FIAT FULLBACK 2017 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

3. Uklonite traku za pričvršćivanje (A), a
zatim izvadite alat (B) sa leve strane.
4. Uklonite navrtku za pričvršćivanje (C),
a zatim izvadite dizalicu (D) sa desne
strane.5. Izvadite ručicu dizalice (E) iz držača
(F), a zatim izvadite ručicu dizalice sa
desne strane.
6. Kod odlaganja i skladištenja alata,
dizalice i ručice dizalice provedite
postupak obrnutim redosledom.
Napomena Kod odlaganja ručice
dizalice poravnajte oznaku u boji na
ručici dizalice s oznakom na držaču, a
zatim postavite dizalicu u držač.
Double cab
Alat, dizalica i ručica dizalice su
smešteni iza zadnjeg sedišta.
1. Nagnite naslon zadnjeg sedišta
prema napred. (Pogledajte odeljak
„Preklapanje naslona sedišta prema
napred (Double cab)“).
2. Tip 1: izvadite ključ za navrtke (A) iz
držača (B) i zatim izvadite ključ. Tip 2:
uklonite traku za pričvršćivanje (C), a
zatim izvadite alat (D).3. Uklonite navrtku za pričvršćivanje (E),
a zatim izvadite dizalicu (F).
4. Izvadite ručicu dizalice (G) iz držača
(H) i zatim izvadite ručicu.
372AHA104166
373AHA104179
374AHA104182
375AHA104195
376AHA104209
219

5. Kod odlaganja i skladištenja alata,
dizalice i ručice dizalice provedite
postupak obrnutim redosledom.
Napomena Kod odlaganja ručice
dizalice, poravnajte deo sa crnom
oznakom (I) na ručici dizalice sa
držačem (H).Upotreba ručice dizalice, Club cab
1. Pritisnite uskačući klin (A) na ručici
koji ima crnu oznaku, povucite i izvadite
unutrašnju ručicu (B).
2. Okrenite unutrašnju ručicu (B), a
zatim dok pritiskate uskačući klin (C) i
gurajte je u spoljnu ručicu (D) dok ne
uskoči i ne zabravi se kao što je
prikazano na slici.3. Pritisnite uskačući klin (F) na
sklopljenoj ručici (E) i istovremeno
gurajte ručicu sa belom oznakom (G)
dok ne uskoči na mesto kao što je
prikazano na slici.
377AHA104140
378AHA104137
379AHA104212
380AHA104225
381AHA104238
220
U HITNOM SLUČAJU

ZAMENA GUME
163) 164)
Pre zamene gume, prvo zaustavite
vozilo na ravnoj i bezbednoj površini.
1. Parkirajte vozilo na ravnoj i stabilnoj
podlozi bez kamenčića itd.
2. Čvrsto povucite ručnu kočnicu.
3. Na vozilima s ručnim menjačem
okrenite prekidač za paljenje u položaj
LOCK ili prebacite režim rada u položaj
OFF i postavite ručicu menjača u
položaj R (Reverse - nazad). Na
vozilima s automatskim menjačem
postavite dugme za izbor režima u
položaj P (PARK) i okrenite prekidač za
paljenje u položaj LOCK ili prebacite
režim rada u položaj OFF.
4. Uključite svetla za upozorenje na
opasnost i postavite trougao, trepereću
signalnu lampu ili slično na odgovarajući
razmak od vozila. Neka svi putnici izađu
iz vozila.
5. Da biste sprečili da se vozilo otkotrlja
kod upotrebe dizalice, postavite
blokove (A) na gumu koja je dijagonalno
suprotna od gume (B) koju menjate.
287) 288) 289) 290) 291) 292)
Napomena Blokovi prikazani na slici ne
isporučuju se s vozilom. Preporučuje se
da ih nabavite i čuvate u vozilu za slučaj
potrebe.
Napomena Ako blokovi nisu dostupni,
upotrebite kamenje ii neke druge
predmete koji su dovoljno veliki da
zadrže točak na mestu.
6. Pripremite dizalicu, ručicu dizalice i
ključ za navrtke. Pogledajte odeljak
„Alat, dizalica i ručica dizalice”.
Informacije o rezervnom točku
Rezervni točak se čuva ispod poda
teretne platforme. Često proveravajte
vazdušni pritisak u rezervnoj gumi i
uverite se da je u svakom trenutku
spremna za hitnu upotrebu.
Održavanje rezervnog točka na
najvišem navedenom pritisku
obezbediće da se on može uvek
upotrebiti u svim uslovima (grad/brza
vožnja, različite težine tereta itd.).Uklanjanje rezervnog točka
1. Postavite ručicu dizalice. (Club cab)
(pogledajte „Upotreba ručice dizalice,
Club cab“).
2. Umetnite ručicu dizalice (A) u rupu (B)
ispod zadnjih utovarnih vrata.
3. Čvrsto utaknite klin (C) na ručici
dizalice u držač (D) na nosaču
rezervnog točka.
382AHA102162
383AHA102263
384AHA102276
221

4. Umetnite ključ za navrtke (E) kroz kraj
rupe na ručici dizalice (F), a zatim je
okrenite u pravcu suprotnom od
kazaljke na satu da biste potpuno
spustili rezervni točak na zemlju i
otpustili lanac.
165)
5. Skinite disk (G) s rezervnog točka.Napomena Stavite rezervni točak ispod
karoserije vozila pored puknute gume.
To će povećati bezbednost u slučaju da
dizalica isklizne sa svog mesta.
Zamena gume
1. Ključem za navrtke otpustite navrtke
na točkovima za četvrt zaokreta.
Nemojte još uklanjati navrtke s točkova.
2. Postavite dizalicu ispod jedne od
tačaka za podizanje prikazanih na slici.Izaberite tačku za podizanje koja je
najbliža gumi koju želite da promenite.
A – prednja tačka za podizanje
B – zadnja tačka za podizanje
293) 294)
Napomena Kod podizanja zadnjeg dela
vozila, okrenite vrh dizalice tako da deo
s utorom (C) pravilno legne u tačku.
385AHA102289
386AHA102292
387AHA102322
388AHA102335
389AHA105730
390AHA105743
222
U HITNOM SLUČAJU

3. Pomoću ručice dizalice okrećite
ispusni ventil (D) u pravcu kazaljke na
satu dok se ne zaustavi.
4. Gurnite ručicu dizalice u nosač na
dizalici i zakačite utor (E) na ručici
dizalice na kraj klješta (F) na nosaču.
5. Pumpajte ručicu dizalice gore-dole
da biste podigli stub dizalice tik do
trenutka pre nego što dizalica dodirne
tačku za podizanje vozila.Proverite da li će se uspostaviti pravilan
kontakt dizalice sa tačkom za podizanje
vozila. Pumpajte ručicu gore-dole da
biste podigli vozilo.
Napomena Ova dizalica je dvostepena
dizalica s mogućnošću proširenja.
295) 296) 297) 298) 299) 300) 301) 302)
6. Ključem za navrtke skinite navrtke s
točkova, a zatim skinite i točak.
7. Očistite blato i ostalu prljavštinu s
površine glavčine (G), zavrtanja glavčine
(H) i u montažnim rupama (I) u točku, a
zatim montirajte rezervni točak.
303)
304)
8. Rukom okrenite navrtke u pravcu
kazaljke na satu da biste ih početno
pritegnuli.
Tip 1: Na vozilima sa čeličnim
točkovimaPrivremeno rukom pritežite
navrtke na točkovima dok njihovi
konusni delovi ne dodirnu ležišta rupa u
točkovima tako da točak ne bude labav.
C
391AHZ101102
392AHA105756
393AHA105769
394AHA105772
395AHA105785
223

Tip 2: Na vozilima s aluminijumskim
točkovimaPrivremeno rukom pritežite
navrtke na točkovima dok njihovi delovi
s prirubnicom lagano ne dodirnu točak
tako da on ne bude labav.
166)
Napomena Ako umesto sva četiri
aluminijumska točka montirate čelične
točkove, npr. kod montaže zimskih
guma, upotrebite konusne navrtke.
9. Postavite urez (K) na kraju ručice
dizalice na ventil (L) dizalice. Ručicom
dizalice polako okrenite ispusni ventil u
pravcu kazaljke na satu da biste spustili
vozilo tako da guma dodirne zemlju.
305)
10. Pritežite navrtke cik-cak u 2 ili
3 koraka dok sve navrtke ne budu
bezbedno pritegnute.
Pritezni moment
Čelični točkovi: 137 do 157 Nm
Aluminijumski točkovi: 118 do
137 Nm
(postiže se primenom sile na kraj ključa
za navrtke koji ste dobili s vozilom.
Čelični točkovi: 510 do 580 N;
Aluminijumski točkovi: 440 do 500 N)
306)
11. Do kraja spustite dizalicu i zatim je
izvucite.
167) 168)
Napomena Ponekad se, dok je vozilo
podignuto, deo s utorom u tački za
podizanje neće odvojiti. Kad se to
dogodi, zaljuljajte vozilo da biste spustili
stub dizalice.
396AA0027931
397AHA102364
398AHZ100596
399AHA105798
400AHA102377
224
U HITNOM SLUČAJU

Ako dizalicu ne možete ukloniti rukom,
gurnite ručicu dizalice (M) u nosač (N).
Zatim uklonite dizalicu pomoću ručice.
12. Pritisnite klip do kraja prema dole i
okrenite ispusni ventil u pravcu kazaljke
na satu dokle ide.
13. Proverite pritisak u gumi. Ispravne
vrednosti pritiska su prikazane na
nalepnici na vratima. Pogledajte sliku.
307) 308) 309) 310)
Čuvanje rezervnog točka
1. Montirajte disk (A) u odgovarajuću
rupu.
2. Okrenite ključ za navrtke (B) u pravcu
kazaljke na satu da biste navili lanac.
Napomena Uverite se da je disk
bezbedno postavljen u odgovarajući
otvor dok je točak malo odignut od
zemlje.3. Posle dovoljnog namotavanja
rezervnog točka, uverite se da nije labav
(pritezni moment treba da bude otprilike
40 Nm (postiže se primenom sile od
200 N na kraj ključa za navoj), zatim
izvucite ručicu dizalice, pazeći da je ne
okrenete u suprotnom pravcu.
4. Oštećenu gumu dajte što pre na
popravak.
311) 312) 313)
Čuvanje alata, dizalice i ručice
dizalice
Kod odlaganja dizalice, ručice dizalice i
ključa za navrtke primenite postupak
uklanjanja obrnutim redosledom.
Pogledajte odeljak „Alat, dizalica i ručica
dizalice”.
PAŽNJA
287)Da biste zamenili točak na vozilu,
koristite samo dizalicu koja vam je
isporučena sa vozilom, ili dizalicu iz vozila
koje je sličan model. Dizalicu nikada
nemojte koristiti u druge svrhe, npr. za
dizanje drugih modela automobila. Nikada
ne koristite dizalicu da biste radili popravke
ispod vozila. Neispravan položaj dizalice
može prouzrokovati pad podignutog vozila.
Nemojte upotrebljavati dizalicu za podizanja
iznad visine koja je određena na nalepnici.
288)Što je pre moguće popravite i
postavite točak. Ne nanosite masnoću na
šrafove pre nego što ih umetnete u točak:
mogu se odvrnuti.
401AHZ101131
402AHA105538
403AHA102306
404AHA102319
225

289)Rezervni točak koji vam je isporučen
sa vozilom (za verzije/ tržišta gde je to
predviđeno) određen je za vaše vozilo.
Stoga ne sme da se koristi za druga vozila.
Ne koristite rezervne točkove drugih
automobila na vašem vozilu. Šrafovi za
točkove namenjeni su vašem vozilu, ne
koristite ih na drugim modelima i ne
koristite šrafove drugih modela vozila na
vašem
290)Da biste prikazali da je vaše vozilo
stalo, zavisno od važećih propisa
upotrebite svetla, trougao za upozorenje
itd. Putnici treba da izađu iz vozila,
posebno ako je teško natovareno, i da
podalje od saobraćaja sačekaju da se
zameni guma. Povucite ručnu kočnicu. U
slučaju zamene točka na nagibu ili na
neasfaltiranom drumu, blokirajte točkove
bilo kojim predmetom.
291)Kod podizanja vozila obavezno
upotrebite blokove za podupiranje na
odgovarajućem točku. Ako se vozilo
pokrene dok je podignuto, dizalica bi mogla
da isklizne iz svog položaja, što će dovesti
do nesreće.
292)Kad se guma čuva kao rezervna,
povremeno treba proveravati pritisak i
održavati ga na određenom nivou. Vožnja s
nedovoljno napumpanim gumama može
dovesti do nesreće. Ako nemate drugog
izbora osim da vozite s nedovoljno
napumpanim gumama, vozite polako i što
pre napumpajte gumu na odgovarajući
pritisak. (Pogledajte poglavlje „Pritisak u
gumama“).
293)Dizalicu postavite samo u položaje koji
su ovde prikazani. Ako dizalicu postavite u
pogrešan položaj, mogla bi da napravi
udubljenja na vozilu ili da se prevrne i
izazove povrede.294)Nemojte koristiti dizalicu na nagnutoj
ili mekoj površini. U suprotnom bi mogla da
padne i da izazove povrede. Dizalicu uvek
koristite na ravnoj i čvrstoj površini. Pre
postavljanja dizalice uverite se da ispod
postolja nema peska ili kamenčića.
295)Čim se guma odvoji od zemlje,
prestanite da podižete vozilo. Opasno je
podizati vozilo na veću visinu. Nemojte se
uvlačiti ispod vozila dok je oslonjeno na
dizalicu. Nemojte udarati vozilo dok je
podignuto ili ga dugo ostaviti oslonjeno na
dizalicu. I jedno i drugo je veoma opasno.
Nemojte koristiti nijednu dizalicu osim one
koju ste dobili s vozilom. Dizalica se ne bi
smela koristiti ni za šta osim zamene gume.
Dok koristite dizalicu niko ne bi smeo da
bude u vozilo. Nemojte pokretati motor dok
je vozilo oslonjeno na dizalicu. Nemojte
okretati podignut točak. Ako je guma još u
kontaktu sa zemljom, mogla bi da se
okrene i da povuče vozilo sa dizalice.
296)Nemojte se uvlačiti ispod vozila dok je
oslonjeno na dizalicu.
297)Nemojte udarati vozilo dok je
podignuto ili ga dugo ostaviti oslonjeno na
dizalicu. I jedno i drugo je veoma opasno.
298)Nemojte koristiti nijednu dizalicu osim
one koju ste dobili s vozilom.
299)Dizalica se ne bi smela koristiti ni za
šta osim zamene gume.
300)Dok koristite dizalicu niko ne bi smeo
da bude u vozilo.
301)Nemojte pokretati motor dok je vozilo
oslonjeno na dizalicu.
302)Nemojte okretati podignut točak. Ako
je guma još u kontaktu sa zemljom, mogla
bi da se okrene i da povuče vozilo sa
dizalice.303)Pažljivo rukujte točkom kod promene
gume da biste izbegli ogrebotine na
površini točka.
304)Montirajte rezervni točak sa strukom
ventila (J) okrenutim prema napolje u
odnosu na vozilo. Ako ne vidite struk ventila
(J), montirali ste točak naopako. Rukovanje
vozilom s naopako montiranim točkom
može da izazove oštećenja vozila i da
prouzrokuje nesreću.
305)Polako otvarajte ispusni ventil. Ako ga
otvorite brzo, vozilo će naglo pasti i dizalica
bi mogla da se izvuče iz svog položaja i
izazove tešku nesreću.
306)Nikad ne koristite stopalo ili nastavak
za cev kao dodatnu silu za pritezanje
navrtki. Na taj način ćete previše pritegnuti
navrtku.
307)Dok se guma čuva kao rezervna,
povremeno treba proveravati pritisak i
održavati ga na određenom nivou.
308)Posle zamene gume i vožnje oko
1.000 km ponovo pritegnite navrtke da
biste se uverili da se nisu olabavile.
309)Ako upravljač vibrira tokom vožnje
posle zamene gume, preporučujemo da
odvezete vozilo na balansiranje guma.
310)Nemojte mešati različite tipove guma
ili koristiti gumu nekih drugih dimenzija osim
navedenih. Time ćete izazvati rano trošenje
i loša vozna svojstva.
311)Rezervni točak uvek treba da bude
bezbedno fiksiran na svom mestu. Ako
menjate puknutu gumu, stavite točak s
puknutom gumom na mesto rezervnog
točka tako da spoljnja površina gleda
prema napolje i čvrsto ga fiksirajte ključem
za navrtke.
226
U HITNOM SLUČAJU

312)Nikada ne radite ništa oko ventila za
naduvavanje. Nikada ne ubacujte nikakve
alate između felne i gume. Redovno
proveravajte pritisak u gumama i
rezervnom točku shodno vrednostima
prikazanim u odeljku "Tehničke
specifikacije".
313)Pokretne komponente dizalice (zavrtnji
i zglobovi) takođe mogu naneti povrede: ne
dodirujte ih. Ako dođete u kontakt sa
mazivom za podmazivanje, dobro se
očistite.
UPOZORENJE
163)Izbegavajte korišćenje guma različitih
dimenzija od navedenih i kombinovano
korišćenje različitih tipova guma, jer to
može da utiče na bezbednost vožnje.
164)Čak i ako su veličina naplatka točka i
pomak isti kao i navedeni tip točka, njegov
oblik može da utiče na nepravilnu montažu.
Pre korišćenja sopstvenih točkova obratite
se distributeru vozila Fiat.
165)Kod instalacije i skidanja rezervnog
točka poštujte sledeće. U protivnom, to bi
moglo da uzrokuje lom nosača rezervnog
točka. Nemojte koristiti električni alat.
Upotrebite ključ za navrtke koji se nalazi u
vozilu. Nemojte primenjivati silu od 400 N ili
više na kraju ključa za navrtke.
166)Nikad nemojte nositi ulje na bilo koji
od zavrtanja točka ili na navrtke jer biste
mogli prejako da ih pritegnete.
167)Ako se ispusni ventil previše otpusti
(2 ili više zaokreta) u pravcu suprotnom od
kazaljke na satu, ulje iz dizalice će početi da
curi i nećete više moći da koristite dizalicu.168)Polako zatvorite ispusni ventil dok
spuštate vozilo ili bi moglo da dođe do
oštećenja.
VUČA VOZILA
Ako vam je potrebna vuča vozila
Ako je potrebna vuča, preporučujemo
da pozovete Fiatovog dilera ili
komercijalnu kompaniju za vuču. U
sledećim slučajevima transportujte
vozilo kamionom za vuču.
Motor radi, ali se vozilo ne kreće ili
stvara neuobičajenu buku.
Pregledom donjeg postroja vozila
utvrđeno je da curi ulje ili neka druga
tečnost.
Ako se točak zaglavio u jarku, nemojte
pokušavati da vučete vozilo. Zatražite
pomoć od Fiatovog dilera ili
komercijalne kompanije za vuču.
Samo u slučaju da ne možete da
dobijete pomoć Fiatovog dilera ili
komercijalne kompanije, pažljivo
odvucite vozilo u skladu s uputstvima
navedenim u odeljku „Vuča u hitnim
slučajevima“ u ovom poglavlju. Propisi
koji se odnose na vuču mogu da se
razlikuju od zemlje do zemlje.
Preporučuje se da poštujete propise
koji važe u oblasti u kojoj koristite
vozilo.
227

Vuča vozila kamionom za vuču
169) 170) 171) 172) 173)
314) 315) 316)
Vuča s prednjim točkovima
podignutim sa zemlje (tip B)
Stavite ručicu menjača u položaj „N“
(neutralni) (na ručnom menjaču) ili „N“
(NEUTRAL) (na automatskom menjaču).
Otpustite ručnu kočnicu.
174)
Vuča sa zadnjim točkovima
podignutim sa zemlje (tip C)
Stavite ručicu menjača u položaj „N“
(neutralni) (na ručnom menjaču) ili „N“
(NEUTRAL) (na automatskom menjaču).
Okrenite prekidač za paljenje u položaj
„ACC“ ili prebacite režim vožnje u ACC i
užetom ili kaišem fiksirajte upravljač u
položaju za vožnju pravo. Nikad
nemojte stavljati prekidač za paljenje u
položaj „LOCK“ (zaključano) ili režim
rada u položaj OFF (isključeno).
Vuča u hitnim slučajevima
Ako vam u hitnom slučaju nije dostupna
usluga vuče, vaše vozilo se može
privremeno vući užetom pričvršćenim
na kuku za vuču. Ako vaše vozilo treba
da vuče neko drugo vozilo ili vi vučete
neko vozilo, pazite na sledeće tačke.
Ako se vuče vaše vozilo
1. Prednje kuke za vuču se nalaze na
mestima označenim na slici. Pričvrstite
uže za vuču na prednju kuku za vuču.Napomena Korišćenje bilo kog drugog
dela osim namenskih kuka za vuču
može da izazove oštećenje karoserije
vozila.
Korišćenje žičanog užeta ili metalnog
lanca može da izazove oštećenje
karoserije vozila. Najbolje je koristiti uže
koje nije od metala. Ako koristite žičano
uže ili metalni lanac, omotajte ga krpom
u bilo kojoj tački u kojoj dodiruje
karoseriju vozila.
Pripazite da vučno uže bude
postavljeno što horizontalnije. Koso uže
može da ošteti karoseriju vozila.
Fiksirajte uže za vuču na kuku za vuču
istoj strani da bi se što jače zategnulo.
2. Neka motor radi. Ako motor ne radi,
uradite sledeće da biste otključali
upravljač.
[Osim za vozila opremljena sistemom
keyless operation] Na vozilima sa
ručnim menjačem okrenite prekidač za
paljenje u položaj ACC ili ON. Na
vozilima s automatskim menjačem
okrenite prekidač za paljenje u položaj
ON. [Za vozila opremljena sistemom
keyless operation] Na vozilima sa
ručnim menjačem okrenite prekidač za
paljenje u položaj ACC ili ON. Na
vozilima s automatskim menjačem
okrenite prekidač za paljenje u položaj
ON.
Napomena Na vozilima sa sistemom
Start&Stop pritisnite prekidač
„Start&Stop OFF“ da biste deaktivirali
sistem pre zaustavljanja vozila.
405AHE100108
406AHA102423
228
U HITNOM SLUČAJU