FIAT FULLBACK 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРИМЕЧАНИЯ Когда горит сигнальная
лампа системы курсовой устойчивости
ESC, система усиления экстренного
торможения может не работать.
Система предупреждения об
экстренном торможении (где
предусмотрена)
Это устройство, которое уменьшает
вероятность столкновений в заднюю
часть автомобиля, и автоматически
начинают мигать контрольные лампы
предупреждения об опасности, чтобы
предупредить приближающиеся сзади
автомобили о резком торможении. При
работе системы предупреждения об
экстренном торможении одновременно
быстро мигает на приборной панели
сигнальная лампа предупреждения об
опасности.
ПРИМЕЧАНИЯ Активация состояния
системы предупреждения об
экстренном торможении > Включается
при соблюдении всех следующих
условий.
Скорость автомобиля 55 км/ч и
выше.
Педаль тормоза нажата и система
оценивает, что было выполнено резкое
торможение вследствие сброса
скорости автомобилем и работы
антиблокировочной тормозной
системы (АБС).
Деактивация состояния системы
аварийного торможения > Выключается
при соблюдении всех следующих
условий.
Педаль тормоза отпущен.
Нажат включатель аварийной
сигнализации.
Система оценивает, что было
выполнено резкое торможение
вследствие сброса скорости
автомобилем и работы
антиблокировочной тормозной
системы (АБС).
Антиблокировочная тормозная
система (АБС) (где
предусмотрена)
Антиблокировочная тормозная система
(АБС) помогает предотвратить
блокировку колес при торможении. Это
позволяет удерживать контроль над
автомобилем и контроль над рулевым
управлением.
Указания по вождению
Всегда держите безопасную дистанцию
с двигающимся впереди автомобилем.
Даже если автомобиль оборудован
АБС, оставляйте больше расстояния
для торможения:
При движении на гравийных и
заснеженных дорогах.
При движении с установленными
цепями.
При движении на дорогах с
выбоинами и рытвинами или жеимеющих другие перепады высоты
покрытия.
При движении по дорогам с
шероховатой поверхностью.
Работа АБС не ограничивается
ситуациями резкого торможения.
Система предотвращает блокировку
колес при движении по
канализационным люкам, стальным
дорожным плитам, дорожной разметке
или любому неровному дорожному
покрытию.
При работе АБС можно почувствовать
биение в педаль тормоза и вибрацию
кузова автомобиля и рулевого колеса.
Кроме этого возможно почувствовать
небольшое сопротивление нажатию на
педаль.
В этом случае просто нажмите на
педаль сильнее. Не прокачивайте
тормоза. Это приведет к снижению
тормозных возможностей.
Из моторного отсека слышится
рабочий шум или чувствуется толчок в
педаль тормоза сразу в начале движения
после запуска двигателя. Это
стандартные шумы или действия,
которые производит АБС при
выполнении самодиагностики. Это не
указывает на неисправность.
АБС включается при достижении
скорости свыше 10 км/ч. И прекращает
работать при снижении скорости ниже
7 км/ч.
198) 199) 200) 201) 202) 203) 204) 205) 206)
149

После движения по гололеду
После движения по снежной или
обледенелой дороге очистите колеса от
остатков снега и льда. На автомобилях
с АБС будьте осторожны, не повредите
датчики скорости вращения колес (А)
или провода, расположенные на каждом
колесе.
Система курсовой устойчивости
(ESC) (если установлена)
Система курсовой устойчивости (ESC)
осуществляет полный контроль над
антиблокировочной тормозной
системой, анти-пробуксовочной
системой и системой стабилизации
курсовой устойчивости позволяя
водителю сохранять управление и
сцепление с дорогой. Читайте данный
раздел вместе с информацией об
антиблокировочной тормозной
системе, о функции Traction Control и
функции стабилизации курсовой
устойчивости ESC.
207) 208) 209) 210)
ПРИМЕЧАНИЯ Из моторного отсека
может издаваться рабочий шум в
следующих ситуациях. Звук
ассоциируется с проверкой
работоспособности ESC.
Одновременно можно почувствовать
толчок в педаль тормоза, если нажать
на нее. Это не является признаком
неисправности:
Когда ключ замка зажигания
установлен в положение ON (ВКЛ) или
включен рабочий режим.
Когда автомобиль начинает
движение сразу после запуска
двигателя.
ПРИМЕЧАНИЯ Когда активируется
ESC, можно почувствовать вибрацию
кузова автомобиля или услышать
визжащий звук из моторного отсека.
Все это указывает на нормальное
функционирование системы. Это не
указывает на неисправность.
ПРИМЕЧАНИЯ Когда горит
контрольная лампа ESC не работает.
ПРИМЕЧАНИЯ На автомобилях с
блокировкой заднего дифференциала
ESC и АБС временно отключается при
активации блокировки заднего
дифференциала. Сигнальная лампа ESC,
контрольная лампа ESC и контрольная
лампа АБС светятся, когда действие
этих функций приостановлено. Это не
является проблемой. После отключения
блокировки заднего дифференциала
лампы гаснут, а функции продолжаютвыполняться. См. разделы "Сигнальная
лампа АБС" и "Сигнальная лампа ESC,
сигнальная лампа ESC OFF".
Функция стабилизации курсовой
устойчивости ESC
Функция стабилизации курсовой
устойчивости предназначена, чтобы
помочь водителю сохранить контроль
над автомобилем на скользких дорогах
или при резком маневрировании. Это
происходит за счет контроля мощности
двигателя и тормозов на каждом колесе.
ПРИМЕЧАНИЯ Функция стабилизации
курсовой устойчивости ESC не
работает при положении
переключателя режимов движения "4L"
(Easy select 4WD - полный привод без
блокировки дифференциала) или "4LLc"
(Super select 4WD II - полный привод с
блокировкой дифференциала). Когда
функция стабилизации курсовой
устойчивости ESC работает в
положении переключателя режимов
движения "2H" или "4H" (Easy select
4WD - полный привод без блокировки
дифференциала), "2H", "4H" или "4HLc"
(Super select 4WD II - полный привод с
блокировкой дифференциала),
установка переключателя режимов
движения в положение "4L" (Easy select
4WD), "4LLc" (Super select 4WD II)
автоматически выключает функцию
стабилизации курсовой устойчивости
ESC.
242AHA103693
150
БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРИМЕЧАНИЯ Функция стабилизации
курсовой устойчивости ESC работает
при скорости 15 км/ч и выше.
ПРИМЕЧАНИЯ На автомобилях с
блокировкой заднего дифференциала
функция стабилизации курсовой
устойчивости ESC не работает при
включенной блокировке заднего
дифференциала.
Переключатель "ESC OFF"
Функция стабилизации курсовой
устойчивости ESC автоматически
включается при повороте ключа замка
зажигания в положение ON или
включении рабочего режима.
Отключается система при нажатии
переключателя "ESC OFF" в течение 3
секунд.
Когда функция стабилизации курсовой
устойчивости ESC отключена,
загорается индикатор
. Чтобы вновь
включить ESC быстро нажмите
переключатель "ESC OFF". Индикатор
выключится.
211) 212)
Указания по вождению
При высвобождении автомобиля из
грязи, песка или свежего снега при
включенных режимах движения "2H"
или "4H" (Easy select 4WD - полный
привод без блокировки
дифференциала), "2H", "4H" или "4HLc"
(Super select 4WD II - полный привод с
блокировкой дифференциала) можно
увидеть, что работа ESC не допускает
роста скорости вращения двигателя при
нажатии на педаль акселератора. В этом
случае при застревании автомобиля
переключитесь на режим "4L" (Easy
select 4WD - полный привод без
блокировки дифференциала) или "4LLc"
(Super select 4WD II - полный привод с
блокировкой дифференциала) или
установите переключатель
стабилизации курсовой устойчивости
ESC в положение OFF (ВЫКЛ). Так
будет легче высвободить автомобиль.
(Противобуксовочная система Traction
Control по-прежнему работает, чтобы
не допустить проскальзывания колес,
когда переключатель ESC OFF
находится в положении "OFF",
выбирается режим движения "4L" (Easy
select 4WD - полный привод без
блокировки дифференциала) или "4LLc"
(Super select 4WD II - полный привод с
блокировкой дифференциалом).
ПРИМЕЧАНИЯ При продолжительном
нажатии переключателя "ESC OFF"
после выключения функциистабилизации курсовой устойчивости
ESC активируется "функция защиты от
ошибочных действий" и вновь
включается функция стабилизации
курсовой устойчивости ESC.
ПРИМЕЧАНИЯ Даже если функция
стабилизации курсовой устойчивости
ESC выключена, она может
активироваться в зависимости от
движения автомобиля.
Противобуксовочная система
Traction Control
На скользких покрытиях
противобуксовочная система Traction
Control предотвращает
проскальзывание ведущих колес, тем
самым облегчая трогание автомобиля
после остановки. Она также
обеспечивает достаточную тягу и
управляемость во время поворота
автомобиля при нажатии на педаль
акселератора.
213)
ВНИМАНИЕ!
197)Система активной тормозной
безопасности является устройством, не
способным создать усиление больше, чем
позволяют возможности тормозного
усилителя. Всегда держите достаточную
дистанцию с движущимся впереди
автомобилем, не полагаясь слишком сильно
на систему активной тормозной
безопасности.
243AHA106085
151

198)АБС не может предотвратить
аварию. Водитель обязан предпринять меры
предосторожности и ездить аккуратно.
199)Для предотвращения выхода из строя
АБС убедитесь, что все 4 колеса имеют
одинаковый размер и тип.
200)Не устанавливайте на автомобиль
неоригинальный самоблокирующийся
дифференциал (LSD). АБС может
прекратить работать должным образом.
201)АБС использует силу сцепления с
дорогой в полном объеме, но не может
сделать ее еще сильнее. Поэтому, следует
быть очень осторожным при движении по
скользкому покрытию, без ненужного риска.
202)Когда АБС вмешивается в работу
тормозов и чувствуется пульсация педали
тормозов, держите педаль нажатой и не
тревожьтесь. ABS максимально уменьшит
тормозной путь. Это зависит от дорожных
условий.
203)АБС срабатывает, когда достигается
предельное сцепление между шинами и
дорожным покрытием: замедлите ход для
подтверждения того, что Вы движетесь в
соответствии с доступной силой сцепления.
204)АБС не может преодолеть
естественные физические законы и не
может увеличить силу сцепления в
зависимости от состояния дороги.
205)АБС не может предотвратить
аварию, в том числе вследствие высокой
скорости на поворотах, на покрытиях со
слабой силой сцепления или при
аквапланировании.
206)Проверять возможности АБС никогда
нельзя. Это опасно и безответственно, так
как можно подвергнуть опасности себя и
других людей.207)Не возлагайте на систему ESC большие
надежды. Даже ESC не может не учитывать
законы физики при эксплуатации
автомобиля. Эта система, как и другие
системы, имеет ограничения и не может
помочь сохранить сцепление и
управляемость автомобиля в любых
условиях. Неосторожное вождение может
привести к аварии. Осторожное вождение
полностью является ответственностью
водителя. Это значит, что нужно следить
за окружающим транспортом, дорожными и
окружающими условиями.
208)Система стабилизации курсовой
устойчивости (ESC) не может
предотвратить аварию, в том числе
вследствие высокой скорости на поворотах,
на покрытиях со слабой силой сцепления или
при аквапланировании.
209)Убедитесь, что на автомобиле
установлены шины одинакового размера на
всех колесах. Если это не так, система ESC
не будет работать надлежащим образом.
210)Не устанавливайте на автомобиль
неоригинальный самоблокирующийся
дифференциал (LSD). Функция стабилизации
курсовой устойчивости ESC может
перестать работать надлежащим образом.
211)В целях безопасности все операции с
переключателем "ESC OFF" следует
выполнять, когда автомобиль не движется.
212)Проверьте, чтобы функция
стабилизации курсовой устойчивости ESC
была включена при движении в нормальных
условиях.
213)При движении автомобиля по снежной
или обледенелой дороге необходимо
использовать зимние шины и вести
автомобиль на безопасной скорости.ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
СИСТЕМЫ ПОМОЩИ
Hill Start Assist (где
предусмотрена)
Hill Start Assist облегчает начало
движения в горку, предотвращая
скатывание автомобиля назад. Она
удерживает тормозное усилие
приблизительно несколько секунд, пока
водитель переносит ногу с педали
тормоза на педаль акселератора.
77) 78)
214) 215)
Работа система
1. Полностью остановите автомобиль с
помощью педали тормоза.
2. На автомобилях с МК ПП установите
рычаг переключения передач в 1
положение. На автомобилях с АК ПП
установите рычаг управления АК ПП в
положение "D".
ПРИМЕЧАНИЯ При движении в горку
задним ходом рычаг переключения
передач или рычаг управления АК ПП
должны находиться в положении "R".
3. Отпустите педаль тормоза, и Hill
Start Assist удержит тормозное усилие,
приложенное при остановке
приблизительно 2 секунды.
4. Нажмите педаль акселератора, и Hill
Start Assist плавно уменьшит тормозное
усилие, когда автомобиль начнет
движение.
152
БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРИМЕЧАНИЯ Hill Start Assist
активируется при соблюдении всех
перечисленных далее условий.
Двигатель работает (Hill Start Assist
не работает в момент запуска двигателя
или сразу после его запуска).
На автомобилях с МК ПП рычаг
переключения передач находится в
следующем положении: Перед началом
движения передом в горку > Рычаг
переключения передач находится в
любом положении кроме "R" (Hill Start
Assist будет работать, даже если рычаг
переключения передач стоит в
положении "N"). Перед началом
движения задом в горку > Рычаг
переключения передач находится в
положении "R" (Hill Start Assist не
будет работать, если рычаг
переключения передач стоит в
положении "N").
На автомобилях с АК ПП рычаг
управления АК ПП находится в любом
положении кроме "P" или "N".
Автомобиль полностью неподвижен,
педаль тормоза нажата.
Стояночный тормоз отпущен.
ПРИМЕЧАНИЯ Hill Start Assist не
будет работать, если педаль
акселератора нажать перед тем как
отпустить педаль тормоза.
ПРИМЕЧАНИЯ Hill Start Assist
работает и при движении в горку
задним ходом.ПРИМЕЧАНИЯ Когда Hill Start Assist
активирована, вы можете услышать
рабочий звук. Это нормальная реакция
на работу системы помощи Hill Start
Assist и не указывает на неисправность.
Индикатор предупреждения
При возникновении в системе
аварийного состояния
загорится
сигнальная лампа.
79) 80)
Рулевое управление с усилителем
Рулевое управление с усилителем
работает при работающем двигателе.
Оно помогает уменьшить прилагаемое
к рулевому колесу усилие.
Рулевое управление с усилителем имеет
возможность управляться механически
в случае отказа усилителя. Если по
каким-то причинам происходит отказ
усилителя, управлять автомобиль
можно, но при этом придется прилагать
больше усилий. При возникновении
такой ситуации предоставьте
автомобиль дилеру Fiat для проверки.
81) 82)
Система стабилизации прицепа —
TSA (где предусмотрена)
Система стабилизации прицепа
помогает безопасно ехать с прицепом
за счет управления тормозным усилием
каждого колеса и мощностью
двигателя, чтобы стабилизировать
движение при обнаружение
непрерывного раскачивания
автомобиля из-за прицепа.При работе системы стабилизации
прицепа включается индикатор
использования тормозов. Информация
о буксировке прицепа см. "Буксировка
прицепа".
83) 84)
ПРИМЕЧАНИЯ Когда система TSA
работает, кузов автомобиля может
вибрировать и можно слышать рабочие
шумы из моторного отсека. Эти
движения указывают на нормальное
функционирование системы.
ПРИМЕЧАНИЯ Система TSA работает
при скорости 55 км/ч и выше.
ПРИМЕЧАНИЯ Когда система TSA
работает, сигнальная лампа рабочего
режима ESC мигает, включаясь и
выключаясь.
ПРИМЕЧАНИЯ Если ESC не работает,
система TSA также не функционирует.
ВНИМАНИЕ!
214)Если склон перед автомобилем, не
полагайтесь на систему, что она поможет
удержать положение, как дополнение к
нажатой педали тормоза. Это может
стать причиной аварии.
153

215)Не поворачивайте замок зажигания в
положение "LOCK" или "ACC" и не
переводите рабочий режим в состояние ACC
или OFF при работе системы помощи Hill
Start Assist . Hill Start Assist может
прекратить работать, что может
привести к аварии.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
77)Не слишком полагайтесь на систему
помощи Hill Start Assist , чтобы не допустить
скатывания автомобиля. При определенных
обстоятельствах, даже когда Hill Start Assist
активирована, автомобиль может
скатываться назад, если педаль тормоза
нажаты с недостаточным усилием, если
автомобиль сильно загружен, если дорога
очень крутая или скользкая, или если
автомобиль буксирует прицеп и т.д.
78)Hill Start Assist не предназначена для
удержания автомобиля на крутых склонах
более 2 секунд.
79)Если загорелось предупреждение, Hill Start
Assist не будет работать. Трогайтесь
осторожно.
80)Остановите автомобиль в безопасном
месте и заглушите двигатель. Вновь
запустите двигатель проверьте, погас ли
индикатор предупреждения, если да, то Hill
Start Assist работает нормально. Если
предупреждение продолжает отображаться
или появляется периодически, необходимо
немедленно остановить автомобиль и
транспортировать его к дилеру Fiat для
диагностики.81)Не глушите двигатель во время
движения автомобиля. Отключение
двигателя сделает трудным управление
автомобилем (тугое рулевое колесо). Это
может привести к аварии.
82)Не оставляйте рулевое колесо
полностью выкрученным в одном
направлении. Это может вызвать
неисправность рулевого управления с
усилителем.
83)Не возлагайте на систему TSA большие
надежды. Из-за скользкого дорожного
покрытия, сильного бокового ветра,
несоответствующей массы и положения
багажа и (или) движения на большой
скорости система TSA может не обеспечить
стабилизацию. Всегда ведите автомобиль в
соответствии с условиями движения,
состоянием дорожного покрытия, погодой и
массой, и положением груза.
84)Система стабилизации прицепа не
работает в следующих случаях: 1 – при
резком торможении и торможении при
движении под гору, что может вызвать
резкое движение автомобиля, при котором
автопоезд резко складывается. 2 – когда при
резком повороте возникает занос.
154
БЕЗОПАСНОСТЬ

НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ И ВОЖДЕНИЕ
Давайте обратимся к "сердцу"
автомобиля: посмотрите, как можно
использовать все его потенциальные
возможности в полном объеме.
Мы покажем, как безопасно управлять
автомобилем в любой ситуации, так
чтобы он стал Вашим другом, с учетом
нашего комфорта и возможностей
комфорта.ЭКОНОМИЧНОЕ ВОЖД ЕНИЕ . . .156
ВОЖД ЕНИЕ ПОД ВОЗД ЕЙСТВИЕМ
АЛКОГОЛЯ И ЛЕКАРСТВЕННЫХ
ПРЕПАРАТОВ...............157
ТЕХНИК И БЕЗОПАСНОГО
ВОЖД ЕНИЯ...............157
РЕКОМЕНДАЦ ИИ ПО ОБКАТК Е . .158
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ.......160
ПАРКОВКА................161
ЗАПУСК И ОСТАНОВКА
ДВИГАТЕЛЯ................162
РАБОТА ТУРБОКОМПРЕССОРА . .166
СИСТЕМА START&STOP........166
РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ .................170
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ СО
СПОРТИВНЫМ РЕЖ ИМОМ.....172
EASY SELECT 4WD...........178
SUPER SELECT 4WD II.........184
БЛОК ИРОВКА ЗАД НЕГО
Д ИФФЕРЕНЦ ИАЛА..........191
РАБОТА ПОЛНОГО ПРИВОДА НА 4
КОЛЕСА..................195
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖ НОСТИ ПРИ
ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОЛНОГО
ПРИВОДА.................198
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.......199
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ...........200
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ. . . .206ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ О ВЫЕЗД Е ЗА
ПРЕД ЕЛЫ ПОЛОСЫ Д ВИЖ ЕНИЯ
(LANE DEPARTURE WARNING) . . .212
КАМЕРА ЗАД НЕГО ВИДА.......216
155

ЭКОНОМИЧНОЕ
ВОЖДЕНИЕ
Для экономичного вождения
существует несколько технических
требований, которые необходимо
соблюдать. Чтобы снизить до
максимума расход топлива, требуется
правильно отрегулировать двигатель.
Чтобы обеспечить длительный срок
эксплуатации автомобиля и наиболее
экономичный эксплуатационный режим,
мы рекомендуем выполнять регулярную
диагностику в соответствии со
стандартами технического
обслуживания.
Экономия топлива и выброс
отработавших газов и шум очень
сильно зависят от персонального стиля
вождения, а также от конкретных
условий эксплуатации. Чтобы свести к
минимуму износ тормозов, шин и
двигателя, а также уменьшить
загрязнение окружающей среды,
следует обратить внимание на
следующие моменты.
Запуск двигателя
Исключите резкие ускорения во время
движения и со старта, так как они
увеличивают расход топлива.
Переключение
Выполняйте переключения только при
соответствующей скорости движения и
скорости вращения двигателя. Всегда,
по возможности, используйте самую
максимальную передачу.Рычаг переключения передач или рычаг
выбора режима движения должны
стоять в положении "2H" при движении
полноприводных автомобилей на
нормальных и скоростных дорогах,
чтобы добиться наилучшего уровня
экономии топлива.
Городской цикл движения
Частые ускорения и остановки
увеличивают средний расход топлива.
По возможности используйте дороги с
плавным режимом движения. При
движении по перегруженным дорогам
избегайте использования пониженной
передачи при высоких скоростях
вращения двигателя.
Холостой ход
Автомобиль потребляет топливо и на
холостом ходу. Старайтесь избегать
длительных периодов работы на
холостом ходу.
Скорость
Чем больше скорость, тем выше расход
топлива. Избегайте движения на
предельных скоростях. Даже слегка
отпустив педель акселератора
экономится значительное количество
топлива.
Давление накачки шин
Проверяйте давление в шинах
регулярно. Низкое давление в шинах
увеличивает сопротивление и расход
топлива. Кроме того, низкое давление в
шинах неблагоприятно влияет на износ
шин и устойчивость движения.Грузоподъемность
Не возите ненужные предметы в
багажном отделении. Особенно при
городском цикле движения, когда
требуется часто трогаться и
останавливаться. Повышенная масса
автомобиля значительно влияет на
расход топлива. Помимо этого,
избегайте вождения с лишним грузом
или багажом на крыше. Увеличенное
сопротивление воздуха увеличивает
расход топлива.
Холодный запуск двигателя
При холодном запуске расходуется
больше топлива. Бесполезный расход
топлива возникает и при поддержании
двигателя в работающем состоянии.
После запуска двигателя начинайте
движение как можно быстрее.
Охладитель или воздушный
кондиционер
Использование кондиционера
увеличивает расход топлива.
156
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ

ВОЖДЕНИЕ ПОД
ВОЗДЕЙСТВИЕМ
АЛКОГОЛЯ И
ЛЕКАРСТВЕННЫХ
ПРЕПАРАТОВ
Вождение в нетрезвом виде является
одной из самых частых причин аварий.
Способность к вождению в таком
состоянии очень сильно ухудшается,
даже если уровень алкоголя в крови
находится на минимально разрешенном
уровне. Если вы выпили, не садитесь за
руль. Попросите вас довезти трезвого
водителя, вызовите такси или
попросите друга, на крайний случай
воспользуйтесь общественным
транспортом. Невозможно протрезветь,
выпив кофе или приняв холодный душ.
Аналогичным образом действуют
рецептурные и нерецептурные
лекарства: притупляется внимание,
восприятие и время реакции
Проконсультируйтесь с врачом или
фармацевтом перед тем как сесть за
руль под воздействием этих
медикаментов.
216)
ВНИМАНИЕ!
216)НИКОГДА НЕ СОВМЕЩАЙТЕ
АЛКОГОЛЬ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ.
Ваше восприятие притупляется, ваши
рефлексы становятся медленнее и ваши
оценки неадекватные.
ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОГО
ВОЖДЕНИЯ
Невозможно полностью гарантировать
безопасность движения и защиту от
травм. Однако мы рекомендуем
обратить особое внимание на
следующее:
Ремни безопасности
Перед началом движения автомобиля
убедитесь, что все находящиеся в
автомобиле люди пристегнуты ремнями
безопасности.
Коврики в салоне
217)
Перевозка детей в автомобилеНикогда не оставляйте без
присмотра автомобиль с ключом и
детей в салоне автомобиля. Дети могут
играть с органами управления
движением и это может привести к
несчастному случаю.
Убедитесь, что младенцы и
маленькие дети правильно закреплены в
соответствии с нормами и правилами и
для максимального уровня защиты в
случае аварии.
Не позволяйте детям играть в
грузовом отделении. Довольно опасно
позволять детям играть там во время
движения автомобиля.
Загрузка багажа
При загрузке багажа следите, чтобы не
грузить выше уровня сидений. Это
опасно не только не только потому,
что будет затруднен задний обзор, но и
потому, что багажможет быть
выброшен в салон при резком
торможении.
ВНИМАНИЕ!
217)Коврики должны располагаться на
расстоянии от педалей. Это достигается
путем применения соответствующих
ковриков для конкретного автомобиля.
Чтобы исключить смещение ковриков,
закрепите их с помощью крюка и т.д.
Помните, что при расположении коврика
выше педали или укладывание одного коврика
на другой может помешать работе педали и
привести к серьезной аварии.
244AA0064482
157

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБКАТКЕ
В период обкатки (1000 км) желательно при вождении нового автомобиля применять следующие меры предосторожности в
качестве инструкции, чтобы обеспечить длительный срок эксплуатации, а также будущую экономию и производительность.
Не давайте полный газ двигателю на высоких скоростях.
Не допускайте быстрого трогания с места, ускорения, резкого торможения и длительного движения на высокой скорости.
Придерживайтесь ограничений скорости обкатки, указанных далее. Указанные допустимые ограничения скорости
обязательно должны соблюдаться.
Не превышайте ограничений нагрузки.
Воздержитесь от буксировки прицепа.
Автомобили с МКПП
Выбранная
передачаОграничение скорости
Автомобили с приводом
на 2 колеса (2WD)Автомобили с Easy select 4WD Автомобили с Super select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc 4LLc
1-я передача 20 км/ч 20 км/ч 5 км/ч 20 км/ч 5 км/ч
2-я передача 40 км/ч 40 км/ч 15 км/ч 40 км/ч 15 км/ч
3-я передача 65 км/ч 65 км/ч 25 км/час 65 км/ч 25 км/час
4-я передача 95 км/ч 95 км/ч 35 км/ч 95 км/ч 35 км/ч
5-я передача 110 км/ч 110 км/ч 45 км/ч 115 км/ч 45 км/ч
6-я передача 110 км/ч 110 км/ч 55 км/ч 115 км/ч 55 км/ч
158
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ