FIAT FULLBACK 2017 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Obmedzovač rýchlosti však okamžite
začne riadiť rýchlosť vozidla a pokiaľ je
rýchlosť vozidla vyššia ako nastavená,
vozidlo začne spomaľovať ako keby ste
uvoľnili pedál akcelerátora.
243)
UPOZORNENIE
153)Keďže systém nepoužíva prevádzkovú
brzdu (hydraulickú brzdu), rýchlosť vozidla
môže pri jazde dolu svahom prekročiť
nastavenú rýchlosť.
POZOR!
240)Existuje možnosť, že obmedzovač
rýchlosti umožní prudké zrýchlenie
zodpovedajúce polohe pedálu
akcelerátora. Preto dávajte pozor na
prudké zrýchľovanie.
241)Dávajte pozor na vysoké rýchlosti.
242)Existuje možnosť, že obmedzovač
rýchlosti umožní prudké zrýchlenie
zodpovedajúce polohe pedálu
akcelerátora, pokiaľ je obmedzovač
rýchlosti vypnutý. Buďte opatrný.
243)Existuje možnosť prudkej zmeny
rýchlosti, v závislosti od odporu pri jazde.
Buďte opatrný.
VAROVANIE PRED
NEÚMYSELNÝM
OPUSTENÍM
JAZDNÉHO PRUHU
(ak je vo výbave)
Namontovaná kamera (A) monitoruje
jazdný pruh, v ktorom sa pohybujete
a LDW vás zvukovým a vizuálnym
signálom na multifunkčnom displeji
upozorní na situáciu, kedy sa zvyšuje
pravdepodobnosť, že opustíte svoj
jazdný pruh.
Ako používať LDW
Zmeny indikácie, v závislosti od stavu
systému, sú opísané nižšie.
Zapnutie systému
Po otočení spínača zapaľovania alebo
prepnutí do polohy „ON" sa zobrazí
indikačná kontrolka zapnutia systému
LDW, čo znamená, že systém je
v zapnutom stave ‘ON’.
334AA0114055
335AHA106359
336AHA106375
201

Vypnutie systému
Keď stlačíte spínač LDW, kontrolka
zapnutia systému LDW zhasne, čo
znamená, že systém sa nachádza vo
vypnutom stave ‘OFF’. Ak spínač
stlačíte ešte raz, systém sa prepne do
stavu zapnutia „ON”.
Poznámka Po otočení spínača
zapaľovania alebo prepnutí do polohy
„OFF" systém obnoví svoj stav zapnutia
„ON.” („LDW 1” režim) Môžete zvoliť aj
„LDW 2” režim, pri ktorom bude systém
LDW vždy vo vypnutom stave ‘OFF’.
1. Stlačte spínač LDW, aby sa systém
prepol do stavu vypnutia ‘OFF’.
2. Stlačte a podržte stlačený spínač
LDW dlhšie ako približne 10 sekúnd.
Zaznie bzučiak a zariadenie sa prepne
do režimu „LDW 2”.
3. Stlačte spínač LDW, indikačná
kontrolka zapnutia systému LDW
zhasne.Ak chcete obnoviť režim „LDW 1”,
prepnite systém do stavu ‘OFF’, stlačte
a podržte spínač LDW dlhšie ako
približne 10 sekúnd. Zaznie bzučiak
a zariadenie sa prepne do režimu „LDW
1”.
Pohotovostný stav
V pohotovostnom stave systém dokáže
rozpoznať jazdný pruh, v ktorom je vaše
vozidlo a pri opustení jazdného pruhu
vás bude varovať.
Systém sa automaticky prepne zo stavu
‘ON’ do pohotovostného stavu
‘standby’, pokiaľ sa súčasne potvrdia
všetky nasledujúce podmienky.
Kontrolka zapnutia systému LDW sa
zmení na indikačnú kontrolu
pohotovostného stavu LDW (zelená).
Rýchlosť vozidla je približne 65 km/h
alebo vyššia.
Nie je aktívna smerovka.
Nie sú zapnuté výstražné svetlá.
Nie je stlačený brzdový pedál.
Podmienky v prostredí umožňujú
systému rozpoznať označenie jazdného
pruhu na oboch stranách vozidla.
Systém bol prepnutý do aktívneho
stavu ‘ON’.Poznámka Systém ostane v aktívnom
stave „ON” približne 7 sekúnd po
vypnutí blikania výstražných svetiel
alebo po vrátení páčky smerovky do
východiskovej polohy.
Varovanie pred neúmyselným
opustením jazdného pruhu (LDW)
Keď sa vozidlo približuje k hraničnej
čiare jazdného pruhu alebo opustilo
jazdný pruh a systém je
v pohotovostnom režime, aktivuje sa
prerušovaný zvuk bzučiaka a bliká
kontrolka LDW (oranžová).
337AHA106388
338AHA106391
202
NAŠTARTOVANIE A JAZDA

Poznámka Ak varovanie trvá približne
3 sekundy alebo dlhšie, systém sa
prepne do pohotovostného režimu
a varovanie sa ukončí.
Varovanie pred problémom so
systémom
Ak sa na probléme vyskytne problém,
zobrazí sa vizuálna výstraha spojená
s konkrétnym problémom.
Príliš horúca kamera LDW
Ak bude systém dočasne mimo
prevádzky v dôsledku veľmi vysokej
teploty kamery LDW, rozsvieti sa
kontrolka zapnutia systému LDW.
Po ochladení kamery na predurčenú
teplotu sa normálny stav systému
obnoví automaticky.Poznámka Kontrolku zapnutia systému
LDW môžete dočasne vypnúť
prepnutím spínača LDW do polohy
„OFF.”
Vypnutie LDW v dôsledku poruchy
Ak sa systém LDW neaktivuje
v dôsledku poruchy, rozsvieti sa
kontrolka LDW (oranžová).
V takom prípade sa obráťte na servis
Fiat, kde systém skontrolujú.
154) 155) 156) 157)
244) 245) 246)
POZOR!
244)Pokiaľ sú čiary značenia jazdných
pruhov nevýrazné, prekrývajúce sa alebo
nie sú vôbec viditeľné, systém nemusí
varovať vodiča: v takom prípade nebude
systém Driving Advisor aktívny.
245)Driving Advisor nie je systém pre
automatické riadenie vozidla a nenahrádza
pozornosť vodiča pri sledovaní vozovky.
Zodpovednosť za venovanie primeranej
pozornosti dianiu v premávke, stavu
vozovky a situácii na ceste tak, aby nebola
ohrozená bezpečnosť jazdy, je vždy
a v každom prípade na vodičovi.
246)Ak by kamera pri zmene zaťaženia
stratila polohu, systém by mohol dočasne
prestať fungovať, aby sa umožnila
automatická kalibrácia kamery.
UPOZORNENIE
154)Účinnosť systému LDW má svoje
limity. Nespoliehajte sa príliš na tento
systém.
155)Systém LDW nie je určený na
znižovanie rizika, ani aby ste nemuseli
pozorne sledovať cestu pred vami (keď
venujete pozornosť niečomu vedľa vás, pri
roztržitosti a pod.), dokonca ani pri slabej
viditeľnosti v nepriaznivom počasí a pod.
Jazdite pozorne a bezpečne.
339AHA106405340AHA106375
341AHA106391
203

156)Systém nie je schopný správne
detegovať jazdné pruhy v nasledujúcich
situáciách. Podľa potreby, vypnite systém
LDW: pri jazde po ceste, na ktorej nie sú
dobre viditeľné pruhy (biele alebo žlté),
prípadne sú čiary pruhov zašpinené tak, že
ich systém nedokáže detegovať; keď sú
kontúry čiar nejasné, zvyčajne v daždi,
počas sneženia alebo v hmle alebo pri
jazde proti slnku; pri jazde vozidla
v miestach, kde sú čiary prerušené, ako
napríklad vstup na diaľnicu alebo na
privádzačoch; pri jazde po ceste, na ktorej
nie je úplne odstránené staré značenie, kde
sú tiene, snehové jazyky, znaky od
pneumatík po brzdení alebo mokré stopy
po pneumatikách, ktoré by sa dali zameniť
za značenie jazdných pruhov
(predovšetkým po daždi, keď povrch cesty
odráža svetlo) alebo kde sú podobné
mätúce čiary; pri jazde v pruhu, ktorý
prechádza do iného pruhu; pri jazde vedľa
uzatvoreného úseku pruhu alebo pri jazde
v pruhu s dočasným značením pri prácach
na ceste; pri jazde v mimoriadne úzkom
jazdnom pruhu; pri jazde, kedy je
vzdialenosť medzi vaším vozidlom
a vozidlom vpredu mimoriadne malá
(predovšetkým, keď je značenie kryté
vozidlom idúcim pred vami alebo ak vozidlo
idúce pred vami ide po čiare); pri vjazde na
križovatku alebo v inom mieste na ceste,
kde sa značenie komplikuje; pri prejazde
úsekmi so zväčšujúcim/zmenšujúcim sa
počtom pruhov alebo s viacerými
križujúcimi sa pruhmi; kde je pruh označený
dvojitou alebo inou špeciálnou čiarou; pri
jazde po kľukatej alebo nerovnej ceste; pri
jazde po šmykľavej vozovke pokrytej
dažďovou vodou, snehom, poľadovicou
a pod.; pri prejazde cez miesta, kde sanáhle mení osvetlenie, napríklad pri vjazde
do tunela a výjazde z neho; v zákrutách;
keď povrch vozovky odráža svetlo
prichádzajúce od oproti idúcich vozidiel;
keď vozidlo ide nerovnomerne alebo musí
prekonávať prekážky na ceste; keď
svetlomety osvetľujú nevhodne, pretože sú
špinavé alebo majú poškodené sklá,
prípadne sú zle nastavené; ak sa vozidlo
príliš nakláňa na jednu stranu v dôsledku
ťažkého nákladu alebo pre nesprávny tlak
v pneumatikách; keď protiidúce vozidlá
oslepujú kameru LDW; keď sú na vozidle
namontované nesprávne pneumatiky
(vrátane situácií, keď sú pneumatiky
nadmerne opotrebované alebo sa používa
náhradná pneumatika), keď sa používa
zariadenie pre trakciu v snehu (snehové
reťaze) alebo komponenty, ktoré by mohli
modifikovať zavesenie; keď je čelné sklo
mokré od dažďa, pokryté snehom,
prachom a pod.
157)Dodržiavajte nižšie uvedené pokyny,
aby ste čo najdlhšie zachovali prevádzkové
podmienky systému LDW: čelné sklo
udržiavajte čisté; vyhýbajte sa silným
otrasom alebo tlaku na kameru LDW.
Nepokúšajte sa ju odmontovať; modifikácia
montáže kamery LDW alebo jej
odmontovanie je za každých okolností
zakázané. Orientácia kamery bola presne
nastavená vo výrobe; pred objektív LDW
kamery na čelné sklo nelepte žiadne
nálepky; pri výmene stieračov používajte
výhradne originálne diely.KAMERA
S VÝHĽADOM
DOZADU
(ak je vo výbave)
Kamera s výhľadom dozadu
predstavuje systém, ktorý umožňuje
zobraziť priestor za vozidlom na
multi-komunikačnom systéme (MCS),
na Smartphone Link Display Audio
alebo na displeji audio systému.
247) 248) 249)
158)
Rozsah výhľadu zadnej kamery
Rozsah výhľadu zadnej kamery je
obmedzený na oblasť zobrazenú na
ilustráciách. Nedokáže zobraziť obe
strany a spodnú časť zadného
nárazníka a pod. Pri cúvaní sa vizuálne
uistite o bezpečnosti okolo vozidla.
342AHA103707
204
NAŠTARTOVANIE A JAZDA

Umiestnenie kamery s výhľadom
dozadu
Kamera s výhľadom dozadu (A) je
integrovaná v priestore blízko rukoväte
zadných dverí.Používanie kamery s výhľadom
dozadu
Keď presuniete rýchlostnú páku alebo
ovládaciu páku do polohy „R”, keď je
spínač zapaľovania v polohe „ON”
alebo je prevádzkový režim prepnutý do
polohy ON, na obrazovke
multi-komunikačného systému (MCS),
na Smartphone Link Display Audio
alebo na displeji audio systému sa
automaticky zobrazí výhľad dozadu.
Keď presuniete rýchlostnú alebo
ovládaciu páku do ktorejkoľvek inej
polohy, na obrazovke sa zobrazí
pôvodný obraz.
159)
Poznámka Keďže kamera s výhľadom
dozadu má špeciálny objektív, na
obrazovke nemusia byť čiary
parkovacieho miesta rovnobežné.
Poznámka V nasledujúcom texte sú
uvedené situácie, kedy obraz na
obrazovke nemusí byť zreteľný.
Nepredstavuje to problém.
Nízka úroveň osvetlenia (v noci)
Keď slnečné svetlo alebo svetlo
svetlometov iných vozidiel svieti priamo
do objektívu kamery
Ak do objektívu priamo svieti svetlo
žiariviek, obraz na obrazovke môže
blikať. Nepredstavuje to problém.
Poznámka Ak je kamera horúca
a potom sa ochladí dažďom alebo pri
umývaní vozidla, objektív kamery sa
môže zahmliť. Tento jav neznamená
poruchu.
Poznámka Ak je atmosférická teplota
príliš vysoká alebo príliš nízka, obraz
kamerového systému nemusí byť
zreteľný. Nepredstavuje to problém.
Poznámka Ak je autorádio
nainštalované v blízkosti kamery, obrazy
kamery s výhľadom dozadu môžu
spôsobovať elektrické rušenie a na
systéme sa môžu vyskytnúť poruchy
fungovania.
Poznámka Ak je objektív špinavý,
prekážky nebudete vidieť dobre. Ak sa
na objektíve objavia kvapky vody, sneh,
blato alebo olej, špinu poutierajte,
pričom dávajte pozor, aby ste objektív
nepoškriabali.
Poznámka Dodržiavajte nasledujúce
ochranné opatrenia. Ich nedodržiavanie
môže spôsobiť poruchy kamery.
Kameru nevystavujte fyzickým
nárazom, ako napríklad silný úder alebo
pád nejakého predmetu.
Na kameru nenanášajte žiadne
organické látky, vosk, odstraňovač oleja
ani čistič na sklo. Ak sa uvedené látky
dostanú na objektív, okamžite ich
poutierajte.
Na kameru nestriekajte vriacu vodu.
Na kameru ani v jej blízkosti nikdy
nestriekajte vodu.
343AHA103723
344AHA103710
205

Kameru neodpájajte, nerozoberajte
ani neupravujte.
Nepoškriabte objektív kamery, mohol
by sa tým narušiť jej obraz.
Referenčné čiary na obrazovke
Na obrazovke sa zobrazujú referenčné
čiary a horný povrch zadného nárazníka
(A).
Červená čiara (B) indikuje vzdialenosť
približne 50 cm za zadným nárazníkom.
Dve zelené čiary (C) indikujú
vzdialenosť približne 20 cm mimo
karosérie vozidla.
Krátke priečne čiary (1 až 3) indikujú
vzdialenosť od zadného nárazníka.
1. Približne na zadnom okraji zadného
nárazníka 2. Približne 100 cm
3. Približne 200 cm
160)
Rozdiely medzi zobrazením
a skutočným povrchom cesty
Referenčné čiary a šírka vozidla
zodpovedajú skutočnosti, ak vozidlo
stojí na rovnom a vodorovnom povrchu.
V nasledujúcich prípadoch sa medzi
zobrazením pomocou referenčných čiar
a vzdialenosťami na skutočnom
povrchu cesty vyskytujú rozdiely.
Keď je zadná časť vozidla zaťažená
hmotnosťou cestujúcich
a nákladom vo vozidle
Referenčné čiary sú zobrazené bližšie
ako je skutočná vzdialenosť. Preto, ak
je prekážka na stúpajúcom svahu, bude
sa zdať vzdialenejšia ako je
v skutočnosti.
A. Skutočné predmety
B. Predmety zobrazené na obrazovkeKeď je za vozidlom stúpajúci svah
Referenčné čiary sú zobrazené bližšie
ako je skutočná vzdialenosť. Preto, ak
je prekážka na stúpajúcom svahu, bude
sa zdať vzdialenejšia ako je
v skutočnosti.
A. Skutočné predmety
B. Predmety zobrazené na obrazovke
Keď je na klesajúcom svahu za
vozidlom
Referenčné čiary sú zobrazené ďalej
ako je skutočná vzdialenosť.
Preto, ak je prekážka na klesajúcom
svahu, bude sa zdať bližšie ako je
v skutočnosti.
345AG0027115
346AHA104720
347AHA103736
206
NAŠTARTOVANIE A JAZDA

A. Skutočné predmety
B. Predmety zobrazené na obrazovke
Keď sa v blízkosti vozidla
nachádzajú pevné prekážky
Keď sa v blízkosti vozidla nachádzajú
pevné prekážky, vzdialenosť na
obrazovke sa môže odlišovať od
skutočnej vzdialenosti.
Pri približovaní sa k pevným
prekážkam
Referenčné čiary pre vzdialenosť a šírku
vozidla slúžia na indikovanie
vzdialenosti k plochým predmetom, ako
je plochý a rovný povrch vozovky.
Následkom toho sa môže vzdialenosť
vyčnievajúcich predmetov zobraziť
skreslene vzhľadom na skutočnú
vzdialenosť vyčnievajúceho predmetu.
Nepoužívajte ich ako vodidlo pri
približovaní sa k pevným prekážkam.Príklad: Na obrazovke sa bude bod B
zdať ako najbližší, potom bude
nasledovať bod C a nakoniec bod A.
BodyAaBsúvskutočnosti v rovnakej
vzdialenosti od vozidla a bod C je ďalej
ako bod A a B.
POZOR!
247)Zodpovednosť za parkovanie
a ostatné manévre je vždy a v každom
prípade na vodičovi. Pri vykonávaní týchto
manévrov, sa vždy uistite, že sa v danej
oblasti nenachádzajú žiadni ľudia (najmä
deti) alebo zvieratá. Kamera je len pomoc
pre šoféra, ale šofér nikdy nesmie dovoliť
aby jeho pozornosť zlyhala počas
potenciálne nebezpečných manévrov a to
aj tých, ktoré sú vykonávané pri nízkych
rýchlostiach. Vždy udržiavajte nízku
rýchlosť, aby ste v prípade prekážok mohli
okamžite zabrzdiť.
348AHA103749
349AHE100241
350AHA103765
207

248)Kamera s výhľadom dozadu
predstavuje pomocný systém, ktorý
vodičovi pomáha kontrolovať prekážky za
vozidlom. Jej rozsah je obmedzený, preto
sa na ňu nemôžete spoliehať úplne. Jazdite
opatrne a tak, ako keby vozidlo nemalo
k dispozícii kameru s výhľadom dozadu.
249)Vizuálne skontrolujte okolie vozidla,
aby ste mohli cúvať bezpečne.
Nespoliehajte sa úplne na kameru
s výhľadom dozadu.
UPOZORNENIE
158)Pre správnu funkčnosť kamery je
dôležité, aby bola vždy udržiavaná čistá
a bez blata, nečistôt, snehu alebo ľadu.
Dajte pozor aby ste kameru pri čistení
nepoškriabali alebo nepoškodili.
Nepoužívajte suché, drsné alebo tvrdé
handričky. Kamera sa musí umývať
pomocou čistej vody, s pridaním šampóna
na auto ak je to potrebné. Na umývacích
linkách, kde sa používa para alebo
vysokotlakové trysky, vyčistite kameru
rýchlo a trysky udržujte viac ako 10 cm od
senzorov. Nedávajte na kameru žiadne
nálepky.
159)Keďže kamera s výhľadom dozadu
má špeciálny objektív, prekážky zobrazené
na obrazovke sa môžu zdať bližšie alebo
ďalej ako sú v skutočnosti.160)Vzhľadom na počet osôb vo vozidle,
množstvo paliva, hmotnosť a umiestnenie
batožiny a/alebo stav povrchu vozovky,
čiary zobrazujúce zorné pole kamery
s výhľadom dozadu nemusia presne
zodpovedať skutočnej situácii. Referenčné
čiary používajte iba ako vodidlo a pri jazde
vždy skontrolujte bezpečnosť priestoru za
vozidlom a okolo neho.
208
NAŠTARTOVANIE A JAZDA

V PRÍPADE NÚDZE
Defekt alebo vypálená žiarovka?
Občas môže do našich ciest zasahovať
nejaký problém.
Stránky o núdzových situáciách vám
môžu pomôcť nezávislo a s pokojom
riešiť kritické situácie.
V prípade núdze vám odporúčame
zavolať na bezplatné číslo, ktoré môžete
nájsť v záručnej brožúre.
Môžete tiež zavolať na bezplatnú linku
00 800 3428 0000 a získať adresu
najbližšieho servisu Fiat.ERA GLONASS.............210
V PRÍPADE PORUCHY VOZIDLA . .214
NÚDZOVÉ ŠTARTOVANIE......215
PREHRIATIE MOTORA.........216
ODVZDUŠNENIE PALIVOVÉHO
SYSTÉMU.................218
NÁSTROJE, ZDVIHÁK A RUKOVÄŤ
ZDVIHÁKA................218
VÝMENA PNEUMATIKY........223
ODTIAHNUTIE VOZIDLA.......230
JAZDA ZA NEPRIAZNIVÝCH
PODMIENOK...............233
TAVNÉ POISTKY............234
POISTKY.................235
VÝMENA ŽIAROVIEK SVETIEL. . . .243
209

ERA GLONASS
ERA-GLONASS je systém navrhnutý na
znižovanie vážnych následkov nehôd.
Informácie o polohe a vozidle sa
v prípade nehody alebo náhlej
nevoľnosti prenášajú zo systému do
centra núdzových volaní, ktoré podľa
potreby zabezpečuje vybavenie vozidiel
v stave núdze.
250) 251) 252) 253)
Poznámka Tento systém zasiela
hlásenia do centra núdzových volaní,
ale priamo nezabezpečuje zásahové
vozidlo ani nekomunikuje s cestnou
asistenčnou službou. Tento systém
pomáha uskutočniť núdzové volanie
v prípade dopravnej nehody alebo
náhlej nevoľnosti, ale nemá za úlohu
aktívne chrániť pasažierov.
Priebeh núdzového hovoruA — Červená kontrolka
B — Zelená kontrolka
C — Kryt
D — Spínač SOS
E — Mikrofón
F — Reproduktor vo dverách (len
vpredu na strane spolujazdca)
254)
1 — Po prepnutí spínača zapaľovania
alebo prevádzkového režimu do polohy
„ON“ bude červená kontrolka (A)
a zelená kontrolka (B) svietiť po dobu
približne 10 sekúnd. Po uplynutí
približne 10 sekúnd od zhasnutia
kontroliek bude systém
v pohotovostnom stave.
255) 256) 257)
2 — Systém funguje nasledovne.Automatické hlásenie:keď vozidlo
utrpí náraz silnejší ako určitá úroveň.
Poznámka V závislosti od sily nárazu
alebo uhla kolízie sa systém nemusí
spustiť.
Manuálne hlásenie:keď otvoríte kryt
(C) a stlačíte spínač SOS (D).
258)
161)
Poznámka Spínač SOS stlačte len
v prípade núdze, ako je nehoda alebo
náhla nevoľnosť. Ak k vám bude
záchranné vozidlo vyslané bezdôvodne,
môžete následne znášať náklady na
takýto výjazd.
3 — Zelená kontrolka bliká a systém
volá do centra núdzových volaní.
259)
4 — Zelená kontrolka pomaly bliká
a informácie o polohe a vozidle sa
prenášajú do centra núdzových volaní.
5 — Keď zelená kontrolka prejde
z blikania na trvalé svietenie a bzučiak
raz zabzučí, komunikácia s operátorom
centra núdzových volaní je k dispozícii.
260) 261)
Poznámka Ak mikrofón vo vozidle (E)
a/alebo reproduktory zlyhajú, nebudete
môcť s operátorom centra núdzových
volaní hovoriť. Hovor nie je možné zo
strany vozidla prerušiť.
6 — Centrum núdzových volaní podľa
potreby zabezpečí výjazd zásahového
vozidla.
351AH3101138
352AHA114143
210
V PRÍPADE NÚDZE
(ak je vo výbave)