FIAT FULLBACK 2017 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Međutim, tempomat odmah pokreće
kontrolu i vozilo usporava kao da je gas
potpuno pušten ako je brzina vozila
veća od postavljene brzine.
243)
UPOZORENJE
153)Budući da se u sistemu ne koristi
servisna kočnica (hidraulička kočnica),
brzina vozila može da prekorači postavljenu
brzinu na nizbrdici.
PAŽNJA
240)Postoji mogućnost da tempomat
dozvoli naglo ubrzanje koje odgovara
položaju pedale gasa. Zato pripazite da ne
dođe do naglog ubrzanja.
241)Pripazite na prekoračenje brzine.
242)Postoji mogućnost da tempomat
dozvoli naglo ubrzanje koje odgovara
položaju pedale gasa ako je deaktiviran.
Budite pažljivi.
243)Postoji mogućnost da dođe do trzaja,
zavisno od otpora vožnje. Budite pažljivi.
UPOZORENJE NA
IZLAZAK IZ TRAKE
(ako je predviđeno)
Prepoznavanjem pomoću kamere (A)
trake kojom se kreće vaše vozilo, LDW
vam pruža zvučna upozorenja kad
postoji mogućnost da će vaše vozilo
izaći iz trake, a na ekranu s
informacijama prikazuje se vizuelni
alarm.Način rukovanja LDW sistemom
Indikacija se menja na sledeći način,
zavisno od stanja sistema.
Uključivanje sistema
Kad postavite prekidač za paljenje ili
prebacite režim rada na ON, uključuje
se indikatorska lampica LDW sistema
koja prikazuje da je sistem uključen.
Isključivanje sistema
Kad pritisnete prekidač LDW sistema,
indikatorska lampica LDW sistema će
se isključiti, čime označava da je sistem
isključen. Ponovo pritisnite prekidač i
sistem će se ponovo uključiti.
334AA0114055
335AHA106359
336AHA106375
199

Napomena Kad postavite prekidač za
paljenje ili režim rada na OFF, dok je
sistem u stanju OFF, vratiće se u stanje
ON (režim LDW 1) Možete izabrati i
režim LDW 2 koji uvek prebacuje LDW
sistem u stanje OFF.
1. Pritisnite LDW prekidač i sistem će
se prebaciti u stanje OFF (isključeno).
2. Pritisnite i zadržite LDW prekidač
duže od 10 sekundi. Javiće se zujalica i
sistem će se prebaciti u režim LDW 2.
3. Pritisnite LDW prekidač i indikatorska
lampica LDW sistema (ON) će se
ugasiti.
Da biste se vratili u režim LDW 1,
prebacite sistem u stanje OFF, pritisnite
i zadržite LDW prekidač duže od
10 sekundi. Javiće se zujalica i sistem
će se prebaciti u režim LDW 1.Stanje pripravnosti
U stanju pripravnosti sistem može da
prepozna traku u kojoj se nalazi vaše
vozilo i da aktivira zvučno upozorenje
kad vaše vozilo izađe iz trake.
Sistem se automatski prebacuje iz
stanja ON u stanje pripravnosti ako se
svi sledeći uslovi istovremeno zadovolje.
Indikatorska lampica ON LDW sistema
prebacuje se na indikatorsku lampicu
pripravnosti LDW sistema (zelena).
Brzina vozila je oko 65 km/h ili veća.
Ne aktivira se ručica pokazivača
pravca.
Ne aktivira se lampica za opasnost.
Nije pritisnuta pedala kočnice.
Spoljni uslovi su adekvatni, tako da
sistem može da prepozna oznake trake
s obe strane.
Sistem je u stanju ON.Napomena Sistem ostaje u stanju ON
otprilike 7 sekundi nakon što prestane
da treperi lampica opasnosti ili se ručica
pokazivača smera vrati u početni
položaj.
Upozorenje na izlazak iz trake
(LDW)
Tik pre nego što vaše vozilo ili kad vaše
vozilo napusti traku u stanju
pripravnosti, isprekidano se javlja
zujalica i treperi lampica LDW sistema
(žuta).
Napomena Ako se upozorenje nastavi
3 sekunde ili više, sistem se prebacuje
u režim pripravnosti pre nego što se
upozorenje zaustavi.
Upozorenje na problem u sistemu
Ako se pojavi problem u sistemu,
aktivira se vizuelno upozorenje
specifično za tip problema.
337AHA106388
338AHA106391
339AHA106405
200
POKRETANJE I VOŽNJA

Prevruća LDW kamera
Ako sistem postane privremeno
nedostupan zbog previsoke
temperature LDW kamere, uključuje se
indikatorska lampica ON LDW sistema.
Ako se kamera ohladi ispod
predodređene temperature, sistem se
automatski vraća u normalno stanje.
Napomena Indikatorska lampica ON
LDW sistema može se privremeno
ugasiti prebacivanjem LDW prekidača
na OFF.
Deaktivacija LDW sistema zbog
greške
Ako se LDW prebaci u neinicijalizovano
stanje zbog neke greške, uključiće se
LDW lampica (žuta).
Ako se to dogodi, obratite se Fiatovom
dileru radi pregleda sistema.
154) 155) 156) 157)
244) 245) 246)
PAŽNJA
244)U slučaju nejasnih, preklapajućih ili
nepostojećih oznaka za traku u kojoj vozite,
sistem možda neće biti od pomoći vozaču:
u ovom slučaju, Driving Advisor (Savetnika
vozača) biće neaktivan.
245)Driving Advisor (Savetnik vozača) nije
automatski sistem za vožnju i ne može da
zameni vozača u upravljanju putanjom
vozila. Vozač ima ličnu odgovornost da
obraća dovoljno pažnje na saobraćaj i na
uslove vožnje, kao i na bezbedno
upravljanje putanjom vozila.
246)Ako zbog varijacija u opterećenju
kamera promeni položaj, moguće je da
sistem privremeno neće raditi da bi
dozvolio autokalibraciju kamere.
UPOZORENJE
154)LDW sistem (za upozorenje na izlazak
iz trake) ima ograničenja u pogledu
performansi. Nemojte se previše pouzdati u
njega.
155)Svrha LDW sistema nije da smanji
opasnosti povezane s time da vozač ne
gleda pažljivo ispred sebe (pažnju mu
privlači nešto sa strane, nije koncentrisan
itd.) ili lošom vidljivošću izazvanom lošim
vremenom i sl. Upravljajte vozilom pravilno i
vozite bezbedno.
340AHA106375
341AHA106391
201

156)Sistem možda neće moći pravilno da
otkrije traku u sledećim uslovima. Ako je
potrebno, postavite LDW prekidač na OFF:
kad vozite drumom sa toliko izbledelim ili
uprljanim (belim ili žutim) oznakama da ih
sistem ne prepoznaje; kad su oznake na
drumu nejasne, obično tokom vožnje po
kiši, snegu ili magli ili kad vozite tako da
vam sunce ide u oči; kad se vozilo kreće na
mestu gde su oznake traka na drumu
prekinute, na primer na ulazu u naplatne
kućice i na ulazima i izlazima s autoputa;
kad vozite na delu druma sa nepotpuno
uklonjenim starim oznakama traka,
senkama, hrpicama snega, barama koje
liče na oznake za trake (osobito posle kiše,
kad se svetlo odbija od površine) ili u
slučaju sličnih zbunjujućih faktora; kad
vozite nekom drugom trakom osim
normalne trake za vožnju i preticajne trake;
kad se vozite pored dela sa zatvorenom
trakom ili u provizornoj traci u zoni radova
na putu; kad se vozite izuzetno uskom
trakom; kad razmak između vašeg vozila i
vozila ispred vas postane izuzetno mali
(osobito ako je oznaka sakrivena vozilom
ispred vas odnosno ako se ono kreće
preblizu oznaci); kad ulazite na odvojak ili
neku drugu tačku na putu gde su trake
komplikovano iscrtane; kad prolazite pored
dela puta gde se broj traka povećava/
smanjuje ili više traka prelazi jedna preko
druge; kad je traka označena dvostrukom ili
nekom drugom linijom; kad vozite zavojitom
ili teškom rutom; kad vozite klizavim
drumom pokrivenim kišom, snegom, ledom
itd.; kad prolazite kroz mesto gde se
svetlina iznenada menja, na primer na ulazu
ili izlazu iz tunela; kad se vozite strmim
serpentinama; kad se od površine druma
odbija svetlost koja dolazi iz suprotnogpravca od pravca kretanja; kad vozilo naglo
skrene dok prelazi preko neke stepenice ili
neravnine na površini; kad osvetljenje
prednjim svetlima nije adekvatno zbog
zaprljanih ili uništenih sočiva ili nepravilno
usmerenih prednjih svetla; kad se vozilo
naginje previše na jednu stranu zbog
teškog tereta ili nepravilno podešenog
pritiska u gumama; kad prednja svetla
vozila koje dolazi u susret zabljesnu LDW
kameru; kad vozilo ima nestandardne gume
(uključujući i previše istrošene gume i
privremenu rezervnu gumu), kad se koristi
uređaj za vuču po snegu (lanci) ili kad na
vozilu postoje nespecifične komponente
kao modifikovano vešanje; kad je
vetrobransko staklo pokriveno kišom,
snegom, prašinom itd.
157)Poštujte dole navedena uputstva da
biste održali LDW sistem u dobrom radnom
stanju: redovno čistite vetrobransko staklo;
izbegavajte udarce ili pritisak na LDW
kameru. Nemojte pokušavati da je rastavite;
remećenje instalacija LDW kamere ili njeno
uklanjanje strogo je zabranjeno. Kamera je
precizno fabrički usmerena; nemojte
stavljati nalepnice ispred sočiva LDW
kamere na vetrobranskom staklu; kod
zamene brisača koristite samo Fiatove
ORIGINALNE delove.ZADNJA KAMERA
(ako je predviđeno)
Zadnja kamera je sistem koji daje
pregled situacije iza vozila na ekranu
multikomunikacijskog sistema (MCS,
Multi Communication System), ekranu
za sistem Smartphone Link Display
Audio ili ekranu za prikaz informacija o
audio sadržajima.
247) 248) 249)
158)
Domet pregleda zadnje kamere
Domet pregleda zadnje kamere je
ograničen na oblast prikazanu na
slikama. Ne može da prikaže obe
strane i donji deo zadnjeg branika itd.
Kod vožnje unazad, vizuelno se uverite
da je situaciju oko vozila bezbedna.
342AHA103707
202
POKRETANJE I VOŽNJA

Položaj zadnje kamere
Zadnja kamera (A) je ugrađena u deo
pored ručice na zadnjim utovarnim
vratima.Način korišćenja zadnje kamere
Kad prebacite ručicu menjača ili dugme
za izbor režima u položaj R dok je
prekidač za paljenje u položaju ON ili je
režim vožnje u položaju ON, pregled iza
vozila automatski će se prikazati na
ekranu multikomunikacijskog sistema
(MCS, Multi Communication System),
ekranu za sistem Smartphone Link
Display Audio ili ekranu za prikaz
informacija o audio sadržajima. Kad
prebacite ručicu menjača ili dugme za
izbor režima u neki drugi položaj, ekran
će se vratiti na originalni sadržaj.
159)
Napomena Pošto zadnja kamera ima
posebna sočiva, linije na zemlji između
parkirališta možda neće izgledati
paralelno.
Napomena Pregled sadržaja ekrana
možda će biti otežan u sledećim
situacijama. Nema abnormalnosti.
Slaba osvetljenost (noću)
Kad sunce ili prednja svetla nekog
drugog vozila sijaju direktno u sočiva
Ako fluorescentno svetlo sija direktno
u sočiva, sadržaj na ekranu može da
treperi. Nema abnormalnosti.
Napomena Ako je kamera vruća i zatim
se ohladi na kiši ili pranjem vozila,
sočivo može da se zamagli. Ta pojava
ne označava kvar.
Napomena Ako je spoljna temperatura
ekstremno visoka ili ekstremno niska,
slike zadnje kamere možda neće biti
jasne. Nema abnormalnosti.Napomena Ako je pored kamere
instaliran radio, slike zadnje kamere
mogu da izazovu smetnje električnog
sistema, a sistem može da počne da
radi nepravilno.
Napomena Dok su sočiva prljava, ne
mogu se u potpunosti videti sve
prepreke. Ako se sočiva zaprljaju
kapljicama vode, snegom, blatom ili
uljem, obrišite mrlje, pazeći da ne
ogrebete sočiva.
Napomena Poštujte sledeće mere
predostrožnosti. Njihovo zanemarivanje
bi moglo da dovede do kvara kamere.
Nemojte podvrgavati kameru fizičkim
udarima kao što su udarci ili bacanje
predmeta na nju.
Na kameru nemojte nanositi
organske materije, voskove, sredstvo
za uklanjanje masnoće i sredstvo za
pranje stakla. Ako se to desi, odmah ih
obrišite.
Nemojte prskati kameru vrućom
vodom.
Nikad ne prskajte i ne polivajte
vodom kameru ili područje oko nje.
Nemojte isključivati, rastavljati ili
modifikovati kameru.
Nemojte grepsti kameru, jer biste
mogli da izazovete iskrivljenje slika
zadnje kamere.
343AHA103723
344AHA103710
203

Referentne linije na ekranu
Referentne linije i gornja površina
zadnjeg branika (A) se prikazuju na
ekranu.
Crvene linije (B) označavaju otprilike
50 cm iza zadnjeg branika.
Dve zelene linije (C) označavaju
otprilike 20 cm izvan karoserije vozila
Kratke poprečne linije (1 do 3)
označavaju razmak od zadnjeg branika.
1. Otprilike na zadnjoj ivici zadnjeg
branika 2. Otprilike 100 cm
3. Otprilike 200 cm
160)
Greške između ekrana i stvarne
površine druma
Referentne linije za razmak i širinu vozila
podrazumevaju ravnu površinu druma.
U sledećim slučajevima greške se
stvaraju između prikazanih referentnih
linija i stvarnih razmaka na površini
druma.Kad je zadnja strana vozila
opterećena težinom putnika i
prtljagom
Referentne linije se prikazuju bliže od
stvarnog razmaka. Zato, ako postoji
prepreka na uzbrdici, ona izgleda dalje
nego što je u stvarnosti.
A. Stvarni objekti
B. Objekti prikazani na ekranu
Kad je vozilo na uzbrdici
Referentne linije se prikazuju bliže od
stvarnog razmaka. Zato, ako postoji
prepreka na uzbrdici, ona izgleda dalje
nego što je u stvarnosti.A. Stvarni objekti
B. Objekti prikazani na ekranu
Kad je vozilo na nizbrdici
Referentne linije se prikazuju dalje od
stvarnog razmaka.
Zato, ako postoji prepreka na nizbrdici,
ona izgleda bliže nego što je u
stvarnosti.
A. Stvarni objekti
345AG0027115
346AHA104720
347AHA103736
348AHA103749
204
POKRETANJE I VOŽNJA
B. Objekti prikazani na ekranu

Kad se čvrsti objekti nalaze bliže
vozilu
Kad se čvrsti objekti nalaze bliže vozilu,
prikazani razmak na ekranu može da se
razlikuje od stvarnog razmaka.Prilikom približavanja čvrstim
objektima
Referentne linije za razmak i širinu vozila
namenjene su označavanju razmaka do
ravnog objekta kao što je ravna
površina druma. To može na ekranu da
izazove razliku razmaka do objekta koji
viri u odnosu na stvarni razmak do
objekta koji viri.
Nemojte ih koristiti kao smernicu za
utvrđivanje razmaka do čvrstih
objekata.
Primer: Na ekranu t. B izgleda kao
najbliža, a zatim slede t.CiA.Tačke A i
B ustvari su na istoj udaljenosti od
vozila, a tačka C je dalje od tačaka A i
B.
PAŽNJA
247)Odgovornost za parkiranje i druge
manevre uvek i u svakom slučaju pripada
vozaču. Prilikom vršenja tih manevara, uvek
vodite računa da u oblasti izvođenja nema
ljudi (naročito dece) i životinja. Kamera je
pomoć za vozača, ali vozač nikada ne sme
da dozvoli da njegova/njena pažnja opadne
tokom potencijalno opasnih manevara, čak
i onih izvršenih pri malim brzinama. Uvek
održavajte malu brzinu, tako da možete
brzo da ukočite u slučaju prepreka.
248)Zadnja kamera predstavlja sistem
pomoći koji omogućava vozaču da proveri
prepreke iza vozila. Njen domet je
ograničen, pa ne biste trebali potpuno da
se pouzdati u nju. Vozite jednako pažljivo
kao da vozilo nema zadnju kameru.
249)Vizuelno i na sopstvene oči se uverite
da je situacija oko vozila bezbedna.
Nemojte se potpuno pouzdati u zadnju
kameru.
349AHE100241350AHA103765
205

UPOZORENJE
158)Veoma je važno, za pravilan rad, da
kamera uvek bude čista i da nema blata,
prljavštine, snega ili leda. Vodite računa da
ne ogrebete ili oštetite kameru dok je
čistite. Izbegavajte korišćenje suvih, grubih
ili oštrih tkanina. Kamera mora da se pere
čistom vodom, uz dodatak šampona za
automobile ako je potrebno. U perionicama
koje koriste paru ili brizgaljke pod visokim
pritiskom, brzo očistite kameru držeći
mlaznicu više od 10 cm udaljenu od
senzora. Ne lepite nalepnice na kameru.
159)Zadnja kamera ima posebna sočiva
koja mogu da učine predmete na ekranu
bližima ili daljima nego što su u realnosti.
160)Zbog broja ljudi u vozilu, količine
goriva, težine i smeštaja prtljaga i/ili stanja
površine druma, linije koje se vide pomoću
zadnje kamere ne moraju da budu tačno
pozicionirane u odnosu na stvarno stanje
na drumu. Referentne linije koristite samo
kao smernice i tokom vožnje uvek direktno
dodatno proverite bezbednost iza vozila i
oko njega.
206
POKRETANJE I VOŽNJA

U HITNOM SLUČAJU
Puknuta guma ili pregorela sijalica?
Ponekad se može pojaviti problem koji
ometa vaše putovanje.
Strane koje su posvećene hitnim
slučajevima mogu vam pomoći da
rešite kritične situacije mirno i
samostalno.
U hitnom slučaju preporučujemo da
pozovete telefonski broj koji se nalazi u
Garantnoj knjižici.
Možete nazvati i broj
00 800 3428 0000 da biste locirali
najbližeg Fiatovog dilera.ERA GLONASS.............208
AKO SE VOZILO POKVARI......212
POKRETANJE U HITNOM
SLUČAJU.................213
PREGREVANJE MOTORA......214
ISPUŠTANJE VAZDUHA IZ SISTEMA
GORIVA..................216
ALAT, DIZALICA I RUČICA
DIZALICE.................216
ZAMENA GUME.............221
VUČA VOZILA..............227
VOŽNJA U LOŠIM VREMENSKIM
USLOVIMA................231
TOPLJIVI OSIGURAČI.........232
OSIGURAČI...............232
ZAMENA SIJALICA...........240
207

ERA GLONASS
ERA-GLONASS je sistem projektovan
da smanji ozbiljnost nesreća. U slučaju
nesreće ili iznenadne slabosti, mesto i
informacije o vozilu se prenose sa
sistema u centar za hitne slučajeve, i,
ako je potrebno, centar za hitne
slučajeve organizuje dolazak vozila hitne
pomoći.
250) 251) 252) 253)
Napomena Ovaj sistem šalje izveštaje
centru za hitne slučajeve, ali ne
organizuje direktno dolazak vozila hitne
pomoći ili šlep službe. Ovaj sistem
pomaže kod hitnog poziva u slučaju
saobraćajne nesreće ili iznenadne
slabosti, ali nema funkciju zaštite
putnika.
Tok hitnog pozivaA — Crvena lampica
B — Zelena lampica
C – Poklopac
D – SOS prekidač
E — Mikrofon
F — Zvučnik u vratima (samo sa strane
suvozača)
254)
1 — Nakon što postavite prekidač za
paljenje ili režim rada na „ON”, crvena
lampica (A) i zelena lampica (B) se pale
otprilike 10 sekundi. Nakon otprilike
10 sekundi posle gašenja lampica,
sistem je u stanju pripravnosti.
255) 256) 257)
2 — Sistem radi nakon sledećih
postupaka.
Automatski izveštaj:kada vozilo primi
udar iznad određenog jačine.
Napomena Zavisno od jačine ili ugla
udara, sistem možda neće raditi.Ručni izveštaj:kada otvorite poklopac
(C) i pritisnete SOS prekidač (D).
258)
161)
Napomena Nemojte pritiskati SOS
prekidač osim u hitnom slučaju kao što
je nesreća ili iznenadna slabost. U
slučaju da se šalom pozove slanje
vozila hitne pomoći i sl. moguće je da
će vam ti troškovi biti naplaćeni.
3 — Zelena lampica treperi i sistem
poziva centar za hitne slučajeve.
259)
4 — Zelena lampica polako treperi i
mesto i informacije o vozilu se prenose
centru za hitne slučajeve.
5 — Kada stanje zelene lampice pređe
sa treperenja na osvetljenost i kada se
zujalica oglasi jednom, omogućen je
razgovor sa operaterom centra za hitne
slučajeve.
260) 261)
Napomena Ako su mikrofon sa bočne
strane vozila (E) i/ili zvučnici u kvaru, ne
možete da razgovarate sa operaterom
centra za hitne slučajeve. Poziv se ne
može prekinuti iz vozila.
6 — Ako je potrebno, centar za hitne
slučajeve organizuje dolazak vozila hitne
pomoći.
351AH3101138
352AHA114143
208
U HITNOM SLUČAJU
(ako je predviđeno)