stop start FIAT FULLBACK 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Automatyczne ponowne
uruchamianie silnika
Wciśnij do oporu pedał sprzęgła, gdy
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu „N” (Luz). Lampka
sygnalizacyjna gaśnie i silnik
automatycznie uruchamia się
ponownie.
Uwaga Nie ustawiaj dźwigni zmiany
biegów w położeniu innym niż „N” (Luz)
ani nie zwalniaj pedału sprzęgła, gdy
silnik jest automatycznie uruchamiany
ponownie. Rozrusznik zatrzyma się
i silnik nie uruchomi się ponownie
automatycznie.
Uwaga Jeśli silnik nie uruchomi się
ponownie automatycznie lub jeśli silnik
„zdławi się”, zaświeci się lampka
ostrzegawcza ładowania i lampka
ostrzegawcza usterki silnika. W takiej
sytuacji silnik nie uruchomi się
ponownie automatycznie, nawet jeśli
pedał sprzęgła zostanie wciśnięty
ponownie. Podczas wciskania pedału
hamulca wciśnij do oporu pedał
sprzęgła i ustaw wyłącznik zapłonu
w położeniu „START” lub naciśnij
wyłącznik silnika, aby uruchomić silnik.
W celu zapoznania się z informacjami
szczegółowymi, patrz sekcja
„Włączanie i wyłączanie silnika”.
104)
Uwaga Silnik nie uruchomi się
ponownie automatycznie
w wymienionych poniżej
okolicznościach.
Gdy silnik jest wyłączony
automatycznie, a wyłącznik systemu
„Start&Stop” został naciśnięty w celu
wyłączenia systemu „Start&Stop”.
Otwarta jest pokrywa komory silnika.
Uwaga Podczas automatycznego
ponownego uruchamiania się silnika
możesz zauważyć tymczasowe
zmniejszenie poziomu głośności
systemu audio. Nie jest to jednak
oznaka nieprawidłowego działania.
Uwaga Gdy silnik jest wyłączony
automatycznie, możesz zauważyć
tymczasową zmianę w natężeniu
przepływu powietrza w ramach układu
klimatyzacji. Nie jest to jednak oznaka
nieprawidłowego działania.
Dezaktywacja
System Start&Stop uaktywnia się
automatycznie po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu „ON”
lub po włączeniu trybu działania ON.
System ten możesz wyłączyć,
naciskając na wyłącznik systemu
Start&Stop.
Gdy system Start&Stop jest wyłączony,
będzie zaświecona lampka
sygnalizacyjna
.
Aby ponownie włączyć system
Start&Stop, naciśnij wyłącznik systemu
Start&Stop; lampka sygnalizacyjna
zgaśnie.Uwaga Lampka ta zaświeca się także
na kilka sekund po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu „ON”
lub po włączeniu trybu działania ON.
Gdy lampka sygnalizacyjna
miga
podczas jazdy
Jeśli lampka sygnalizacyjna
miga,
wystąpiła usterka w systemie
Start&Stop i system ten nie zadziała.
Zalecamy skonsultowanie się z ASO
marki Fiat.
255AHA106333
256AHA106346
174
URUCHAMIANIE I JAZDA

OSTRZEŻENIE
102)Jeśli samochodem nie pojedziesz
przez dłuższy czas lub jeśli zamierzasz
pozostawić samochód bez nadzoru, wyłącz
silnik.
103)Gdy silnik został automatycznie
wyłączony, należy przestrzegać
wymienionych poniżej zaleceń.
W przeciwnym razie może nastąpić
niespodziewany wypadek w momencie
automatycznego ponownego uruchomienia
się silnika: nie wciskaj pedału
przyspieszenia, gdy samochód jest
zatrzymany (niezależnie od tego, czy silnik
pracuje czy nie). W przeciwnym razie
w momencie automatycznego ponownego
uruchomienia się silnika może nastąpić
niespodziewany wypadek; gdy silnik jest
automatycznie wyłączony, nie podejmuj
próby wysiadania z samochodu. Ponieważ
silnik uruchamia się ponownie
automatycznie po odpięciu pasa
bezpieczeństwa kierowcy lub po otwarciu
drzwi kierowcy, gdy samochód zacznie
ruszać, może nastąpić niespodziewany
wypadek; nie ustawiaj dźwigni zmiany
biegów w innym położeniu niż „N” (Luz).
W przypadku ustawienia dźwigni zmiany
biegów w położeniu innym niż „N” (Luz),
lampka sygnalizacyjna/ikona miga
i emitowany jest sygnał dźwiękowy.
W przypadku przywrócenia dźwigni zmiany
biegów w położenie „N” (Luz), lampka
sygnalizacyjna przestaje migać i nie jest już
emitowany sygnał dźwiękowy. Silnik nie
uruchomi się ponownie automatycznie, jeśli
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu innym niż „N” (Luz).104)W wymienionych poniżej
okolicznościach silnik uruchomi się
ponownie automatycznie, nawet jeśli został
wyłączony przez system Start&Stop.
Zachowaj szczególną ostrożność,
w przeciwnym razie w momencie
ponownego uruchomienia się silnika może
nastąpić niespodziewany wypadek:
prędkość samochodu wynosi 3 km/h lub
więcej podczas zjeżdżania ze wzniesienia;
podciśnienie w układzie wspomagania
hamulców jest niskie, ponieważ pedał
hamulca był wciskany kilkukrotnie lub został
wciśnięty mocniej niż zazwyczaj;
temperatura płynu chłodzącego silnik jest
niska; uruchomiono układ klimatyzacji za
pomocą przycisku włączania tego układu;
zadana temperatura w układzie klimatyzacji
uległa znacznej zmianie; układ klimatyzacji
działa w trybie AUTO, gdy przełącznik
sterowania temperaturą ustawiono na
maksymalne ogrzewanie lub maksymalne
chłodzenie (w przypadku samochodów
z automatyczną klimatyzacją); gdy
włączona jest klimatyzacja, temperatura we
wnętrzu nadwozia wzrasta i działa
sprężarka klimatyzacji, aby obniżyć
temperaturę; naciśnięto przycisk
ogrzewania szyby przedniej. Zapoznaj się
z sekcją „Szybkie usuwanie zaparowania”;
pobór prądu jest wysoki, na przykład przez
ogrzewanie szyby tylnej lub gdy działają
inne urządzenia elektryczne czy dmuchawa
działa z wysoką prędkością; niskie jest
napięcie akumulatora lub niska jest
wydajność akumulatora; kierowca obraca
kierownicą; pasa bezpieczeństwa kierowcy
jest niezapięty; drzwi kierowcy są otwarte.
MANUALNA
SKRZYNIA BIEGÓW
Schemat zmiany biegów jest
przedstawiony na gałce dźwigni zmiany
biegów. Aby ruszyć z miejsca, wciśnij
do oporu pedał sprzęgła i włącz
położenie 1 lub „R” (Bieg wsteczny).
Następnie stopniowo zwalniaj pedał
sprzęgła, jednocześnie naciskając na
pedał przyspieszenia.
223)
105) 106) 107) 108) 109)
W bardzo chłodne dni zmiana biegów
może być utrudniona, dopóki nie
rozgrzeje się olej przekładniowy. Jest to
normalne zjawisko, które nie ma
negatywnego wpływu na skrzynię
biegów.
Jeśli włączenie 1. biegu jest utrudnione,
wciśnij pedał sprzęgła ponownie;
wówczas łatwiej będzie dokonać
zmiany biegu.
W bardzo gorące dni lub podczas
dłuższej jazdy z wysoką prędkością
może działać funkcja ograniczania
prędkości, aby nie dopuścić do zbyt
wysokiego wzrostu temperatury oleju
przekładniowego manualnej skrzyni
biegów. Gdy temperatura oleju spadnie,
funkcja ograniczania prędkości zostanie
wyłączona.
Wskaźnik zmiany biegu wskazuje
sugerowany moment zmiany biegu
pozwalający na oszczędniejszą jazdę.
175

Uwaga W przypadku samochodów
wyposażonych w system Start&Stop
naciśnij przycisk wyłączania systemu
Start&Stop, aby wyłączyć ten system
i uniknąć automatycznego wyłączenia
się silnika, zanim akumulator zostanie
wystarczająco podładowany. Zapoznaj
się z sekcją „Wyłączanie”.
7. Po uruchomieniu się silnika odłącz
kable w odwrotnej kolejności i pozwól
silnikowi pracować przez kilka minut.
Uwaga Jeśli ruszysz samochodem
z niecałkowicie naładowanym
akumulatorem, może dojść do utraty
płynności pracy silnika i zaświecenia się
lampki ostrzegawczej systemu ABS.
Zapoznaj się z sekcją „System
zapobiegający blokowaniu kół (ABS)”.
UWAGA
263)Aby uruchomić silnik przy użyciu kabli
rozruchowych i akumulatora z innego
pojazdu, należy wykonać prawidłowe
czynności zgodnie z podanymi
instrukcjami. Nieprawidłowe wykonanie
czynności może doprowadzić do pożaru
lub eksplozji i doprowadzić do uszkodzenia
samochodów.
264)Nie należy zbliżać się do akumulatora
ze źródłami iskier, płomieni czy
papierosami, ponieważ może to
doprowadzić do eksplozji akumulatora.
265)Nie należy nigdy podejmować prób
uruchamiania silnika poprzez holowanie lub
pchanie samochodu. Może to uszkodzić
Twój samochód.266)Należy sprawdzić drugi pojazd. Musi
on posiadać akumulator 12 V. Jeśli układ
drugiego pojazdu nie jest 12-woltowy,
zwarcie może uszkodzić oba samochody.
267)Należy używać kabli odpowiednich do
rozmiaru akumulatora, aby uniknąć ich
przegrzania.
268)Przed użyciem należy sprawdzić kable
rozruchowe pod kątem uszkodzeń i korozji.
269)Podczas wykonywania czynności przy
akumulatorze należy zawsze mieć założone
okulary ochronne.
270)Akumulator należy przechowywać
z dala od dzieci.
271)Należy uprzednio wyłączyć zapłon
w obu pojazdach. Należy upewnić się, że
kable ani ubrania nie zostaną wciągnięte
przez wentylator lub pasek napędowy.
Może to spowodować obrażenia osób.
272)Jeśli elektrolit jest niewidoczny lub
wydaje się być zamarznięty, nie należy
podejmować próby rozruchu awaryjnego!
Akumulator może pęknąć lub
eksplodować, jeśli temperatura jest poniżej
zera lub jeśli nie jest wypełniony elektrolitem
do właściwego poziomu.
273)Elektrolit to żrący rozcieńczony kwas
siarkowy. Jeśli elektrolit (kwas
akumulatorowy) przedostanie się na ręce,
oczy, ubrania lub lakierowaną powłokę
samochodu, powinien zostać dokładnie
spłukany wodą. Jeśli elektrolit przedostanie
się do oczu, należy natychmiast przepłukać
je obficie wodą i jak najszybciej skorzystać
z pomocy lekarskiej.274)Należy upewnić się, że podłączenie
odbywa się w odpowiednich punktach (jak
pokazano na rysunku). Jeśli kabel zostanie
podłączony bezpośrednio do ujemnego
bieguna (−) akumulatora, łatwopalne gazy
wydobywające się z akumulatora mogą
zapalić się i eksplodować.
275)Podczas podłączania kabli
rozruchowych nie należy łączyć kabla
dodatniego (+) z biegunem ujemnym (−).
W przeciwnym razie iskry mogą
doprowadzić do eksplozji akumulatora.
276)Należy uważać, aby kabel rozruchowy
nie przedostał się na wentylator chłodnicy
lub inne elementy obrotowe w komorze
silnika.
277)Silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym powinien cały czas
pracować.
278)Płyn akumulatora jest trujący
i wywołuje korozję: unikaj kontaktu płynu
z oczami i skórą. Należy przeprowadzać
procedurę ładowania akumulatora
w dobrze wentylowanych
pomieszczeniach, z dala od otwartych
płomieni, lub źródeł iskier: zagrożenie
wybuchem lub pożarem.
279)Nie należy podejmować próby
ładowania zamarzniętego akumulatora:
najpierw należy go odmrozić,
w przeciwnym razie może eksplodować.
Jeżeli akumulator zamarzł, należy poddać
go kontroli przez wykwalifikowany personel,
aby upewnić się, że wewnętrzne elementy
nie uległy uszkodzeniu i że obudowa nie
jest pęknięta, powodując ryzyko wycieku
trującego i żrącego kwasu.
234
W RAZIE AWARII

PRZEGRZANIE
SILNIKA
Jeśli silnik przegrzewa się, będzie
migać lampka. W takiej sytuacji
należy podjąć następujące czynności:
1. Zatrzymaj samochód w bezpiecznym
miejscu.
2. Sprawdź, czy z komory silnika
wydobywa się para.
Jeśli z komory silnika nie wydobywa się
para: przy wciąż pracującym silniku
podnieś pokrywę komory silnika, aby
przewietrzyć komorę silnika.
Uwaga W samochodach
wyposażonych w system Start&Stop
naciśnij przycisk wyłączania systemu
Start&Stop, aby wyłączyć ten system,
zanim spowoduje on automatyczne
wyłączenie silnika.
Jeśli z komory silnika wydobywa się
para: wyłącz silnik i kiedy para nie
będzie już widoczna, podnieś pokrywę
komory silnika, aby przewietrzyć
komorę silnika. Uruchom silnik
ponownie.
280) 281) 282)
3. Upewnij się, że wentylator chłodnicy
(B) obraca się.
Jeśli wentylator chłodnicy obraca się:
po zgaśnięciu ostrzeżenia dotyczącego
wysokiej temperatury płynu
chłodzącego wyłącz silnik.Jeśli wentylator chłodnicy nie obraca
się: wyłącz natychmiast silnik
i skontaktuj się z ASO marki Fiat w celu
uzyskania pomocy.
A. Korek chłodnicy
B. Wentylator chłodnicy
C. Zbiornik wyrównawczy
283)
4. Sprawdź poziom płynu chłodzącego
w zbiorniku wyrównawczym (C).5. W razie konieczności dolej płynu
chłodzącego do chłodnicy i/lub
zbiornika wyrównawczego (patrz sekcja
„Obsługa”).
284)
162)
6. Sprawdź przewody chłodnicy pod
kątem wycieków płynu chłodzącego
oraz pasek napędowy pod kątem luzów
lub uszkodzeń. Jeśli zauważasz
jakiekolwiek nieprawidłowości
w układzie chłodzenia lub pasku
napędowym, najlepiej poddaj
samochód kontroli i naprawie.
UWAGA
280)Nie należy otwierać pokrywy komory
silnika, gdy spod niej wciąż wydobywa się
para. Można by doznać oparzeń przez
nagle wydostającą się parę lub gorącą
wodę. Gorąca woda może wytrysnąć,
nawet jeśli spod pokrywy nie wydobywa
się para. Ponadto niektóre komponenty
będą bardzo gorące. Należy zachować
szczególną ostrożność podczas otwierania
pokrywy komory silnika.
281)Należy uważać na gorącą parę, która
może gwałtownie wydostać się spod korka
zbiornika wyrównawczego.
282)Nie należy usiłować odkręcać korka
chłodnicy, gdy silnik jest gorący.
283)Należy uważać, aby ręce lub ubrania
nie zostały wciągnięte do wentylatora
chłodnicy.
357AHA102074
358AHA102087
235

Holowanie samochodu
z podniesionymi kołami przednimi
(Typ B)
Ustaw dźwignę zmiany biegów
w położeniu „N” (Luz) (manualna
skrzynia biegów) lub dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”
(Luz) (automatyczna skrzynia biegów).
Zwolnij hamulec postojowy.
174)
Holowanie samochodu
z podniesionymi kołami tylnymi (Typ
C)
Ustaw dźwignę zmiany biegów
w położeniu „N” (Luz) (manualna
skrzynia biegów) lub dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”
(Luz) (automatyczna skrzynia biegów).
Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu
„ACC” lub włącz tryb działania ACC
i zablokuj kierownicę w położeniu na
wprost za pomocą liny lub pasa
mocującego. Podczas holowania nie
ustawiaj nigdy wyłącznika zapłonu
w położeniu „LOCK” ani nie ustawiaj
trybu działania OFF.
Holowanie awaryjne
Jeśli w razie awarii nie można
skorzystać z usług pomocy drogowej,
Twój samochód może być tymczasowo
holowany za pomocą umocowanej do
uchwytu holowniczego liny. Jeśli Twój
samochód będzie holowany przez inny
pojazd lub jeśli Twój samochód holuje
inny pojazd, zapoznaj się uważnie
z poniższymi wskazówkami.W razie konieczności holowania
Twojego samochodu przez inny
pojazd
1. Przednie uchwyty holownicze
znajdują się w miejscu pokazanym na
rysunku. Umocuj linę holowniczą do
przedniego uchwytu holowniczego.
Uwaga Wykorzystanie do tego celu
jakiegokolwiek innego elementu
samochodu niż przewidziane uchwyty
holownicze może doprowadzić do
uszkodzenia nadwozia samochodu.
Użycie linki stalowej lub metalowego
łańcucha może skutkować
uszkodzeniem nadwozia samochodu.
Najlepiej zastosować niemetalową linę.
W razie konieczności użycia linki
stalowej lub metalowego łańcucha owiń
je tkaniną w każdym miejscu, w którym
stykają się z samochodem.
Lina holownicza powinna być w pozycji
możliwie jak najbardziej poziomej. Lina
przebiegająca pod kątem może
uszkodzić nadwozie samochodu.Linę holowniczą należy umocować do
uchwytu holowniczego po tej samej
stronie, aby przebiegała ona możliwie
jak najbardziej w linii prostej.
2. Silnik powinien być włączony. Jeśli
silnik nie pracuje, w celu odblokowania
kierownicy wykonaj opisane poniżej
czynności.
[Z wyjątkiem samochodów
wyposażonych w system obsługi
bezkluczykowej] W samochodach
z manualną skrzynią biegów ustaw
wyłącznik zapłonu w położeniu „ACC”
lub „ON”. W samochodach
z automatyczną skrzynią biegów ustaw
wyłącznik zapłonu w położeniu „ON”.
[Samochody wyposażone w system
obsługi bezkluczykowej]
W samochodach z manualną skrzynią
biegów ustaw tryb działania na ACC lub
ON. W samochodach z automatyczną
skrzynią biegów ustaw tryb działania na
ON.
Uwaga W samochodach
wyposażonych w system Start&Stop
naciśnij przycisk wyłączania systemu
Start&Stop, aby wyłączyć ten system,
zanim spowoduje on automatyczne
wyłączenie silnika. Zapoznaj się
z sekcją „Wyłączanie”.
175) 176)
3. Ustaw dźwignę zmiany biegów
w położeniu „N” (Luz) (manualna
skrzynia biegów) lub dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”
(Luz) (automatyczna skrzynia biegów).
406AHA102423
250
W RAZIE AWARII

Silnik Diesla 2.4 (4N15) 4WD
Manualna skrzynia biegów
Kierownica po lewej stronieKierownica po prawej
stronie
Samochody bez
szerokich błotnikówSamochody z szerokimi
błotnikami
Masa własnaBez wyposażenia
opcjonalnego1 870 kg
1 840 kg
(*2)1 875 kg
1 855 kg(*2)1 860 kg
1 855 kg(*1)
Z pełnym wyposażeniem
opcjonalnym1 960 kg
1 915 kg(*2)
1 955 kg
1 950 kg(*1)1 950 kg(*2)
1 950 kg
1 960 kg(*1)
Maksymalna masa całkowita samochodu2 900 kg
2 850 kg(*2)2 905 kg
2 850 kg(*2)2 905 kg
2 900 kg(*1)
Maksymalne obciążenie
osiPrzód 1 260 kg
Tył 1 840 kg
Maksymalna masa
holowanej przyczepyZ hamulcem 3 100 kg
Bez hamulca 750 kg
Maksymalne obciążenie haka holowniczego 125 kg
Maksymalna masa całkowita zestawu5 950 kg
5 900 kg
(*2)5 950 kg
Maksymalna dopuszczalna masa urządzenia
sprzęgającego34 kg
Liczba miejsc siedzących 5 osób
(*2) Wersje na specyficzne rynki
(*1) Samochody z systemem Start&Stop
318
SPECYFIKACJA TECHNICZNA

INSTALACJA ELEKTRYCZNA
Nie dotyczy samochodów z systemem Start&Stop
Samochody
z systemem Start&Stop
Wszystkie samochodySamochody na
specyficzne rynki
Napięcie12 V
Akumulator Typ (JIS)95D31L – 80 Ah
115D31L – 84 Ah
(*)115D31L – 84 Ah T-105 – 86 Ah
Wydajność alternatora
95 A, 130 A
(*)130 A
95 A, 130 A(*)
(*) Opcjonalnie
Uwaga Samochody wyposażone w system Start&Stop posiadają specjalny akumulator przeznaczony do systemów
Start&Stop. Stosowanie innego akumulatora mogłoby spowodować szybkie rozładowywanie się akumulatora lub
nieprawidłowe działanie systemu Start&Stop. Przed wymianą akumulatora skontaktuj się z ASO marki Fiat.
321

ZUŻYCIE PALIWA/EMISJE CO2
CYKL MIESZANY
Silnik Euro 5 Skrzynia biegów CO2 (g/km) Zużycie paliwa (l/100km)
2WD Hi-RiderZ systemem
Start&Stop6-stopniowa manualna 166 6,3
Bez systemu
Start&Stop5-stopniowa automatyczna 185 7,0
4WDZ systemem
Start&Stop6-stopniowa manualna 169 6,4
Bez systemu
Start&Stop6-stopniowa manualna173
188
(*)192(**)
6,6
7,1(*),7,3(**)
5-stopniowa automatyczna189
197(*),203(**)
7,2
7,5(*),7,7(**)
(*) Samochody na rynku rosyjskim
(**)Samochody na rynku ukraińskim
329

CYKL MIESZANY
Silnik Euro 6 Skrzynia biegów CO2 (g/km) Zużycie paliwa (l/100km)
4WDZ systemem
Start&Stop6-stopniowa manualna180
169
(*)6,9
6,4(*)
Bez systemu
Start&Stop6-stopniowa manualna186
188
(**)191(***)173(*)
7,1
7,1(**)7,2(***)6,6(*)
5-stopniowa automatyczna196
197(**)201(***)189(*)
7,5
7,5(**)7,6(***)7,2(*)
(*) Samochody na rynku tureckim
(**) Samochody na rynku rosyjskim
(***) Samochody na rynku ukraińskim
UWAGA: Podane wartości nie stanowią ani nie oznaczają żadnej gwarancji zużycia paliwa dla konkretnego samochodu. Twój
konkretny egzemplarz nie został poddany testom, a pomiędzy poszczególnymi egzemplarzami samochodów tego samego
modelu mogą istnieć pewne różnice. Ponadto niniejszy samochód mógł zostać poddany pewnym modyfikacjom.
330
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
2WD Hi-RiderZ systemem
Start&Stop6-stopniowa manualna177
166(*)6,7
6,3(*)
Bez systemu
Start&Stop5-stopniowa automatyczna192
185(*)7,3
7,0(*)

Płyn układu wspomagania
kierownicy...............287
Pojemności................323
Położenia systemów ISOFIX......128
Popielniczka................85
Postępowanie w razie awarii
samochodu..............232
Przeczytaj uważnie.............2
Przegrzanie silnika............235
Przełącznik poziomowania świateł . . .50
Przełącznik świateł............48
Przełącznik wycieraczek
i spryskiwaczy..............56
Przewożone ładunki...........82
Przycisk włączania ogrzewania
szyby tylnej...............74
Przyrządy..................97
Regulacja siedzenia...........36
Regulacja wysokości i odległości
kierownicy................41
Schowki..................87
Siedzenia..................36
Siedzenia przednie............36
Siedzenie tylne...............37
Sprawdzanie poziomów........279
Super Select 4WD II...........188
System Dead Lock............32
System dostępu bezkluczykowegoSystem mocowania fotelika
dziecięcego..............128
System obsługi bezkluczykowej....17
System SBR...............120
System Start&Stop...........172
systemy bezpieczeństwa........151
Systemy bezpieczeństwa czynnego .151
Systemy wspomagające jazdę. . . .155
Szyba....................76
Szyby sterowane elektrycznie.....76
Światła zewnętrzne............48
Tabliczki znamionowe i etykiety
dot. samochodu...........304
Techniki bezpiecznej jazdy.......161
Tempomat.................205
Tryb sportowy..............177
Uchwyt dla pasażera..........90
Uchwyt na butelkę............89
Uchwyt na kubki..............89
Układ klimatyzacji powietrza......61
Uwagi dotyczące serwisowania . . .272
Uzupełniający system
bezpieczeństwa biernego (SRS)
– Poduszki powietrzne.......139
Ważne wskazówki dotyczące
obsługi klimatyzacji..........74
Wkładki topliwe..............254Włączanie i wyłączanie silnika.....167
Włącznik sygnalizatora
dźwiękowego..............43
Włącznik świateł awaryjnych......51
Włącznik świateł przeciwmgłowych
Wnętrze...................85
Wybór paliwa................91
Wycieraczka szyby przedniej......56
Wygodny haczyk.............90
Wykaz czynności przeglądów
okresowych..............273
Wyłącznik silnika..............26
Wyłącznik zapłonu.............26
Wymagająca eksploatacja
samochodu..............278
Wymiana pióra wycieraczki......290
Wymiana żarówek............262
Wymiary samochodu..........308
Wyświetlacz multi-informacyjny....97
Zagłówki..................39
Zapalniczka.................86
Zasłanianie reflektorów..........53
Zegar cyfrowy...............87
Zmiany/modyfikacje
w samochodzie.............5
Zużycie paliwa..............329
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
SPIS ALFABETYCZNY
Publikacja nr 603.91.224PL - 03/201 - Wydanie 2
1452
7