąć stopę w górę, gdy
odczuje się, że hamulec jest zwalniany.(rys. 138)
Gdy hamulec postojowy jest włączony, a wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniu ON (wł.), na zestawie
wskaźników świeci się lampka kontrolna hamulców.INFORMACJA:
• Gdy hamulec postojowy jest włączony, a automa-
tyczna skrzynia biegów znajduje się w położeniu
włączonego biegu, lampka kontrolna hamulców miga.
Jeśli zostanie wykryte, że pojazd zaczął się poruszać,
włączy się sygnał dźwiękowy ostrzegający kierowcę.
Przed rozpoczęciem jazdy całkowicie zwolnić hamu-
lec postojowy.
• Ta kontrolka sygnalizuje tylko fakt zaciągnięcia ha- mulca postojowego. Nie wskazuje stopnia zaciągnię-
cia hamulca.
Parkując na wzniesieniu należy skręcić przednie koła w
kierunku krawężnika, jeśli przód pojazdu jest usta-
wiony w dół wzniesienia. Jeśli przód pojazdu jest usta-
wiony w górę wzniesienia, przednie koła należy skręcić
w kierunku przeciwnym do krawężnika. W przypadku
pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię bie-
gów włączyć hamulec postojowy przed przestawieniem
dźwigni zmiany biegów w położenie P. W przeciwnym
razie obciążenie mechanizmu blokującego może utrud-
nić wycofanie dźwigni zmiany biegów z położenia P.
Hamulec postojowy powinien być włączony zawsze,
gdy kierowcy nie ma w pojeździe.(rys. 138) Hamulec ręczny
238
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
K

OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

OSTRZEŻENIE!
• Nigdy
nie ustawiać dźwigni zmiany
biegów automatycznej skrzyni w położe-
niu P zamiast zaciągać hamulec postojowy. Par-
kując pojazd, zawsze należy zaciągać do końca
hamulec postojowy, aby zapobiec ewentualnym
obrażeniom ciała i zniszczeniu mienia wskutek
niezamierzonego ruchu samochodu.
• Przed opuszczeniem pojazdu należy zawsze za-
ciągnąć hamulec postojowy, ustawić dźwigni\b
zmiany biegów w położenie P lub skrzyni\b manu-
alną w położeniu R lub na pierwszym biegu, i
wyjąć kluczyk ze stacyjki. Wysiadając z pojazdu
należy zawsze pami\btać o zablokowaniu zamków
drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci bez
opieki ani dopuszczać do sytuacji, w której mo-
głyby mieć dost\bp do niezamkni\btego pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powodów. Grozi
to poważnymi obrażeniami lub śmiercią zarówno
dziecka, jak i innych osób. Dzieciom należy zaka-
zać dotykania hamulca postojowego, pedału ha-
mulca i dźwigni zmiany biegów.
(Kontynuacja)(Kontynuacja)
• Nie wolno pozostawiać kluczyka zbliżenio-
wego w pojeździe lub blisko niego. Nie pozosta-
wiać układu Keyless Enter-N-Go™ w trybie ACC
lub ON/RUN. Dziecko mogłoby uruchomić pod-
nośniki szyb, inne mechanizmy lub cały samo-
chód.
• Przed ruszeniem sprawdzić całkowite zwolnie-
nie hamulca postojowego; nieprzestrzeganie tego
zalecenia może prowadzić do uszkodzenia
układu hamulcowego i w ypadku.
• Przed wyjściem z pojazdu zawsze włączać
hamulec postojowy z pełną siłą, tak aby pojazd
si\b nie przetoczył i nie spowodował zniszczeń
mienia ani obrażeń osób. Pami\btać również o
pozostawieniu dźwigni zmiany biegów w położe-
niu P (automatyczna skrzynia biegów) lub w
położeniu R albo pierwszego biegu (r\bczna skrzy-
nia biegów). Nieprzestrzeganie tej zasady może
spowodować, że pojazd samoistnie si\b przetoczy i
b\bdzie przyczyną zniszczeń mienia lub obrażeń
osób.
239POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
K OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Jeśli lampka kontrolna hamulców pozo-
staje włączona po zwolnieniu hamulca
postojowego, sygnalizowana jest usterka
układu hamulcowego. Układ hamulcowy powi-
nien zostać niezwłocznie naprawiony w autoryzo-
wanej stacji obsługi.
R\bCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
(zależnie od wyposażenia)
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie pojazdu z niezaciągni\b-
t
ym hamulcem postojowym może być
przyczyną wypadku. Hamulec postojowy powi-
nien być zawsze zaciągni\bty, gdy w pojeździe nie
siedzi kierowca, zwłaszcza w przypadku pozosta-
wienia pojazdu na pochyłości.
Przed zmianą biegu wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
Przy wyłączaniu biegu lekko wcisnąć pedał
przyspieszenia.(rys. 139)
(rys. 139) Schemat zmiany biegów
(sześciobiegowa skrzynia biegów)
240
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
K

OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Podczas przyspieszania włączać kolejne biegi, nie omi-
jać żadnego przełożenia. Upewnić się, że przy ruszaniu
włączony jest pierwszy bieg (a nie trzeci). Ruszanie z
trzeciego biegu może spowodować uszkodzenie sprzę-
gła.
W większości przypadków podczas jazdy w trybie
miejskim lepiej korzystać z niższych biegów. Zalecamy
używanie szóstego biegu podczas jazdy autostradowej
ze stabilną prędkością, przy niewielkich przyspiesze-
niach.
W żadnym wypadku nie opierać nogi na pedale sprzęgła
podczas jazdy lub nie utrzymywać pojazdu na wzniesie-
niu poprzez częściowe wciśnięcie pedału sprzęgła. Spo-
woduje to przedwczesne zużycie sprzęgła.
Aby włączyć wsteczny bieg, przesunąć pierścień znaj-
dujący się tuż pod gałką dźwigni zmiany biegów do góry
i przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie
wstecznego biegu (R).
Wsteczny bieg można włączać wyłącznie po całkowi-
tym zatrzymaniu pojazdu.
INFORMACJA:Przy niskiej temperaturze przesta-
wianie dźwigni zmiany biegów może wymagać nieco
większej siły ze względu na niską temperaturę oleju
przekładniowego. Takie zjawisko jest normalne i nie jest
szkodliwe dla skrzyni biegów. ZMIANA BIEGU NA NIŻSZY
Prawidłowa redukcja biegów przyczynia się do zmniej-
szenia zużycia paliwa i wydłuża żywotność silnika.
Włączenie zbyt niskiego biegu podczas
redukcji może spowodować uszkodzenie
silnika, skrzyni biegów lub sprz\bgła.
Aby utrzymać bezpieczną prędkość i wydłużyć żywot-
ność układu hamulcowego, ze stromych wzniesień na-
leży zjeżdżać na pierwszym lub drugim biegu.
Przed rozpoczęciem skrętu lub przy podjeżdżaniu pod
górę bieg należy zredukować z odpowiednim wyprze-
dzeniem, aby uniknąć zbyt niskich obrotów silnika.
241POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
K OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW (zależnie od
wyposażenia)
Aby nie doszło do uszkodzenia skrzyni
biegów, należy przestrzegać poniższych
zaleceń:
• Dźwigni\b zmiany biegów przestawiać w poło-
żenie P wyłącznie po całkowitym zatrzymaniu
pojazdu.
• Dźwigni\b zmiany biegów przestawiać w poło-
żenie lub z położenia R wyłącznie po całkowitym
zatrzymaniu pojazdu, gdy silnik pracuje na obro-
tach jałowych.
• Nie przestawiać dźwigni zmiany biegów mi\b-
dzy położeniami P, R, N i D, gdy silnik pracuje na
obrotach wyższych od obrotów biegu jałowego.
• Przed włączeniem jakiegokolwiek biegu pami\b-
tać o mocnym wciśni\bciu pedału hamulca.
INFORMACJA: Przed przestawieniem dźwigni
zmiany biegów z położenia P należy wcisnąć i przytrzy-
mać pedał hamulca.
OSTRZEŻENIE!
• Pr
zestawianie dźwigni zmiany biegów
z położenia P lub N jest niebezpieczne,
gdy obroty silnika są wyższe niż obroty jałowe.
Jeśli pedał hamulca nie zostanie mocno wciś-
ni\bty, pojazd może gwałtownie ruszyć do przodu
lub do tyłu. Kierowca może w takiej sytuacji
utracić panowanie nad pojazdem i wjechać w
kogoś/coś. Biegi umożliwiające jazd\b należy włą-
czać tylko wtedy, gdy silnik pracuje na biegu
jałowym, a pedał hamulca jest mocno wciśni\bty.
• Niekontrolowane ruszenie pojazdu może sta-
nowić zagrożenie dla zdrowia osób znajdujących
si\b w pojeździe oraz w najbliższym otoczeniu.Tak
jak w przypadku wszystkich pojazdów, nigdy nie
należy wychodzić z tego samochodu, gdy jego
silnik pracuje. Przed wyjściem z pojazdu obo-
wiązkowo włączyć hamulec postojowy, ustawić
dźwigni\b zmiany biegów w położeni ePiwyłą-
czyć silnik. Gdy wyłącznik zapłonu znajduje si\b w
położeniu OFF, a dźwignia zmiany biegów w po-
łożeniu P, pojazd jest unieruchomiony.
• Wysiadając z pojazdu należy zawsze pami\btać
o zablokowaniu zamków drzwi.
(Kontynuacja)
242
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
K

OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

(Kontynuacja)
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci bez
opieki ani dopuszczać do sytuacji, w której mo-
głyby mieć dost\bp do niezamkni\btego pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powodów. Grozi
to poważnymi obrażeniami lub śmiercią zarówno
dziecka, jak i innych osób. Dzieciom należy zaka-
zać dotykania hamulca postojowego, pedału ha-
mulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka zbliżenio-
wego w pojeździe lub blisko niego. Nie pozosta-
wiać układu Keyless Enter-N-Go™ w trybie ACC
lub ON/RUN. Dziecko mogłoby uruchomić pod-
nośniki szyb, inne mechanizmy lub cały samo-
chód.
BLOKADA PARKINGOWA WYŁĄCZNIKA
ZAPŁONU
Pojazd jest wyposażony w blokadę parkingową wyłącz-
nika zapłonu, która wymaga przestawienia dźwigni
zmiany biegów w położenie P przed wyłączeniem sil-
nika. Układ uniemożliwia opuszczenie pojazdu bez
ustawienia dźwigni zmiany biegów w położenie P.
Układ blokuje dźwignię zmiany biegów w położeniu P
zawsze, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu
OFF. UKŁAD BLOKADY HAMULCA/DŹWIGNI
ZMIANY BIEGÓW
Pojazd jest wyposażony w układ blokady hamulców/
dźwigni zmiany biegów (BTSI), który utrzymuje dźwig-
nię zmiany biegów w położeniu P aż do włączenia
hamulców. Aby móc przestawić dźwignię zmiany bie-
gów z położenia P, należy ustawić wyłącznik zapłonu w
położeniu ON/RUN i wcisnąć pedał hamulca (silnik
może pracować lub nie).
PRZEŁOŻENIA SKRZYNI BIEGÓW
NIE WOLNO zwiększać obrotów silnika podczas
przestawiania dźwigni zmiany biegów z położenia P lub
N w inne położenie.
INFORMACJA:
Po wybraniu jednego z położeń, za-
nim rozpocznie się przyspieszanie należy poczekać
chwilę na włączenie wybranego przełożenia. Jest to
szczególnie ważne, gdy silnik jest zimny.
P (postojowe)
To położenie wspomaga hamulec postojowy poprzez
blokowanie przekładni. Przy tym położeniu dźwigni
zmiany biegów można uruchamiać silnik. W żadnym
wypadku nie wolno przestawiać dźwigni zmiany biegów
w położenie P, gdy pojazd jest w ruchu. Zostawiając
pojazd zaparkowany z dźwignią zmiany biegów w tym
położeniu, włączyć również hamulec postojowy.
243POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
K OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Parkując na poziomej nawierzchni, najpierw ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu P, następnie włą-
czyć hamulec postojowy.
Parkując na pochyłej nawierzchni, włączyć hamulec po-
stojowy przed przestawieniem dźwigni zmiany biegów
w położenie P. W przeciwnym razie obciążenie mecha-
nizmu blokującego może utrudnić wycofanie dźwigni
zmiany biegów z położenia P. Jako dodatkowe zabezpie-
czenie skręcić przednie koła w kierunku krawężnika,
jeśli przód pojazdu jest ustawiony w dół wzniesienia.
Jeśli przód pojazdu jest ustawiony w górę wzniesienia,
przednie koła należy skręcić w kierunku przeciwnym
do krawężnika.
OSTRZEŻENIE!
• Us
tawienie dźwigni zmiany biegów w
położeniu P nie może zast\bpować za-
ciągni\bcia hamulca postojowego. Parkując po-
jazd, zawsze należy zaciągać do końca hamulec
postojowy, aby zapobiec ewentualnym obraże-
niom ciała i zniszczeniu mienia wskutek nieza-
mierzonego ruchu samochodu.
(Kontynuacja)(Kontynuacja)
• Pojazd może si\b stoczyć i wyrządzić szkody,
jeśli nie zostanie prawidłowo unieruchomiony w
położeniu P. Po ustawieniu położenia P spróbo-
wać przestawić dźwigni\b zmiany biegów do tyłu
(przy zwolnionym pedale hamulca). Przed opusz-
czeniem pojazdu należy upewnić si\b, że skrzynia
biegów znajduje si\b w położeniu P
• Przestawianie dźwigni zmiany biegów z poło-
żenia P lub N jest niebezpieczne, gdy obroty
silnika są wyższe niż obroty jałowe. Jeśli pedał
hamulca nie zostanie mocno wciśni\bty, pojazd
może gwałtownie ruszyć do przodu lub do tyłu.
Kierowca może w takiej sytuacji utracić panowa-
nie nad pojazdem i wjechać w kogoś/coś. Biegi
umożliwiające jazd\b należy włączać tylko wtedy,
gdy silnik pracuje na biegu jałowym, a pedał
hamulca jest mocno wciśni\bty.
(Kontynuacja)
244
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
K

OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI