FIAT FULLBACK 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Отключение
Когда замок зажигания установлен в
положение ON или включен рабочий
режим ON, выполняется
автоматическая активация системы
Start&Stop. Систему можно отключить
нажатием на выключатель "Start&Stop
OFF".
При отключении системы Start&Stop
включается индикатор
.
Чтобы вновь включить систему
Start&Stop нажмите на выключатель
"Start&Stop OFF"; при этом индикатор
погаснет.ПРИМЕЧАНИЯ При повороте замка
зажигания "ON" или выборе рабочего
режима ON этот индикатор также
загорается на несколько секунд.
Если
сигнальная лампа мигает
при движении
Если индикатор
мигает, система
Start&Stop неисправна или не будет
работать.
Рекомендуется обратиться к дилеру
Fiat.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
102)Если транспортное средство должно
стоять длительное время или вы
планируете оставить автомобиль без
присмотра, заглушите двигатель.
103)При автоматическом выключении
двигателя соблюдайте следующие меры
предосторожности. В противном случае
может произойти неожиданная авария при
автоматическом перезапуске двигателя: не
нажимайте педаль акселератора для
разгона двигателя, когда автомобиль стоит
(неважно, работает двигатель или нет). В
противном случае может произойти
неожиданная авария при автоматическом
перезапуске двигателя; когда двигатель
автоматически выключается, на пытайтесь
выходить из автомобиля. Так как двигатель
запускается автоматически при
отстегивании ремня безопасности водителя
или открытии водительской двери, может
произойти несчастный случай, когда
автомобиль начнет движение; не двигайте
рычаг переключения передач ни в какое
положение кроме нейтрального положения
"N". При включении рычага переключения
передач в любое положение отличное от
нейтрального начинает мигать
индикатор/сигнальная лампа и звучать
зуммер. Если рычаг переключения передач
вернуть в нейтральное положение, мигание
индикатора и звук прекратятся. Двигатель
не запустится, если рычаг переключения
передач не в нейтральном положении.
255AHA106333
256AHA106346
169

104)В следующих случаях двигатель
перезапустится автоматически, даже если
он был заглушен системой Start&Stop.
Уделите этому пристальное внимание, в
противном случае при запуске двигателя
может произойти несчастный случай: при
движении под склон накатом скорость
автомобиля более 3 км/ч; низкое давление
разряжения усилителя тормозов, так как
педаль тормоза нажата неоднократно или
нажата сильнее, чем обычно; низкая
температурам двигателя; когда кондиционер
запускается нажатием включателя
кондиционера; когда значительно
изменяется установленная температура
кондиционера; когда кондиционер
устанавливается в автоматический режим
AUTO, если регулятор температуры
установлен на максимальное или
минимальное значение (для автомобилей с
автоматическим регулированием климата);
когда кондиционер включен, температура
салона растет и компрессор кондиционера
работает, чтобы уменьшить температуру;
нажимается переключатель
антизапотевателя. См. "Быстрый обдув";
большой расход электроэнергии, например
при работе антизапотевателя заднего окна
или работает другое электрооборудование,
или установлена высокая скорость вращения
вентилятора; низкое напряжение или
производительность аккумуляторной
батареи; работает усилитель рулевого
колеса; не пристегнут ремень безопасности
водителя; открыта водительская дверь.РУЧНАЯ КОРОБКА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ
Схема переключения передач нанесена
на головке рычага переключения
передач. Чтобы тронуться с места
нажмите педаль сцепления до упора и
переключитесь на 1-ю передачу или на
заднюю передачу "R". Затем плавно
отпустите педаль сцепления,
одновременно нажимая на педаль
акселератора.
223)
105) 106) 107) 108) 109)
При холодной погоде переключение
может представлять трудности пока не
разогреется трансмиссионная смазка.
Это нормально и не опасно для
трансмиссии.
Если трудно включать 1-ю передачу,
нажмите снова педаль сцепления;
переключение будет выполнить
намного легче.
В случае жары или при длительной езде
с высокой скоростью, может
включиться функция ограничения
скорости, чтобы сдержать рост
температуры масла в механической
коробке передач. После падения
температуры до определенного уровня
функция ограничения скорости
отключается.
Индикатор переключения передач
показывает рекомендованный режимпереключения для экономичного
движения. При подаче рекомендации
по переходу на повышающую передачу
на индикаторе отображается
.
Включение задней передачи
Нажмите и переведите рычаг
переключения передач в положение "R"
(Задний ход).
110)
257AHZ101144
258AHA104339
170
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ

Возможная скорость движения
Избегайте переключаться на
понижающую передачу при высокой
скорости, так как это может вызвать
чрезвычайно высокую скорость
вращения двигателя (стрелка тахометра
в красной зоне) и нанести ему
повреждения.
Модели с приводом на одну ось
Выбранная
передачаОграничение
скорости
1-я передача 30 км/ч
2-я передача 60 км/ч
3-я передача 100 км/ч
4-я передача 140 км/ч
5-я передача 185 км/ч
6-я передача 220 км/ч
Автомобили с 6-ступенчатой МК ПП:
используйте 6-ю передачу как только
позволит скорость, чтобы максимально
экономить топливо.Модели с полным приводом
(4WD)
Автомобили с Easy select 4WD
Выбранная
передачаОграничение скорости
2H, 4H 4L
1-я передача 30 км/ч 10 км/ч
2-я передача 60 км/ч 20 км/ч
3-я передача 100 км/ч 35 км/ч
4-я передача 140 км/ч 55 км/ч
5-я передача 185 км/ч 70 км/ч
6-я передача 220 км/ч 85 км/ч
Автомобили с Super select 4WD II
Выбранная
передачаОграничение скорости
2H, 4H 4L
1-я передача 30 км/ч 10 км/ч
2-я передача 60 км/ч 25 км/час
3-я передача 100 км/ч 40 км/ч
4-я передача 145 км/ч 55 км/ч
5-я передача 190 км/ч 70 км/ч
6-я передача 225 км/ч 85 км/ч
Используйте 6-ю передачу как только
позволит скорость, чтобы максимально
экономить топливо.
ВНИМАНИЕ!
223)Для правильного переключения
передачи полностью выжимайте педаль
сцепления. Следите за тем, чтобы коврики
лежат ровно и под педалью нет
посторонних предметов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
105)Не включайте заднюю передачу при
движении автомобиля вперед. Это приведет
к повреждению трансмиссии.
106)Не держите ногу на педали сцепления
во время движения, так как это приводит к
преждевременному износу или повреждению
сцепления.
107)Не двигайтесь накатом в нейтральном
положении коробки передач.
108)Не пользуйтесь рычагом переключения
передач как подставкой для руки. Это
может стать причиной преждевременного
износа вилки переключения передач.
109)Быстрое или небольшое нажатие на
сцепление при работающем двигателе на
большой скорости становится причиной
повреждения муфт сцепления и
трансмиссии, потому что тяговое усилие в
это время очень большое.
110)Во время движения запрещается
переключать рычаг переключения передач в
положение "R" (Задний ход). Если во время
движения постоянно давить на рычаг
переключения передач можно случайно
передвинуть его в положение "R" (Задний
ход). Это приведет к аварии и (или)
неисправности коробки передач.
171

АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КОРОБКА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ СО
СПОРТИВНЫМ
РЕЖИМОМ
(при наличии)
Во время обкатки или сразу после
подключения кабеля аккумуляторной
батареи может случится так, что
переключение передач перестает быть
плавным. Это не является признаком
неисправности трансмиссии.
Переключение передач будет плавным
после выполнения некоторого
количества переключений
трансмиссией под управлением
электронной системы управления.
Работа рычага управления АКПП
Трансмиссия имеет 5 передних и 1
заднюю передачу.
Отдельные передачи выбираются
автоматически в зависимости от
скорости автомобиля и положения
педали акселератора.
Рычаг управления АК ПП (А) имеет 2
кулисы: главную (В) и ручного
управления (С).LHD: левостороннее рулевое
управлениеRHD: правостороннее рулевое
управление
При нажатии на
педаль тормоза
переместите рычаг
управления АК ПП
через кулису.
Переместите рычаг
управления АК ПП
через кулису.
111)
ПРИМЕЧАНИЯ Во избежание
выполнения неправильного действия
переместите рычаг управления АК ПП и
немного придержите его там. Всегда
проверяйте положение, указываемое на
индикаторе положения рычага
управления АК ПП после перемещения
рычага.
259AHA106030
260AHA103550
261AH3100450
172
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЯ Если не нажать педаль
тормоза, активируется устройство
блокировки переключений, чтобы не
допустить перемещения рычага
управления АК ПП из положения "Р"
(Парковка).
Невозможно переключиться из
положения "Р" (Парковка)
Если рычаг управления АК ПП не
перемещается из положения "Р"
(Парковка) в любое другое положение
при нажатой педали тормоза (замок
зажигания в положение "ON" или
рабочий режим ON), может разрядится
аккумулятор или возможны
повреждения механизма блокировки
рычага. Немедленно проверьте
автомобиль у дилера Fiat.
При необходимости переместить
автомобиль, переключите рычаг
управления следующим образом.
Для автомобилей с левосторонним
рулевым управлением
1. Убедитесь, что стояночный тормоз
включен полностью.
2. Заглушите двигатель, если он
работает.
3. Вставьте обернутый тканью
наконечник прямой (или плоской)
отвертки в паз (А) крышки. Аккуратно
подденьте, как показано на рисунке,
чтобы снять крышку.4. Нажмите педель тормоза.
5. Вставьте плоскую отвертку в
отверстие отключения механизма
блокировки рычага передач (В).
Переключите рычага управления АК ПП
в нейтральное положение "N",
одновременно нажимая на отвертку.Для автомобилей с
правосторонним рулевым
управлением
1. Убедитесь, что стояночный тормоз
включен полностью.
2. Заглушите двигатель, если он
работает.
3. Нажмите педали тормоза правой
ногой.
4. Вставьте плоскую отвертку в
отверстие отключения механизма
блокировки рычага передач (А).
Переключите рычага управления АК ПП
в нейтральное положение "N",
одновременно нажимая на отвертку.
Индикатор положения рычага
управления АКПП
Когда замок зажигания установлен в
положение ON или включен рабочий
режим ON, положение рычага
управления АК ПП отображается на
многофункциональном
информационном дисплее.
262AHA106304
263AHA106043
264AHA103589
173

Положения рычага управления
АКПП
"Р" (Парковка)
В этом положение трансмиссия
блокируется, чтобы предотвратить
движение автомобиля. В этом
положении можно запустить двигатель.
"R" (Задний ход)
Это положения для передвижения
задним ходом.
112)
"N" (Нейтральное положение)
В этом положении трансмиссия
расцеплена. Это положение аналогично
нейтральной передаче в ручной
трансмиссии и должно использоваться
только когда автомобиль в
неподвижном состоянии находится
длительное время, например, в пробке.
113) 114) 115)
"D" (Движение)
Это положение рычага является
наиболее используемым при движении
в городе или по автомагистрали.
Трансмиссия автоматически
переключает передачу в зависимости от
дорожных условий и условий движения.
116)
Спортивный режим
Спортивный режим выбирается легким
толчком рычага управления АК ПП из
положения "D" в кулису ручного
управления (А). Для возврата в
положение "D" осторожно толкните
рычаг управления АК ПП обратно в
главную кулису (В).
В спортивном режиме переключение
передач выполняется быстрее простым
движением рычага управления назад или
вперед. В автомобилях с подрулевыми
лепестками они используются для
переключения передач. В отличии от
механической К ПП в спортивном
режиме переключение передач можно
выполнять при нажатой педали
акселератора.
ПРИМЕЧАНИЯ Если автомобиль
оборудован подрулевыми лепестками,
то на спортивный режим можно
переключиться даже при нахождении
рычага управления АК ПП в главной
кулисе. Помимо этого, вернуться в
рабочий диапазон "D" можно любым из
следующих способов. При возврате в
режим "D" индикатор положениярычага управления АК ПП изменит
отображение на "D".
Потяните на себя боковой
подрулевой лепесток + (ПЕРЕХОД НА
ПОВЫШАЮЩУЮ ПЕРЕДАЧУ) чуть
более 2 секунд.
Остановите автомобиль.
Толкните рычаг управления АК ПП из
положения "D" (Движение) в кулису
ручного управления (А) и обратно в
главную кулису (В).
+ Shift up
При каждом воздействии трансмиссия
переключается на одну передачу вверх.
— Shift down
При каждом воздействии трансмиссия
переключается на одну передачу вниз.
117) 118) 119)
265AHA103592
266AHA106056
174
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЯ Можно выбрать только
5 передач вперед. Для заднего хода или
парковки используйте позиции рычага
управления АК ПП "R" (Задний ход) и
"Р" (Парковка).
ПРИМЕЧАНИЯ Для поддержания
хороших ходовых характеристик
трансмиссия может не переключаться
на повышающую передачу, когда рычаг
управления или подрулевые лепестки
перемещаются в позицию "+ (SHIFT
UP)" на определенных скоростях
движения. Кроме того, во избежание
превышения допустимого числа
оборотов двигателя трансмиссия может
не выполнить переключение на
понижающую передачу, когда рычаг
управления или подрулевые лепестки
перемещаются в позицию "- (SHIFT
DOWN)" на определенных скоростях
движения. В этом случае издается
звуковой сигнал для указания, что
пониженная передача не включилась.
ПРИМЕЧАНИЯ Понижение передач
выполняется автоматически при
замедлении движения автомобиля.
Когда автомобиль останавливается
автоматически выбирается 1-я
передача.
ПРИМЕЧАНИЯ При трогании с места
на скользкой дороге толкните рычаг
управления АК ПП вперед в положение
"+ (SHIFT UP)". Это вызовет
переключение на 2-ю передачу, которая
лучше предназначена для плавного
трогания на скользкой дороге. Толкните
рычаг управления АК ПП в сторону " –(SHIFT DOWN)", чтобы переключиться
обратно на 1-ю передачу.
ПРИМЕЧАНИЯ Если температура
трансмиссионной жидкости высокая,
срабатывает функция защиты. В этом
случае трансмиссия может не
переключаться на повышающую
передачу, когда рычаг управления или
подрулевые лепестки перемещаются в
позицию "+ (SHIFT UP)" в спортивном
режиме или автоматически переходит
на пониженную передачу.
Индикатор спортивного режима
В спортивном режиме на индикаторе
(А) панели приборов отображается
выбранное в текущий момент времени
положение.Действия при возникновении
неисправности в автоматической
трансмиссии
Когда мигает индикатор
положения рычага управления
АКПП
Мигание индикатора положения рычага
управления АК ПП во время движения
может указывать на неисправность в
системе автоматической трансмиссии.
ПРИМЕЧАНИЯ Индикатор "А" мигает
только при условии, что не работает
позиционный переключатель
автоматической трансмиссии. В
нормальных условиях движения он не
отображается.
120)
267AHA103619
268AH3100245
175

Когда включается контрольная
лампа температуры жидкости в
автоматической трансмиссии
Контрольная лампа температуры
жидкости автоматической трансмиссии
включается и звучит сигнал зуммера при
повышении температуры жидкости до
сверхвысокой температуры. В
нормальных условиях эта контрольная
лампа загорается при повороте замка
зажигания в положение "ON" или
включается рабочий режим ON, а затем
гаснет через несколько секунд.
121)
Работа автоматической
трансмиссии
122) 123) 124) 125) 126) 127)
Выполнение ускорения
Для достижения более быстрого
ускорения в положении "D" (Движение)
вдавите педаль акселератора в пол до
упора. Автоматическая трансмиссияавтоматически выполнит переключение
на понижающую передачу.
В спортивном режиме при выжатой до
упора педали акселератора
переключения на понижающую
передачу не происходит.
Ожидание
В короткие периоды ожидания,
например, на светофорах, автомобиль
можно оставить с включенной
передачей, удерживая его рабочим
тормозом. Для более длительных
остановок без выключения двигателя
выберите положение "N" (Нейтральная
передача) рычага управления АК ПП и
используйте стояночный тормоз,
придерживая автомобиль на месте
рабочим тормозом.
128)
Парковка
Для парковки автомобиля сначала
требуется выполнить полную его
остановку, полностью включить
стояночный тормоз, а затем перевести
рычаг управления АК ПП в положение
"Р" (Парковка).
Если вы полностью выходите из
автомобиля, всегда выключайте
двигатель и берите с собой ключ.
На склоне, перед включением рычага
управления АК ПП в положение "Р"
(Парковка), нужно убедиться, что
стояночный тормоз держит. Если
рычагом управления АК ПП установить
положение "P" (Парковка) довключения стояночного тормоза, то
могут возникнуть трудности при
переключении рычага управления
АК ПП в другие положения, когда
потребуется выполнить следующую
поездку, так как придется приложить
чрезмерное усилие к рычагу управления
АК ПП.
Когда автоматическая
трансмиссия не переключает
скорости
Если в процессе движения трансмиссия
не переключает скорости или
автомобиль не набирает достаточную
скорость при трогании в гору,
возможно что-то случилось с
трансмиссией, что вызвало
срабатывание устройства безопасности.
Незамедлительно проверьте
автомобиль у дилера Fiat.
1. Если автомобиль с трудом двигается
в гору, переключите рычаг управления
АК ПП на 2-ю передачу спортивного
режима. При неисправности
трансмиссии этот способ не работает.
2. После выезда на ровную дорогу
верните рычаг управления АК ПП в
положение "D" (Движение).
Если индикатор положения рычага
управления АК ПП на панели приборов
мигает, это значит, что трансмиссия
находится в аварийном состоянии. См.
"Когда мигает индикатор положения
рычага управления АК ПП".
269AHA103622
176
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
111)При переключении рычага управления
АКПП на передачу из положения "Р"
(Парковка) или "N" (Нейтральное
положение) всегда выжимайте педаль
тормоза. Никогда не держите ногу на педали
акселератора при переключении рычага
управления АКПП из положения "Р"
(Парковка) или "N" (Нейтральная передача).
112)Никогда не переключайтесь в
положение "Р" (Парковка) или "R" (Задний
ход) при движении автомобиля, чтобы не
повредить трансмиссию.
113)Никогда не переводите рычаг
управления АКПП в положение "N"
(Нейтральная передача) при движении. При
случайном переключении рычага в положение
"Р" (Парковка) или "R" (Задний ход) может
произойти авария или прекратится
торможение двигателем.
114)На уклоне двигатель следует
запускать в положении "Р" (Парковка), а не
"N" (Нейтральная передача).
115)Чтобы предотвратить скатывание,
всегда при нахождении автомобиля в
положении "N" (Нейтральная передача) или
при переключении из/в положение "N"
(Нейтральная передача) держите педаль
тормоза нажатой.
116)Чтобы предотвратить повреждение
трансмиссии, никогда в движении не
переключайтесь в положение "D" (Движение)
из "R" (Задний ход).117)В спортивном режиме водитель должен
выполнять переключения на повышающую
передачу в соответствии с преобладающими
дорожными условиями, не допуская
повышения скорости вращения двигателя до
красной зоны.
118)Повторная непрерывная работа
рычагом управления АКПП или подрулевыми
лепестками будет непрерывно переключать
положение передачи.
119)В автомобилях с подрулевыми
лепестками не используйте левый и правый
лепестки одновременно. Это может
привести к неожиданному переключению
передаточного числа.
120)Если при движении мигает индикатор
положения рычага управления АКПП,
вероятно сработало предохранительное
устройство вследствие неисправности
автоматической трансмиссии. Как можно
быстрее выполните проверку автомобиля у
дилера Fiat .
121)Если индикатор загорелся, уменьшите
обороты двигателя и остановите
автомобиль в безопасном месте. Затем
установите рычаг управления АКПП в
положение "Р" (Парковка) и дайте двигателю
поработать в холостом режиме пока
контрольная лампа не погаснет. После того,
как лампа погасла, продолжайте поезду. Если
контрольная лампа не гаснет,
рекомендуется выполнить диагностику
автомобиля в дилерском центре Fiat .122)Перед переключением передачи при
работающем двигателе и в неподвижном
состоянии полностью выжмите педаль
тормоза, чтобы предотвратить медленное
движение автомобиля. Автомобиль начнет
двигаться как только включить передачу,
особенно если скорость вращения двигателя
очень высокая, повышенные обороты на
холостом ходу или при работе кондиционера.
Тормоз необходимо отпустить, когда вы
будете готовы к движению.
123)Всегда держите педаль тормоза
нажатой правой ногой. Использование левой
ноги может привести к задержке движений
водителя в случае чрезвычайной ситуации.
124)Чтоб не допустить случайного
ускорения, никогда не нагружайте двигатель
в положении "Р" (Парковка) или "N"
(Нейтральная передача).
125)Работа педалью акселератора, в то
время как другая нога отдыхает на педали
тормоза, повлияет на эффективность
торможения и приводит к
преждевременному износу тормозов.
126)Устанавливайте рычаг управления
АКПП в правильное положение переключения
согласно условиям движения. Никогда не
двигайтесь накатом назад при положении
рычага управления АКПП "D" (Движение) или
в спортивном режиме, а также вперед в
положении "R" (Задний ход). Двигатель
может остановиться, а неожиданный рост
усилия на педаль тормоза и утяжеление
рулевого колеса могут привести к аварии.
177

127)Не нагружайте двигатель при нажатой
педали тормоза, когда автомобиль
неподвижен. Это может повредить
автоматическую трансмиссию. Кроме этого,
при нажатии на педали акселератора с
одновременным удержанием в нажатом
положении педали тормоза и установленным
положением "Р" (Парковка) или "D"
(Движение) обороты двигателя не могут
подняться так высоко, как при выполнении
аналогичных операций в положении "N"
(Нейтральная передача).
128)Никогда не удерживайте автомобиль в
неподвижном состоянии на склоне с помощью
педали акселератора (без педали тормоза).
Всегда используйте стояночный тормоз и
(или) рабочие тормоза.EASY SELECT 4WD
(при наличии)
Переключение на задний привод или на
полный привод выполняется
переключателем режимов работы
привода (А). Установите переключатель
режимов работы привода в
соответствующее положение согласно
состоянию дорожного покрытия.
Дополнительно положение
переключателя режимов работы
привода указывается сигнальной лампой
работы 2WD/4WD и сигнальной
лампой понижающего ряда
трансмиссии. См. "Сигнальная лампа
работы 2WD/4WD и сигнальная лампа
понижающего ряда трансмиссии".
Положение переключателя
режимов работы привода и
сигнальная лампа работы
2WD/4WDПоложение
переключателя
режимов
работы
приводаСветовой
индикаторУсловия
движения
2HПривод
на
задние
колеса
Для
движения
по сухой
дороге с
покрытием
4HПривод
на 4
колеса
(полный)
Для
движения
по
неровному,
песчаному
или
снежному
дорожному
покрытию.
4L Понижающий
ряд
полного
привода
и
Для
движения
по склону
вверх или
вниз, по
неровным
или
глинистым
дорогам
(особенно
при
потребности
в
повышенном
крутящем
моменте).
Горит
Остается выключенным
270AHA103635
178
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ
129) 130)