FIAT FULLBACK 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

190)Airbaggene er designet til kun at
fungere en gang. Når airbaggene har været
udløst, virker de ikke igen. De skal straks
udskiftes, og vi anbefaler, at du får alle
airbaggene efterset af en Fiat-forhandler.
191)Fastgør ikke stive genstande til
tøjkrogene eller støttehåndtagene.
192)Læn ikke dit hoved, arme eller albuer
på døren, vinduerne eller området, hvor
vinduesairbaggen er placeret for at undgå
kvæstelser under airbaggens oppustning.
193)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger deres
effektivitet. Da de forreste airbags
derudover ikke udløses efter frontale
kollisioner ved lav hastighed, sidekollisioner,
sammenstød bagfra eller rulninger,
beskyttes passagererne kun af
sikkerhedsselerne, som derfor altid skal
være spændt.
194)Sideairbags og gardin-airbags er
designet til at supplere førerens og
passagerens sikkerhedsseler i tilfælde af
visse sidekollisioner. Sikkerhedsseler skal
altid iføres korrekt, og føreren og
passageren skal sidde helt tilbage i oprejst
stilling uden at læne sig mod vinduet eller
døren.
195)Sideairbags og gardin-airbags udløses
med stor kraft. Føreren og passageren må
ikke række deres arm ud af vinduet, og må
ikke lænes sig opad døren for at reducere
risikoen for alvorlige eller muligt livsfarlige
kvæstelser fra sideairbaggens eller
gardin-airbaggens oppustning.
196)Tillad ikke, at nogen
bagsædepassager holder fast i
forsædernes ryglæn for at reducere risikoen
for kvæstelser fra sideairbaggens
oppustning. Der skal tages særligt hensyn
med børn.197)Anbring ikke genstande i nærheden af
eller foran forsædernes ryglæn. De kan
eventuelt gribe forstyrrende ind i den
korrekte oppustning af sideairbaggen, og
også forårsage kvæstelser, hvis de kastes
rundt ved sideairbaggens oppustning.
198)Sæt ikke betræk på sæder med
sideairbags. Ombetræk ikke sæder, som
har sideairbags. Dette kan eventuelt gribe
forstyrrende ind i den korrekte oppustning
af sideairbaggen.
199)Fastgør ikke mikrofon (A i fig. 242 )
eller anden anordning eller genstand
omkring området, hvor gardin-airbaggene
(B i fig. 242 ) aktiveres, såsom på forruden,
sidedørens glas, forreste og bagerste søjler
og tagets sidevange eller
støttehåndtagene. Når gardin-airbaggen
oppustes, vil mikrofonen eller andre
anordninger eller genstande blive slynget
med stor kraft, eller gardin-airbaggene
aktiveres muligvis ikke korrekt, hvilket
resulterer i dødsfald eller alvorlige
kvæstelser.
200)Tillad ikke, at et barn læner sig mod
eller i nærheden af fordøren, selv om barnet
sidder i en barnestol. Barnets hoved må
heller ikke være lænet mod eller i nærheden
af det område, hvor sideairbaggen og
gardin-airbaggen er placeret. Det er farligt,
hvis sideairbaggen eller gardin-airbaggen
pustes op. Mangel på at følge alle disse
instruktioner, kan eventuelt medføre
alvorlige til livsfarlige kvæstelser for barnet.
201)Vi anbefaler, at indgreb omkring og på
sideairbags og gardin-airbags foretages af
en Fiat-forhandler.202)Vi anbefaler, at en Fiat-forhandler
foretager enhver vedligeholdelse på eller i
nærheden af komponenterne til SRS.
Ukorrekte indgreb på SRS-komponenterne
eller ledningsnettet kan resultere i utilsigtet
oppustning af airbags, eller kan eventuelt
gøre SRS udriftsdygtig. Begge situationer
kan medføre alvorlige kvæstelser.
203)Modificer ikke dit rat,
sikkerhedsselernes retraktor eller nogen
anden SRS-komponent. Udskiftning af
rattet for eksempel, eller modificeringer af
forreste kofanger eller karrosseriets
opbygning kan påvirke SRS-ydelsen på en
negativ måde og forårsage mulige
kvæstelser.
204)Hvis din bil har været udsat for nogen
skader, anbefaler vi, at du får SRS
kontrolleret for at sikre, at det fungerer
korrekt.
205)Modificer ikke dine forsæder,
midtersøjle og midterkonsol på køretøjer
med sideairbag. Det kan påvirke
SRS-ydelsen på en negativ måde og
forårsage mulige kvæstelser.
206)Hvis du finder snit, ridser, revner eller
skader på afsnittet, hvor airbaggen
opbevares, skal du få SRS kontrolleret af en
Fiat-forhandler.
139

AKTIVE
SIKKERHEDS-
SYSTEMER
Bremseassistancesystem (hvor
relevant)
Bremseassistancesystemet er en
anordning, som hjælper førere, som
ikke kan træde hårdt ned på bremsen,
såsom i situationer med nødstop, og
sørger for større bremsekraft.
Hvis bremsepedalen pludseligt trædes
ned, aktiveres bremserne med mere
kraft end sædvanligt.
207)
Bemærk: Når
bremseassistancesystemet er
driftsdygtigt, bevarer det større
bremsekraft, selv om der kun trædes let
på pedalen. For at stoppe dets drift,
skal du tage foden af bremsepedalen.
Bemærk: Når
bremseassistancesystemet er i brug
under kørslen, kan du eventuelt føle
bremsepedalens modstand, pedalen
bevæger sig med små bevægelser
sammen med driftsstøjen, eller bilens
karrosseri og rattet vibrerer. Dette findes
sted, når bremseassistancesystemet
fungerer normal, og er ikke tegn på
fejlfunktion. Fortsæt med at træde ned
på bremsen.Bemærk: Når signallampe til elektronisk
stabilitetskontrol (Electronic Stability
Control - ESC) er tændt, fungerer
bremseassistancesystemet muligvis
ikke.
Signalsystem til nødstop (hvor
relevant)
Dette er en anordning, som reducerer
muligheden for kollisioner bagfra ved
hurtig og automatisk blink med
katastrofeblinket for at advare bilerne
bag dig under bratte opbremsninger.
Når nødbremsesystemet er i drift,
blinker signallampen til katastrofeblinket
i instrumentpanelet hurtigt på samme
tid.
Bemærk: Aktiveringsbetingelse for
nødbremsesystemet > Det aktiveres,
når alle de nedenstående betingelser
opfyldes.
Køretøjets hastiged er ca. 55 km/t
eller højere.
Bremsepedalen er trådt ned, og
systemet bedømmer, at det var en
pludselig opbremsning ud fra køretøjets
fartnedsættelse og det blokeringsfri
bremsesystems (ABS) driftstilstand.
Deaktiveringsbetingelse for
nødbremsesystemet > Det deaktiveres,
når en af de nedenstående betingelser
opfyldes.
Bremsepedalen slippes.
Der trykkes på kontakten til
katastrofeblink.
Systemet bedømmer, at det ikke var
en pludselig opbremsning ud fra
køretøjets fartnedsættelse og det
blokeringsfri bremsesystems (ABS)
driftstilstand.
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS)
(hvor relevant)
Det blokeringsfri bremsesystem (ABS)
hjælper med at forhindre, at hjulene
låser under opbremsningen. Dette
hjælper med at bevare kørbarheden og
rattets håndtering.
Køretips
Hold altid en sikker afstand fra den
forankørende bil. Selv om din bil er
udstyret med ABS, skal du holde en
større bremseafstand, når:
Du kører på grus- eller snedækkede
veje.
Du kører med snekæder.
Du kører på veje med huller eller,
som har andre problemer med
overfladehøjden.
Du kører på veje med ujævn
belægning.
Driften af ABS begrænses ikke til
situationer, hvor der trædes pludseligt
på bremserne. Dette system kan
eventuelt også forhindre, at hjulene
låser, når du kører over mandehuller,
stålplader fra vejarbejde,
vejafmærkninger eller alle ujævne
vejoverflader.
140
SIKKERHED

Når ABS er i drift, føler du muligvis
bremsepedalens pulsering og
vibrationer fra karrosseriet og rattet. Det
kan også føles som om bremsen gør
modstand, når du træder ned på den.
I denne situation skal du blot træde
hårdt ned på bremsepedalen. Du må
ikke pumpe bremsen, da dette
resulterer i reduceret bremseydelse.
En driftsstøj udsendes fra motorrummet
eller du føler et stød fra bremsepedalen,
når du begynder at kører umiddelbart
efter motorstart. Disse er normale lyde
eller drift, som ABS udsender, når det
foretage automatisk kontrol. Det er ikke
ensbetydende med en fejlfunktion.
ABS kan bruges, efter bilen er nået op
på en hastighed over cirka 10 km/t. Det
holder på med at fungere, når bilen
sætter farten ned til under 7 km/t.
208) 209) 210) 211) 212) 213) 214) 215) 216)
Efter kørsel på tilisede veje
Efter kørsel på snedækkede eller
tilisede veje, skal du fjerne al sne og is,
som eventuelt sidder fast omkring
hjulene. På bilen med ABS, skal du
passe på ikke at beskadige
hjulhastighedssensorerne (A) eller
kablerne, der findes på hvert enkelt hjul.Elektronisk stabilitetskontrol
(electronic stability control -ESC)
(hvis monteret)
Den elektroniske stabilitetskontrol
(Electronic Stability Control - ESC) tager
overordnet kontrol af det blokeringsfri
bremsesystem, den aktive
stabilitetsfunktion og den aktive
antispinfunktion for at hjælpe med at
bevare bilens kontrol og vejgreb. Læs
venligst dette afsnit sammen med siden
om det blokeringsfri bremsesystem,
den aktive stabilitetsfunktion og den
aktive antispinfunktion.
217) 218) 219) 220)
Bemærk: Der udsendes eventuelt en
driftsstøj fra motorrummet i de
nedenstående situationer. Lyden
forbindes med kontrollen af
ESC-driften. På dette tidspunkt føler du
muligvis et stød fra bremsepedalen,
hvis du træder ned på den. Disse
angiver ikke en defekt.
Når tændingskontakten indstilles til
positionen "TIL" eller driftstilstanden
indstilles i TIL.
Når bilen køres et stykke tid, efter
motoren tændes.
Bemærk: Når ESC er aktiveret, føler du
muligvis en vibration i karrosseriet, eller
hører en hvinen fra motorrummet. Dette
angiver, at systemet fungerer normalt.
Det er ikke ensbetydende med en
fejlfunktion.
Bemærk: Når kontrollampen til det
blokeringsfri bremsesystem tænder, er
ESC ikke aktivt.
Bemærk: På biler med
differentialespærre bagerst, annulleres
ESC- og ABS-funktionerne midlertidigt,
så længe den bagerste
differentialespærre er aktiveret.
ESC-indikatorlyset, ESC
OFF-indikatorlyset og ABS-
kontrollampen tændes, mens disse
funktioner udelukkes. Det er ikke
ensbetydende med et problem. Når
den bagerste differentialespærre er
deaktiveret, slukkes lysene, og den
fungerer igen. Henvis til “ABS-
kontrollampelampe” og “ESC-
signallampe, signallampe til ESC FRA”.
Funktionen elektronisk
stabilitetskontrol (electronic
stability control function)
Funktionen elektronisk stabilitetskontrol
(electronic stability control function) er
designet til at hjælpe føreren med at
243AHA103693
141

bevare kontrollen over køretøjet på
glatte veje, eller under hurtige manøvrer
med rattet. Det fungerer ved at
kontrollere motoreffekten og bremsen
på hvert hjul.
Bemærk: Funktionen elektronisk
stabilitetskontrol (electronic stability
control function) fungerer ikke, når
vælgerstangen til køreindstilling
placeres i positionen "4L" (Easy select
4WD) eller "4LLc" (Super select 4WD II).
Når funktionen aktiv stabilitetskontrol er
i drift med vælgerstangen til
køreindstilling i positionen "2H" eller
"4H" (Easy select 4WD) eller positionen
"2H", "4H" eller "4HLc" (Super select
4WD II), medfører indstilling af
vælgerstangen til køreindstilling i
positionen "4L" (Easy select 4WD),
"4LLc" (Super select 4WD II), at
funktionen aktiv stabilitetskontrol
deaktiveres automatisk.
Bemærk: Funktionen elektronisk
stabilitetskontrol fungerer ved
hastigheder på cirka 15 km/t eller
højere.
Bemærk: På køretøjer med
differentialespærre bagerst, fungerer
funktionen elektronisk stabilitetskontrol
ikke, når den bagerste
differentialespærre er aktiveret.
"ESC OFF"-kontakt
Funktionen elektronisk stabilitetskontrol
aktiveres automatisk, når
tændingskontakten drejes til positionen
"TIL" eller driftstilstanden indstilles i TIL.Du kan deaktivere systemet ved at
trykke på "ESC OFF"-kontakten i
3 sekunder eller mere.
Indikatoren
tænder, når den
elektroniske stabilitetsfunktion
deaktiveres. Tryk et kort øjeblik på "ESC
OFF"-kontakt"-kontakten for at
genaktivere ASC. Indikatoren
slukkes.
221) 222)
Køretips
Når du frigør bilen fra mudder, sand
eller ny sne med vælgerstangen til
køreindstilling i positionen "2H" eller
"4H" (Easy select 4WD) eller positionen
"2H", "4H" eller "4HLc" (Super select
4WD II), erfarer du muligvis, at ESC
forhindrer motorhastigheden i at øges
som svar, når du træder på
speederpedalen. Hvis dette
forekommer, og bilen som følge kører
fast, skal du placere vælgerstangen til
køreindstilling i positionen "4L" (Easyselect 4WD), positionen "4LLc" (Super
select 4WD II), eller slukke for kontakten
til aktiv stabilitetskontrol. Køretøjet vil nu
være nemmere at frigøre.
(Bremsekontrollen for aktiv
stabilitetskontrol fungerer stadig for at
forhindre, at hjulene mister vejgrebet,
når positionen ESC OFF-kontakten
"OFF", positionen "4L" (Easy select
4WD) eller positionen "4LLc" (Super
select 4WD II) vælges).
Bemærk: Hvis du fortsat trykker på
"ESC OFF"-kontakten, efter den
elektroniske stabilitetskontrol (ESC) slås
fra, aktiveres "funktionen fejlagtig
driftsbeskyttelse" og den elektroniske
stabilitetskontrol slås til igen.
Bemærk: Selv om elektronisk
stabilitetskontrol er slået fra, aktiveres
den eventuelt afhængigt af bilens
bevægelser.
Aktiv antispinfunktion
På glatte overflader forhindre den aktive
antispinfunktion, at kørehjulene spinner
for meget, og hjælper dermed bilen
med at starte fra en stillestående
position. Den yder endvidere
tilstrækkelig kørekraft og
manøvreringsydelse, når bilen slingrer,
mens speederpedalen trædes ned.
223)
244AHA106085
142
SIKKERHED

BEMÆRK
207)Bremseassistancesystemet er ikke en
anordning, som er designet til at udøve
bremsekraft, der er større end dets
kapacitet. Sørg for altid at holde passende
afstand fra bilerne foran dig, uden at stole
for meget på bremseassistancesystemet.
208)ABS kan ikke forhindre ulykker. Det er
dit ansvar, at træffe
sikkerhedsforanstaltninger og køre
forsigtigt.
209)Sørg for at alle 4 hjul og dæk er af
samme størrelse og tykkelse for at
forhindre fejl i ABS.
210)Montér ikke autoblokerende
differentiale fra eftermarkedet (LSD) på din
bil. Det afholder muligvis ABS fra at fungere
korrekt.
211)ABS udnytter det tilgængelige vejgreb
fuldt ud, men kan ikke forbedre det. Du
skal derfor være særlig opmærksom, når
du kører på glatte overflader, og ikke tage
unødvendige risici.
212)Når ABS griber ind, og du mærker
bremsepedalen vibrere, skal du holde
pedalen nedtrådt og ikke være bekymret.
Dette vil hjælpe dig med at stoppe med
den kortest mulige afstand afhængigt af
vejforholdene.
213)Hvis ABS griber ind, betyder det, at
du har nået grænsen for vejrgreb mellem
dæk og vejoverflade. Sæt farten ned for at
sikre, at du kører i henhold til det
tilgængelige vejgreb.
214)ABS kan ikke ophæve fysikkens
naturlige love, og kan ikke øge det
tilgængelige vejgreb i henhold til
vejforholdene.215)ABS-bremserne kan ikke forebygge
ulykker, inklusive dem der skyldes
overdreven hastighed på hjørner, kørsel på
overflader med dårligt greb eller
akvaplaning.
216)ABS-bremsernes evner skal aldrig
testes uansvarligt og på en måde, der
kompromitterer personlig sikkerhed og
andres sikkerhed.
217)Stol ikke for meget på ESC. Selv ESC
kan ikke forhindre, at fysikkens naturlige
love griber ind på køretøjet. Systemet, som
ethvert andet system, har begrænsninger
og kan ikke hjælpe dig med at bevare
vejgreb og kontrol over bilen i alle
situationer. Uansvarlig kørsel kan føre til
uheld. Det er førerens ansvar, at køre
forsigtigt. Dette vil sige tage hensyn til
trafik-, vej- og miljømæssige forhold.
218)ESC-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inklusive dem der skyldes
overdreven hastighed på hjørner, kørsel på
overflader med dårligt greb eller
akvaplaning.
219)Sørg for at bruge den samme type og
størrelse af dæk på alle 4 hjul. Ellers
fungerer ESC muligvis ikke korrekt.
220)Montér ikke autoblokerende
differentiale fra eftermarkedet (LSD) på din
bil. Det afholder muligvis funktionen
elektronisk stabilitetskontrol fra at fungere
korrekt.
221)Af sikkerhedsmæssige grunde må
"ESC OFF" -kontakten kun bruges, når
bilen holder stille.
222)Sørg for at den elektroniske
stabilitetsfunktion er aktiv ved kørsel under
normale forhold.223)Når du kører på en snedækket eller
tiliset vej, skal du sørge for at montere
vinterdæk, og køre med moderat
hastighed.
143

EKSTRA
KØRESYSTEMER
Bakkehjælp (hvor relevant)
Bakkehjælp gør det nemmere at
igangsætte på en stejl, opadgående
bakke ved at forhindre bilen i at
bevæge sig bagud. Det holder
bremsekraften i ca. ... sekunder, når du
flytter din fod fra bremsepedalen til
speederpedalen.
81) 82)
224) 225)
Funktionen
1. Stop bilen helt ved brug af
bremsepedalen.
2. Anbring gearstangen i 1. gear for
køretøjer med M/T. Anbring
gearstangen i positionen "D" for
køretøjer med A/T.
Bemærk: Når du bakker på en
opadgående bakke, anbringer du
vælgerstangen eller gearstangen i
positionen "R".
3. Slip bremsepedalen og
bakkehjælpen bevarer det bremsetryk,
som anvendes under standsning i cirka
2 sekunder.
4. Træd ned på speederpedalen og
bakkehjælpen reducerer gradvist
bremsekraften, når bilen begynder at
bevæge sig.Bemærk: Bakkehjælpen aktiveres, når
alle de nedenstående betingelser
opfyldes.
Motoren er i gang (bakkehjælp
aktiveres ikke, når motoren startes eller
umiddelbart efter motorstart).
Gearstangen befinder sig i
nedenstående position for køretøjer
med M/T: Når du starter fremad opad
bakke > Gearstangen sidder i enhver
anden position end "R" (bakkehjælpen
fungerer selv om gearstangen sidder i
positionen "N"). Når du starter bagud
opad bakke > Gearstangen sidder i
positionen "R" (bakkehjælpen fungerer
ikke, når gearstangen sidder i
positionen "N").
Gearstangen befinder sig i en anden
position end "P" eller "N" for køretøjer
med A/T.
Køretøjet holder helt stille med
nedtrådt bremsepedal.
Parkeringsbremsen er sluppet.
Bemærk: Bakkehjælpen fungerer ikke,
hvis der trædes på speederpedalen,
inden bremsepedalen slippes.
Bemærk: Bakkehjælpen fungerer også,
når du bakker opad bakke.
Bemærk: Når bakkehjælpen aktiveres,
kan du eventuelt høre driftslyden. Dette
er normalt for bakkehjælpens drift, og
er ikke ensbetydende med et problem.Kontrollampe
Hvis der forekommer en anormal
betingelse i systemet, tænder
signallampen
.
83) 84)
Servostyring
Servostyringssystemet fungerer kun,
når motoren er i gang. Den hjælper
med at reducere de anstrengelser, der
kræves for at dreje rattet.
Servostyringssystemet har mekanisk
styrekapacitet i tilfælde af, at
servostyringen mistes. Hvis
servostyringen af en eller anden grund
mistes, er du stadig i stand til at styre
din bil, men du vil bemærke, at det
kræver flere anstrengelser at
manøvrere. Få din bil kontrolleret hos en
Fiat-forhandler, hvis dette forekommer.
85) 86)
Anhængerstabilisator — TSA (hvor
relevant)
Anhængerstabilisatoren hjælper med at
køre på sikker måde, når du bugserer
anhænger, ved at kontrollere
bremsekraften på hvert hjul og
motoreffekten for at stabilisere
bevægelsen, når det registrerer
konstant svajning af bilen, der skyldes
anhængeren.
Når anhængerstabilisatoren bruger
bremserne, tænder bremselygterne.
Henvis til "Bugsering af anhænger"
vedrørende bugsering af en anhænger.
144
SIKKERHED

87) 88)
Bemærk: Når TSA-systemet er i drift,
vibrerer karrosseriet muligvis og, der
kan eventuelt høres driftslyde fra
motorrummet. Disse bevægelser
angiver systemets normale drift, ikke
unormal drift.
Bemærk: TSA-systemet fungerer, når
kørehastigheden er cirka 55 km/t eller
højere.
Bemærk: Når TSA-systemet fungerer,
blinker signallampen til ESC-drift.
Bemærk: Når ESC-systemet ikke er i
drift, fungerer TSA-systemet ikke.
BEMÆRK
224)Når du er parkeret opad bakke, skal
du ikke stole på at bruge bakkehjælpen for
at bevare en stoppet position, som
alternativ til at træde på bremsepedalen.
Dette kan være skyld i ulykker.
225)Drej ikke tændingskontakten sidde i
positionen "LÅS" eller "ACC", eller
driftstilstanden i ACC eller FRA, mens
bakkehjælpen er i drift. Bakkehjælpen kan
eventuelt ophøre med at fungere, hvilket
kan forårsage en ulykke.
VIGTIGT
81)Stol ikke for meget på bakkehjælpen til
at forebygge baglæns bevægelse af
køretøjet. Under visse omstændigheder,
selv når bakkehjælpen er aktiveret,
bevæger bilen sig muligvis baglæns, hvis
bremsepedalen ikke er trådt helt ned, hvis
bilens last er tung, hvis vejen er meget stejl
eller glat eller, hvis bilen bugserer en
anhænger osv.
82)Bakkehjælpen er ikke designet til at
holde bilen stoppet på stedet på
opadgående bakker i mere end 2 sekunder.
83)Bakkehjælpen fungerer ikke, hvis
advarslen er tændt. Start forsigtigt.
84)Parkér din bil på et sikkert sted, og stop
motoren. Genstart motoren og tjek, om
kontrollampen slukkede, hvorefter
bakkehjælpen igen fungerer korrekt. Hvis
advarslen stadig vises eller vises ofte igen,
er det ikke nødvendigt at stoppe bilen
straks, men den bør kontrolleres af en
Fiat-forhandler.
85)Stop ikke motoren, mens køretøjet er i
bevægelse. Stop af motoren kan eventuelt
gøre det ekstremt svært at dreje rattet, og
muligvis føre til en ulykke.
86)Efterlad ikke rattet helt drejet til en
retning. Dette kan forårsage skader på
servostyringen.
87)Stol ikke for meget på TSA-systemet.
Grundet glat vejoverflade, stærk sidevind,
uegnet vægt eller placering af bagage
og/eller kørsel med høj hastighed,
mislykkedes det muligvis for TSA-systemet
at sikre stabiliteten. Kør altid i henhold til
trafikforholdene, vejforholdene, vejret og
bagagens vægt og placering.88)Anhængerstabilisatoren fungerer ikke i
nedenstående tilfælde: 1 -Når brat
opbremsning og bremsning under kørsel
nedad bakke forårsager en brat bevægelse
af køretøjet, som gør, at bilen og
anhængeren danner en skarp kurve
(hundeben). 2 -Når der forekommer
udskridning pga. brat manøvrering.
145

START OG KØRSEL
Lad os komme til det centrale i
køretøjet: se, hvordan man kan udnytte
hele dets potentiale fuldt ud.
Vi ser på, hvordan man kører det sikkert
i enhver situation, så det kan blive en
kærkommen følgesvend, med
komforten og tegnebogen i tankerne.ØKONOMISK KØRSEL........147
KØRSEL, ALKOHOL OG
NARKOTIKA...............148
SIKRE KØRETEKNIKKER.......148
INDKØRING ANBEFALINGER. . . .149
PARKERINGSBREMSE........151
PARKERING...............152
START OG STOP AF MOTOREN . .153
TURBOLADERDRIFT..........156
START&STOP-SYSTEM........157
MANUEL TRANSMISSION......160
AUTOMATIC TRANSMISSION SPORTS
MODE 5A/T...............163
EASY SELECT 4WD..........168
SUPER SELECT 4WD II........173
BAGERSTE
DIFFERENTIALESPÆRRE.......178
4-HJULSTRÆK, DRIFT........182
FORSIGTIGHED VED HÅNDTERING AF
KØRETØJER MED 4-HJULSTRÆK .185
BREMSEANLÆG............186
CRUISE CONTROL...........187
HASTIGHEDSBEGRÆNSER.....193
ADVARSEL OM VOGNBANESKIFT .200
BAKKAMERA..............203
146
START OG KØRSEL

ØKONOMISK
KØRSEL
Til økonomisk kørsel er der nogle
tekniske krav, der skal opfyldes.
Forudsætningen for et lavt
brændstofforbrug er en korrekt justeret
motor. For at opnå længere levetid af
køretøjet og den mest økonomiske drift
anbefaler vi, at du får bilen kontrolleret
med jævne mellemrum i
overensstemmelse med
servicestandarderne.
Brændstoføkonomi og dannelse af
udstødningsgas og støj er i høj grad
påvirket af personlige kørevaner og de
særlige driftsforhold. Følgende punkter
skal overholdes for at minimere slitage
på bremser, dæk og motor og reducere
miljøforureningen.
Acceleration og deceleration
Kør efter trafikforholdene, og undgå
pludselige start, pludselig acceleration
og pludselig opbremsning, da det øger
brændstofforbruget.
Gearskift
Skift kun gear ved passende hastighed
og motoromdrejningstal. Brug altid det
højest mulige gearskift.
Gearstangen eller drive mode-
selectoren skal indstilles til "2H" ved
kørsel af 4WD-køretøjer på normale
veje og motortrafikveje for at opnå
bedst mulig brændstoføkonomi.Bytrafik
Hyppig start og stop øger det
gennemsnitlige brændstofforbrug. Brug
veje med jævn trafikstrøm, når det er
muligt. Undgå lave gearskift ved høje
omdrejningstal ved kørsel på stærkt
trafikerede veje.
Tomgang
Køretøjet forbruger brændstof, selv
under tomgang. Undgå forlænget
tomgang, når det er muligt.
Hastighed
Ved højere køretøjshastighed forbruges
der mere brændstof. Undgå at køre ved
fuld hastighed. Selv et let slip af
speederen vil spare en betydelig
mængde brændstof.
Dæktryk
Kontrollér dæktrykket med jævne
mellemrum. Lavt dæktryk øger
vejmodstand og brændstofforbrug.
Lave dæktryk påvirker desuden
dækslitage og kørestabilitet negativt.
Last
Kør ikke med unødvendige genstande i
bagagerummet. Især ved bykørsel, hvor
hyppig start og stop er nødvendigt,
påvirker køretøjets øgede vægt i høj
grad brændstofforbruget. Undgå
ligeledes at køre med unødig bagage
eller bagagebærere osv. på taget. Den
øgede luftmodstand vil øge
brændstofforbruget.Koldstart af motoren
Start af en kold motor bruger mere
brændstof. Unødvendigt
brændstofforbrug forekommer også
ved at holde en varm motor kørende.
Når motoren er startet, skal kørsel
påbegyndes så hurtigt som muligt.
Køleenhed eller klimaanlæg
Brugen af klimaanlægget vil øge
brændstofforbruget.
147

KØRSEL, ALKOHOL
OG NARKOTIKA
Spirituskørsel er en af de hyppigste
årsager til ulykker.
Din køreevne kan blive alvorligt
svækket, selv med alkoholpromiller i
blodet under det lovbestemte minimum.
Kør ikke, hvis du har drukket. Kør med
en udpeget ikke-drikkende fører, ring
efter en taxa eller en ven, eller brug
offentlig transport. At drikke kaffe eller
tage et koldt brusebad vil ikke gøre dig
ædru.
Tilsvarende påvirker receptpligtige og
ikke-receptpligtige lægemidler din
årvågenhed, opfattelsesevne og
reaktionstid. Rådfør dig med din læge
eller apoteker før kørsel, mens du er
under påvirkning af nogen af disse
medikamenter.
226)
BEMÆRK
226)DRIK OG KØR ALDRIG. Din
opfattelsesevne er mindre nøjagtig, dine
reflekser er langsommere, og din
dømmekraft er svækket
SIKRE
KØRETEKNIKKER
Køresikkerhed og beskyttelse mod
skader kan ikke sikres helt. Vi anbefaler
dog, at du er ekstra opmærksom på
følgende:
Sikkerhedsseler
Før du starter bilen, skal du sørge for, at
du og dine passagerer har spændt
sikkerhedsselerne.
Gulvmåtter
227)
Børn i køretøjetEfterlad aldrig din bil uden opsyn
med nøglen og børn inde i køretøjet.
Børn kan lege med kørebetjeningerne,
og det kan føre til en ulykke.
Sørg for, at spædbørn og små børn
er korrekt fastspændt iht. lovene og
bestemmelserne og for maksimal
beskyttelse i tilfælde af en ulykke.
Forhindr børn i at lege i
bagagerummet. Det er ret farligt at give
dem lov til at lege der, mens køretøjet
kører.
Ilægning af bagage
Når du ilægger bagage, skal du passe
på ikke at anbringe det over sædernes
højde. Det er ikke kun farligt, fordi det
hindrer udsynet bagud, men bagagen
kan også blive slynget ind i
passagerkabinen under hårde
opbremsninger.
BEMÆRK
227)Hold gulvmåtter væk fra pedalerne
ved at lægge gulvmåtter korrekt, som
passer til køretøjet. For at forhindre
gulvmåtterne i at glide ud af position skal
du fastholde dem ved hjælp af krogen mv.
Bemærk: at lægge en gulvmåtte over en
pedal eller oven på hinanden kan hindre
pedalens drift og føre til en alvorlig ulykke.
245AA0064482
148
START OG KØRSEL