FIAT FULLBACK 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

INDKØRING ANBEFALINGER
Under indkøringsperioden de første 1000 km er det tilrådeligt, at du kører dit nye køretøj efter følgende forholdsregler som
retningslinje for at give bilen en lang levetid og en god fremtidig økonomi og ydeevne.
Tving ikke motoren til at køre ved høje hastigheder.
Undgå hurtig start, acceleration, bremsning og langvarig kørsel ved høj hastighed.
Hold dig til indkøringens hastighedsgrænse, som vist nedenfor. Bemærk, at de viste lovlige hastighedsgrænser skal
overholdes.
Overskrid ikke belastningsgrænserne.
Undlad at køre med anhænger.
Køretøjer med M/T
Gearskiftpunkt Hastighedsgrænse
Køretøjer med
tohjulstrækKøretøjer med Easy select 4WD Køretøjer med Super select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc
1. gear 20 km/t 20 km/t 5 km/t 20 km/t 5 km/t
2. gear 40 km/t 40 km/t 15 km/t 40 km/t 15 km/t
3. gear 65 km/t 65 km/t 25 km/t 65 km/t 25 km/t
4. gear 95 km/t 95 km/t 35 km/t 95 km/t 35 km/t
5. gear 110 km/t 110 km/t 45 km/t 115 km/t 45 km/t
6. gear 110 km/t 110 km/t 55 km/t 115 km/t 55 km/t
149
4LLc

Køretøjer med A/T
Gearskiftpunkt Hastighedsgrænse
Køretøjer med
tohjulstrækKøretøjer med Easy select 4WD Køretøjer med Super select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc
1. gear 15 km/t 15 km/t 5 km/t 20 km/t 5 km/t
2. gear 35 km/t 35 km/t 15 km/t 40 km/t 15 km/t
3. gear 55 km/t 55 km/t 20 km/t 60 km/t 20 km/t
4. gear 85 km/t 85 km/t 30 km/t 85 km/t 30 km/t
5. gear 110 km/t 110 km/t 45 km/t 115 km/t 45 km/t
89)
VIGTIGT
89)På 4WD-køretøjer giver "4L"-området (Easy select 4WD), "4LLc"-området (Super select 4WD II) maksimalt drejningsmoment for kørsel ved
lav hastighed på stejle skråninger samt sandede, mudrede og andre vanskelige overflader. Overskrid ikke hastigheder på ca. 70 km/t i
"4L"-området (Easy select 4WD), "4LLc"-området (Super select 4WD II) på køretøjer med A/T.
150
START OG KØRSEL
4LLc

PARKERINGS-
BREMSE
For at parkere skal du trække
parkeringsbremsen fuldt for at holde
køretøjet.
Sådan trækkes parkeringsbremsen
Tryk bremsepedalen bestemt ned og
hold den nede, træk derefter grebet op
(A) uden at trykke på knappen for
enden af håndgrebet.
90)
Bemærk: Træk tilstrækkelig kraftigt i
parkeringsbremsens greb til at holde
køretøjet stationært efter, at
fodbremsen slippes.
Bemærk: Hvis parkeringsbremsens
greb ikke holder køretøjet stationært
efter, at fodbremsen slippes, skal du
omgående få kontrolleret dit køretøj.Sådan slipper du grebet
Tryk bremsepedalen bestemt ned og
hold den nede, træk derefter grebet (A)
let op.
Tryk på knappen for enden af
håndgrebet (B).
Sænk grebet helt (C).
91) 92)
Bemærk: For at undgå, at
parkeringsbremsen slippes utilsigtet,
skal grebet trækkes op lidt før, det kan
skubbes ned. Grebet kan ikke skubbes
ned ved blot at trykke på knappen.
VIGTIGT
90)Når du har til hensigt at anvende
parkeringsbremsen, skal du trykke
bremsepedalen bestemt ned for at standse
køretøjet helt, inden du trækker
parkeringsbremsens greb. At trække i
parkeringsbremsens greb med køretøjet i
bevægelse kan få baghjulene til at låse op
og dermed gøre køretøjet ustabilt. Det kan
også få parkeringsbremsen til ikke at virke.
91)Før kørsel skal du sørge for, at
parkeringsbremsen er sluppet helt, og at
bremsens kontrollampe er slukket. Hvis et
køretøj køres uden at slippe
parkeringsbremsen, vil bremsen blive
overophedet, hvilket resulterer i ineffektiv
bremsning og muligt bremsesvigt.
92)Hvis bremsens kontrollampe ikke
slukkes, når parkeringsbremsen er helt
sluppet, kan bremsesystemet være defekt.
Få omgående dit køretøj kontrolleret. For
detaljer henvises til "Bremsens
kontrollampe."
246AA0001018
247AA0001021
151

PARKERING
For at parkere køretøjet skal du standse
motoren, trække parkeringsbremsen
helt og derefter sætte gearstangen i 1.
gear eller på "R" (bakgear) for køretøjer
udstyret med M/T, eller sætte
automatgearet på "P" (PARK) for
køretøjer udstyret med A/T.
Parkering på en bakke
For at forhindre køretøjet i at rulle, skal
du følge disse procedurer:
Parkering på en nedadgående
skråning
Drej forhjulene mod kantstenen og flyt
køretøjet fremad, indtil hjulet på
kantstenssiden forsigtigt rører
kantstenen.
På køretøjer med M/T skal du trække
parkeringsbremsen og stille
gearstangen på "R" (bakgear).
På køretøjer med A/T skal du trække
parkeringsbremsen og stille
automatgearet på "P" (PARK). Anvend
kiler til hjulene om nødvendigt.
Parkering på en opadgående
skråning
Drej forhjulene væk fra kantstenen og
flyt køretøjet tilbage, indtil hjulet på
kantstenssiden forsigtigt rører
kantstenen.
På køretøjer med M/T skal du trække
parkeringsbremsen og stille
gearstangen på 1. gear.På køretøjer med A/T skal du trække
parkeringsbremsen og stille
automatgearet på "P" (PARK). Anvend
kiler til hjulene om nødvendigt.
Bemærk: Hvis dit køretøj er forsynet
med A/T, skal du trække
parkeringsbremsen, før du stiller
automatgearet på "P" (PARK). Hvis du
flytter automatgearet til "P" (PARK), før
du trækker parkeringsbremsen, kan det
være vanskeligt at skifte automatgearet
fra "P" (PARK), næste gang du kører
køretøjet og kræve stor kraft for at flytte
automatgearet fra "P" (PARK).
Bemærk: VIGTIGT: Forlad ALDRIG
bilen med gearkassen i frigear, eller på
versioner udstyret med A/T, før du
sætte gearstangen i positionen "P"
(PARKERING).
Parkering med motoren i gang
Lad aldrig motoren køre, mens du tager
en kort lur/et hvil. Forlad heller aldrig
motoren kørende på et lukket eller
dårligt ventileret sted.
Når du forlader køretøjet
Tag altid nøglen med dig, og lås alle
døre, når du forlader køretøjet uden
opsyn. Forsøg altid at parkere køretøjet
i et godt oplyst område.
228) 229) 230)
BEMÆRK
228)At forlade motoren kørende kan
medføre risici for skader eller dødsfald ved
at bevæge gearstangen (med M/T) ved et
uheld eller automatgearet (med A/T) eller
ophobning af giftige udstødningsgasser i
passagerkabinen.
229)Efterlad ikke børn uden opsyn i
køretøjet. Tag altid tændingsnøglen ud, når
du forlader køretøjet, og tag den med dig.
230)Parkér ikke køretøjet i områder, hvor
brændbare materialer såsom tørt græs eller
blade kan komme i kontakt med et varmt
udstødningsrør, da der kan opstå brand.
152
START OG KØRSEL

START OG STOP AF
MOTOREN
231)
93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103)
Tips til start
Med undtagelse af køretøjer, der er
udstyret med systemet keyless
operation (nøglefri betjening)
Brug ikke startmotoren kontinuerligt
længere end 10 sekunder. Det kan køre
batteriet ned. Hvis motoren ikke starter,
drejes tændingslåsen tilbage til "LOCK",
vent et par sekunder, og prøv igen. At
forsøge gentagne gange, mens
startmotoren stadig kører vil ødelægge
startermekanismen.
For køretøjer, der er udstyret med
systemet keyless operation
(nøglefri betjening)
Driftstilstanden kan være i enhver
tilstand for at starte motoren.
Startmotoren vil køre i op til ca.
15 sekunder, hvis motorkontakten
slippes på én gang. Ved at trykke på
motorkontakten igen, mens
startmotoren stadig kører, vil stoppe
startmotoren. Startmotoren vil køre i op
til ca. 30 sekunder, mens der trykkes på
motorkontakten. Hvis motoren ikke
starter, skal du vente et stykke tid og
derefter forsøge at starte motoren igen.
At forsøge gentagne gange, mens
startmotoren stadig kører vil ødelægge
startermekanismen.Start af motoren
Med undtagelse af køretøjer, der er
udstyret med systemet keyless
operation (nøglefri betjening)
1. Isæt tændingsnøglen og spænd
sikkerhedsselen.
2. Sørg for, at parkeringsbremsen er
trukket.
3. Tryk og hold bremsepedalen godt
ned med din højre fod.
4. På køretøjer med M/T skal du træde
koblingspedalen helt ned og sætte
gearstangen i frigear på "N" (Neutral).
På køretøjer med A/T skal du sikre, at
automatgearet står på "P" (PARK).
5. Drej tændingsnøglen til "ON".
Dieselforvarmningens indikatorlampe vil
først tænde, og derefter slukkes efter
kort tid, hvilket indikerer, at forvarmning
er afsluttet.Bemærk: Hvis motoren er kold, er
signallampen til forvarmning af diesel
tændt i længere tid.
Bemærk: Når motoren ikke startes
inden ca. 5 sekunder efter, at
dieselforvarmningens kontrollampe er
slukket, skal du stille tændingslåsen på
"LOCK" (LÅS) igen. Drej derefter
kontakten til positionen "ON" for at
forvarme motoren igen.
Bemærk: Når motoren er varm,
tændes dieselforvarmningens
indikatorlampe ikke, selvom
tændingsnøglen er på "ON". Start
motoren ved at dreje tændingsnøglen
lige til "START".
6. Drej tændingsnøglen til "START"
uden at træde på speederen, og slip
den, når motoren starter.
Bemærk: Mindre støj kan høres ved
motorens opstart. Den forsvinder,
efterhånden som motoren opvarmes.
Bemærk: Tomgangshastigheden på
køretøjer til bestemte lande kan øges,
når lufttemperaturen er lav, selv efter at
motoren har været varmet, og når
gearstangen sættes i positionen "N"
(Neutral) (M/T), eller automatgearet
sættes i positionen "P" (PARKERING)
eller "N" (NEUTRAL) A/T. Det er ikke
ensbetydende med en fejlfunktion.
248AHA106593
153

For køretøjer, der er udstyret med
systemet keyless operation
(nøglefri betjening)
1. Spænd sikkerhedsselen.
2. Sørg for, at parkeringsbremsen er
trukket.
3. Tryk og hold bremsepedalen godt
ned med din højre fod.
Bemærk: Når motoren ikke er startet,
kan det blive svært at træde
bremsepedalen ned, og køretøjet kan
muligvis ikke registrere
pedalbetjeningen. Derfor kan motoren
muligvis ikke startes. I et sådant tilfælde
skal du træde mere bestemt på
bremsepedalen end normalt.
4. På køretøjer med M/T skal du træde
koblingspedalen helt ned og sætte
gearstangen i frigear på "N" (Neutral).
På køretøjer med A/T skal du sikre, at
automatgearet står på "P" (PARK).
N— Køretøjer med 6M/T;P—
Køretøjer med A/T5. Tryk på motorkontakten.
Dieselforvarmningens indikatorlampe vil
først tænde, og derefter slukkes efter
kort tid, hvilket indikerer, at forvarmning
er afsluttet. Motoren starter.
Bemærk: Hvis motoren er kold, er
signallampen til forvarmning af diesel
tændt i længere tid.
Bemærk: At stille driftstilstanden på ON
vil også starte forvarmningen af
motoren. Når motoren ikke startes
inden ca. 5 sekunder efter, at
dieselforvarmningens kontrollampe er
slukket, skal du stille driftstilstanden på
OFF (FRA). Forsøg derefter motorens
startprocedure for at forvarme motoren
igen.
Bemærk: Mindre støj kan høres ved
motorens opstart. Den forsvinder,
efterhånden som motoren opvarmes.
Bemærk: Tomgangshastigheden på
køretøjer til bestemte lande kan øges,
når lufttemperaturen er lav, selv efter at
motoren har været varmet, og når
gearstangen sættes i positionen "N"
(Neutral) (M/T), eller automatgearet
sættes i positionen "P" (PARKERING)
eller "N" (NEUTRAL) A/T. Det er ikke
ensbetydende med en fejlfunktion.Standsning af motoren
Med undtagelse af køretøjer, der er
udstyret med systemet keyless
operation (nøglefri betjening)
1. Stands køretøjet helt.
2. Træk parkeringsbremsen helt, mens
du træder på bremsepedalen.
3. For køretøjer udstyret med M/T
drejes tændingsnøglen til positionen
"LOCK" for at stoppe motoren. Stil
derefter gearstangen i 1. gear (op ad
bakke) eller på "R" (bakgear) (ned ad
bakke). På køretøjer med A/T skal du
sikre, at automatgearet står på "P"
(PARK) og standse motoren.
For køretøjer, der er udstyret med
systemet keyless operation
(nøglefri betjening)
232)
Bemærk: Hvis du er nødt til at bringe
motoren til et nødstop under kørsel,
skal du trykke og holde tændingslåsen i
3 sekunder eller mere eller trykke den
tre gange eller mere. Motoren stopper
og driftstilstanden går til ACC.
Bemærk: Du må ikke stoppe motoren
med automatgearet i nogen anden
position end "P" (PARK) (A/T). Hvis
motoren er stoppet med automatgearet
i nogen anden position end "P" (PARK),
går driftstilstanden til ACC i stedet for
OFF. Sæt driftstilstanden på OFF efter
at have stillet automatgearet på "P"
(PARK).
1. Stands køretøjet
249AHA106593
154
START OG KØRSEL

2. Træk parkeringsbremsen helt, mens
du træder på bremsepedalen.
3. På køretøjer med M/T trykkes på
motorkontakten for at stoppe motoren,
flytte gearstangen i 1. gear (op ad
bakke) eller på "R" (bakgear) (ned ad
bakke). Flyt automatgearet til "P"
(PARK) på køretøjer med A/T, og tryk på
motorkontakten for at stoppe motoren.
Brændstofindsprøjtningsmængde,
læreproces
For at holde udstødningsemissioner og
motorstøj lave, udfører motoren af og til
en læreproces til
brændstofindsprøjtningsmængden.
Motoren lyder lidt anderledes end
sædvanligt, mens læreprocessen finder
sted. Ændringen i motorlyden er ikke
ensbetydende med fejl.
Hvis keyless operation-nøglen ikke
fungerer korrekt
Sæt keyless operation-nøglen i
nøgle-slotten. Start af motoren og
ændring af driftstilstanden bør være
muligt nu.
Fjern keyless operation-nøglen fra
nøgle-slotten efter at have startet
motoren eller ændret driftstilstanden.Bemærk: Sæt ikke andet i
nøgle-slotten end keyless
operation-nøglen. Dette kan forårsage
skade eller funktionsfejl.
Bemærk: Fjern objektet eller den ekstra
nøgle fra keyless operation-nøglen, før
du sætter nøglen i nøgle-slotten.
Køretøjet kan muligvis ikke modtage
den registrerede ID-kode fra den
registrerede nøgle. Derfor kan motoren
muligvis ikke startes, og driftstilstanden
ændres muligvis ikke.
Bemærk: Keyless operation-nøglen er
fast, hvis nøglen er sat i nøgle-slotten,
som illustreret. Når du trækker nøglen
ud, skal du trække den ud i tilstanden.Keyless operation-nøgle-
påmindelse*
(Hvor inkluderet)
Hvis driftstilstanden er på OFF, og
førerdøren åbnes med keyless
operation-nøglen i nøgle-slotten, blinker
kontrollampen og den ydre bipper lyder
i ca. 3 sekunder, og den indre bipper
lyder i ca. 1 minut for at minde dig om
at fjerne nøglen.
VIGTIGT
93)I nogle tilfælde, når motoren slukkes,
kan viskeren aktiveres i maks.
120 sekunder.
94)Et hurtigt tryk på speederen, før
motoren slukkes, har overhovedet ikke
nogen praktisk betydning. Det er spild af
brændstof og er skadelig for især
turboladede motorer.
250AHA103547
251AHA103505
155

95)Start aldrig motoren ved at skubbe den,
trække den eller køre den ned ad bakke.
Det kan få brændstof til at strømme ind i
katalysatoren og beskadige den, så den
ikke kan repareres.
96)Husk, at bremsens servosystem og
servostyringen ikke er operationelle, før
motoren er startet, så du skal påføre meget
mere kraft end sædvanligt på
bremsepedalen og rattet.
97)Det er tilrådeligt ikke at kræve maksimal
ydeevne af dit køretøj (f.eks overdreven
acceleration, lange afstande ved høje
hastigheder, overdreven intens bremsning,
etc.) i den første brugsperiode.
98)Slip tændingsnøglen, så snart motoren
starter for at undgå at beskadige
startmotoren.
99)Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe eller trække køretøjet.
100)Lad ikke motoren køre ved høje
hastigheder eller køre køretøjet ved høje
hastigheder, før motoren har haft mulighed
for at varme op.
101)Hvis dit køretøj er udstyret med en
turbolader, må du ikke straks stoppe
motoren efter kørsel med høj hastighed
eller kørsel op ad bakke. Lad først motoren
køre i tomgang for at give turboladeren
mulighed for at køle ned.
102)Det er tilrådeligt ikke at kræve
maksimal ydeevne af dit køretøj (f.eks
overdreven acceleration, lange afstande
ved høje hastigheder, overdreven intens
bremsning, etc.) i den første brugsperiode.
103)Et hurtigt tryk på speederen, før
motoren slukkes, har overhovedet ikke
nogen praktisk betydning. Det er spild af
brændstof og er skadelig for især
turboladede motorer.BEMÆRK
231)Lad aldrig motoren køre i et lukket
eller dårligt ventileret område køre længere
end nødvendigt for at flytte dit køretøj ind
eller ud af området. Kuliltegasser er lugtfrie
og kan være dødelige.
232)Brug ikke motorkontakten under
kørsel undtagen i nødstilfælde. Hvis
motoren stopper under kørsel, ophører
funktionen til bremsens servosystem, og
bremsens effektivitet forringes. Endvidere
fungerer servostyringssystemet ikke, og der
kræves større anstrengelser for at betjene
rattet. Dette kan resultere i en alvorlig
ulykke.
TURBOLADERDRIFT
(hvor relevant)
Turbolader
104) 105)
Turboladeren øger motorkraften ved at
skubbe store mængder luft ind i
motorens cylindre. Delene med finner
inde i turboladeren drejer ved ekstremt
høje hastigheder og udsættes for
ekstremt høje temperaturer. De smøres
og køles med motorolie. Hvis
motorolien ikke udskiftes med de
angivne intervaller, kan lejerne brænde
sammen eller udsende unormal støj.
1. Luftkompressor 2. Trykluft
3. Cylinder 4. Turbo-finne 5. Turbine
6. Udstødningsgas
252AA0020860
156
START OG KØRSEL

VIGTIGT
104)Kør ikke motoren ved høje hastigheder
(for eksempel ved at gasse op eller ved at
accelerere hurtigt) umiddelbart efter start
den.
105)Stop ikke motoren umiddelbart efter
kørsel med høj hastighed eller kørsel op ad
bakke. Lad først motoren køre i tomgang
for at give turboladeren mulighed for at køle
ned.
START&STOP-
SYSTEM
Start&Stop-systemet stopper og
genstarter motoren automatisk uden
betjening af tændingslåsen eller
motorkontakten, når køretøjet er
standset, såsom ved et trafiklys eller i
en trafikprop, for at reducere
udstødningsgasserne og øge
brændstofeffektiviteten.
Bemærk: Den samlede tid for
motorstop fra Start&Stop-systemet
vises på et multiinformationsdisplay. Se
“Start&Stop-skærm”.
106)
Automatisk standsning af motoren
Start&Stop-systemet aktiveres
automatisk, når tændingskontakten
drejes til positionen "TIL" eller
driftstilstanden indstilles i TIL.
Du kan deaktivere systemet ved at
trykke på "Start&Stop OFF"-kontakten.
Se "Deaktivere".
Når Start&Stop-systemet fungerer,
tændes indikatorlampen for at informere
føreren.1. Stands køretøjet.
2. Træd koblingspedalen helt i bund,
mens du trykker på bremsepedalen, og
sæt gearstangen i frigear på "N"
(Neutral).
3. Slip koblingspedalen. Motoren
stopper automatisk.
253AHA106317
254AHA106320
157

Bemærk: Når motoren standses
automatisk, vil der forekomme
ændringer i køreoperationerne. Være
meget opmærksom på følgende.
Bremsekraftforstærkeren bliver
inoperativ, og pedalen bliver tungere.
Hvis køretøjet er i bevægelse, skal du
trykke hårdere ned på bremsepedalen
end normalt.
107)
Bemærk: I følgende tilfælde blinker
“Start&Stop”-indikatorlampen for at
infomere føreren, og motoren stopper
ikke automatisk.
Førerens sikkerhedssele ikke er
spændt
Førerdøren er åben
Motorhjelmen er åben
Bemærk: I følgende tilfælde slukkes
“Start&Stop”-indikatorlampen, og
motoren stopper ikke automatisk.
Efter at motoren genstarter
automatisk, har køretøjets hastighed
ikke overskredet ca. 5 km/t.
Efter motorstart eller når der er gået
cirka 30 sekunder eller mere.
Efter at motoren genstarter
automatisk, standser bilen igen inden
for 10 sekunder.
Motorkølevæsketemperaturen er lav.
Omgivelsestemperaturen er lav.
Når varmeanlægget betjenes, er
køretøjets temperaturindikator stadig
ikke varm nok.
Klimaanlægget er i drift, og
passagerkabinen er ikke tilstrækkeligt
afkølet.
Der er trykket på varmluftblæserens
kontakt. Se "Afdugning af forruden og
sideruder: til hurtig afdugning".
Når klimaanlægget drives i
AUTO-tilstand, hvor
temperaturstyringen er indstillet til
maks. varmt eller maks. køling (for
køretøjer med automatisk klimaanlæg).
Når dieselpartikelfilteret (DPF)
brænder automatisk det fangne
partikulære stof (PM).
Elforbruget er højt, som f.eks. når
bagrudens varmluftblæser eller andre
elektriske komponenter fungerer, eller
blæserens hastighed er indstillet til en
høj indstilling.
Batterispænding eller batteriets
ydeevne er lav.
Kontrollér, at motorens kontrollampe
lyser, eller at
-indikatorlampen
blinker.
På 4WD–køretøjer, drive
mode-selectoren i "4H" eller "4L" (Easy
select 4WD), "4HLc" eller "4LLc" (Super
select 4WD II).
Bemærk: I følgende tilfælde stopper
motoren ikke automatisk, selv, hvis
“Start&Stop”-indikatorlampen er tændt.
Tryk på speederen
Bremseforstærkerens vakuumtryk er
lavt
Betjen rattet
Parkering på stejl bakke
Bemærk: Du må ikke hvile foden på
koblingspedalen under kørslen, fordi
dette vil medføre detektion af
funktionsfejl i koblingspedalen og blink
af Start&Stop OFF-indikatoren, og
Start&Stop-systemet fungerer ikke.
Bemærk: Hvis Start&Stop-systemet
fungerer, mens klimaanlægget er i drift,
stopper både motoren og
airconditionanlæggets kompressor.
Derfor fungerer kun blæseren, og
ruderne kan begynde at dugge til. Hvis
dette sker, skal du trykke på
varmluftblæserens kontakt for at
genstarte motoren. Se
"Varmluftblæserens kontakt".
Bemærk: Hvis ruderne bliver duggede,
hver gang motoren stoppes, anbefaler
vi dig at deaktivere Start&Stop-
systemet ved at trykke på "Start&Stop
255AA0112064
158
START OG KØRSEL